ทางหลวงรัฐหมายเลข 157
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยALDOT
ความยาว	91.061  ไมล์[ 1 ]  (146.548  กม.)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวงหมายเลข US  278  / CR 719 ทางตะวันออกของเมืองคัลล์แมน
สี่แยกสำคัญ	SR 69ในเมืองคัลล์แมน  ทางหลวงหมายเลข 31 ของสหรัฐฯในเมืองคัลล์แมน ทางหลวง หมายเลข I-65ในเมืองคัลล์แมน SR 36ในSpeake SR 24ในมอลตัน SR 33ในเมืองมอลตัน SR 101ใกล้Hatton  ทางหลวงหมายเลข 72 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 20ใกล้กับเมืองมัสเซิลโชลส์  ทางหลวง หมายเลข 43 และ72 ของสหรัฐอเมริกา ในเมืองฟลอเรนซ์
ฝั่งเหนือ	ทางหลวง หมายเลข SR  227บริเวณ ชายแดนรัฐ เทนเนสซีใกล้เมืองโคลเวอร์เดล
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	อลาบามา
เขตปกครอง	คัลแมน , มอร์แกน , ลอว์เรนซ์ , โคลเบิร์ต , ลอเดอร์เดล
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐอลาบามา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ
←ส.ร. 156 →ส.ร. 158

ทางหลวงรัฐหมายเลข 157 ( SR  157 ) เป็นทางหลวงรัฐที่มีความยาว 91 ไมล์ (146 กิโลเมตร)ใน ส่วน เหนือและตะวันตกเฉียงเหนือของรัฐอลาบามา ประเทศสหรัฐอเมริกา ปลายทางด้านใต้สุดอยู่ที่จุดตัดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข278 (US 278) ประมาณ10 ไมล์ (16 กิโลเมตร)ทางตะวันออกของเมืองคัลล์แมนจากนั้นจึงต่อเป็นถนนเคาน์ตีหมายเลข 719 ปลายทางด้านเหนือสุดของทางหลวงอยู่ที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เทนเนสซีทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองฟลอเรนซ์จากนั้นจึงต่อเป็นทางหลวงรัฐเทนเนสซีหมายเลข 227 (SR 227)     

ทางหลวงหมายเลข SR  157 เริ่มต้นที่ทางแยก 4 ทางกับทางหลวงหมายเลข US 278 ทางใต้ของทางแยก 4 ทางนี้จะใช้ชื่อว่าถนน Cullman County Road 719 ต่อไป

เส้นทางนี้ เริ่มต้นจากถนนสี่เลน (ทั้งเลนเดียวและเลนแบ่ง) ทางตอนเหนือของเมืองคัลล์แมนซึ่งเป็นเส้นทางค้าปลีกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 31และ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 65 ทางตะวันตกของทางหลวงระหว่างรัฐ เส้นทางจะเปลี่ยนเป็นชนบททันที โดยคดเคี้ยวไปตามภูเขาบรินด์ลีย์ หลังจากลงสู่หุบเขามอลตัน เส้นทางจะตรงขึ้นและเป็นทางราบเป็นส่วนใหญ่ไปจนถึงนอกเมืองมอลตัน

หลังจากแคบลงจนกลายเป็นทางหลวงที่ไม่มีการแบ่งเลน เส้นทางนี้จะผ่านย่านค้าปลีกของเมืองมอลตัน โดยตัดกับทางหลวงหมายเลข 24 ที่มีการแบ่งเลน เมื่อออกจากเขตเมือง เส้นทางจะกว้างขึ้นอีกครั้งเป็นทางหลวงที่มีการแบ่งเลน หลังจากคดเคี้ยวไปตามสันเขาตอนบนของหุบเขามอลตัน เส้นทางจะลงสู่หุบเขาเทนเนสซีและต่อไปยังทางแยกที่มีช่องทางจำกัดกับทางหลวงหมายเลข 72 สายสำรองนอกเมืองมัสเซิลโชลส์

หลังจากใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 72 สายสำรอง (US 72 Alternate) เส้นทางจะเลี้ยวไปทางเหนือตามทางหลวงหมายเลข 133 (SR 133) ข้ามแม่น้ำเทนเนสซีที่สะพานซิงกิ้งริเวอร์ (Singing River Bridge ) จากนั้นทางหลวงหมายเลข 133 จะเลี้ยวเข้าสู่ถนนเวเทอแรนส์ไดรฟ์ (Veterans Drive) ขณะที่ทางหลวงหมายเลข 157 (SR 157) ยังคงเป็นถนนเฮลตันไดรฟ์ (Helton Drive) เลียบไปตามขอบตัวเมืองฟลอเรนซ์หลังจากข้าม ทางหลวงหมายเลข 72/43 ( US 72 / US 43 ) เส้นทางจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 133 (SR 133) อีกครั้งทางด้านเหนือของเมือง ในการใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 133 (SR-133) ครั้งที่สอง (ในชื่อถนนค็อกซ์ครีกพาร์คเวย์ (Cox Creek Parkway)) เส้นทางจะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกก่อนที่จะเลี้ยวเข้าสู่ถนนโคลเวอร์เดล (Cloverdale Road) เส้นทางจะออกจากเขตเทศบาลและมุ่งหน้าไปทางเหนือเป็นทางหลวงสองเลนจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเทนเนสซี

ทางหลวง SR  157 ส่วนใหญ่สร้างขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2490 ถึง พ.ศ. 2505 ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ในปี 1969 เส้นทางถูกเปลี่ยนเส้นทางในเขตคัลล์แมนเคาน์ตีไปยังถนนสายใหม่ จากถนนสองเลนเดิม เส้นทางเดิมนั้นปัจจุบันขาดตอนและไม่สามารถสัญจรได้โดยไม่ใช้เส้นทางใหม่ ซึ่งประกอบด้วยถนนเคาน์ตีหมายเลข 1188, 1181, 1174 ในปัจจุบัน และ (ทางด้านตะวันออกของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 65) 'ทางหลวงเก่าหมายเลข 157' และถนนเซนต์โจเซฟตะวันตกเฉียงเหนือ หลังจากนั้น ทางหลวงรัฐหมายเลข 157  ก็ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเส้นทางปัจจุบัน ซึ่งเป็นถนนสองเลนเช่นกัน เส้นทางใหม่นี้มีทางแยกต่างระดับกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 65 และตรงไปยังทางหลวงสหรัฐหมายเลข 31 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เส้นทางนี้ได้รับการขยายและต่อเติมให้เป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรต่อเนื่องจากทางหลวงสหรัฐหมายเลข 31 ไปจนถึงเขตเคาน์ตี และปัจจุบันขยายไปจนถึงทางหลวงสหรัฐหมายเลข 278 ทางด้านตะวันออกของเมือง^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

ช่วงถนนระหว่างทางหลวงหมายเลข 36 ที่เมืองโอ๊กวิลล์ และทางหลวงหมายเลข 33 ที่เมืองมอลตัน ถูกสร้างขึ้นในภายหลัง ระหว่างปี 1967 ถึง 1968

^{[ 7 ] [ 8 ]} SR 157 ได้รับการขยายเป็นสี่เลนเกือบตลอดความยาว โครงการนี้ซึ่งเริ่มต้นในช่วงทศวรรษ 1980 ได้เสร็จสมบูรณ์ในฤดูร้อนปี 2007

• พอร์ทัลสหรัฐอเมริกา
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา