ออสซี่ นิโคลสัน

ออสซี นิโคลสัน นั่งอยู่ที่โต๊ะอาหารร่วมกับวัลดา อันแธงค์ , แจ็ค โอ'โดโนฮิว (ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของบริษัท บรูซ สมอลล์ จำกัด) และนางเอ็ม สมิธ (สหภาพนักปั่นจักรยานหญิงแห่งรัฐวิกตอเรีย)
ข้อมูลส่วนบุคคล
ชื่อเต็ม	โอเซอริค เบอร์นาร์ด นิโคลสัน
ชื่อเล่น	ออสซี่ เฮอร์คิวลิสตัวน้อย
เกิด	ลัคแลน, แทสเมเนีย, ออสเตรเลีย 1910
เสียชีวิต	9 พฤศจิกายน 1965 (9 พฤศจิกายน 1965)(อายุ 54-55 ปี) เฮนเดอร์สันโอ๊คแลนด์ นิวซีแลนด์
ข้อมูลทีม
การลงโทษ	ถนนและสนามแข่ง
บทบาท	ไรเดอร์
ประเภทนักขี่	ความอดทน
ชัยชนะครั้งสำคัญ
สถิติโลกด้านการเดินทางระยะไกลที่สุดในหนึ่งปี คือ 43,966 ไมล์ (70,756 กิโลเมตร) ในปี 1933 ปั่นจักรยานระยะทาง 100 ไมล์ (160 กิโลเมตร) ติดต่อกัน 365 ครั้งในปี 1933 สถิติโลกด้านความอดทนในการขับขี่ตลอดทั้งปี คือ 62,657 ไมล์ (100,837 กิโลเมตร) ในปี 1937

โอเซอริค เบอร์นาร์ด "ออสซี่" นิโคลสัน (ค.ศ. 1910 – 9 พฤศจิกายน ค.ศ. 1965) เป็นนักปั่นจักรยานชาวออสเตรเลียที่เคยครองสถิติโลกด้านการปั่นจักรยานทางไกลที่สุดในหนึ่งปีปฏิทินถึง สองครั้ง

นิโคลสันเป็นนักปั่นจักรยานอาชีพในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง เขาแข่งขันทั้งทางถนนและทางลู่ซึ่งเป็นเรื่องปกติของนักปั่นจักรยานชาวออสเตรเลียในยุคนั้น เช่นฮิวเบิร์ต ออปเปอร์แมนและริชาร์ด แลมบ์

นิโคลสันได้อันดับสามในการแข่งขัน Warrnambool to Melbourne Classic ปี 1929 รองจากออปเปอร์แมนและฮอร์รี มาร์แชลล์ ^{[ 1 ]}และชนะการแข่งขันWangaratta to Melbourne ปี 1929 ^{[ 1 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1930 นิโคลสันปั่นจักรยานได้ 55.5 ไมล์ (89.3 กม.) เพื่อทำลายสถิติการปั่นจักรยานแบบมีรถยนต์นำทาง ในหนึ่งชั่วโมงของออสเตรเลีย ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นของออปเปอร์แมน^{[ 2 ]} สัปดาห์ต่อมา ออปเปอร์แมนเอาชนะนิโคลสันไปได้อย่างเฉียดฉิวใน การแข่งขันแบบมีรถยนต์นำทางระยะทาง 10 ไมล์ (16 กม.) ^{[ 3 ]}ในเดือนกันยายน ปี 1930 นิโคลสันทำลายสถิติการปั่นจักรยานจากแคนเบอร์ราไปเมลเบิร์นโดยปั่นได้ระยะทาง 417 ไมล์ (671 กม.) ในเวลา 26 ชั่วโมง 19 นาที^{[ 4 ]}หนึ่งสัปดาห์ต่อมา นิโคลสันทำเวลาได้เร็วที่สุดในการแข่งขัน Tour of Gippsland ระยะ ทาง 116 ไมล์ (187 กม.) ^{[ 5 ]}

ในปี 1934 นิโคลสันกำลังฝึกบิลลี ซามูเอลให้ทำลายสถิติ^{[ 6 ]}ในปีเดียวกันนั้น เขาถูกพักการแข่งขันเป็นเวลาหกเดือนเนื่องจากขัดขวางอี วอเตอร์ฟอร์ด ซึ่งกำลังพยายามทำลายสถิติจากแอดิเลดไปยังเมลเบิร์น การพักการแข่งขันถูกขยายเป็น 12 เดือนเนื่องจากนิโคลสันยื่นอุทธรณ์แต่ไม่สำเร็จ นิโคลสันสามารถยกเลิกการพักการแข่งขันได้ทันเวลาเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันCentenary 1000 ^{[ 7 ]}การ แข่งขัน Centenary 1000 เป็นการแข่งขันหนึ่งสัปดาห์แบ่งออกเป็นเจ็ดช่วง ครอบคลุม ระยะทาง 1,102 ไมล์ (1,773 กิโลเมตร) การแข่งขันนี้จัดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองครบรอบหนึ่งร้อยปีของรัฐวิกตอเรีย[ ^{8 ] ใน} ช่วงที่ 2 เกิดอุบัติเหตุที่ทางข้ามทางรถไฟห่างจาก เพนส์เฮิร์สต์ไม่กี่ไมล์โดยมีนิโคลสัน โจ บักลีย์ และบิล บรูเวอร์ ร่วมด้วย นิโคลสันได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะอย่างรุนแรง แต่ยังคงแข่งขันต่อจนจบช่วงนั้นได้แม้จะได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะแต่ต้องถอนตัวจากการแข่งขันที่สตาเวลล์^{[ 9 ]}

ในปี พ.ศ. 2481 นิโคลเซนได้สร้างสถิติการปั่นจักรยาน 7 วันของผู้ชายชาวออสเตรเลีย โดยปั่นได้ 1,507 ไมล์ (2,425 กิโลเมตร) ^{[ 10 ]}

นิโคลสันเข้าร่วมการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ปี 1931ในทีมผสมระหว่างออสเตรเลียและสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งรวมถึงออปเปอร์แมน แลมบ์ และแฟรงกี้ โทมัสในสเตจที่สาม ขาจานของนิโคลสันหัก การเดิน 18 กิโลเมตรเพื่อไปเอาขาจานใหม่ทำให้นิโคลสันเข้าเส้นชัยเกินเวลาที่กำหนดและถูกตัดออกจากการแข่งขัน^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2454 นิตยสารรายสัปดาห์Cyclingได้เริ่มจัดการแข่งขันเพื่อหาผู้ที่ปั่นจักรยานระยะทาง 100 ไมล์ หรือ "เซ็นจูรี" ได้มากที่สุดในหนึ่งปี^{[ 11 ]}ผู้ชนะคือMarcel Planesด้วยการปั่นเซ็นจูรี 332 ครั้ง^{[ 11 ]}ซึ่งเขาปั่นได้ระยะทาง 34,366 ไมล์ (55,307 กิโลเมตร) ^{[ 12 ]} AR Peebles จากประเทศอังกฤษเป็นผู้ที่ปั่นเซ็นจูรีติดต่อกันมากที่สุดถึง 268 ครั้ง^{[ 13 ]}

ในปี พ.ศ. 2475 สถิติการปั่นจักรยานระยะทางไกลที่สุดในหนึ่งปีถูกบันทึกโดยอาร์เธอร์ ฮัมเบิลส์แห่งบริเตนใหญ่ด้วยระยะทาง 36,007 ไมล์ (57,948 กิโลเมตร) ^{[ 14 ]}

