อลัน "พีท" แองกัส (1912–1988) เป็นนักปั่นจักรยานแข่ง ชาว ออสเตรเลีย

จุดเด่นในอาชีพนักปั่นจักรยานของแองกัสคือการคว้าแชมป์การแข่งขันจักรยานทางไกลระดับชาติของออสเตรเลีย ถึงสองครั้ง ในปี 1936 และ 1937 โดยได้รับรางวัล Blue Riband สำหรับเวลาที่เร็วที่สุดในการแข่งขัน Warrnambool to Melbourne Classicความนิยมของการแข่งขัน Warrnambool ^{[ 1 ]}นั้นสูงมากจนการกำหนดแต้มต่อสำหรับนักปั่นถือเป็นการวัดอันดับของนักปั่นในขณะนั้น โดยแต้มต่อนี้เรียกว่า "เครื่องหมายแห่งเกียรติยศ" ^{[ 2 ]} แองกัสมีแต้มต่อ 36 นาทีในปี 1930 ^{[ 1 ]}ซึ่งเขาจบอันดับที่ 131 ด้วยเวลา 10 ชั่วโมง 21 นาที 25 วินาที^{[ 3 ]}และ 31 นาทีในปี 1931 ^{[ 4 ]}ตั้งแต่ปี 1933 จนถึงสิ้นสุดอาชีพของเขา แองกัสลงแข่งโดยไม่มีแต้มต่อในการแข่งขัน Warrnambool ในปี 1933 เขาจบอันดับที่ 131 ด้วยเวลา 7 ชั่วโมง 00 นาที 00 วินาที^{[ 5 ]} ในปี 1935 แองกัสเสียเวลาไป 4 นาทีเนื่องจากยางรั่วและจบการแข่งขันในอันดับที่ 140 ^{[ 6 ]} หลังจากชนะในปี 1937 แองกัสประกาศว่าเขาตั้งใจจะเกษียณเว้นแต่จะได้รับเลือกให้เข้าร่วมการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ [ ^{7 ] ปรากฏ}ว่าทั้งสองอย่างไม่ได้เกิดขึ้น อย่างไรก็ตามเขาไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันที่วอร์นัมบูลในปี 1938 และพลาดการแข่งขันไปหลายเดือนเนื่องจากอุบัติเหตุ^{[ 8 ]} ในปี 1939 แองกัสพยายามที่จะหนีออกจากกลุ่มที่ออกสตาร์ทก่อน แต่เขาดึงเท้าออกจากสายรัดบันไดทำให้เอ็นบาดเจ็บและต้องชะลอความเร็วลง^{[ 9 ]}

แองกัสประสบความสำเร็จในช่วงต้นปี 1930 โดยได้อันดับ 3 ในการแข่งขัน Holland 50 ซึ่ง เป็นการแข่งขันระยะทาง 50 ไมล์ (80 กม.)โดยมีแฮนดิแคป 13 นาที^{[ 10 ]} ในปี 1931 เขาทำผลงานต่อด้วยการได้อันดับ 3 ในการแข่งขัน Melbourne to Bendigo ระยะทาง125 ไมล์ (201 กม. ) ^{[ 11 ]}  

แองกัสเป็นนักปั่นประจำในการแข่งขัน Tour of Gippsland ระยะทาง 140 ไมล์ (230 กม.) ที่ยาก ลำบาก เขาได้รับแฮนดิแคป 24 นาทีในปี 1930 แต่ไม่ติดอันดับ ได้อันดับที่เจ็ดในปี 1931 ด้วยแฮนดิแคป 26.5 นาที^{[ 12 ]}ชนะในปี 1933 ด้วยแฮนดิแคป 14 นาที^{[ 13 ]}ทำเวลาได้เร็วเป็นอันดับสองในปี 1936 โดยไม่มีแฮนดิแคป^{[ 14 ]}ทำเวลาได้เร็วเป็นอันดับสองอีกครั้งในปี 1937 ^{[ 15 ]}และทำเวลาได้เร็วที่สุดในปี 1939 ^{[ 16 ]} 

ในปี 1934 ยังไม่มีการแข่งขัน Warrnambool เนื่องจากผู้จัดงานคือบริษัทDunlop-Pedriau Rubber Coได้จัดการ แข่งขัน Centenary 1000ซึ่งเป็นการแข่งขันหนึ่งสัปดาห์แบ่งออกเป็นเจ็ดช่วง ระยะทางรวม1,102 ไมล์ (1,773 กิโลเมตร) [ ^{17 ] แอ} งกัสเป็นหนึ่งในนักแข่ง "A Grade" 30 คนที่เริ่มต้นจากศูนย์ เขาแข่งได้อย่างแข็งแกร่งในการแข่งขันที่ยากลำบาก และถึงแม้เขาจะไม่ได้จบใน 3 อันดับแรกในสเตจใดๆ แต่ความสม่ำเสมอของเขาทำให้เขาจบในอันดับที่ 6 ^{[ 18 ]}การจบการแข่งขันถือเป็นความสำเร็จในตัวเอง เนื่องจากนักแข่งชั้นนำหลายคนไม่สามารถทำได้ รวมถึงHubert Opperman , Ern Milliken , Hefty StuartและOssie Nicholsonความยากลำบากรวมถึงพายุหิมะในสเตจที่ห้า ทำให้การแข่งขันต้องหยุดชะงักข้ามคืนที่ Mt Buffalo ^{[ 19 ]} 

การแข่งขันอีกรายการหนึ่งที่แองกัสทำได้ดีคือรายการBarnet Glass Grand Prixแองกัสได้อันดับที่ 4 ในปี 1933 เมื่อการแข่งขันจัดขึ้นจากเมลเบิร์นไปยังบัลลารัตและกลับมา โดยครอบคลุม ระยะ ทาง 125 ไมล์ (201 กม.) [ ^{20 ] ใน} ปี 1934 เขาเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 2 และทำเวลาได้เร็วที่สุด^{[ 21 ]}ในเส้นทางใหม่ระยะทาง165 ไมล์ (266 กม.)จากเมลเบิร์นไปยังเพรสตันผ่านแมรีส์วิลล์บักซ์ตันและอเล็กซานดรา^{[ 22 ]}  

แองกัสเข้าร่วมกองกำลังจักรวรรดิออสเตรเลียที่สอง^{[ 23 ]}และแต่งงานกับนางสาวอัลมา เฟรเซอร์^{[ 23 ]} เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2483 ก่อนที่จะออกเดินทางไปทำสงครามในยุโรปและตะวันออกกลาง^{[ 24 ] [ 25 ]} แองกัสเสียชีวิตที่โรงพยาบาลส่งตัวกลับไฮเดลเบิร์กเมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2531 ^{[ 26 ]}