ทางหลวงรัฐแอริโซนาหมายเลข 95
SR 95 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยADOT | ||||
| ความยาว | 116.46 ไมล์[ 1 ] (187.42 กม.) | |||
| มีอยู่ | 26 พฤษภาคม 1936 – ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | แอริโซนา | |||
| เขตปกครอง | ลาปาซโมฮาวี | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 95 ( SR 95 ) เป็นทางหลวงรัฐที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ตามแนวชายแดนด้านตะวันตกของรัฐแอริโซนาโดยแบ่งออกเป็นสองส่วน
คำอธิบายเส้นทาง

เส้นทางตอนใต้เริ่มต้นที่Quartzsiteณ จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 95 ของสหรัฐอเมริกามุ่งหน้าไปทางเหนือสู่Parkerจากนั้นเลียบแม่น้ำโคโลราโดไปจนถึงLake Havasu Cityและในที่สุดก็ตัดกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 40เส้นทางตอนเหนือ ( ทางหลวงหุบเขาโมฮาวี ) เริ่มต้นที่สะพานข้ามแม่น้ำโคโลราโดฝั่งตรงข้ามNeedlesจากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือตรงไปยังBullhead Cityสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 68 ของรัฐทางเหนือของเมือง[ 1 ]
มีทางหลวง SR 95 สาย สั้นๆ ที่ Parker ซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐแอริโซนาหมายเลข 72เชื่อมต่อกับทางหลวงรัฐแคลิฟอร์เนียหมายเลข 62 นอกจากนี้ยังมี ทางหลวงสายย่อยอีกสายหนึ่งคือSR 95Sที่เขื่อน Parker และมีป้ายบอกว่าเป็นทางหลวงสายย่อยจากสายหลัก แต่ไม่มีป้ายบอกทางตลอดเส้นทาง ในเมือง Lake Havasu City ทางหลวง SR 95 ยังสามารถเข้าถึง สะพานลอนดอนได้อีกด้วย[ 1 ]
SR 95 เป็นทางหลวงสายหลักที่ตัดผ่านพื้นที่ส่วนใหญ่ของฝั่งแอริโซนาของแม่น้ำโคโลราโด และเป็นเส้นทางสัญจรที่สำคัญสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองและชุมชนต่างๆ ในพื้นที่นั้น[ 1 ]
ประวัติศาสตร์
ทางหลวงรัฐหมายเลข 95 (SR 95) ได้รับการกำหนดครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1936 บนถนนของเทศมณฑลเดิมระหว่างซานลุยส์และยูมาเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 1938 SR 95 ได้ขยายไปทางเหนือผ่านควอตซ์ไซต์ไปยัง SR 72 ในบอยส์ [ 2 ] ถนนทางใต้ของควอตซ์ไซต์ไปยังซานลุยส์ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 95เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 1960 [ 3 ]ถนนไปยังบอยส์ถูกโอนให้เทศมณฑลยูมาดูแลรักษาในปี 1953–1955 บางส่วนของ SR 95 รอบเมืองพาร์เกอร์เป็นส่วนหนึ่งของ SR 72 จนถึงปี 1962 SR 95 ยังเข้ามาแทนที่SR 172ทางเหนือของพาร์เกอร์ ส่วนของ SR 72 ทางตะวันตกเฉียงเหนือของพาร์เกอร์กลายเป็นทางแยกของ SR 95
รายการจุดเชื่อมต่อ
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ลาปาซ | ควอร์ตไซต์ | 0.00 | 0.00 | จุดสิ้นสุดทางใต้; ทางหลวง I-10 BL คือทางหลวง US 60 / US 70 เดิม ; ทางหลวงสายนี้ต่อเนื่องเป็น US 95 ทางใต้ (ถนนเซ็นทรัลอเวนิวทางใต้) | |||
| พาร์คเกอร์ | 22.63 | 36.42 | |||||
| 34.86 | 56.10 | ||||||
| | 49.84 | 80.21 | |||||
| แม่น้ำบิล วิลเลียมส์ | 52.81 | 84.99 | สะพานอนุสรณ์บิล วิลเลียมส์ | ||||
| โมฮาวี | | 58.73 | 94.52 | ทางแยก SR 95 – อุทยานแห่งรัฐแคทเทลโคฟ | |||
| เมืองเลคฮาวาซู | 73.52 | 118.32 | ให้บริการแก่ศูนย์การแพทย์ประจำภูมิภาคฮาวาซู | ||||
| | 92.81 | 149.36 | จุดเหนือสุดของส่วนใต้; ทางออกที่ 9 ของทางหลวงหมายเลข I-40 | ||||
| ช่องว่างในเส้นทาง | |||||||
| | 111.43 | 179.33 | สะพานข้าม แม่น้ำโคโลราโดบริเวณเส้นแบ่งเขตแดนรัฐแคลิฟอร์เนีย | ปลายด้านใต้ของส่วนเหนือ | |||
| หมู่บ้านแอริโซนา | 117.23 | 188.66 | ถนนคอร์ทไรท์ (CR 227 ฝั่งตะวันออก) – โทพ็อค , โกลเด้น ชอร์ส | ไปทางทิศใต้บนทางหลวงหมายเลข 95 ผ่านทางหลวงหมายเลข I-40 ทางทิศตะวันออก | |||
| ป้อมโมฮาวี | 124.80 | 200.85 | ถนนสเตอร์ลิง | การบำรุงรักษาทางตอนเหนือ | |||
| เมืองบูลเฮด | 125.9 | 202.6 | การบำรุงรักษาทางตอนใต้ของรัฐ | ||||
| 126.89 | 204.21 | เรนโบว์ไดรฟ์ | การบำรุงรักษาทางตอนเหนือ | ||||
| 131.80 | 212.11 | ถนนเมอร์ริล | การบำรุงรักษาทางตอนใต้ของรัฐ | ||||
| 132.86 | 213.82 | ถนนสายแรก | การบำรุงรักษาทางตอนเหนือ | ||||
| 133.61 | 215.02 | ถนนสายที่ 7 | การบำรุงรักษาทางตอนใต้ของรัฐ | ||||
| 134.90 | 217.10 | ถนน Bullhead Pkwy. ให้บริการสนามบินนานาชาติ Laughlin/Bullhead | |||||
| แม่น้ำโคโลราโด | 135.10 | 217.42 | สะพานอนุสรณ์โดนัลด์ เจ. ลาฟลิน ; เส้นแบ่งเขตแดนรัฐแอริโซนา - เนวาดา | ||||
| เดินทางต่อไปยังรัฐเนวาดา | |||||||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||||
เส้นทางรถบรรทุก
เส้นทางรถบรรทุกของพาร์เกอร์
| ที่ตั้ง | พาร์คเกอร์ |
|---|---|
| ความยาว | 0.85 ไมล์[ 4 ] (1,370 เมตร) |
ทางหลวงหมายเลข 95 สายสำรอง ( SA 95 ) หรือที่รู้จักกันในชื่อSR 95 Truckเป็นทางแยกสั้นๆ ของ SR 95 ในเมืองพาร์เกอร์ในท้องถิ่นเรียกกันว่าถนนแคลิฟอร์เนียรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ที่เดินทางมาจากปลายทั้งสองด้านของทางหลวงจะต้องหยุดที่สถานีตรวจสอบซึ่งตั้งอยู่ที่ด่านเข้าเมืองพาร์เกอร์ ระหว่างถนนสายที่ 3 และถนนสายที่ 4 หากสถานีดังกล่าวเปิดให้บริการ
สี่แยกสำคัญ
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเมือง พาร์เกอร์เขตลาปาซ
| ไมล์[ 4 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 | จุดสิ้นสุดทางใต้; ทางหลวงหมายเลข 95 มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ถนนริเวอร์ไซด์อเวนิวฝั่งตะวันออก) ให้บริการสนามบิน Avi Suquilla ; ถนนแคลิฟอร์เนียอเวนิวต่อเนื่องเป็นทางหลวงหมายเลข 95 มุ่งหน้าไปทางใต้ | |||
| 0.85 | 1.37 | แม่น้ำโคโลราโด ; เส้นแบ่งเขตแดนรัฐแอริโซนา - แคลิฟอร์เนีย | |||
| เดินทางต่อไปยังแคลิฟอร์เนีย | |||||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
เส้นทางแยกย่อย
เขื่อนพาร์เกอร์
| ที่ตั้ง | เขตลาปาซ |
|---|---|
| ความยาว | 0.78 ไมล์[ 4 ] (1,260 เมตร) |
ทางหลวงหมายเลข 95 สายแยก ( SR 95SหรือSS 95(2) ) เป็นทางหลวงสายแยกสั้นๆ ของ SR 95 ซึ่งตั้งอยู่ในเขตที่ไม่ได้รวมอยู่ในเขตเทศบาลของเทศมณฑลลาปาซในท้องถิ่นรู้จักกันในชื่อถนนพาร์เกอร์แดมเส้นทางนี้สิ้นสุดที่เขื่อนพาร์เกอร์ ซึ่งทอดยาวไปถึงเมืองพาร์เกอร์แดม รัฐแคลิฟอร์เนีย
สี่แยกสำคัญ
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขต เทศมณฑลลาปาซ
| ที่ตั้ง | ไมล์[ 4 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| ลาปาซ | 0.00 | 0.00 | จุดสิ้นสุดทางใต้ | ||
| 0.78 | 1.26 | เขื่อนพาร์เกอร์ | จุดสิ้นสุดทางเหนืออยู่ที่เขื่อนพาร์เกอร์ และต่อเนื่องไปยังรัฐแคลิฟอร์เนียในชื่อถนนพาร์เกอร์แดม | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
ทางแยกอุทยานแห่งรัฐแคทเทลโคฟ
ทางแยกทางหลวงหมายเลข 95S | |
|---|---|
| ที่ตั้ง | เทศมณฑลโมฮาว |
| มีอยู่ | ปี 2015–ปัจจุบัน |
ทางหลวงหมายเลข 95 สายแยก ( SR 95SหรือSS 95(3) ) เป็นทางหลวงหมายเลข 95 สายแยกสั้นๆ ที่ไม่มีป้ายบอกทาง ตั้งอยู่ในเขตโมฮา วเคาน์ตี้ที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาล ในท้องถิ่นเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าถนนแคทเทลโคฟเส้นทางนี้เป็นทางเข้าและทางออกสู่สวนสาธารณะแห่งรัฐแคทเทลโคฟซึ่ง ตั้งอยู่ห่างจาก เมืองเลคฮาวาซู รัฐแอริโซนาไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไม่กี่ไมล์
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- SR 95 ที่ Arizona Roads
