ถนน Balchug เป็นหนึ่งในถนนที่เก่าแก่ที่สุดของมอสโกนอกกำแพงเครมลิน มันเกิดขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 14 เมื่อเครมลินใหม่ที่สร้างโดยDmitri Donskoiผลักดันการตั้งถิ่นฐานของposadไปยังสิ่งที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อจัตุรัสแดงรวมถึงพื้นที่ทางตะวันออกเพิ่มเติม ถนนการค้าหลักทางใต้และการข้ามแม่น้ำก็ย้ายไปทางตะวันออกเช่นกัน ไปยังถนน Balchug และ Pyatnitskaya ในปัจจุบัน ชื่อBalchugมาจากภาษาตาตาร์balčykซึ่งหมายถึง "สิ่งสกปรก" หรือ "โคลน" สภาพที่เป็นโคลนในพื้นที่เกิดจากการเปลี่ยนเส้นทางของแม่น้ำ น้ำท่วมบ่อยครั้ง และระบบระบายน้ำที่ไม่เพียงพอ^{[ 10 ]}

ในศตวรรษที่ 15 เจ้าชายวาซีลีที่ 1 ทรงสร้างสวนหลวงทางทิศตะวันตกของถนนบัลชุก ตรงข้ามกับเครมลิน บรรดาคนสวนได้ตั้งถิ่นฐานทางทิศตะวันออกของถนนบัลชุก ทำให้เกิดชื่อย่านซาโดฟนิกิและถนนซาโดฟนิเชสกา ยาในปัจจุบัน พวกเขาสร้างคูน้ำป้องกันน้ำท่วมเชื่อมแม่น้ำมอสควากับทางน้ำเก่า ความทรงจำเกี่ยวกับคูน้ำในยุคกลางเหล่านั้น — โรวุชกิและเอนโดวีในภาษารัสเซียโบราณ — ยังคงหลงเหลืออยู่ในชื่อของเขื่อนเราชสกายาและโบสถ์เซนต์จอร์จ "วี เอนโดเว" (ค.ศ. 1653)คูน้ำแห่งหนึ่งอยู่ห่างจากถนนบัลชุกไปทางทิศตะวันออกเพียง 50 เมตร และยังคงอยู่จนถึงช่วงปี ค.ศ. 1850

ในที่สุด เมื่อเมืองขยายตัวไปทางใต้สู่ซาโมสควอเรชเย ถนนบัลชุกก็กลายเป็นถนนตลาด มีร้านขายเนื้อ ร้านเบเกอรี่ โรงแรม และโรงอาบน้ำสาธารณะ ตามบันทึกภาษีจากปี 1669 ในปี 1701 สวนและถนนบัลชุกถูกไฟไหม้ และเกิดไฟไหม้อีกครั้งในปี 1730 ตลาดก็กลับมาเปิดอีกครั้งทุกครั้ง แต่ในปี 1735 รัฐบาลได้ย้ายร้านขายเนื้อออกไปนอกเขตเมือง และในปี 1744 ตลาดส่วนใหญ่ขายม้า

อุทกภัยในปี 1783 ทำลายพื้นที่ส่วนใหญ่ของถนนบัลชุกและซาโดฟนิกิ รวมถึงหอระฆังเซนต์จอร์จด้วย ในปี 1786 เมืองได้สร้างคลองโวดูตโวดนี (Vodootvodny Canal) ซึ่งเป็นเขื่อนกั้นน้ำท่วมที่สร้างตามแนวแม่น้ำสายเก่า สะพานโลหะแห่งแรกในมอสโก คือ สะพานชูกุนนี (Chugunny Bridge) (1830) เชื่อมต่อถนนบัลชุกกับแผ่นดินใหญ่ซาโมสควอเรชเย (Zamoskvorechye) สะพาน เหล็ก ทางเหนือไปยังจัตุรัสแดงและซาริยาดี (Zaryadye ) สร้างเสร็จในปี 1872 จนกระทั่งถึงทศวรรษ 1930 ถนนบัลชุกยังคงเป็นถนนที่มีแต่ร้านค้าสองชั้น อาคารสี่ชั้นเพียงแห่งเดียวเป็นของโรงแรมโนโวมอสคอฟสกายา (ปัจจุบันคือโรงแรมบัลชุก เคมปินสกี )

การก่อสร้างสะพานบอลชอย มอสควอเรตสกี ใหม่ (ปี 1938) เปลี่ยนสถานะของถนนสายนี้อีกครั้ง เส้นทางหลักที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ได้ย้ายไปทางทิศตะวันตก เลี่ยงถนนบัลชุก บ้านเรือนระหว่างสะพานและถนนบัลชุกถูกรื้อถอน (ส่วนเหนือสุดของพื้นที่นี้ยังคงว่างเปล่า) สิ่งที่เหลืออยู่จากช่วงทศวรรษ 1930 ถูกทำลายอีกครั้งในช่วงทศวรรษ 1990 เริ่มแรก โรงแรมบัลชุกเก่าถูกต่อเติมจาก 4 ชั้นเป็น 9 ชั้น จากนั้นอาคารธนาคารกลางก็เข้ามาแทนที่อาคารที่เหลืออยู่ไม่กี่หลังระหว่างสะพานและถนนบัลชุก อาคารชั้นเดียวจากศตวรรษที่ 19 ยังคงเหลืออยู่เป็นส่วนหน้าของอาคารสำนักงาน 9 ชั้น (ดูเรื่อง facadism )

ในปี ค.ศ. 1692 สะพานโบลชอย คาเมนนีซึ่งเป็นสะพานถาวรแห่งแรกของเมือง ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อซามอสควอเรชเยกับตัวเมืองทางทิศเหนือ สี่ปีต่อมาซุ้มประตูชัย แห่งแรกของรัสเซีย ถูกสร้างขึ้นหน้าสะพานเพื่อต้อนรับ การเสด็จกลับของ ปีเตอร์ที่ 1จากการรบที่ทะเลอาซอฟในปี ค.ศ. 1783 บริเวณนี้ถูกน้ำท่วมครั้งใหญ่ทำลาย ทำให้สะพานเสียหาย เพื่อซ่อมแซมสะพาน แม่น้ำมอสควาจึงถูกระบายน้ำออกชั่วคราว ในขณะที่ทางน้ำเดิมถูกปรับปรุงใหม่เป็น คลองโวดูตโวดนี ( Vodootvodny Canal ) ซึ่งมีความยาวสี่กิโลเมตร และปัจจุบันมีสะพานข้าม คลอง นี้สิบแห่ง

โครงการแรกที่มีการบันทึกไว้ถูกร่างขึ้นในปี 1775 สันนิษฐานว่าเป็นฝีมือของมัตเว คาซาคอฟ (ผู้พ่อ) นอกจากการแยกเกาะบัลชุกออกจากซาโมสควอเรชเยแล้ว เขายังเสนอให้ตัดคันกั้นน้ำ สองแห่งทางทิศตะวันตกของเบอร์เซเนฟกาเพื่อสร้างเกาะเพิ่มอีกสองเกาะ ทางทิศตะวันออก เขาวางแผนที่จะปล่อยน้ำท่วมพื้นที่เกษตรกรรมที่ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่และเชื่อมคลองเข้ากับแม่น้ำมอสควาภายใน วงแหวนสวนในปัจจุบัน ส่วน ทางทิศตะวันออกของเกาะจะใช้เป็น ท่าเรือขนส่งธัญพืช และโกดังเก็บสินค้า ของเมืองด้วย คูเมืองทางทิศตะวันออกของบัลชุกก็ต้องได้รับการขุดและขยายให้กว้างขึ้นเช่นกัน

แผนนี้ถูกนำไปใช้ระหว่างปี 1783 ถึง 1786 (แต่ท่าเทียบเรือขนส่งธัญพืชไม่เคยถูกสร้างขึ้น) แผนปี 1807 แสดงให้เห็นเพียงเกาะเพิ่มเติมอีกหนึ่งเกาะทางทิศตะวันตกของเบอร์เซเนฟกา นอกนั้นก็เป็นไปตามโครงการของคาซาคอฟ โดยเกาะหลักถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนด้วยคูเมืองบัลชุก

