ริค แวร์ เรซซิ่ง

เจ้าของ	ริค แวร์
ฐาน	คอนคอร์ด นอร์ทแคโรไลนา[ 1 ]
ชุด	ปัจจุบัน : NASCAR Cup Series, ARCA Menards Series, American Flat Track, NHRA Mission Foods Drag Racing Series อดีต : NASCAR Xfinity Series, NASCAR Camping World Truck Series, NASCAR Pinty's Series, IndyCar Series, Asian Le Mans
นักแข่งรถ	คัพซีรีส์ : 51. โคดี้ แวร์ อาร์ซีเอ เมนาร์ดส์ซีรีส์ : 51. แพทริค สตาโรโปลี (พาร์ทไทม์) เอ็นเอชอาร์เอ : 15. โทนี่ ชูมาเคอ ร์ 51. เคลย์ มิลลิแกน
ผู้ผลิต	เชฟโรเลต
เปิดแล้ว	พ.ศ. 2538
เว็บไซต์	wareracing.com
อาชีพ
เปิดตัว	พ.ศ. 2538
การแข่งขันล่าสุด	คัพซีรีส์ : 2026 Anduril 250 ( ซานดิเอโก ) เอ็กซ์ฟินิตี้ซีรีส์ : 2021 NASCAR Xfinity Series Championship Race ( ฟีนิกซ์ ) NASCAR Camping World Truck Series : 2017 Toyota Tundra 250 ( แคนซัส ) ARCA Menards Series : 2026 General Tire 100 at The Glen ( วัตคินส์ เกลน ) ARCA Menards Series East : 2025 Bush's Beans 200 ( บริสตอล ) Pinty's Series : 2021 Pinty's Fall Brawl ( เดลาแวร์ สปีดเวย์ ) IndyCar Series : 2024 Big Machine Music City Grand Prix ( แนชวิลล์ )
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	รวม: 1 รายการNASCAR Cup Series : 0 รายการNASCAR Xfinity Series : 0 รายการNASCAR Camping World Truck Series : 0 รายการARCA Menards Series : 0 รายการARCA Menards Series East : 0 รายการPinty's Series : 0 รายการIndyCar Series : 0 รายการAsian Le Mans : 1
ชัยชนะในการแข่งขัน	รวม: 5 รายการNASCAR Cup Series : 0 รายการNASCAR Xfinity Series : 0 รายการNASCAR Camping World Truck Series : 0 รายการARCA Menards Series : 0 รายการARCA Menards Series East : 0 รายการPinty's Series: 2 รายการIndyCar Series: 0 รายการAsian Le Mans: 3
ตำแหน่งโพล	รวม: 3 รายการNASCAR Cup Series : 0 รายการNASCAR Xfinity Series : 0 รายการNASCAR Camping World Truck Series : 0 รายการARCA Menards Series : 0 รายการARCA Menards Series East : 0 รายการPinty's Series: 0 รายการIndyCar Series: 1 รายการAsian Le Mans: 2

ริค แวร์ เรซซิ่ง ( RWR ) เป็น ทีม มอเตอร์สปอร์ต สัญชาติอเมริกัน ที่ปัจจุบันเข้าร่วมการแข่งขันในรายการNASCAR Cup Series , ARCA Menards Series , American Flat TrackและNHRA Mission Foods Drag Racing Seriesก่อนหน้านี้ทีมเคยเข้าร่วมการแข่งขันในรายการNASCAR Xfinity Series , NASCAR Camping World Truck Series , ARCA Menards Series East , NTT IndyCar SeriesและAsian Le Mans

รากฐานขององค์กร RWR ย้อนกลับไปถึง Ware & Sons Racing โดยริคและจอห์น แวร์ ผู้เป็นพ่อ ได้เข้าร่วมแข่งขันในรายการSCCA Seriesพวกเขาลงแข่งภายใต้ชื่อ "Ware & Sons" มาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1960 เมื่อริคเริ่มแข่งรถโกคาร์ท เมื่ออายุครบเกณฑ์ขับรถได้ ริคก็เข้าร่วมกับจอห์น แวร์ ผู้เป็นพ่อ ในรายการ SCCA และIMSA Series

ในปี 1983 แวร์ แอนด์ ซันส์ คว้ารางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปีในรายการแคลิฟอร์เนีย สปอร์ต คาร์ คลับ โดยมีริคเป็นผู้ขับขี่ แวร์ แอนด์ ซันส์ ภายใต้การนำของริค คว้าแชมป์หลายรายการในรายการดังกล่าว รวมถึงแชมป์ SCCA และ IMSA ด้วย

หลังจากช่วงหนึ่งที่เขาเป็นนักขับในรายการNASCAR Cup Seriesแวร์ได้เปลี่ยนชื่อองค์กรเป็น Ware Racing Enterprises ในช่วงทศวรรษ 1990 และในที่สุดก็เปลี่ยนเป็น Rick Ware Racing ในปี 2004

