ครบรอบร้อยปี 1000 ปี
| ครบรอบร้อยปี 1000 ปี | |
|---|---|
 แผนที่เส้นทาง | |
| รายละเอียดการแข่งขัน | |
| วันที่ | 20–27 ตุลาคม 2477 |
| ประเทศ | ออสเตรเลีย |
| ภูมิภาค | วิคตอเรีย |
| พิมพ์ | การแข่งขันแบบหลายด่านเจ็ดวัน |
| ระยะทาง | 1,102 ไมล์ (1,773 กิโลเมตร) |
| ผู้ชนะ | |
| ความพิการ | เท็ด สตูเบนเราช์, วิค |
| การแข่งขันชิงแชมป์ | แฮร์รี่ ครูซ, วิค |
การแข่งขันจักรยานCentenary 1000 เป็นการ แข่งขันจักรยานทางถนนระยะเวลาหนึ่งสัปดาห์แบ่งออกเป็นเจ็ดช่วง ครอบคลุมระยะทาง 1,102 ไมล์ (1,773 กิโลเมตร)การแข่งขันนี้จัดขึ้นในปี 1934 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองครบรอบหนึ่งร้อยปีของวิกตอเรีย[ 1 ] เดิมทีการแข่งขันนี้ถูกวางแผนไว้ในลักษณะเดียวกับการแข่งขันDunlop Grand Prix ซึ่ง Hubert Oppermanผู้ชนะในขณะนั้นอายุ 23 ปี ทำเวลาได้ 1 ชั่วโมง 20 นาที[ 2 ]และแนวคิดสำหรับการแข่งขันคือการครอบคลุม ระยะทาง 1,000 ไมล์ (1,600 กิโลเมตร)พร้อมรางวัลมูลค่ามากกว่า 1,000 ปอนด์ รวมถึงการปีนขึ้นเขาMount Hotham [ 1 ]
การแข่งขันดึงดูดนักแข่งชั้นนำจากออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ รวมถึงชาวฝรั่งเศสอย่างPaul ChocqueและFernand MithouardและชาวอิตาลีNino Borsari [ n 1 ]นักแข่งชาวออสเตรเลีย ได้แก่ Opperman, Richard "Fatty" Lamb , Ossie Nicholson , Hefty Stuart , Ern Milliken , Horrie Marshall และKen Rossนอกจากนี้ยังมีนักแข่งที่โด่งดังในอีกหลายปีข้างหน้าเข้าร่วมแข่งขันด้วย เช่นAlan Angus , Dean Toseland , Clinton BeasleyและBill Moritz [ 3 ] นักแข่งชาวออสเตรเลียที่ไม่เข้าร่วมเพียงคนเดียวคือFrankie Thomasซึ่งถูกระงับการแข่งขันเป็นเวลา 18 เดือน[ 4 ] Nicholson ถูกระงับการแข่งขันเป็นเวลา 12 เดือนเนื่องจากขัดขวางนักแข่งคนอื่นที่พยายามทำลายสถิติ แต่เขาสามารถขอให้ยกเลิกการระงับการแข่งขันได้ทันเวลาเพื่อลงแข่ง[ 5 ]มีความพยายามที่จะขอให้ยกเลิกการระงับการแข่งขันของ Thomas ด้วย แต่ก็ไม่เป็นผลสำเร็จ[ 6 ]นักแข่งชาวนิวซีแลนด์ ได้แก่แฮร์รี่ วัตสันซึ่งจบอันดับ 2 ในการแข่งขัน Dunlop Grand Prix ปี 1927 เลน ฮิลล์ และอัลบี้ รัลสตัน[ n 2 ]
แฮร์รี่ ครูซ วัย 28 ปี คว้าแชมป์ไปครองด้วยเวลา 53 ชั่วโมง 50 นาที 32 วินาที เนื่องจากมิธูอาร์ดไม่จบการแข่งขันในสเตจที่ 6 ครูซจึงมีคะแนนนำอยู่ 3 นาที ก่อนเข้าสู่สเตจสุดท้าย และเขาก็สามารถรักษาคะแนนนำนั้นไว้ได้ จนคว้าแชมป์ถนนแห่งออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ไปครอง ส่วนการแข่งขันแฮนดิแคปนั้น เท็ด สตูเบนเราช์ นักปั่นระดับ D เป็นผู้ชนะ แม้ว่ากระดูกไหล่ของเขาจะแตกในสเตจที่ 4 ก็ตาม
แต้มต่อ
การแข่งขันหลักๆ ในออสเตรเลียในขณะนั้นจัดขึ้นในรูปแบบการแข่งขันแบบมีแต้มต่อรวมถึงการแข่งขันจากวอร์นัมบูลไปเมลเบิร์นและจากกูลเบิร์นไปซิดนีย์มีการผลักดันให้จัดการแข่งขันในรูปแบบ “แบบทวีปยุโรป” นั่นคือการแข่งขันแบบไม่มีแต้มต่ออย่างไรก็ตาม ผู้จัดงานแสดงความกังวลว่าจะมีนักปั่นเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะชนะในการแข่งขันแบบไม่มีแต้มต่อ และการแข่งขันชิงแชมป์ซิดนีย์ไปเมลเบิร์นนั้นปั่นด้วยความเร็วต่ำเพียง15.7 ไมล์ต่อชั่วโมง (25.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) “เป็นการแข่งขันด้านกลยุทธ์ ไม่ใช่ความเร็วและความอดทน” และ “นักปั่นทั้งหมดต่างก็ผ่อนแรงตลอดหลายไมล์” ในช่วงสุดท้าย[ 8 ]การประนีประนอมคือการแข่งขันแบบมีแต้มต่อแบบแบ่งระดับ โดยมีนักปั่น 30 คนอยู่ในระดับการแข่งขันแบบไม่มีแต้มต่อ และมีจำนวนใกล้เคียงกันในแต่ละระดับอื่นๆ[ 3 ]เพื่อเป็นการเปรียบเทียบ การแข่งขันวอร์นัมบูลไปเมลเบิร์นในปี 1933 มีแต้มต่อ 21 รายการ โดยมีระยะเวลาตั้งแต่ 10 ถึง 70 นาที[ 9 ] ตำแหน่งแชมป์จะตัดสินจากเวลารวม โดยหักเวลาโบนัสในแต่ละช่วง 1 นาที 30 วินาที สำหรับผู้ที่ทำเวลาเร็วที่สุด 1 นาที 0 วินาที สำหรับผู้ที่ทำเวลาเร็วเป็นอันดับสอง และ 0 นาที 30 วินาที สำหรับผู้ที่ทำเวลาเร็วเป็นอันดับสาม ส่วนตำแหน่งแชมป์แบบแฮนดิแคปจะตัดสินจากระบบคะแนนที่ซับซ้อน โดยให้ 130 คะแนนสำหรับอันดับที่ 1 ถึง 30 คะแนนสำหรับอันดับที่ 100 ในช่วงส่วนใหญ่ และช่วงที่ห้าไปยัง Omeo จะมีคะแนนพิเศษอีก 20 คะแนน[ 10 ]แฮนดิแคปของแต่ละช่วงจะแตกต่างกันเล็กน้อย ดังนี้:
| เวที | เส้นทาง | ระยะทาง | เอ | บี | ซี | ดี |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เมลเบิร์น– วอร์นัมบูล | 165 ไมล์ (266 กิโลเมตร) | สคร | 20 นาที | 30 นาที | 40 นาที |
| 2 | วอร์นัมบูล– สตาเวลล์ | 152 ไมล์ (245 กิโลเมตร) | สคร | 19 นาที | 29 นาที | 39 นาที |
| 3 | สตาเวลล์– เบนดิโก | 163 ไมล์ (262 กิโลเมตร) | สคร | 22 นาที | 32 นาที | 43 นาที |
| 4 | เบนดิโก - วังการัตตา | 156 ไมล์ (251 กิโลเมตร) | สคร | 20 นาที | 27 นาที | 37 นาที |
| 5 | วังการัตตา - โอมิโอ | 154 ไมล์ (248 กิโลเมตร) | สคร | 26 นาที | 36 นาที | 48 นาที |
| 6 | Omeo - ลดราคา | 152 ไมล์ (245 กิโลเมตร) | สคร | 18 นาที | 27 นาที | 38 นาที |
| 6 ทางเลือก | ภูเขาบัฟฟาโล - ขาย | 216 ไมล์ (348 กิโลเมตร) | สคร | 43 นาที | ?? นาที | 72 นาที |
| 7 | ลดราคา - เมลเบิร์น | 158 ไมล์ (254 กิโลเมตร) | สคร | 22 นาที | 26 นาที | 43 นาที |
รางวัล
เมื่อมีการประกาศจัดงานในเดือนเมษายน พ.ศ. 2477 ได้มีการประชาสัมพันธ์ว่ามีรางวัลมูลค่ากว่า 1,000 ปอนด์[ 1 ]รางวัลเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เมื่อใกล้ถึงวันจัดงาน ในที่สุดมีรางวัล 820 ปอนด์สำหรับแฮนดิแคป และ 635 ปอนด์สำหรับแชมเปี้ยนชิพ[ 11 ]ผู้ชนะแฮนดิแคปและแชมเปี้ยนชิพต่างได้รับรางวัล 500 ปอนด์ แต่ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองคือ แฮนดิแคปมีรางวัล 150 ปอนด์สำหรับอันดับ 2 ไปจนถึง 25 ปอนด์สำหรับอันดับ 5 ในขณะที่แชมเปี้ยนชิพมีรางวัลเพียง 30 ปอนด์สำหรับอันดับ 2 และไม่มีรางวัลสำหรับอันดับต่ำกว่า[ n 3 ]มีรางวัลเล็กๆ น้อยๆ สำหรับแต่ละช่วงการแข่งขัน พร้อมกับรางวัลสำหรับการวิ่งสปรินต์ในเมือง นักปั่นที่ไม่มีแฮนดิแคปมีโอกาสน้อยกว่าที่จะเอาชนะแฮนดิแคปเพื่อชนะการวิ่งสปรินต์ในเมือง ช่วงการแข่งขันที่ร่ำรวยที่สุดคือช่วงที่ห้าซึ่งเป็นเส้นทางภูเขา โดยมีเงินรางวัล 140 ปอนด์สำหรับการปั่นจาก Wangaratta ไปยัง Omeo ซึ่งรวมถึงการปีนเขาMount Buffalo , Mount St Bernard และHotham Heights [ 13 ]
