สถานีอันสบัค
อันสบัค   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ลานหน้าสถานีและอาคารต้อนรับ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | Bahnhofplatz 2 Ansbach , บาวาเรียประเทศเยอรมนี | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| พิกัด | 49°17′53″N 10°34′42″E / 49.298°N 10.5782°E / 49.298; 10.5782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เป็นเจ้าของโดย | ดีบี เน็ตซ์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ดำเนินการโดย | สถานีและบริการ DB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้น |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะทาง |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แพลตฟอร์ม |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แทร็ก | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| พนักงานขับรถไฟ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การก่อสร้าง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สามารถเข้าถึงได้ | ใช่ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลอื่นๆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รหัสสถานี | 161 [ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รหัส DS100 | NAN [ 3 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ไอบีเอ็นอาร์ | 8000009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| หมวดหมู่ | 3 [ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เขตค่าโดยสาร | VGN : 762 และ 1701 [ 4 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เว็บไซต์ |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เปิดแล้ว | 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2492 ( 1859-07-01 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริการ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สถานีรถไฟอันสบัคเป็นศูนย์กลางการคมนาคมในเมืองอันสบัคทางตอนใต้ของเยอรมนีที่นี่เป็นจุดตัดของ เส้นทางรถไฟ สายหลักสองสาย ได้แก่ ทางรถไฟ นูร์นแบร์ก- ไครล์สไฮม์ และทางรถไฟเทรอชท์ลิงเงน-เวือร์ซบูร์ ก
ประวัติศาสตร์
อันสบัคเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟเป็นครั้งแรกโดยทางรถไฟที่เช่า ซึ่งเชื่อมเมืองกับทางรถไฟลุดวิกใต้-เหนือที่กุนเซนเฮาเซนซึ่งอยู่ห่างออกไป 28 กิโลเมตร และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2392 [ 5 ]ในปี พ.ศ. 2302 ทางรถไฟเปิดให้บริการตลอดเส้นทางจากเวิร์ซบูร์กไปยังเทรอชท์ลิงเงนและในปี พ.ศ. 2318 ก็มีเส้นทางจากนูเรมเบิร์ก มาเชื่อมต่อ ซึ่งขยายข้ามพรมแดนไปยังไค รล์สไฮม์ ในปี พ.ศ. 2319 ในปี พ.ศ. 2446 ทางรถไฟเลอเทอร์สเฮาเซน-วีเดอร์สบัค-เบชโฮเฟนเปิดให้บริการ โดยรถไฟของทางรถไฟสายนี้มีชื่อเล่นว่าบ็อกกาลาในภาษาถิ่นเบชโฮเฟน และมักจะวิ่งผ่านไปยังอันสบัค อย่างไรก็ตาม ทางรถไฟสายนี้ถูกปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509
