ออสติน ดิลลอน
ดิลลอนที่สนามแข่งรถลาสเวกัส มอเตอร์ สปีดเวย์ในปี 2026
เกิด	ออสติน รีด ดิลลอน 27 เมษายน 1990 เวลคัม รัฐนอร์ทแคโรไลนาสหรัฐอเมริกา( 27 เมษายน 1990 )
ความสูง	5 ฟุต 8 นิ้ว (1.73 เมตร)
น้ำหนัก	179 ปอนด์ (81 กิโลกรัม)
ความสำเร็จ	แชมป์NASCAR Camping World Truck Series ปี 2011แชมป์NASCAR Nationwide Series ปี 2013 ผู้ชนะตำแหน่ง โพลโพซิชั่นDaytona 500 ปี 2014 ผู้ชนะ Coca-Cola 600 ปี 2017ผู้ชนะDaytona 500 ปี 2018ผู้ชนะBluegreen Vacations Duels ปี 2021
รางวัล	รางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปีNASCAR K&N Pro Series Eastปี 2008 , รางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปีNASCAR Camping World Truck Series ปี 2010, รางวัล นักแข่งยอดนิยมแห่งปีNASCAR Camping World Truck Series ปี 2011, รางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี NASCAR Nationwide Series ปี 2012, และ ได้รับการยกย่องในหอเกียรติยศ Little Leagueปี 2019
อาชีพ ในรายการ NASCAR Cup Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 451 รายการ ตลอดระยะเวลา 16 ปี
หมายเลขรถ, ทีม	หมายเลข 3 ( ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง )
ตำแหน่งปี 2025	วันที่ 15
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 11 ( ปี 2017 , 2020 , 2022 )
การแข่งขันครั้งแรก	การแข่งขัน Hollywood Casino 400 ปี 2011 ( แคนซัส )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	2026 แอนดูริล 250 ( ซานดิเอโก )
ชัยชนะครั้งแรก	การแข่งขันโคคา-โคล่า 600 ปี 2017 ( ชาร์ลอตต์ )
ชัยชนะครั้งล่าสุด	งาน Cook Out 400 ประจำปี 2025 ( ริชมอนด์ )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 6 85 6
เส้นทางอาชีพใน รายการ NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 157 รายการ ตลอดระยะเวลา 17 ปี
หมายเลขรถ, ทีม	หมายเลข 3 ( ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง )
ตำแหน่งปี 2025	อันดับที่ 89
จบได้ดีที่สุด	อันดับ 1 ( 2013 )
การแข่งขันครั้งแรก	รางวัล Emerson Radio 250 ประจำปี 2008 ( ริชมอนด์ )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	2026 แอนดี้ส์ โฟรเซ่น คัสตาร์ด 340 ( เท็กซัส )
ชัยชนะครั้งแรก	โครงการ Feed the Children 300 ประจำปี 2012 ( รัฐเคนตักกี้ )
ชัยชนะครั้งล่าสุด	บริษัท LTi Printing 250 ประจำปี 2018 ( รัฐมิชิแกน )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 9 107 17
เส้นทางอาชีพในรายการNASCAR Craftsman Truck Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 73 รายการ ตลอดระยะเวลา 11 ปี
ตำแหน่งปี 2022	ลำดับที่ 95
จบได้ดีที่สุด	อันดับ 1 ( 2011 )
การแข่งขันครั้งแรก	การแข่งขัน Lucas Oil 200 ปี 2009 ( ไอโอวา )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	DoorDash 250 ( โซโนมา ) ปี 2022
ชัยชนะครั้งแรก	ลูคัส ออยล์ 200 ปี 2010 ( ไอโอวา )
ชัยชนะครั้งล่าสุด	2015 UNOH 175 ( นิวแฮมป์เชียร์ )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 7 48 13
เส้นทางอาชีพ ในรายการ NASCAR Canada Series
การแข่งขัน 1 รายการ จัดขึ้นตลอด 1 ปี
ตำแหน่งในปี 2012	ลำดับที่ 45
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 45 ( 2012 )
การแข่งขันครั้งแรก	NAPA Autopro 100 ปี 2012 ( มอนทรีออล )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 1 0
อาชีพในรายการ ARCA Menards Series
มีการแข่งขัน 5 รายการ ตลอดระยะเวลา 3 ปี
จบได้ดีที่สุด	ครบรอบ 50 ปี ( 2009 )
การแข่งขันครั้งแรก	การแข่งขัน Carolina 500 ปี 2008 ( Rockingham )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	2013 Scott 160 ( Road America )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 4 0
อาชีพในรายการ ARCA Menards Series East
มีการแข่งขันทั้งหมด 16 รายการ ตลอดระยะเวลา 3 ปี
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 2 ( 2008 )
การแข่งขันครั้งแรก	การปฏิวัติอเมริกา 150 ปี2008 ( กรีนวิลล์-พิคเคนส์ )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	ไวน์ Bully Hill Vineyards 125 ปี 2014 ( วัตคินส์ เกลน )
ชัยชนะครั้งแรก	การปฏิวัติอเมริกา 150 ปี2008 ( กรีนวิลล์-พิคเคนส์ )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 1 12 1
อาชีพในรายการ ARCA Menards Series West
มีการแข่งขัน 4 รายการ ตลอดระยะเวลา 4 ปี
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 38 ( ปี 2019 )
การแข่งขันครั้งแรก	มูลนิธิจิมมี่ จอห์นสัน ครบรอบ 150 ปีประจำปี 2009 ( ฟีนิกซ์ )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	2019 Procore 200 ( โซโนมา )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 2 0
สถิติอัปเดตล่าสุด ณ วันที่ 2 พฤษภาคม 2569

Austin Reed Dillon ^{[ 1 ]} (เกิด 27 เมษายน 1990) เป็น นักแข่ง รถสต็อกคาร์ มืออาชีพชาวอเมริกัน เขาแข่งขันเต็มเวลาในรายการNASCAR Cup Series โดยขับรถ Chevrolet Camaro ZL1หมายเลข 3 ให้กับRichard Childress Racing เขาเป็นหลานชายของ Richard Childressเจ้าของทีม RCR ​​เป็นพี่ชายของTy Dillonซึ่งแข่งขันเต็มเวลาในรายการNASCAR Cup Seriesและเป็นลูกชายของMike Dillonอดีตนักแข่งรถที่ปัจจุบันทำงานเป็นผู้จัดการทั่วไปของ RCR

ดิลลอนเป็นแชมป์NASCAR Camping World Truck Series ปี 2011 แชมป์ NASCAR Nationwide Series ปี 2013และผู้ชนะDaytona 500 ปี 2018เขายังได้รับรางวัล Rookie of the Yearในทั้งสองรายการในปีที่ก่อนที่เขาจะคว้าแชมป์ (ปี 2010 และ 2012 ตามลำดับ) เขายังครองสถิติการคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นติดต่อกันมากที่สุดใน Xfinity Series ด้วยจำนวน 4 ครั้ง ตั้งแต่ปี 2022 ดิลลอนยังดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปของ Carolina Cowboys ทีม Professional Bull Riders อีกด้วย

ดิลลอนเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถของเขาในรายการ Bandolero และ Legends หนึ่งปีต่อมา เขาเริ่มแข่งรถทางฝุ่นที่โรงเรียนของเดล แมคโดเวลล์ นักแข่งรถ ทางฝุ่น รุ่นเลท โมเดล ^{[ 2 ]}

ดิลลอนได้รับรางวัล Rookie of the Year ประจำปี 2008 ในรายการ NASCAR Camping World East Seriesเขาลงแข่งครบทุกสนามในรถเชฟโรเลตหมายเลข 3 โดยเริ่มแรกขับให้กับทีมAndy Santerre Motorsports ต่อมาเขาย้ายไปอยู่ภายใต้สังกัด Richard Childress Racingของคุณปู่หลังจากแข่งไปสี่สนาม^{[ 3 ]}ดิลลอนคว้าชัยชนะหนึ่งครั้งที่ สนาม Greenville-Pickens Speedway ได้ตำแหน่ง โพลโพซิชั่นหนึ่งครั้ง และจบการแข่งขันในอันดับท็อปเท็นสิบครั้งจากทั้งหมดสิบสามสนาม^{[ 4 ]}

เขาลง แข่งใน รายการ Camping World Truck Series ครั้งแรก ที่สนามแข่ง Iowa Speedwayโดยขับรถบรรทุกหมายเลข 3 ^{[ 5 ]}นี่เป็นครั้งแรกที่รถหมายเลข 3 ปรากฏตัวในรายการแข่งขันหลักทั้งสามรายการนับตั้งแต่Dale Earnhardt Jr.ใช้ในรายการ Busch Seriesเมื่อปี 2545 ^{[ 6 ]}

ดิลลอนควรจะได้เริ่มการแข่งขันMountain Dew 250ที่Talladega Superspeedwayใน ฤดูกาล NASCAR Camping World Truck Series ปี 2009แต่รถบรรทุกไม่ผ่านการตรวจสอบ ทำให้เวลาของเขาถูกตัดออกและเขาไม่ผ่านการคัดเลือกสำหรับการแข่งขัน^{[ 7 ]}ดิลลอนจะขับรถบรรทุกหมายเลข 3 แบบเต็มเวลาในปี 2010 เพื่อคว้ารางวัล Rookie of the Year โดยได้รับการสนับสนุนจากBass Pro Shops ^{[ 8 ]}

แม้จะประสบอุบัติเหตุตั้งแต่ช่วงต้นของการแข่งขันที่เดย์โทนา แต่ดิลลอนก็คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกในอาชีพของเขาได้ที่สนามเท็กซัส มอเตอร์ สปี ดเว ย์ในเดือนมิถุนายน และจบการแข่งขันในอันดับที่สาม โดยนำอยู่ถึงยี่สิบรอบ ในวันที่ 11 กรกฎาคม ดิลลอนคว้าชัยชนะ NASCAR ครั้งแรกในอาชีพของเขาในรายการLucas Oil 200ที่สนามไอโอวา สปีดเวย์โดยชนะการแข่งขัน Truck Series ด้วยรถบรรทุกหมายเลข 3 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ไบรอัน เรฟฟ์เนอร์ชนะให้กับทีมเมนาร์ดในปี 2000 ที่สนามเท็กซัส มอเตอร์ สปีดเวย์^{[ 9 ]}เขาจบฤดูกาลด้วยชัยชนะสองครั้งและตำแหน่งโพลโพซิชั่นเจ็ดครั้ง ทำให้เขาได้รับรางวัล Rookie of the Year ^{[ 10 ]}

ในปี 2011 ดิลลอนคว้าชัยชนะครั้งแรกของปีที่แนชวิลล์ ซูเปอร์สปีดเวย์ ดิลลอนคว้าชัยชนะครั้งที่สองของปี 2011 ที่ชิคาโกแลนด์ สปี ดเวย์ โดยเอาชนะเควิน ฮาร์วิคและไคล์ บุชหลังจากฝนตกทำให้การแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่โฮมสเตด-ไมอามี สปีดเวย์ต้องยุติลงก่อนกำหนด ดิลลอนก็ได้รับการประกาศให้เป็นแชมป์NASCAR Camping World Truck Series ประจำปี 2011 ^{[ 11 ]}เขายังได้รับรางวัลนักขับยอดนิยมประจำปี 2011 ของ CWTS อีกด้วย^{[ 12 ]}ในปี 2012 เขาได้เลื่อนชั้นขึ้นไปแข่งขันในรายการ Nationwide Series อย่างเต็มตัว โดยขับรถเชฟโรเลตหมายเลข 3 ให้กับ RCR ^{[ 13 ]}

ดิลลอนลงแข่งในรายการNASCAR Sprint Cup Series ครั้งแรกในอาชีพของเขา เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2011 ในรายการ Hollywood Casino 400 ที่Kansas Speedwayเขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 26 ด้วยรถ Chevrolet Impala หมายเลข 98 ของทีม Camping World Curb/Agajanian Racing ^{[ 14 ]}

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2011 Richard Childress Racing ประกาศว่า Dillon จะเลื่อนชั้นขึ้นไปแข่งในรายการ Nationwide Seriesในปี 2012 โดยขับรถหมายเลข 3 ที่Dale Earnhardtทำให้โด่งดัง พร้อมกับการสนับสนุนจาก AdvoCare, American Ethanol และ Bass Pro Shops ^{[ 15 ] [ 16 ]}

ดิลลอนลงแข่งขันในรายการ Sprint Cup Series เป็นครั้งคราวในปี 2012 โดยเริ่มที่Michigan International Speedwayในเดือนมิถุนายน ขับรถเชฟโรเลตหมายเลข 33 ให้กับ Richard Childress Racing โดยออกสตาร์ทในอันดับที่ 21 และจบการแข่งขันในอันดับที่ 24 ^{[ 14 ] [ 17 ]}

เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2012 ดิลลอนคว้าชัยชนะครั้งแรกในรายการเนชั่นไวด์ซีรีส์ที่สนามแข่งเคนตักกี้สปีดเวย์เขาครองการแข่งขันโดยนำตลอดเกือบทุกรอบยกเว้น 8 รอบ และชนะด้วยเวลาที่มากกว่าอันดับสองถึง 9.8 วินาที อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ NASCAR ประกาศว่ารถไม่ผ่านการตรวจสอบหลังการแข่งขันเนื่องจากความสูงของช่วงล่างด้านหลังต่ำเกินไป^{[ 18 ]}

นอกจากนี้ ดิลลอนยังเข้าร่วมการแข่งขันหนึ่งรายการในรายการ NASCAR Canadian Tire Series ที่ Circuit Gilles-Villeuneuve ในมอนทรีออลในเดือนสิงหาคม 2012 ดิลลอนจบการแข่งขันในอันดับที่เจ็ดขณะขับรถหมายเลข 4 ให้กับ Fitzpatrick Motorsports ^{[ 19 ]}

ในเดือนสิงหาคม 2012 ดิลลอนประกาศว่าเขาจะยังคงขับรถแบบเต็มเวลาในรายการ Nationwide Series ต่อไปในปี 2013 โดยมี Advocare เป็นผู้สนับสนุนหลักตลอดทั้งฤดูกาล พร้อมทั้งลงแข่งในรายการ Sprint Cup Series อีก 7 รายการในปีนั้น รวมถึงรายการDaytona 500 ปี 2013ซึ่งเขาได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 8 แต่เกิดอุบัติเหตุในช่วงท้ายของการแข่งขัน ทำให้เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 31 ^{[ 20 ]}ในเดือนมกราคม 2013 มีการประกาศว่าดิลลอนจะลงแข่งในรายการ Sprint Cup Series บางรายการในฤดูกาลนั้นด้วยรถ Chevrolet หมายเลข 51 ของทีมPhoenix Racing ^{[ 21 ]}

ดิลลอนกลับมาแข่งขันในรายการ Truck Series อีกครั้งในรายการMudsummer Classicที่สนาม Eldora Speedwayโดยนำการแข่งขันนานถึง 63 รอบ^{[ 22 ]}และคว้าชัยชนะหลังจากจบการแข่งขันแบบกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์ [ ^{23 ] รถ}บรรทุก ถ้วยรางวัล และสนามแข่งดินอันโด่งดังถูกจัดแสดงอยู่ที่หอเกียรติยศ NASCARต่อมาในปีเดียวกัน ดิลลอนได้ลงแข่งแทนเบรนแนน นิวเบอร์รี ที่ป่วย ในรายการ Truck Series ที่สนาม Chicagoland Speedway ^{[ 24 ]}

ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 มีการประกาศว่าดิลลอนจะลงแข่งแทนโทนี่ สจ๊วตในรถเชฟโรเลตหมายเลข 14 ของทีม Stewart–Haas Racingที่มิชิแกน เนื่องจากสจ๊วตได้รับบาดเจ็บที่ขา และเขายังจะขับรถคันนี้ที่สนาม Talladega Superspeedwayในเดือนตุลาคมด้วย^{[ 25 ] [ 26 ]}ในการแข่งขันที่ทัลลาเดกา ดิลลอนทำผลงานได้ดีตลอดการแข่งขัน และอยู่ในกลุ่มห้าอันดับแรกเกือบตลอดทั้งวัน เมื่อถึงรอบสุดท้าย ดิลลอนอยู่ในอันดับที่สามรองจากเจมี่ แมคมัวร์เรย์และเดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์และกำลังจะเร่งแซงเอิร์นฮาร์ด จูเนียร์เพื่อพยายามทำคะแนนชัยชนะ แต่ถูกริกกี้ สเตนเฮาส์ จูเนียร์ หักเลี้ยว ชนกำแพงทางตรงด้านหลัง แล้วถูก เคซีย์ เมียร์สชนท้ายอย่างแรงจนลอยขึ้นไปในอากาศ^{[ 27 ]}

เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2013 ดิลลอนคว้าแชมป์ NASCAR Nationwide Series ด้วยการจบอันดับที่ 12 ในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่Homestead–Miami Speedwayแชมป์ซีรีส์ของดิลลอนนั้นผิดปกติเพราะเขาไม่ได้ชนะการแข่งขันใดๆ ในฤดูกาลนั้น ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในซีรีส์ระดับชาติทั้งสามของ NASCAR ที่แชมป์ประจำฤดูกาลไม่ชนะการแข่งขันเลย^{[ 28 ]}

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2556 RCR ได้ประกาศว่าดิลลอนจะขับรถเชฟโรเลตหมายเลข 3 ในรายการ NASCAR Sprint Cup Series โดยมีCheeriosและDow Chemical Companyเป็นสปอนเซอร์หลัก ซึ่งจะเป็นการปรากฏตัวครั้งแรกของรถหมายเลข 3 ในรายการ Sprint Cup ในรอบสิบสามปี^{[ 29 ]}

ระหว่าง การแข่งขันรอบคัดเลือก Daytona 500 ปี 2014ดิลลอนคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยความเร็ว 196.019 ไมล์ต่อชั่วโมง (315.462 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 30 ]}นี่เป็นครั้งที่สี่ที่หมายเลข 3 ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขัน Daytona 500

หลังจากจบการแข่งขันไม่ดีติดต่อกันมาหลายรายการ ดิลลอนก็กลับมาทำผลงานได้ดีด้วยการติดอันดับท็อปไฟว์ในการแข่งขันCoke Zero 400 ปี 2014ดิลลอนจบฤดูกาล Cup ปี 2014ในฐานะหนึ่งในสองนักแข่งที่ยังคงแข่งขันจนจบทุกรายการตลอดฤดูกาล อีกคนคือเจฟฟ์ กอร์ดอนเขาจบอันดับสองในการจัดอันดับนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยม รองจากไคล์ ลาร์สัน^{[ 31 ]}

