รถตักดินแบบแบ็คโฮ

รถตักดินแบบ มีแขนขุด หรือเรียกอีกอย่างว่ารถตัก ดิน แบบมีแขนขุด รถขุดตักรถขุดแบบแทรกเตอร์^{[ 1 ]} หรือเรียกสั้นๆ ว่า รถ ขุด ดินแบบมีแขนขุด ในวงการอุตสาหกรรม เป็น ยานพาหนะ เครื่องจักรหนักที่ประกอบด้วยหน่วยคล้าย รถ แทรกเตอร์ ที่ติดตั้ง พลั่ว / ถังแบบรถตักไว้ด้านหน้าและแขนขุดไว้ด้านหลัง เนื่องจากขนาดที่ (ค่อนข้าง) เล็กและความอเนกประสงค์ รถตักดินแบบมีแขนขุดจึงพบได้ทั่วไปในงานวิศวกรรมในเมืองและโครงการก่อสร้างขนาดเล็ก (เช่น การสร้างบ้านหลังเล็ก การซ่อมแซมถนนในเมือง ฯลฯ) รวมถึงในประเทศกำลังพัฒนา เครื่องจักรประเภทนี้คล้ายคลึงและพัฒนามาจากสิ่งที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ TLB (tractor-loader-backhoe) ซึ่งเป็นรถแทรกเตอร์ทางการเกษตรที่ติดตั้งรถตักด้านหน้าและแขนขุดด้านหลัง

การพัฒนาที่แท้จริงของรถขุดดินเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2490 โดยนักประดิษฐ์ที่ก่อตั้งบริษัท Wain-Roy Corporation แห่งเมืองฮับบาร์ดสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ ในปี พ.ศ. 2490 บริษัท Wain-Roy Corporation ได้พัฒนาและทดสอบรถขุดดินคันแรก ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2491 บริษัท Wain-Roy Corporation ได้ขายรถขุดดินระบบไฮดรอลิกทั้งหมดคันแรก ซึ่งติดตั้งบน รถแทรกเตอร์ Ford รุ่น 8Nให้กับบริษัท Connecticut Light and Powerในราคา 705 ดอลลาร์^{[ 2 ]}

รถขุดตักดินแบบมีแขนขุด (Backhoe Loader) พัฒนาควบคู่ไปกับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกา โดยเริ่มผลิตครั้งแรกในสหราชอาณาจักรในปี 1953 โดยบริษัท JCBแต่เป็นเพียงต้นแบบเท่านั้น รถขุดตักดินแบบมีแขนขุดคันแรกของโลกที่มีการรับประกันจากโรงงานถูกนำเสนอในสหรัฐอเมริกาโดยบริษัท JI Case ในปี 1957 รุ่น 320 ของพวกเขานับเป็นรถขุดตักดินแบบมีแขนขุดรุ่นผลิตจำนวนมากคันแรกของโลก แม้ว่าจะมีพื้นฐานมาจากรถแทรกเตอร์ แต่รถขุดตักดินแบบมีแขนขุดแทบจะไม่ถูกเรียกว่ารถแทรกเตอร์ เลย เมื่อทั้งแขนขุดและตัวตักติดอยู่กับตัวรถอย่างถาวร รถขุดตักดินแบบมีแขนขุดโดยทั่วไปไม่ได้ใช้สำหรับการลากจูงและมักไม่มี ระบบส่งกำลังแบบ PTO ( Power Take-Off ) เนื่องจากมักใช้ในการขับปั๊มไฮดรอลิกเพื่อควบคุมอุปกรณ์เสริม เมื่อแขนขุดติดอยู่กับตัวรถอย่างถาวร เครื่องจักรมักจะมีที่นั่งที่สามารถหมุนไปด้านหลังเพื่อหันหน้าเข้าหาแผง ควบคุม แขน ขุดได้ ส่วน แขนขุดแบบถอดได้ นั้น เกือบทุกคันจะมีที่นั่งแยกต่างหากอยู่บนตัวแขนขุดเอง

ในสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์มักเรียกกันง่ายๆ ว่า JCB ส่วนที่อินเดีย ก็เรียกกันทั่วไปว่า "JCB" ในสหรัฐอเมริกา มักเรียกกันว่า "backhoe" แม้ว่าคำว่า " backhoe " จะหมายถึงเพียงส่วนประกอบชิ้นเดียวก็ตาม

ในปี 1970 บริษัท Hy-Dynamic ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของBucyrus-Erieผู้ผลิตรถขุด Dynahoe เป็นบริษัทแรกที่นำ ระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อมาใช้กับรถขุดตัก ทำให้รถขุดรุ่นนี้สามารถวิ่งบนภูมิประเทศเกือบทุกประเภทได้โดยไม่ยากลำบาก นับตั้งแต่มีการคิดค้นรถขุดตักขึ้นมา บริษัทหลายแห่ง เช่น Caterpillar และ John Deere ได้ปรับเปลี่ยนแขนด้านหลังของรถขุดตักให้โค้งเล็กน้อยคล้ายกับรถขุดดินเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการใช้งาน

