อเล็กซ์ ฟิโอริโอ

ข้อมูลส่วนบุคคล
สัญชาติ	อิตาลี
เกิด	( 10 มีนาคม 1965 )10 มีนาคม 2508
สถิติการแข่งขันชิงแชมป์โลกแรลลี่
ช่วงปีที่กระตือรือร้น	พ.ศ. 2529 – 2538 , พ.ศ. 2543 – 2545
คนขับร่วม	ลุยจิ ปิโรลโล อาร์เลสมอนเตเนซี่จาโคโม ลูชี่วิตโตริโอ บรามบิยาเอ็นริโก คันโตนี่
ทีม	จอลลี่ คลับ , แลนเซีย , แอสตร้า เรซซิ่ง , แรลลีอาร์ต อิตาเลีย
การชุมนุม	51
การแข่งขันชิงแชมป์	0
แรลลี่ชนะ	0
แท่นรับรางวัล	10
ชัยชนะบนเวที	45
คะแนนรวม	236
การชุมนุมครั้งแรก	การแข่งขันแรลลี่มอนเตคาร์โลปี 1986
การชุมนุมครั้งสุดท้าย	แรลลี่ออสเตรเลียปี 2002

อเลสซานโดร " อเล็กซ์ " ฟิโอริโอ (เกิด 10 มีนาคม 1965) เป็น นักแข่ง รถแรลลี่ ชาวอิตาลี เขาเปิดตัวในรายการชิงแชมป์โลกแรลลี่ในปี 1986 โดยขับรถLancia Delta Integrale ที่แข็งแกร่ง ให้กับทีม "B-team" Jolly Club ของ Lanciaเขาจบอันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภทนักขับในปี 1988 และอันดับสองในปี 1989 บิดาของเขาเซซาเร ฟิโอริโอเป็นอดีตนักแข่งรถ หัวหน้าทีมโรงงาน Lancia ในรายการ WRC และผู้อำนวยการด้านกีฬาของScuderia Ferrari

ฟิโอริโอเริ่มต้น อาชีพ การแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกในปี 1986โดยลงแข่งขันให้กับ ทีม Jolly Clubในรายการ WRC 5 รายการด้วยรถFiat Uno Turboเขาต้องถอนตัวจากการแข่งขัน 4 รายการแรก และจบอันดับที่ 7 ในรายการแรลลี่ซานเรโมซึ่งเป็นรายการในบ้านเกิดของเขา โดยกรรมการตัดสินตัดสิทธิ์ ทีม Peugeot จากฝรั่งเศสอย่างเป็นที่ถกเถียง และมอบชัยชนะให้กับ Lanciaจากประเทศฝรั่งเศส ต่อมา FIA ได้ยกเลิกผลการแข่งขันทั้งหมด ทำให้ฟิโอริโอเสียคะแนนสะสมนักขับเป็นครั้งแรก ในฤดูกาล1987ฟิโอริโอยังคงอยู่กับ Jolly Club และลงแข่งขัน ด้วยรถ Lancia Delta HF 4WD รุ่น Group N ใน 6 รายการ เขาคว้าชัยชนะ 3 รายการในคลาสรถยนต์ผลิต และชนะการแข่งขัน FIA Group N Cup ครั้งแรก (ปัจจุบันคือProduction World Rally Championship ) ในรายการแรลลี่ซานเรโม เขาลงแข่งขันด้วยรถ Delta HF 4WD รุ่น Group Aและจบอันดับที่ 7 โดยรวม ทำให้เขาได้รับคะแนน WRC เป็นครั้งแรก^{[ 1 ]}

ในปี 1988ฟิโอริโอขับรถ Delta Integrale ในการแข่งขัน WRC เขาจบอันดับสองในการแข่งขันแรลลี่มอนเตคาร์โล แรล ลี่โปรตุเกสแรลลี่โอลิมปัสและแรลลี่ซานเรโม และได้อันดับสามในการ แข่งขันแรลลี่ อะโครโพลิสในกรีซ โดยพลาดชัยชนะให้กับนักขับ Delta คนอื่นๆ ในแต่ละครั้ง^{[ 1 ]}ผลลัพธ์เหล่านี้ทำให้เขาอยู่อันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์โลกของนักขับ รองจากนักขับทีมโรงงาน Lancia อย่างMiki BiasionและMarkku Alén ^{[ 2 ]}