ก่อนหน้านี้ร้านของทีมตั้งอยู่ที่โทมัสวิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาในปี 2020พวกเขาย้ายไปที่ มัว ร์สวิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาในช่วงสองเดือน (มีนาคมถึงพฤษภาคม) ที่การแข่งขันไม่สามารถจัดขึ้นได้เนื่องจากการระบาดของ COVID-19การย้ายครั้งนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการที่ RWR ซื้อPremium Motorsportsซึ่งทำให้รถหมายเลข 15 ของพวกเขากลายเป็นรถเต็มเวลาคันที่สี่ในทีม ส่งผลให้ทีมต้องการพื้นที่มากขึ้น^{[ 2 ]}ก่อนฤดูกาล 2023 RWR ย้ายจากมัวร์สวิลล์ไปยังร้านในคอนคอร์ด รัฐนอร์ทแคโรไลนาในวิทยาเขตของRFK Racingซึ่งทีมได้เริ่มเป็นพันธมิตรด้วยในปี 2023 ^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 9 เมษายน RWR ได้แต่งตั้งTommy Baldwin Jr.เป็นผู้อำนวยการการแข่งขัน^{[ 3 ]}

ในปี 1998 ริค แวร์ พยายามที่จะเข้าร่วมการแข่งขันวินสตัน คัพ ด้วยรถฟอร์ดของทีมแวร์ เรซซิ่ง เอ็นเตอร์ไพรส์ ที่สนามโซโนมา เรซเวย์แต่ไม่ผ่านการคัดเลือก

ทีม Rick Ware Racing (RWR) เคยพยายามเข้าร่วมการแข่งขัน Cup Series มาบ้างแล้ว เริ่มตั้งแต่ปี 2004โดยมี Stanton Barrett ขับรถหมายเลข 52 ในปี 2005ทางทีมได้ส่งLarry Gunselman , José Luis RamírezและDerrike Cope เข้าร่วม และในปี 2006ก็ได้ส่งLarry Gunselman , Steve PortengaและStanton Barrettขับรถหมายเลข 52 และ 30 ตามลำดับ

ในปี 2007 บาร์เร็ตต์พยายามเข้าร่วมการแข่งขันเดย์โทนา 500 แต่พลาดโอกาสไปเพียงตำแหน่งเดียว

ในปี 2011 ทีม Rick Ware Racing ได้ร่วมมือกับ ทีมหมายเลข 37 Front Row Motorsports / Max Q Motorsports โดย Tomy DrissiนักขับจากAmerican Le Mans Seriesได้ผ่านรอบคัดเลือกเพื่อเข้าร่วม การแข่งขัน Sonoma Cup Raceแต่ NASCAR ไม่อนุมัติให้เขาเข้าร่วมการแข่งขัน ทำให้Chris Cookขับรถหมายเลข 37 เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 27

ในปี 2012 ทีม Rick Ware Racing ได้ร่วมมือกับ Max Q Motorsports อีกครั้ง โดยให้Timmy Hill ขับรถ หมายเลข 37 ในช่วงส่วนใหญ่ของฤดูกาลเพื่อชิงตำแหน่งนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี หลังจากที่Mike Wallaceไม่ผ่าน รอบคัดเลือก ที่ Daytona Hill ก็ไม่ผ่านรอบคัดเลือกในรายการถัดไป แต่สามารถผ่านรอบคัดเลือกที่ Vegas ได้ โดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 42 หลังจากเกิดอุบัติเหตุ เมื่อทีมพลาดการแข่งขันถึง 5 รายการจาก 6 รายการ ทำให้พวกเขาอยู่นอกเหนือ 35 อันดับแรก และ Ware จึงย้าย Hill กลับไปแข่งขันในรายการ Nationwide Motorsports ทำให้ความร่วมมือระหว่างทั้งสองทีมสิ้นสุดลง

ในปี 2017 ทีม Rick Ware Racing กลับมาเข้าร่วมการแข่งขัน Cup Series อีกครั้ง โดยใช้รถ Chevrolet หมายเลข 51 ในการแข่งขันส่วนใหญ่ของฤดูกาล

ในปี 2018 Rick Ware Racing ลงแข่งกับผู้ผลิตทั้งสามราย และทีมยังได้รับสิทธิ์ในการแข่งขันรถหมายเลข 51 อีกด้วย ต่อมาในฤดูกาลนั้น ทีมได้ส่งรถหมายเลข 52 ลงแข่งแบบไม่เต็มเวลา^{[ 4 ]}

สำหรับฤดูกาล 2019 Rick Ware Racing ได้เลิกใช้รถ Toyota เพื่อหันมาเน้นการใช้รถ Chevrolet และ Ford แทน ทีมหมายเลข 51 ได้จดทะเบียนในชื่อPetty Ware Racingหลังจากที่ RWR เช่าสิทธิ์การแข่งขันจากRichard Petty Motorsportsนอกจากนี้ RWR ยังได้จัดตารางการแข่งขันแบบเต็มเวลาให้กับทีมหมายเลข 52 หลังจากซื้อสิทธิ์การแข่งขันจาก Front Row Motorsports ซึ่งได้ให้เช่าสิทธิ์นั้นแก่TriStar Motorsportsที่ ปัจจุบันเลิกกิจการไปแล้ว ^{[ 5 ]}เริ่มต้นด้วยการแข่งขันCoca-Cola 600 ปี 2019 RWR ได้ส่งทีมที่สาม คือทีมหมายเลข 53 เข้าร่วมการแข่งขันแบบไม่เต็มเวลา^{[ 6 ]}เริ่มต้นด้วยการแข่งขัน Bass Pro Shops NRA Night Race ปี 2019 RWR ได้ส่งทีมที่สี่ คือทีมหมายเลข 54 เข้าร่วมการแข่งขันแบบไม่เต็มเวลา^{[ 7 ]}เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2019 NASCAR ได้ลงโทษ Rick Ware Racing, Premium MotorsportsและSpire Motorsportsฐานโกงลำดับการเข้าเส้นชัยที่Homesteadโดยแต่ละทีมถูกหักคะแนนเจ้าของทีม 50 คะแนน และปรับเงิน 50,000 ดอลลาร์สหรัฐนอกจากนี้ ผู้อำนวยการการแข่งขัน Kenneth Evans จาก Rick Ware Racing และ Scott Eggleston จาก Premium Motorsports ถูกระงับอย่างไม่มีกำหนดและปรับเงินคนละ 25,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 8 ]}

