BMW 3 ซีรีส์ (E90)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	บีเอ็มดับเบิลยู
รหัสรุ่น	E90 (รถเก๋ง) E91 (อสังหาริมทรัพย์) E92 (คูเป้) E93 (เปิดประทุน)
การผลิต	ธันวาคม 2547 – ตุลาคม 2556
รุ่นปี	ปี 2006–2012 (อเมริกาเหนือ)
การประกอบ	เยอรมนี: ไลป์ซิก ; มิวนิก ; เรเกนส์บูร์ก แอฟริกาใต้: Rosslyn ( BMW SA ) จีน: เสิ่นหยาง ( BBA ) เม็กซิโก: โตลูคา ( บีเอ็มดับเบิลยู เม็กซิโก ) อียิปต์: เมืองที่ 6 ตุลาคม ( BAG ) [ 1 ] อินเดีย: เจนไน ( BMW อินเดีย ) [ 2 ] ประเทศไทย: ระยอง ( บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย ) [ 3 ] อินโดนีเซีย: จาการ์ตา ( Gaya Motor ) มาเลเซีย: Kulim, Kedah ( Inokom ); [ 4 ]ชาห์ อาลัม ( อามีม ) [ 4 ] [ 5 ] รัสเซีย: คาลินินกราด ( Avtotor ) [ 6 ]
นักออกแบบ	Joji Nagashima (รถเก๋งและอสังหาริมทรัพย์) Marc Michael Markefka (รุ่นคูเป้และรุ่นเปิดประทุน)
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ผู้บริหารขนาดกะทัดรัด ( D )
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู(E90) รถยนต์อเนกประสงค์ 5 ประตู(E91) รถคูเป้ 2 ประตู(E92) รถเปิดประทุน 2 ประตู(E93)
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ ( xDrive )
แพลตฟอร์ม	BMW L2 [ 7 ]
ที่เกี่ยวข้อง	บีเอ็มดับเบิลยู M3 (E90/E92/E93) บีเอ็มดับเบิลยู Z4 (E89) บีเอ็มดับเบิลยูซีรีส์ 1 (E82/E88) บีเอ็มดับเบิลยู X1 (E84)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1.6–2.0 ลิตรN43 / N45 / N46 I4 2.5–3.0 ลิตรN52 / N53 I6 3.0 ลิตรN54 / N55 6 สูบแถวเรียง เทอร์โบ 4.0–4.4 ลิตรS65 V8 (M3) ดีเซล : 2.0 ลิตรM47 / N47 I4 3.0 ลิตรM57 / N57 I6
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปี ด (เฉพาะรุ่น 320si WTCC) เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ อัตโนมัติZF 6HP 6 สปีด เกียร์ อัตโนมัติGM 6L45 6 สปีด เกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,760 มม. (108.7 นิ้ว)
ความยาว	4,520–4,610 มม. (178.0–181.5 นิ้ว)
ความกว้าง	1,780–1,820 มม. (70.1–71.7 นิ้ว)
ความสูง	1,380–1,420 มม. (54.3–55.9 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,425–1,825 กก. (3,141.6–4,023.4 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	BMW 3 ซีรีส์ (E46)
ผู้สืบทอด	BMW 3 Series (F30/F31) (ซีดานและสเตชั่นแวกอน) BMW ซีรีส์ 4 (F32/F33) (รถคูเป้และรถเปิดประทุน)

รถยนต์ BMW 3 Seriesรุ่นที่ห้าซึ่งเป็นรถยนต์ผู้บริหารขนาดกะทัดรัด ได้รับการกำหนดรหัสรุ่นเป็นE90 (ซีดาน), E91 (สเตชั่นแวกอน วางจำหน่ายในชื่อ 'Touring'), E92 (คูเป้) และE93 (เปิดประทุน) รุ่นนี้เปิดตัวในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 ^{[ 8 ]}และผลิตโดยBMWจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2556 และมักเรียกโดยรวมว่า E90, E9x หรือบางครั้งก็เรียกว่า E92

E92 335i เป็นรุ่น 3 Series รุ่นแรกที่ผลิตด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ^{[ 9 ]}นอกจากนี้ยังเป็น 3 Series รุ่นแรกที่มีระบบปฏิบัติการ iDrive ซึ่งประกอบด้วยระบบนำทาง ระบบสาระบันเทิง และฟังก์ชันสำคัญของรถ^{[ 10 ]} E9x เป็นรุ่นที่มีการนำยางรันแฟลตมาใช้ใน 3 Series รุ่นที่มียางรันแฟลตจะไม่มีล้ออะไหล่