ฤดูกาลปี 1989ของฟิโอริโอเริ่มต้นด้วยอุบัติเหตุร้ายแรงในการแข่งขันแรลลี่มอนเตคาร์โลเขาเสียการควบคุมรถ Delta Integrale ของเขาในสเตจที่ห้า และพุ่งชนฝูงชนด้วยความเร็วประมาณ 145 กม./ชม. (90 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทำให้ผู้ชมเสียชีวิต 2 ราย ได้แก่ลาร์ส-เอริก ทอร์ฟ นัก แข่งแรลลี่ชาวสวีเดน และเบอร์ทิล-รูน เรห์นเฟลด์ ผู้ร่วมขับ และมีผู้บาดเจ็บอีก 3 ราย^{[ 3 ]} ฟิโอริโอและ ลุยจิ ปิโรลโลผู้ร่วมขับของเขาไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 4 ]}ฟิโอริโอจบอันดับสองในอาร์เจนตินาและซานเรโม อันดับสามในโปรตุเกสและกรีซ และอันดับสี่ในการแข่งขัน WRC รอบใหม่ คือแรลลี่ออสเตรเลีย^{[ 1 ]}ด้วยคะแนน 65 คะแนน เขาอยู่ในอันดับสองของการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ รองจากเบียซิออนและนำหน้าจูฮา คันคูเนนจากโตโย ต้า ^{[ 5 ]}ในปี 1990ฟิโอริโอขับรถ Delta Integrale 16V ของทีมโรงงานแลนเซียขึ้นโพเดียมเป็นครั้งสุดท้ายในออสเตรเลีย ด้วยผลงานการทำคะแนนอีก 3 รายการ เขาจึงได้อันดับที่ 9 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ^{[ 1 ]}

ในปี 1991ฟิโอริโอขับรถFord Sierra RS Cosworth 4x4ในการแข่งขันสี่รายการ โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับเก้าที่ซานเรโม ในฤดูกาล 1992เขาได้กลับมาขับรถ Delta Integrale กับ ทีม Astra Racingเขาจบอันดับสี่ในการแข่งขันแรลลี่อาร์เจนตินาและแรลลี่กาตาลุญญา อันดับห้าในการแข่งขันแรลลี่ซานเรโม และอันดับเจ็ดในการแข่งขันแรลลี่อะโครโพลิส จากนั้นฟิโอริโอยังคงอยู่กับ Astra ในฤดูกาล 1993โดยเข้าร่วมการแข่งขันสี่รายการที่คัดเลือก ผลงานดีที่สุดของเขาคืออันดับห้าในกาตาลุญญา ในปี 1994ฟิโอริโอเข้าร่วมการแข่งขัน WRC เพียงสองรายการ โดยต้องถอนตัวจากการแข่งขันที่โปรตุเกสด้วยรถFord Escort RS Cosworthและได้อันดับสี่ด้วยรถ Delta HF Integrale ในการแข่งขันแรลลี่อะโครโพลิส ในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์ยุโรป (ERC) เขาชนะการแข่งขันแรลลี่ไซปรัสเป็นปีที่สามติดต่อกัน ในการแข่งขันแรลลี่โลกเพียงรายการเดียวของเขาในปี 1995เขานำรถ Escort RS Cosworth ของเขาไปจบอันดับแปดที่โปรตุเกส^{[ 1 ]}

หลังจากกลับมาแข่งขัน WRC อีกครั้งโดยเข้าร่วมการแข่งขันในบ้านเกิดของเขาในปี 2000และ2001ฟิโอริโอก็ได้เข้าร่วมโปรแกรมการแข่งขัน Production World Rally Championship อย่างเต็มรูปแบบให้กับ ทีม Ralliart Italiaในปี 2002เขาคว้าชัยชนะในคลาสรถยนต์ผลิตในแรลลี่ฟินแลนด์ ด้วยรถ Mitsubishi Lancer Evolution 7และจบอันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ PWRC หลังจากเกษียณจาก WRC ฟิโอริโอก็ได้เข้าร่วมการแข่งขัน ERC และการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์อิตาลี^{[ 1 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับAlex Fiorioใน Wikimedia Commons
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