ทางหลวงรัฐหมายเลข 88
SR  88 ถูกเน้นด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยADOT
ความยาว	45.67  ไมล์[ 1 ]  (73.50  กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1927 จนถึงปัจจุบัน
เส้นทางท่องเที่ยว	ถนนประวัติศาสตร์อะปาเช่เทรล
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐฯในเมืองอะปาเช่ จังก์ชัน
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข 188ใกล้ทะเลสาบธีโอดอร์ รูสเวลต์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	แอริโซนา
เขตปกครอง	ปินาลมาริโคปา
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐแอริโซนา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ เสนอทิวทัศน์ อดีต
← SR 87  → สหรัฐอเมริกา89

ทางหลวงรัฐหมายเลข 88เป็นทางหลวงของรัฐในรัฐแอริโซนา ประเทศสหรัฐอเมริกา เริ่มต้นจากทางหลวงสหรัฐหมายเลข 60 (US 60) ที่เมืองอะปาเช่ จังก์ชันผ่านภูมิประเทศทะเลทราย ไปยังทางหลวงรัฐหมายเลข 188ใกล้เขื่อนรูสเวลต์โดยส่วนใหญ่ ของ เส้นทางเลียบแม่น้ำซอล ท์ ส่วน ที่อยู่ ทางตะวันออกของเมือง ทอร์ทิลลา แฟลตเรียกว่าเส้นทางอะปาเช่ (Apache Trail)และเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบ เส้นทางชมทิวทัศน์แห่งชาติ (National Forest Scenic Byway ) เส้นทางอะปาเช่ถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1920 และได้รับหมายเลข 88 ในปี 1927 ส่วนต่อขยายทางตะวันออกของทางหลวงรัฐหมายเลข 88 ไปยังเมืองโกลบ รัฐแอริโซนา ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 188 เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 1999

ทางหลวงหมายเลข 88 (SR 88) เริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับรูปเพชร กับทางหลวงหมายเลข 60 (US 60) หรือ ทางหลวงซูเปอร์สติชั่น (Superstition Freeway) ทางตอนใต้ของเมือง อะปาเช่ จังก์ชัน เส้นทางนี้วิ่งไปตามถนนไอดาโฮ (Idaho Road) มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านย่านที่อยู่อาศัยที่มีถนนสี่เลน หลังจากแยกกับทางหลวงโอลด์เวสต์ (Old West Highway) ทางหลวงหมายเลข 88 จะเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ เข้าสู่ถนนอะปาเช่เทรล (Apache Trail ) และแคบลงเหลือสองเลน เส้นทางนี้ออกจากเขตเมืองอะปาเช่ จังก์ชัน เข้าสู่ภูมิประเทศทะเลทราย ผ่านเมืองร้างที่รู้จักกันในชื่อโกลด์ฟิลด์ (Goldfield ) ถนน อะปาเช่เทรลเข้าสู่ ป่าสงวน แห่งชาติทอนโต (Tonto National Forest)ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอุทยานแห่งรัฐลอสต์ดัตช์แมน (Lost Dutchman State Park ) ทางหลวงหมายเลข 88 ใกล้ทะเลสาบแคนยอน ( Canyon Lake) ทางใต้ของเขื่อนมอร์มอนแฟลต (Mormon Flat Dam) และวิ่งเลียบชายฝั่งทางใต้ของ ทะเลสาบแคนยอนบางส่วนถนนอะปาเช่เทรลแยกออกจากแม่น้ำซอลท์ (Salt River) ผ่านเมืองทอร์ทิลลาแฟลต (Tortilla Flat)กลายเป็นเส้นทางดินที่ไม่ลาดยางคดเคี้ยวไปทางตะวันออกผ่านเทือกเขาซูเปอร์สติชั่น (Superstition Mountains ) ทางหลวงหมายเลข 88 เลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนืออีกครั้งและใกล้ทะเลสาบอะ ปาเช่ เส้นทางนี้วิ่งเลียบแม่น้ำซอลท์ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือถึงเขื่อนธีโอดอร์ รูสเวลต์ (Theodore Roosevelt Dam ) ซึ่งใกล้ๆ กับเขื่อนนี้เส้นทางจะลาดยางอีกครั้ง SR 88 ตัดกับSR 188ตามแนวชายฝั่งของทะเลสาบธีโอดอร์ รูสเวลต์^{[ 2 ]}

ทางหลวงสายนี้ได้รับการดูแลโดยกรมการขนส่งแห่งรัฐแอริโซนา (ADOT) ซึ่งรับผิดชอบในการบำรุงรักษาทางหลวงในรัฐ รวมถึง SR 88 ด้วย ในฐานะส่วนหนึ่งของบทบาทนี้ ADOT จะสำรวจปริมาณการจราจรตามเส้นทางต่างๆ เป็นระยะ การสำรวจเหล่านี้จะนำเสนอในรูปแบบของปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปีซึ่งก็คือจำนวนยานพาหนะที่ใช้เส้นทางในวันเฉลี่ยใดๆ ตลอดทั้งปี ในปี 2552 ADOT คำนวณว่ามีรถยนต์ใช้เส้นทางนี้ประมาณ 400 คันต่อวันใกล้กับเขื่อนรูสเวลต์ และมากถึง 16,000 คันต่อวัน ณ จุดเชื่อมต่อ US 60 ใน Apache Junction ^{[ 3 ]}ส่วนที่อยู่ทางตะวันออกของ Canyon Lake เป็นส่วนหนึ่งของระบบ เส้นทางชมวิว Apache Trail National Forest Scenic Byway ^{[ 4 ]}ไม่มีส่วนใดของทางหลวงสายนี้ที่อยู่ในระบบทางหลวงแห่งชาติ [ ^{5 ] ซึ่ง เป็น}ระบบถนนในสหรัฐอเมริกาที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศ^{[ 6 ]}ส่วนหนึ่งของ SR 88 ซึ่งรู้จักกันในชื่อ Apache Trail Historic Road เป็นหนึ่งในสี่ถนนประวัติศาสตร์ที่กำหนดโดยรัฐภายใต้โครงการArizona Parkways, Historic and Scenic Roads ^{[ 7 ] [ 8 ]}

หลังจากเหตุการณ์ไฟไหม้ Woodbury ในปี 2019 และความเสียหายที่เกิดขึ้นกับส่วนที่ยังไม่ได้ลาดยางของเส้นทางอันเนื่องมาจากน้ำท่วมครั้งใหญ่จากเศษซากของพายุเฮอริเคน Lorena ถนนจึงถูกปิดตั้งแต่หลักกิโลเมตรที่ 222 ถึง 229 (ประมาณครึ่งทางจาก Tortilla Flat ถึงเขื่อน Roosevelt) ^{[ 9 ]} SR 88 เปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนกันยายน 2024 หลังจากโครงการบูรณะมูลค่า 4 ล้านดอลลาร์ ถนนสายนี้จำกัดเฉพาะรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีระยะห่างจากพื้นสูงและรถอเนกประสงค์เท่านั้น^{[ 10 ]}

เส้นทาง Apache Trail เชื่อมต่อเส้นทาง Old Spanish Trailบริเวณที่ปัจจุบันคือ Apache Junction และทะเลสาบ Roosevelt ด้วยถนนที่ยังไม่ได้ลาดยางตั้งแต่ปี 1925 โดยส่วนใหญ่เป็นไปตามเส้นทางปัจจุบัน^{[ 11 ] [ 12 ]}ในปีถัดมาSR 66ได้ใช้เส้นทาง Apache Trail เป็นเส้นทางหลัก และเส้นทาง Old Spanish Trail ได้รับการกำหนดหมายเลขเป็นUS 80 [ ^{13 ] หมายเลข} 88 ถูกกำหนดให้กับเส้นทางนี้ในปี 1927 แต่ยังคงเลยจุดสิ้นสุดปัจจุบันไปทางตะวันออกจนถึงUS 180ทางตะวันตกของ Globe ^{[ 14 ]} US 60 และUS 89กลายเป็นเส้นทางเดียวกันกับ US 80 ที่จุดสิ้นสุดทางตะวันตกในปี 1935 ^{[ 15 ]}และ มีการเพิ่มหมายเลข US 70ให้กับถนนในปี 1939 ^{[ 16 ]}ส่วนของเส้นทางจาก Apache Junction ไปยัง Canyon Lake ได้รับการลาดยางในช่วงปลายทศวรรษ 1940 ^{[ 17 ] [ 18 ]}ภายในปี 1958 ส่วนที่อยู่ทางตะวันออกของเขื่อนรูสเวลต์ได้รับการปูผิวจราจร^{[ 19 ]}การกำหนดเส้นทางเพิ่มเติมที่ปลายด้านตะวันตกของ SR 88 ถูกลบออกภายในปี 1971 เหลือเพียงการกำหนดเส้นทาง US 60 เท่านั้น^{[ 20 ]}วันที่ 20 สิงหาคม 1999 ส่วนที่อยู่ทางตะวันออกของเขื่อนรูสเวลต์ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น SR 188 ทำให้ SR 88 ถูกตัดกลับไปยังจุดสิ้นสุดปัจจุบัน^{[ 21 ]}

• เส้นทางอะปาเช่

• SR 88 ที่ Arizona Roads