เครื่องยนต์BMW 247เป็นเครื่องยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์แบบสูบคู่แนวนอนระบายความร้อนด้วยอากาศ มีวาล์วสองตัวต่อสูบ หรือที่รู้จักกันในชื่อ " เครื่องยนต์บ็อก เซอร์หัวอากาศ " เครื่องยนต์ 247 เป็นรุ่นต่อจากเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สมัยใหม่รุ่นแรกของ BMW ที่เปิดตัวในปี 1969 (รุ่นปี 1970) คือเครื่องยนต์ BMW 246 ในซีรีส์ /5 โดยมีการปรับปรุงเล็กน้อยและครั้งสำคัญ (247/76 ในปี 1976 และ 247/M80 ในปี 1981) BMW เริ่มใช้เครื่องยนต์นี้ใน รถจักรยานยนต์ซีรีส์ /6 ปี1974 ถึง 1995

ก่อนปี 1981 ระบบจุดระเบิดเป็นแบบใช้หน้าสัมผัส ตั้งแต่ปี 1981 เป็นต้นไป ได้นำ ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์กระบอกสูบ เคลือบ Nikasilและล้อช่วยแรงที่ เบากว่า มาใช้ในรุ่นR80G/S ^{[ 1 ]}

มีผลิตภัณฑ์หลายรุ่นวางจำหน่ายในตลาด:

• CS: รุ่นคลาสสิกสปอร์ต มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1,000 ซีซี (61 ลูกบาศก์นิ้ว)
• GS: Gelände/Straße - ผู้ชนะ การแข่งขัน Dakar rallyหลายรายการ
• RS: เรนน์ (เรซซิ่ง) สปอร์ต
• RT: การเดินทางท่องเที่ยวทางถนน
• S: กับ R90S
• ST: [Straße] รถจักรยานยนต์ G/S ขนาด 800 ซีซี (49 ลูกบาศก์นิ้ว) ที่ออกแบบมาสำหรับใช้งานบนถนน

หลังจากเครื่องยนต์แบบ Type 247 แล้ว BMW ยังได้สร้างเครื่องยนต์แบบสองสูบเรียงระบายความร้อนด้วยอากาศอื่นๆ อีก เช่น เครื่องยนต์แบบ Type 248/1 ซึ่งใช้สำหรับรถจักรยานยนต์ BMW รุ่น R45, R65และR65LS ก่อนหน้านั้น พวกเขาได้สร้างเครื่องยนต์ แบบวาล์วข้างและ แบบ OHVโดยเริ่มจากรุ่น R32 ในปี 1923 หลังจากเครื่องยนต์แบบ Type 247 แล้ว BMW ได้เปลี่ยนแปลงการออกแบบเครื่องยนต์อย่างมาก โดยเพิ่มระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน บางส่วน และวาล์วสี่ตัวต่อกระบอกสูบ ซึ่งการออกแบบนี้ต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ " oilhead "