วิวัฒนาการของคลองโวดูตโวดนีและเกาะแห่งนี้

• 
  โครงการคลอง พ.ศ. 2318 โดยMatvey Kazakov
• 
  แผนที่ปี ค.ศ. 1807 (ฉบับจริง)
• 
  แผนที่ปี ค.ศ. 1824 (โครงการ)
• 
  แผนที่ปี ค.ศ. 1853 (ฉบับจริง)

หลังเหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่ในปี 1812เกาะทางตะวันตกและคันกั้นน้ำที่แยกเกาะออกจากแผ่นดินใหญ่ถูกถมเพื่อการพัฒนา และแม่น้ำมอสควาถูกลดความกว้างลงเหลือเท่ากับความกว้างในปัจจุบัน (ดูแผนที่ปี 1824) ปลายด้านตะวันออกของคลองก็ถูกลดความกว้างลงเหลือเท่ากับความกว้างเดิมที่ 30 เมตรเช่นกัน

ในปี ค.ศ. 1835 เมืองได้สร้างเขื่อนบาบีเอโกโรดสกายาทางทิศตะวันตกของเกาะ ซึ่งทำให้สามารถ ขนส่งสินค้า ทางเรือขึ้นไปตามคลองได้ มีการสร้างคลองใหม่ขยายไปทางทิศตะวันออกเพื่อหลีกเลี่ยงทางโค้ง 90 องศาเดิม ดังที่แผนที่ปี ค.ศ. 1853 แสดงให้เห็น คลองใหม่นี้ได้ตัดผ่านย่านเรดฮิลส์ออกจากแผ่นดินใหญ่ ระยะหนึ่ง เกาะถูกแบ่งออกเป็นสามส่วน จากนั้นเมื่อคูเมืองบัลชุกถูกถม ก็ถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน คูเมืองที่ขนานกับวงแหวนสวนถูกถมในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1930 เมื่อสะพานโบลชอย คราสนอคโฮล์มสกีสร้างเสร็จสมบูรณ์

เบอร์เซเนฟกา ซึ่งเป็นส่วนที่เก่าแก่ที่สุดของเกาะ มีความหลากหลายทางสถาปัตยกรรม โดยมีอาคารต่างๆ เช่น คฤหาสน์อาเวร์กี คิริลลอฟ (สร้างขึ้นในทศวรรษ 1650 และได้รับการบูรณะใหม่ระหว่างปี 1703-1711) รวมถึงคฤหาสน์หลังใหญ่ และโบสถ์เซนต์นิโคลัสริมฝั่งแม่น้ำโดดเด่นด้วยอาคารอิฐสีแดงของโรงงานช็อกโกแลตคราสนี อ็อกเตียบร์ (ทางเหนือ) และโรงไฟฟ้าแห่งที่สอง สีเหลือง บ้าน สีเทาบนริมฝั่งแม่น้ำซึ่งหันหน้าไปทางทิศตะวันออก เป็นที่ตั้งของโรงละครสองแห่ง

นักวางผังเมืองกำลังพิจารณาที่จะเปลี่ยนอาคารอุตสาหกรรมเบอร์เซเนฟกาให้เป็นโรงแรมและคอนโดมิเนียมระดับหรู งานดังกล่าวเร่งดำเนินการขึ้นเมื่อบริษัท Guta Development ได้รับการว่าจ้างให้บริหารจัดการโครงการ

โบโลโตในภาษารัสเซียแปลตรงตัวว่า "หนองน้ำ" ดินแดนแห่งนี้เคยเป็นสวนหลวงจนถึงปี 1701 ต่อมาได้ถูกถางเพื่อใช้เป็นลานสวนสนาม และเป็นสถานที่ประหารชีวิตสาธารณะหลายครั้ง รวมถึงการ ประหารชีวิต เอเมลยาน ปูกาเชฟและ พวกกบฏ คอสแซ็ก ของเขา ในวันที่ 21 มกราคม[ ตามปฏิทินเก่า10 มกราคม]ปี1775  

