B -segment Modular Architecture (BMA)เป็นแพลตฟอร์มรถยนต์ โมโนค็อกขนาดกะทัดรัดระดับโลก ที่พัฒนาโดยGeely Autoสถาปัตยกรรมนี้สามารถใช้ในการพัฒนารถยนต์ที่มีระยะฐานล้อระหว่าง 2,550–2,700 มม. (100.4–106.3 นิ้ว) และระยะห่างระหว่างล้อตั้งแต่ 1,500–1,600 มม. (59.1–63.0 นิ้ว) ^{[ 1 ]}ชื่อของมันมาจาก แพลตฟอร์ม Compact Modular Architecture (CMA) ที่ใหญ่กว่า ในขณะที่แพลตฟอร์ม CMA ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Geely และVolvoแพลตฟอร์ม BMA ได้รับการพัฒนาโดย Geely อย่างอิสระ^{[ 2 ]}

การใช้ BMA ช่วยให้เกิดการประหยัดต้นทุน ได้มากขึ้น เนื่องจากยานพาหนะทุกคันที่ใช้ BMA จะมีอัตราส่วนชิ้นส่วนและส่วนประกอบร่วมกันสูงถึง 70 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งช่วยลดต้นทุนและเวลาที่จำเป็นสำหรับการทดสอบชิ้นส่วน การใช้ BMA สามารถลดระยะเวลาการพัฒนายานพาหนะจากเฉลี่ยมากกว่า 36 เดือน เหลือเพียง 18 ถึง 24 เดือน^{[ 3 ] [ 4 ]}

มีการอ้างว่าแพลตฟอร์มนี้ได้รับการพัฒนาจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง 70 เปอร์เซ็นต์ และเหล็กขึ้นรูปด้วยความร้อน 20 เปอร์เซ็นต์ และได้รับการออกแบบให้เกินมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาวของยุโรป นอกจากนี้ BMA ยังรองรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L2 และการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ในอนาคตอีกด้วย^{[ 5 ]}

บีเอ็มเอ

แบบอย่าง	รหัส	ระยะเวลาการผลิต	หมายเหตุ
จีลี่ บินรุย	เอ06	2018–ปัจจุบัน[ 6 ]
จีลี่ บินยู/คูลเรย์	SX11	2018–ปัจจุบัน[ 7 ]
โปรตอน X50		2020–ปัจจุบัน[ 8 ]
จีลี่ บอย/ซิตี้เรย์	จี426	ปี 2023 – ปัจจุบัน
จีลี่ เอ็มแกรนด์	SS11	2021–ปัจจุบัน[ 9 ]
โปรตอน เอส70		2023–ปัจจุบัน[ 10 ]
ไอคอน Geely	SX12	2020–ปัจจุบัน[ 11 ]
ลินค์ แอนด์ โค 06	บีเอ็กซ์11	2020–ปัจจุบัน[ 12 ]

• ลินก์แอนด์โค 06 EM-P (2023–ปัจจุบัน)
• Geely Emgrand (SS21) (2025–ปัจจุบัน)

• 
  Lynk & Co 06 EM-P

• SPA – แพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมผลิตภัณฑ์ที่ปรับขนาดได้
• SEA – แพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมประสบการณ์ที่ยั่งยืน
• GEA – สถาปัตยกรรมพลังงานอัจฉริยะใหม่ระดับโลก
• CMA – แพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ขนาดกะทัดรัด
  • SMA – สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ที่ปรับขนาดได้

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์ม Geely BMA

• ข่าวประชาสัมพันธ์อย่างเป็นทางการ

บทความนี้เกี่ยวกับรถยนต์สมัยใหม่ที่ผลิตหลังปี 1975 ยังเป็นบทความที่ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี