บาวาเรียน D II DRG คลาส 89.6 ประเภทและแหล่งกำเนิด ผู้สร้าง วันที่สร้าง ค.ศ. 1898–1904 ผลิตทั้งหมด 73
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: • ไวท์ 0-6-0 ที • ภาษาเยอรมัน จีที 33.15 วัด 1,435 มม. ( 4 ฟุต 8 นิ้ว)+ 1/2 นิ้ว ) ไดร์เวอร์ เส้นผ่านศูนย์กลาง11 นิ้ว)+ 7/8 นิ้ว ) ความยาว: • เหนือคาน 10)+ 1/2 นิ้ว ) น้ำหนักบรรทุกเพลา 15.1 ตัน (14.9 ตันยาว; 16.6 ตันสั้น) น้ำหนักของกาว 44.8 ตัน (44.1 ตันยาว; 49.4 ตันสั้น) น้ำหนักบริการ 44.8 ตัน (44.1 ตันยาว; 49.4 ตันสั้น) แรงดันหม้อไอน้ำ 12 กก./ซม. ² (1,180 กิโลปาสคาล; 171 ปอนด์/นิ้ว² ) พื้นผิวทำความร้อน: • เตาผิง 1.61 ตารางเมตร( 17.3 ตารางฟุต) • การระเหย 89.60 ตารางเมตร( 964.4 ตารางฟุต) กระบอกสูบ 2 ขนาดกระบอกสูบ 16)+ 9/16 นิ้ว ) จังหวะลูกสูบ 610 มม. (24 นิ้ว)
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. (28 ไมล์/ชม.) กำลังไฟฟ้าที่ระบุ 430 PS (316 kW; 424 hp)
อาชีพ ตัวเลข K.Bay.Sts.E.: 2400–2472 DRG: 89 601 – 89 670 เกษียณแล้ว 1960
หัวรถจักร Class D II รุ่นใหม่กว่าของการรถไฟแห่งรัฐบาวาเรีย ( Königlich Bayerische Staatsbahn ) เป็น หัวรถจักรแบบถังน้ำ สำหรับขนส่งสินค้า การกำหนดชื่อ 'D II' นั้นมอบให้กับหัวรถจักรเหล่านี้หลังจากที่ หัวรถจักร Class D II รุ่นเก่าทั้งหมด ถูกปลดประจำการแล้ว จากหัวรถจักรทั้งหมด 73 คันที่สร้างขึ้น 70 คันเข้าประจำการในการ รถไฟแห่งจักรวรรดิเยอรมัน ( Deutsche Reichsbahn ) ในชื่อClass 89.6 ส่วนอีก 3 คันที่เหลือโอนไปยังการรถไฟแห่งรัฐโปแลนด์ (PKP) ในปี 1919 ในชื่อClass TKh101 [ 1 ] ส่วน สงครามโลกครั้งที่สอง คันสุดท้ายไม่ได้ถูกปลดประจำการจนกระทั่งปี 1960 [ 2 ]
ดูเพิ่มเติม 