บริษัท เมโทรเรล คอร์ปอเรชั่น จำกัด แห่งรัฐอุตตรประเทศ (UPMRC)

พิมพ์	บริษัท SPV ที่รัฐเป็นเจ้าของ
อุตสาหกรรม	ระบบขนส่งสาธารณะ
ผู้มาก่อน	บริษัทรถไฟฟ้าใต้ดินลัคเนา
ก่อตั้ง	25 พฤศจิกายน 2556 ( 25 พฤศจิกายน 2556 )
สำนักงานใหญ่	Vipin Khand, Gomti Nagar, ลัคเนา, อุตตรประเทศ , อินเดีย
พื้นที่ให้บริการ	รัฐอุตตรประเทศ
บุคคลสำคัญ	สุชิล กุมาร์กรรมการผู้จัดการIRSE ) [ 1 ]
บริการ	รถไฟฟ้าใต้ดินลัคเนา รถไฟฟ้าใต้ดินเมืองคานปูร์ รถไฟฟ้าใต้ดินอักรา
เจ้าของ	รัฐบาลอินเดีย (50%) รัฐบาลรัฐอุตตรประเทศ (50%)
เว็บไซต์	upmetrorail.com​

บริษัทUttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC)เป็น บริษัท ร่วมทุน 50:50 ระหว่างรัฐบาลอินเดียและรัฐบาลอุตตรประเทศซึ่งดำเนินการเดินรถไฟฟ้าใต้ดินลัคเนารถไฟฟ้าใต้ดินกานปุระและรถไฟฟ้าใต้ดินอักรา [ ^{2 ] UPMRC} เสนอแผนการสร้าง รถไฟฟ้าใต้ดินวาราณสี รถไฟฟ้าใต้ดินปรายาจราช รถไฟฟ้าใต้ดินโกรัคปุ ระ และรถไฟฟ้าใต้ดินบาเรลลีสำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ที่ Vipin Khand, Gomti Nagarในลัคเนารัฐอุตตรประเทศประเทศอินเดีย^{[ 3 ] [ 2 ]}

แม้ว่ารถไฟฟ้าใต้ดิน นอยดาจะตั้งอยู่ในรัฐอุตตรประเทศแต่ก็ไม่ได้ดำเนินการโดย UPMRC แต่ดำเนินการโดยบริษัท Noida Metro Rail Corporation (NMRC) ซึ่งเป็นบริษัทแยกต่างหาก

ในทำนองเดียวกันรถไฟฟ้าใต้ดินมีรุต (Meerut Metro)และ รถไฟฟ้ารางเบาเดลีมีรุต ( Delhi Meerut RRTS ) ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐอุตตรประเทศ ก็ไม่ได้ดำเนินการโดย UPMRC แต่ดำเนินการโดยNational Capital Region Transport Corporation (NCRTC) แทน

LMRC ก่อตั้งขึ้นโดย รัฐบาลอุตตรประเทศ ในปี 2556 ในฐานะหน่วยงานเฉพาะกิจเพื่อสร้างและดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินลัคเนา^{[ 4 ] [ 5 ]}

การจัดตั้ง LMRC ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากคณะรัฐมนตรีของรัฐบาลอุตตรประเทศในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 ^{[ 6 ]}

SPV ได้รับการจัดตั้งขึ้นภายใต้พระราชบัญญัติบริษัท พ.ศ. 2499เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2556 ^{[ 5 ]}และได้รับใบอนุญาตให้เริ่มดำเนินธุรกิจเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2556 [ 5 ] ทุนจดทะเบียน^{ของบริษัทถูก}กำหนดไว้ที่^2,000ล้านรูปี( 209 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) [ ^{5 ]} 

ในปี 2559 เพื่อเร่งกระบวนการอนุมัติสำหรับรถไฟฟ้าใต้ดินลัคเนา LMRC จึงกลายเป็นบริษัทร่วมทุน 50:50 ระหว่างรัฐบาลอินเดียและรัฐบาลอุตตรประเทศ^{[ 7 ]}

