ออโต้ลิบ

พิมพ์	สาธารณะ
อุตสาหกรรม	รถเช่า
ก่อตั้ง	ธันวาคม 2011 (ปารีส) ตุลาคม 2013 (ลียง) มกราคม 2014 (บอร์โด) ( 2011-12 ) ( ตุลาคม 2556 ) ( 1 มกราคม 2557 )
เลิกกิจการแล้ว	31 กรกฎาคม 2561 ( 31 กรกฎาคม 2018 )
สำนักงานใหญ่	ปารีส , ฝรั่งเศส
พื้นที่ให้บริการ	ปารีสบอร์โดและลียง
บริการ	การแบ่งปันรถยนต์
พ่อแม่	บอลลอเร่
เว็บไซต์	autolib .eu autolibmetropole .fr

Autolib' ( ภาษาฝรั่งเศส: [otolib] ) เป็น บริการ แบ่งปันรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเปิดตัวในปารีสประเทศฝรั่งเศส ในเดือนธันวาคม 2011 และปิดตัวลงเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2018 ^{[ 1 ]}บริการนี้ดำเนินการโดย บริษัท Bolloré และเสริม ระบบแบ่งปันจักรยานของเมืองVélib'ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2007 บริการ Autolib' มีรถยนต์ไฟฟ้าBolloré Bluecarให้บริการแก่สาธารณะโดยคิดค่าบริการแบบสมัครสมาชิก โดยใช้เครือข่ายที่จอดรถและสถานีชาร์จ ทั่ว เมือง^{[ 2 ] [ 3 ]}ณ วันที่ 3 กรกฎาคม 2016 มีรถ Bluecar 3,980 คันที่ลงทะเบียนสำหรับบริการนี้ และมีผู้สมัครสมาชิกที่ลงทะเบียนแล้วมากกว่า 126,900 ราย^{[ 4 ​​] [ 5 ]}นอกจากนี้ Autolib' ยังมีสถานีรถยนต์ไฟฟ้า 1,084 แห่งในเขตเมืองปารีส พร้อมจุดชาร์จ 5,935 จุด^{[ 6 ] [ 7 ]}

นับตั้งแต่เริ่มดำเนินงานในปารีส Autolib' ได้ขยายธุรกิจไปยังเมืองลียงและบอร์โดซ์ [ ^{8 ] [ 9 ] Bolloré}ยังได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อเริ่มดำเนินงานสาขาของ Autolib' ในลอนดอนและอินเดียนาโพลิสในปี 2015 ^{[ 5 ] [ 10 ] [ 11 ]}ตูรินในปี 2016 และสิงคโปร์ในปี 2017 ^{[ 12 ]}

ระบบ Autolib' เป็นระบบที่พัฒนาต่อยอดมาจาก ระบบ แบ่งปันจักรยานVélib' ที่ประสบความสำเร็จของปารีส ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 2550 รถยนต์ไฟฟ้าของระบบนี้จัดหาโดย กลุ่มอุตสาหกรรม Bolloréซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมมือกับบริษัทรถยนต์Pininfarina ของ อิตาลี^{[ 13 ]}นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะบูรณาการการชำระเงินสำหรับบริการเช่าจักรยานและรถยนต์เข้ากับระบบจำหน่ายตั๋วสำหรับระบบขนส่งสาธารณะแบบดั้งเดิม^{[ 14 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2555 วินเซนต์ บอลลอเรหัวหน้ากลุ่ม Bolloré กล่าวว่าเขาคาดว่า Autolib' จะทำกำไรได้ภายในปี 2561 ^{[ 15 ]}แต่บริการดังกล่าวสิ้นสุดลงในวันที่ 31 กรกฎาคม 2561 และถูกแทนที่ในวันที่ 2 ธันวาคม 2561 ด้วยบริการของเทศบาลเพื่อจัดการสถานีชาร์จไฟฟ้า 1,000 แห่งในปารีส และเมืองปารีสได้ทำข้อตกลงกับสมาคมแบ่งปันรถยนต์หลายแห่ง ได้แก่ ผู้ให้บริการแบบลอยตัวอิสระ 3 ราย และอีก 4 รายที่เข้าร่วมในบริการใหม่ Mobilib' ^{[ 16 ]}

การก่อสร้างสถานี Autolib' เริ่มขึ้นในช่วงกลางปี ​​2011 และรถ Bolloré Bluecar จำนวน 66 คันถูกนำไปใช้งานในช่วงทดลองเบื้องต้นเป็นเวลาสองเดือนระหว่างเดือนตุลาคมถึงธันวาคม 2011 ^{[ 2 ] [ 17 ]}ระบบเริ่มให้บริการในวันที่ 5 ธันวาคม 2011 โดยมีรถ Bluecar จำนวน 250 คันและสถานีเช่า Autolib' จำนวน 250 แห่งให้บริการในเมืองปารีสและชุมชนโดยรอบ 18 แห่ง (96 แห่งในปี 2016) ซึ่งรวมกลุ่มกันเป็นสมาคมของกลุ่มผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้อง "Autolib' Métropole" ^{[ 18 ]}

ในช่วงเริ่มต้น ความพร้อมของรถยนต์เป็นปัญหา เนื่องจากมีชาวปารีสสมัครใช้บริการมากกว่าที่คาดไว้ ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2555 รถยนต์มากถึง 40 คันจากทั้งหมด 250 คันในกลุ่มรถยนต์เริ่มต้นถูกถอนออกจากบริการชั่วคราวเพื่อซ่อมแซมความเสียหายจากการก่อกวนหรือการทำงานผิดปกติ^{[ 19 ] [ 20 ]}

ภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 มีการติดตั้ง สถานีจอดรถและชาร์จไฟ 650 แห่งทั่วกรุงปารีสและ 46 เทศบาลที่เข้าร่วมโครงการ^{[ 21 ]}และภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 มีจุดชาร์จไฟ 4,000 จุด^{[ 6 ]}ฐานผู้ใช้ของโครงการเติบโตจากสมาชิก 6,000 ราย ณ สิ้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2554 เป็น 27,000 รายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 และเพิ่มขึ้นเป็น 37,000 รายภายในต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2555 ซึ่งในจำนวนนี้ 13,000 รายสมัครสมาชิกรายปี^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

ในปี 2012 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในฝรั่งเศสนำโดย Bolloré Bluecar ที่ใช้งานโดย Autolib' โดยมีการจดทะเบียน 1,543 คัน คิดเป็น 28% ของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่จดทะเบียนในประเทศในปีนั้น^{[ 24 ]}ภายในเดือนกันยายน 2013 มีการจดทะเบียน Bolloré Bluecar มากกว่า 2,000 คันสำหรับ Autolib' ^{[ 4 ] [ 25 ]}ภายในปลายเดือนกันยายน 2012 กลุ่มรถของ Autolib' มียอดเช่าถึง 500,000 ครั้งนับตั้งแต่เปิดตัว^{[ 21 ] [ 26 ]}และรถยนต์ของบริษัทมีระยะทางรวม 15,000,000 กม. (9,300,000 ไมล์) ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2013 ^{[ 6 ]}ภายในกลางเดือนตุลาคม 2013 บริการดังกล่าวได้ให้บริการเช่ามากกว่า 3 ล้านครั้ง โดยเฉลี่ย 10,000 ครั้งต่อวัน^{[ 4 ]}ภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2557 Autolib' มีรถยนต์ที่ใช้งานได้ 2,500 คัน และสมาชิกกว่า 150,000 ราย และรถยนต์ของบริษัทได้วิ่งรวมกันเป็นระยะทางกว่า 30,000,000 กิโลเมตร (19,000,000 ไมล์) นับตั้งแต่เริ่มให้บริการ^{[ 5 ] ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2561 บริการดัง กล่าว}ได้หยุดดำเนินการ รถยนต์บางคันที่เป็นส่วนหนึ่งของกองยานพาหนะจอดอยู่ที่Loir-et-Cherใกล้กับRomorantin [ ^{27 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2552 บริษัทให้เช่ารถยนต์Europcarได้ฟ้องร้องเมืองปารีส โดยอ้างว่าชื่อ Autolib' เป็นการลอกเลียนแบบและเป็นการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมของเมือง Europcar เป็นเจ้าของเครื่องหมายการค้าของบริการเช่ารถยนต์แบบสมัครสมาชิก "Autoliberté" ซึ่งดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2544 ^{[ 28 ]}คดีนี้ถูกศาลสูงแห่งปารีสยกฟ้องในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 และ Europcar ตัดสินใจยื่นอุทธรณ์^{[ 29 ]} ในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2555 ศาลอุทธรณ์แห่งปารีสได้ยกเลิกคำพิพากษาของศาลสูง และตัดสินว่าภายในหนึ่งเดือน Autolib' ต้องเปลี่ยนชื่อเนื่องจากละเมิดกฎหมายเครื่องหมายการค้า คำตัดสินนี้หมายความว่าชื่อต้องเปลี่ยนในรถยนต์ Autolib' ทั้งหมด 1,800 คัน สถานีจอด และบัตรสมาชิก และยังกำหนดให้ต้องเขียนโฆษณาของธุรกิจใหม่ทั้งหมดด้วย^{[ 30 ]}