สำหรับฤดูกาล 2020 RWR ได้เช่าสิทธิ์การแข่งขันของทีมหมายเลข 36 ของ Front Row Motorsports เดิม ทำให้รถหมายเลข 53 สามารถลงแข่งขันได้เต็มฤดูกาล^{[ 5 ]}เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2020 บ็อบ พ็อคคราส จาก Fox Sports ยืนยันว่า Rick Ware Racing ได้ซื้อPremium Motorsportsและสิทธิ์การแข่งขันสำหรับรถหมายเลข 15 จากเจ้าของเดิม เจย์ โรบินสัน Rick Ware Racing ยังคงลงแข่งขันด้วยรถหมายเลข 15 เต็มฤดูกาลให้กับเบรนแนน พูล ภายใต้ชื่อ Premium Motorsports ในปี 2020

เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2021 มีรายงานว่า RWR จะเข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับStewart–Haas RacingและRoush Yates Enginesโดยเริ่มตั้งแต่ปี 2022 เนื่องจากพวกเขาจะมุ่งเน้นการใช้รถฟอร์ด^{[ 9 ]}อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2023 RWR จะเปลี่ยนพันธมิตรไปเป็นRFK Racingแทน^{[ 10 ]}

เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2568 Legacy Motor Clubได้ฟ้องร้อง RWR เกี่ยวกับการขายสิทธิ์การแข่งขัน เมื่อวันที่ 3 มีนาคม ทั้งสองทีมได้ลงนามในข้อตกลงให้ RWR ขายสิทธิ์การแข่งขันให้กับ LMC แต่ RWR ได้ถอนตัวออกจากข้อตกลงดังกล่าว RWR อ้างว่าข้อตกลงจะมีผลบังคับใช้ในปี พ.ศ. 2560 แต่ LMC ได้เปลี่ยนเงื่อนไขเป็นปี พ.ศ. 2569 โดยไม่ได้แจ้งให้ RWR ทราบ^{[ 11 ]}

เมื่อวันที่ 9 เมษายน LMC ได้รับคำสั่งคุ้มครองชั่วคราวเพื่อป้องกันไม่ให้ RWR ขาย ให้เช่า หรือก่อภาระผูกพันใดๆ กับสิทธิ์การใช้สนามแข่งดังกล่าวเป็นเวลาอย่างน้อยสิบวันหรือจนกว่า LMC และ RWR จะตกลงกันได้ อย่างไรก็ตาม ผู้พิพากษาในนอร์ทแคโรไลนาปฏิเสธคำขอของ LMC ปรากฏว่าคดีความเกิดจากความสับสนเกี่ยวกับสิทธิ์การใช้สนามแข่งของ RWR ว่าสิทธิ์ใดอยู่ในธุรกรรม ข้อตกลงระบุว่าสิทธิ์การใช้สนามแข่งหมายเลข 36 (ปัจจุบันใช้โดยรถหมายเลข 51) จะถูกขายในราคา 45 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐทนายความของ LMC โต้แย้งว่าสัญญาดังกล่าวระบุสิทธิ์การใช้สนามแข่งหมายเลข 27 (ซึ่งให้เช่าแก่RFK Racingสำหรับรถหมายเลข 60 ในปี 2025 ) ทนายความของ RWR อ้างว่าสองสัปดาห์หลังจากลงนามในข้อตกลง LMC เสนอที่จะจ่ายเงินเพิ่มอีก 5 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ ให้กับ RWR สำหรับสิทธิ์การใช้สนามแข่งหมายเลข 27 ในปี 2026 RFK มีข้อตกลงที่จะเช่าสิทธิ์การใช้สนามแข่งหมายเลข 36 ในปี 2026 เนื่องจากทีมต่างๆ ได้รับอนุญาตให้เช่าสิทธิ์การใช้สนามแข่งได้หนึ่งครั้งทุกๆ เจ็ดปี^{[ 11 ]}

เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน RWR ได้ยื่นฟ้องกลับ LMC โดยอ้างว่า LMC ได้กล่าวอ้างเท็จเกี่ยวกับการซื้อสัญญาเช่าสำหรับปี 2026 ^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ศาลอนุญาตให้ LMC สอบปากคำ RWR หลังจากการเปิดเผยเมื่อเร็วๆ นี้ว่า TJ Puchyr ตั้งใจที่จะซื้อทีมแข่ง^{[ 13 ] [ 14 ]}เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม LMC ยื่นฟ้อง TJ Puchyr ในข้อหาแทรกแซงโดยมิชอบ โดยกล่าวหาว่าเขาพยายามซื้อ RWR และละเมิดพระราชบัญญัติการค้าที่ไม่เป็นธรรมและหลอกลวงของรัฐโดยใช้ความรู้ภายในและตำแหน่งที่ได้รับความไว้วางใจเพื่อแทรกแซงข้อตกลงของ Legacy กับ RWR ^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2568 มีการประกาศว่า LMC และ RWR ยุติคดีความภายใต้ข้อตกลงประนีประนอม โดย RWR ขายสิทธิ์การเช่าเหมาลำให้กับ LMC ส่วนข้อตกลงประนีประนอมที่เหลือยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด^{[ 16 ] [ 17 ]}

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2025 มีการประกาศว่า TJ Puchyr ผู้ร่วมก่อตั้งSpire Motorsportsในปี 2016 ได้ทำข้อตกลงซื้อทีม NASCAR ของ RWR ข้อตกลงนี้จะทำให้ Rick Ware ยังคงเป็นหุ้นส่วนและ Cody Ware เป็นนักขับรถหมายเลข 51 เช่นเดียวกับพนักงานปัจจุบันของ RWR ทั้งหมด^{[ 18 ]}เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม ผู้พิพากษาได้ออกคำสั่งห้ามชั่วคราวต่อ LMC เพื่อป้องกัน RWR จากการปิดการขายทีมให้กับ Puchyr เป็นเวลาสิบวัน^{[ 19 ]}

เมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2568 มีการประกาศว่าCorey LaJoieจะลงแข่งแบบไม่เต็มเวลาให้กับ Rick Ware Racing โดยขับรถหมายเลข 01 ^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2020 องค์กรได้เข้าซื้อกิจการPremium Motorsports และสิทธิ์ในการใช้รถหมายเลข 15 ซึ่งมี Brennan Poole เป็นนักขับก็ถูกโอนไปด้วย อย่างไรก็ตาม รถหมายเลข 15 ยังคงใช้ชื่อ Premium Motorsports อยู่ Poole ลงแข่งเกือบทุกสนามยกเว้นสนามเดียว ( Bristol Night Raceซึ่งเขาถูกแทนที่โดยJJ Yeley ) ในช่วงที่เหลือของฤดูกาล หลังจากปี 2020 Poole ก็ออกจากทีมไป

ในปี 2021 ทีมได้ดำเนินการอย่างเป็นทางการภายใต้ชื่อ RWR ทีมประกาศว่าเดอร์ริค โคปผู้ชนะเดย์โทนา 500 ปี 1990จะลงแข่งเดย์โทนา 500 เป็นครั้งสุดท้ายในอาชีพของเขา ด้วยรถคันนี้ รถคันนี้ยังถูกส่งลงสนามโดยความร่วมมือกับทีมStarCom Racing ของโคป ด้วย อย่างไรก็ตาม หลังจากการควาลิฟาย โคปถูกลงโทษเนื่องจากปัญหาทางไฟฟ้าและไม่ผ่านการตรวจสอบหลายครั้ง ทำให้เวลาในการควาลิฟายของเขาถูกตัดสิทธิ์ นอกจากนี้ ในการแข่งขันแบบดวล โคปยังมีปัญหาเกี่ยวกับรถ ทำให้ได้อันดับที่ 17 ในการแข่งขันแบบดวล โดยวิ่งได้เพียง 59 รอบจาก 63 รอบ โคปออกสตาร์ทในอันดับที่ 32 ในการแข่งขันและวิ่งได้เพียง 3 รอบก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุในรอบที่ 4 ทำให้จบการแข่งขันในวันนั้น หลังจากเดย์โทนา 500 ทีมได้ใช้ผู้ขับขี่หลายคนสำหรับรถหมายเลข 15 ตลอดฤดูกาลที่เหลือเจมส์ เดวิสันลงแข่งให้กับทีมมากที่สุดถึง 17 ครั้ง และทำผลงานดีที่สุดให้กับทีมด้วยการจบอันดับที่ 22 ในรายการBlue-Emu Maximum Pain Relief 500ที่มาร์ตินส์วิลล์ คริส วิน ดอม นักแข่งรถทางฝุ่นได้ประเดิมการแข่งขัน NASCAR Cup Series กับทีมในรายการBristol Dirt Raceโดยขับรถคันดังกล่าว แต่เครื่องยนต์ขัดข้องทำให้วินดอมต้องถอนตัวจากการแข่งขันและจบอันดับที่ 33 ต่อมาในเดือนเมษายน เจนนิเฟอร์ โจ คอบบ์มีกำหนดจะประเดิมการแข่งขัน NASCAR Cup ในรายการGEICO 500ที่ทัลลาเดกาแต่ NASCAR ประกาศเมื่อวันที่ 19 เมษายนว่าเธอจะไม่ได้รับอนุญาตให้ลงแข่ง ซึ่งอาจเป็นเพราะการแข่งขันครั้งนั้นจะเป็นครั้งแรกที่เธอได้ขับรถ Cup เนื่องจากขาดการฝึกซ้อมและการคัดเลือกโจอี กาสจึงได้ขับรถคันดังกล่าวในรายการที่ลาสเวกัส แคนซัสแนชวิลล์และเดย์โทนา ในการแข่งขันที่ลาสเวกัสช่วงฤดูใบไม้ร่วง Gase ประสบอุบัติเหตุที่น่ากลัวเมื่อรถยางแตกและพุ่งชนกำแพง ทำให้รถลอยขึ้นกลางอากาศ Gase ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลและได้รับการปล่อยตัวในอีกไม่กี่ชั่วโมงต่อมา^{[ 21 ]}ในการ แข่งขัน Go Bowling at The Glen RC Enersonจะเปิดตัวในรายการ NASCAR Cup ให้กับทีม Enerson ขับรถหมายเลข 15 จบการแข่งขันในอันดับที่ 34 Bayley Curreyขับรถที่แอตแลนตาในเดือนกรกฎาคมRyan Ellisขับรถที่แคนซัสในเดือนตุลาคม เขาได้รับโอกาสนี้เพื่อเป็นการขอโทษครอบครัว Ware หลังจากเกิดอุบัติเหตุในช่วงท้ายกับCody Wareในการแข่งขัน Xfinity Race ที่ Mid-Ohio Josh Bilickiขับรถหมายเลข 15 ในการแข่งขัน Rovalขณะที่Joey Handขับรถหมายเลข 52 ซึ่งเป็นหมายเลขปกติของ Bilickiจากนั้น การ์เร็ตต์ สมิธลีย์ก็จะขับรถคันนั้นจนจบปี ทีมจบอันดับที่ 35 ในตารางคะแนนของเจ้าของทีม

รถหมายเลข 15 เริ่มต้นฤดูกาล 2022โดยมีDavid Ragan เป็นผู้ขับ และจบการแข่งขัน Daytona 500 ปี 2022ในอันดับที่ 8 ซึ่งเป็นอันดับสูงสุดของทีมนับตั้งแต่เข้าซื้อกิจการจาก Premium Motorsports รถคันนี้ถูกขับร่วมกันโดย Smithley, Hand, Yeley, Ryan PreeceและParker Kligermanที่มิชิแกน Yeley ก่อให้เกิดอุบัติเหตุชนกันครั้งใหญ่ในรอบที่ 25 ทำให้Austin CindricและKyle Buschต้องออกจากการแข่งขัน^{[ 22 ]}

รถหมายเลข 15 เริ่มต้นฤดูกาล 2023โดยRiley Herbstจบอันดับที่ 10 ในการแข่งขันDaytona 500รถคันนี้ถูกใช้ร่วมกับJJ Yeley , Todd Gilliland , Jenson Button , Brennan Poole , Gray Gaulding , Andy LallyและRyan Newmanที่COTA Button จบอันดับที่ 18 ในการแข่งขัน NASCAR ครั้งแรกของเขา^{[ 23 ]}

ในปี 2024 คาซ กราลา ขับรถในการแข่งขัน 25 รายการ เริ่ม ต้นที่แอตแลนตา^{[ 24 ]}โคดี้ แวร์ขับรถหมายเลข 15 ในการแข่งขัน 9 รายการ^{[ 25 ]}ไรลีย์ เฮิร์บสต์ขับรถในการแข่งขันเดย์โทนา 500 ปี 2024รวมถึงการแข่งขันอื่นๆ อีกหลายรายการ หลังจากสิ้นสุดฤดูกาล RWR ได้ให้เช่าสิทธิ์การขับรถหมายเลข 15 แก่RFK Racingสำหรับรถหมายเลข 60 ในปี 2025 ^{[ 26 ]}

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2567 มีการประกาศว่าTim Brownจะลงแข่งในรายการ The Clash ที่สนาม Bowman Gray Stadiumใน ปี พ.ศ. 2568 ^{[ 27 ]} Brown เคยร่วมงานกับทีมในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านระบบช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนมาก่อน^{[ 28 ] [ 29 ]}

ในปี 2006 ทีม RWR ส่งรถหมายเลข 30 ให้สแตนตัน บาร์เร็ตต์ ลงแข่ง ในรายการ Sharpie 500 แต่เขาไม่ผ่านรอบคัดเลือก

ในปี 2007 บาร์เร็ตต์พยายามเข้าร่วมการแข่งขันเดย์โทนา 500 ในรถหมายเลข 30 แต่พลาดโอกาสไปเพียงตำแหน่งเดียว

ในปี 2011 ทีม Rick Ware Racing ได้ร่วมมือกับ ทีมหมายเลข 37 Front Row Motorsports / Max Q Motorsports โดย Tomy DrissiนักขับจากAmerican Le Mans Seriesได้ผ่านรอบคัดเลือกเพื่อเข้าร่วม การแข่งขัน Sonoma Cup Raceแต่ NASCAR ไม่อนุมัติให้เขาเข้าร่วมการแข่งขัน ทำให้Chris Cookขับรถหมายเลข 37 เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 27

ในปี 2012 ทีม Rick Ware Racing ได้ร่วมมือกับ Max Q Motorsports อีกครั้ง โดยให้ Timmy Hillขับรถหมายเลข 37 ในช่วงส่วนใหญ่ของฤดูกาลเพื่อชิงรางวัล Rookie of the Year หลังจากที่Mike Wallaceไม่ผ่าน รอบคัดเลือก ที่ Daytona Hill ก็ไม่ผ่านรอบคัดเลือกในรายการถัดไป แต่สามารถผ่านรอบคัดเลือกได้ที่ Vegas โดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 42 หลังจากเกิดอุบัติเหตุ เมื่อทีมพลาดการแข่งขันถึง 5 รายการจาก 6 รายการ พวกเขาก็อยู่นอกเหนือ 35 อันดับแรก และ Ware จึงย้าย Hill กลับไปแข่งขันในรายการ Nationwide Race ทำให้ความร่วมมือระหว่างทั้งสองทีมสิ้นสุดลง

ในปี 2017 Rick Ware Racing กลับมาสู่ Cup Series ด้วยรถ Chevrolet หมายเลข 51 โดยวางแผนที่จะลงแข่งครบทุกสนามแม้ว่าจะไม่มีใบอนุญาตก็ตาม^{[ 30 ]}อย่างไรก็ตาม สิ่งต่างๆ ไม่ได้เป็นไปตามแผน: Timmy Hillพยายามลงแข่งDaytona 500แต่ไม่ผ่านรอบคัดเลือก จากนั้นทีมจึงให้Cody Wareลงแข่งครั้งแรกในรายการFolds of Honor QuikTrip 500ที่แอตแลนตาโดยขับรถหมายเลข 51 ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Spoonful of Music และBubba Burger [ ^{31 ] Ware}ผ่านรอบคัดเลือกและจบการแข่งขันในอันดับที่ 39 โดยต้องถอนตัวจากการแข่งขันในรอบที่ 74 เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับพวงมาลัย Hill ขับรถคันนี้ในการแข่งขันอีกเจ็ดรายการถัดมาจนกระทั่ง RWR ถอนรถหมายเลข 51 ออกจากการแข่งขันที่Talladegaรถหมายเลข 51 และ Hill กลับมาลงแข่งอีกครั้งในสองรายการถัดมาที่Kansas SpeedwayและCoke 600โคดี้ แวร์ กลับมาลงแข่งทั้งที่โดเวอร์และโพโคโนโดยรถหมายเลข 51 ของแวร์ได้รับการสนับสนุนจากมหาวิทยาลัยอีสต์แคโรไลนาและมหาวิทยาลัยเคลมสันตามลำดับ โดยรถของมหาวิทยาลัยเคลมสันยังมีโลโก้ที่เฉลิมฉลอง ชัยชนะในการแข่งขันชิง แชมป์ระดับชาติ College Football Playoff ปี 2017ของทีมฟุตบอลเมื่อต้นปีอีกด้วย^{[ 32 ] [ 33 ]}ระหว่างการแข่งขันที่โดเวอร์ แวร์ถอนตัวออกจากการแข่งขันหลังจากวิ่งไปได้ 283 รอบจากทั้งหมด 406 รอบ เนื่องจากมีอาการปวดหลัง หนึ่งสัปดาห์ต่อมาที่โพโคโน เขาถอนตัวออกจากการแข่งขันหลังจากวิ่งไปได้ 35 รอบ อีกครั้งเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับหลัง^{[ 34 ]}แวร์ตั้งใจจะลงแข่งที่มิชิแกน แต่เขาตัดสินใจที่จะไม่ลงแข่ง และทีมก็หาคนขับสำรองไม่ทัน ทำให้พวกเขาพลาดการแข่งขันครั้งที่สามของปี Josh Bilickiเข้าร่วมทีมสำหรับการแข่งขันที่โซโนมาและนิวแฮมป์เชียร์^{[ 35 ]}ในขณะที่Kyle Weatherman , BJ McLeodและRay Black Jr.เข้าร่วมทีมสำหรับการแข่งขันในช่วงกลางถึงปลายฤดูกาล เมื่อสิ้นปี ทีมเข้าร่วมการแข่งขันเพียง 29 จาก 36 รายการในฤดูกาลนั้น

เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2017 มีการประกาศว่า Black จะกลับมาขับรถหมายเลข 51 ตลอดฤดูกาล 2018 ด้วยสิทธิ์พิเศษ ทีมไม่ได้เปิดเผยว่าพวกเขาได้รับสิทธิ์พิเศษนั้นมาได้อย่างไร อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงกับ Black ก็ล้มเหลวในไม่ช้า ทำให้หมายเลข 51 ว่างสำหรับนักขับคนอื่นJustin Marksขับรถหมายเลข 51 ในการแข่งขันDaytona 500โดยจบอันดับที่ 12 ^{[ 36 ]}รถคันนี้ได้รับการสนับสนุนโดยPremium Motorsportsใช้เครื่องยนต์ ECRและได้รับการสนับสนุนจาก Harry's [ ^{37 ]} Harrison Rhodesเข้าร่วมทีมในสัปดาห์ถัดมาที่Atlantaเพื่อเปิดตัวในรายการ Cup ^{[ 38 ]}การเป็นพันธมิตรกับStewart–Haas Racingทำให้Cole Custerมาขับรถคันนี้ในสัปดาห์ถัดมาที่การแข่งขัน Las Vegas ในฤดูใบไม้ ผลิ เพื่อเปิดตัวในรายการ Cup ^{[ 39 ]} Timmy Hill เข้ามาร่วม ทีม ในการแข่งขันสองรายการถัดไป โดยจบอันดับที่ ³³ทั้งในการแข่งขัน Phoenix ในฤดูใบไม้ผลิและFontana ^{[ 40 ]}โรดส์กลับมาขับรถคันนี้อีกครั้งในการแข่งขันสี่รายการถัดไปทิมมี ฮิลล์ขับรถคันนี้ในการแข่งขันที่ทัลลาเดกาในฤดูใบไม้ผลิ โคดี แวร์ลงแข่งครั้งแรกของฤดูกาลในการแข่งขันที่โดเวอร์ในฤดูใบไม้ผลิแม็คเลียด ขับรถคันนี้ในการแข่งขันที่แคนซัสในฤดูใบไม้ผลิและ การแข่งขัน โคคา-โคล่า 600 ปี 2018คัสเตอร์กลับมาขับรถหมายเลข 51 ใน การแข่งขัน โพโคโน 400คริส คุก ขับรถหมายเลข 51 ที่โซโนมาเจบ เบอร์ตันขับรถหมายเลข 51 ในการแข่งขันที่มาร์ตินส์วิลล์ในฤดูใบไม้ร่วง^{[ 41 ]}