เงื่อนไขหนึ่งของการแข่งขันคือห้ามผู้ค้าจักรยานเสนอโบนัสหรือสิ่งจูงใจอื่นใดแก่ผู้เข้าแข่งขันในกรณีที่ชนะการแข่งขันด้วยจักรยานของตน[ 10 ]ไม่ชัดเจนว่าเงื่อนไขนี้มีจุดประสงค์เพื่ออะไร และไม่ได้หยุดยั้งผู้ค้าจักรยานจากการโฆษณาความสำเร็จของนักปั่นบนจักรยานของพวกเขา[ 14 ]
ขนาดของรางวัลการแข่งขันเป็นไปตามคำแนะนำของซิดนีย์ ไมเออร์ซึ่งมอบถ้วยทองคำมูลค่า 100 กินีพร้อมกับเงิน 500 ปอนด์ที่มอบให้โดยสภาครบรอบร้อยปี ไมเออร์ยังบริจาคเงิน 500 ปอนด์สำหรับผู้ชนะการแข่งขันแฮนดิแคปอีกด้วย[ 15 ]
เวที
ช่วงที่ 1: เมลเบิร์น–วอร์นัมบูล
สเตจที่ 1 ในวันเสาร์ที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2477 เป็นเส้นทางใหม่ของเส้นทางวอร์นัมบูลแบบดั้งเดิม ระยะทาง165 ไมล์ (266 กม.)โดยวิ่งในทิศทางย้อนกลับจากเมลเบิร์นไปยังวอร์นัมบูลเป็นครั้งที่สองเท่านั้น นักปั่น 107 คนเริ่มต้นการแข่งขันและทุกคนก็ไปถึงวอร์นัมบูลได้[ 16 ]มิโธอาร์ดและช็อกก์ยางแตกทั้งคู่ โดยช็อกก์ยางแตกสองครั้ง และช็อกก์ก็ประสบอุบัติเหตุชนกันก่อนจะเข้าแคมป์เปอร์ดาวน์ทำให้จักรยานของเขาพังและต้องเปลี่ยนใหม่[ 17 ]บอร์ซารีโซ่หลุดใกล้ลิตเติลริเวอร์[ 17 ]แต่ก็ฟื้นตัวและกลับเข้าร่วมกลุ่มเกรด A ได้ อย่างไรก็ตาม บันทึกของออปเปอร์แมนเกี่ยวกับสเตจนี้ระบุว่านักปั่นเกรด A เข้าสู่โคแลคเป็นกลุ่มแน่น แต่พวกเขาถูกแยกออกไปเป็นกลุ่มย่อยๆ และไม่มีบอร์ซารี[ 18 ]บอร์ซารีฟื้นตัวอีกครั้งและแม้จะมีอาการตะคริวที่ขา เขากับมิโธอาร์ดก็เป็นผู้นำเข้าสู่สนามแสดงที่วอร์นัมบูล[ 17 ]ออปเปอร์แมนระบุว่ามีการประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับการเข้าเส้นชัยสามรอบบนสนามแข่งที่วอร์นัมบูล แต่กลับพบว่าเส้นชัยอยู่ห่างจากทางเข้าเพียงครึ่งรอบ[ 18 ]เวลาที่เร็วที่สุดก่อนหน้านี้สำหรับทิศทางนี้คือ 12 ชั่วโมง 53 นาที 0" ซึ่งทำไว้โดยจิม คาร์เพนเตอร์ในปี 1895 [ 19 ]เวลานี้ถูกทำลายไปอย่างง่ายดาย โดยนักแข่งกลุ่มแรกเข้าเส้นชัยในเวลา 6 ชั่วโมง 50 นาที 35" และฮอร์รี มาร์แชลล์ทำเวลาได้เร็วที่สุดที่ 6 ชั่วโมง 38 นาที 05" [ 17 ]
| การแข่งขันชิงแชมป์ | เวลา | การเพิ่มจำนวน | ความพิการ | ระดับ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ฮอร์รี มาร์แชลล์, วอชิงตัน | 6 ชั่วโมง 39 นาที 35 วินาที | 1 ฟุต 30 นิ้ว | เท็ด สตูเบนเราช์, วิค | ดี |
| 2 | เฮฟตี้ สจ๊วต , วิค | สต | 1' 00" | เอสวี แอนดรูว์ส, วิค | ดี |
| 3 | ฮิวเบิร์ต ออปเปอร์แมน , วิค | สต | 0' 30" | จิมมี่ ดัฟฟี่, วิค | ดี |
| 4 | "สปีด" มอร์แกน, รัฐนิวเซาท์เวลส์ | สต | ทอมมี่ ลอว์น, วิค | ดี | |
| 5 | แฮร์รี่ ครูซ, วิค | สต | แจ็ค บีสลีย์ , วิค | ดี | |
| 6 | แฮร์รี่ วูลริช, วิค | สต | ซีดับบลิว โอแรม, วิค | ดี | |
ช่วงที่ 2: วอร์นัมบูล–สตาเวลล์
ไม่มีการแข่งขันในวันอาทิตย์ โดยสเตจที่ 2 จะจัดขึ้นในวันจันทร์ที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2477 ครอบคลุมระยะทาง152.25 ไมล์ (245.02 กิโลเมตร)มีนักปั่นระดับ A เพียง 8 คนจากทั้งหมด 30 คนที่เข้าเส้นชัยพร้อมกัน นอกจากยางรั่วแล้ว ยังมีอุบัติเหตุที่ทางข้ามทางรถไฟห่างจากเพนส์เฮิร์สต์ ไปไม่กี่ไมล์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับนิโคลสัน โจ บักลีย์ และบิล บรูเวอร์ บักลีย์กระดูกไหปลาร้าหักและต้องถอนตัว ขณะที่นิโคลสันได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะอย่างรุนแรง แต่ก็ยังสามารถแข่งขันต่อจนจบสเตจได้แม้จะมีอาการกระทบกระเทือนทางสมองแต่ก็ต้องถอนตัวจากการแข่งขันที่สตาเวลล์[ 20 ]ในการแข่งขันแบบแฮนดิแคป โทสแลนด์และฮัลเลตต์มีคะแนนนำกลุ่มที่เหลืออยู่ 5 นาที โดยโทสแลนด์ชนะอย่างง่ายดาย นำหน้านักปั่นระดับ A ไปไกล[ 21 ]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ช่วงที่ 3: สตาเวลล์–เบนดิโก
การแข่งขันสเตจที่ 3 จัดขึ้นในวันอังคารที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2477 ครอบคลุมระยะทาง163 ไมล์ (262 กิโลเมตร)เนื่องจากความแข็งแกร่งของกลุ่ม C และ D จึงมีการลดเวลาแฮนดิแคปของพวกเขาในสเตจนี้ลง 3 นาที[ 16 ]ช็อกก์เป็นผู้นำใน การสปรินต์ ที่บัลลารัตเมื่อเขาถูกชน ทำให้เขาล้มลง กระดูกไหปลาร้าหัก และต้องถอนตัวออกจากการแข่งขัน แม้จะมีการลดเวลาแฮนดิแคป กลุ่ม C และ D ก็ยังนำหน้าอยู่มาก โดยเจ. ซาเวจไม่เพียงแต่เข้าเส้นชัยเป็นคนแรกเท่านั้น แต่ยังทำเวลาได้เร็วที่สุดด้วย โดยเร็วกว่ากลุ่ม A เกือบ 2 นาที[ 22 ]สจวร์ตโซ่หลุดห่างจากเส้นชัยเพียงไม่กี่ไมล์ แต่ก็สามารถกลับเข้ากลุ่มได้และชนะการสปรินต์ด้วยระยะห่างเพียงไม่กี่นิ้ว[ 23 ]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ช่วงที่ 4: เบนดิโก - วังการัตตา
การแข่งขันสเตจที่ 4 ในวันพุธที่ 24 ตุลาคม 1934 ครอบคลุมระยะทาง 156.75 ไมล์ (252.26 กิโลเมตร)เป็นครั้งแรกที่นักปั่นระดับ A สามารถเอาชนะแต้มต่อและเข้าเส้นชัยเป็นคนแรก จากนักปั่นทั้งหมด 107 คน เหลือเพียง 91 คนในตอนเริ่มต้น เนื่องจากมีนักปั่น 9 คนถอนตัวออกไปในคืนก่อนหน้า หนังสือพิมพ์ Argus บรรยายว่าเป็นการแข่งขันแบบแต้มต่อที่สมบูรณ์แบบ โดยมีนักปั่นจากทุกระดับชั้นรวม 29 คน เข้าเส้นชัยเพื่อสปรินต์ 2 รอบในสนามWangaratta showgroundsสจวร์ต ซึ่งเป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์ เกิดอุบัติเหตุบันไดจักรยานหักและเสียเวลาไปกว่าครึ่งชั่วโมง มิธูอาร์ดจึงชนะในสเตจนี้ และเมื่อสจวร์ตหมดโอกาส ทำให้เขาขึ้นนำในการแข่งขันชิงแชมป์ นับเป็นวันที่ยากลำบากสำหรับผู้นำ เนื่องจากสตูเบนเราช์ ผู้นำแต้มต่อ เกิดอุบัติเหตุล้อหลังหักจากการล้มที่เบนัลลาและต้องรอเปลี่ยนล้อนานกว่าหนึ่งชั่วโมง[ 24 ]สตูเบนเราช์กระดูกไหล่ขวาแตก แต่เขาก็ยังสามารถแข่งต่อได้[ 25 ]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ขั้นที่ 5: Wangaratta - Omeo
การแข่งขันสเตจที่ 5 บนภูเขาในวันพฤหัสบดีที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2477 คาดว่าจะเป็นสเตจสำคัญของการแข่งขัน โดยมี ระยะทาง 154 ไมล์ (248 กิโลเมตร)และรวมถึงการปีนเขาMount Buffalo , Mt St Bernard และHotham Heights [ 26 ] อย่างไรก็ตามสเตจนี้ถูกขัดจังหวะด้วยฝนลูกเห็บและหิมะที่ตกหนัก และการแข่งขันถูกระงับที่ Mount Buffalo หลังจากแข่งขันไปได้ประมาณ90 ไมล์ (140 กิโลเมตร)นักปั่นได้รับการจัดที่พักที่Mount Buffalo Chaletเนื่องจากพวกเขาถูกตัดขาดจากโลกภายนอก ถนนไปยัง Wangaratta จมอยู่ใต้น้ำ3 ฟุต (0.91 เมตร) ถนน Great Alpine Roadบน Mount St Bernard ไม่สามารถสัญจรได้ และ มีหิมะตก 2 นิ้ว (5.1 เซนติเมตร)ที่ Mt Hotham Milliken ยางรั่วบน Mount Buffalo และต้องรอล้ออะไหล่นานกว่าหนึ่งชั่วโมง มีรายงานว่าเขาเกือบแข็งตายและต้องถอนตัวจากการแข่งขัน[ 27 ]
การแข่งขันจากWangarattaไปยัง Mount Buffalo ไม่ได้ถูกนับรวมในการแข่งขันชิงแชมป์หรือการแข่งขันแฮนดิแคป ดังนั้นอันดับโดยรวมจึงยังคงเป็นไปตามสเตจที่ 4 [ n 4 ]
Sporting Globe ระบุเวลาสำหรับการปีนเขา Mount Buffalo และรายงานว่าเวลาของนักแข่งระดับ A ได้รับผลกระทบจากพายุที่รุนแรงขึ้นเมื่อพวกเขาไปถึงทางขึ้นเขา[ 28 ]
| ไรเดอร์ | ระดับ | เวลา | |
|---|---|---|---|
| 1 | ดีน โทสแลนด์ , SA | ซี | 1 ชั่วโมง 11 นาที 32 วินาที |
| 2 | อาร์ดับบลิว โรเบิร์ตส์ | ซี | + 0' 03" |
| 3 | บิล มอริตซ์ , เอสเอ | บี | + 0' 25" |
| 4 |  แฮร์รี่ วัตสัน( นิวซีแลนด์ ) | เอ | + 0' 43" |
| 5 | แฮร์รี่ ครูซ, วิค | เอ | + 1' 03" |
| 6 |  เฟอร์นันด์ มิตูอาร์ด( FRA ) | เอ | + 1' 07" |
| 7 | ฮิวเบิร์ต ออปเปอร์แมน , วิค | เอ | + 1' 11" |
| 8 | แฮร์รี่ วูลริช, วิค | เอ | + 1' 12" |
| 9 | เคแอล เวบบ์, วิค | บี | + 1' 14" |
| 10 | เจ ฟินน์ | ซี | + 1' 17" |
Omeo - ลดราคา
สเตจที่ 6 ในวันศุกร์ที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2477 มีกำหนดจะเป็น ระยะทาง 152 ไมล์ (245 กม.)จาก Omeo ไปยัง Sale อย่างไรก็ตาม เนื่องจากนักปั่นไม่สามารถออกจาก Mount Buffalo ได้ ในเวลา 22:15 น. ของคืนนั้น ผู้จัดจึงตัดสินใจว่าสเตจต่อไปจะเป็นจาก Mount Buffalo ไปยัง Sale ซึ่งมีระยะทาง216 ไมล์ (348 กม . ) [ 29 ]สเตจที่แก้ไขแล้วนี้รวมถึงสิ่งที่ Argus อธิบายว่าเป็นเส้นทางปีนเขาที่ยากลำบากที่สุดเท่าที่เคยมีการพยายามในออสเตรเลีย[ 29 ]ซึ่งได้แก่การปีนเขา Mt St Bernard และ Hotham Heights รวมถึงระยะทางที่เพิ่มขึ้นของสเตจ ซึ่งครอบคลุมระยะทาง216 ไมล์ (348 กม.) Stuart ไม่ได้เริ่มต้นสเตจนี้ สเตจนี้เต็มไปด้วยอุบัติเหตุล้มและยางรั่วหลายครั้ง ซึ่งเริ่มต้นตั้งแต่ช่วงลงจาก Mount Buffalo บัญชีของออปเปอร์แมนเกี่ยวกับช่วงดังกล่าวระบุว่า "ในเช้าวันที่เราออกจากชาเลต์ คำแนะนำสำหรับนักแข่งถูกเปลี่ยนแปลงถึงสี่ครั้งในครึ่งชั่วโมง ตอนแรกเราจะต้องควบคุมการลงเนิน จากนั้นกลุ่มนักแข่งก็ได้รับอนุญาตให้ใช้ดุลยพินิจของตนเองและแข่งลงเนิน และคำแนะนำเหล่านี้ก็ถูกยกเลิกและเปลี่ยนแปลงไปเรื่อยๆ จนไม่มีใครรู้สึกแน่ใจว่าเกิดอะไรขึ้นกันแน่" [ 18 ]
มิธูอาร์ดกล่าวถึงถนนว่า "การปีนขึ้นเขาโฮทัมไม่ยากลำบากนัก แต่สภาพถนนที่ถูกน้ำกัดเซาะจนเป็นร่องลึก มีหินแหลมคมขวางทางอยู่เป็นระยะทางหลายไมล์นั้น แย่เกินกว่าจะคาดหวังว่าคนและจักรยานจะแข่งกันได้ ฝนตกหนักและพายุทำให้ถนนเสียหายมากจนแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะขี่โดยไม่เกิดอุบัติเหตุ" [ 30 ]มิธูอาร์ดยางรั่วและล้มหลายครั้ง ครั้งหนึ่งทำให้ขาเขาบาดเจ็บ ล้อแตก และต้องรอเปลี่ยนล้อเป็นเวลา 15 นาที ที่โอเมโอ มิธูอาร์ดเหนื่อยล้าและทุกข์ใจ จักรยานของเขาต้องการการซ่อมแซม เขาจึงถอนตัว[ 30 ]