หลังจากคำตัดสิน เมืองปารีสและยูโรปคาร์ได้เริ่มเจรจาข้อตกลงเพื่อแก้ไขความขัดแย้งเรื่องชื่อแบรนด์^{[ 31 ]}ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2555 ได้มีการบรรลุข้อตกลงในการคงชื่อแบรนด์ Autolib' ไว้ ยูโรปคาร์ตกลงที่จะสละสิทธิ์ในการบังคับใช้คำตัดสินของศาลโดยมีเงื่อนไขว่าเมืองปารีสจะเป็นเจ้าของแบรนด์ Autolib' และเพื่อแลกกับการโฆษณาบริการ Autoliberté ของยูโรปคาร์โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ข้อตกลงนี้ลงนามเป็นเวลาสามปี^{[ 32 ] [ 33 ]}

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2556 รถ Bluecar คันหนึ่งถูกไฟไหม้เสียหายขณะกำลังชาร์จอยู่ที่ตู้ Autolib' ในปารีส จากนั้นไฟก็ลุกลามไปยังรถ Bluecar คันที่สอง^{[ 34 ]}ต่อมาตำรวจได้ทำการสอบสวนเพื่อหาสาเหตุของไฟไหม้ ตามรายงานของ Bolloré ระบบตรวจสอบแบบเรียลไทม์ไม่ได้บันทึกปัญหาความร้อนสูงเกินไปของแบตเตอรี่รถยนต์เมื่อเกิดไฟไหม้ บริษัทระบุว่าสาเหตุของไฟไหม้มาจากปัจจัยภายนอก ซึ่งอาจเป็นการก่อกวน Bolloré รายงานว่ารถ Autolib' Bluecar ทั้งหมด 25 คันถูกไฟไหม้เสียหายตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง โดยส่วนใหญ่ได้รับการรับรองว่าเกิดจากการก่อกวน^{[ 35 ] [ 36 ]}

ในช่วงต้นปี 2013 กลุ่ม Bolloré ประกาศแผนการที่จะเปิดตัวบริการแบ่งปันรถยนต์ที่คล้ายกันในเมืองลียงและบอร์โดซ์แต่ภายใต้ชื่อแบรนด์ที่แตกต่างกันและไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับเมืองต่างๆ ข้อเสนอของ Bolloré คือการให้ทุนสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด ติดตั้งและจัดหารถยนต์ และครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม นอกจากนี้ Bolloré ยังแสดงความสนใจที่จะเปิดตัวบริการแบ่งปันรถยนต์ในเอเชีย^{[ 8 ]}ในเดือนตุลาคม 2013 มีการเสนอแผนสำหรับ Scootlib' ซึ่งเป็น ระบบแบ่งปัน สกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ตั้งใจจะเสริม Vélib' และ Autolib' ^{[ 37 ]}