สำหรับฤดูกาล 2019ทีมหมายเลข 51 ได้จดทะเบียนในชื่อPetty Ware Racingหลังจากที่ RWR เช่าสิทธิ์จากRichard Petty Motorsportsในการแข่งขันDaytona 500 ปี 2019รถของ RWR ทั้งสองคันได้ก่อให้เกิดอุบัติเหตุที่ไม่ธรรมดาในรอบที่ 159 ขณะที่รถหลายคันกำลังเข้าสู่พิตเลน Cody Ware และ McLeod ได้ชนกัน ทำให้ McLeod กระเด็นออกไปนอกสนาม และ Ware พุ่งชนTyler Reddickซึ่งทำให้แผงด้านหลังซ้ายของJimmie Johnson ได้รับความเสียหายอย่างหนัก จากนั้น Ware ก็ชน Ricky Stenhouse Jr.จากด้านหลังก่อนที่จะหยุดอยู่นอกสนาม ทำให้ Stenhouse ชนกับ Reddick McLeod ซึ่งขับรถหมายเลข 51 จบการแข่งขันในอันดับที่ 19 ^{[ 42 ]} Andy Seussเข้าร่วมทีมเพื่อเปิดตัวในรายการ Cup ที่New Hampshire Motor Speedwayในเดือนกรกฎาคม^{[ 43 ]}

สำหรับฤดูกาล2020 โจอี้ กาเซ่กลายเป็นนักขับหลัก ขณะที่การ์เร็ตต์ สมิธลีย์ขับรถในสามสนามเจมส์ เดวิสันขับสี่สนาม และบิลิคกี้ กลับมาลงแข่งที่สนามชาร์ล็อตต์ โรวัล ทีมจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 38 ในตารางคะแนน

สำหรับฤดูกาล 2021โคดี้ แวร์ กลับมาเป็นนักขับหลักของรถเชฟโรเลตNurtec ODT หมายเลข 51 ^{[ 44 ]}สมิธลีย์กลับมาลงแข่ง 2 รายการ ขณะที่เจเจ เยลีย์ลงแข่ง 2 รายการ และเดวิสันกลับมา ลงแข่งที่ วัตคินส์ เกลนรถหมายเลข 51 จบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 34 ในคะแนนสะสม เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม RWR สูญเสียสิทธิ์การเช่ารถหมายเลข 51 หลังจากที่GMS Racingซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Richard Petty Motorsports สิทธิ์ดังกล่าวถูกโอนไปยังรถหมายเลข 42 ของPetty GMS Motorsports ^{[ 45 ]}

Cody Ware กลับมาใช้รถหมายเลข 51 อีกครั้งในฤดูกาล 2022โดยใช้สิทธิ์ของรถหมายเลข 52 เดิม^{[ 46 ]}เขาทำผลงานดีที่สุดในอาชีพด้วยการจบอันดับที่ 17 ในการ แข่งขัน Daytona 500 ปี 2022ที่โซโนมารถหมายเลข 51 ไม่ผ่านการตรวจสอบก่อนการแข่งขันถึงสี่ครั้งและถูกลงโทษ L1 ส่งผลให้ต้องออกสตาร์ทจากท้ายแถวและถูกลงโทษแบบผ่านเข้ารอบในรอบแรก นอกจากนี้ ทีมยังถูกหักคะแนนเจ้าของและนักขับ 20 คะแนน^{[ 47 ] [ 48 ]}เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม หัวหน้าทีมช่าง Billy Plourde ถูกระงับการแข่งขันสี่รายการหลังจากที่รถหมายเลข 51 สูญเสียบัลลาสต์ระหว่างการแข่งขันที่Watkins Glen ^{[ 49 ]}ที่เท็กซัส Ware รอดชีวิตจากอุบัติเหตุร้ายแรง โดยชนกับกำแพงโค้งที่ 4 ก่อนที่จะกระแทกกับกำแพงพิตอย่างรุนแรง^{[ 50 ]}เขาได้รับบาดเจ็บกระดูกข้อเท้าหักจากการชนครั้งนั้น^{[ 51 ]}แวร์พลาด การแข่งขัน Charlotte Rovalเนื่องจากอาการบาดเจ็บ โดยJJ Yeleyเข้ามาแทนที่เขาในรถหมายเลข 51 ^{[ 52 ]}

Ware เริ่มต้นฤดูกาล 2023ด้วยการจบอันดับที่ 14 ในการแข่งขันDaytona 500 ปี 2023เมื่อวันที่ 10 เมษายน Ware ถูก NASCAR สั่งพักงานอย่างไม่มีกำหนดหลังจากถูกจับกุมและถูกตั้งข้อหาทำร้ายร่างกายโดยการบีบคอซึ่งเป็นความผิดร้ายแรง รวมถึงการทำร้ายร่างกายผู้หญิงในIredell County รัฐนอ ร์ทแคโรไลนาMatt Craftonเข้ามาแทนที่ Ware ในการแข่งขัน Bristol Dirt Race (ในขณะที่มีการเปลี่ยนแปลง การจับกุมของ Ware ยังไม่ได้รับการเปิดเผย) ^{[ 53 ]}โดยทีมใช้ผู้ขับขี่หลายคนหลังจากนั้น เริ่มจากZane SmithสำหรับMartinsville , Yeley สำหรับTalladega , Todd GillilandสำหรับCharlotteและSonoma , Ryan NewmanสำหรับAll-Star Raceและการแข่งขันชิงแชมป์ , Andy Lallyสำหรับการแข่งขันบนถนนในชิคาโกและCole CusterสำหรับAtlanta , New HampshireและPocono ^{[ 54 ]}แม้ว่าทีมจะจบในอันดับท้ายๆ สามอันดับแรกจากทั้งหมด 36 ทีมที่ได้รับอนุญาตตามตารางคะแนนเจ้าของทีมติดต่อกันสามปี NASCAR ก็ตัดสินใจไม่ยึดใบอนุญาตของหมายเลข 51 คืนเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล^{[ 55 ]}

