เส้นทางอะปาเช่ในรัฐแอริโซนาเป็น เส้นทาง รถม้าที่วิ่งผ่านเทือกเขาสุเปอร์สติชั่น ชื่อเส้นทางนี้ตั้งตามชื่อชนเผ่าอะปาเช่ ซึ่งเป็นชน พื้นเมืองดั้งเดิมที่ใช้เส้นทางนี้ในการเดินทางผ่านเทือกเขาสุเปอร์สติชั่น

เส้นทาง Apache Trail อันเก่าแก่เชื่อมต่อApache Junction ( 33°24′55″N 111°34′51″W / 33.4152°N 111.5807°W / 33.4152; -111.5807 ( Apache Trail, ปลายด้านตะวันตกเฉียงใต้ ) )บริเวณขอบเขตของมหานครฟีนิกซ์กับทะเลสาบ Theodore Roosevelt ( 33°40′21″N 111°09′11″W / 33.6725°N 111.1531°W / 33.6725; -111.1531 ( Apache Trail, ปลายด้านตะวันออกเฉียงเหนือ ) )ผ่านเทือกเขา Superstition Mountains และป่าสงวนแห่งชาติ Tonto National Forest

จาก Apache Junction มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือถึง Tortilla Flat เส้นทางนี้ซึ่งมีชื่อว่า E. Apache Trail (ทางหลวงรัฐแอริโซนาหมายเลข 88) ณ จุดนี้ เป็นถนนลาดยาง ก่อนจะเปลี่ยนเป็นถนนลูกรังไม่กี่ไมล์ทางตะวันออกของTortilla Flatและเป็นถนนลูกรังไปเกือบตลอดความยาวที่เหลือ ส่วนที่อยู่ทางตะวันออกของ Apache Junction นั้นมีชื่ออย่างเป็นทางการว่าทางหลวงรัฐหมายเลข 88นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางสัญจรหลักผ่าน Apache Junction ก่อนจะเปลี่ยนเป็นถนน Main Street เมื่อผ่านเข้าสู่Mesaและกลับมาใช้ชื่อ Apache อีกครั้งโดยกลายเป็น Apache Boulevard ในTempeสิ้นสุดที่ Mill Avenue ก่อนการสร้างทางด่วนSuperstition Freeway เสร็จสมบูรณ์ ในปี 1992 ส่วนของ Apache Junction บนเส้นทาง Apache Trail นั้นเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 60 ซึ่งถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังทางด่วน Superstition Freeway เมื่อสร้างเสร็จแล้ว

เส้นทางนี้คดเคี้ยวขึ้นไปตามทางลาดชันเป็นระยะทาง40 ไมล์ (64 กิโลเมตร)ผ่านเทือกเขาทะเลทรายที่ขรุขระ ผ่านทะเลสาบอ่างเก็บน้ำลึก เช่นทะเลสาบแคนยอนและทะเลสาบอะปาเช่ ถนนแคบและคดเคี้ยวเป็นถนนลูกรังตั้งแต่ทางตะวันออกของเมืองทอร์ทิลลาแฟลตไปจนถึงเขื่อนรูสเวลต์มีหน้าผาสูงชันและมีรั้วกั้นเพื่อความปลอดภัยน้อยมาก เส้นทางนี้ต้องใช้ความระมัดระวังในการขับขี่ และไม่แนะนำสำหรับรถบ้าน ขนาดใหญ่ รถเอสยูวี หรือคาราวาน บริษัทให้เช่ารถบ้านขนาดใหญ่บางแห่งในสหรัฐอเมริกาไม่อนุญาตให้นำรถของตนไปใช้ในเส้นทางนี้ 

ไฟไหม้และน้ำท่วมในปี 2019 ส่งผลให้เกิดดินถล่มครั้งใหญ่ระหว่างจุดชมวิว Fish Creek Hill และท่าจอดเรือ Apache Lake ^{[ 1 ]}ถนนส่วนนี้ถูกปิดเพื่อซ่อมแซม และเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนกันยายน 2024 ^{[ 2 ]}

