เบนจามิน ไฮทส์
สัญชาติ	ชาวชิลี
ชื่อเต็ม	เบนจามิน ไฮต์ส มิเชลสัน
เกิด	( 3 พฤษภาคม 1999 )3 พฤษภาคม 2542 ซานติอาโกประเทศชิลี
สถิติการแข่งขันADAC GT Masters
ฤดูกาลเปิดตัว	2023
ทีมปัจจุบัน	ทีมแข่งรถกราสเซอร์
การจัดหมวดหมู่	เอฟไอเอ ซิลเวอร์
เริ่มต้น	24 (24 รายการ)
ชนะ	2
แท่นรับรางวัล	4
โปแลนด์	6
รอบที่เร็วที่สุด	1

เบนจามิน ไฮเตส มิเชลสัน (เกิด 3 พฤษภาคม 1999) เป็น นักแข่งรถ ชาวชิลีที่เข้าร่วมการแข่งขันNürburgring Langstrecken-Serieให้กับ PROsport Racing ในคลาส SP10 ^{[ 1 ] [ 2 ]}และในการแข่งขัน TC2000 Championshipให้กับ Corsi Sport ^{[ 3 ]}ไฮเตสชนะการแข่งขัน24 ชั่วโมงที่สปา-ฟรังก์ชองส์ในปี 2023 ในประเภท Silver ^{[ 4 ]}

ไฮเตสเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถในปี 2017 โดยเข้าร่วมการแข่งขัน Top Race Argentina ในนามทีม RV Competición เขาทำคะแนนได้เพียงสองครั้งในฤดูกาลนั้น คืออันดับที่เก้าในการแข่งขันรอบแรกที่ซานฮวน และอันดับที่สิบในการแข่งขันรอบที่สามที่โรซาริโอ เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 23 โดยมีคะแนนสะสมสามแต้ม

ไฮเตสเปลี่ยนไปใช้รถเฟียต อ็อกตาโนสในฤดูกาล 2018 และทำคะแนนได้เพียงครั้งเดียวในการแข่งขันรอบที่สี่ที่ซานฮวน จบฤดูกาลที่สองของเขาด้วยคะแนนเพียงแต้มเดียวและอยู่อันดับที่ 25 ในตารางคะแนนสะสมนักขับ

ฤดูกาลสุดท้ายของ Hites ในปี 2019 ถือเป็นฤดูกาลที่ดีที่สุดของเขา โดยเขาลงแข่งขันให้กับทีม Fiat Racing Team TopRace นักแข่งชาวชิลีคนนี้คว้าโพเดียมแรกของเขาที่ Salta และคว้าชัยชนะครั้งแรกที่ Olavarría หลังจากได้อันดับสองสองครั้งที่ Concordia และได้โพเดียมในการแข่งขันรอบแรกของรอบสุดท้ายที่บัวโนสไอเรส เขาก็คว้าชัยชนะในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล Hites จบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่ โดยมีคะแนน 142 คะแนน ชนะสองครั้ง ได้โพเดียมสี่ครั้ง และทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดหนึ่งครั้ง^{[ 5 ]}

ในปี 2018 ไฮทส์ได้ลงแข่งขันในรายการFerrari Challenge North America - Trofeo Pirelli for The Collection เป็นครั้งแรก เขาคว้าโพเดียมแรกได้ในเรซแรกของรอบที่สองที่สนาม Circuit of the Americasและต่อยอดความสำเร็จด้วยการคว้าชัยชนะในการแข่งขันรถยนต์ครั้งแรกของเขาในเรซที่สอง

ในการแข่งขันรอบที่สี่ ไฮทส์ต้องออกจากการแข่งขันพร้อมกันสองคนในสนามมอน ทรีออล แต่สองรอบต่อมาเขาก็คว้าสองตำแหน่งบนโพเดีย มที่ สนามโร้ดแอตแลนตาและในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่สนามมอนซาเซอร์กิตไฮทส์ก็คว้าชัยชนะครั้งที่สองในซีรีส์นี้ เขาจบฤดูกาลแรกของเขาในอันดับที่สามด้วยคะแนน 130 คะแนน ชนะสองครั้ง และขึ้นโพเดียมห้าครั้ง