นอกจากมิธูอาร์ดแล้ว ยังมีการล้มอีกหลายครั้ง รวมถึงแจ็ค บีสลีย์ ที่ตกลงไปในลำธารที่น้ำท่วมและต้องได้รับการช่วยเหลือจากการจมน้ำโดยนักปั่นคนอื่น แฮร์รี่ วูลริช และเลน ฮิลล์ ชาวนิวซีแลนด์ ประสบอุบัติเหตุล้มอย่างรุนแรง โดยวูลริชต้องเข้ารับการรักษาตัวที่โรงพยาบาลที่โฮแธม ไฮท์ส บอร์ซารีได้รับบาดเจ็บที่มือ และออปเปอร์แมนก็ได้รับบาดเจ็บที่มือเช่นกัน ต้องเย็บแผล ซึ่งเขาปฏิเสธที่จะเย็บจนกระทั่งจบการแข่งขัน ออปเปอร์แมน แองกัส และมอร์แกน ต่อสู้กันต่อจนถึงเซล โดยเสียเวลาไป 27 นาทีในการแข่งขันให้กับแลมบ์[ 31 ] [ 32 ]
ตลอดช่วงการแข่งขันที่ยาวนานและยากลำบาก เบิร์ต วิลเลียมส์ ชนะด้วยเวลา 18 นาที และเป็นนักปั่นเพียงคนเดียวที่เข้าเส้นชัยในเวลากลางวัน[ 31 ]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sporting Globe ได้บันทึกเวลาของนักปั่นแต่ละคนในการปีนขึ้นเขาเซนต์เบอร์นาร์ดอีกครั้ง นอกจากนี้ยังมีรางวัลอันมีค่าสำหรับการแข่งขันในเส้นทางเทือกเขาแอลป์ ซึ่งเนื่องจากไม่ได้ดำเนินการตามแผนที่วางไว้ จึงต้องมีการแจกจ่ายรางวัลใหม่[ 28 ]แม้ว่า Omeo จะไม่ใช่จุดสิ้นสุดของเส้นทางอีกต่อไป แต่รางวัลก็ถูกมอบให้กับนักปั่นเมื่อพวกเขาเข้าจุดหยุดพักบังคับที่ Omeo [ 33 ]
|
|
ขั้นตอนที่ 7: การขาย - เมลเบิร์น
หลังจากความยากลำบากในสองวันที่ผ่านมา ในการแข่งขันรอบสุดท้ายในวันเสาร์ที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2477 ระยะทาง 158.75 ไมล์ (255.48 กม.) [ 34 ] ออปเปอร์แมนได้รับบาดเจ็บที่เข่าจากการล้มในสเตจที่ 4 ใกล้กับวังการัตตา และได้รับบาดเจ็บอีกครั้งจากการล้มขณะลงจากภูเขาฮอทแธม เขาพยายามที่จะเข้าเส้นชัย แต่ถูกบังคับให้ถอนตัวที่ทราลาร์กอน [ 32 ] ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นครั้งแรก ที่ออปปี้ถอนตัวจากการแข่งขัน[ 35 ]
ในการแข่งขันแฮนดิแคป มีคะแนนห่างกันเพียง 6 คะแนนระหว่าง Stubenrauch และ Toseland ซึ่งบ่งชี้ถึงการเข้าเส้นชัยที่น่าตื่นเต้น ที่Berwick Toseland โซ่หลุดจากหมุด ทำให้เขาตามกลุ่มไม่ทันและพลาดโอกาสคว้าเงินรางวัล 500 ปอนด์[ 35 ]เป็นครั้งที่สองในการแข่งขันที่เกรด C ทำเวลาได้เร็วที่สุด โดย Howden เป็นผู้นำกลุ่ม Stubenrauch เข้าเส้นชัยพร้อมกับกลุ่มเพื่อคว้าแฮนดิแคป ในขณะที่อันดับสองของ Duffy เพียงพอที่จะทำให้เขาคว้าอันดับ 2 ในแฮนดิแคปจาก Toseland [ 35 ] Toseland ทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจ โดยลงแข่งจากเกรด C และจบอันดับที่ 9 ในการแข่งขันชิงแชมป์ เอาชนะนักแข่งเกรด B ทั้งหมด[ 11 ]
ในการแข่งขันชิงแชมป์ ครูซนำหน้าวัตสันอยู่ไม่กี่นาทีและอยู่ในกลุ่มอย่างปลอดภัย หลีกเลี่ยงปัญหาในการสปรินต์รอบสวนโคโม[ 35 ]
หนึ่งในตัวบ่งชี้ว่าการแข่งขันนั้นยากลำบากเพียงใด สามารถพบได้จากผลงานของอลัน แองกัส ในสเตจที่ 6 เขาเข้าเส้นชัยพร้อมกับออปเปอร์แมน โดยเสียเวลาให้กับแลมบ์ไปประมาณ 27 นาที อย่างไรก็ตาม นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับแองกัสที่จะจบการแข่งขันในอันดับที่ 6 ของการแข่งขันชิงแชมป์
|
|
| ไรเดอร์ | ระดับ | การแข่งขันชิงแชมป์ | ความพิการ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| ตำแหน่ง | เวลา | ตำแหน่ง | คะแนน | ||
| แฮร์รี่ ครูซ , วิค | เอ | 1 | 53 ชม. 50 นาที 33 วินาที | 22 | 439 |
| แฮร์รี่ วัตสัน( นิวซีแลนด์ ) | เอ | 2 | 54 ชม. 02 นาที 42 วินาที | 34 | 410 |
| ริชาร์ด แลมบ์ , วิค | เอ | 3 | 54h 07' 20" | 36 | 394 |
