กลุ่มBolloréผ่านทางบริษัทลูก BatScap ได้นำเสนอ Bluecar EV ซึ่งเป็นต้นแบบที่พร้อมใช้งานบนท้องถนน ในงานGeneva Auto Show ปี 2005 บริษัทตั้งใจที่จะแสดงศักยภาพของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของบริษัท รถยนต์ต้นแบบ BlueCar ใช้มอเตอร์ ไฟฟ้าขนาด 30 kW ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 28 kWh ซึ่งติดตั้งอยู่ตรงกลางรถใต้เบาะนั่งและด้านหน้าเพลาล้อหลัง^{[ 9 ] [ 10 ]}

Pininfarina B0 (B Zero) เป็นรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ ที่ออกแบบโดยPininfarinaร่วมกับBolloréซึ่งเปิดตัวในงานParis Motor Show ปี 2008 ^{[ 11 ]}

รถคันนี้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลีเมอร์ที่จับคู่กันกับซูเปอร์คาปาซิเตอร์ที่พัฒนาโดย Batscap ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Bolloré ในรถต้นแบบ Bluecar รุ่นปี 2005 ^{[ 9 ]}ส่วนประกอบการจัดเก็บพลังงานไม่เพียงแต่ช่วยให้ สามารถ เบรกและเร่งความเร็วแบบสร้างพลังงานกลับคืนได้สูง แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่อีกด้วย มีการประกาศระยะทาง 250  กม. และความเร็วสูงสุด 130  กม./ชม. สำหรับรถคันนี้ รวมถึง อัตราเร่งจาก 0–60 กม./ชม. ในเวลา 6.3 วินาที^{[ 12 ]}

Bluecar เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบแฮทช์แบ็ก 3 ประตู 4 ที่นั่ง ทั้งรุ่นขายปลีกและรุ่น Autolib' ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้มีแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลีเมอร์ ขนาด 30 kWhอยู่ใต้เบาะผู้โดยสาร เชื่อมต่อกับซูเปอร์คาปาซิเตอร์ซึ่งให้ ระยะทางวิ่ง ด้วยไฟฟ้า250 กม. (160 ไมล์)ในเมือง และ150 กม. (93 ไมล์)บนทางหลวง ด้วยกำลังสูงสุด 50 kW ^{[ 1 ]}ความเร็วสูงสุดคือ130 กม./ชม. (81 ไมล์/ ชม.)และแบตเตอรี่มีน้ำหนัก300 กก . (660 ปอนด์) ^{[ 15 ]}แบตเตอรี่ผลิตในโรงงานของ Bolloré ในสองแห่ง แห่งหนึ่งในบริตตานี ประเทศฝรั่งเศส และอีกแห่งในมอนทรีออล รัฐควิเบก ประเทศแคนาดา^{[ 16 ]}         

Bolloré มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในการบูรณาการแบตเตอรี่โซลิดสเตทเข้ากับรถยนต์ที่ผลิต^{[ 17 ]}แบตเตอรี่ LMP ประกอบด้วยวัสดุบางเฉียบสี่ชนิดเรียงซ้อนกัน ได้แก่ (1) ขั้วบวกฟอยล์ลิเธียม โลหะ ที่ทำหน้าที่เป็นทั้งแหล่งลิเธียมและตัวเก็บกระแสไฟฟ้า (2) อิเล็กโทรไลต์โพลี เมอร์แข็ง ที่สร้างขึ้นโดยการละลายเกลือลิเธียมในโคพอลิเมอร์ ที่ละลาย ( โพลีออกซีเอทิลีน ) (3) ขั้วลบที่ประกอบด้วยวานาเดียมออกไซด์คาร์บอนและโพลีเมอร์เพื่อสร้างวัสดุคอมโพสิต พลาสติก และ (4) ตัวเก็บกระแสไฟฟ้าฟอยล์อะลูมิเนียม^{[ 18 ]}

รถยนต์ไฟฟ้า Bluecar คันแรกถูกส่งมอบให้กับ โครงการ แบ่งปันรถยนต์Autolib' Bolloré ได้รับสัญญาในการติดตั้งรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้พร้อมกับสถานีจำนวน 1,120 แห่งที่มีที่จอดรถและสถานีชาร์จ^{[ 2 ] [ 19 ]}มีการนำรถ Bluecar จำนวน 66 คันมาใช้งานในช่วงทดลองสองเดือนซึ่งเริ่มในเดือนตุลาคม 2554 ^{[ 20 ]}และเริ่มให้บริการในวันที่ 5 ธันวาคม 2554 โดยมีรถ Bluecar จำนวน 250 คันให้บริการแก่สาธารณะ และเพิ่มขึ้นเป็น 1,000 คันภายในต้นเดือนมีนาคม 2555 และประมาณ 2,000 คันภายในเดือนกันยายน 2556 ^{[ 6 ] [ 21 ]}

