ค้างคาวบาซิลิสก์
| FK25 บาซิลิสก์ | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| พิมพ์ | เครื่องบินรบ |
| สัญชาติ | สหราชอาณาจักร |
| ผู้ผลิต | การขนส่งทางอากาศของอังกฤษ |
| นักออกแบบ | |
| สถานะ | ต้นแบบ |
| จำนวนที่สร้าง | 3 |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เที่ยวบินแรก | กันยายน 1918 |
เครื่องบิน รบ BAT FK25 Basiliskเป็นเครื่องบินรบ ต้นแบบ ของอังกฤษ ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นเครื่องยนต์เดียวที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนเครื่องบินSopwith Snipeแต่ Basilisk ไม่ประสบความสำเร็จ มีการสร้างขึ้นเพียงสามลำเท่านั้น
การพัฒนาและการออกแบบ
ในปี พ.ศ. 2461 กระทรวงการบิน ของอังกฤษ ได้ออกข้อกำหนด RAF Type 1 สำหรับเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เรเดียลระบายความร้อนด้วยอากาศABC Dragonfly รุ่นใหม่ (และยังไม่เคยทดลองใช้) เพื่อทดแทนSopwith Snipeเพื่อตอบสนองความต้องการนี้Frederick Koolhoven (อดีตพนักงานของArmstrong Whitworth Aircraftและก่อนหน้านั้นคือDeperdussin ) หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ บริษัท British Aerial Transport Company แห่งลอนดอน ได้ออกแบบ FK 25 Basilisk [ 1 ]
เช่นเดียวกับ FK23 Bantamรุ่นก่อนหน้าของ Koolhoven เครื่องบิน Basilisk เป็น เครื่องบินปีกสองชั้นแบบสองช่องที่มีลำตัวไม้แบบโมโนค็อกแต่มีขนาดใหญ่และหนักกว่าเพื่อรองรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และอุปกรณ์ที่จำเป็นตามข้อกำหนด อาวุธคือปืนกล Vickers สองกระบอก ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้านักบิน และหุ้มด้วยฝาครอบขนาดใหญ่ที่ประกอบเป็นขอบบนของห้องนักบิน[ 2 ] [ 3 ]
มีการสั่งซื้อต้นแบบ 3 ลำในช่วงต้นปี 1918 และลำแรกบินได้ในเดือนกันยายน 1918 [ 2 ]มันถูกทำลายในวันที่ 3 พฤษภาคม 1919 ขณะพยายามทำลายสถิติความสูงระดับโลกเครื่องยนต์เกิดไฟไหม้ และปีเตอร์ เลห์ นักบินทดสอบของ BAT เสียชีวิตหลังจากกระโดดหนีออกมา[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]ต้นแบบลำที่สองและสามติดตั้งปีกควบคุมการทรงตัวแบบฮอร์นที่ได้รับการดัดแปลง โดยต้นแบบลำที่สองได้รับการทดสอบที่มาร์เทิลแชม ฮีธในเดือนตุลาคม 1919 แม้ว่าประสิทธิภาพจะดี (แม้ว่าจะไม่ดีเท่าที่ BAT อ้าง) แต่เครื่องยนต์ดราก้อนฟลายนั้นเชื่อถือไม่ได้อย่างสิ้นหวัง การพัฒนาหรือการผลิตเพิ่มเติมจึงถูกยกเลิกไปในช่วงต้นปี และบาซิลิสก์ก็ถูกยกเลิกเมื่อคูลโฮเวนออกจาก BAT ในปลายปี 1919 [ 4 ]
ข้อมูลจำเพาะ (ต้นแบบที่สอง)
ข้อมูลจาก Jane's All the World's Aircraft 1919 [ 6 ]เครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: เครื่องบินขับไล่ เล่มหนึ่ง[ 4 ]
ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ: 1
- ความจุ: บรรจุวัสดุที่ใช้แล้วทิ้งได้ 448 ปอนด์ (203.21 กิโลกรัม)
- ความยาว: 20 ฟุต 5 นิ้ว (6.22 เมตร)
- ความกว้างปีก: 25 ฟุต 4 นิ้ว (7.72 เมตร)
- ส่วนสูง: 8 ฟุต 2 นิ้ว (2.49 เมตร)
- พื้นที่ปีกอาคาร: 212 ตาราง ฟุต (19.7 ตารางเมตร )
- น้ำหนักเปล่า: 1,350 ปอนด์ (612 กิโลกรัม)
- น้ำหนักรวม: 2,085 ปอนด์ (946 กิโลกรัม)
- ความจุถังน้ำมัน: 40 แกลลอน อังกฤษ (181.84 ลิตร; 48.04 แกลลอน สหรัฐ )
- ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบรัศมี 9 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศABC Dragonfly 1 เครื่อง กำลัง 320 แรงม้า (240 กิโลวัตต์)
- ใบพัด:ใบพัดแบบ 2 ใบ BAT tractor ระยะห่างระหว่างใบพัด 8 ฟุต (2.44 เมตร) เส้นผ่านศูนย์กลาง 8 ฟุต 8 นิ้ว (2.64 เมตร)
ผลงาน
- ความเร็วสูงสุด: 162 ไมล์ต่อชั่วโมง (261 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 141 นอต) ที่ระดับน้ำทะเล
- 154 ไมล์ต่อชั่วโมง (248 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 134 นอต) ที่ระดับความสูง 10,000 ฟุต (3,048.00 เมตร)
- ความเร็ว 141 ไมล์ต่อชั่วโมง (227 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 123 นอต) ที่ระดับความสูง 15,000 ฟุต (4,572.00 เมตร)
- 132 ไมล์ต่อชั่วโมง (212 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 115 นอต) ที่ระดับความสูง 20,000 ฟุต (6,096.00 เมตร)
- ความเร็วในการลงจอด: 52 ไมล์ต่อชั่วโมง (84 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 45 นอต)
- เพดานบริการ: 22,500 ฟุต (6,900 เมตร)
- อัตราการไต่ระดับ: 2,500 ฟุต/นาที (13 เมตร/วินาที)
- เวลาที่ใช้ในการขึ้นไปถึงระดับความสูง 5,000 ฟุต (1,524.00 เมตร) ใน 2 นาที
- 10,000 ฟุต (3,048.00 เมตร) ใน 5 นาที
- ขึ้นไปถึงระดับความสูง 20,000 ฟุต (6,096.00 เมตร) ในเวลา 16 นาที 24 วินาที
- แรงกดบนปีก: 9.25 ปอนด์/ตาราง ฟุต (45.2 กิโลกรัม/ตารางเมตร )
- อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.173 แรงม้า/ปอนด์ (0.285 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)
อาวุธยุทโธปกรณ์
- ปืน: ปืนกลวิคเกอร์ส ขนาด 0.303 นิ้ว (7.7 มม.) 2 กระบอก ยิงไปข้างหน้าแบบ ซิงโครไนซ์
ดูเพิ่มเติม
การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง
เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้
หมายเหตุ
ลิงก์ภายนอก
- BAT FK-25 บาซิลิสก์ (ในภาษารัสเซีย)