Malvern Starเป็นผู้สนับสนุนของ Nicholson ดังนั้นเมื่อเขาตกลงที่จะพยายามทำลายสถิติในปี 1933 โดยมีBruce Smallเป็นผู้จัดการและผู้ส่งเสริม Malvern Star จึงจัดหาจักรยานพร้อมอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งเป็นเกียร์ทดรอบ ตัวแรก ที่มีจำหน่ายในออสเตรเลีย เป็นเกียร์ 3 สปีดที่ผลิตโดยบริษัทCyclo Gear ^{[ 1 ] [ 15 ] [ 16 ]} Nicholson เป็นผู้ทดสอบยางให้กับDunlop Rubberซึ่งเป็นผู้จัดหายางให้เขา^{[ 1 ] [ 4 ]}ในปี 1937 สมาคมนักปั่นจักรยานแห่งรัฐวิกตอเรียปฏิเสธคำขอของ Nicholson ในการอุปถัมภ์ความพยายามทำลายสถิติของเขา การตอบสนองของ Nicholson คือการแต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อดูแลความพยายามของเขา^{[ 17 ]}เป้าหมายเริ่มต้นของ Nicholson คือ 110 ไมล์ (180 กม.) รวมเป็น 40,150 ไมล์ (64,620 กม.) ^{[ 12 ]}เขาปั่นจักรยานส่วนใหญ่จากเมลเบิร์นไปยังพอร์ตซี เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2476 รถยนต์คันหนึ่งชนกับนิโคลสัน แต่ถึงแม้จะต้องไปโรงพยาบาล นิโคลสันก็ยังสามารถปั่นจักรยานต่อไปได้โดยไม่หยุดชะงัก^{[ 1 ]}นิโคลสันทำลายสถิติด้วยระยะทาง 43,966 ไมล์ (70,756 กิโลเมตร) ^{[ 13 ]}

นิโคลสันขี่จักรยานมากกว่า 100 ไมล์ (160 กม.) ทุกวัน และด้วยเหตุนี้จึงทำลายสถิติการขี่จักรยานต่อเนื่อง 100 ไมล์ (160 กม.) ที่สูงที่สุด ซึ่งเป็นสถิติที่ AR Peebles ครองอยู่^{[ 13 ]}ดูเหมือนว่าสถิติของนิโคลสันจะไม่มีใครทำลายได้จนกระทั่งปี 2017 ^{[ a ]}

จากความพยายามของเขา นิโคลสันได้รับเงิน 25 ปอนด์จากไซโคลและนาฬิกาทองคำจากดันลอป^{[ 1 ]}มีรายงานว่านิโคลสันได้รับค่าตอบแทน ที่ไม่ระบุจำนวน จาก "นักกีฬาชาวอังกฤษ" ที่ไม่ระบุชื่อในช่วงที่เขาครองสถิติ^{[ 13 ]}

สถิติของนิโคลสันถูกทำลายในปี พ.ศ. 2479 โดยวอลเตอร์ เกรฟส์แห่งบริเตนใหญ่ ด้วยระยะทาง 45,383 ไมล์ (73,037 กิโลเมตร) ^{[ 21 ]}

ในวันปีใหม่ พ.ศ. 2480 นิโคลสันได้ออกเดินทางอันยากลำบากเพื่อชิงสถิติกลับคืนมา^{[ 21 ]}เบอร์นาร์ด เบนเน็ตต์และเรเน่ เมนซีส์ก็พยายามทำลายสถิติเช่นกัน เป้าหมายเริ่มต้นของนิโคลสันคือ 150 ไมล์ (240 กม.) ต่อวัน^{[ 21 ]}รวมเป็น 54,750 ไมล์ (88,110 กม.) นิโคลสันทำคะแนนนำ แต่เมนซีส์ก็ทำคะแนนได้เท่ากันในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2480 เนื่องจากทั้งคู่ทำระยะทางได้มากกว่าของเกรฟส์^{[ 1 ]}นักปั่นทั้งสามคนทำลายสถิติของเกรฟส์ โดยเบนเน็ตต์ปั่นได้ 45,801 ไมล์ (73,710 กม.) และเมนซีส์ปั่นได้ 61,561 ไมล์ (99,073 กม.) นิโคลสันได้สถิติกลับคืนมาด้วยระยะทาง 62,657 ไมล์ (100,837 กม.) ^{[ 22 ]}สถิติถูกทำลายในปี พ.ศ. 2482 โดยทอมมี่ ก็อดวินด้วยระยะทาง 75,065 ไมล์ (120,805 กิโลเมตร) ^{[ 23 ]}

เขาเสียชีวิตในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2508 ที่เมืองโอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์ จากอาการหัวใจวาย^{[ 24 ] [ 25 ]}

• Ossie Nicholsonที่Cycling Archives ( archive )
• ผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการของตูร์ เดอ ฟรองซ์ สำหรับออสซี นิโคลสัน