M3 รุ่น E90/E92/E93เป็น M3 รุ่นเดียวที่ใช้เครื่องยนต์ V8 เปิดตัวในปี 2550 ^{[ 11 ]}โดยใช้ เครื่องยนต์ V8 แบบดูดอากาศธรรมชาติ BMW S65และผลิตในรูปแบบตัวถังซีดาน คูเป้ และเปิดประทุน^{[ 12 ]}

หลังจากการเปิดตัว3 Series รุ่น F30/F31ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 รถยนต์ซีดานและสเตชั่นแวกอนรุ่น E90/E91 ก็ถูกยกเลิกการผลิต อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเปิดตัวในภายหลัง รถยนต์คูเป้และเปิดประทุนรุ่น E92/E93 จึงยังคงผลิตต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2556 ^{[ 13 ]}หลังจากนั้นจึงถูกแทนที่ด้วย 4 Series รุ่น F32/F33

การออกแบบสำหรับ 3 Series รุ่นที่ห้าถูกกำหนดไว้ในช่วงกลางปี ​​2545 ประมาณ 30 เดือนก่อนเริ่มการผลิต^{[ 14 ]}รถเก๋งและรถสเตชั่นแวกอนได้รับการออกแบบโดยJoji Nagashima [ ^{15 ] [ 16 ] Marc} Michael Markefka ออกแบบรถคูเป้และรถเปิดประทุน^{[ 17 ]}

รถรุ่นนี้เปิดตัวครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2548 สำหรับรุ่นปี 2548 โดยมีให้เลือกทั้งแบบซีดานและสเตชั่นแวกอน ส่วนรุ่นคูเป้เปิดตัวในปี พ.ศ. 2549 และรุ่นเปิดประทุนเปิดตัวในปี พ.ศ. 2550 ทั้งสองรุ่นสำหรับรุ่นปี 2550 ในสหรัฐอเมริกา รุ่น 330i เป็นรุ่นท็อปสุดในตอนแรก (นอกเหนือจาก M3) ส่วนรุ่น 325i มีจำหน่ายเฉพาะปี พ.ศ. 2549 เท่านั้น และถูกแทนที่ด้วยรุ่น 328i ที่มีกำลังน้อยกว่าเล็กน้อยในปี พ.ศ. 2550

มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์และกลไกที่สำคัญเพื่อปรับปรุงการออกแบบและประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ซีรีส์ E90 มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้า โดยมีฐานล้อที่ยาวขึ้น ระยะห่างระหว่างล้อที่กว้างขึ้น และภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางขึ้น^{[ 18 ]}

• 
  รถเก๋ง E90
• 
  E91 ทัวร์ริ่ง
• 
  E92 คูเป้
• 
  รถเปิดประทุน E93

รุ่นซีดานเป็นรุ่นแรกที่วางจำหน่ายของซีรี่ส์ 3 รุ่น E90/E91/E92/E93 โดยเปิดตัวเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2548 สำหรับรุ่นปี 2549 ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}การผลิตดำเนินต่อไปจนกระทั่งมีการปรับโฉมใหม่สำหรับรุ่นปี 2552 การผลิต E90 สิ้นสุดลงหลังจากรุ่นปี 2554 และถูกแทนที่ด้วย F30 สำหรับปี 2555

รถยนต์รุ่น E91 แวกอน/เอสเตทวางจำหน่ายในชื่อ 'Touring' ในยุโรปและ 'Sports Wagon' ในอเมริกาเหนือ^{[ 22 ]}อุปกรณ์เสริม ได้แก่ หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา ซึ่งขยายไปถึงบริเวณผู้โดยสารด้านหลัง ระดับการตกแต่งโดยทั่วไปจะคล้ายกับรถเก๋ง E90 อย่างไรก็ตาม M3 ไม่ได้ผลิตในรูปแบบตัวถังเอสเตท^{[ 23 ]}

ตลาดนอกยุโรปหลายแห่งนำเสนอเพียงรุ่นย่อยจำนวนเล็กน้อยในรูปแบบตัวถังสเตชั่นแวกอน ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา รุ่นสเตชั่นแวกอนเพียงรุ่นเดียวที่มีจำหน่ายก่อนปี 2007 คือ 325xi ^{[ 24 ]}จากนั้นจึงเป็น 328i และ 328xi ตั้งแต่ปี 2007 เป็นต้นไป ตลาดออสเตรเลียได้รับเพียงไม่กี่รุ่น ซึ่งรวมถึง 320i, 320d และ 323i จนกระทั่งสิ้นสุดการผลิต ไม่มีรุ่น X-Drive ของซีรี่ส์ E9x ใด ๆ ที่วางจำหน่ายในออสเตรเลีย^{[ 25 ]}

ในเดือนกรกฎาคม ปี 2006 หนึ่งปีหลังจากเปิดตัวรุ่นซีดาน รุ่นตัวถังคูเป้ E92 ก็ได้ถูกเปิดตัวเช่นกัน

เมื่อเทียบกับ BMW 3 Series รุ่นก่อนๆ รุ่นคูเป้มีดีไซน์ภายนอกที่แตกต่างจากรุ่นซีดานมากกว่า เช่น ดีไซน์ไฟท้าย (รูปตัว L ในรุ่นคูเป้) ไฟหน้าทำมุมชันกว่า และกระจกข้างเล็กกว่า เช่นเดียวกับรุ่น E46 ก่อนหน้า ประตูของรุ่นคูเป้จะยาวกว่าและมีกระจกประตูแบบไร้กรอบ เบาะหลังนั่งได้สองคน (เทียบกับเบาะสามที่นั่งในรุ่นซีดาน) พร้อมถาดวางของตรงคอนโซลกลาง และเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าติดตั้งบนแขนมอเตอร์ที่ยื่นออกมาจากเสา Bเพื่อส่งเข็มขัดนิรภัยให้กับคนขับและ/หรือผู้โดยสาร

E92 เป็นรุ่นสุดท้ายที่มีตัวถังแบบคูเป้ (และเปิดประทุน) ในตระกูล 3 Series สำหรับรุ่นต่อๆ มา ตัวถังเหล่านี้จะวางจำหน่ายในชื่อ4 Seriesแม้ว่า E90/E91 จะถูกยกเลิกการผลิตและแทนที่ด้วย F30/F31 หลังปี 2011 แต่ E92/E93 ยังคงผลิตต่อไปจนถึงปี 2013 จากนั้นจึงถูกแทนที่ด้วย F32/F33 ในปี 2014

รถเปิดประทุน E93 เป็นรุ่นแรกของ BMW ที่ใช้หลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ (หลังคาโลหะพับได้) แทนหลังคาผ้าแบบที่เคยใช้มาก่อน E93 เป็นหนึ่งในรถเปิดประทุนแบบพับเก็บได้รุ่นแรกๆ ในช่วงราคาเดียวกัน^{[ 26 ] [ 27 ]}ตัวเลือก "Comfort Access" ช่วยให้สามารถยกและลดหลังคาได้โดยใช้รีโมทกุญแจกระจกข้างของ E93 มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นเปิดประทุน E46 รุ่นก่อนหน้าถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ส่งผลให้ทัศนวิสัยดีขึ้นถึง 38 เปอร์เซ็นต์^{[ 28 ]}

รถเปิดประทุน BMW 3 Series มักมีราคาสูงกว่าคู่แข่งโดยตรง อย่างไรก็ตาม ผู้รีวิวต่างชื่นชมพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร/สัมภาระ (แม้จะเปิดหลังคา) พลวัตการขับขี่ น้ำหนัก และความแข็งแกร่งของแชสซี^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการมีดังนี้: ^{[ 33 ]}

เนื่องจากรถยนต์ซีรีส์ 3 รุ่นต่อมาใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จในทุกรุ่น ทำให้ E90/E91/E92/E93 เป็นรถยนต์ซีรีส์ 3 รุ่นสุดท้ายที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ แบบไม่มีระบบอัดอากาศ

ในตลาดอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ ออสเตรเลีย และมาเลเซีย ไม่มีการนำเครื่องยนต์ N53 มาใช้ แต่รถยนต์ทุกรุ่นยังคงใช้เครื่องยนต์ N52 ซึ่งเป็นรุ่นก่อนหน้า ต่อ ไป

