ทางหลวงรัฐอลาบามาหมายเลข 17
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
|---|---|---|---|---|
| ดูแลรักษาโดยALDOT | ||||
| ความยาว | 346.562 ไมล์[ 1 ] (557.737 กม.) | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | อลาบามา | |||
| เขตปกครอง | โมบายล์ , วอชิงตัน , ชอคทอว์ , ซัมเตอร์ , พิคเกนส์ , ลามาร์, มาริออน , แฟรงคลิน , โคลเบิร์ต , ลอเดอร์เดล | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||
ทางหลวงหมายเลข 17 ( SR 17 ) เป็นทางหลวงสายหลักที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ในรัฐอลาบามา ของสหรัฐอเมริกา มีความยาว 346.562 ไมล์ (557.737 กิโลเมตร) ทอดยาวไปตามรัฐระหว่างทางหลวงหมายเลข 90 ของสหรัฐฯในเมืองโมบิลและทางหลวงหมายเลข 13 ของสหรัฐฯบริเวณ ชายแดนรัฐ เทนเนสซีทางเหนือของเมืองซิปซิตี้
ระหว่างเมืองโมบายล์และเมืองเดียร์พาร์คในเคาน์ตีวอชิงตัน ทางหลวงรัฐหมายเลข 17 (SR 17) เป็นเส้นทางร่วมที่ไม่มีป้ายบอกทางซึ่งกำหนดให้กับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 45 (US 45) และจากเมืองแฮมิลตันไปยังเมืองฟลอเรนซ์ ทางหลวง รัฐหมายเลข 17 ทำหน้าที่เป็นเส้นทางร่วมที่มีป้ายบอกทางซึ่งกำหนดให้กับ ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 43 (US 43 ) นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางรัฐที่ยาวที่สุดในอลาบามาที่ไม่ใช่เส้นทางร่วมที่ไม่มีป้ายบอกทางของทางหลวงสหรัฐตลอดทั้งสาย
คำอธิบายเส้นทาง
จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 45 และ SR 17 อยู่ที่จุดตัดกับ ทางหลวง หมายเลข US 98และทางหลวงหมายเลข SR 42 ที่ไม่มีป้ายบอกทางในเมืองโมบิล ทางหลวงหมายเลข US 45 และ SR 17 จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเมื่อออกจากเมืองโมบิลไปยัง ชายแดนรัฐ มิสซิสซิปปีประมาณ 5 ไมล์ (8.0 กิโลเมตร) ทางเหนือของจุดตัดกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 65 (I-65) ทางตะวันตกเฉียงเหนือของใจกลางเมืองโมบิล เส้นทางเหล่านี้จะเข้าสู่พื้นที่ชนบทของเคาน์ตีโมบิล อย่างรวดเร็วผ่านทางหลวงสองเลน ใกล้กับชุมชนเล็กๆ ชื่อเดียร์พาร์คในเคาน์ ตีวอชิงตันตอนใต้ ทางหลวง หมายเลข SR 17 จะแยกออกจากทางหลวงหมายเลข US 45 และกลายเป็นเส้นทางที่มีป้ายบอกทาง
หลังจากแยกจากทางหลวงหมายเลข 45 ของสหรัฐอเมริกา ทางหลวงหมายเลข 17 ของรัฐอลาบามาจะมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือโดยทั่วไป ขณะที่ผ่านพื้นที่ชนบทและเมืองเล็กๆ ในรัฐอลาบา มาตะวันตก เส้นทางนี้ผ่านเขตแบล็กเบลต์ซึ่งในอดีตเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ยากจนที่สุดของรัฐ หลังจากออกจากเมืองโมบิล เส้นทางนี้จะไม่ผ่านเมืองใดที่มีประชากรเกิน 5,000 คน จนกระทั่งเข้าใกล้เมืองแฮมิลตันใน เคาน์ตี แมเรียน ที่เมืองแฮมิลตัน ทางหลวงหมายเลข 17 ของรัฐอลาบามาจะกลายเป็นเส้นทางที่ไม่มีป้ายบอกทางอีกครั้ง ณ จุดตัดครั้งที่สองกับทางหลวงหมายเลข 43 ของสหรัฐอเมริกา โดยทางหลวงหมายเลข 45 ของสหรัฐอเมริกาและทางหลวงหมายเลข 17 ของรัฐอลาบามาเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 43 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองโมบิล
ระหว่างเมืองแฮมิลตันและมัสเซิลโชลส์ ทางหลวงหมายเลข 17 (SR 17) เป็นเส้นทางที่มีป้ายบอกทางชัดเจน ที่เมืองมัสเซิลโชลส์ ทางหลวงหมายเลข 43 (US 43), SR 17 และSR 13ตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 72 (US 72)และทางหลวงรัฐอื่นๆ อีกหลายสาย ณ จุดนี้ SR 17 กลับมาเป็นเส้นทางที่มีป้ายบอกทางชัดเจนอีกครั้ง โดยวิ่งผ่านเมืองมัสเซิลโชลส์และฟลอเรนซ์มุ่งหน้าไปยังจุดสิ้นสุดทางเหนือที่ ชายแดนรัฐ เทนเนสซีซึ่งจะกลายเป็นทางหลวงรัฐเทนเนสซีหมายเลข 13 (Tennessee State Route 13 )
ประวัติศาสตร์
| มีอยู่ | 1928–1957 |
|---|---|
ทางหลวงหมายเลข 17 (SR 17) ได้รับการกำหนดขึ้นในปี 1940 ระหว่างเมืองเคนเนดีและเมืองยอร์กในปี 1952 เส้นทางนี้ได้ขยายไปทางใต้ถึง เมือง โมบิลจากเมืองยอร์กไปยังเมืองเดียร์พาร์คทางหลวงหมายเลข 29 (SR 29) ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 17 (SR 17) และจากเมืองเดียร์พาร์คไปยังเมืองโมบิล เส้นทางนี้ได้วิ่งคู่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 45 (US 45) ทางหลวงหมายเลข 17 (SR 17) ได้ขยายไปทางเหนือจนถึงชายแดนรัฐเทนเนสซีในปี 1956 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ทางหลวงหมายเลข 17 (SR 17) ได้เข้ามาแทนที่ทางหลวงหมายเลข 19 ( SR 19) เดิม จนถึง เมือง แฮมิลตันวิ่งคู่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 43 (US 43) จนถึงเมืองฟลอเรนซ์และเข้ามาแทนที่ทางหลวงหมายเลข 34 (SR 34) เดิมในส่วนที่เหลือจนถึงชายแดนรัฐเทนเนสซี
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | มิ | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| มือถือ | มือถือ | 0.000 | 0.000 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมของทางหลวงหมายเลข 45 ของสหรัฐฯ; จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมของทางหลวงหมายเลข 45 ของสหรัฐฯ และทางหลวงหมายเลข 17 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา | |
| พริชาร์ด | 4.340 | 6.985 | ทางออกหมายเลข 8 ของทางหลวงหมายเลข I-65 | ||
| 6.297 | 10.134 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 213 | |||
| 6.477 | 10.424 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 217 | |||
| 9.618 | 15.479 | ทางแยก | |||
| วอชิงตัน | | 43.054 | 69.289 | จุดเหนือสุดของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 45 ของสหรัฐฯ และจุดใต้สุดของเส้นทาง SR 57 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง | |
| ชาตอม | 59.848 | 96.316 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 56 (SR 56); ให้บริการสนามบินรอย วิลค็อกซ์ | ||
| 59.897 | 96.395 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 56 | |||
| ชอคทอว์ | ไซลาส | 84.206 | 135.516 | ||
| บัตเลอร์ | 108.735 | 174.992 | |||
| จาชิน | 119.536 | 192.375 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 156 | ||
| ซัมเตอร์ | | 136.581 | 219.806 | ทางแยก | |
| ยอร์ก | 140.392 | 225.939 | |||
| 142.717 | 229.681 | ทางออกหมายเลข 8 ของทางด่วน I-20/I-59 | |||
| | 151.013 | 243.032 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 28 | ||
| | 162.215 | 261.060 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 116 | ||
| | 164.2 | 264.3 | ถึงMS 16 | ||
| พิคเกนส์ | | 179.671 | 289.152 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 32 | |
| อลิซวิลล์ | 189.116 | 304.353 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน SR 14 ที่ตัดกัน | ||
| 189.402 | 304.813 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 14 | |||
| แครอลตัน | 199.975 | 321.829 | วงเวียนจราจรปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 86 | ||
| 200.030 | 321.917 | ปลายด้านเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 86 | |||
| ปฏิรูป | 209.739 | 337.542 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมของทางหลวงหมายเลข 82 ของสหรัฐอเมริกา | ||
| 209.881 | 337.771 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 82 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| ลามาร์ | เคนเนดี้ | 224.585 | 361.435 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม SR 96 | |
| มิลล์พอร์ต | 228.843 | 368.287 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 96 | ||
| เวอร์นอน | 243.195 | 391.384 | |||
| ซัลลิเจนท์ | 254.004 | 408.780 | |||
| | 266.778 | 429.338 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 19 | ||
| มาริออน | | 274.006 | 440.970 | ทางออกหมายเลข 11 ของทางหลวงหมายเลข I-22 | |
| แฮมิลตัน | 277.539 | 446.656 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมระหว่าง US 43 และ US 278; จุดสิ้นสุดทางเหนือของ SR 171 | ||
| 277.871 | 447.190 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 278 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| | 283.176 | 455.728 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 187 | ||
| แฮคเคิลเบิร์ก | 291.677 | 469.409 | |||
| แฟรงคลิน | ฟิล แคมป์เบลล์ | 301.661 | 485.476 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 13 | |
| รัสเซลวิลล์ | 308.255 | 496.088 | จุดเชื่อมต่อ; ให้บริการสนามบินเทศบาลรัสเซลวิลล์ | ||
| โคลเบิร์ต | เส้นแบ่งเขตMuscle Shoals – Tuscumbia | 325.257 | 523.450 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม US 72/SR 20; จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของ US 72 Alt. | |
| เส้นทางMuscle Shoals – Sheffield | 328.585 | 528.806 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 184 (SR 184) ให้บริการสนามบินภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือของรัฐแอละแบมา | ||
| แม่น้ำเทนเนสซี | 330.265 | 531.510 | สะพานโอ'นีล | ||
| ลอเดอร์เดล | ฟลอเรนซ์ | 331.012 | 532.712 | ทางแยกต่างระดับ; ไม่มีทางเข้าฝั่งเหนือ; สิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 20 (SR 20) | |
| 332.2 | 534.6 | สนามกีฬา | ทางแยกต่างระดับ; ไม่มีทางเข้าจากทิศใต้ | ||
| 332.850 | 535.670 | จุดเชื่อมต่อทางแยก; ปลายด้านเหนือของเส้นทางร่วม US 43/US 72/SR 13; ปลายด้านใต้ของเส้นทางร่วม SR 157; SR 157 ฝั่งใต้ให้บริการศูนย์การแพทย์นอร์ทอลาบามา | |||
| 335.030 | 539.179 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม SR 133 | |||
| 335.368 | 539.722 | จุดบรรจบกันทางตอนเหนือของทางหลวงหมายเลข 133 และ 157 | |||
| | 346.562 | 557.737 | เดินทางต่อไปยังรัฐเทนเนสซี | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