สำหรับฤดูกาล 2019 Hites แข่งขันกับ The Collection เป็นฤดูกาลที่สองและต่อสู้เพื่อตำแหน่งแชมป์กับCooper MacNeil แชมป์ปี 2018 Hites ชนะการแข่งขันแรกที่Circuit of the Americasและชนะที่Sebringหลังจากออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่น การออกจากการแข่งขันและการไม่ขึ้นโพเดียมเพียงครั้งเดียวของเขาในฤดูกาลนี้คือที่Laguna Secaเขาชนะการแข่งขันสี่รายการติดต่อกันตั้งแต่IndianapolisถึงHomestead–Miamiก่อนเข้าสู่รอบสุดท้ายที่Mugello Circuitเขาหยุดสถิติการชนะติดต่อกันโดยจบอันดับสองในการแข่งขันแรก แต่ชนะการแข่งขันสุดท้าย^{[ 6 ]}

ไฮทส์ได้ตำแหน่งรองชนะเลิศในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยได้ 243 คะแนน เทียบกับ 250 คะแนนของแม็คนีล นักแข่งชาวชิลีปรับตัวได้ดี คว้าชัยชนะ 7 ครั้ง ขึ้นโพเดียม 13 ครั้ง และได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น 4 ครั้ง ในช่วงการชิงตำแหน่งแชมป์ของเขา

เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล ไฮเตสได้เข้าร่วมการแข่งขันFerrari Challenge Finali Mondiali - Trofeo Pirelliแต่ไม่สามารถลงแข่งได้

มีการประกาศว่า Hites จะเข้าร่วมการแข่งขันในประเภท Silver ของGT World Challenge Europe Endurance Cup ปี 2020และGT World Challenge Europe Sprint Cup ปี 2020ให้กับทีม AKKA ASP ^{[ 7 ]}

ในการแข่งขัน Sprint Cup ซึ่ง Hites ลงแข่งคู่กับJim Plaหลังจากที่ได้อันดับสองและสามในการแข่งขันรอบแรกที่Misanoพวกเขาก็คว้าอันดับสามในการแข่งขันรอบถัดไปในรุ่นเดียวกันที่Magny-Coursในรอบต่อมา พวกเขาได้ตำแหน่งโพลแรกในซีรีส์ในการแข่งขันรอบแรกที่Zandvoortแต่ก็ไม่สามารถรักษาตำแหน่งไว้ได้ สำหรับการแข่งขันรอบสุดท้ายที่Barcelonaพวกเขาได้ขึ้นโพเดียมเป็นครั้งที่สองและคว้าชัยชนะในการแข่งขันรอบถัดมา ทั้งคู่จบการแข่งขันในอันดับที่ห้าในรุ่นของพวกเขาด้วยคะแนน 66.5 คะแนน

ขณะเดียวกัน ในการแข่งขัน Endurance Cup ซึ่งมีนักขับชาวสวิสอย่างLucas LégeretและAlex Fontana เข้าร่วมด้วยนั้น ทั้งสามคนประสบความสำเร็จในฤดูกาลนั้น แม้ว่าจะไม่ได้ขึ้นโพเดียมเลย แต่ก็คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขัน24 ชั่วโมงที่สปา ปี 2020 มาได้พวกเขาจบอันดับที่ 11 ในประเภท Silver ด้วยคะแนน 32 คะแนน

สำหรับปี 2021 Hites เปลี่ยนไปอยู่ทีม Rinaldi Racing ทั้งในรายการ2021 GT World Challenge Europe Endurance Cupและ2021 GT World Challenge Europe Sprint Cupแต่ยังคงอยู่ในประเภท Silver ^{[ 8 ] [ 9 ]}