ในบางพื้นที่ของสหรัฐอเมริกา รถยนต์รุ่น 328i ใช้ เครื่องยนต์ BMW N51แบบ 6 สูบเรียง และจำหน่ายในชื่อรุ่น SULEV ( รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ได้รับอนุญาตให้จำหน่ายโดยไม่ต้องมีใบอนุญาต)

ในบางพื้นที่ของโลก รถยนต์รุ่น 4 สูบยังคงใช้เครื่องยนต์ N46 ต่อไป เนื่องจากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงในท้องถิ่นไม่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ N43

ด้านหน้า ใช้ระบบกัน สะเทือนแบบ MacPherson strutพร้อมตัวยึดดุมล้ออะลูมิเนียมและแขนล่างคู่ทำจากอะลูมิเนียมซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดหมุนเสมือน การออกแบบนี้เคยใช้ในรถยนต์ BMW ซีรีส์ 5, 7 และ 8 ทุกรุ่นมาก่อน

ระบบช่วงล่างด้านหลังเป็น ระบบช่วงล่างมัลติลิงค์ 5 จุดพร้อมโครงย่อยเหล็กขึ้นรูป แขนควบคุมเหล็กขึ้นรูป และตัวยึดเหล็กหล่อ การออกแบบนี้เรียกว่า "HA 5" โดย BMW ^{[ 34 ]}

BMW E90+ ใช้รูปแบบรูน็อต 5x120 โดยมีขนาดล้อตั้งแต่ 16 นิ้วถึง 20 นิ้ว มีการผลิตล้อดีไซน์ดั้งเดิมสำหรับรุ่นนี้ถึง 49 แบบ

คุณสมบัติเสริม (บางส่วนเป็นมาตรฐานในรุ่นที่สูงกว่า) ได้แก่ไฟหน้าซีนอน ระบบ ควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติเซ็นเซอร์ช่วยจอด เบาะนั่งปรับไฟฟ้า ระบบนำทางผ่านดาวเทียม หลังคากระจก เบาะนั่งด้านหน้าแบบมีระบบทำความร้อนบลูทูธและ ช่อง เสียบ USBสำหรับเล่นเสียง^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}

อุปกรณ์เสริมสามารถสั่งซื้อแยกชิ้นหรือสั่งซื้อเป็นแพ็กเกจก็ได้ นอกจากนี้ยังมีสีภายในพิเศษที่เรียกว่า BMW Individual ซึ่งมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

เนื้อหาของ 'แพ็คเกจพรีเมียม' แตกต่างกันไปตามปีรุ่นและตลาด^{[ 38 ]}ซึ่งรวมถึงรายการต่างๆ เช่น เบาะหนัง^{[ 39 ]}พร้อมระบบปรับไฟฟ้า ฟังก์ชั่นบันทึกตำแหน่งเบาะ ระบบรองรับเอว กระจกมองข้างปรับแสงอัตโนมัติ เข็มทิศดิจิทัล กระจกมองข้างพับอัตโนมัติBMW Assistพร้อมบลูทูธ และที่เปิดประตูโรงรถอเนกประสงค์^{[ 40 ]}

'แพ็คเกจสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น' ประกอบด้วยที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า เบาะนั่งด้านหน้าแบบมีระบบทำความร้อน และเบาะหลังแบบแยกส่วน/พับได้พร้อมถุงใส่สกี^{[ 41 ] [ 42 ]}

'แพ็คเกจสปอร์ต' ประกอบด้วยพวงมาลัยสปอร์ตหุ้มหนัง 3 ก้าน เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต ล้อขนาด 18 นิ้ว ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต และการเพิ่มขีดจำกัดความเร็วสูงสุดเป็น 148 ไมล์ต่อชั่วโมง (238 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 42 ]}

'แพ็คเกจเทคโนโลยี' ประกอบด้วย iDrive, ระบบนำทาง, ระบบเข้าออกแบบไร้กุญแจ ("Comfort Access"), โหมดการขับขี่ที่เลือกได้ ("M Drive"), วิทยุ HD และระบบควบคุมการลดแรงสั่นสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์^{[ 43 ] [ 44 ]}

ชุดเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ (Performance Power Kit หรือ PPK) ถูกนำมาใช้กับรถ BMW 335i และสามารถติดตั้งได้ที่ศูนย์บริการ BMW โดยประกอบด้วยการปรับแต่งที่เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ของ 335i เป็น 239 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) และ 450 นิวตันเมตร (332 ปอนด์-ฟุต) สำหรับรถเกียร์อัตโนมัติ และ 430 นิวตันเมตร (317 ปอนด์-ฟุต) สำหรับรถเกียร์ธรรมดา ซึ่งเพิ่มขึ้นโดยรวม 15 กิโลวัตต์ (20 แรงม้า) และ 50 นิวตันเมตร (37 ปอนด์-ฟุต) BMW อ้างว่าวิศวกรของพวกเขาได้ทดสอบและออกแบบชุดเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เหล่านี้ในลักษณะที่รถที่ติดตั้งจะไม่สูญเสียความน่าเชื่อถือหรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ผลลัพธ์ที่ได้คือเวลาในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) ลดลง 0.2 วินาที^{[ 45 ]}ชุดนี้มีให้สำหรับรถ 335i ทั้งรุ่น N54 และ N55 ^{[ 46 ]}สามารถตรวจสอบได้อย่างง่ายดายว่ารถคันใดติดตั้งชุดเพิ่มกำลังเครื่องยนต์นี้ PPK ในระหว่างการติดสติกเกอร์ที่เขียนว่า "BMW Performance Power Kit" ไว้ใกล้กับช่องรับอากาศในรถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมด^{[ 46 ]}รถยนต์ 335i ที่ติดตั้ง N55 ยังมีเสียงท่อไอเสียดังขึ้นเพิ่มเติมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับแต่ง PPK นอกจากนี้ PPK ยังรวมถึงการเพิ่มหม้อน้ำพิเศษ พัดลมประสิทธิภาพสูงขึ้นบนหม้อน้ำหลัก และท่อส่งอากาศที่ดีขึ้นเพื่อพยายามรับมือกับความร้อนที่เพิ่มขึ้นจากการปรับแต่ง^{[ 45 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 46 ]}

รถยนต์รุ่น M3 ใช้ เครื่องยนต์ BMW S65 V8 และผลิตในรูปแบบซีดาน คูเป้ และเปิดประทุน

รถยนต์รุ่น Alpina B3 และ D3 นั้นใช้พื้นฐานมาจากรุ่น E90/E91/E92/E93 โดยรุ่น B3 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเทอร์โบชาร์จ และรุ่น D3 ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบเทอร์โบชาร์จ

เพื่อให้เป็นไปตาม ข้อกำหนด การรับรองมาตรฐานสำหรับการ แข่งขัน FIA World Touring Car Championship (WTCC) BMW ได้ผลิตรถยนต์รุ่น 320si จำนวน 2,600 คัน โดยรถคันนี้ใช้ เครื่องยนต์ N45 (N45B20S) ที่ให้กำลัง 127 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) ซึ่งมากกว่ารุ่น 320i ทั่วไป 24 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงระบบช่วงล่างและกันชนหน้าให้ต่ำลง 20% ^{[ 49 ]}

รถยนต์รุ่น 335is ผลิตขึ้นในรูปแบบคูเป้และเปิดประทุนสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ โดยผลิตได้ประมาณ 4,500 คัน 335is ใช้เครื่องยนต์N54 เวอร์ชันสมรรถนะสูงกว่า ซึ่งเพิ่มแรงดันบูสต์จาก 8.7 เป็น 11.6 psi (0.6 เป็น 0.8 บาร์) ^{[ 50 ]}ส่งผลให้มีกำลัง 239 kW (320 bhp) และแรงบิด 450 N⋅m (332 lb⋅ft) นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันโอเวอร์บูสต์ที่เพิ่มแรงบิดเป็น 370 lb⋅ft (502 N⋅m) ได้นานถึง 7 วินาที 335is ถูกวางตำแหน่งอยู่ระหว่าง 335i รุ่นปกติ (ซึ่งเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ N54 เป็น N55 สำหรับรุ่นปี 2011 โดยทั้งสองเครื่องยนต์มีกำลัง 224 kW (300 bhp)) และ M3 ในกลุ่มรถยนต์คูเป้/เปิดประทุน BMW 3 Series

สำหรับ 335is ตัวเลือกระบบส่งกำลังคือเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด (DCT) พร้อมระบบควบคุมการออกตัว (เมื่อเทียบกับ 335i ที่มีเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 6 สปีด) หรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่มีคลัตช์ที่ได้รับการอัพเกรดเมื่อเทียบกับ 335i รุ่นปกติ การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ เมื่อเทียบกับ 335i ได้แก่ แท่นยึดเครื่องยนต์ที่แข็งแรงขึ้น ระบบไอเสียที่มีการไหลเวียนสูงขึ้น ระบบระบายความร้อนที่ได้รับการอัพเกรด พวงมาลัยที่แตกต่าง เบาะนั่งแบบสปอร์ต และตราสัญลักษณ์ "335is" บนแผงหน้าปัดและในมาตรวัด^{[ 51 ] [ 52 ]}ความแตกต่างภายนอก ได้แก่ ช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ขึ้นในกันชนหน้า กันชนหลังที่รวมชิ้นส่วนสไตล์ดิฟฟิวเซอร์ กระจังหน้าไตคู่สีดำ และล้อ "Style 313" ขนาด 18 นิ้วหรือ 19 นิ้ว 335is เปิดประทุนมีไฟตัดหมอกซึ่งไม่มีในรุ่นคูเป้

ในเดือนกันยายนปี 2008 รุ่น ปรับโฉม (LCI) ของรถเก๋งและรถสเตชั่นแวกอนได้ถูกเปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2009 เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนแปลง LCI ของ BMW ที่มักจะค่อนข้างเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ถือว่าค่อนข้างครอบคลุม

การเปลี่ยนแปลงทางด้านกลไก ได้แก่ การเพิ่มระยะห่างระหว่างล้อหลังขึ้น 24 มม. (0.94 นิ้ว) สำหรับบางรุ่น และการเปลี่ยนเครื่องยนต์จากM57 เป็น N57สำหรับรุ่น 330d

การเปลี่ยนแปลงด้านการออกแบบประกอบด้วยกันชนหน้าและหลัง กระจกมองข้าง ไฟหน้า ไฟท้าย ฝากระโปรงท้าย กระจังหน้าทรงไตที่กว้างขึ้น และเส้นรอยพับที่ปรับปรุงใหม่สำหรับฝากระโปรงหน้า^{[ 53 ] [ 54 ]}รุ่น AWD โฉมใหม่ปี 2009 – 2011 (LCI) เรียกว่ารุ่น "xDrive" ซึ่งแตกต่างจากรุ่น AWD ปี 2006–2008 (ก่อน LCI) ที่ใช้ชื่อว่ารุ่น "xi" หรือ "xd" รุ่น xDrive ใหม่ ได้รับตราสัญลักษณ์ xDrive บนกันชนและทั้งด้านซ้ายและขวาใต้ไฟบอกตำแหน่งด้านข้าง สำหรับภายใน มีการเพิ่มพนักพิงศีรษะที่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุในเบาะหน้า ระบบนำทาง "Professional" ที่เป็นอุปกรณ์เสริมได้รับการปรับปรุง ระบบ iDrive ได้รับการปรับปรุง และความละเอียดของจอแสดงผลเพิ่มขึ้น

• 
  E90 ซีดาน (ปรับโฉม)
• 
  E90 ซีดาน (ปรับโฉม)
• 
  E91 ทัวริ่ง (ปรับโฉม)
• 
  E92 คูเป้ (ปรับโฉม)
• 
  รถเปิดประทุน E93 (รุ่นปรับโฉม)

สำหรับรุ่นปี 2010 ^{[ 55 ]}รุ่น Sport, Lifestyle และ Exclusive Edition ได้รับการแนะนำสำหรับรุ่นซีดานและรุ่นสเตชั่นแวกอน นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มรุ่น 316d สเตชั่นแวกอน และรุ่น 320d EfficientDynamics Edition ซีดานอีกด้วย

การเปลี่ยนแปลงทางด้านกลไก ได้แก่ การปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU5 การปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU6 (เป็นตัวเลือกเสริม) สำหรับรุ่น 320d และ 330d การเพิ่มกำลังสำหรับรุ่น 318d, 320d, 325d และ 330d การเปลี่ยนเครื่องยนต์N54 ในรุ่น 335i เป็นเครื่องยนต์ N55และคุณสมบัติเพิ่มเติมสำหรับ BMW ConnectedDrive

ผลการทดสอบANCAP BMW 3 Series 320d sedan (2005) ^{[ 56 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	15.56/16
การชนด้านข้าง	15.09/16
เสา	2/2
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	2/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ยากจน
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐาน

คะแนนEuro NCAP ^{[ 57 ]}

ผู้เข้าพักที่เป็นผู้ใหญ่:
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:
คนเดินเท้า:

Euro NCAP ตั้งข้อสังเกตถึงการป้องกันคนเดินเท้าที่ไม่ดี โดยให้คะแนนเพียง 4 คะแนนจาก 36 คะแนน และรายงานว่า BMW 3 Series นั้น "น่าผิดหวังมาก" ในด้านนี้

สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) ให้คะแนนโดยรวม "ดี" แก่รถยนต์ซีรีส์ 3 ทั้งในการทดสอบการชนด้านหน้าและด้านข้าง รถยนต์ซีรีส์ 3 ได้รับคะแนน "ดี" ในทุกหมวดหมู่การทดสอบการชนด้านหน้าทั้งหกหมวด^{[ 58 ]}และคะแนน "ดี" ในหกหมวดจากเก้าหมวดในการทดสอบการชนด้านข้าง^{[ 59 ]} IIHS ยังมอบ รางวัล Top Safety Pick ให้แก่รถยนต์ซีรีส์ 3 อีกด้วย รถยนต์เปิดประทุนได้รับการจัดอันดับ "ปานกลาง" ในการชนด้านข้าง^{[ 60 ]}ทำให้รถยนต์เปิดประทุนซีรีส์ 3 เป็นรถยนต์ที่มีคะแนนต่ำที่สุดที่วางจำหน่ายในปัจจุบันในกลุ่มรถยนต์ประเภทเดียวกันในการทดสอบของ IIHS ^{[ 61 ]}

คะแนนNHTSAของรถเก๋งปี 2008 ^{[ 62 ]}

คนขับด้านหน้า:
ผู้โดยสารด้านหน้า:
ด้านหลังฝั่งคนขับ:
ผู้โดยสารด้านหลังฝั่งซ้าย:
พลิกกลับ:

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2560 BMW ได้เรียกคืนรถยนต์ 3 Series จำนวน 672,000 คันจากรุ่นปี พ.ศ. 2549-2554 เนื่องจากชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของระบบควบคุมสภาพอากาศมีความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป อันเนื่องมาจากการเดินสายมอเตอร์พัดลมที่ผิดพลาด^{[ 63 ]}

ในปี พ.ศ. 2545 Norbert Reithoferและหัวหน้าฝ่ายพัฒนา Burkhard Goeschel ได้ริเริ่มโครงการเพื่อลดระยะเวลาในการผลิตรถยนต์ซีรีส์ 3 รุ่นต่อไปให้เหลือครึ่งหนึ่ง จากหกเดือนเหลือสามเดือน^{[ 64 ]}

E90 ผลิตในเยอรมนี ( ไลป์ซิกมิวนิกและเรเกนส์บูร์ก ) และในแอฟริกาใต้ ( รอสลิน ) ^{[ 65 ]}การประกอบ ชิ้น ส่วนแบบแยกชิ้น (CKD) ในท้องถิ่นถูกนำมาใช้สำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศจีน อียิปต์^{[ 66 ]}อินเดีย^{[ 2 ] [ 67 ]}อินโดนีเซีย มาเลเซีย^{[ 4 ​​]}เม็กซิโก^{[ 68 ]}ไทย^{[ 69 ]}และรัสเซีย^{[ 70 ]}

กำหนดการผลิตสำหรับตัวถังแต่ละแบบมีดังนี้:

• รถเก๋ง (E90): ธันวาคม 2547 – ตุลาคม 2554 ^{[ 71 ] : 21 [ 72 ] [ 73 ]}
• ที่ดิน (E91): กันยายน 2548 – พฤษภาคม 2555 ^{[ 74 ]}
• คูเป้ (E92): มิถุนายน 2549 – มิถุนายน 2556 ^{[ 75 ]}
• รถเปิดประทุน (E93): ธันวาคม 2549 – ตุลาคม 2556 ^{[ 76 ]}

รถยนต์รุ่นนี้วางจำหน่ายครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2548 และกลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของ BMW Group ทั่วโลกอย่างรวดเร็ว โดยมียอดส่งมอบรถยนต์ 229,900 คันภายในสิ้นปี^{[ 77 ]}