การพัฒนาหุบเขาแม่น้ำซอลท์เริ่มขึ้นหลังสงครามกลางเมืองเมื่อรัฐบาลกลางของสหรัฐอเมริกาต้องการตั้งถิ่นฐานในดินแดนทางตะวันตก ดังนั้น การสำรวจในหุบเขาแม่น้ำซอลท์ในดินแดนแอริโซนาจึงเผยให้เห็นศักยภาพในการตั้งถิ่นฐานชายแดนโดยอาศัยระบบชลประทาน การตั้งถิ่นฐานครั้งแรกคือเมืองฟีนิกซ์ ซึ่งเติบโตอย่างช้าๆ แต่เมื่อระบบชลประทานตามแม่น้ำซอลท์ขยายตัว การตั้งถิ่นฐานใหม่ๆ ก็เกิดขึ้นในหุบเขา ซึ่งรวมถึงเมืองเทมเปและเมซาทางตะวันออก และเมืองอัลแฮมบรา พีโอเรีย และเกลนเดลทางตะวันตกเฉียงเหนือ

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายสำคัญต่อการเติบโตทางการเกษตรและเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่องของหุบเขาคือแม่น้ำซอลท์ที่มีความผันผวน การไหลของแม่น้ำไม่แน่นอน ทั้งภัยแล้งและน้ำท่วมสร้างความเดือดร้อนให้กับเกษตรกร มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการส่งน้ำอย่างสม่ำเสมอ โครงการฟื้นฟู เช่น การสร้างเขื่อนกักเก็บน้ำ จะไม่เพียงแต่กักเก็บและจัดหาน้ำให้เพียงพอสำหรับเกษตรกรในช่วงภัยแล้งเท่านั้น แต่ยังช่วยลดโอกาสที่จะเกิดน้ำท่วมครั้งใหญ่ในช่วงฤดูฝนอีกด้วย^{[ 3 ]}

ในช่วงปลายทศวรรษ 1890 หุบเขาประสบกับภัยแล้งที่เลวร้ายที่สุดนับตั้งแต่สงครามกลางเมือง ส่งผลให้ประชาชนในดินแดนแอริโซนา รวมถึงประชาชนในพื้นที่โดยรอบทางตะวันตก ตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนของโครงการฟื้นฟู นอกจากนี้ ภัยแล้งครั้งร้ายแรงนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นที่รัฐบาลจะต้องเข้ามามีส่วนร่วมในโครงการบริหารจัดการน้ำมากขึ้น เพื่อฟื้นฟูพื้นที่แห้งแล้งทางตะวันตก ด้วยแรงกดดันจากสิ่งพิมพ์ องค์กรชลประทาน และการรณรงค์ล็อบบี้ ทั้งพรรครีพับลิกันและพรรคเดโมแครตในการเลือกตั้งประธานาธิบดีปี 1900 จึงให้ความสำคัญกับการชลประทานและการฟื้นฟูเป็นนโยบายหลัก ส่งผลให้ในวันที่ 17 มิถุนายน 1902 ประธานาธิบดีธีโอดอร์ รูสเวลต์ ได้ลงนามในพระราชบัญญัติ การฟื้นฟูแห่งชาติพระราชบัญญัตินี้อนุญาตให้มีการพัฒนาและจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการน้ำขนาดใหญ่เพื่อควบคุมและจัดการน้ำในภาคตะวันตก^{[ 4 ]}

หนึ่งในโครงการของรัฐบาลกลางโครงการแรกๆ ที่ดำเนินการภายใต้พระราชบัญญัติการฟื้นฟูแห่งชาติคือการก่อสร้างเขื่อนธีโอดอร์ รูสเวลต์ในรัฐแอริโซนา ซึ่งจะจัดหาน้ำที่จำเป็นและพลังงานไฟฟ้าพลังน้ำเพื่อส่งเสริมการเติบโตของเขตมหานครฟีนิกซ์ แม้ว่าสถานที่ตั้งที่ห่างไกลของเขื่อนในอนาคตนี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นฝันร้ายด้านโลจิสติกส์ แต่ทางออกของปัญหานี้คือการสร้างเส้นทางอะปาเช่ ดังนั้น เส้นทางอะปาเช่จึงทำหน้าที่เป็นถนนขนส่งที่สำคัญ ช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งวัสดุและอุปกรณ์ไปยังสถานที่ตั้งเขื่อน^{[ 5 ]}