รถตักดินแบบมีแขน ขุด (Backhoe loader) เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายและสามารถใช้งานได้หลากหลาย เช่น งานก่อสร้าง งานรื้อถอนขนาดเล็ก การขนส่งวัสดุก่อสร้าง ขนาดเล็ก การขับเคลื่อนอุปกรณ์ก่อสร้าง การขุดหลุม/ การ ขุด ดิน การจัดสวนการทุบแอสฟัลต์และการปูถนน บ่อยครั้งที่สามารถเปลี่ยนถังตักของรถตักดินเป็นอุปกรณ์เสริมที่ใช้พลังงาน เช่นเครื่องทุบหินเครื่องจับยึดสว่านหรือเครื่องบดตอไม้การเพิ่มประสิทธิภาพในการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์เสริมสามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์เสริมระดับกลาง เช่น อุปกรณ์หมุนเอียง (tiltrotator ) รถตักดินหลายรุ่นมี ระบบติดตั้ง แบบข้อต่อเร็ว (quick-attach) และ วงจร ไฮดรอลิก เสริม เพื่อการติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่ง่ายขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานเครื่องจักรในสถานที่ทำงาน ถังตักของรถตักดินบางรุ่นมีก้นที่พับเก็บได้หรือ "แบบฝาพับ" ทำให้สามารถเทวัสดุได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ถังตักแบบก้นพับเก็บได้มักใช้สำหรับการปรับระดับและการขูดดิน ส่วนประกอบด้านหน้าอาจเป็นอุปกรณ์ที่ถอดได้หรือติดตั้งถาวร

เนื่องจากการขุดขณะที่รถวิ่งอยู่บนล้อจะทำให้เครื่องจักรโยกเยก และน้ำหนักที่แกว่งไปมาของรถขุดอาจทำให้รถพลิกคว่ำได้ รถขุดส่วนใหญ่จึงใช้ขาตั้ง ไฮดรอลิก หรืออุปกรณ์กันโคลงที่ด้านหลังเมื่อทำการขุด และลดระดับบุ้งกี๋ลงเพื่อเพิ่มความมั่นคง ซึ่งหมายความว่าต้องยกบุ้งกี๋ขึ้นและหดขาตั้งกลับเมื่อต้องการเปลี่ยนตำแหน่ง ทำให้ประสิทธิภาพลดลง ด้วยเหตุนี้ บริษัทหลายแห่งจึงนำเสนอรถขุดตีนตะขาบขนาดเล็ก ซึ่งยอมเสียฟังก์ชันการตักและความสามารถในการขับเคลื่อนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขุด

ด้วยขนาดที่ค่อนข้างเล็กและการควบคุมที่แม่นยำ ทำให้รถขุดตักแบบมีแขนยก (backhoe-loader) มีประโยชน์และเป็นที่นิยมอย่างมากใน โครงการ วิศวกรรมในเมืองเช่น การก่อสร้างและการซ่อมแซมในพื้นที่ที่เล็กเกินกว่าจะใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ได้ ความอเนกประสงค์และขนาดกะทัดรัดทำให้รถขุดตักแบบมีแขนยกเป็นหนึ่งในยานพาหนะก่อสร้าง ในเมืองที่ได้รับความนิยมมากที่สุด สำหรับโครงการขนาดใหญ่มักจะใช้ รถขุดตีนตะขาบ (tracked excavator)

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กกะทัดรัดได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของบ้านทั่วไป รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กพิเศษ ซึ่งมีขนาดอยู่ระหว่างรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดและรถแทรกเตอร์ตัดหญ้า มักจะจำหน่ายในรูปแบบที่มีอุปกรณ์ตักดินด้านหลัง และบางครั้งอาจมีเครื่องตัด หญ้าติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถ รวมอยู่ด้วย รถแทรกเตอร์เหล่านี้ช่วยให้เจ้าของบ้านสามารถดำเนินโครงการขุดดินขนาดเล็กได้

• 
  รถแบ็คโฮ ติดอุปกรณ์ ไถหิมะกำลังกวาดหิมะออก
• 
  คนงานกำลังผูกสายเคเบิลยกเข้ากับท่อระบายน้ำคอนกรีตส่วนหนึ่ง สังเกตว่าขาตั้งกันสั่นของรถขุด Case คันนี้หดเก็บอยู่
• 
  ท่อที่ขนส่งโดยใช้สายเคเบิลยก
• 
  รถตักดิน Unimogของนาวิกโยธินสหรัฐฯในระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถตักดินแบบแบ็คโฮ

• วิธีการทำงานของรถขุดตักดิน
• เอกสารเผยแพร่ของ NIOSH: การป้องกันการบาดเจ็บขณะทำงานกับรถขุดไฮดรอลิกและรถตักดินแบบมีแขนขุด