54°21′59″N 48°36′58″E / 54.36639°N 48.61611°E / 54.36639; 48.61611

อาวิอาสตาร์-เอสพี

พิมพ์	บริษัทจำกัดมหาชนแบบปิด
ก่อตั้ง	1998  ( 1998 )
สำนักงานใหญ่	อุลยานอฟสค์ , รัสเซีย
รายได้	88,800,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ปี 1994)
พ่อแม่	บริษัท ยูไนเต็ด แอร์คราฟท์ คอร์ปอเรชั่น
เว็บไซต์	aviastar-sp.ruในWayback Machine (เก็บถาวรเมื่อ 15 เมษายน 2022)

CJSC Aviastar- SP ( รัสเซีย: «Авиастар-СП» ) เป็น โรงงานผลิต เครื่องบิน ของรัสเซีย ที่ตั้งอยู่ในเมืองอุลยานอฟสค์ก่อตั้งขึ้นในปี 1976 เป็นบริษัทมหาชนจำกัด ที่มีหุ้นจำกัด บริษัทนี้ เข้ามาแทนที่โรงงานอุตสาหกรรมการบินอุลยานอฟสค์ของ โซเวียต และผลิตเครื่องบินขนส่งสินค้าAn-124 Ruslan, Il-76 ^{[ 1 ] [ 2 ]} และเครื่องบินตระกูล Tu-204ทั้งหมด(ยกเว้นTu-214 )

โรงงานผลิตการบิน Ulyanovsk (เปลี่ยนชื่อเป็น Aviastar ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2534 เมื่อกลายเป็นบริษัทมหาชน) ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดในช่วงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2514 เพื่อผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์รุ่นใหม่ กล่าวกันว่าเป็นโรงงานผลิตการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นหนึ่งในโรงงานที่ใหม่ที่สุดในรัสเซีย^{[ 3 ]}

โรงงานแห่งนี้ผลิตเครื่องบินขนส่งหนักระยะไกลAn-124 และเครื่องบินโดยสารระยะกลาง Tu-204 ขนาด 200 ที่นั่ง เดิมทีโรงงาน Ulyanovsk ตั้งใจจะมีโรงงานผลิตโครงเครื่องบิน ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน และเครื่องยนต์อยู่ในคอมเพล็กซ์เดียวกัน แต่โรงงานผลิตระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินและเครื่องยนต์ยังสร้างไม่เสร็จ^{[ 3 ]}

โรงงานแห่งนี้ยังเป็นเจ้าของที่ดินทำกินขนาด 40,000 เอเคอร์ ซึ่งใช้ในการผลิตสินค้าเกษตรสำหรับคนงานและจำหน่ายในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ^{[ 3 ]} ในปี 2550 สหพันธรัฐรัสเซียได้ลงทุน 1.25% ของทุน Aviastar-SP ในUnited Aircraft Corporation

บริษัท Aviastar-SP จำกัด (มหาชน) ร่วมกับบริษัท JSC IL และ UAC-Transport Aircraft กำลังดำเนินโครงการผลิตเครื่องบินขนส่งหนัก Il-76MD-90A ซึ่งเป็นการปรับปรุงเครื่องบิน Il-76 มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในด้านการออกแบบเครื่องบินใหม่นี้ ได้แก่ การปรับปรุงโครงสร้างปีกและส่วนกลางลำตัว การเสริมความแข็งแรงของล้อลงจอด และการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรด ระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบนำทางบนเครื่องบินได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก โดยรวมถึงอุปกรณ์ดิจิทัลที่ทันสมัย

บริษัทกำลังผลิตเครื่องบินเติมน้ำมันกลางอากาศ Il-78M-90A ที่มีศักยภาพสูง โดยใช้พื้นฐานจากเครื่องบิน IL-76 กระทรวงกลาโหมของรัสเซียมีแผนจะใช้เครื่องบินลำนี้ไม่เพียงแต่สำหรับการเติมน้ำมันกลางอากาศเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการขนส่งสินค้าและดับเพลิงอีกด้วย นับว่าเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ที่มีลักษณะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

บริษัท Aviastar-SP JSC ดำเนินการบำรุงรักษาและปรับปรุงเครื่องบินAn-124 Ruslanอย่าง ครบวงจร

บริษัท Aviastar-SP JSC มีส่วนร่วมในความร่วมมือในการผลิตเครื่องบินโดยสารระยะกลางรุ่นใหม่MC-21ส่วนประกอบหลักที่ผลิตโดย Aviastar-SP JSC ได้แก่ การประกอบโคนปีกและส่วนหาง การผลิตช่องเปิดและประตู แผงลำตัว ช่อง F5 ช่อง APU ท่อส่งก๊าซแรงดันสูง และการตกแต่งภายใน

บริษัท Aviastar-SP JSC ร่วมกับโรงงานการบินโวโรเนซ ในโครงการขนาดใหญ่เพื่อเตรียมการผลิตเครื่องบินขนส่งขนาดเบาIl-112โดยตามความร่วมมือนี้ Aviastar-SP JSC จะผลิตแผงสำหรับช่องต่างๆ ในลำตัวเครื่องบิน ได้แก่ ช่อง F-1, F-2, F-3 รวมถึงช่องเปิดและประตูต่างๆ

บริษัท Aviastar-SP JSC มีส่วนร่วมในการดำเนินงานโครงการเครื่องบินภูมิภาค Il-114-300 โดยประกอบแผงลำตัวเครื่องบิน IL-114-300 (แผ่นผิว, คานรับแรง, ขอบ, ตัวปรับสมดุล), ฝาปิด และประตู ที่โรงงานของ Aviastar-SP JSC

ผู้นำของ UAPK—Aviastar:

• ซิสต์ซอฟ อพอลลอน เซอร์เกเยวิช (ค.ศ. 1975-1980) — ผู้อำนวยการใหญ่คนแรกของ UPAC;
• อับดุลเฟน เฟน ซากิโดวิช (2523-2528);
• มิคาอิล โปรโคฟีวิช พิลนิค (2529-2533);
• มิคาอิลอฟ วิคเตอร์ วาซิลีเยวิช (2533-2540);
• เกนนาดี อิวาโนวิช โคโรต์เนฟ (2540-2543);
• Ryazanov ยูริ Viktorovich (2544);
• มิคาอิลอฟ วิคเตอร์ วาซิลิเยวิช (2544-2551);
• มิคาอิล Nikolaevich Shushpanov (2551-2553);
• เซอร์เกย์ เกนนาดีเยวิช เดเมนติเยฟ (2010-2016)
• ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2559 Andrey Anatolyevich Kapustin ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการของ Aviastar-SP
• เซอร์เกย์ ยูราซอฟ ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการของ Aviastar-SP ตั้งแต่เดือนมกราคม 2017;
• ตั้งแต่วันที่ 3 พฤษภาคม 2561 วาซีลี นิโคลาเยวิช ดอนต์ซอฟ ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรักษาการกรรมการผู้จัดการของบริษัท Aviastar-SP JSC;
• ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2563 เซอร์เกย์ คอนสแตนติโนวิช เชเรเมตอฟ ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการของบริษัท Aviastar-SP JSC และ วี.วี. นิกูลิน ดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริษัท