บีเอ็มพี-2
บีเอ็มพี-2
พิมพ์	รถรบสำหรับทหารราบ
แหล่งกำเนิด	สหภาพโซเวียต
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ปี 1980–ปัจจุบัน
สงคราม	ดูประวัติการสู้รบ
ประวัติการผลิต
ผู้ผลิต	Kurganmashzavod , โรงงานสรรพาวุธ Medak , ZTS Detva
ผลิต	ปี 1979–ปัจจุบัน
ไม่  สร้าง	20,000+ (สหภาพโซเวียต), 26,000–35,000 (รวมรุ่นที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาต) [ 1 ] [ 2 ]
ข้อกำหนด
มวล	14.3 ตัน (15.8 ตันสั้น ; 14.1 ตันยาว )
ความยาว	6.735 เมตร (22 ฟุต 1.2 นิ้ว)
ความกว้าง	3.15 เมตร (10 ฟุต 4 นิ้ว)
ความสูง	2.45 เมตร (8 ฟุต 0 นิ้ว)
ลูกทีม	3 (+7 ผู้โดยสาร)
เกราะ	33 มิลลิเมตร (1.3 นิ้ว) (สูงสุด) [ 3 ]
อาวุธหลัก	ปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม. 2A42 9M113 ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Konkurs
อาวุธรอง	ปืนกล PKTขนาด 7.62 มม.
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล UTD-20/3 300 แรงม้า (225 กิโลวัตต์)
กำลัง/น้ำหนัก	21 แรงม้า/ตัน
ระบบกันสะเทือน	ทอร์ชั่นบาร์
ระยะปฏิบัติการ	600 กม. (370 ไมล์)
ความเร็วสูงสุด	65 กม./ชม. (40 ไมล์/ชม.) (บนถนน) 45 กม./ชม. (28 ไมล์/ชม.) (นอกถนน) 7 กม./ชม. (4.3 ไมล์/ชม.) (บนน้ำ)

BMP -2 ( ภาษารัสเซีย : Боевая Машина Пехоты , โรมาไนซ์ :  Boyevaya Mashina Pekhoty , แปลตรงตัวว่า ' เครื่องจักร/ยานพาหนะต่อสู้ [ของ] ทหารราบ' ) ^{[ 4 ]}เป็นยานพาหนะต่อสู้ สะเทินน้ำสะเทินบก สำหรับทหารราบที่นำมาใช้ในทศวรรษ 1980 ในสหภาพโซเวียตต่อจากBMP-1ในทศวรรษ 1960 ^{[ 5 ]}

แม้ว่าBMP-1จะเป็นการออกแบบที่ปฏิวัติวงการ แต่ระบบอาวุธหลักของมัน คือ ปืนใหญ่2A28 Gromและเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9S428 ที่สามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง9M14 Malyutka (NATO: AT-3A Sagger A) และ 9M14M Malyutka-M (NATO: AT-3B Sagger B) ก็ล้าสมัยอย่างรวดเร็ว ดังนั้น สหภาพโซเวียตจึงตัดสินใจผลิต BMP-1 รุ่นปรับปรุงใหม่ โดยเน้นไปที่การปรับปรุงระบบอาวุธหลักเป็นหลัก ในปี 1972 งานพัฒนา BMP-1 รุ่นปรับปรุงใหม่จึงเริ่มต้นขึ้น

ในการเปิดตัวการรบครั้งแรกในสงครามอาหรับ-อิสราเอลปี 1973รถหุ้มเกราะ BMP ของอียิปต์และซีเรียพิสูจน์แล้วว่ามีความเปราะบางต่อการยิงด้วยปืนกลขนาด .50 มม. จากด้านข้างและด้านหลัง และต่อปืนไร้แรงถอย M40 ขนาด 105 มม . ปืนใหญ่ 2A28 Grom พิสูจน์แล้วว่าไม่แม่นยำในระยะเกิน 500 เมตร และขีปนาวุธ 9M14 Malyutka ไม่สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพจากภายในป้อมปืน

หลังสงครามสิ้นสุดลง ทีมงานด้านเทคนิคของโซเวียตหลายทีมถูกส่งไปยังซีเรียเพื่อรวบรวมข้อมูล บทเรียนเหล่านี้ เมื่อรวมกับการสังเกตการณ์การพัฒนารถหุ้มเกราะของชาตะวันตก ส่งผลให้เกิดโครงการพัฒนารถหุ้มเกราะ BMP รุ่นทดแทนรุ่นเดิมในปี 1974 ผลลัพธ์ที่ได้คือรถหุ้มเกราะ BMP-1P รุ่นปรับปรุง ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดของรุ่นเดิมเป็นการชั่วคราว

มีการติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควันไว้ที่ด้านหลังของป้อมปืน และ ระบบขีปนาวุธนำวิถี ด้วยมือ 9M14 Malyutka ถูกแทนที่ด้วย ระบบนำวิถี กึ่งอัตโนมัติ9K111 Fagot / 9M113 Konkursรถหุ้มเกราะ BMP-1P เริ่มผลิตในช่วงปลายทศวรรษ 1970 รถหุ้มเกราะ BMP-1 ที่มีอยู่เดิมได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน BMP-1P อย่างค่อยเป็นค่อยไปในช่วงทศวรรษ 1980

BMP-2 มีความคล้ายคลึงกับ BMP-1 อย่างมาก การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดมีดังนี้:

• ขณะนี้ผู้บัญชาการนั่งอยู่กับพลปืนในป้อมปืนขนาดใหญ่สำหรับสองคน
• อาวุธยุทโธปกรณ์ถูกเปลี่ยนเป็นปืนกลอัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. และเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9P135M ที่สามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังนำวิถี SACLOS รุ่น9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot), 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) และ 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B)
• สามารถบรรทุกทหารได้เพียงเจ็ดนาย แทนที่จะเป็นแปดนาย
• มีช่องเปิดบนหลังคาสำหรับทหารราบด้านหลัง 2 ช่อง แทนที่จะเป็น 4 ช่อง
• เกราะได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย

ตรงกลางของตัวรถเป็นป้อมปืนเหล็กเชื่อม ซึ่งเป็นที่นั่งของผู้บัญชาการและพลปืน โดยทั้งสองคนมีช่องเปิด ผู้บัญชาการนั่งอยู่ทางด้านขวาและมีกล้องส่องทางไกลสำหรับมองกลางวัน 3 ตัว ได้แก่ กล้องส่องทางไกล 1PZ-3 สำหรับต่อต้านอากาศยานที่มีกำลังขยาย 1.2 เท่าและ 4 เท่า ไฟฉายอินฟราเรด OU-3GA2 เครื่องกำหนดเป้าหมาย TNP-165A และกล้องส่องทางไกลสองตา TKN-3B ที่มีกำลังขยาย 4.75 เท่าในเวลากลางวันและ 4 เท่าในเวลากลางคืน

พลปืนนั่งอยู่ทางด้านซ้ายของผู้บังคับบัญชา และมีช่องเปิดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดเล็กกว่า พร้อมกล้องส่องทางไกลสำหรับใช้ในเวลากลางวันหันไปทางด้านหลัง มีกล้องส่องทางไกลสำหรับใช้ในเวลากลางวันอีกสามตัวหันไปทางด้านหน้าและด้านซ้าย พลปืนมีกล้องส่องทางไกลแบบสองตา BPK-1-42 ที่มีระยะการมองเห็นในแสงจันทร์/แสงดาว 650 เมตร หรือ 350 เมตรเมื่อใช้ไฟฉายอินฟราเรด และเครื่องกำหนดเป้าหมาย TNPT-1 ไฟฉายอินฟราเรด FG-126 ติดตั้งอยู่บนแกนเดียวกันกับปืนใหญ่ขนาด 30 มม.

คนขับนั่งอยู่ด้านหน้าซ้ายของรถ โดยมีเครื่องยนต์อยู่ในห้องแยกต่างหากทางด้านขวา คนขับมีช่องทางเข้าออกส่วนตัวอยู่เหนือศีรษะ พร้อมกล้องส่องทางไกลแบบมองเห็นในเวลากลางวัน 3 ตัว กล้องส่องทางไกล TNPO-170A ตรงกลางสามารถเปลี่ยนเป็นกล้องส่องทางไกลแบบยืดได้ TNPO-350B สำหรับปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก หรือ กล้อง มองกลางคืน TVNE-1PA ได้ พลทหารราบนั่งอยู่ด้านหลังคนขับทันที และมีช่องยิงและช่องมองภาพ กล้องส่องทางไกล TNPO-170A ถูกใช้ทั่วทั้งคันและมีระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า

ใน BMP-1 และ BMP-2 กระสุนจะถูกเก็บไว้ใกล้หรือแม้กระทั่งภายในช่อง ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวร้ายแรงในกรณีที่ตัวถังถูกเจาะ^{[ 6 ]}

รถหุ้มเกราะ BMP-1 และ BMP-2 ใช้แชสซีเดียวกันและมีสมรรถนะบนท้องถนนที่เกือบจะเหมือนกัน BMP-2 มีน้ำหนักมากกว่า แต่ก็มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าเพื่อชดเชย

รถ BMP-2 เป็นรถสะเทินน้ำสะเทินบกที่สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องเตรียมการมากนัก โดยใช้แผ่นปิดตามหลักพลศาสตร์ของเหลวเพื่อแปลงแรงส่งของสายพานตีนตะขาบให้เป็นเจ็ทน้ำ กฎระเบียบในยามสงบกำหนดว่า รถ BMP ทุกคันที่ลงน้ำจะต้องมีวิทยุสื่อสารที่ใช้งานได้ เนื่องจากส่วนประกอบต่างๆ ของรถไม่ปิดสนิท และอาจถูกกระแสน้ำพัดพาไปได้ในกรณีที่เครื่องยนต์ขัดข้อง (รถคันนี้ไม่มีสมอ)

อาวุธหลักคือป้อมปืนที่มีปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม . พร้อมระบบรักษาเสถียรภาพ มีระบบป้อนกระสุนคู่ ซึ่งเลือกใช้กระสุนได้ 3UBR6 AP-T และ 3UOR6 HE-T / 3UOF8 HE-I รวมถึงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M113 Konkurs ปืนมีอัตราการยิงที่เลือกได้ คือช้าที่ 200 ถึง 300 นัดต่อนาที หรือเร็วที่ 550 นัดต่อนาที ทำให้สามารถยิงต่อเนื่องได้ 100–150 วินาที (หรือเพียง 55 วินาที ขึ้นอยู่กับอัตราการยิงที่เลือก) ก่อนที่กระสุนจะหมด ระบบรักษาเสถียรภาพดั้งเดิมให้ความแม่นยำที่เหมาะสมจนถึงความเร็วประมาณ 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

กระสุน AP-T สามารถเจาะเกราะหนา 15 มิลลิเมตรได้ที่มุม 60 องศา ในระยะ 1,500 เมตร กระสุน APDS-T ทังสเตนแบบใหม่สามารถเจาะเกราะหนา 25 มิลลิเมตรได้ในระยะเดียวกัน โดยทั่วไปแล้วกระสุนจะบรรจุ 160 นัดสำหรับกระสุน AP และ 340 นัดสำหรับกระสุน HE กระสุนจะถูกบรรจุอยู่ในถาดสองถาดที่อยู่บนพื้นด้านหลังของป้อมปืน ปืนสามารถยิงได้จากทั้งตำแหน่งของผู้บัญชาการหรือพลปืน

กล้องเล็ง 1PZ-3 ของผู้บัญชาการได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการต่อต้านอากาศยาน เมื่อรวมกับมุมเงยสูงสุดที่ 74 องศา ทำให้ปืนใหญ่ขนาด 30 มม. สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพต่อเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินที่บินช้า การหมุนและการยกของป้อมปืนใช้พลังงานไฟฟ้า และสามารถหมุนได้ 360 องศาใน 10.28 วินาที และยกขึ้นได้ถึง 74 องศาใน 12.33 วินาที

การบรรจุกระสุนปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ของ BMP-2 อาจเป็นเรื่องยุ่งยากและใช้เวลานานถึงสองชั่วโมง แม้ว่าจะเตรียมกระสุนไว้แล้วก็ตาม โดยปกติแล้วปืนใหญ่จะใช้เฉพาะในอัตราการยิงที่ช้าเท่านั้น มิเช่นนั้น ควันจากปืนจะสะสมอยู่ในป้อมปืนเร็วกว่าที่พัดลมดูดควันจะระบายออกได้ทัน

ปืนใหญ่ขนาด 30 มม. มีระยะยิงหวังผลสูงสุด 1,500 เมตร สำหรับเป้าหมายหุ้มเกราะ 4,000 เมตร สำหรับเป้าหมายภาคพื้นดิน และ 2,500 เมตร สำหรับเป้าหมายทางอากาศ

ปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม.แบบแกนร่วมติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของปืนใหญ่ขนาด 30 มม. บรรจุกระสุนได้ 2,000 นัด บนหลังคาป้อมปืนมีเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGM) ในรถรุ่นรัสเซียจะใช้ขีปนาวุธ 9M113 Konkurs ส่วนในรุ่นส่งออกจะใช้ขีปนาวุธ 9K111 Fagot มีฐานติดตั้งขีปนาวุธแบบตั้งพื้น ทำให้สามารถใช้งานได้จากระยะไกล ขีปนาวุธเหล่านี้ได้รับการพัฒนาอย่างมากจากขีปนาวุธ 9M14 Malyutka ที่ใช้ใน BMP-1 ทั้งในด้านระยะยิงและความแม่นยำ

ด้านหลังป้อมปืนเป็นห้องโดยสารสำหรับทหาร ซึ่งบรรจุทหารได้หกนาย และอีกหนึ่งนายจะนั่งอยู่ด้านหลังคนขับ ทหารจะนั่งหันหลังชนกันตามแนวกึ่งกลางของรถ ด้านข้างของห้องโดยสารแต่ละด้านมีช่องยิงสามช่องพร้อมกล้องส่องทางไกล การเข้าถึงห้องโดยสารทำได้โดยประตูสองบานด้านหลัง ซึ่งเป็นที่เก็บถังเชื้อเพลิง ประตูทั้งสองบานมีกล้องส่องทางไกลในตัว ประตูด้านซ้ายมีช่องยิงหนึ่งช่อง

นอกจากอาวุธหลักแล้ว ยังสามารถบรรทุกเครื่องยิงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศแบบพกพาพร้อมขีปนาวุธ 2 ลูก และเครื่องยิงจรวด RPGพร้อมกระสุน 5 นัด ยานพาหนะนี้ติดตั้งระบบป้องกันสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC) แบบแรงดันสูง PAZ และระบบดับเพลิง รวมถึงมี เข็มทิศไจโร GPK-59 ด้วย

รถ หุ้มเกราะ BMP-1 รุ่นดั้งเดิมมีจุดอ่อนใน ระบบป้องกัน ทุ่นระเบิดซึ่งเพิ่งปรากฏชัดเจนในช่วงสงครามในอัฟกานิสถาน รถรบแบบป้อมปืนเดี่ยวคันนี้จัดที่นั่งคนขับและผู้บัญชาการเรียงกันในด้านหน้าซ้ายของตัวถังข้างเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อ BMP-1 ชนกับทุ่นระเบิดต่อต้านรถ ถัง แบบก้านเอียงแผ่นเกราะด้านหน้าส่วนล่างที่ลาดเอียงอย่างมากจะทำให้ก้านจุดระเบิดของทุ่นระเบิดเอียงได้โดยมีแรงต้านน้อยมากจนกระทั่งถึงจุดเบี่ยงเบนสูงสุด ซึ่งในเวลานั้นทุ่นระเบิดได้เข้าไปอยู่ใต้ตัวถังแล้ว

เมื่อระเบิดทำงาน แรงระเบิดมักจะคร่าชีวิตทั้งคนขับและผู้บังคับบัญชารถถัง ข้อบกพร่องนี้ได้รับการแก้ไขในการออกแบบ BMP-2 โดยที่ผู้บังคับบัญชารถถังจะใช้ป้อมปืนสองคนที่หุ้มเกราะอย่างดีร่วมกับพลปืน สถานีคนขับได้รับการขยายให้ใหญ่ขึ้นและมีที่นั่งคนขับหุ้มเกราะ รวมถึงเกราะเสริมบริเวณด้านหน้าส่วนล่างด้วย

IFV ขาดความสามารถในการติดตั้งชุดป้องกันเสริม เช่น โครง เกราะแบบซี่หรือเกราะปฏิกิริยาระเบิด (ERA) ^{[ 7 ]}เกราะของ BMP-2 คล้ายกับ BMP-1 รุ่นดั้งเดิมมาก ทนทานต่อกระสุนเจาะเกราะขนาด 23 มม. ที่ด้านหน้าในระยะ 500 เมตร (และทนทานต่อกระสุนเจาะเกราะขนาด 12.7 มม. จากมุมเดียวกัน) และกระสุนเจาะเกราะขนาด 7.62x39 มม. ที่ด้านข้าง เกราะของมันบางกว่า BMP-1 เล็กน้อย แต่เหล็กคุณภาพสูงที่ใช้ในการสร้างทำให้มีประสิทธิภาพในการป้องกันเท่ากัน

เกราะตัวถังพื้นฐานของ BMP-2 สามารถถูกเจาะทะลุได้ง่ายด้วยขีปนาวุธแบบหัวระเบิดทุกชนิด ตั้งแต่LAW ขนาด 66 มม. ขึ้นไป การดัดแปลงที่สำคัญอย่างหนึ่งซึ่งดำเนินการอันเป็นผลมาจากประสบการณ์การใช้งานในอัฟกานิสถาน คือการติดตั้งเกราะเสริมชั้นที่สอง ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นวัสดุคล้ายยางกันกระสุนที่มีความทนทานสูง เพื่อทำหน้าที่เป็นเกราะเว้นระยะรอบๆ ด้านบนของตัวถังด้านข้างและรอบๆ ป้อมปืน

ตามแหล่งข่าวของรัสเซีย ยานพาหนะที่ได้รับการซ่อมแซม ณ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ติดตั้งอุปกรณ์เสริมสำหรับติดตั้งชุดป้องกันเพิ่มเติม^{[ 8 ]}

ในกองทัพโซเวียต รถหุ้มเกราะ BMP มักถูกแจกจ่ายให้กับกองพันทหารราบยานยนต์ของกรมรถถัง ในกองพลทหารราบยานยนต์ทั่วไป กรมทหารราบยานยนต์หนึ่งกรมจะมีรถหุ้มเกราะ BMP ส่วนอีกสองกรมจะมีรถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อเลื่อน(BTR )

การแพร่กระจายแตกต่างกันอย่างมากในหมู่ประเทศอื่นๆ ของสนธิสัญญาวอร์ซอ ตัวอย่างเช่น มีบันทึกว่ากองพลทหารราบยานยนต์ของเยอรมนีตะวันออกอย่างน้อยบางกองพลมีกรมทหารราบยานยนต์ทั้งสามกรมที่มี BMP ไปจนถึงกองทัพโรมาเนียและบัลแกเรีย ซึ่งบางกองพลไม่มี BMP เลย^{[ 9 ]}

โปแลนด์วางแผนที่จะเปลี่ยนBWP-1เป็นBWP-2 (BMP-2 และ BMP-2D) แต่เนื่องจากปัญหาทางการเงิน จึงสั่งซื้อเพียง 62 คันในปี 1988 ซึ่งส่งมอบในปี 1989 เนื่องจากการจัดหารถ BWP-2 จำนวนที่เพียงพอหลังจากการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองในปี 1989 เป็นไปไม่ได้ โปแลนด์จึงถูกบังคับให้ยกเลิกแผนนี้ รถ BWP-2 จำนวน 62 คันที่โปแลนด์ซื้อถูกขายให้กับแองโกลาในปี 1995 อย่างไรก็ตาม หลังจากส่งมอบรถ IFV ไปแล้ว 42 คันและได้รับเงินบางส่วนจำนวน 6.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แองโกลาได้ถอนตัวจากข้อตกลง โดยปฏิเสธที่จะรับรถที่เหลืออีก 20 คัน รถอีก 20 คันนี้ถูกขายให้กับโตโกในภายหลังและออกจากโปแลนด์ในปี 1997 ^{[ 10 ] [ 11 ]}

• พ.ศ. 2518-2545: สงครามกลางเมืองแองโกลา (แองโกลา, UNITA )
• พ.ศ. 2522-2532: สงครามโซเวียต-อัฟกานิสถาน (สหภาพโซเวียต, อัฟกานิสถาน )
• พ.ศ. 2523–2531: สงครามอิหร่าน–อิรัก (อิรัก)
• พ.ศ. 2531–2536: สงครามกลางเมืองจอร์เจีย (รัฐจอร์เจีย)
  • พ.ศ. 2534–2535: สงครามในเซาท์ออสเซเทีย
  • พ.ศ. 2535–2536: สงครามในอับคาเซีย
• พ.ศ. 2531–2537: สงครามนากอร์โน-คาราบัคครั้งที่หนึ่ง (อาร์เมเนีย, อาเซอร์ไบจาน)
• ปี 1989: ความขัดแย้งระหว่างจอร์เจียและออสเซเทีย
• ปี 1990–1991: สงครามอ่าวเปอร์เซีย (อิรัก, คูเวต)
• สงครามกลางเมืองโซมาเลียค.ศ. 1991–ปัจจุบัน
• พ.ศ. 2535–2540: สงครามกลางเมืองทาจิกิสถาน (รัสเซีย ทาจิกิสถาน)
• 1994: สงครามกลางเมืองเยเมน (1994) (เยเมนเหนือ)
• พ.ศ. 2537–2539: สงครามเชเชเนียครั้งที่หนึ่ง (รัสเซีย)
• 1998: สงครามอับคาเซีย 6 วัน
• ปี 1998: สงครามคองโกครั้งที่สอง (แองโกลา)
• ปี 1999: สงครามเชเชเนียครั้งที่สอง (รัสเซีย)
• 2001: สงครามในอัฟกานิสถาน (2001–2021) (อัฟกานิสถาน, สาธารณรัฐเช็ก)
• ปี 2003: สงครามอิรัก
  • การรุกรานอิรักในปี 2546 (อิรัก)
• การรุกรานของอินโดนีเซียในอาเจะห์ (อินโดนีเซีย) ปี 2003-2004
• 2004: ข้อขัดแย้งระหว่างอิหร่าน–พีเจเค^{[ 12 ]} (อิหร่าน)
• ปี 2008: สงครามรัสเซีย-จอร์เจีย (รัสเซีย, จอร์เจีย)
• ปี 2011–ปัจจุบัน: สงครามกลางเมืองซีเรีย (ซีเรีย ฝ่ายกบฏ)
• ปี 2014–ปัจจุบัน: สงครามรัสเซีย-ยูเครน (ยูเครน, รัสเซีย)
  • ปี 2014–2022: สงครามในดอนบาส
  • ปี 2022–ปัจจุบัน: การรุกรานยูเครนของรัสเซีย
• 2015: สงครามกลางเมืองเยเมน (2014–ปัจจุบัน) (กลุ่มฮูตี, กองกำลังสนับสนุนฮาดี)
• 2016: การปะทะกันของ Nagorno-Karabakh ปี 2016 (อาร์เมเนีย, อาเซอร์ไบจาน)
• 2020: การปะทะกันระหว่างจีนและอินเดียในปี 2020–2021 (อินเดีย) ^{[ 13 ]}
• ปี 2020: สงครามนากอร์โน-คาราบัคครั้งที่สอง (อาร์เมเนีย, อาเซอร์ไบจาน)
• 2021: การปะทะกันระหว่างคีร์กีสถานและทาจิกิสถานในปี 2021 (คีร์กีสถาน)
• 2022: การปะทะกันระหว่างคีร์กีสถานและทาจิกิสถานในปี 2022 (คีร์กีสถาน, ทาจิกิสถาน)
• 2025: ความขัดแย้งระหว่างอินเดียและปากีสถานในปี 2025 (อินเดีย)

• BMP-2 obr. 1980 – รุ่นการผลิตเริ่มต้น^{[ 14 ]}
  • BMP-2 รุ่นปี 1984 – รุ่นปรับปรุงที่มีเกราะ "kovriki" บริเวณด้านหน้าป้อมปืน
    • BMP-2 รุ่นปี 1986 – รุ่นผลิตช่วงปลายปี ติดตั้งกล้องเล็ง BPK-2-42 รุ่นใหม่แทนที่ BPK-1-42
  • BMP-2D (D ย่อมาจากdorabotanaya – ดัดแปลง) – ติดตั้งเกราะเหล็กเสริม แบบเว้นระยะเพิ่มเติม ที่ด้านข้างตัวถัง ใต้ที่นั่งคนขับและผู้บัญชาการ และเกราะเสริมหนา 6 มม. บนป้อมปืน เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น รถคันนี้จึงไม่สามารถใช้งานในน้ำได้อีกต่อไป นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบกวาดทุ่นระเบิดไว้ใต้ส่วนหน้าของรถด้วย เริ่มใช้งานตั้งแต่ปี 1982 และเคยเข้าร่วมในสงครามโซเวียต-อัฟกานิสถานในช่วงสงครามนั้น ผู้สังเกตการณ์จากชาตะวันตกได้เห็นรถคันนี้เป็นครั้งแรกและตั้งชื่อให้ว่าBMP- 2E
  • BMP-2K (K ย่อมาจากkomandirskaya – หน่วยบัญชาการ) – รุ่นบัญชาการที่ติดตั้งเสาอากาศแบบแส้สองต้นไว้ที่ด้านหลังของตัวถัง ต้นหนึ่งอยู่ด้านหลังป้อมปืน และอีกต้นหนึ่งอยู่ทางด้านขวาของท้ายรถ เสาอากาศ IFF (แบบแท่ง) หนึ่งต้นอยู่ที่ด้านซ้ายของท้ายรถ และฐานรองสำหรับเสาแบบยืดหดได้อยู่ด้านหน้าเสาอากาศ IFF ช่องยิงที่ติดตั้งกล้องปริทัศน์ถูกถอดออกจากทั้งสองด้านของรถ เสาอากาศบนป้อมปืนถูกถอดออก อุปกรณ์วิทยุประกอบด้วยวิทยุ R-123M และ R-130M หรือรุ่นใหม่กว่าอย่าง R-173, R-126 และ R-10 ลูกเรือประกอบด้วยหกคน
  • BMP-2M – นี่คือชื่อเรียกทั่วไปสำหรับรุ่นที่ได้รับการปรับปรุง ( modernizirovannyj )
    • ชุดอัพเกรดจากปี 2551 ^{[ 15 ]}ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ UTD-23 ขนาด 400 แรงม้า (294 กิโลวัตต์) กล้องเล็งของพลปืน BPK-3-42 และกล้องเล็งของผู้บัญชาการ TKN-AI เกราะป้องกันเพิ่มเติม เครื่องยิงระเบิดมือ AG-17 "Plamya"และเครื่องปรับอากาศ KBM-2 นอกจากนี้ รถที่ได้รับการอัพเกรดจะมีระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นพร้อมล้อถนนที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงขึ้น แท่งบิดที่มีความแข็งมากขึ้น โช้คอัพที่ใช้พลังงานสูง และรางตีนตะขาบพร้อมแผ่นยาง^{[ 16 ]}
    • BMP-2M "Berezhok" ^{[ 17 ]} – รุ่นปรับปรุงจากKBPรุ่นนี้มีป้อมปืน B05Ya01 Berezhok ที่ติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. ปืนกลร่วมแกน PKMT ขนาด 7.62 มม. เครื่องยิง ระเบิด AGS-30 เครื่อง ยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M133M "Kornet-M" 2+2 เครื่องและกล้องเล็งกลางวัน/กลางคืน SOZh-TM รุ่นใหม่ (เช่นเดียวกับที่พบใน BMP-3) ตัวถังติดตั้งเกราะด้านข้างและเกราะแบบซี่ (กรง) มีเครื่องยนต์ดีเซล UTD-23 ที่ได้รับการปรับปรุง (400 แรงม้า) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน การอัปเกรดนี้ได้รับการเลือกโดยแอลจีเรีย^{[ 18 ]}และรัสเซียจะอัปเกรดรถของตนหลายร้อยคัน^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}
  • BMO-1 ( boyevaya mashina ognemyotchikov ) – ยานลำเลียงสำหรับหน่วยพลปืนพ่นไฟ ติดตั้ง เครื่องยิงจรวดเทอร์โมบาริก RPO-A "Shmel"ขนาด 93 มม. จำนวน 30 เครื่อง มีชั้นวางสัมภาระและป้อมปืนจำลอง ลูกเรือประกอบด้วยทหาร 7 นาย เริ่มใช้งานในปี 2544

• BVP-2 ( bojové vozidlo pěchoty ) – BMP-2 เวอร์ชันที่ผลิตโดยเชโกสโลวะเกีย
• BVP-2VหรือVR 1p ( vozidlo velitele roty ) – รถของผู้บัญชาการกองร้อยพร้อมเต็นท์ เสาแบบยืดหดได้ และวิทยุ RF 1325 (x 2), IPRS 32, RF 1301 และ NS 2480D ^{[ 23 ] [ 24 ]}
• VPV (VPV ย่อมาจากvyprošťovací pásové vozidlo ) – รถ BVP-2 ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นรถ ARV ซึ่งพัฒนาโดยสถาบันวิจัยและพัฒนา ZTS Martin และเริ่มการผลิตที่โรงงาน ZTS Martin (ซึ่งปัจจุบันอยู่ในสโลวาเกีย) ในปี 1984 รถคันนี้ติดตั้งเครนไฟฟ้าที่มีความจุ 5 ตัน วินช์ขนาดใหญ่ ช่องบรรทุกทหารที่กว้างขึ้น ฯลฯ ฝาปิดด้านบนของป้อมปืนและช่องบรรทุกทหารถูกถอดออก รถแบ่งออกเป็นสี่ส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์ ส่วนผู้บัญชาการ ส่วนคนขับ และส่วนซ่อม/บรรทุกสินค้า ลูกเรือประกอบด้วยผู้บัญชาการ/ผู้ควบคุมเครน คนขับ/ช่างเชื่อม/คนยกของ และเจ้าหน้าที่โลจิสติกส์/ช่างเครื่อง รถคันนี้ติดตั้งปืนกลเบา PKT ขนาด 7.62 มม. บนฐานหมุน รถจำนวนเล็กน้อยเหล่านี้ยังใช้พื้นฐานจาก BVP-1 อีกด้วย^{[ 25 ]}

• BMP-2 "สารัธ" (" รถม้าแห่งชัยชนะ") หรือที่รู้จักกันในชื่อBMP-II – รุ่นที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของอินเดียของ BMP-2 ^{[ 26 ]}สร้างโดยโรงงานผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์เมดักตั้งแต่ปี 1987 ^{[ 27 ]}ป้อมปืนติดตั้ง เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้าน รถถัง (ATGM)ในขณะที่รถแต่ละคันสามารถบรรทุกขีปนาวุธได้ 4 ลูก^{[ 28 ]}บางหน่วยยังมีการดัดแปลงเกราะกันจันและเกราะแผ่น อีกด้วย ^{[ 29 ]}
  • รถยนต์คันแรกที่ประกอบจากชิ้นส่วนที่จัดหาโดย KBP พร้อมใช้งานในปี 1987 ภายในปี 1999 ประมาณ 90% ของรถยนต์และระบบที่เกี่ยวข้องทั้งหมดถูกผลิตในอินเดีย มีการประมาณการว่าภายในปี 2007 มีการผลิตรถยนต์ไปแล้ว 1,250 คัน ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2020 มีการผลิต Sarath ประมาณ 2,500 คัน^{[ 30 ]}
  • เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2563 กระทรวงกลาโหมของอินเดียประกาศสั่งซื้อรถ BMP-2 Sarath (รถรบสำหรับทหารราบ) จำนวน 156 คัน สำหรับหน่วยทหารราบของกองทัพบกอินเดีย^{[ 31 ]} คำ สั่งซื้อมูลค่า 1,093 ล้านรูปี (เทียบเท่า 13 พันล้าน รูปีหรือ 130 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2566) จะดำเนินการโดยคณะกรรมการโรงงานผลิตอาวุธ ยุทโธปกรณ์ของรัฐ และ BMP-2/2K Sarath จะผลิตโดยโรงงานผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์เมดักคาดว่าจะส่งมอบแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2566 ^{[ 27 ] [ 32 ]}
  • เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2568 สภาจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหม (DAC) ได้อนุมัติความจำเป็น (AoN) สำหรับการจัดซื้อกล้องมองกลางคืนสำหรับคนขับรุ่นใหม่ที่ใช้ภาพความร้อนสำหรับกองยาน BMP-II ของกองทัพบกอินเดีย^{[ 33 ] [ 34 ]}

อินเดียยังได้พัฒนา "สารัต" ในรูปแบบต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• รถถังเบา BMP-2 – DRDO พัฒนารถถังเบาบนแชสซี BMP-2 รถถังเบา DRDO ^{[ 35 ]}
• BMP-2K "Sarath" Carrier Command Post Tracked – รถบัญชาการ คล้ายกับรุ่นของโซเวียต/รัสเซีย^{[ 36 ]}
• BMP-2M – BMP-2 ที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งแสดงในงานDEFEXPO 2022พร้อม ระบบ กระสุนลอยตัว (LMS) ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง และการอัพเกรดอาวุธด้วยระบบควบคุมการยิง แบบบูรณา การ^{[ 37 ]}การอัพเกรดรวมถึง TISAS (Thermal Imaging Stand Alone Sights) ระบบควบคุมการยิงที่ดีขึ้น ขีปนาวุธ เทอร์โมบา ริกสอง ลูก และขีปนาวุธ Konkurs หัวรบคู่สองลูก นอกจากนี้ยังมีกล้องเล็ง TI แบบบูรณาการ เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ (LRF) และเครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติ (AGL) ที่ติดตั้งบนป้อมปืนซึ่งมีเสถียรภาพในระนาบแนวนอน กองทัพบกอินเดียจะอัพเกรดรุ่นเก่าเป็นรุ่น BMP-2M ในอัตราเริ่มต้น 100 คันต่อปี ต่อมาอัตราจะเพิ่มขึ้นเป็น 125 คันต่อปี^{[ 38 ]}เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2024 กระทรวงกลาโหมได้ลงนามในสัญญาเบื้องต้นกับArmoured Vehicle Nigam Limitedเพื่ออัพเกรด 693 คันเป็นรุ่น BMP-2M ^{[ 39 ]}
• รถพยาบาลหุ้มเกราะ – รุ่นนี้ยังคงมีป้อมปืนแต่ไม่มีปืนหรือเครื่องยิงระเบิดควัน ช่องบรรทุกทหารได้รับการดัดแปลงให้สามารถบรรทุกเปลหามได้สี่อัน ^{[ 40 ]}
• รถหุ้มเกราะสำหรับซ่อมแซมเบาแบบตีนตะขาบ – รถกู้ภัยหุ้มเกราะที่ติดตั้งเครนไฮดรอลิกขนาดเบา^{[ 41 ]}
• รถ ดันดินสะเทินน้ำสะเทินบกหุ้มเกราะ (AAD) – ยานพาหนะวิศวกรต่อสู้ที่ไม่มีป้อมปืน ติดตั้งใบมีดดันดินพับได้ที่ด้านหลัง เครื่องไถทุ่นระเบิด วินช์หลักที่มีความจุ 8,000 กก. และสมอพื้นดินแบบขับเคลื่อนด้วยจรวดสำหรับการกู้คืนตัวเอง^{[ 42 ] [ 43 ]}
• รถลาดตระเวนวิศวกรรมหุ้มเกราะ (AERV) – รุ่นนี้ไม่มีปืนและติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ ได้แก่ เครื่องวัดความลึก เครื่องวัดกระแสน้ำ เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และ GPS ด้านหลังซ้ายของตัวถังมีระบบทำเครื่องหมายพร้อมแท่ง 40 แท่ง ^{[ 44 ]}
• ยานลาดตระเวนNBC (NBCRV) – สำหรับการตรวจจับการปนเปื้อนนิวเคลียร์ ชีวภาพ และเคมี NBCRV ได้รับการพัฒนาโดย DRDOและ VRDE และได้รับการสั่งซื้อจากกองทัพอินเดีย ^{[ 45 ] [ 46 ]}
• รถลำเลียงปืนครกแบบตีนตะขาบ – รุ่นที่ไม่มีป้อมปืนนี้มีปืนครกขนาด 81 มม. ติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารที่ดัดแปลง ปืนครกจะถูกยิงผ่านช่องเปิดบนหลังคาตัวถังที่มีประตูบานพับสองบาน มีระยะยิงสูงสุด 5,000 เมตร และอัตราการยิงปกติ 6–8 นัด/นาที นอกจากนี้ยังมีปืนครกรุ่นระยะไกลอีกด้วย^{[ 47 ]}รถคันนี้บรรทุกกระสุนปืนครกได้ 108 นัด และยังติดตั้งปืนกลขนาด 7.62 มม. พร้อมกระสุน 2,350 นัด ลูกเรือ: 2+4 คน ต้นแบบคันแรกสร้างเสร็จในปี 1997 ^{[ 48 ]}
• NAMICA ( Nag Missile Carrier ) – เป็นส่วนหนึ่งของ Nag ATGMขีปนาวุธ Nag ถูกยิงจากแท่นยิงหุ้มเกราะแบบพับเก็บได้ซึ่งประกอบด้วยท่อยิงหกท่อและชุดนำทาง "Nag" เป็น ATGM โจมตีด้านบนแบบยิงแล้วลืม มีหัวรบ HEAT สองชั้น และมีระยะทำการอย่างน้อย 4 กม. ^{[ 49 ]}
• Akash – ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ใช้แชสซี "Sarath" ที่ดัดแปลงแล้วพร้อมล้อถนน 7 ล้อ บนตัวถังมีแท่นยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 3 ลูกที่มีระยะทำการ 27 กม. และระบบนำทางแบบกึ่งแอคทีฟ ^{[ ​​50 ]}
• รถรบตรีศูล – รุ่นที่มี เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ตรีศูล สี่เครื่อง และระบบเรดาร์ฟลายแคทเชอร์^{[ 51 ]}รถคันนี้เข้าสู่การทดสอบในปี 2544 แต่ไม่เคยเข้าประจำการ^{[ 52 ]}
• Rajendra – นี่คือเรดาร์เฟส 3 มิติอเนกประสงค์ ( MUFAR ) ที่เกี่ยวข้องกับระบบ "Akash" นอกจากนี้ยังใช้แชสซีแบบยืดออกด้วย ^{[ 50 ]}
• BMP-2 UGV " Muntra "เป็นตระกูลยานลาดตระเวนไร้คนขับที่พัฒนาโดยDRDOตระกูล Muntra มีหลายรุ่น เช่น รุ่น "S" ติดตั้งอุปกรณ์ที่ใช้ตรวจจับการปนเปื้อนนิวเคลียร์ ชีวภาพ และเคมี ในขณะที่รุ่น "M" ออกแบบมาเพื่อตรวจจับทุ่นระเบิด และรุ่น "N" สำหรับปฏิบัติการในพื้นที่ปนเปื้อนนิวเคลียร์และเคมี^{[ 53 ] [ 54 ]}
• ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองขนาด 105 มม. – นี่คือปืนใหญ่สนามเบาของ อินเดีย (EQPT 105/37 LFG E2) รุ่นดัดแปลงเป็นยานยนต์ของ OFB ซึ่งบรรจุกระสุนได้ 42 นัด ปืนใหญ่นี้ติดตั้งอยู่ในป้อมปืนหุ้มเกราะเบา ^{[ 55 ] [ 56 ]}ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองขนาด 105 มม. ถูกนำมาแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 ระหว่างงาน DEFEXPO-2010 ที่กรุงนิวเดลี และมีแผนจะนำมาใช้แทนปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง FV433 Abbotในกองทัพอินเดีย ^{[ 57 ]}แต่ก็ไม่ได้รับการอนุมัติให้เข้าประจำการ

• BMP-2ที่ได้รับการอัปเกรดโดย Nimda ติดตั้งชุดกำลังใหม่และระบบส่งกำลังอัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มทั้งความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือ^{[ 58 ]}

• BWP-2 – ชื่อเรียกในภาษาโปแลนด์สำหรับ BMP-2 และ BMP-2D ซึ่งย่อมาจาก "Bojowy Wóz Piechoty" (โบโจวี วอซ พีโชตี)

• BMP-2MD – การปรับปรุง BMP-2 ของฟินแลนด์ ซึ่งรวมถึงการพรางตัวด้วยความร้อน กล้องมองภาพความร้อน กล้องเล็งต่อต้านอากาศยาน และเลนส์กลางวัน/กลางคืนใหม่สำหรับพลปืนและผู้บัญชาการ ห้องโดยสารและที่นั่งแบบมีระบบทำความร้อน กล่องเก็บของภายนอกแบบใหม่ที่ทำหน้าที่เป็นเกราะเว้นระยะ และระบบวิทยุและการสื่อสารแบบใหม่^{[ 59 ] [ 60 ]}

•  แอลจีเรีย – สั่งซื้อ BMP-2 จำนวน 225 คัน พร้อมกับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M111 Fagot จำนวน 2,250 ลูก จากสหภาพโซเวียตในปี 1989 และส่งมอบระหว่างปี 1990 ถึง 1991 สั่งซื้อ BVP-2 และ BVP-2K จำนวน 54 คัน จากสโลวาเกียในปี 1994 และส่งมอบระหว่างปี 1995 ถึง 1996 สั่งซื้อ BMP-2 จำนวน 64 คัน จากยูเครนในปี 1998 และส่งมอบระหว่างปี 1998 ถึง 1999 (ยานพาหนะเหล่านี้เคยประจำการในกองทัพโซเวียตและต่อมาในกองทัพยูเครน) ^{[ 11 ]}คาดว่ามี BMP-2 จำนวน 220 คัน และ BMP-2M จำนวน 760 คัน ประจำการอยู่ ณ ปี 2023 ^{[ 61 ]}
•  แองโกลา – รถถัง BMP-2 จำนวน 65 คัน พร้อมด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M111 Fagot จำนวน 650 ลูก ถูกสั่งซื้อจากสหภาพโซเวียตในปี 1987 และส่งมอบในปีเดียวกัน รถถัง BMP-2 จำนวน 7 คัน ถูกสั่งซื้อจากฮังการีในปี 1993 และส่งมอบในปีเดียวกัน (รถเหล่านี้เคยประจำการในกองทัพฮังการีมาก่อน และถูกขายผ่านสาธารณรัฐเช็ก) รถถัง BMP-2 จำนวน 42 คัน ถูกสั่งซื้อจากโปแลนด์ในปี 1994 และส่งมอบระหว่างปี 1994 ถึง 1995 (รถเหล่านี้เคยประจำการในกองทัพโปแลนด์มาก่อน) รถถัง BMP-2 จำนวน 65 คัน ถูกสั่งซื้อจากรัสเซียในปี 1997 และส่งมอบในปี 1998 (รถเหล่านี้อาจเคยประจำการในกองทัพโซเวียตและต่อมาในกองทัพรัสเซีย) รถถัง BMP-2 จำนวน 62 คัน ถูกสั่งซื้อจากเบลารุสในปี 1999 และส่งมอบในปีเดียวกัน (รถเหล่านี้เคยประจำการในกองทัพโซเวียตและต่อมาในกองทัพเบลารุสมาก่อน) รถถัง BMP-2 จำนวน 31 คัน ถูกสั่งซื้อจากยูเครนในปี 1999 และส่งมอบในปีเดียวกัน (รถเหล่านี้เคยประจำการในกองทัพโซเวียตและต่อมาในกองทัพยูเครนมาก่อน) ^{[ 11 ]} BMP-1 และ BMP-2 จำนวน 250 เครื่องใช้งาน ณ ปี 2023 ^{[ 62 ]}
•  อาร์เมเนีย – 15 ณ ปี 2023 ^{[ 63 ]}

•  อาเซอร์ไบจาน – 101 คันประจำการอยู่ในกองทัพบก และ 168 คันเป็น BMP-1 และ BMP-2 ประจำการอยู่ในหน่วยบริการชายแดนของรัฐณ ปี 2023 ^{[ 64 ]}
•  เบลารุส – 906 ณ ปี 2023 ^{[ 65 ]}
•  สาธารณรัฐเช็ก – 120 ลำใช้งาน ณ ปี 2025 ^{[ 66 ]} 200 ลำได้รับสืบทอดมาจากอดีตเชโกสโลวาเกีย^{[ 10 ]}
•  ฟินแลนด์ – มี BMP-2MD จำนวน 110 คันประจำการ ณ ปี 2025 ^{[ 66 ]} 20 คันสั่งซื้อจากสหภาพโซเวียตในปี 1988 และส่งมอบระหว่างปี 1988 ถึง 1989 อีก 84 คันสั่งซื้อจากสหภาพโซเวียตในปี 1991 และส่งมอบโดยรัสเซียในปี 1992 ^{[ 11 ]}
•  จอร์เจีย – สั่งซื้อ 40 คันในปี 2547 จากยูเครน และส่งมอบระหว่างปี 2547 ถึง 2548 (ยานพาหนะเหล่านี้เคยอยู่ในกองทัพโซเวียตมาก่อน และต่อมาอยู่ในกองทัพยูเครน) ^{[ 11 ]} 89 คันยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2566 ^{[ 67 ]}
•  อินเดีย^{[ 10 ]} – BMP-2 "Sarath" จำนวน 700 คัน สั่งซื้อจากสหภาพโซเวียตในปี 1984 และส่งมอบระหว่างปี 1987 ถึง 1991 (ส่วนใหญ่ผลิตในอินเดีย) BMP-2 "Sarath" จำนวน 400 คัน สั่งซื้อในปี 1985 และผลิตในอินเดียระหว่างปี 1992 ถึง 1995 ที่โรงงานผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ Medakของคณะกรรมการโรงงานอาวุธ ยุทโธปกรณ์ ^{[ 68 ]}ภายใต้ใบอนุญาตของรัสเซีย BMP-2K จำนวน 123 คัน สั่งซื้อจากรัสเซียในปี 2006 และส่งมอบระหว่างปี 2007 ถึง 2008 ^{[ 11 ]} BMP-2 Sarath จำนวน 2,400 คัน บวกกับ BMP-2K และ ยานพาหนะวิศวกรรมหุ้มเกราะจำนวนหนึ่งที่ไม่ทราบจำนวนที่ประจำการอยู่ในปี 2023 ^{[ 69 ]}
• ภูมิภาคเคอร์ดิสถาน^{[ 70 ]}
•  อิหร่าน – สั่งซื้อ 1,500 ลำในปี 1991 จากรัสเซีย และส่งมอบ 413 ลำระหว่างปี 1993 ถึง 2001 โดย 82 ลำส่งมอบโดยตรงจากรัสเซีย และ 331 ลำประกอบในอิหร่าน^{[ 11 ]}ใช้งานอยู่ 400 ลำ ณ ปี 2023 ^{[ 71 ]}
•  อินโดนีเซีย – สั่งซื้อ 9 คันในปี 1998 จากยูเครนและส่งมอบในปี 1998 (ยานพาหนะเหล่านี้อาจเคยประจำการในกองทัพโซเวียตและต่อมาในกองทัพยูเครน และถูกขายผ่านสโลวาเกีย) สั่งซื้อเพิ่มอีก 2 คันในปีเดียวกัน (ขายผ่านสโลวาเกีย) สั่งซื้อ BVP-2 จำนวน 11 คันในปี 1999 จากสโลวาเกียและส่งมอบในปี 2000 (ยานพาหนะเหล่านี้อาจเคยประจำการในกองทัพเชโกสโลวาเกียและต่อมาในกองทัพสโลวาเกีย) ^{[ 11 ]}ปัจจุบันมี BVP-2 อดีตของเช็กจำนวน 22 คันที่ประจำการอยู่ในนาวิกโยธินณ ปี 2023 ^{[ 72 ]}
•  ไอวอรี่โคสต์ – สั่งซื้อ 2 คันในปี 2545 จากแองโกลาและส่งมอบในปี 2545 (ยานพาหนะเหล่านี้เคยประจำการในกองทัพแองโกลามาก่อน) สั่งซื้อ 1 คันในปี 2546 จากยูเครนและส่งมอบในปี 2546 (ยานพาหนะนี้อาจเคยประจำการในกองทัพยูเครนมาก่อน) ^{[ 11 ]} BMP-1 และ BMP-2 จำนวน 10 คันในปี 2566 ซึ่งอาจใช้งานไม่ได้^{[ 73 ]}
•  คาซัคสถาน – 280 ลำใช้งาน ณ ปี 2023 ^{[ 74 ]}

•  คูเวต – 245 พร้อมกับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M111 Fagot จำนวน 2,450 ลูก ได้รับการสั่งซื้อจากสหภาพโซเวียตในปี 1988 และส่งมอบระหว่างปี 1989 ถึง 1990 ^{[ 10 ]}บางส่วนถูกกองกำลังอิรักยึดหรือทำลาย 46 พร้อมกับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M111 Fagot จำนวน 460 ลูก ได้รับการสั่งซื้อจากรัสเซียในปี 1994 และส่งมอบระหว่างปี 1994 ถึง 1995 ^{[ 11 ]} 76 ลูกยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2023 ^{[ 75 ]}
•  คีร์กีสถาน – 90 ณ ปี 2023 ^{[ 76 ]}
•  ลิเบีย – ไม่ทราบจำนวนที่ปฏิบัติหน้าที่กับรัฐบาลเอกภาพแห่งชาติ^{[ 77 ]}
•  มัลดีฟส์ – 2 แห่งให้บริการ ณ ปี 2023 ^{[ 78 ]}
•  มาซิโดเนียเหนือ – สั่งซื้อ 11 คันจากยูเครนในปี 2544 และส่งมอบในปี 2544 (ยานพาหนะเหล่านี้เคยประจำการในกองทัพโซเวียตและต่อมาในกองทัพยูเครน) ^{[ 11 ] [ 79 ]}มี BMP-2 จำนวน 10 คันและ BMP-2K จำนวน 1 คันประจำการ ณ ปี 2566 ^{[ 80 ]}
• กองกำลังระดมพลประชาชน − ไม่ทราบจำนวนที่ปฏิบัติหน้าที่^{[ 81 ]}
•  รัสเซีย – มี BMP-2 และ BMP-2M จำนวน 550 คันประจำการอยู่ในกองทัพบก 100 คันประจำการอยู่ในหน่วยนาวิกโยธิน 50 คันประจำการอยู่ในหน่วยพลร่ม และบางส่วนประจำการอยู่ในหน่วยพิทักษ์ชาติ นอกจากนี้ยังมี BMP-1 และ BMP-2 (รวมถึงรุ่นต่างๆ) อีก 2,000 คันที่เก็บไว้ในคลัง^{[ 82 ]}ณ ปี 2023 มี BMP-2 และ BMP-2M จำนวน 2,350 คันประจำการอยู่ในกองทัพบก 300 คันประจำการอยู่ในหน่วยนาวิกโยธิน และจำนวนที่ไม่ทราบแน่ชัดประจำการอยู่ในกองทัพที่ 1 กองทัพที่ 2 และหน่วยพิทักษ์ชาติ^{[ 83 ]}ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2025 มีการยืนยันด้วยสายตาว่ารัสเซียสูญเสีย BMP-2 รุ่นต่างๆ อย่างน้อย 2,389 คัน (ถูกทำลาย 1,894 คัน เสียหาย 48 คัน ถูกทิ้งร้าง 190 คัน และถูกยึด 257 คัน) ^{[ 84 ]}
•  สโลวาเกีย – 90 ลำใช้งาน ณ ปี 2025 ^{[ 66 ]}
•  ศรีลังกา – สั่งซื้อ 4 คันในปี 1994 จากยูเครนและส่งมอบในปี 1994 (ยานพาหนะเหล่านี้เคยอยู่ในกองทัพโซเวียตและต่อมาอยู่ในกองทัพยูเครน) สั่งซื้อ 36 คันในปี 2001 จากรัสเซียและส่งมอบในปี 2001 ^{[ 11 ]} 49 คันยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2023 ^{[ 85 ]}
•  ซูดาน – สั่งซื้อ 6 คันในปี 1995 จากยูเครนและส่งมอบในปี 1996 (ยานพาหนะเหล่านี้อาจเคยอยู่ในกองทัพโซเวียตและต่อมาอยู่ในกองทัพยูเครน) สั่งซื้อ 9 คันในปี 2003 จากเบลารุสและส่งมอบในปี 2003 (ยานพาหนะเหล่านี้เคยอยู่ในกองทัพโซเวียตและต่อมาอยู่ในกองทัพเบลารุส) ^{[ 11 ]}ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2023 ^{[ 86 ]}
•  ซีเรีย – สั่งซื้อ 400 ลำจากสหภาพโซเวียตในปี 1987 และส่งมอบระหว่างปี 1987 ถึง 1988 ^{[ 11 ]}ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2023 ^{[ 87 ]}
•  ทาจิกิสถาน – 15 ณ ปี 2023 ^{[ 88 ]}
•  โตโก – สั่งซื้อ 20 ลำจากโปแลนด์ในปี 1996 และส่งมอบในปี 1997 ^{[ 11 ]}ใช้งาน 20 ลำ ณ ปี 2023 ^{[ 89 ]}
• ทรานส์นิสเตรีย^{[ 90 ]}
•  เติร์กเมนิสถาน – 430 BMP-2 และ 4 BMP-2D ณ ปี 2023 ^{[ 91 ]}
•  ยูกันดา – มีการสั่งซื้อ 31 คันในปี พ.ศ. 2546 จากยูเครน และส่งมอบระหว่างปี พ.ศ. 2547 ถึง พ.ศ. 2548 (ยานพาหนะเหล่านี้เคยอยู่ในกองทัพโซเวียตมาก่อน และต่อมาอยู่ในกองทัพยูเครน) ^{[ 11 ]} 37 คัน ณ ปี พ.ศ. 2566 ^{[ 92 ]}

•  ยูเครน – 890 นายอยู่ในกองทัพบกและ 1 นายอยู่ในกองกำลังพิทักษ์ชาติก่อนการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี 2022 ^{[ 93 ]}
•  อุซเบกิสถาน – 270 ลำที่ยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2023 ^{[ 94 ]}
•  เวียดนาม – ประมาณ 20 คันพร้อมกับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M111 Fagot จำนวน 500 ลูกถูกสั่งซื้อจากสหภาพโซเวียตในปี 1982 และส่งมอบระหว่างปี 1982 ถึง 1984 ^{[ 11 ]}รถถัง BMP-1 และ BMP-2 จำนวน 300 คันยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2023 ^{[ 95 ]}
•  เยเมน – มีการสั่งซื้อ 100 คันจากยูเครนในปี 2545 และส่งมอบระหว่างปี 2546 ถึง 2547 (ยานพาหนะเหล่านี้อาจเคยอยู่ในกองทัพโซเวียตมาก่อน และต่อมาอยู่ในกองทัพยูเครน) มีการสั่งซื้อ BMP-2D จำนวน 180 ถึง 188 คันจากรัสเซียในปี 2547 และส่งมอบระหว่างปี 2547 ถึง 2548 ^{[ 11 ]}ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2566 ^{[ 96 ]}
  • กลุ่มฮูตี − ไม่ทราบจำนวนที่ปฏิบัติหน้าที่ ณ ปี 2023 ^{[ 96 ]}

•  อัฟกานิสถาน – มีการสั่งซื้อรถหุ้มเกราะต่อต้านรถถัง 9M111 Fagot จำนวน 150 คัน พร้อมกับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M111 จำนวน 1,500 ลูก จากสหภาพโซเวียตในปี 1987 และส่งมอบระหว่างปี 1987 ถึง 1991 (รถบางคันอาจเคยประจำการในกองทัพโซเวียตมาก่อน) ^{[ 10 ] [ 11 ]}มีรถหุ้มเกราะ BMP-1 และ BMP-2 จำนวน 550 คันประจำการในปี 1992 ^{[ 97 ]}มีการส่งมอบรถหุ้มเกราะ BMP-1 และ BMP-2 จากรัสเซียระหว่าง 60 ถึง 80 คันหลังจากปี 2002 ^{[ 98 ]}
• อาร์ทซัค − ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 มีการประเมินว่ามี BMP-2 จำนวน 100 คัน^{[ 99 ]}ถูกยึดโดยอาเซอร์ไบจานหลังจากการปะทะกันในนากอร์โน-คาราบัคในปี พ.ศ. 2566 ^{[ 100 ]}
•  เชโกสโลวาเกีย – สั่งซื้อ 279 ลำในปี พ.ศ. 2521 และผลิตระหว่างปี พ.ศ. 2526 ถึง พ.ศ. 2532 ^{[ 11 ]}ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด
•  เยอรมนีตะวันออก – สั่งซื้อ 24 คันในปี 1985 จากสหภาพโซเวียต และส่งมอบระหว่างปี 1986 ถึง 1987 (รถยนต์อาจผลิตในเชโกสโลวาเกีย) ^{[ 11 ]}ส่งต่อให้กับรัฐเยอรมนีที่รวมเป็นหนึ่งเดียว
•  เยอรมนี – 24 นาย ยึดมาจากกองทัพเยอรมนีตะวันออกทั้งหมดถูกขายให้กับประเทศอื่นหรือมอบให้แก่พิพิธภัณฑ์
• อิรัก – มีการสั่งซื้อ 200 คันในปี 1986 จากสหภาพโซเวียต และส่งมอบระหว่างปี 1987 ถึง 1989 ^{[ 10 ]} (อาจมีการผลิตรถบางคันในเชโกสโลวาเกีย) ^{[ 11 ]}มี BMP-1 และ BMP-2 จำนวน 1,000 คันใช้งานในปี 1989 ^{[ 101 ]}และ BMP-1 และ BMP-2 จำนวน 900 คันในปี 2001 ^{[ 102 ]}อาจยึดมาได้บางส่วนจากคูเวตในสงครามอ่าวเปอร์เซียครั้งแรกรถทั้งหมดถูกทำลายในการรุกรานอิรักในปี 2003และถูกนำไปทำลายในภายหลัง
•  จอร์แดน – สั่งซื้อ BMP-2 จำนวน 37 คันจากสหภาพโซเวียตในปี 1986 และส่งมอบในปี 1987 ^{[ 11 ]}ไม่มีคันใดเหลืออยู่ในประจำการในปี 2023 ^{[ 103 ]}
•  เมียนมาร์ – ไม่ทราบจำนวน BMP-2 ที่ได้รับจากยูเครนและรัสเซีย^{[ 91 ]}
•  โปแลนด์ – สั่งซื้อ BMP-2 และ BMP-2D จำนวน 62 คัน (ซึ่งทั้งหมดได้รับการออกแบบเป็น BWP-2) ในปี 1988 และส่งมอบในปี 1989 รถทั้ง 62 คันถูกขายให้กับแองโกลาในปี 1994 แต่มีเพียง 42 คันเท่านั้นที่ถูกส่งไป ส่วนที่เหลืออีก 20 คันถูกขายให้กับโตโก^{[ 10 ] [ 11 ]}
•  เซียร์ราลีโอน – มีการสั่งซื้อและส่งมอบรถจำนวน 4 คันจากรัสเซียในปี 1992 (รถเป็นรถมือสอง) ^{[ 11 ]}ไม่มีคันใดใช้งานอยู่ในปี 2023 ^{[ 104 ]}
•  สหภาพโซเวียต – มีรถหุ้มเกราะ BMP-1 และ BMP-2 จำนวน 26,000 คันใช้งานในปี 1989 ^{[ 105 ]}ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด

• BMD-1 – ตระกูลยานรบทางอากาศของโซเวียต
• รถรบ 90
• BMP-1 – ยานพาหนะรุ่นก่อนหน้า
• BMP-3 – ยานพาหนะรุ่นต่อจากรุ่นเดิม
• M113/BMP-2 – รถลำเลียงพลหุ้มเกราะของสหรัฐฯ ที่ได้รับการดัดแปลงรูปลักษณ์ให้เหมือน BMP-2 สำหรับการฝึกซ้อม

• เกรอว์, เลสเตอร์ ดับเบิลยู. ความเปราะบางของยานเกราะที่ผลิตโดยรัสเซียในการสู้รบในเมือง: ประสบการณ์จากเชชเนีย , เรด ทรัสต์ สตาร์, มกราคม 1997

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับBMP- 2

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถรบหุ้มเกราะตระกูล BMP

• รถรบ歩兵 BMP-2 ของโซเวียต – ภาพถ่ายโดยรอบ
• BMP-2 ที่ indian-military.org
• BMP-2M Berezhok และการอัปเกรดอื่นๆ ในบล็อกภาพถ่ายของ V. Kuzmin เก็บถาวรเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2021 ที่Wayback Machine
• รีวิวรถถัง BMP-2M Berezhok บน Prime Portal