การก่อสร้างเส้นทางอะปาเช่ (ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อถนนตันโตแวกอน) เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม ค.ศ. 1903 เส้นทางของถนนขนส่งเสบียงสายนี้เป็นไปตามเส้นทางเดินเท้าโบราณที่เชื่อกันว่าชนเผ่าอนาซาซีใช้ในการค้าขายกับชนเผ่าโฮโฮคัมชนเผ่าพื้นเมืองอเมริกันอื่นๆ อาจเคยใช้เส้นทางเดินเท้าสายนี้ในช่วงยุคก่อนประวัติศาสตร์เป็นเส้นทางอพยพระหว่างที่อยู่อาศัยในฤดูร้อนและฤดูหนาวของพวกเขาเช่นกัน

ชาวอินเดียนแดงเผ่าอะปาเช่เป็นแรงงานส่วนใหญ่ในการก่อสร้างถนนสายนี้ และพวกเขาอาศัยอยู่แยกจากคนงานกลุ่มอื่น คนงานชาวอะปาเช่เหล่านี้มักพาภรรยาและลูกๆ มาอาศัยอยู่ด้วย และยังคงรักษาวิถีชีวิตแบบดั้งเดิมไว้ เส้นทางอะปาเช่ ซึ่งเดิมทีทอดยาวจากสถานีรถไฟเมซาไปยังบริเวณเขื่อน เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2448 ด้วยงบประมาณ 551,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 6 ] [ 7 ]}

หลังจากที่ Apache Trail สร้างเสร็จในปี 1905 ลักษณะของถนนสายนี้ก็เริ่มเปลี่ยนไป แม้ว่าถนนสายนี้จะยังคงทำหน้าที่เป็นเส้นทางขนส่งเสบียงสำหรับเขื่อน Theodore Roosevelt แต่ Apache Trail ก็เปิดให้ประชาชนใช้ในไม่ช้า ผู้ประกอบการหลายรายเริ่มให้บริการขนส่งตามถนนสายนี้ ซึ่งรวมถึงการท่องเที่ยวด้วยรถม้าและรถยนต์ ผู้ประกอบการเหล่านี้ตระหนักถึงภูมิทัศน์ที่ยังคงความบริสุทธิ์และงดงามรอบๆ ถนนสายนี้ และทำการตลาดเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยว บริษัทSouthern Pacific Railroadเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ได้รับประโยชน์จากความสวยงามของทิวทัศน์บนถนนสายนี้ พวกเขาเสนอบริการ " Sunset Route " อันโด่งดัง ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟ "นิวออร์ลีนส์ไปยังซานฟรานซิสโก " ที่รวมการเดินทางด้วยรถยนต์ไปตาม Apache Trail โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ที่น่าสังเกตคือ บริษัท Southern Pacific Railway เป็นผู้ตั้งชื่อ "Apache Trail" ในแคมเปญโฆษณาเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวด้วยรถยนต์ไปตามเขื่อน Theodore Roosevelt และ Apache Trail ชื่อนี้ถูกใช้สำหรับถนนสายนี้มาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา^{[ 8 ]}

• กรมการขนส่งสหรัฐอเมริกาถนนประวัติศาสตร์อะปาเช่เทรลเส้นทางท่องเที่ยวทางธรรมชาติของอเมริกา
• เส้นทางขับรถชมวิว: เส้นทาง Apache Trailจากหนังสือพิมพ์Arizona Republicฉบับวันที่ 14 มิถุนายน 2549
• บันทึกการเดินทางสู่ดินแดนตะวันตกของอเมริกา