ไฮทส์จบอันดับที่ 17 ในการแข่งขันเอ็นดูแรนซ์คัพในประเภทของเขา โดยทำคะแนนได้เพียง 28 คะแนน เขาต้องออกจากการแข่งขันที่ปอล ริคาร์ดและไม่สามารถทำคะแนนได้ที่เนอร์เบิร์กริง

ไฮทส์ทำผลงานได้ดีกว่าในรายการสปรินต์คัพ โดยมีเพียงสนามเดียวที่ไม่ได้คะแนน ซึ่งก็คือการถอนตัวจากการแข่งขันที่ซานด์วูร์ตจุดเด่นที่สุดของเขาในฤดูกาลนี้คือการคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและอันดับสองที่มิซาโน ไฮทส์จบอันดับเก้าในประเภทซิลเวอร์ด้วยคะแนน 45 คะแนน

Hites ลงแข่งขันในรายการ Endurance Cup เฉพาะในปี 2021 เท่านั้น โดยเขาย้ายไปอยู่กับVincenzo Sospiri Racingและลงแข่งขันในประเภท Silver ร่วมกับMichele BerettaและYuki Nemoto [ ^{10 ] ทั้ง}สามคนมีผลงานสม่ำเสมอและจบการแข่งขันทุกสนามโดยได้คะแนน ยกเว้นรอบที่สองที่Paul Ricardซึ่งพวกเขาต้องถอนตัวจากการแข่งขัน Hites, Beretta และ Nemoto จบอันดับที่ 12 ในคลาสของพวกเขาด้วยคะแนน 28 คะแนน

สำหรับการแข่งขันในปี 2023 Hites ย้ายไปอยู่กับทีม GRT Grasser Racing Teamและยังคงอยู่ในประเภท Silver หลังจากถอนตัวจากการแข่งขันแรกที่มอนซาเขาและเพื่อนร่วมทีมไม่เคยหลุดจากสองอันดับแรกในการแข่งขันทุกรายการ และยังคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันที่เหลือทั้งหมด ยกเว้นการแข่งขัน24 ชั่วโมงที่สปาซึ่งพวกเขาชนะในคลาสของตนเอง ทั้งสามคนคว้าชัยชนะครั้งที่สองในรอบถัดมาที่เนอร์เบิร์กริงพวกเขาคว้าแชมป์ได้อย่างไม่ต้องสงสัยด้วยคะแนน 116 คะแนน^{[ 11 ]}

นอกจากฟาบริซิโอ เครสตานี แล้ว ไฮเตสยังปรากฏตัวในการแข่งขันรอบที่หกของรายการInternational GT Open ปี 2021กับทีม Rinaldi Racing ที่สนามมอนซาเซอร์กิตหลังจากจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันเปิดตัว พวกเขาก็คว้าชัยชนะอย่างไม่คาดคิดในการแข่งขันรอบที่สองท่ามกลางสภาพอากาศเปียกชื้น พวกเขาจบอันดับที่ 15 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับด้วยคะแนน 23 คะแนน^{[ 12 ]}

Hites เซ็นสัญญากับ Oregon Team สำหรับInternational GT Open ปี 2022และเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์แบบเต็มเวลาพร้อมกับLeonardo Pulcini [ ^{13 ] พวก}เขาชนะการแข่งขันสองสนามแรกที่Estorilและเปลี่ยนตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกของพวกเขาให้เป็นชัยชนะในการแข่งขันรอบที่สามที่Spa-Francorchamps Hites และ Pulcini ได้ขึ้นโพเดียมอีกสี่ครั้งในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล โดยได้ขึ้นโพเดียมและชนะการแข่งขันที่Red Bull Ringและจบอันดับสองอีกสองครั้งที่BarcelonaและMonzaทั้งคู่คว้าแชมป์ด้วยคะแนน 128 คะแนน ชนะสี่ครั้ง ขึ้นโพเดียมเจ็ดครั้ง และได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นสองครั้ง