รถยนต์ BMW E90 ซีรีส์เป็นรถยนต์หรูที่ขายดีที่สุดในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา รุ่น E90 ปี 2006 นับเป็นปีที่ 15 ติดต่อกันที่รถยนต์ซีรีส์ 3 ได้รับการจัดอันดับอยู่ใน 10 อันดับรถยนต์ยอด เยี่ยมของ Car and Driver ^{[ 78 ] [ 79 ]}

จำนวนหน่วยที่ขายตามรายงานประจำปีของ BMW: ^{[ 80 ]}

แอนดี้ พรีออลซ์นักขับทีมโรงงาน BMW WTCC คว้า แชมป์โลกการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกปี 2006 และ 2007 ด้วยรถ 320si E90 และนักขับอีกสี่คนก็คว้าชัยชนะในรายการนี้ไปมากกว่า 35 ครั้ง

รถ BMW E90 320si ถูกใช้งานโดยหลายทีมในการแข่งขัน British Touring Car Championship (BTCC) และในปี 2009 โคลิน เทอร์คิงตันก็คว้าแชมป์ BTCC Drivers Championship ด้วยรถ E90 320si คันนี้

ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดแบบ H-pattern ส่วนเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีดเป็นตัวเลือกเสริม ในปี 2010 นักแข่ง WTCC บางคนใช้เกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด ในขณะที่นักแข่ง WTCC คนอื่นๆ เลือกใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีดแบบ H-pattern เป็นตัวเลือกเสริม

รถ E92 Art Car เข้าร่วม การแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็องในปี 2010โดยมี Andy Priaulx (GB), Dirk Müller (DE) และ Dirk Werner (DE) ขับรถหมายเลข 79 ^{[ 81 ] [ 82 ]}ซึ่งไม่สามารถจบการแข่งขันได้^{[ 83 ]}

• รายการ Top Gear AwardsของBBCยกให้ E90 เป็น " รถยนต์ที่น่าเกลียดที่สุดแห่งปี 2005 " โดยอธิบายว่าเป็น "รถยนต์ที่มีความยาวเพียง 14 ฟุต"
• ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2549 E90 ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของโลกรถคันนี้ได้รับการยกย่องในเรื่องความสมดุลระหว่างสมรรถนะและการใช้งานจริง รวมถึงระหว่างสไตล์และความจริงจัง คณะกรรมการยังชื่นชมเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย^{[ 84 ]}
• นิตยสาร Car and Driverจัดให้ E90 อยู่ในรายชื่อรถยนต์ที่ดีที่สุด 10อันดับแรกติดต่อกัน 8 ครั้ง ระหว่างปี 2006 ถึง 2013
• รถยนต์รุ่น E90 ได้รับรางวัล " รถซีดานสปอร์ตใหม่ยอดเยี่ยม " ในงานประกาศรางวัลรถยนต์แห่งปีของแคนาดาประจำปี 2006
• รถ คันนี้ได้รับรางวัลรถยนต์นำเข้ายอดเยี่ยมแห่งปีของญี่ปุ่นประจำปี 2005–06
• นิตยสารรถยนต์ของอังกฤษWhat Car? มอบรางวัล รถยนต์แห่งปี 2006ให้กับ รถรุ่น นี้ และระหว่างปี 2006 ถึง 2011 พวกเขายังมอบรางวัลรถยนต์คอมแพคระดับผู้บริหารแห่งปี ให้กับ รถ รุ่นนี้อีกด้วย
• ในเดือนเมษายน 2554 รถยนต์ซีดานรุ่น E90 335d ได้รับ รางวัล รถยนต์ดีเซลแห่งปี 2011ซึ่งเป็นรางวัลที่มอบโดยผู้อ่านนิตยสาร The Diesel Driver โดยได้รับคะแนนโหวต 29.6%
• นิตยสารรถยนต์ของอังกฤษWhat Car?ได้มอบรางวัลรถยนต์สีเขียวยอดเยี่ยมแห่งปี 2012 ให้แก่ BMW 320d EfficientDynamics Auto โดยรุ่น 320d มีอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมผสานในสหราชอาณาจักรอยู่ที่ 56 ไมล์ต่อแกลลอน และปล่อยก๊าซ_{คาร์บอนไดออกไซด์} 110 กรัมต่อกิโลเมตร^{[ 85 ]}