| บ็อบ อามอตต์ , วิค | เอ | 4 | 54 ชม. 08 นาที 14 วินาที | 33 | 414 |
 นีโน บอร์ซารี( อิตาลี ) | เอ | 5 | 54 ชั่วโมง 19 นาที 07 วินาที | 39 | 389 |
| อลัน แองกัส , วิค | เอ | 6 | 54 ชั่วโมง 39 นาที 12 วินาที | 35 | 398 |
| แพท เวทช์ , วิค | เอ | 7 | 55h 20' 07" | 29 | 420 |
| แอลเจ เอ็ดเจลล์ , วิค | เอ | 8 | 55h 22' 53" | 44 | 371 |
| ดีน โทสแลนด์ , SA | ซี | 9 | 55h 23' 39" | 3 | 585 |
| ฮัลเล็ต ฮัลเล็ตวิคตอเรีย | ซี | 10 | 55h 26' 31" | 4 | 558 |
| เบิร์ต วิลเลียมส์ , วิค | ดี | 11 | 55h 27' 59" | 7 | 520 |
| อีเอช ซิมป์สัน , วิค | ซี | 12 | 55h 45' 39" | 6 | 534 |
| นอร์ม ลอยด์ , วิค | เอ | 13 | 55h 51' 46" | 45 | 371 |
| เคแอล เวบบ์ , แทส | บี | 14 | 55h 55' 55" | 16 | 457 |
| จิมมี่ เวียร์น , ควีนส์แลนด์ | บี | 15 | 55h 58' 10" | 13 | 484 |
| เอแอล แมนเซลล์ , วิค | บี | 16 | 56h 08' 13" | 17 | 455 |
| "สปีด" มอร์แกน , รัฐนิวเซาท์เวลส์ | บี | 17 | 56h 08' 57" | 50 | 350 |
| เท็ด วอเตอร์ฟอร์ด , วิค | บี | 18 | 56 ชม. 22 นาที 45 วินาที | 15 | 462 |
| สแตน ฮาวเดน , วิค | ซี | 19 | 56 ชั่วโมง 24 นาที 14 วินาที | 5 | 542 |
| อัลบี้ ราลสตัน( นิวซีแลนด์ ) | บี | 20 | 56 ชั่วโมง 29 นาที 33 วินาที | 52 | 334 |
| เอจี คริสตี้ , วิค | บี | 21 | 56 ชั่วโมง 31 นาที 26 วินาที | 19 | 449 |
| อาร์ดับบลิว โรเบิร์ตส์ , วิค | ซี | 22 | 56 ชั่วโมง 43 นาที 09 วินาที | 11 | 493 |
| เจดับบลิว ฟินน์ , วิค | ซี | 23 | 56 ชม. 46 นาที 48 วินาที | 14 | 473 |
| จอร์จ บริสโตว์ , วิค | บี | 24 | 56 ชั่วโมง 47 นาที 26 วินาที | 21 | 440 |
| ไซริล ดันจีย์ , วิค | บี | 25 | 56 ชม. 49 นาที 10 วินาที | 31 | 418 |
| รอย จอห์นสัน , วิค | บี | 26 | 57h 09' 55" | 30 | 419 |
| วี.อี. วิลเลียมสัน , วิค | ซี | 27 | 57 ชม. 14 นาที 14 วินาที | 10 | 500 |
| ซีเอ เคน , วิค | ซี | 28 | 57 ชม. 25 นาที 14 วินาที | 8 | 515 |
| เท็ด สตูเบนเราช์ , วิค | ดี | 29 | 57 ชั่วโมง 33 นาที 10 วินาที | 1 | 601 |
| ซีเอ เดลานีย์ , วิค | ดี | 30 | 57 ชม. 37 นาที 15 วินาที | 12 | 488 |
| ทีพี เมอร์ริฟี , วิค | ซี | 31 | 57 ชม. 44 นาที 37 วินาที | 28 | 424 |
| จิมมี่ ดัฟฟี่ , วิค | ซี | 32 | 57 ชั่วโมง 51 นาที 09 วินาที | 2 | 592 |
| ฮอร์รี มาร์แชลล์ , วอชิงตัน | เอ | 33 | 58h 1' 3" | 57 | 315 |
| เอเจ มิดเดิลตัน , วิค | บี | 34 | 58 ชม. 29 นาที 38 วินาที | 43 | 377 |
| ดับเบิลยู.แอล. จอห์นสตัน , วอชิงตัน | เอ | 35 | 58 ชม. 24 นาที 44 วินาที | 51 | 339 |
| เจดับบลิว ซาเวจ , วิค | ซี | 36 | 58 ชั่วโมง 31 นาที 22 วินาที | 9 | 514 |
| รอย แอนเดอร์สัน , วิค | ดี | 37 | 58 ชม. 31 นาที 56 วินาที | 20 | 446 |
| บิล มอริตซ์ , เอสเอ | บี | 38 | 58 ชั่วโมง 41 นาที 30 วินาที | 41 | 383 |
| ซีเอ โอแรม , วิค | ดี | 39 | 58 ชม. 58 นาที 29 วินาที | 23 | 436 |
| สแตน แบคเฮาส์ , วิค | ซี | 40 | 59h 00' 04" | 42 | 378 |
| เอ็มเอฟ เฟอร์กัสสัน , เอสเอ | ซี | 41 | 59h 08' 46" | 37 | 393 |
| เจเอ็ม ชาร์แมน , วิค | ซี | 42 | 59h 09' 25" | 26 | 429 |