เมื่อมีการจัดตั้งสหภาพการขนส่งระดับภูมิภาคนูเรมเบิร์ก ( Verkehrsverbund Großraum NürnbergหรือVGN ) เส้นทางไปยังนูเรมเบิร์กจึงถูกรวมเข้ากับเส้นทาง R7 หลังจากการขยายตัวของ VGN เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1997 เส้นทาง R7 ได้ขยายไปยังดอมบูห์ล และเส้นทางจากอัฟเฟนไฮม์ไปยังเทรอชท์ลิงเงนถูกเพิ่มเข้าไปในเครือข่ายเป็นเส้นทาง R8
ในช่วงวันหยุดฤดูร้อนปี 2010 DB Netz ได้ปิดชานชาลาทางตันด้านตะวันออกเฉียงเหนือในสถานี Ansbach ระหว่างรางที่ 1 และ 1a และทำการสร้างใหม่ โดยได้รับ ชานชาลาใหม่ที่มีความยาว 140 เมตรและสูง 76 เซนติเมตรสำหรับรถไฟ S-Bahn ของนูเรมเบิร์ก[ 6 ]เครือข่าย S-Bahn ได้รับการขยายอย่างมีนัยสำคัญเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาในเดือนธันวาคม 2010
VGN ได้ขยายเส้นทาง S4 ไปยัง Dombühl อีก 23 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2017 อย่างไรก็ตาม มีรถไฟ S-Bahn เพียงหนึ่งในสี่ขบวนเท่านั้นที่วิ่งระหว่าง Ansbach และ Dombühl โดยวิ่งทุกสองชั่วโมงในระหว่างวัน[ 7 ] [ 8 ]
การจราจร
บริการรถไฟ
สถานีอันสบัคมีชานชาลาเจ็ดแห่ง รวมทั้งชานชาลาแบบเบย์สองแห่ง โดยปกติแล้ว รถไฟ S-Bahn จากนูเรมเบิร์กไปยังนูเรมเบิร์กจะใช้ชานชาลาหมายเลข 1 และ 25 ซึ่งมีความสูง 76 เซนติเมตร (เรียกว่า "1a" จนถึงปี 2010) ชานชาลาเกาะกลางสองแห่งที่มีความยาว 400 เมตร ระหว่างรางที่ 2 และ 3 หรือรางที่ 4 และ 5 ยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและมีความสูงเพียง 30 เซนติเมตร มีการเชื่อมต่อทุกชั่วโมงในฝั่งตรงข้ามของชานชาลาเดียวกัน: ไปทางทิศตะวันออกเวลา 10 นาทีหลังเที่ยง ระหว่างรถไฟRegional-ExpressหรือIntercity ไปยังสตุทการ์ทบนรางที่ 2 และรถไฟ RegionalBahnไปยังเวือร์ซบูร์กบนรางที่ 3 และไปทางทิศตะวันตกเวลา 50 นาทีหลังเที่ยง ระหว่างรถไฟ RB ไปยังเทรอชท์ลิงเงนบนรางที่ 4 และรถไฟ Regional-Express และ Intercity ไปยังนูเรมเบิร์กบนรางที่ 5 บางครั้ง รถไฟจากทางทิศตะวันตกจะวิ่งย้อนกลับบนรางที่ 1 หรือ 27 (เรียกว่าราง 1b จนถึงปี 2010)
ในตารางเวลาปี 2026 บริการต่อไปนี้จะจอดที่สถานี: [ 9 ]
| สาย/ ชั้นโดยสารรถไฟ | เส้นทาง | ความถี่ | |
|---|---|---|---|
| ไอซี 61 | ไลพ์ซิก – เนาม์บวร์ก – เจน่าพาราดีส์ – ซาลเฟลด์ – ลิ คเทนเฟลส์ – บัมแบร์ก – นูเรมเบิร์ก –อันสบาค –อาเลน –สตุ๊ตการ์ท –คาร์ลสรูเฮอ | ทุกๆ 2 ชั่วโมง | |
| ไอซ์ 24 | ฮัมบูร์ก-อัลโตน่า – ฮัมบูร์ก – ฮันโนเวอร์ – เกิททิงเก้น – คาสเซล-วิลเฮล์มสเฮอ – เวิร์ซบวร์ก – อันสบาค – เอาก์สบวร์ก–มิวนิก | รถไฟคู่หนึ่ง | |
| RE 90 | นูเรมเบิร์ก – อันสบาค – เครลไซม์ – ชเว บิชฮอลล์-เฮสเซนทัล – บัคนัง – สตุ๊ตการ์ท | ทุกๆ 2 ชั่วโมง | |
| อาร์บี 80 | (มิวนิก – เอาก์สบวร์ก – โดเนาเวิร์ธ –) ทรอยท์ลิงเกน – กุนเซนเฮาเซ่น – อันสบาค – เวิร์ซบวร์ ก | รายชั่วโมง | |
| ซี4 | นูร์นแบร์ก – รอสทาล – อันสบัค – ดอมบูห์ล | รอบการทำงาน 20/40 นาที(ทุก 2 ชั่วโมงไปยัง Dombühl) | |
บริการรถโดยสาร
ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 บริเวณลานหน้าสถานีรถไฟที่อันสบัคได้รับการปรับปรุงใหม่ และมีการสร้างสถานีขนส่งกลางขึ้น รถประจำทางส่วนใหญ่ของเมืองจอดที่นี่ รวมถึงรถประจำทางภูมิภาคหลายสายที่เชื่อมต่ออันสบัคกับพื้นที่โดยรอบด้วย
ลิงก์ภายนอก
- Aktuelle Abfahrtstafelบนเว็บไซต์ Deutsche Bahn