ในช่วงต้นปี 2013 ในฝรั่งเศส กลุ่ม Bolloré ประกาศแผนการที่จะเปิดตัวบริการแบ่งปันรถยนต์ที่คล้ายกันในเมืองลียงและบอร์โดซ์แต่ใช้ชื่อแบรนด์ที่แตกต่างกัน ( BluelyในลียงและBluecubในบอร์โดซ์) โดยไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับเมืองต่างๆ ข้อเสนอของ Bolloré คือการให้ทุนสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด ติดตั้งและจัดหารถยนต์ และครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม หลังจากที่โครงการทั้งสองนี้ดำเนินการแล้ว บริษัทวางแผนที่จะเปิดตัวระบบที่คล้ายกันในต่างประเทศ โดยเริ่มต้นจากเมืองในเอเชีย^{[ 22 ]} Bluely เริ่มให้บริการในเดือนตุลาคม 2013 ด้วยยานพาหนะเริ่มต้น 130 คัน และสถานีจอดรถและชาร์จ 51 แห่ง^{[ 23 ]} BlueCub เริ่มดำเนินการในเดือนมกราคม 2014 ด้วยยานพาหนะเริ่มต้น 90 คัน สถานีจอดรถ 40 แห่ง และสถานีชาร์จ 180 แห่ง^{[ 24 ]}

ในเดือนพฤษภาคม 2014 ในสหรัฐอเมริกา รถ Bluecar ได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในเมืองอินเดียนาโพ ลิส สำหรับโครงการแบ่งปันรถยนต์สาธารณะที่เรียกว่าBlueIndy ^{[ 25 ]}บริการแบ่งปันรถยนต์นี้เปิดให้บริการแก่สาธารณชนในเดือนกันยายน 2015 BlueIndy เริ่มต้นด้วยสถานีชาร์จ 25 แห่งและรถ Bluecar ไฟฟ้าล้วน 50 คันทั่วเมืองในช่วงเปิดตัว^{[ 26 ]}รถ Bluecar ที่ดำเนินการโดยบริการ BlueIndy ได้รับการปรับปรุงให้ตรงตามข้อกำหนดของอเมริกาจากเวอร์ชันของฝรั่งเศส นอกจากนี้ รุ่นที่ใช้ในสหรัฐอเมริกายังมีเครื่องปรับอากาศและถุงลมนิรภัยมากขึ้น ขนาดก็ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและมีน้ำหนักมากกว่า^{[ 27 ]}รุ่นในสหรัฐอเมริกามีระยะทางประมาณ195 กม. (120 ไมล์)และความเร็วสูงสุด115 กม./ชม . (70 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^{[ 28 ]} มี สมาชิกมากกว่า 500 คนสมัครสมาชิกรายปีในช่วงเดือนแรกของการดำเนินงาน^{[ 29 ]}ณ สิ้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2559 มีรถ Bluecar จำนวน 230 คันที่ให้บริการ โดยมีจุดรับ/ส่งรถ 74 แห่ง แต่ละแห่งมีสถานีชาร์จ 5 แห่ง จำนวนสมาชิกทั้งหมด 2,100 คน^{[ 30 ]}และไม่เคยเกิน 3,000 คน แม้จะได้รับเงินอุดหนุน 7 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากอินเดียนาโพลิสและจาก Indianapolis Power & Light ก็ตาม^{[ 31 ]}   

ในปี 2017 Bluecity [ ^{32 ]} BlueLA ^{[ 33 ]}และBlueSG ^{[ 34 ]}เริ่มดำเนินการในลอนดอน ล อสแอนเจลิส^และสิงคโปร์ตามลำดับ บริการในลอสแอนเจลิสเริ่มต้นเป็นโครงการที่มุ่งเป้าไปที่ผู้มีรายได้น้อย^{[ 33 ]}และประสบความสำเร็จในระดับหนึ่งในโครงการนำร่อง ในปี 2019 BlueLA ได้รับเงินทุน 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อขยายบริการภายในเมือง^{[ 35 ]}ในสิงคโปร์ ภายใต้ข้อตกลงกับหน่วยงานขนส่งทางบกของสิงคโปร์ (LTA)และคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจจุดประสงค์ของการแนะนำโครงการรถยนต์ไฟฟ้าคือการลดจำนวนรถยนต์และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในสิงคโปร์^{[ 36 ]}ภายใน 3 สัปดาห์แรกของการดำเนินงาน มีสมาชิกกว่า 3,000 คนลงทะเบียนใช้ BlueSG และมีการเช่ารถยนต์เสร็จสิ้น 5,000 ครั้ง^{[ 37 ]}