บริการของ Bolloré ในเมืองลียง ซึ่งมีชื่อว่า BlueLy เริ่มต้นในเดือนตุลาคม 2013 โดยมีรถเริ่มต้น 130 คัน และสถานีจอดรถและชาร์จ 51 แห่ง^{[ 38 ]}บริการในเมืองบอร์โดซ์ ซึ่งมีชื่อว่า BlueCub เริ่มดำเนินการในเดือนมกราคม 2014 โดยมีรถเริ่มต้น 90 คัน สถานีจอดรถ 40 แห่ง และสถานีชาร์จ 180 แห่ง^{[ 9 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 Autolib' ได้ทำข้อตกลงกับเมืองอินเดียนาโพลิสรัฐอินเดียนา ประเทศ สหรัฐอเมริกา เพื่อพัฒนาระบบแบ่งปันรถยนต์ไฟฟ้าที่นั่น^{[ 10 ]}บริการดังกล่าวซึ่งมีชื่อว่าBlueIndyเปิดให้บริการแก่สาธารณชนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2558 บริการที่คล้ายกันซึ่งตั้งอยู่ในลอนดอนได้รับการประกาศในปี พ.ศ. 2557 และจะเปิดให้บริการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2558 โดยใช้เครือข่ายจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่แล้วในลอนดอน^{[ 5 ]}ระบบในลอนดอนมีเป้าหมายที่จะครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้า 3,000 คันภายในปี พ.ศ. 2561 ^{[ 5 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2559 Bolloré ได้ลงนามในข้อตกลงกับ หน่วยงานขนส่งทางบก ของสิงคโปร์(LTA)และคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจเพื่อพัฒนาระบบแบ่งปันรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรู้จักกันในชื่อBlueSG ^{[ 39} ] การก่อสร้างสถานีชาร์จเริ่มขึ้นในปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2560 และในเดือน ^{ธันวาคม}พ.ศ. 2560 บริการนี้ได้เปิดให้บริการแก่สาธารณชนอย่างเป็นทางการ โดยมีสถานีชาร์จ 30 แห่งและรถยนต์ 80 คันตั้งอยู่ทั่วประเทศ พร้อมแผนที่จะขยายบริการเพื่อให้บริการจุดชาร์จ 2,000 จุดใน 500 สถานที่ชาร์จ โดยมีจุดชาร์จ 400 จุดเปิดให้ประชาชนใช้งาน และรถยนต์ไฟฟ้า 1,000 คัน ที่จะนำมาใช้งานภายในปี พ.ศ. 2563 ^{[ 12 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2559 บริการ BlueTorino ได้เปิดใช้งานในเมืองตูรินประเทศอิตาลีปัจจุบันมีรถยนต์ 130 คันและสถานีชาร์จ 54 แห่ง คาดว่าเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์จะมีรถยนต์ 330 คันและสถานีชาร์จ 80 แห่งทั่วเมือง^{[ 40 ]}

รถยนต์ Autolib' Bluecar พร้อมให้บริการแก่ผู้ที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไปที่มีใบขับขี่ฝรั่งเศสที่ถูกต้อง หรือใบขับขี่ต่างประเทศที่ถูกต้องพร้อมใบขับขี่สากล และสมัครใช้บริการแบบชำระเงิน ผู้ใช้สามารถเลือกแพ็กเกจการเช่าได้ 2 แบบ โดยค่าบริการ 30 นาทีจะแตกต่างกันไปตั้งแต่6 ยูโรถึง9 ยูโร ขึ้นอยู่กับแผนการเช่า สามารถรับรถที่ว่างอยู่เพื่อใช้งานได้จากสถานีเช่าใดก็ได้ และส่งคืนที่สถานีเช่าอื่นใดก็ได้ รถแต่ละคันมีระบบ GPSในตัวและสามารถติดตามได้โดยศูนย์ปฏิบัติการของระบบ^{[ 25 ]}

นอกเหนือจากค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกแล้ว Autolib' ยังเรียกเก็บค่าธรรมเนียมแบบแปรผันสำหรับการใช้งานทุกครึ่งชั่วโมง แต่การเรียกเก็บเงินสำหรับการเช่าแต่ละครั้งจะคำนวณตามสัดส่วนโดยคำนึงถึงระยะเวลาการใช้งานจริงที่ปัดเศษขึ้นเป็นนาทีที่ใกล้ที่สุด (ยกเว้น 20 นาทีแรก ซึ่งมีค่าบริการขั้นต่ำ) ^{[ 41 ]}ตารางด้านล่างสรุปประเภทการสมัครสมาชิกที่มีให้เลือก ค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิก และอัตราค่าบริการ 30 นาทีที่เกี่ยวข้อง:

นอกจากจะชาร์จรถของตนเองแล้ว บริการ Autolib' ยังให้บริการชาร์จสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ส่วนตัว อีกด้วย ^{[ 42 ]}ลูกค้าต้องลงทะเบียนเพื่อชำระค่าบริการ "ชาร์จ" ค่าสมัครสมาชิกสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์อยู่ที่15 ยูโรต่อปี เฉพาะปีแรกเท่านั้น ลูกค้าที่ใช้บริการชาร์จจะมีที่จอดรถที่กำหนดไว้ที่สถานี Autolib' ซึ่งทำเครื่องหมายด้วยสี่เหลี่ยมสีฟ้า ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงอยู่ที่1 ยูโรสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ การใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถยนต์ส่วนตัวจำกัดไว้ที่สองครั้งต่อวันต่อผู้สมัครสมาชิก^{[ 43 ]}

ในช่วงต้นปี 2014 เรโนลต์ได้เสนอการสมัครใช้บริการชาร์จ Autolib' ฟรีให้กับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าเรโนลต์^{[ 44 ]}สถานีชาร์จ Autolib' สามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินรุ่นต่อไปนี้: BMW i3 , Nissan Leaf , Mitsubishi i-MiEV , Opel Ampera , Renault Fluence ZE , Renault Kangoo ZE , Renault Twizy , Renault Zoe , Toyota Prius Plug-in Hybridและรถยนต์Smart ED , Peugeot iOnและCitroen C-Zero ทุกรุ่น ที่ผลิตก่อนเดือนพฤษภาคม 2013 ^{[ 45 ]}

Bolloré เริ่มให้เช่า Bluecar แก่ลูกค้ารายบุคคลและองค์กรในเดือนตุลาคม 2012 ในราคา500 ยูโร ( 648 ดอลลาร์สหรัฐ ) ต่อเดือน ราคานี้รวมประกันภัย ที่จอดรถ และการชาร์จที่สถานี Autolib' แล้ว ตามที่ Bolloré ระบุ สถานีที่มีอยู่แต่ละแห่งมีพื้นที่ชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลนอกระบบ Autolib' อยู่แล้ว Bluecar รุ่นขายปลีกมีสีภายนอกเป็นสีน้ำเงิน ซึ่งแตกต่างจากรุ่น Autolib' ที่มีตัวถังอะลูมิเนียม สีเงินที่ไม่ได้ทาสี ^{[ 21 ] [ 46 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2013 Bolloré ประกาศเริ่มขายปลีก Bluecar และสำหรับค่าธรรมเนียมรายเดือนเพิ่มเติม15 ยูโรเจ้าของสามารถเข้าถึงเครือข่ายสถานีชาร์จ Autolib' รอบกรุงปารีสได้^{[ 47 ]}

Atosและ Bolloré Group เปิดตัวโครงการนำร่อง MyCar ซึ่งเป็นบริการแบ่งปันรถยนต์สำหรับองค์กรในเดือนธันวาคม 2012 บริการนี้มีไว้สำหรับพนักงานของ Atos เพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางเพื่อธุรกิจที่สำนักงานใหญ่ของบริษัทในเมืองเบซงส์ ประเทศฝรั่งเศส โดยเริ่มแรกมีการนำรถ Bolloré Bluecar ที่ติดตรา Atos จำนวน 10 คันมาใช้งาน นอกจากการชาร์จรถยนต์ที่ สถานี พลังงานแสงอาทิตย์ในเบซงส์แล้ว ผู้ใช้ MyCar ยังสามารถเข้าถึงเครือข่ายสถานีชาร์จ Autolib' ในปารีสและพื้นที่โดยรอบได้อีกด้วย^{[ 48 ] [ 49 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2556 ได้มีการทำข้อตกลงเช่าซื้อในลักษณะเดียวกันกับCrédit Agricoleซึ่งเป็นกลุ่มธนาคารค้าปลีกที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศส โดยมีการเช่าซื้อรถ Bluecar จำนวน 5 คัน เป็นเวลา 20 เดือน เพื่อใช้ในการเดินทางเพื่อธุรกิจของพนักงานธนาคาร^{[ 50 ]}

• BlueSGบริการแบ่งปันรถยนต์ไฟฟ้าในสิงคโปร์
• Car2Goบริการแบ่งปันรถยนต์ระหว่างประเทศที่ให้บริการเช่ารถยนต์ไฟฟ้าด้วย
• Communautoบริษัทให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบแบ่งปันในเมืองมอนทรีออล
• Kandi EV CarShareโครงการแบ่งปันรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองหางโจวประเทศจีน
• รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กในฝรั่งเศส

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับAutolib '

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