การแข่งรถเครื่องจักรใหญ่

เจ้าของ	สกอตต์ บอร์เชตตา
ฐาน	ยินดีต้อนรับสู่นอร์ทแคโรไลนา[ 1 ]
ชุด	NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
นักแข่งรถ	48. แพทริค สตาโรโปลี(ขวา)
ผู้ผลิต	เชฟโรเลต
เปิดแล้ว	2021
อาชีพ
เปิดตัว	การแข่งขัน Beef. It's What's for Dinner 300 ปี 2021 ( เดย์โทนา )
การแข่งขันล่าสุด	2026 United Rentals มุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้า 250 ราย ( ซานดิเอโก )
การแข่งขัน	183
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	0
ชัยชนะในการแข่งขัน	2
ตำแหน่งโพล	0

ทีม Big Machine Racingเป็น ทีม แข่งรถสต็อกคาร์ มืออาชีพจากอเมริกา ที่ส่งรถ Chevrolet Camaro SSหมายเลข 48 เข้าร่วมการแข่งขัน NASCAR O'Reilly Auto Parts Seriesอย่างเต็มรูปแบบโดยมีPatrick Staropoli เป็นผู้ขับ ตั้งแต่ปี 2022 ทีมได้เป็นพันธมิตรกับRichard Childress Racingและมีอู่ซ่อมรถอยู่ในบริเวณ RCR ร่วมกับKaulig Racingในเมือง Welcome รัฐนอร์ทแคโรไลนา

ทีมนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2021 โดยScott Borchetta ผู้ก่อตั้ง Big Machine Recordsและผู้บริหารค่ายเพลงชาวอเมริกันซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นนักแข่งรถมาก่อนที่จะก่อตั้ง Big Machine Records ในปี 2005 ^{[ 2 ]}

เมื่อมีการเผยแพร่แผนผังทีม/นักขับ Xfinity Series ปี 2022 ของJayski's Silly Season Siteพบว่า BMR อาจจะร่วมเป็นพันธมิตรกับทีม NASCAR Xfinity Series ที่ใหญ่กว่า^{[ 3 ]}เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2021 มีการประกาศว่าทีมจะร่วมเป็นพันธมิตรกับRichard Childress Racingในปี 2022 และจะย้ายโรงงานจากMooresville รัฐนอร์ทแคโรไลนาไปยังโรงงานในวิทยาเขต RCR ในWelcome รัฐนอร์ทแคโรไลนา^{[ 1 ]}

งานพาร์ทไทม์ (ปี 2023)

เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2023 ทีมได้ประกาศว่าจะส่งรถคันที่สองเข้าร่วมการแข่งขันDaytona 300 ปี 2023โดย ประกาศให้ Jade Bufordเป็นนักขับของรถหมายเลข 5 ^{[ 4 ]}

เจด บูฟอร์ด (2021)

เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2021 Scott Borchettaผู้ก่อตั้งและเจ้าของBig Machine Recordsประกาศว่าเขาและบริษัทกำลังเริ่มต้นทีมแข่ง Xfinity Series แบบเต็มเวลาในชื่อ Big Machine Racing ซึ่งจะส่งรถ Chevrolet หมายเลข 48 เข้าร่วมการแข่งขัน ทีมได้ซื้อรถและอุปกรณ์จากรถหมายเลข 93 ของRSS Racing / Reaume Brothers Racing ในปี 2020 Jade Bufordได้รับการประกาศให้เป็นนักขับรถหมายเลข 48 ของทีมในปี 2021 โดยลงแข่งแบบเต็มเวลาและลุ้นรางวัล Rookie of the Year ^{[ 5 ]} Buford ลงแข่งในรายการ Xfinity Series road course ในปี 2020 ให้กับSS-Green Light Racingโดยมี Big Machine Records เป็นสปอนเซอร์ Patrick Donahue ซึ่งย้ายมาจาก SS-Green Light Racing (ซึ่งเขาเคยเป็นหัวหน้าทีมช่างของ รถหมายเลข 08 ของ Joe Graf Jr. ) ได้รับการประกาศให้เป็นหัวหน้าทีมช่างของ Buford และรถ BMR หมายเลข 48 ^{[ 6 ]}เนื่องจาก Buford เคยแข่งขันเฉพาะในสนามแข่งทางเรียบด้วยรถสต็อกคาร์มาก่อนเริ่มฤดูกาล ทำให้ NASCAR ไม่อนุมัติให้ Buford ลงแข่งที่Daytonaในช่วงเริ่มต้นฤดูกาล ดังนั้นการแข่งขันครั้งแรกของเขาจึงเกิดขึ้นที่สนามแข่งทางเรียบ Daytona ในสัปดาห์ถัดมา^{[ 7 ]}เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ มีการประกาศว่าDanny Bohn นักขับจาก On Point Motorsports Truck Series จะประเดิมการแข่งขัน Xfinity Series ที่ Daytona แทน Buford (ถึงแม้จะเป็นการลงแข่งครั้งแรกในซีรีส์นี้ แต่ Bohn ก็ได้รับการอนุมัติเนื่องจากเคยลงแข่งในสนามซูเปอร์สปีดเวย์ของ NASCAR มาก่อน) ^{[ 8 ]}