ในช่วงครึ่งแรกของฤดูกาล 2015 ดิลลอนประสบปัญหาในรายการคัพซีรีส์ โดยทำได้เพียงอันดับท็อปเท็นเดียว (อันดับสิบในการแข่งขันที่บริสตอลช่วงฤดูใบไม้ผลิ) อย่างไรก็ตาม ในรายการเอ็กซ์ฟินิตี้ซีรีส์ ดิลลอนคว้าชัยชนะได้ถึงสองครั้ง ครั้งแรกที่ลาสเวกัส และครั้งที่สองที่ชาร์ล็อตต์ ในทั้งสองรายการ เขาครองความได้เปรียบโดยนำการแข่งขันมากที่สุด ในการกลับมาแข่งขันที่เดย์โทนาในช่วงฤดูร้อน ดิลลอนมีผลงานที่ขึ้นๆ ลงๆ ในการแข่งขันเอ็กซ์ฟินิตี้ เขาคว้าชัยชนะได้หลังจากที่เพื่อนร่วมทีมและรถของไบร อัน สก็อตต์ ซึ่งเป็นผู้นำ การแข่งขันประสบอุบัติเหตุในช่วงท้ายของการแข่งขัน ในรายการโค้กซีโร่ 400เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม ขณะที่กำลังจะเข้าเส้นชัย ดิลลอนถูกรถของเดนนี่ แฮมลิน ที่กำลังหมุนชนเข้าที่ล้อหน้าซ้าย และถูกรถของคลินต์ โบว์เยอร์ ชนจากด้านหลัง ทำให้รถของเขาพลิกคว่ำไปชนรั้วกั้นข้างทางข้ามรถสองแถว รถชนรั้วด้วยความเร็วประมาณ 190 ไมล์ต่อชั่วโมง และหยุดเกือบสนิทบนหลังคาก่อนที่เขาจะถูกรถของแบรด เคเซลอฟสกี ที่กำลังหมุนชนอีกครั้ง ดิลลอนปีนออกจากรถได้อย่างปลอดภัย ยกเว้นเพียงกระดูกก้นกบช้ำและแขนท่อนล่างช้ำ แต่แฟนๆ 5 คนได้รับบาดเจ็บจากเศษซากที่กระเด็น ดิลลอนได้รับเครดิตว่าจบการแข่งขันในอันดับที่ 7 ^{[ 32 ]}

หลังจากฤดูกาลที่น่าผิดหวัง โดยจบอันดับท็อปไฟว์เพียง 1 ครั้ง และอันดับท็อปเท็น 5 ครั้ง ดิลลอนปิดฉากตารางคะแนนฤดูกาลสปรินต์คัพปี 2015 ในอันดับที่ 21 ^{[ 32 ]}อย่างไรก็ตาม ดิลลอนก็สามารถคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Xfinity ได้ถึง 4 รายการ แม้ว่าเขาจะลงแข่งเพียงบางส่วนก็ตาม

ดิลลอนลงแข่งขันแบบไม่เต็มเวลาในรายการ Xfinity Series ในปี 2016 โดยแบ่งรถหมายเลข 2 ของ RCR กับนักขับอีก 6 คน^{[ 33 ]}ในรอบสุดท้ายของการแข่งขัน Xfinity ที่ฟอนทานา ดิลลอนต่อสู้กับไคล์ บุชซึ่งรถของเขายางหน้าซ้ายแตก ทำให้ทั้งสองชนกันขณะเข้าเส้นชัย รถของดิลลอนชนกำแพงโค้งที่สี่ แต่ก็ยังสามารถรักษาชัยชนะไว้ได้^{[ 34 ]} จากนั้นในการแข่งขันที่บริสตอลครั้งที่สอง ดิลลอนก็ชนะหลังจากที่ไคล์ บุชและแบรด เคเซลอฟสกีประสบอุบัติเหตุในช่วงท้ายของการแข่งขัน

ในการแข่งขัน Cup Series ดิลลอนคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้ 2 ครั้ง ครั้งแรกที่ Auto Club และครั้งที่สองที่การแข่งขัน Texas ครั้งที่สอง ในการแข่งขัน Talladega Cup ครั้งแรก ดิลลอนทำผลงานได้ดีที่สุดในอาชีพด้วยการจบอันดับ 3 หลังจากประสบอุบัติเหตุใหญ่ 2 ครั้ง จากนั้นเขายังผ่านเข้ารอบChase เป็นครั้งแรก แม้ว่าเขาจะผ่านเข้ารอบ 16 คนสุดท้าย^{[ 35 ]}แต่เขาก็ถูกคัดออกในรอบถัดไป^{[ 36 ]}

ดิลลอนเปิดฤดูกาลด้วยการจบอันดับสี่ในการแข่งขันCan-Am Duel ของเขา โดยเขาเบียดเดนนี แฮมลินแซงรถที่เหนือกว่าของเดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์เพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขัน^{[ 37 ]}

ระหว่าง การแข่งขัน Xfinity Seriesที่Phoenix Raceway ดิลลอนถูก NASCARสั่งให้จอดรถเนื่องจากชนโคล คัสเตอร์ นักแข่ง หน้าใหม่ระหว่างช่วงหยุดการแข่งขัน หลังจากที่คัสเตอร์ไถลเข้ามาชนดิลลอนก่อนหน้านี้ในการแข่งขัน หลังจากถูกสั่งให้จอดรถ ดิลลอนก็ไม่ได้รับโทษใดๆ เพิ่มเติมอีก^{[ 38 ]}

เมื่อ NASCAR กลับมาแข่งขันที่มาร์ตินส์วิลล์เป็นครั้งแรกในปี 2017 ดิลลอนทำผลงานดีที่สุดในฤดูกาลด้วยการจบอันดับที่ 5 นี่เป็นการจบอันดับท็อป 5 และท็อป 10 ครั้งแรกของเขาในปี 2017 ส่วนที่เท็กซัส ดิลลอนไม่สามารถออกสตาร์ทการแข่งขัน Cup Series ในรอบนำได้เนื่องจากแท่งยึดล้อหัก ทำให้เขาตามหลังไปถึง 11 รอบ และจบการแข่งขันในอันดับที่ 33

หลังจากจบการแข่งขันที่แคนซัส สลักเกอร์ แลบบ์ หัวหน้าทีมช่างของเขา ได้แยกทางกับ RCR ด้วยความยินยอมร่วมกัน จัสติน อเล็กซานเดอร์จึงเข้ามาเป็นหัวหน้าทีมช่างคนใหม่และเริ่มต้นบทบาทของเขาในการแข่งขันโอเพ่น

หลังจากประสบปัญหาในช่วงต้นของการแข่งขันCoca-Cola 600ในที่สุด Dillon ก็คว้าชัยชนะครั้งแรกในอาชีพการแข่งขัน Cup Series ได้สำเร็จหลังจากแซง Jimmie Johnson ที่น้ำมันหมดในรอบที่ 399 และกันKyle BuschและMartin Truex Jr. ไว้ ได้ นับเป็นชัยชนะครั้งแรกของรถหมายเลข 3 ในการแข่งขัน Cup นับตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2000 เมื่อDale Earnhardtชนะที่ Talladega ^{[ 39 ]}

หลังจากจบการแข่งขันที่ชาร์ลอตต์ ดิลลอนก็ไม่สามารถทำผลงานติดอันดับท็อปไฟว์ในการแข่งขันซีรีส์คัพได้อีกเลยจนกระทั่งการแข่งขันครั้งที่สี่

เข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่Southern 500ที่ Darlington ^{[ 40 ]}เขาจบอันดับ 11 ในตารางคะแนนรวม ซึ่งเป็นอันดับที่ดีที่สุดในอาชีพการงานของเขา แม้ว่าจะถูกคัดออกหลังจากรอบ 16 ทีมสุดท้ายก็ตาม

ในเดือนมิถุนายน ดิลลอนกลายเป็นผู้บรรยายสีสำหรับการถ่ายทอดสดการแข่งขัน Xfinity Series ของNASCAR ทางช่อง Fox ที่มิชิแกน ^{[ 41 ]}

ในปี 2018 ดิลลอนนำรถหมายเลข 3 กลับสู่เส้นชัยในรายการ Cup Series เขาชนะการแข่งขัน Daytona 500 ปี 2018 หลังจากตามหลังอยู่หนึ่งรอบ แต่สามารถแซงขึ้นมาอยู่ในอันดับสองได้ภายในยี่สิบรอบสุดท้าย เขาชนท้าย รถ ของอาริค อัลมิโรลาหลังจากที่อัลมิโรลาพยายามขวาง ทำให้รถของเขาพุ่งชนกำแพงด้านนอก ชัยชนะครั้งนี้เกิดขึ้นยี่สิบปีหลังจากชัยชนะ Daytona 500 เพียงครั้งเดียวของเดล เอิร์นฮาร์ด^{[ 42 ]}และยังเป็นวันครบรอบสิบเจ็ดปีของการเสียชีวิตของเอิร์นฮาร์ดอีกด้วย แม้จะชนะและได้สิทธิ์เข้ารอบเพลย์ออฟ แต่ดิลลอนก็ประสบปัญหาในการรักษาผลงานให้สม่ำเสมอตลอดฤดูกาล โดยจบในอันดับท็อปไฟว์สองครั้งและท็อปเท็นห้าครั้ง เขาถูกคัดออกในรอบ 16 ทีมสุดท้ายหลังจากชนกำแพงด้านนอกสองครั้งในการแข่งขัน Charlotte Rovalและจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สิบสามในตารางคะแนน

ในการแข่งขัน Xfinity Series ดิลลอนทำผลงานติดอันดับท็อปเท็นเป็นครั้งที่ 100 ในอาชีพของเขาที่แคลิฟอร์เนียโดยจบอันดับที่ 4 เขาชนะการแข่งขัน Xfinity ที่มิชิแกนในเดือนมิถุนายน หลังจากฝนตกทำให้การแข่งขันยุติลงก่อนกำหนดในรอบที่ 91 นี่เป็นการชนะ Xfinity Series ครั้งแรกของดิลลอนนับตั้งแต่การแข่งขันที่บริสตอลในเดือนสิงหาคมปี 2016 และเป็นการชนะครั้งแรกของทีม Xfinity ของ RCR นับตั้งแต่ปี 2016 ที่โร้ดอเมริกา โดยมีไมเคิล แมคโดเวลล์ เป็นผู้ ชนะ ดิลลอนยังขับรถเชฟโรเลตหมายเลข 10 ให้กับKaulig Racingที่อินเดียนาโพลิสนี่เป็นครั้งที่สองที่ดิลลอนลงแข่งขันในรายการ Xfinity นอกทีม RCR ​​และยังเป็นครั้งแรกที่ Kaulig Racing ส่งรถลงแข่งขันสองคันในรายการเดียว

สำหรับปี 2019 ดิลลอนเริ่มให้แดนนี่ สต็อกแมนอยู่บนพิตบ็อกซ์สำหรับการแข่งขันคัพซีรีส์ สต็อกแมนเป็นหัวหน้าทีมช่างของดิลลอนในการแข่งขันทรัคซีรีส์และเนชั่นไวด์ซีรีส์เมื่อเขาคว้าแชมป์ NASCAR ในปี 2011 และ 2013 ^{[ 43 ]}

ดิลลอนและ RCR แสดงให้เห็นถึงความเร็วในการคัดเลือกในช่วงต้นฤดูกาล โดยคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ออโต้คลับและทัลลาเดกา^{[ 44 ] [ 45 ]}จากนั้นที่มิชิแกน ดิลลอนก็สามารถคว้าชัยชนะในรอบแรกของอาชีพในรายการคัพซีรีส์ได้ด้วยการชนะในรอบที่สอง

เขาทำผลงานได้ดีในการแข่งขันเดย์โทนาในเดือนกรกฎาคม โดยเป็นผู้นำในรอบมากที่สุด (46 รอบ) และชนะในสเตจที่ 2 อย่างไรก็ตาม เมื่อเหลืออีก 40 รอบ ขณะที่สภาพอากาศเลวร้ายกำลังเข้าใกล้สนามแข่งคลินต์ โบว์เยอร์ได้ชนกับดิลลอน ทำให้เกิดอุบัติเหตุรถชนกันหลายคัน ดิลลอนจบการแข่งขันโดยไม่จบในอันดับที่ 33

ดิลลอนพลาดการเข้ารอบเพลย์ออฟเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2015 เนื่องจากคะแนนของเขาร่วงลงไปอยู่นอกเหนือ 20 อันดับแรก เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 21 ในตารางคะแนนรวม ซึ่งเป็นอันดับต่ำที่สุดในฤดูกาลเต็มเวลาของเขา และไม่มีผลงานติดท็อป 5 เป็นครั้งแรกในอาชีพการเล่นของเขา

เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2019 สต็อกแมนประกาศว่าเขาจะลาออกจากตำแหน่งหัวหน้าทีมช่างของทีมหมายเลข 3 เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2019 จัสติน อเล็กซานเดอร์กลับมารับตำแหน่งหัวหน้าทีมช่างของทีมหมายเลข 3 อีกครั้งในปี 2020 หลังจากเคยดำรงตำแหน่งนี้ในฤดูกาล 2017 และ 2018 ^{[ 46 ]}

ที่ลาสเวกัส ดิลลอนสามารถทำผลงานติดอันดับท็อปไฟว์ได้เป็นครั้งแรกในปี 2020 และเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่รายการConsumers Energy 400 ในปี 2018โดยจบการแข่งขันในอันดับที่สี่^{[ 47 ]}

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม ดิลลอนทำลายสถิติไร้ชัยชนะ 88 รายการติดต่อกันด้วยการคว้าชัยชนะครั้งที่ 3 ในอาชีพการงานของเขาในรายการO'Reilly Auto Parts 500 ปี 2020ที่Texas Motor Speedwayเพื่อนร่วมทีม RCR ​​อย่างไทเลอร์ เรดดิค จบอันดับสอง ทำให้ RCR คว้าอันดับ 1-2 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่รายการGood Sam Club 500 ปี 2011 [ ^{48 ] นี่}เป็นชัยชนะครั้งแรกของดิลลอนที่เขาเป็นผู้นำมากกว่าสองรอบสุดท้าย โดยเขาขึ้นนำเมื่อเหลืออีก 23 รอบและรักษาตำแหน่งไว้ได้เหนือเรดดิคในการรีสตาร์ทหลายครั้ง^{[ 49 ]}

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม มีการประกาศว่าดิลลอนตรวจพบเชื้อโควิด-19 ทำให้เขาต้องพลาดการแข่งขันGo Bowling 235ที่เดย์โทนา โดยคาซ กราลาเข้ามาทำหน้าที่แทนเขาในการแข่งขัน ครั้งนั้น ^{[ 50 ]}ดิลลอนกลับมาขับรถหมายเลข 3 อีกครั้งในสัปดาห์ถัดมาที่โดเวอร์^{[ 51 ]}

ใน การแข่งขัน Southern 500ดิลลอนต้องออกสตาร์ทจากท้ายแถวเนื่องจากการปรับแต่งที่ไม่ได้รับอนุญาต ต่อมาต้องเข้าพิตสต็อปโดยไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าเนื่องจากยางแบน และกลับมาเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง^{[ 52 ]}ในการแข่งขันครั้งต่อไปที่ริชมอนด์ ดิลลอนทำผลงานได้อันดับสี่ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในอาชีพการแข่งขัน Cup Series ของเขาที่จบในห้าอันดับแรกติดต่อกันสองรายการ^{[ 53 ]}หลังจากจบอันดับที่สิบสองในการแข่งขัน Bristol Night Race ในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา ดิลลอนได้ผ่านเข้ารอบ 12 คนสุดท้ายเป็นครั้งที่สองในอาชีพของเขาตั้งแต่ปี 2016 เขาถูกคัดออกหลังจากการแข่งขันCharlotte Rovalดิลลอนจบอันดับที่สิบเอ็ดในตารางคะแนน^{[ 54 ]}

ดิลลอนเริ่มต้นฤดูกาล 2021 ด้วยชัยชนะในการ ดวล ชิงชัยเดย์โทนา 500โดยแซงบับบา วอลเลซในรอบสุดท้าย ซึ่งทำให้เขาออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สี่สำหรับการแข่งขันเดย์โทนา 500 ^{[ 55 ]}ดิลลอนจะนำการแข่งขันเดย์โทนา 500 เป็นเวลาเจ็ดรอบและจบลงในอันดับที่สามหลังจากหลีกเลี่ยงการชนกันในรอบสุดท้าย ทำให้เขาขึ้นนำคะแนนสะสมเป็นครั้งแรกในอาชีพของเขา

ในการแข่งขัน Xfinity COTA ดิลลอนกลับมาลงแข่ง Xfinity อีกครั้งให้กับทีมของรอนนี่และดิลลอน บาสเซ็ตต์เขาสามารถคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทด้วยรถหมายเลข 77 และจบการแข่งขันในอันดับที่ 13 ต่อมาในเดือนกรกฎาคม ดิลลอนกลับมาลงแข่งในซีรีส์ Xfinity ที่แอตแลนตา โดยทำหน้าที่แทนไมเคิล แอนเน็ตต์ ที่ได้รับบาดเจ็บใน รถเชฟโรเลตหมายเลข 1 ของ JR Motorsports ^{[ 56 ]} เขายังขับรถหมายเลข 23 ให้กับOur Motorsportsในการแข่งขัน 2 รายการ รวมถึงรถหมายเลข 31 ของ Jordan Anderson Racing ในการแข่งขันอีก 1 รายการ

ในการแข่งขันที่มิชิแกนเมื่อเดือนสิงหาคม ดิลลอนถูก แบรด เคเซลอฟสกีชนเข้ากับกำแพงหลังจากจบสเตจที่ 2 ไม่นาน ดิลลอนเกือบพลิกคว่ำจากการชนและนอนตะแคงอยู่สองสามวินาที แต่เขาก็ไม่ได้รับบาดเจ็บและปีนออกจากรถได้

ดิลลอนเริ่มต้นฤดูกาล 2022ด้วยการจบอันดับที่ 25 ในการ แข่งขัน เดย์โทนา 500 ปี 2022เขาทำผลงานติดอันดับท็อปสามได้สามครั้งที่ฟอนทานา มาร์ ตินส์วิลล์และทัลลาเดกาเมื่อวันที่ 27 มีนาคม ดิลลอนทำผลงานติดอันดับท็อป 10 ครั้งแรกในการแข่งขันสนามทางเรียบของคัพซีรีส์ โดยจบอันดับที่สิบที่เซอร์กิตออฟดิอเมริกาที่นิวแฮมป์เชียร์เขาและแบรด เคเซลอฟสกีมีปากเสียงกันระหว่างรอบที่หยุดการแข่งขัน^{[ 57 ]}ดิลลอนชนะ การ แข่งขันโค้กซีโร่ชูการ์ 400ที่เดย์โทนาเพื่อคว้าตำแหน่งในรอบเพลย์ออฟด้วยการจบอันดับ 1-2 ร่วมกับเพื่อนร่วมทีมไทเลอร์ เรดดิกเขาขึ้นนำหลังจากเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่เกิดจากฝนตกทำให้กลุ่มผู้นำส่วนใหญ่ต้องออกจากการแข่งขันในรอบที่ 138 ดิลลอนซึ่งอยู่ในอันดับที่สิบหกในขณะนั้น เป็นนักขับเพียงคนเดียวในกลุ่มผู้นำที่ไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ^{[ 58 ]}ดิลลอนถูกคัดออกในรอบ 16 ทีมสุดท้ายหลังจากเกิดอุบัติเหตุรถชนกันหลายคันในการแข่งขันกลางคืนที่บริสตอลดิลลอนทำผลงานติดท็อปเท็นสองครั้งติดต่อกันที่ชาร์ลอตต์ โรวัล ทำให้เขาจบการแข่งขันในอันดับท็อปเท็นในสนามทางเรียบเป็นครั้งที่สองในอาชีพ (อันดับที่สิบ) และจากนั้นก็จบอันดับที่สิบที่ลาสเวกัส ต่อมา ดิลลอนทำผลงานติดท็อปเท็นสามครั้งติดต่อกันเป็นครั้งแรกในอาชีพ โดยจบอันดับที่สี่ที่โฮมสเตด^{[ 59 ]}เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สิบเอ็ดในตารางคะแนน^{[ 60 ]}

เมื่อวันที่ 8 เมษายน ดิลลอนเปิดเผยว่าเขาจะลงแข่งPinty's Truck Race on Dirt ประจำปี 2022ที่ สนาม แข่ง Bristol Motor Speedwayโดยใช้ รถบรรทุกของ Young's Motorsportsแม้ว่าดิลลอนจะกล่าวว่าเขาคิดว่าเขาจะขับรถหมายเลข 02 ของทีม แต่เนื่องจากการแข่งขันดังกล่าวอยู่ใน ตารางการแข่งขันของ คาซ กราลาด้วยรถคันนั้น ดิลลอนจึงขับรถหมายเลข 20 ในการแข่งขันครั้งนั้น^{[ 61 ]}

ในการแข่งขัน Xfinity Series ดิลลอนขับรถให้กับทีม Big Machine Racingในการแข่งขัน Charlotte Xfinity Raceและจบการแข่งขันในอันดับที่ 31

เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2022 RCR ประกาศว่าKeith Roddenจะอยู่ในพิตบ็อกซ์ให้กับ Dillon ตั้งแต่ปี 2023เป็นต้นไป Alexander ประกาศก่อนหน้านั้นไม่นานว่าเขาจะลาออกจากตำแหน่งหัวหน้าทีมช่างของรถหมายเลข 3 Dillon เริ่มต้นฤดูกาลด้วยการจบอันดับที่ 33 ในการแข่งขันDaytona 500 ปี 2023หลังจาก การแข่งขัน ที่ Martinsvilleรถหมายเลข 3 ได้รับโทษ L1 หลังจากศูนย์วิจัยและพัฒนาของ NASCAR ตรวจพบชุดประกอบใต้ปีกที่ไม่ได้รับการอนุมัติระหว่างการตรวจสอบหลังการแข่งขัน ส่งผลให้ทีมถูกตัดคะแนนนักขับและเจ้าของทีม 60 คะแนน และคะแนนเพลย์ออฟ 5 คะแนน นอกจากนี้ Rodden ยังถูกปรับเงิน 75,000 ดอลลาร์สหรัฐและถูกระงับการแข่งขัน 2 รายการ^{[ 62 ]}ด้วยเหตุนี้ รวมถึงผลงานที่ย่ำแย่หลายครั้ง Dillon จึงจบฤดูกาล 2023 ในอันดับที่ 29 ของตารางคะแนน

ในช่วงฤดูกาล 2024อเล็กซานเดอร์กลับมาเป็นหัวหน้าทีมช่างอีกครั้ง โดยเริ่มตั้งแต่การแข่งขันฤดูใบไม้ผลิที่มาร์ตินส์วิลล์ [ ^{63 ] ใน}การแข่งขันฤดูร้อนที่ริชมอนด์ดิลลอนยุติช่วงเวลาที่ไร้ชัยชนะติดต่อกัน 68 รายการ หลังจากทำให้โจอี โลกาโนและเดนนี แฮมลินหมุนรถในรอบสุดท้าย ซึ่งการกระทำดังกล่าวได้รับคำวิจารณ์จากทั้งโลกาโนและแฮมลิน^{[ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]}สามวันต่อมา มีการประกาศว่า NASCAR ได้ระงับชัยชนะดังกล่าว ตัดคะแนนนักขับของดิลลอน 25 คะแนน และตัดสิทธิ์การเข้ารอบเพลย์ออฟของเขา^{[ 67 ] [ 68 ]}หลังจากการแข่งขันรอบเพลย์ออฟที่มาร์ตินส์วิลล์หมายเลข 3 ถูกตัดคะแนนเจ้าของและนักขับ 50 คะแนน และดิลลอนและทีมถูกปรับคนละ 100,000 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับการโกงการแข่งขัน เมื่อดิลลอนและรอสส์ ชาสเตน นักขับเชฟโรเลต อีกคน ร่วมกัน ปิดกั้นเส้นทางเพื่อให้วิลเลียม ไบรอนเข้าสู่รอบชิงชนะเลิศ 4 คนสุดท้าย นอกจากนี้ อเล็กซานเดอร์ยังถูกระงับการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศที่ฟีนิกซ์ [ ^{69 ] ดิ}ลลอนจบอันดับที่ 32 ในตารางคะแนนรวม ซึ่งเป็นอันดับคะแนนต่ำที่สุดในอาชีพของเขา

เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2024 RCR ได้เซ็นสัญญากับRichard Boswellให้เป็นหัวหน้าทีมช่างของรถหมายเลข 3 แทนที่ Alexander สำหรับฤดูกาล2025 ^{[ 70 ]} Dillon เริ่มต้นฤดูกาลด้วยการจบอันดับที่ 23 ในการแข่งขันDaytona 500 ปี 2025ต่อมาเขาทำผลงานติดอันดับท็อปเท็นติดต่อกัน 3 ครั้งที่Bristol , TalladegaและTexas ^{[ 71} ] หลังจากที่ต้องดิ้นรนตลอดฤดูกาล เขาก็ประสบความสำเร็จและคว้าชัยชนะที่Richmondในครั้งนี้โดยไม่มีข้อโต้แย้งใดๆ ก่อนที่รอบเพลย์ออฟจะเริ่มต้น ^ขึ้น

ในการแข่งขัน Xfinity Series ดิลลอนขับรถ RCR หมายเลข 3 เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 13 ที่ชาร์ลอตต์นอกจากนี้เขายังขับรถ RCR หมายเลข 21 ที่ไอโอวาหลังจากที่ออสติน ฮิลล์ถูกระงับการแข่งขันเนื่องจากจงใจเกี่ยวท้ายรถของอาริค อัลมิโรลาเข้ากับกำแพงด้านนอกที่อินเดียนาโพลิส^{[ 72 ]}

ดิลลอนเริ่มต้นฤดูกาล 2026ด้วยการจบอันดับที่ 37 ในการแข่งขัน เดย์โท นา 500

ในปี 2021 ดิลลอนเข้าร่วมทีมRWR - Eurasia Motorsportเพื่อ เปิดตัวในรายการ 24 Hours of Daytonaโดยขับรถ LMP2 ร่วมกับโคดี้ แวร์และซาลิห์ โยลุช^{[ 73 ]}

ในปี 2019 ดิลลอนได้ปรากฏตัวในภาพยนตร์เรื่อง Stuberร่วมกับไท น้องชายของเขา และแดเนียล ซัวเรซนัก แข่งร่วมทีม ^{[ 74 ]}

ดิลลอนรับบทเป็นนักแสดงรับเชิญในซีรีส์โทรทัศน์SEAL Teamซีซั่น 3 ตอนที่ 14 "Objects in Mirror" โดยรับบทเป็นครูฝึกสอนขับรถ NASCAR ให้กับตัวเอก การถ่ายทำเกิดขึ้นที่Auto Club Speedwayในเดือนธันวาคม 2019 ขณะที่ตอนดังกล่าวออกอากาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2020 ^{[ 75 ]}

The Crew ซีรีส์ ของ Netflixที่เน้นเรื่อง NASCAR ในปี 2021มีการปรากฏตัวของ Dillon และ Ryan Blaneyและ Cole Custerนัก ^{แข่ง Cup คนอื่นๆ [ 76 ]}

ดิลลอนและครอบครัวของเขาปรากฏตัวในรายการเรียลลิตี้ของ USA เรื่อง^Austin Dillon's Life in the Fast Lane [ ^{77 ]}

รถ แข่งจำลองรูปร่างมนุษย์ที่ทำจากโลหะ หล่อชื่อ Carstin "Ace" Dillon ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Austin วางจำหน่ายใน ไลน์ของเล่น Disney / Pixar Carsในปี 2021 พร้อมกับรถจำลองที่ทำจากโลหะหล่อตามแบบWilliam ByronและChase Elliottส่วน Carstin เวอร์ชันพลาสติกทั้งหมดวางจำหน่ายในปี 2024 เป็นของแถมในชุดของเล่น Race Lane Change ^{[ 78 ]}

ดิลลอนหมั้นหมายกับวิทนีย์ วอร์ด อดีตเชียร์ลีดเดอร์ NFL เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2016 ออสตินและวิทนีย์แต่งงานกันเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2017 ที่ไร่องุ่นชิลเดรสในเมืองเล็กซิงตัน รัฐนอร์ทแคโรไลนา [ ^{79 ] ลูกชาย}ของพวกเขาเกิดเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2020 ^{[ 80 ]}ดิลลอนเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยไฮพอยต์แบบไม่เต็มเวลาและสำเร็จการศึกษาในปี 2018 ^{[ 81 ] [ 82 ]}เขายังเล่นในลิตเติลลีกเวิลด์ซีรีส์ปี 2002ที่ เซาท์วิลเลียมส์พอร์ต รัฐ เพนซิลเวเนีย^{[ 83 ]}ในปี 2019 ดิลลอนได้รับการยกย่องให้เข้าสู่ หอเกียรติยศลิตเติ ลลีก^{[ 84 ]}

Dillon เป็นเจ้าของร่วมของบริษัทจัดการนักกีฬา Team Dillon Management กับTy น้องชายของเขา ซึ่งปัจจุบันบริษัทนี้ดูแลทั้งตัวพวกเขาเองและนักแข่ง NASCAR คนอื่นๆ เช่นAnthony Alfredo , Carson Brown , Jeb Burton , Christian Eckes , Austin Hill , Blaine PerkinsและParker Retzlaff ^{[ 85 ]}

ตั้งแต่ปี 2022 ดิลลอนดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปของทีม Carolina Cowboys ซึ่งเป็นหนึ่งในสิบ ทีม ขี่วัวกระทิงใน รายการ Professional Bull Riders (PBR) Team Series ซึ่งจัดขึ้นทุกฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงในสหรัฐอเมริการิชาร์ด ชิลเดรส ปู่ของเขาทางฝั่งแม่ เป็นเจ้าของร่วมของทีมร่วมกับเจฟฟ์ โบรินทีม Carolina Cowboys ได้รับรางวัลชนะเลิศในรายการ PBR Team Series Championship ปี 2025 ^{[ 86 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากการทำเวลาในรอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำการแข่งขันมากที่สุด )

^*ฤดูกาลยังไม่จบ ¹ไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนนสะสมในซีรีส์

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากการทำเวลาในรอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำการแข่งขันมากที่สุด )

( สัญลักษณ์ )  * – นำมากที่สุด¹  – ผู้ชนะฮีท 1 ²  – ผู้ชนะฮีท 2

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

^†คะแนนจะนับเฉพาะสำหรับการแข่งขัน Michelin Endurance Cup เท่านั้น ไม่ใช่คะแนนรวมของการแข่งขัน LMP2 Championship

ปี	ทีม	คนขับร่วม	รถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่งในชั้นเรียน	อ้างอิง
2021	RWR ยูเรเซีย	สเวน มุลเลอร์ โคดี้ แวร์ซาลิห์ โยลุค	ลิเจียร์ เจเอส พี217	แอลเอ็มพี2	778	อันดับที่ 10	อันดับที่ 4	[ 144 ]

• รายชื่อผู้ชนะตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันเดย์โทนา 500
• รายชื่อผู้ชนะการแข่งขันเดย์โทนา 500
• รายชื่อแชมป์ NASCAR Truck Series
• รายชื่อแชมป์ NASCAR Nationwide Series
• รายชื่อบุคคลจากรัฐนอร์ทแคโรไลนา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับออสติน ดิลลอน

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• โปรไฟล์อย่างเป็นทางการของ Richard Childress Racing
• สถิตินักขับ Austin Dillonที่ Racing-Reference