อัลเบิร์ต จอห์น "เอแจ็กซ์" บอมเลอร์ (17 เมษายน 1914 – 2 สิงหาคม 1973) เป็นนักบินรบ ชาวอเมริกันผู้เก่งกาจ ในช่วงสงครามกลางเมืองสเปนและสงครามโลกครั้งที่สอง

บอมเลอร์เกิดที่เมืองเบยอนน์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ในปี 1935–1936 เขาเข้ารับการฝึกนักบินขั้นพื้นฐานที่แรนดอล์ฟฟิลด์และได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารในกองทัพอากาศสหรัฐฯ

หลังจาก สงครามกลางเมืองสเปนเริ่มต้นขึ้นบาวม์เลอร์ได้ลาออกจากราชการและเสนอตัวรับใช้ฝ่ายสาธารณรัฐ เขาเดินทางไปสเปนและรับราชการที่นั่นตั้งแต่วันที่ 27 ธันวาคม 1936 โดยมีสัญญาที่ให้เงินเดือน 1,500 ดอลลาร์ต่อเดือน บวกกับ 1,000 ดอลลาร์สำหรับเครื่องบินแต่ละลำที่เขายิงตก ในเดือนกุมภาพันธ์ 1937 เขาได้รับมอบหมายให้ประจำการในหน่วยขับไล่ Escuadrilla Kosakov ภายใต้การบังคับบัญชาของรัสเซีย โดยขับเครื่องบินปีกสองชั้นPolikarpov I-15 "Chato" ในปี 1937 เขาบินปฏิบัติภารกิจรบหลายครั้งต่อต้านฝ่ายชาตินิยม โดยส่วนใหญ่เป็นการต่อสู้กับเครื่องบินของเยอรมันและอิตาลี ในวันที่ 16 มีนาคม เขาได้รับการบันทึกว่าเป็นผู้ชนะเลิศครั้งแรก โดยยิงเครื่องบินขับไล่ Fiat CR.32ของอิตาลีตกในทีมร่วมกับ เอ. ไซต์เซฟ ในวันที่ 20 มีนาคม เขาได้รับการบันทึกว่ายิง CR.32 ตกอีกครั้ง ห่างจาก Brihuega ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 10  กิโลเมตร ซึ่งเป็นการสังหารเดี่ยวครั้งแรกของเขา เมื่อวันที่ 17 เมษายน เขาอ้างว่าได้ยิง เครื่องบินขับไล่ Heinkel He 51 ของเยอรมัน ตกจากฝูงบิน Legion Condorเหนือเมือง Teruelและคาดว่าน่าจะยิงเครื่องบิน He-51 อีกหนึ่งลำตกด้วย

ปลายเดือนพฤษภาคม ปี 1937 บอมเลอร์ได้รับมอบหมายให้ประจำการในหน่วย 1st Escuadrilla de Moscas ซึ่งบัญชาการโดยอีวาน ลาเคเยฟ ชาวรัสเซีย โดยบินเครื่องบินขับไล่ Polikarpov I-16 "Mosca" ที่มีความเร็วสูงกว่า เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน เขาอ้างว่ายิงเครื่องบิน CR.32 ตกอีกหนึ่งลำใน พื้นที่ เซโกเวียและเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน ยิงตกอีกหนึ่งลำเหนือเมืองฮูเอสกา เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม เขาอาจยิงเครื่องบิน CR.32 ตกเป็นลำสุดท้าย เขากลายเป็นเพื่อนสนิทกับแฟรงค์ ทิงเกอร์ นักบินอาสาสมัครชาวอเมริกันอีกคนหนึ่ง ที่บินให้กับสาธารณรัฐสเปน ซึ่งถูกส่งมาประจำการในฝูงบินนี้หลังจากประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับ 'ฝูงบินลาคาลเล' บอมเลอร์บินภารกิจสุดท้ายเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม จากนั้นก็เดินทางกลับสหรัฐอเมริกาในเดือนสิงหาคม

โดยรวมแล้ว เขาได้รับการบันทึกว่ายิงเครื่องบินข้าศึกตก 4 ลำด้วยตนเอง และลำที่ 5 เป็นชัยชนะของทีม (บางครั้งนับเป็น 0.5) และอีก 2 ลำที่คาดว่าน่าจะยิงตกได้

ในปี 1938 บอมเลอร์กลับเข้าร่วมกองทัพสหรัฐฯ ในตำแหน่งร้อยโท แต่ในปี 1941 เขาลาออกจากราชการอีกครั้งเพื่อเข้าร่วมกลุ่มอาสาสมัครอเมริกัน (" Flying Tigers ") ซึ่งกำลังฝึกอยู่ในพม่า อย่างไรก็ตาม เขาถูกปฏิเสธการออกหนังสือเดินทางเนื่องจากประวัติการรบในสเปน เขาจึงกลับเข้าร่วมกองทัพสหรัฐฯ อีกครั้ง และในเดือนธันวาคม เขาได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่คณะผู้แทนทางทหารสหรัฐฯ ในประเทศจีน โดยคาดว่าเขาจะทำหน้าที่เป็นผู้ประสานงานของ AMISSCA กับ AVG ซึ่งต้องการเจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์ เขาบินไปทางตะวันออกด้วยเครื่องบินทะเล Pan Am Clipper ที่บรรทุกยางและอะไหล่สำหรับเครื่องบินรบของ AVG สินค้าถูกทิ้ง และบอมเลอร์และเครื่องบินกลับมาหลังจากถูกโจมตีที่เกาะเวคในเช้าวันที่ 7 ธันวาคม 1941 ซึ่งเป็นวันที่ญี่ปุ่นโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์

ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1942 บอมเลอร์ประจำการอยู่ในฝูงบินขับไล่ที่ 45 และในเดือนพฤษภาคม เขาถูกส่งไปยังประเทศจีนในฐานะร้อยเอกแห่งกองทัพบกสหรัฐฯ เขาได้รับการบันทึกว่าสามารถยิงเครื่องบินข้าศึกตกได้ 2 ลำ ในวันที่ 3 และ 22 มิถุนายน แม้ว่าจะไม่สามารถยืนยันได้ และสถิติแรกน่าจะเป็นข้อมูลที่ผิดพลาด

ตั้งแต่วันที่ 4 กรกฎาคม 1942 เขารับราชการในฝูงบินขับไล่ที่ 75ของกลุ่มขับไล่ที่ 23 ซึ่ง เป็นหน่วยสืบทอดของฝูงบิน Flying Tigers ในฐานะนักบินและนายทหารฝ่ายธุรการฝูงบินภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรีเดวิด ลี "เท็กซ์" ฮิลล์ เขาขับเครื่องบิน ขับไล่P-40Eและได้รับการบันทึกว่าทำลายเครื่องบินญี่ปุ่นได้อีก 4-5 ลำระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน 1942 ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขา ตั้งแต่วันที่ 11 ธันวาคม 1942 ถึงวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 1943 เขาเป็นผู้บังคับบัญชาฝูงบินขับไล่ที่ 74 เขาได้รับเหรียญกล้าหาญ Distinguished Flying CrossและAir Medal และได้รับการเลื่อนยศเป็นพันตรี ดูเหมือนว่าเขาจะเป็นนักบินชาวอเมริกันคนแรกที่ได้รับการบันทึกว่าทำลายเครื่องบินของ ฝ่ายอักษะทั้งสามฝ่าย

เมื่อสงครามสิ้นสุดลง กองทัพอากาศก็ถูกปลดประจำการอย่างรวดเร็ว และบอมเลอร์ซึ่งไม่มีปริญญาจากมหาวิทยาลัย มีประวัติปัญหาเรื่องการดื่มสุรา และเคยมีความเกี่ยวข้องกับโซเวียตมาก่อน จึงถูกปฏิเสธการเข้ารับราชการประจำการ และต้องยอมรับยศจ่าสิบเอกเพื่อที่จะได้อยู่ในราชการต่อไป ในช่วงหลังสงครามทันที เขาประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศแกนเดอร์ในนิวฟาวนด์แลนด์

ในช่วงสงครามเกาหลีเขารับราชการเป็นเจ้าหน้าที่ควบคุมการลงจอดภาคพื้นดิน (GCA) และได้รับเลือกให้เป็นผู้ควบคุมการลงจอดของเครื่องบินของพลเอก (และว่าที่ประธานาธิบดี) ดไวต์ ดี. ไอเซนฮาวเวอร์ในระหว่างการเยือนเกาหลีอันโด่งดังของเขา มีเรื่องเล่าว่าในช่วงสงครามเกาหลี เขาเป็นผู้รับผิดชอบหน่วยสกัดกั้นด้วยเรดาร์ และจากวิธีการบินของเครื่องบิน MiG บางลำ เขาจำได้ว่านักบินชาวรัสเซียบางคนเป็นอดีตเพื่อนร่วมรบของเขาในสเปน เขาเคยเรียกพวกเขาอย่างขำขันว่า "ลูกน้องของผม"

สถานีปฏิบัติหน้าที่สุดท้ายของบอมเลอร์คือฐานทัพอากาศเพอร์รินในรัฐเท็กซัส ที่ซึ่งเขาได้พบและแต่งงานกับเออร์มา ลอเรน นอร์เทิร์น จากเมืองเทเลโฟน รัฐเท็กซัสเขาออกจากกองทัพอากาศในเดือนกันยายนปี 1965 และถูกบรรจุในบัญชีรายชื่อผู้เกษียณอายุในยศสำรองระดับพันตรีตามเหรียญกล้าหาญที่เขาได้รับจากการรบ

บาวม์เลอร์เสียชีวิตเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 1973 ที่โรงพยาบาลทหารผ่านศึกในเมืองวาโก รัฐเท็กซัสและถูกฝังที่สุสานจอร์จทาวน์ นอกเมืองพ็อตส์โบโร รัฐเท็กซัส

• นักบินรบปีกสองชั้นผู้เก่งกาจ – พันตรี อัลเบิร์ต จอห์น 'เอแจ็กซ์' บอมเลอร์, O-371809
• เอแจ็กซ์ บอมเลอร์ นักบินเสือบินคนที่ 100