ผู้ขับขี่หลายคน (2022)

Jade Buford เริ่มต้นปีในฐานะนักขับประจำของรถหมายเลข 48 ^{[ 1 ]}ก่อนที่จะถูกแทนที่โดยKaz Gralaก่อนการแข่งขันTalladega ในฤดูใบไม้ผลิ^{[ 9 ]} Bufford ลงแข่งอีกครั้งที่Portland [ ^{10 ] Tyler} Reddick , Austin Dillon , Ty Dillon , Ricky Stenhouse Jr , Ross Chastain , Nick Sanchez , Parker KligermanและMarco Andrettiก็ได้ลงแข่งให้กับทีมตลอดฤดูกาลเช่นกัน^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2022 ไทเลอร์ เรดดิค นักขับในรายการคัพซีรีส์ คว้าชัยชนะครั้งแรกให้กับทีมที่เท็กซัส^{[ 19 ]}

พาร์เกอร์ คลิเกอร์แมน (2023–2024)

เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2022 Big Machine ประกาศว่าจะส่งรถหมายเลข 48 ให้กับParker Kligermanในปี 2023หลังจากKansas Kligerman สามารถผ่านเข้ารอบเพลย์ออฟได้ หลังจากจบการแข่งขันรอบ 12 ทีมสุดท้ายอย่างเป็นที่ถกเถียง Kligerman ก็ถูกคัดออกเมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน Charlotte Roval ^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2023 Kligerman ประกาศว่าเขาจะกลับมาแข่งขันในปี 2024 [ ^{21 ] หลังจาก}การแข่งขันที่มิชิแกนรถหมายเลข 48 ถูกลงโทษ L1 หลังจากการตรวจสอบก่อนการแข่งขันพบการดัดแปลงสปอยเลอร์หลังที่ผิดกฎหมาย ส่งผลให้ทีมถูกตัดคะแนนเจ้าของและนักขับ 20 คะแนน และหัวหน้าทีมช่าง Patrick Donahue ถูกปรับ25,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 22 ]}เมื่อวันที่ 11 กันยายน Kligerman ประกาศในพอดแคสต์ของเขาว่าเขาจะไม่กลับมาที่ BMR และจะเกษียณจากการแข่งขันแบบเต็มเวลาเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2024 ^{[ 23 ]}

นิค ซานเชซ (2025)

เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2024 มีการประกาศว่าNick Sanchezจะขับรถหมายเลข 48 และแข่งขันเพื่อชิงรางวัล Rookie of the Year หลังจากอยู่ใน Truck Series มาสองปี^{[ 24 ]}เขาเริ่มต้นฤดูกาลด้วยการจบอันดับที่ 35 ในการแข่งขันที่Daytonaหลังจากรักษาผลงานให้คงที่ตลอดฤดูกาล เขาได้รับชัยชนะครั้งแรกในอาชีพการงานที่Atlanta ^{[ 25 ]}

แพทริค สตาโรโปลี (2026)

แม้ว่าเดิมทีจะมีการประกาศว่าซานเชซจะกลับมาที่ BMR ในฤดูกาล 2026แต่เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2025 ซานเชซได้ประกาศว่าจะไม่กลับมาที่ BMR ^{[ 26 ] [ 27 ]}เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2025 BMR ได้ประกาศว่าแพทริค สตาโรโปลีจะขับรถหมายเลข 48 แบบเต็มเวลา^{[ 28 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สถิติเจ้าของทีม Big Machine Racingที่ Racing-Reference