บีเอ็มเอ็กซ์ฟรีสไตล์
ฟรีสไตล์บีเอ็มเอ็กซ์คือ การขี่ จักรยาน บีเอ็มเอ็กซ์ ผาดโผนแบบ มอเตอร์ค รอสเป็นกีฬาสุดขีดที่พัฒนามาจากกีฬาแข่งบีเอ็มเอ็กซ์ซึ่งประกอบด้วย 4 ประเภท ได้แก่ สตรีท, พาร์ค, เทรล และแฟลตแลนด์
กีฬาชนิดนี้ถือกำเนิดขึ้นในช่วงทศวรรษ 1970 แต่ได้รับการยอมรับจากสหพันธ์จักรยานนานาชาติ (UCI) เป็นครั้งแรกในปี 2016 [ 1 ] BMX Freestyle เปิดตัวในโอลิมปิกครั้งแรกในโอลิมปิกฤดูร้อนปี 2020 [ 2 ]
ช่วงวัยเด็กตอนต้น
เอกสารภาพถ่ายที่เก่าแก่ที่สุดของการแสดง BMX ฟรีสไตล์แสดงให้เห็น[ 3 ] Devin และ Todd Bank ในปี 1974 กำลังขี่จักรยาน BMX บนทางลาดสเก็ตบอร์ดสูงแปดฟุตที่พวกเขาสร้างขึ้นที่บ้านในวัยเด็กของพวกเขาในเวสต์ลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย นี่คือจุดเริ่มต้นของการขี่ BMX บนทางลาด Devin Bank ยังได้รับการบันทึกภาพขณะทำ[ 4 ]ทริคหมุนตัว 360 องศาแบบฟรีสไตล์บนถนนและในอากาศโดยการกระโดดลงจากขอบทางเท้า นิตยสาร Skateboarder ได้ตีพิมพ์ภาพถ่ายของเด็กๆ ที่ขี่จักรยานในสระว่ายน้ำในบ้านที่ว่างเปล่าในปี 1975 ในปี 1975 เด็กๆ เริ่มขี่จักรยานในคลองระบายน้ำคอนกรีตในเอสคอนดิโด ซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย ในปี 1976 Devin และ Todd Bank [ 5 ]เริ่มขี่จักรยาน BMX ภายใน Runway Skatepark ในคาร์สัน รัฐแคลิฟอร์เนีย และยังพบเห็นนักขี่จักรยานที่ Carlsbad Skatepark ในคาร์ลสแบด รัฐแคลิฟอร์เนีย ในปี 1976 อีกด้วย บ็อบ ฮาโร และจอห์น สแวงเกน ขี่จักรยาน BMX ที่ Skateboard Heaven ซึ่งเป็นลานสเก็ตคอนกรีตในซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย ในช่วงปลายปี 1976 ต่อมาพวกเขาได้พัฒนาฟรีสไตล์ให้ก้าวข้ามขอบเขตของลานสเก็ต โดยการสร้างทริคจักรยานใหม่ๆ บนถนนเรียบๆ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1977 บ็อบ ฮาโร ได้รับการว่าจ้างให้เป็นศิลปินประจำที่นิตยสาร BMX Action ซึ่งเขาได้เป็นเพื่อนกับ อาร์แอล ออสบอร์น ลูกชายของบ็อบ ออสบอร์น ผู้จัดพิมพ์นิตยสาร ฮาโรและอาร์แอลมักฝึกฝนทริคฟรีสไตล์ด้วยกันในเวลาว่าง
ในช่วงฤดูร้อนปี 1978 พาราเมาท์ เลควูด และสวนสเก็ตอื่นๆ ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ เริ่มจัดสรรช่วงเวลาหรือทั้งวันไว้สำหรับจักรยาน BMX โดยเฉพาะ นักแข่ง BMX อย่างTinker Juarezกำลังคิดค้นท่าฟรีสไตล์ใหม่ๆ ใน vert bowls ที่ Lakewood Ca Park ในขณะที่ William "Crazy Lacy" Furmage กำลังคิดค้นท่าฟรีสไตล์ใหม่ๆ ที่ Paramount Ca Skatepark [ 6 ]
นิตยสาร BMX Action ได้ตีพิมพ์บทความสอนฟรีสไตล์ฉบับแรกในฉบับเดือนมกราคม/กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2522 ซึ่งแสดงให้เห็น Bob Haro กำลังทำ "rock walk" [ 7 ]
นักปั่นจักรยาน BMX ยังได้แสดงโชว์ฟรีสไตล์สาธิตในปี 1979 ระหว่างการแข่งขันสเก็ตที่ Rocky Mountain Surf Skatepark ในเมืองซอลต์เลคซิตี้ รัฐยูทาห์[ 8 ]
ในช่วงปลายปี 1979 วิลเลียม "เครซี่ เลซี่" เฟอร์เมจ และโทนี่ เรย์ เดวิส ได้ก่อตั้งทีม Super Style II BMX Trick Team ขึ้น และต่อมาได้เริ่มทำการแสดงฟรีสไตล์ในการแข่งขัน BMX และกิจกรรมอื่นๆ[ 9 ]หลังจากที่ทีม Super Style II BMX Trick Team เป็นที่รู้จัก ทีมทริคอื่นๆ ที่จัดตั้งขึ้นก็ถูกก่อตั้งขึ้นและได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว การเคลื่อนไหวของฟรีสไตล์ในช่วงเวลานี้ยังคงเป็นแบบใต้ดิน แม้ว่าจะมีทีมฟรีสไตล์หลายทีมที่ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิต BMX เดินทางไปทั่วสหรัฐอเมริกา แต่พวกเขากำลังโปรโมตกีฬา BMX โดยทั่วไป ไม่ใช่ฟรีสไตล์โดยเฉพาะ
สมาคมฟรีสไตล์อเมริกัน (AFA) เป็นองค์กรกำกับดูแลแห่งแรกสำหรับกีฬา BMX ฟรีสไตล์ ก่อตั้งโดยBob Moralesในปี 1982 [ 10 ]
บ็อบ ออสบอร์น ก่อตั้งนิตยสารรายไตรมาสสุดล้ำที่อุทิศให้กับกีฬา BMX ฟรีสไตล์โดยเฉพาะ ในช่วงฤดูร้อนปี 1984 นิตยสาร Freestylin' Magazineได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ทันใดนั้นวงการ BMX ก็เริ่มตระหนักถึงศักยภาพอันมหาศาลของกีฬาชนิดนี้ ผู้ผลิตต่างเร่งพัฒนาจักรยานฟรีสไตล์ ชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริมใหม่ๆ และเริ่มมองหานักปั่นที่มีพรสวรรค์มาให้การสนับสนุน ร้านขายจักรยานเริ่มวางจำหน่ายสินค้าฟรีสไตล์ สมาคม AFA เริ่มจัดการแข่งขันแฟลตแลนด์และควอเตอร์ไพพ์อย่างเป็นระบบ
ความนิยมสูงสุดและลดลง
ตั้งแต่ปี 1980 จนถึงปี 1987 กีฬา BMX ฟรีสไตล์ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างมากจนถึงจุดสูงสุดในปี 1987 ในช่วงเวลานั้น กีฬาชนิดนี้ได้พัฒนาไปอย่างมากด้วยการเปิดตัวจักรยานรุ่นใหม่ ชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาเพื่อการเล่นฟรีสไตล์โดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่นHaroได้ออกรุ่น Haro FST, Sport และ Master ในแต่ละปี โดยมีสีสันกราฟิกที่สดใส รูปลักษณ์ใหม่ และการออกแบบเฟรมใหม่
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 กีฬา BMX ฟรีสไตล์ประสบกับความตกต่ำในเชิงพาณิชย์ ส่งผลให้บริษัทขนาดใหญ่หลายแห่งลดหรือยุติการลงทุนในกีฬาชนิดนี้ ในสภาวะเศรษฐกิจเช่นนี้ ชุมชนของบริษัทและโครงการริเริ่มใหม่ๆ ที่เป็นเจ้าของโดยนักกีฬาเอง เริ่มกำหนดนิยามใหม่ให้กับกีฬาตามความต้องการและความสนใจของตนเอง ปูทางไปสู่สิ่งที่ปัจจุบันเป็นผู้นำรายใหม่ในอุตสาหกรรม โดยมีบริษัทเสื้อผ้าและบริษัทวัสดุต่างๆ เข้ามามีบทบาท ความตกต่ำและช่วงพัฒนาการใหม่ของกีฬาชนิดนี้ที่ก้าวไปสู่การเป็นอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนโดยอิสระนั้น ได้ถูกกล่าวถึงอย่างชัดเจนในบทนำของวิดีโอ BMX เรื่องRide On (กำกับโดย Eddie Roman)
ระเบียบปฏิบัติ
นักกีฬา BMX ฟรีสไตล์เข้าร่วมการแข่งขันในหลายประเภทที่เป็นที่ยอมรับกันดี เช่นเดียวกับการขี่ฟรีสไตล์รูปแบบอื่นๆ ไม่มีกฎเกณฑ์ที่ตายตัว เน้นที่สไตล์/ความสวยงาม ทักษะ และความคิดสร้างสรรค์เป็นหลัก
ถนน
นักปั่นจักรยาน BMX แนวสตรีทใช้พื้นที่ในเมืองและพื้นที่สาธารณะในการแสดงทริคต่างๆ ทริคเหล่านี้สามารถแสดงได้บนขอบทางเท้า ราวบันได บันได ขอบทางลาด และสิ่งกีดขวางอื่นๆ สไตล์ของนักปั่นจักรยานแนวสตรีทมีความหลากหลาย เนื่องจากนักปั่นมักขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมในเมือง กีฬา BMX แนวสตรีทเริ่มเป็นที่รู้จักและได้รับการยอมรับมากขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980
ในกีฬา BMX สมัยใหม่ การพัฒนาเทคนิคการเล่นทริคที่ซับซ้อนมากขึ้นบนสิ่งกีดขวางบนท้องถนน ทำให้กีฬาประเภทนี้แยกตัวออกจากกีฬาฟรีสไตล์ประเภทอื่น ๆ มากขึ้น จักรยาน BMX ที่ออกแบบมาสำหรับการขี่บนท้องถนนมักจะมีมุมที่ชันกว่าและฐานล้อที่สั้นกว่า ทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น แต่มีความเสถียรน้อยกว่าที่ความเร็วสูงซึ่งพบได้ในการขี่บนทางลาดและพื้นดิน
ในวงการสตรีท BMX มีการแข่งขันอยู่บ้าง แต่โดยส่วนใหญ่แล้วนักปั่นสตรีทมืออาชีพมักจะเน้นไปที่การทำวิดีโอสำหรับ DVD และYouTubeให้กับสปอนเซอร์ของตน มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่เน้นทั้งสองอย่าง โดยที่การแข่งขันและการรับสปอนเซอร์จากบริษัทต่างๆ ไม่ได้ถูกมองว่าเป็น "แก่น" ของการปั่นสตรีทสำหรับนักปั่นหลายคน นักปั่นคนหนึ่งที่ประสบความสำเร็จทั้งในการแข่งขันและโปรเจกต์วิดีโอคือ การ์เร็ต เรย์โนลด์ส การ์เร็ตได้รับ เหรียญรางวัล X Games ถึง 13 เหรียญ รวมถึงรางวัล Ride BMX Nora Cup สาขาวิดีโอแห่งปีและนักปั่นสตรีทแห่งปี และได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในนักปั่น BMX สตรีทที่ดีที่สุดตลอดกาล
สวน BMX
คำว่า "Park" หมายถึงกีฬา BMX ประเภทหนึ่งที่เล่นเฉพาะในสนามสเก็ตพาร์ค โดยมักเน้นการเล่นบนทางลาดรูปชามหรือกล่องกระโดด
สนามสเก็ตพาร์คเป็นสถานที่ที่นักปั่น BMX รวมถึงนักสเก็ตบอร์ด นักเล่นอินไลน์สเก็ต และนักเล่นสกูตเตอร์ฟรีสไตล์ใช้ร่วมกัน สนามสเก็ตพาร์คเองอาจทำจากไม้ คอนกรีตหรือโลหะรูปแบบการเล่นจะขึ้นอยู่กับรูปแบบของสนาม สนามไม้เหมาะกับสไตล์ที่ลื่นไหลมากกว่า โดยที่ผู้เล่นจะมองหาช่องว่างและตั้งเป้าที่จะกระโดดให้สูงที่สุดจากขอบสนาม สนามคอนกรีตมักจะมีบ่อและสระน้ำ อย่างไรก็ตาม การผสมผสานสองสไตล์เข้าด้วยกันในสนามทั้งสองประเภทก็ไม่ใช่เรื่องแปลก
สวนคอนกรีตมักสร้างกลางแจ้งเนื่องจากสามารถทนทานต่อสภาพอากาศได้นานหลายปี สวนคอนกรีตมักได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐเนื่องจากมีความถาวรและต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับสวนไม้ สวนที่ทำจากไม้เป็นที่นิยมในสวนสเก็ตเชิงพาณิชย์ แต่ดูแลรักษายากกว่า เนื่องจากไม้สามารถเริ่มผุพังเมื่อเวลาผ่านไป หรือส่วนประกอบต่างๆ อาจเสียหายจากการใช้งานอย่างหนัก สวนไม้โดยทั่วไปถือว่าปลอดภัยกว่าคอนกรีต เนื่องจากเมื่อเกิดการกระแทก พื้นผิวไม้จะยุบตัวเพียงเล็กน้อย ต่างจากคอนกรีตซึ่งไม่ยืดหยุ่น สวนที่ออกแบบมาสำหรับใช้กับกีฬา BMX มักจะมีขอบเหล็กอยู่ด้านข้างซึ่งมีโอกาสเสียหายได้น้อยกว่าคอนกรีตหรือขอบสระว่ายน้ำ
มีการแข่งขันหลายรายการที่เน้นกีฬา BMX ประเภทพาร์ค โดย ทั่วไปแล้ว X Gamesจะเน้นไปที่ทริคขั้นสูงและการกระโดดสูง ในขณะที่การแข่งขันอื่นๆ เช่นVans BMX Pro Cup จะเน้นไปที่การขี่ที่ลื่นไหลและมีสไตล์บนสนามแบบโบว์ลมากกว่า
ในเดือนมิถุนายน ปี 2017 คณะกรรมการโอลิมปิกได้ประกาศว่ากีฬา BMX ฟรีสไตล์พาร์คจะถูกบรรจุอยู่ในกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนที่โตเกียว ปี 2020
ทางลาดแนวตั้ง
Vert คือกีฬา BMX ฟรีสไตล์ประเภทหนึ่งที่เล่นบนฮาล์ฟไพพ์ซึ่งประกอบด้วยควอเตอร์ไพพ์ สองอัน ที่ตั้งหันหน้าเข้าหากัน (คล้ายกับมินิแรมป์ ) แต่มีความสูงประมาณ 10-15 ฟุต (ประมาณ 2.5 ถึง 3.5 เมตร) แรมป์ที่ใหญ่ที่สุดที่เคยใช้ในการแข่งขันคือแรมป์บิ๊กแอร์ของ X-Games ซึ่งสูง 27 ฟุต (8.2 เมตร)ทั้งสองด้านของแรมป์มีส่วนต่อขยายที่เป็นแนวตั้ง จึงเป็นที่มาของชื่อ Vert โคปปิ้งคือท่อโลหะกลมที่ขอบของ Vert ซึ่งช่วยให้นักกีฬา BMX ฟรีสไตล์สามารถทำท่า Grind และ Stall บนขอบของ Vert ได้
นักแข่งจะกระโดดขึ้นไปบนเนินแต่ละเนิน แล้วแสดงทริคกลางอากาศก่อนจะลงสู่ทางลาดเปลี่ยนทิศทางโดยหมุนตัว 180 องศา การเล่นโดยทั่วไปจะเริ่มจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง แล้วกระโดดเหนือขอบเนินแต่ละด้าน นอกจากนี้ยังสามารถเล่น "ทริคบนขอบ" ได้ด้วย ซึ่งเป็นทริคบนแท่นด้านบนของทางลาดก่อนที่จะลงสู่ทางลาด ทริคหลายๆ ทริคประกอบด้วยการที่นักแข่งจับส่วนใดส่วนหนึ่งของจักรยานหรือถอดส่วนต่างๆ ของร่างกายออกจากจักรยาน
เส้นทาง
เส้นทางคือทางเดินที่นำไปสู่เนินกระโดดที่ทำจากดินอัดแน่น เนินกระโดดในเส้นทางเดียวกันหรือ "แนวเดียวกัน" บางครั้งเรียกว่ากลุ่ม เช่น กลุ่มสี่เนิน กลุ่มหกเนิน หรือกลุ่มแปดเนิน ซึ่งจะมีเนินกระโดดสอง สาม และสี่เนินตามลำดับ เนินกระโดดดินประกอบด้วยจุดเริ่มต้นที่ลาดชัน เรียกว่า "ขอบ" (lip) และจุดลงจอดที่มักจะลาดชันน้อยกว่าเล็กน้อย ขอบและจุดลงจอดมักสร้างเป็นเนินแยกกัน โดยมีช่องว่างคั่นอยู่ ช่องว่างวัดจากส่วนบนสุดของขอบในแนวนอนไปยังส่วนบนสุดของฝั่งตรงข้ามของจุดลงจอด ช่องว่างโดยทั่วไปมีตั้งแต่เพียงไม่กี่ฟุตไปจนถึงมากกว่ายี่สิบฟุต ช่องว่างขนาดปานกลางอยู่ที่ประมาณสิบสองฟุต
การขี่จักรยานเสือภูเขาบนเส้นทางวิบากบางครั้งก็เรียกว่า " ดิร์ทจัมพ์ " นักขี่ส่วนใหญ่เชื่อว่ามีความแตกต่างเล็กน้อยในสไตล์และจังหวะการขี่ระหว่าง "ดิร์ทจัมพ์" และ "เส้นทางวิบาก" นักขี่บนเส้นทางวิบากจะเน้นสไตล์ที่ลื่นไหลต่อเนื่องจากการกระโดดหนึ่งไปยังอีกการกระโดดหนึ่งพร้อมกับการแสดงทริคที่สวยงามอื่นๆ ในขณะที่นักขี่ดิร์ทจัมพ์พยายามแสดงทริคที่โลดโผนที่สุดเท่าที่จะทำได้บนเนินกระโดดที่ใหญ่กว่าและไม่เน้นความลื่นไหลมากนัก
นักปั่นจักรยานวิบากมักใช้เบรกหลังเพียงอย่างเดียว เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้เบรกหน้า และมักใช้โรเตอร์ (ไจโร) เพื่อช่วยให้หมุนแฮนด์ได้ง่ายขึ้น โดยไม่ต้องหมุนแฮนด์กลับไปอีกทางเพื่อคลายแฮนด์ที่พันกัน ซึ่งทำได้ยากบนเส้นทางวิบาก โดยทั่วไปแล้ว จักรยานวิบาก/จักรยานกระโดดดินจะมีระยะฐานล้อ ( โซ่ ) ยาวกว่าจักรยาน BMX ประเภทอื่น ๆ เพื่อช่วยเพิ่มความเสถียรกลางอากาศ
ที่ราบ
กีฬา Flatland BMX นั้นค่อนข้างแตกต่างจากกีฬา Freestyle BMX ประเภทอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว ผู้ที่เล่นกีฬาประเภทอื่นๆ มักจะเข้าร่วมอย่างน้อยหนึ่งประเภทด้วย แต่ผู้ที่เล่น Flatland มักจะเล่นแต่ Flatland เท่านั้น พวกเขามักจะทุ่มเทมากและใช้เวลาหลายชั่วโมงต่อวันในการฝึกฝนเทคนิคของตนเองให้สมบูรณ์แบบ
กีฬาแฟลตแลนด์แตกต่างจากกีฬาประเภทอื่นตรงที่ใช้พื้นผิวเรียบ (เช่น ลานจอดรถลาดยาง สนามบาสเก็ตบอล เป็นต้น) การแสดงทริคต่างๆ ทำได้โดยการหมุนตัวและทรงตัวในท่าทางต่างๆ ของร่างกายและจักรยาน ผู้ขี่มักใช้ที่พักเท้าอะลูมิเนียมที่มีร่องเพื่อช่วยในการบังคับจักรยานไปในท่าทางที่แปลกประหลาดมากยิ่งขึ้น
จักรยานแฟลตแลนด์โดยทั่วไปจะมีฐานล้อสั้นกว่าจักรยานฟรีสไตล์ประเภทอื่นๆ จักรยานแฟลตแลนด์แตกต่างจากจักรยานดิร์ทจัมพ์และจักรยานฟรีสไตล์ในแง่หนึ่ง คือ เฟรมมักจะเสริมความแข็งแรงมากกว่า เนื่องจากผู้ที่ขี่แฟลตแลนด์มักจะยืนบนเฟรม ฐานล้อที่สั้นกว่านี้ทำให้ใช้แรงน้อยลงในการหมุนจักรยานหรือทรงตัวบนล้อเดียว หนึ่งในเหตุผลหลักที่นักขี่แฟลตแลนด์มักจะขี่เฉพาะในแฟลตแลนด์เท่านั้น คือ ความมั่นคงที่ลดลงของจักรยานที่มีฐานล้อสั้นกว่าบนทางลาด สนามดิน และถนน
จักรยานแฟลตแลนด์มักมีตัวเลือกหลากหลาย เนื่องจากเป็นการขี่ในพื้นที่โล่ง คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของจักรยานแฟลตแลนด์คือการใช้หมุดสี่ตัว ตัวละหนึ่งตัวที่ปลายแกนล้อแต่ละข้าง นักขี่แฟลตแลนด์จะเลือกใช้เบรกหน้า เบรกหลัง เบรกทั้งสองข้าง หรือไม่ใช้เบรกเลยก็ได้ ขึ้นอยู่กับความชอบในสไตล์การขี่
ลูกเล่น
ทริคกลางอากาศ
เทคนิคเหล่านี้เกิดขึ้นในอากาศ กีฬาฟรีสไตล์ BMX บนพื้นดินเกี่ยวข้องกับเทคนิคกลางอากาศมากมาย
- การกระโดด 180°: ผู้ขี่และจักรยานหมุน 180° กลางอากาศและลงจอดในท่ากลับหลัง ซึ่งเรียกว่าเฟกี้ (ขี่ถอยหลัง)
- 360 windshield wiper: นักขี่ทำการหมุนตัว 360 องศาลงด้านล่าง (Decade) แล้วตามด้วยการหมุนตัว 360 องศาตรงข้ามในอากาศ
- การกระโดด 360°: ผู้ขี่และจักรยานหมุน 360°
- 360° โนสแท็ป: นักขี่หมุนตัว 360 องศา แล้วกลับตัวลงมาแตะพื้นด้วยปลายบอร์ด บนม้านั่ง กล่อง ทางลาด ฯลฯ
- 540 cab: ผู้ขี่ทำท่า fakie/rollout แล้วหมุนตัว 540 องศา โดยไม่จำเป็นต้องจบท่า fakie/rollout ให้สมบูรณ์
- 540 tailwhip: ผู้ขี่ทำการหมุนตัว 540 องศาในอากาศ แล้วตามด้วยการหมุนตัวแบบ tailwhip
- ท่ากระโดดหมุน 540 องศา: นักปั่นยกจักรยานขึ้นแล้วหมุน 540 องศา
- 720: หมุนตัว 360 องศา 2 ครั้ง ในการกระโดดครั้งเดียว
- การกระโดด 720°: นักปั่นและจักรยานหมุน 720°
- ภาพมุมสูง 900°: นักปั่นและจักรยานหมุน 900°
- ภาพถ่ายทางอากาศ 1260°: นักปั่นและจักรยานหมุน 1260°
- การกระโดด 1440°: นักปั่นและจักรยานหมุน 1440°
- แบ็คฟลิป: ทั้งนักปั่นและจักรยานจะตีลังกาไปข้างหลังขณะอยู่กลางอากาศ
- บาร์ฮอป: ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์เหยียดขาทั้งสองข้างข้ามคานกลางของแฮนด์รถ
- บาร์สปิน: การหมุนแฮนด์จักรยานครบหนึ่งรอบแล้วจับแฮนด์ไว้
- ไบค์ฟลิป: นักปั่นจักรยานพลิกจักรยานโดยไม่ขยับร่างกายกลางอากาศ
- ท่า Bus Driver: เป็นท่าบาร์สปินที่ดัดแปลงมาอย่างมีเอกลักษณ์ โดยหมุนแฮนด์จักรยานหนึ่งรอบเต็ม ขณะที่ใช้มือข้างหนึ่งจับแฮนด์ไว้เพื่อหมุนเหมือนพวงมาลัยรถบัส แล้วรับแฮนด์ไว้
- แคนแคน: ผู้ขี่นำเท้าข้างหนึ่งข้ามท่อบนของจักรยานไปยังอีกฝั่งหนึ่ง
- แท่งลูกอม: ผู้ขี่จะยกเท้าข้างหนึ่งออกจากบันไดจักรยานแล้ววางพาดไว้บนแท่ง ทำให้ขาทั้งสองข้างอยู่ในรูปทรงคล้ายไม้เท้าลูกอม
- แคนดี้บาร์: ผู้ขี่เหยียดขาข้างหนึ่งข้ามคานขวางของแฮนด์จักรยาน
- Carcrash/Helicopter: barspin และ crankflip [ 11 ]
- แคชโรล: คิดค้นโดยแดเนียล เดอร์ส คล้ายกับการตีลังกาหลัง 360 องศา แต่แทนที่จะหมุนตัวขณะอยู่ท่ากลับหัว ผู้ขี่จะตีลังกาหลัง 180 องศา แล้วหมุนกลับอีก 180 องศา
- Crankflip: ผู้ขี่กระโดดขาเดียวแล้วเตะบันไดไปข้างหลังเพื่อให้ขาจานหมุนครบหนึ่งรอบ จากนั้นเท้าก็กลับมาเหยียบบันไดเพื่อหยุดขาจาน
- ทศวรรษ: คล้ายกับทศวรรษบนพื้นราบ ผู้ขี่จะเหวี่ยงตัวเองไปรอบๆ จักรยานขณะที่ยังคงจับแฮนด์อยู่ ก่อนที่จะเหวี่ยงตัวกลับมาหาจักรยานและลงสู่แป้นเหยียบ
- อุบัติเหตุ: นักปั่นกระโดดและจงใจให้ล้อหลังและเฟืองหลังลงบนขอบหรือทางลาด ซึ่งมักเกิดขึ้นบนควอเตอร์ไพพ์จากการหมุน 180 องศา
- Dive Bomber: รูปแบบหนึ่งของ Superman ที่สร้างสรรค์โดย James Hirst โดยผู้ขี่จะกลับหัวและเอาจมูกแตะกับล้อหน้า