ผลที่ตามมาคือ คณะกรรมการ LMRC ได้รับการจัดตั้งใหม่โดยมีกรรมการผู้ได้รับการเสนอชื่อจำนวน 5 คน ซึ่งได้รับการเสนอชื่อโดยรัฐบาลอินเดียและรัฐบาลอุตตรประเทศ นอกเหนือจากกรรมการเต็มเวลา 3 คน นอกจากนี้เลขาธิการใหญ่ของอุตตรประเทศยังถูกแทนที่ด้วยเลขาธิการกระทรวงการพัฒนาเมืองของสหภาพ ใน ฐานะประธานโดยตำแหน่งของLMRC ^{[ 7 ]}

ในปี 2017 รถไฟฟ้าใต้ดินลัคเนาเปิดให้บริการแก่ประชาชน^{[ 8 ]}

ในปี 2018 LMRC ได้รับการจัดตั้งใหม่เพื่อครอบคลุมและดำเนินโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินอื่นๆ ในรัฐ และเปลี่ยนชื่อเป็น Uttar Pradesh Metro Rail Corporation ^{[ 2 ]}

ในปี 2021 รถไฟฟ้าใต้ดินเมืองกานปุระได้เปิดให้บริการแก่ประชาชน นี่คือระบบรถไฟฟ้าใต้ดินที่สร้างและเปิดใช้งานเร็วที่สุดในโลก โดยใช้เวลาเพียง 24 เดือน

เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2567 นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดีได้เปิดใช้งานเส้นทางพิเศษของรถไฟฟ้าใต้ดินเมืองอักรา

นอกจากการดำเนินงานรถไฟฟ้าลัคเนาและรถไฟฟ้าคานปูร์แล้ว UPMRC ยังให้บริการให้คำปรึกษาสำหรับโครงการรถไฟฟ้าในรัฐอุตตรประเทศอีก ด้วย ^{[ 21 ]}

UPMRC ร่วมกับRITESได้จัดทำรายงานโครงการโดยละเอียด (DPR) สำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินในเมืองต่างๆ ของรัฐอุตตรประเทศ ปัจจุบัน UPMRC ยังทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาชั่วคราวสำหรับการดำเนินงาน โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน อัครา รถไฟฟ้าใต้ดินพรายาจราจ รถไฟฟ้าใต้ดินวาราณสีและ รถไฟฟ้า ใต้ดินโกราคปุระอีกด้วย

นอกจากนี้ ยังมีโครงการกระเช้าลอยฟ้าอีกหลายโครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ รวมถึงโครงการกระเช้าลอยฟ้าเมืองวาราณสีด้วย^{[ 22 ]}

รถไฟฟ้าใต้ดิน Kanpur ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์เรื่องจำนวนผู้โดยสารที่น้อย โดยมีผู้โดยสารเฉลี่ยเพียง 8,000 ถึง 10,000 คนต่อวัน^{[ 23 ]}

รถไฟใต้ดินโนอิดา เกรเตอร์โนอิดา และกาซีอาบาด ดำเนินการโดยบริษัทเดลีเมโทรเรลคอร์ปอเรชั่น ในขณะที่รถไฟใต้ดินมีรุตและรถไฟฟ้ารางเบาเดลี-มีรุต ดำเนินการโดยบริษัทเนชั่นแนลแคปิตอลรีเจียนทรานสปอร์ตคอร์ปอเรชั่น

คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงอีกสายหนึ่งที่เชื่อมต่อ Ghaziabad, Noida, Greater Noida และ Jewar โดยขณะนี้กำลังดำเนินการสำรวจทางภูมิศาสตร์และจัดทำรายงานโครงการโดยละเอียด (DPR) รัฐบาลอุตตรประเทศจะให้ทุนสนับสนุน 50% ของโครงการ ในขณะที่รัฐบาลกลางจะให้ทุนสนับสนุน 20% และส่วนที่เหลืออีก 30% จะเป็นภาระของ Yeida และ Greater Noida ^{[ 24 ]}