| เอฟเอช มาเฮอร์ , รัฐนิวเซาท์เวลส์ | ซี | 43 | 59 ชม. 15 นาที 37 วินาที | 55 | 325 |
| เอสมอนด์ วิลเลียมสัน , รัฐนิวเซาท์เวลส์ | ซี | 44 | 59 ชั่วโมง 29 นาที 21 วินาที | 27 | 428 |
| เจเอช รีด , วิค | ดี | 45 | 59 ชม. 47 นาที 50 วินาที | 46 | 370 |
| แจ็ค รอยล์ , แทส | บี | 46 | 59 ชม. 52 นาที 51 วินาที | 48 | 351 |
| บี โกลด์สเวิร์ธ , วิค | ดี | 47 | 60h 0' 26" | 25 | 432 |
| อาร์ วูลสตัน , เซาท์ออสเตรเลีย | เอ | 48 | 60h 18' 37" | 53 | 331 |
| แจ็ค บีสลีย์ , วิค | ดี | 49 | 60h 25' 45" | 24 | 434 |
| เอชดี เครสเวลล์ , รัฐนิวเซาท์เวลส์ | เอ | 50 | 60 ชม. 30 นาที 20 วินาที | 49 | 351 |
| เอฟ เชีย , วิค | ดี | 51 | 60 ชม. 36 นาที 00" | 18 | 455 |
| จีเอ็ม ฮอปต์ , เอสเอ | บี | 52 | 60h 43' 00" | 54 | 327 |
| เอดี ฮิลส์ , วิค | ดี | 53 | 61 ชั่วโมง 48 นาที 31 วินาที | 38 | 390 |
| เอสวี แอนดรูว์ส , วิค | ดี | 54 | 61 ชั่วโมง 59 นาที 30 วินาที | 32 | 414 |
| เจ. สแตรตฟอร์ด , เซาท์ออสเตรเลีย | ซี | 55 | 62h 03' 45" | 47 | 354 |
| ซีเจ โคน , วิค | ดี | 56 | 62 ชม. 55 นาที 45 วินาที | 56 | 317 |
| ลอรี โจนส์ , วิค | ดี | 57 | 63 ชั่วโมง 23 นาที 30 วินาที | 40 | 388 |
| เจซี ฟิชเชอร์ , วิค | ดี | 58 | 63 ชั่วโมง 43 นาที 24 วินาที | 58 | 311 |
| เคน ครอสส์วิคตอเรีย | ดี | 59 | 66 ชั่วโมง 38 นาที 07 วินาที | 59 | 302 |
| ที ฮิบเบิร์ต , วิค | ดี | 60 | 68 ชั่วโมง 42 นาที 05 วินาที | 60 | 292 |
| แจ็ค สแตนโฮป , วิค | ดี | 61 | 76 ชั่วโมง 01 นาที 58 วินาที | 61 | 289 |
หมายเหตุ
- ↑บอร์ซารีเป็นสมาชิกของทีมอิตาลีที่คว้าเหรียญทองในการแข่งขันประเภททีมไล่ล่าในโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1932ในขณะที่โชกเป็นสมาชิกของทีมฝรั่งเศสที่คว้าเหรียญเงินในรายการเดียวกัน
- ↑อัลบี รัลสตัน เป็นหลานชายของแอนดรูว์ รัลสตัน ผู้ทำเวลาเร็วที่สุดในวอร์นัมบูลในปี พ.ศ. 2444 [ 7 ]
- ↑อาจดูแปลกในศตวรรษที่ 21 ที่รางวัลใหญ่ไม่ได้มอบให้แก่นักปั่นที่เร็วที่สุดในการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้น การแข่งขันแบบแฮนดิแคปเป็นที่แพร่หลายในออสเตรเลีย โดยการแข่งขันหลักทั้งหมดเป็นการแข่งขันแบบแฮนดิแคป การแข่งขัน Goulburn ถึง Sydney ส่วนใหญ่เป็นการแข่งขันแบบแฮนดิแคป โดยมีการแข่งขันแบบไม่แฮนดิแคปเพียงไม่กี่รายการก่อนปี 1994 ในขณะที่การแข่งขัน Melbourne ถึง Warrnambool เป็นการแข่งขันแบบแฮนดิแคปจนถึงปี 1996 การที่นักปั่นที่เร็วที่สุดได้รับรางวัลที่คล้ายกับผู้ชนะแบบแฮนดิแคปนั้นเป็นเรื่องผิดปกติ ซึ่งสถานการณ์นี้ยังคงดำเนินต่อไปอีกนานหลังจากปี 1934 โดยเวลาที่เร็วที่สุดในการแข่งขัน Tour of Gippsland ปี 1951 ได้รับรางวัลเพียง 16 ปอนด์ เทียบกับ 70 ปอนด์สำหรับผู้ชนะแบบแฮนดิแคป [ 12 ]
- ↑เวลาที่บันทึกไว้สำหรับแฮร์รี่ ครูซ ในการแข่งขันคือ 53 ชั่วโมง 50 นาที 32 วินาที ซึ่งเป็นผลรวมของเวลาในสเตจที่ 1-4 และ 6-7 ในทำนองเดียวกัน เท็ด สตูเบนเราช์ มีคะแนน 386 คะแนนหลังจากสเตจที่ 4 เขาเป็นอันดับสามในการขึ้นเขาบัฟฟาโล และอันดับสองในสเตจที่ 6 ได้คะแนนเพิ่ม 120 คะแนน คะแนนรวมของเขาหลังจากสเตจที่ 6 คือ 506 คะแนน