- ท่า Double Peg Stall: ผู้ขี่กระโดดและวางเท้าลงบนขอบโดยไม่ไถลไปบนพื้น และทรงตัวอยู่ในท่านิ่ง
- ET: นักปั่นลอยอยู่กลางอากาศและปั่นครบหนึ่งรอบเหมือนกำลังปั่นปกติ
- Fast plant: นักขี่กระโดดหรือขี่ออกจากทางลาดแล้ววางเท้าลงพื้นอย่างรวดเร็ว โดยปกติจะทำบนช่องว่างหรือทางลาด และมักทำควบคู่กับการหมุนตัว 180 องศาหลังจากลงจากทางลาด
- ท่าผาดโผน: ทั้งนักขี่และจักรยานจะทำการตีลังกาหลังพร้อมกับหมุนตัว 180 องศา แล้วลงจอดโดยหันหน้ากลับมาที่ทางลาด โดยปกติจะแสดงบนควอเตอร์ไพพ์
- ฟรอนท์ฟลิป: ทั้งผู้ขี่และจักรยานพลิกตัวไปข้างหน้าขณะอยู่กลางอากาศ
- ท่า Full cab: ผู้ขับขี่ทำท่า fakie/rollout แล้วหมุนตัว 360 องศา ทำให้รถกลับมาอยู่ในตำแหน่งเดิม และต้องทำท่า fakie/rollout ให้เสร็จสมบูรณ์
- ช่องว่าง: การกระโดดข้ามช่องว่าง
- ท่า Half cab: ผู้ขี่ทำท่า fakie/rollout แล้วหมุนตัว 180 องศา เสร็จสิ้นท่า fakie และ rollout
- ท่ากลับหัว: การยกจักรยานไปด้านใดด้านหนึ่งโดยไม่หมุนแฮนด์
- คนขับรถจี๊ป: ท่าบาร์สปินแบบพิเศษ โดยจับคานขวางแล้วหมุนแฮนด์หนึ่งรอบเต็มๆ ก่อนจะจับค้างไว้
- ท่ามองกลับ: คล้ายกับท่าเลี้ยวลง แต่ผู้ขี่จะหันแฮนด์และลำตัวไปด้านหนึ่ง ขณะที่เฟรมจะโอบรอบขาของผู้ขี่แล้วหมุนไปอีกด้านหนึ่ง บนแรมป์แนวตั้ง ท่านี้จะทำในท่ากระโดดกลางอากาศ และผู้ขี่ดูเหมือนจะ "มองย้อนกลับไป" จึงเป็นที่มาของชื่อท่านี้
- แนค แนค: นักขี่มอเตอร์ไซค์จะยกเท้าข้างหนึ่งข้ามล้อหลังไปอีกด้านหนึ่งพร้อมกับเหวี่ยงท้ายรถออกไป
- นินจา ดรอป/เคฟแมน: ผู้ขี่ที่ยืนอยู่บนจักรยานโดยจับแฮนด์และเบาะไว้ขณะข้ามทางลาดหรือเนิน แล้วกระโดดขึ้นไปในอากาศและขึ้นไปบนจักรยาน ลงสู่พื้นในท่าขี่
- ท่าแคนแคนแบบไม่ใช้เท้า: ผู้ขี่ทำท่าแคนแคน แต่ยกเท้าอีกข้างออกจากบันไดจักรยานด้วย เพื่อให้ขาทั้งสองข้างอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของจักรยาน
- ท่า Nac Nac แบบไม่ใช้เท้า: ผู้ขี่ทำท่า Nac Nac แต่ยกเท้าอีกข้างออกจากบันไดจักรยานด้วย ทำให้ขาทั้งสองข้างอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของจักรยาน
- ปล่อยมือทั้งสองข้าง: ผู้ขี่ก้มตัวลงจับแฮนด์และปล่อยมือทั้งสองข้างออกจากแฮนด์
- ไม่มีอะไรเลย: ผู้ขี่ปล่อยมือจากแฮนด์และแป้นเหยียบพร้อมกันกลางอากาศ[ 12 ]
- ท่า X-up มือเดียว: ผู้ขี่ปล่อยมือข้างหนึ่งแล้วหมุนแฮนด์อย่างน้อย 180 องศา จนแขนไขว้กัน จากนั้นจึงหมุนกลับมา
- การจับบันได: ผู้ขี่จับบันได
- การจับที่พักเท้า: ผู้ขี่จะจับที่พักเท้า ซึ่งโดยปกติจะอยู่ด้านหน้าของจักรยาน เรียกอีกอย่างว่า การเสี่ยงโชค (lucky dip)
- ท่าวิ่งผาดโผน: นักปั่นกระโดดเข้าหาผนัง โดยถอดเท้าทั้งสองข้างออกจากจักรยาน วิ่งบนผนัง แล้วกระโดดกลับขึ้นจักรยาน
- สปร็อกเก็ตสตอลล์: นักปั่นกระโดดและลงจอดบนเฟืองหน้า โดยปกติจะทำกับเฟืองหน้าที่มีตัวป้องกันเพื่อลดการสึกหรอของจักรยาน
- Suicide Barspin: ท่าดัดแปลงจาก Suicide no-hander ที่ผู้ขี่หมุนแฮนด์ 360 องศาไปพร้อมกับเหยียดมือออก
- ท่า Suicide no-hander: ผู้ขี่ปล่อยมือจากแฮนด์จักรยานคล้ายกับท่า Tuck no-hander แต่เหยียดแขนออกไปด้านข้างโดยไม่ก้มตัวลงขณะขี่ พร้อมกับใช้เข่าหนีบเบาะไว้
- ซูเปอร์แมน: ผู้ขี่ถอดเท้าทั้งสองข้างออกแล้วเหยียดออกไปด้านนอกเพื่อให้ดูเหมือนซูเปอร์แมนกำลังบินอยู่