Autolib', BlueIndy และ BlueCity ยุติการดำเนินงานในปี 2018, 2019 และ 2020 ตามลำดับ โดยอ้างถึงความล้มเหลวในการขยายขนาดในเมืองต่างๆ ที่พวกเขาดำเนินงานอยู่^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 Goldbell Group ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติสิงคโปร์ ประกาศว่าได้เข้าซื้อ BlueSG จาก Bolloré และการซื้อกิจการเสร็จสิ้นในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน หลังจากมีการเจรจามาตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2020 ตามข้อมูลของหน่วยงานกำกับดูแลบัญชีและบริษัท ของสิงคโปร์ BlueSG ขาดทุนมาตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง โดยบริษัทขาดทุน 9.3 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ในปี 2019 ^{[ 41 ]}ในขณะที่ในเดือนกรกฎาคม 2021 เครือข่ายสถานีชาร์จ 1,500 แห่งของ BlueSG ถูกขายให้กับTotalEnergiesซึ่งจะยังคงดำเนินการและบำรุงรักษาสถานีชาร์จต่อไป^{[ 42 ]}

การให้เช่าแก่ลูกค้ารายบุคคลและองค์กรเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม 2555 และจำกัดเฉพาะ พื้นที่ Île-de-France เท่านั้น รถ Bluecar มีให้บริการในราคา500 ยูโร ( 648 ดอลลาร์สหรัฐ ) ต่อเดือน โดยมีสัญญาขั้นต่ำ 3 เดือน และสูงสุด 20 เดือน ราคานี้รวมประกันภัย การชาร์จที่ สถานี Autolib'และค่าจอดรถแล้ว รถรุ่นสำหรับจำหน่ายปลีกมีดีไซน์และคุณสมบัติเหมือนกัน แต่มีความแตกต่างหลายประการกับรถที่ใช้ใน Autolib' โดยเฉพาะสีภายนอกที่เป็นสีน้ำเงิน ซึ่งแตกต่างจากรุ่น Autolib' ที่มีสีเงินอลูมิเนียมที่ไม่ได้ทาสี^{[ 3 ] [ 43 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 Bolloré ประกาศยุติโครงการเช่าซื้อและเริ่มจำหน่าย Bluecar ในราคาเริ่มต้นที่19,000 ยูโร ( 24,850 ดอลลาร์สหรัฐ ) ก่อนหักภาษีมูลค่าเพิ่มและเงินโบนัสจากรัฐบาล7,000 ยูโร บวกกับค่าแบตเตอรี่รายเดือน80 ยูโร ( 105 ดอลลาร์สหรัฐ ) นอกจากนี้ Bolloré ยังมีแพ็คเกจเสริมสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จไฟบ้านแบบติดผนังในราคา995 ยูโร ( 1,300 ดอลลาร์สหรัฐ)และสำหรับค่าธรรมเนียมรายเดือนเพิ่มเติม15 ยูโร ( 20 ดอลลาร์สหรัฐ ) เจ้าของรถสามารถเข้าถึงเครือข่ายสถานีชาร์จAutolib' รอบกรุงปารีสได้ ^{[ 4 ] [ 44 ]}

AtosและBolloré Groupเปิดตัวโครงการนำร่อง MyCar ซึ่งเป็นบริการ แบ่งปันรถยนต์ สำหรับองค์กร ในเดือนธันวาคม 2012 บริการนี้มีไว้สำหรับพนักงานของ Atos เพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางเพื่อธุรกิจ ณ สำนักงานใหญ่ของบริษัทในเมืองเบซงส์ ประเทศฝรั่งเศส พนักงานของ Atos สามารถจองรถผ่านอินทราเน็ตของ Atos รับรถ และขับออกไปได้ นอกจากการส่งเสริมวิธีการเดินทางเพื่อธุรกิจที่ยั่งยืนมากขึ้นแล้ว Atos ยังคาดหวังว่าบริการ MyCar จะช่วยลดเวลาที่ใช้ในการจองการเดินทางและรถแท็กซี่ รวมถึงความจำเป็นในการเบิกค่าใช้จ่ายสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจ ค่าแท็กซี่ และค่าจอดรถ^{[ 45 ] [ 46 ]}

ในขั้นต้น มีการนำรถยนต์ Bolloré Bluecars ยี่ห้อ Atos จำนวน 10 คันมาใช้งาน และแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 60 ตารางเมตร^ให้พลังงาน 12  กิโลวัตต์ เพื่อชาร์จรถยนต์ที่ไซต์ Bezons นอกจากนี้ ระหว่างการเดินทาง ผู้ใช้ยังสามารถเข้าถึง สถานีชาร์จ Autolib' จำนวน 3,500 แห่งในปารีสและบริเวณโดยรอบได้อีกด้วย บริการแบ่งปันรถยนต์นี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ "Zero carbon" ของ Atos ซึ่งมีเป้าหมายที่จะลด ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนของ Atos ลง 50% ภายในปี 2015 ^{[ 45 ] [ 46 ]}