อ่าน 2 นาที
ทางหลวงออสติน
รถยนต์ Austin Freeway เป็น รถยนต์ ที่พัฒนาโดย BMC Australia โดยใช้พื้นฐานจาก Austin A60 Cambridge ของอังกฤษ เปิดตัวในปี 1962 และวางจำหน่ายภายใต้ ชื่อ Austin ใน รูปแบบ ตัวถัง ซีดาน...
ทางหลวงออสติน
| ทางหลวงออสติน | |
|---|---|
รถเก๋งออสตินฟรีเวย์ | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | บีเอ็มซี ออสเตรเลีย |
| เรียกอีกอย่างว่า | มอร์ริส ฟรีเวย์ (นิวซีแลนด์) [ 1 ] |
| การผลิต | พ.ศ. 2505–2508 [ 2 ] |
| การประกอบ | ออสเตรเลีย |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถเก๋ง 4 ประตูรถสเตชั่นแวกอน 5 ประตู |
| เค้าโครง | เอฟอาร์ |
| ที่เกี่ยวข้อง | Austin A60 Cambridge Wolseley 24/80 [ 2 ] |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 2,433 ซีซี |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 3 สปีดเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้สืบทอด | ออสติน 1800 (ADO17) |
รถยนต์Austin Freewayเป็นรถยนต์ที่พัฒนาโดยBMC Australiaโดยใช้พื้นฐานจากAustin A60 Cambridge ของอังกฤษ เปิดตัวในปี 1962 และวางจำหน่ายภายใต้ ชื่อ Austin ใน รูปแบบ ตัวถัง ซีดานสี่ประตู และ ส เตชั่นแวก อน ห้าประตู
ด้วยการใช้เครื่องยนต์ "Blue Streak" หกสูบ ขนาด 2433 ซีซี ที่ผลิตในประเทศ รถรุ่นนี้ถือเป็นความพยายามครั้งแรกของ BMC ในการท้าทายรถยนต์ รุ่น Falcon ของ Holdenและ Ford ที่ครอง ตลาดรถยนต์ครอบครัวหกสูบที่ทำกำไรได้ดี ด้วยรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นเองในประเทศ เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดยตรงจากเครื่องยนต์ B-series ขนาด 1622 ซีซีของบริษัทโดยขนาดของกระบอกสูบในเครื่องยนต์หกสูบนั้นเหมือนกับเครื่องยนต์สี่สูบทุกประการ
รถยนต์รุ่นหรูอย่างWolseley 24/80 sedan ก็มีให้เลือกเช่นกัน[ 2 ]
แม้จะมีราคาแพงกว่าคู่แข่ง แต่ Freeway ก็มีอุปกรณ์ครบครันตามมาตรฐานในยุคนั้น โดยมีคุณสมบัติเช่น ที่ปัดน้ำฝน และเครื่องทำความร้อน/ไล่ฝ้ากระจกหน้า รถซีดานผสมผสานกระจังหน้าแบบเต็มความกว้างใหม่เข้ากับการออกแบบด้านท้ายของรุ่นMG MagnetteและRiley 4 ของอังกฤษ [ 3 ]รถสเตชั่นแวกอนใช้การออกแบบด้านท้ายของAustin A60 Cambridge [ 3 ] มียอดขาย 3,090 คันในปีแรก แต่ปริมาณการขายต่ำกว่าคู่แข่งอย่างHoldenและFord Falcon และ Chrysler Valiantหกสูบที่ทรงพลังกว่ามากซึ่งเปิดตัวในออสเตรเลียก่อนหน้านั้นในปีเดียวกัน
รถรุ่น Freeway เดิม (กำหนดเป็น ADO40) ถูกแทนที่ด้วย Freeway Mk II (YDO3) [ 4 ]ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2507 [ 3 ]รุ่นปรับปรุงใหม่นี้มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า ระบบเบรกแบบพาวเวอร์ ระบบช่วงล่างด้านหลังที่ดีขึ้น และที่นั่งที่ดีขึ้น[ 3 ]
ยอดขายที่ลดลงทำให้รถยนต์รุ่น Freeway ถูกยกเลิกการผลิตในปี พ.ศ. 2508 [ 2 ]โดยการผลิตหยุดลงในเดือนกันยายนของปีนั้นหลังจากผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 27,000 คัน[ 1 ]รถยนต์รุ่น Freeway ถูกแทนที่ด้วยAustin 1800 [ 3 ]โดยเริ่มการผลิตในออสเตรเลียในปี พ.ศ. 2509 [ 4 ]
- รถเก๋งออสตินฟรีเวย์
- รถเก๋ง Austin Freeway Mk II
- รถสเตชั่นแวกอนออสตินฟรีเวย์
- รถสเตชั่นแวกอนออสตินฟรีเวย์
ตลาดนิวซีแลนด์
รถยนต์รุ่น Freeway ได้รับการวางจำหน่ายในนิวซีแลนด์ในชื่อ Austin Freeway และ Morris Freeway ทำให้ตัวแทนจำหน่าย Austin และ Morris ในประเทศนั้นสามารถจำหน่ายรถรุ่นนี้ได้[ 1 ]
ต่อมาชื่อ Freeway ถูกนำมาใช้ในตลาดนิวซีแลนด์สำหรับBMC ADO17 [ 5 ] (โดยใช้แบรนด์ BMC แทน Austin หรือ Morris ในครั้งนี้ )
- 1967 บีเอ็มซี ฟรีเวย์
- 1967 บีเอ็มซี ฟรีเวย์
ลิงก์ภายนอก
- ทางด่วนออสตินและถนนวอลส์ลีย์ 24/80สืบค้นเมื่อ 8 พฤษภาคม 2552
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทางหลวงออสติน
รถยนต์ Austin Freeway เป็น รถยนต์ ที่พัฒนาโดย BMC Australia โดยใช้พื้นฐานจาก Austin A60 Cambridge ของอังกฤษ เปิดตัวในปี 1962 และวางจำหน่ายภายใต้ ชื่อ Austin ใน รูปแบบ ตัวถัง ซีดาน...
ตลาดนิวซีแลนด์
รถยนต์รุ่น Freeway ได้รับการวางจำหน่ายใน นิวซีแลนด์ ในชื่อ Austin Freeway และ Morris Freeway ทำให้ตัวแทนจำหน่าย Austin และ Morris ในประเทศนั้นสามารถจำหน่ายรถรุ่นนี้ได้ [ 1 ]
ลิงก์ภายนอก
ทางด่วนออสตินและถนนวอลส์ลีย์ 24/80สืบค้นเมื่อ 8 พฤษภาคม 2552 ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Austin_Freeway&oldid=1357526061 "