- ท่า Superman seat grab: เป็นท่าดัดแปลงจากท่า Superman โดยผู้ขี่จะปล่อยมือข้างหนึ่งจากแฮนด์แล้วคว้าเบาะไว้พร้อมกับยืดตัวออกไป ก่อนจะคว้าแฮนด์กลับมาอีกครั้งและลงสู่พื้น
- ท่าเทเบิลท็อป: ขณะอยู่กลางอากาศ ผู้ขี่จะยกจักรยานขึ้นมาไว้ด้านใดด้านหนึ่งของร่างกาย โดยการหมุนแฮนด์และใช้การเคลื่อนไหวของร่างกาย ทำให้จักรยานดูเหมือนวางราบอยู่บนโต๊ะ ท่านี้มักสับสนกับท่า "อินเวอร์ท" ซึ่งไม่เกี่ยวกับการหมุนแฮนด์มากนัก แต่ก็ยังเป็นการเคลื่อนไหวในลักษณะเทเบิลท็อปอยู่ดี
- เทลวิป (Tailwhip ): ผู้ขี่เหวี่ยงจักรยานไปด้านใดด้านหนึ่งขณะที่ยังคงจับแฮนด์อยู่ ทำให้เฟรมหมุน 360 องศา รอบท่อบังคับเลี้ยว จากนั้นผู้ขี่ก็จับเฟรมอีกครั้งและยืนบนบันไดปั่น ท่านี้อาจมีรูปแบบอื่นๆ เช่น ดับเบิลวิป ทริปเปิลวิป เป็นต้น
- TE/Chainsaw: ผู้ขี่อยู่กลางอากาศและปั่นจักรยานถอยหลังอย่างรวดเร็วหนึ่งรอบ โดยพื้นฐานแล้วคือท่า ET แต่ทำในทิศทางตรงกันข้าม
- การจับยาง: ผู้ขี่จับยางล้อหน้า
- โทบ็อกแกน (มักย่อว่า ที-บ็อก): ผู้เล่นจะปล่อยมือข้างหนึ่งจากราว แล้วหมุนราวไปจับที่นั่ง จากนั้นจึงนำมือกลับไปจับราวอีกครั้งก่อนลงพื้น
- การเปลี่ยนทาง: การเปลี่ยนทางคือการที่คุณขึ้นทางลาดหนึ่งแล้วไปต่อที่ทางลาดอีกทางหนึ่ง
- คนขับรถบรรทุก: นักขี่หมุนจักรยาน 360 องศาพร้อมกับทำท่าบาร์สปินในทิศทางตรงกันข้ามขณะอยู่กลางอากาศ
- เลี้ยวลง: บนทางลาดแนวตั้ง ผู้ขี่จะหันแฮนด์ลงและเข้าหาขา โดยโอบขาไว้รอบเฟรม ในขณะที่เฟรมยังคงชี้ขึ้นด้านบน
- วอลล์ไรด์: ผู้เล่นกระโดดและขี่บนกำแพง จากนั้นก็ขี่หรือกระโดดลงมา
- ท่า X-up: ผู้ขี่หมุนแฮนด์อย่างน้อย 180 องศา จนแขนไขว้กัน แล้วจึงหมุนกลับมาที่ท่าเดิม
- ท่า X-down: ผู้ขี่หมุนแฮนด์ไปในทิศทางตรงข้ามกับท่า X-up อย่างน้อย 180 องศา จนแขนไขว้กัน จากนั้นจึงหมุนกลับมา
นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงและผสมผสานเทคนิคเหล่านี้อีกด้วย ตัวอย่างเช่น การหมุนตัว 360° แบบเทลวิป (360° tailwhip) คือการที่ผู้ขี่หมุนตัว 360° ไปในทิศทางหนึ่ง และเฟรมจักรยานจะหมุน 360° รอบท่อบังคับเลี้ยว จากนั้นทั้งจักรยานและผู้ขี่จะกลับมาบรรจบกันอีกครั้ง โดยผู้ขี่จะจับบันไดจักรยานและหันหน้าไปในทิศทางเดียวกับก่อนทำท่า
เทคนิคบนพื้นราบ
ทริคการขี่ BMX แบบแฟลตแลนด์มักต้องอาศัยการทรงตัวเป็นอย่างมาก โดยส่วนใหญ่แล้วจะมีเพียงล้อเดียวที่สัมผัสพื้น
- บันนี่ฮอป (Bunny hop) : บันนี่ฮอปคือการที่ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์กระโดดจักรยานขึ้นไปในอากาศจากพื้นราบ (หรือจะทำใกล้ขอบทางลาดเพื่อเพิ่มความสูงก็ได้) โดยที่ล้อทั้งสองข้างไม่แตะพื้น
- ท่า Dork manual: คือท่าที่ผู้ขับขี่วางเท้าข้างหนึ่งบนที่พักเท้า และยกเท้าอีกข้างขึ้นในอากาศ เพื่อควบคุมการทรงตัว แล้วขับขี่ไปตามถนนในท่า manual โดยที่เท้าข้างที่ยังอยู่บนที่พักเท้า
- เอนโด: ทริคพื้นฐานบนพื้นราบที่ผู้ขี่ใช้เบรกหน้าหรือขอบทางเพื่อยกวงล้อหลังขึ้นและทรงตัวบนวงล้อหน้า
- Fakie: เมื่อผู้ขี่กำลังขี่ถอยหลังและปั่นทวนเข็มนาฬิกาตามการเคลื่อนที่ของเฟืองหรือปล่อยให้ไหลไปเองขณะที่กำลังเคลื่อนที่ถอยหลัง จากนั้นในจังหวะที่เหมาะสม ให้หมุนแฮนด์ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับที่ต้องการเลี้ยวและไถลออกไปเพื่อให้กลับมาขี่ไปข้างหน้าอีกครั้ง[ 13 ]