ไฮทส์ประเดิมการแข่งขันIMSA SportsCarรุ่น GTD ครั้งแรกกับทีม NTE Sport ในรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่รายการPetit Le Mans ปี 2021โดยจับคู่กับเจเดน คอนไรท์ และดอน ยอนท์ ทั้งสามคนจบการแข่งขันในอันดับที่ 9 ซึ่งถือว่าน่าพอใจ และไฮทส์จบการแข่งขันชิงแชมป์นักขับในอันดับที่ 56 ด้วยคะแนน 245 คะแนน

Hites ลงแข่งในรอบแรกของการแข่งขัน IMSA SportsCar Championship ปี 2022ที่สนาม24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนาในคลาส GTD ร่วมกับ NTE Sport/SSR โดยมี Don Yount, Jaden Conwright และMarkus Palttala เป็นคู่หู พวกเขาต้องถอนตัวจากการแข่งขัน และ Hites จบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 66 โดยมีคะแนนสะสม 163 คะแนน^{[ 14 ]}

Hites เริ่มต้นแคมเปญปี 2023 ของเขาด้วยการเข้าร่วมการแข่งขันสองรายการแรกของการแข่งขัน IMSA SportsCar Championship ปี 2023ในคลาส GTD กับ Forte Racing powered by US RaceTronicsเขาได้อันดับ 7 ในการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนา ปี 2023และถอนตัวจากการแข่งขัน12 ชั่วโมงแห่งเซบริง ปี 2023 Hites จบอันดับ 43 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับด้วยคะแนน 421 คะแนน^{[ 15 ]}

Hites เปิดตัวในรายการADAC GT Masters ปี 2023กับทีม GRT Grasser Racing Teamโดยจับคู่กับMarco Mapelliเขาและ Mapelli ประสบความสำเร็จในฤดูกาลนั้น โดยจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันชิงแชมป์ หลังจากคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 4 ครั้ง ขึ้นโพเดียม 3 ครั้ง และชนะ 2 ครั้งในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล ในขณะที่ครึ่งแรกพวกเขาได้เพียงตำแหน่งโพลโพซิชั่นเดียวในการแข่งขันแรกที่Hockenheimringและไม่มีโพเดียมเลย นอกจากนี้พวกเขายังถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันแรกที่Red Bull Ringและต้องออกจากการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่Hockenheimringซึ่งทำให้พวกเขาพลาดการจบอันดับท็อปสามในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Hites ยังคงอยู่กับทีม GRT Grasser Racing Teamในฤดูกาล 2024โดยจับคู่กับ Tim Zimmermann ในฤดูกาลนั้น ทั้งคู่มีฤดูกาลที่ไม่โดดเด่นนักเมื่อเทียบกับปีแรกที่ประสบความสำเร็จของ Hites ในซีรีส์นี้ พวกเขาทำได้เพียงโพเดียมเดียว – อันดับสอง – ในการแข่งขันรอบแรกของรอบที่สองที่Circuit Zandvoortและได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันรอบที่สามของรอบที่สามที่Nürburgring Hites และ Zimmermann ได้รับคะแนนโพเดียมจากการแข่งขันรอบที่สองของรอบที่สี่ที่Circuit de Spa-Francorchampsเนื่องจากผู้ที่ได้อันดับสามก่อนหน้านี้ไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน Zimmermann ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันรอบที่ห้าได้ ดังนั้นเขาจึงถูกแทนที่ด้วยนักขับที่มีประสบการณ์อย่างPierre Kaffer ^{[ 18 ]}

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

ปี	ระดับ	ทีม	รถ	วงจร	ตำแหน่ง
2019	โทรฟีโอ ปิเรลลี โปร	คอลเลกชัน	เฟอร์รารี่ 488 ชาลเลนจ์	สนามแข่งมูเจลโล	เอ็นเอสดี

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

• สรุปอาชีพBenjamín ที่ DriverDB.com
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