แม้จะมีชื่อที่ไม่น่าดึงดูดใจนัก แต่โบโลโตเคยเป็นที่ตั้งของคฤหาสน์ที่งดงามที่สุดหลายแห่ง หนึ่งในนั้นเป็นของกุสตาฟ ลิสต์ นักอุตสาหกรรมชื่อดัง ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสถานทูตอังกฤษในช่วงทศวรรษ 1890 มอสโกได้เริ่ม ทดลอง โครงการที่อยู่อาศัยสาธารณะซึ่งนำไปสู่การก่อสร้างอาคารอพาร์ตเมนต์ขนาดใหญ่หลายหลัง หนึ่งในนั้นปัจจุบันเป็น สำนักงานใหญ่ของบริษัท รอสเนฟต์เมืองนี้มีแผนที่จะสร้างโบโลโตขึ้นใหม่ แต่จนถึงปี 2007 แผนดังกล่าวก็ยังไม่เป็นรูปเป็นร่าง บ้านเรือนเก่าแก่หลายหลังถูกอพยพและปล่อยทิ้งร้างมานานหลายปีจัตุรัสโบโลตนายาซึ่งอยู่ตรงข้ามคลอง มีประติมากรรมที่เป็นที่ถกเถียงของมิคาอิล เคมีอาคินซึ่งแสดงถึงความชั่วร้ายของมนุษย์

ย่าน บัลชุก (Balchug) ซึ่งเป็นช่วงสั้นๆ ระหว่างสะพานโบลชอย มอสควอเรตสกี (Bolshoy Moskvoretsky Bridge ) และสะพานโบลชอย อูสตินสกี (Bolshoy Ustinsky Bridge ) รวมทั้งถนนบัลชุกและต้น ถนนซาโดฟนิ เชสกายา (Sadovnicheskaya Street ) เป็นพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดบนเกาะแห่งนี้ เป็นที่ตั้งของโรงไฟฟ้าแห่งแรกของมอสโก (ซึ่งยังคงใช้งานอยู่) และมีสำนักงานของบริษัทผลิตไฟฟ้า ( Mosenergo ) และบริษัทน้ำมัน ตั้งอยู่

ย่านซาโดฟนิกิตะวันออก หมายถึงย่านที่อยู่อาศัย สถานศึกษา และโรงงานอุตสาหกรรมผสมผสานกัน บนถนนซาโดฟนิเชสกายา ย่านนี้ยังคงรักษากลิ่นอายดั้งเดิมของย่านซาโมสควอเรชเยเอาไว้ได้มาก การพัฒนาในระยะหลังได้แทนที่โรงงานทอผ้าเก่าด้วยอาคารสำนักงานขนาดใหญ่ นอกจากนั้นแล้ว สถาปัตยกรรมในศตวรรษที่ 19 ยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีเยี่ยม ซาโดฟนิกิยังมีอาคารอนุสรณ์สองหลังจากยุค 1930 ได้แก่ สถาบันสิ่งทอ แบบคอนสตรัคติวิสต์ (1938) และโรงเรียน 518 แบบโพสต์คอนสตรัคติวิสต์ ซึ่งได้รับการสร้างใหม่ตามแบบร่างเดิมในปี 1935 แต่เป็นไปตามกฎความปลอดภัยสมัยใหม่

ก่อนการก่อสร้างสะพานบอลชอย คราสนอคโฮล์มสกี ในปี 1938 เนินเขาแดงถูกแยกออกจากเกาะด้วยคลองแคบๆ ที่อยู่ด้านนอกวงแหวนสวน (ดูแผนที่ปี 1853 ) เมื่อประมาณ 15 ปีที่แล้ว ปลายด้านตะวันออกของเกาะยังคงเป็นที่ตั้งของอาคารอุตสาหกรรมชั้นเดียว แต่ได้ถูกรื้อถอนและสร้างใหม่เป็นอาคารสำนักงาน หอคอยโรงแรม (2006) และหอแสดงดนตรีนานาชาติมอสโก (2003)