- ฟุตแจม: นักขี่มอเตอร์ไซค์ใช้เท้าเกี่ยวระหว่างตะเกียบหน้าและล้อหลังเพื่อหยุดรถ และทรงตัวโดยให้ล้อหลังลอยอยู่กลางอากาศ
- ฟุตแจมเทลวิป: ผู้ขี่ใช้เท้าเกี่ยวเข้ากับตะเกียบหน้าเพื่อเริ่มการหมุนแบบฟุตแจมเอนโด จากนั้นเตะท้ายจักรยานให้หมุน เมื่อท้ายจักรยานหมุนครบ 360 องศา ผู้ขี่จึงวางเท้ากลับลงบนบันไดปั่น อีกเทคนิคหนึ่งคือการกระโดดบนเฟรมขณะที่มันหมุนซ้ำๆ จนกว่าผู้ขี่จะเลือกวางเท้ากลับลงบนบันไดปั่น
- Fork manual: คือท่าที่ผู้ขับขี่วางเท้าข้างหนึ่งไว้บนที่พักเท้าด้านหน้า แล้วหมุนแฮนด์ไปรอบๆ เพื่อยกตัวรถขึ้นในท่า fakie manual โดยที่เท้าทั้งสองข้างอยู่บนที่พักเท้า
- ป็อกโก้หน้าหรือหลัง: ทริคพื้นฐานบนพื้นราบที่ผู้ขี่จะยืนบนหมุดล้อ (หน้าหรือหลัง) ล็อกเบรกของล้อ และกระโดดโดยให้ล้ออีกข้างลอยอยู่ในอากาศ
- การขี่แบบกริปไรด์: ผู้ขี่จะกระโดดเท้าจากแป้นเหยียบไปจับแฮนด์ แล้วปล่อยมือเพื่อยืนขึ้นพร้อมกับบังคับทิศทางด้วยเท้า
- แฮง-5: ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ทำท่าโนส แมนนวล โดยวางเท้าข้างหนึ่งไว้บนที่พักเท้าล้อหน้า และปล่อยเท้าอีกข้างห้อยลงมา ซึ่งมักใช้เพื่อทรงตัวและทำให้ทรงตัวได้ดี
- ท่า Indian giver: คือท่าที่นักขี่จงใจหรือโดยธรรมชาติแล้วหมุนตัวไปในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางที่หมุนตัวมา ซึ่งโดยปกติแล้วแก้ไขได้ง่ายๆ ด้วยการเรียนรู้วิธีการหมุนตัวที่ถูกต้อง จะทำให้การขี่และการจบท่าดูสวยงามและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
- ท่าแมนนวล: เป็นท่าที่พัฒนาขึ้นมาจากท่าล้อหน้ายก (wheelie) โดยพื้นฐานแล้วเหมือนกัน แต่ผู้ขี่ไม่ต้องปั่น ทำให้ท่านี้ทำได้ยากขึ้น เพราะต้องรักษาสมดุลระหว่างด้านหน้าและด้านหลังของจักรยาน นักขี่มืออาชีพมักจะทำท่านี้ได้จนกว่าจักรยานจะหมดแรง
- Miami Hop: ท่า Endo ต่อด้วย Pogo โดยใช้ล้อหน้าหมุนไปด้านข้าง แทนที่จะใช้ล้อหลังตั้งตรง ท่านี้ทำได้ดีที่สุดเมื่อใช้ล้อ Z-Rim หรือล้อแม็ก
- โนส แมนนวล: หลักการเดียวกับการทำแมนนวล แต่ทำโดยให้ล้อหลังลอยอยู่กลางอากาศและล้อหน้าอยู่บนพื้น
- ป็อกโก้: ทริคพื้นฐานขั้นสูงที่ได้รับความนิยมมากที่สุด คิดค้นขึ้นในยุค 80 โดยผู้ขี่จะเหวี่ยงจักรยานให้ตั้งตรงบนล้อหลัง แล้วกระโดดบนจักรยานเพื่อรักษาสมดุล
- สตีมโรลเลอร์: ทริคขั้นสูง ผู้ขี่จะยืนบนที่พักเท้าด้านหน้าข้างหนึ่ง แล้วใช้เท้าอีกข้างดันรถไปข้างหน้า จากนั้นทรงตัวบนล้อข้างเดียวโดยใช้มือข้างหนึ่งจับตัวรถไว้ และเคลื่อนรถไปข้างหน้า
- ไทม์แมชชีน: ทริคที่ยากมาก ผู้ขี่จะยืนบนที่พักเท้าหลังข้างเดียว จากนั้นเริ่มทำท่ามานูเอล (Manual) หลังจากทรงตัวได้แล้ว จะเปลี่ยนมือจับแฮนด์ขณะที่กำลังทำมานูเอลอยู่ และใช้มืออีกข้างจับที่พักเท้าด้านหน้า หลังจากนั้น ผู้ขี่จะเริ่มหมุนตัวด้วยความเร็วสูงมาก ราวกับกำลังวาดรูปตัว "O" บนพื้น
- การยกล้อหลังหรือการเดินแบบแคทวอล์ค: ทริคพื้นฐานที่สุดของการขี่จักรยานบนพื้นราบ คือการที่ผู้ขี่ขี่จักรยานโดยใช้เพียงล้อหลังขณะปั่น
นักกีฬาเหรียญโอลิมปิกในกีฬาฟรีสไตล์ BMX
สวน
- ผู้ชาย
| เหตุการณ์ | ทอง | เงิน | บรอนซ์ |
|---|---|---|---|
| 2020 | โลแกน มาร์ติน ออสเตรเลีย | ดาเนียล เดอร์ส เวเนซุเอลา | เดคลัน บรู๊คส์บริเตนใหญ่ |
| 2024 | โฆเซ่ ตอร์เรส อาร์เจนตินา | คีแรน ไรลีย์สหราชอาณาจักร | แอนโทนี่ ฌองฌองฟรองซ์ |
- ผู้หญิง