ในปี 2024จัสติน เฮลีย์ขับรถหมายเลข 51 แบบเต็มเวลาภายใต้สัญญาหลายปี^{[ 56 ]}ที่สนามเซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกาเขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 17 แต่ถูกตัดสิทธิ์ในภายหลังจากการตรวจสอบหลังการแข่งขันพบว่ารถของเขาไม่เป็นไปตามข้อกำหนดน้ำหนักขั้นต่ำ^{[ 57 ]}ในระหว่างฤดูกาล เฮลีย์ทำผลงานได้อันดับที่ 9 สองครั้งที่ดาร์ลิงตันและเกตเวย์เมื่อวันที่ 20 กันยายน RWR และSpire Motorsportsได้สลับนักขับสำหรับช่วงที่เหลือของฤดูกาล 2024 โดยเฮลีย์ย้ายไปขับรถหมายเลข 7 ของ Spire และคอรีย์ ลาจอยรับช่วงต่อในหมายเลข 51 ^{[ 58 ]}

Cody Ware กลับมาขับรถหมายเลข 51 แบบเต็มเวลาในปี 2025 [ ^{59 ] หลังจาก}จบอันดับที่ 25 ในการแข่งขันDaytona 500 ปี 2025ทีมหมายเลข 51 ถูกตัดคะแนนนักขับและเจ้าของทีมไป 10 คะแนน เนื่องจากยึดถ่วงน้ำหนักรถไม่ถูกต้อง^{[ 60 ]}เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์Arby'sได้เซ็นสัญญาสนับสนุนรถหมายเลข 51 เป็นเวลา 12 รายการ^{[ 61 ]} Harrison Burtonขับรถหมายเลข 51 ในการแข่งขัน NASCAR All-Star Race ปี 2025เนื่องจากชัยชนะของเขากับWood Brothers Racingใน การ แข่งขัน Daytona ฤดูร้อนปี 2024ทำให้เขามีคุณสมบัติเข้าร่วมการแข่งขันโชว์^{[ 62 ]} Burton จบอันดับที่ 20 จากผู้เข้าร่วม 23 คน^{[ 63 ]}

สำหรับฤดูกาล 2026 RWR เปลี่ยนจาก Ford เป็น Chevrolet โดยสร้างพันธมิตรทีมกับRichard Childress Racing ^{[ 64 ]}

ในปี 2004 ทีม RWR ส่งรถหมายเลข 52 ลงแข่งขัน โดยมีStanton Barrettเป็นนักขับ

ในปี 2005 องค์กรได้พยายามร่วมมือกับแลร์รี กันเซลแมน , โฮเซ่ หลุยส์ รามิเรซและเดอร์ริก โคป

ในปี 2006 แลร์รี กันเซลแมน , สตีฟ พอร์เทนกา , ดอนนี นอยเอ็นเบอร์เกอร์และสแตนตัน บาร์เร็ตต์อยู่ในรถหมายเลข 52

ในปี 2018 RWR ส่งรถหมายเลข 52 ลงแข่งขันในตารางการแข่งขันที่ไม่เต็มรูปแบบ รถหมายเลข 52 มีกำหนดจะเปิดตัวครั้งแรกที่Coca-Cola 600โดยมีBJ McLeodเป็นผู้ขับ ในขณะที่ Cody Ware จะขับรถหมายเลข 51 อย่างไรก็ตาม การแข่งขันถูกถอนออก และ McLeod ถูกย้ายไปขับรถหมายเลข 51 แทน รถหมายเลข 52 จึงได้เปิดตัวครั้งแรกโดยมีCody Ware เป็นผู้ ขับที่Sonoma นอกจากนี้ JJ Yeley , Gray GauldingและHarrison Rhodesก็เคยขับรถหมายเลข 52 เช่นกัน^{[ 4 ]}เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล รถหมายเลข 52 ลงแข่งขันทั้งหมด 6 ครั้ง โดยมีนักขับที่แตกต่างกัน 5 คน และผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 30 ที่ Indianapolis

ในปี 2019 RWR ได้รับตารางการแข่งขันเต็มเวลาสำหรับทีมหมายเลข 52 หลังจากซื้อสิทธิ์จากFront Row Motorsports ซึ่งได้ให้เช่าสิทธิ์ดังกล่าวแก่ TriStar Motorsportsที่ปัจจุบันเลิกกิจการไปแล้ว^{[ 5 ]}ในการแข่งขันDaytona 500 ปี 2019รถของ RWR ทั้งสองคันได้ก่อให้เกิดอุบัติเหตุที่ไม่ธรรมดาในรอบที่ 159 ขณะที่รถหลายคันกำลังเข้าสู่พิตเลน Cody Ware และ McLeod ได้ชนกัน ทำให้ McLeod กระเด็นออกไปนอกสนาม และ Ware พุ่งชนTyler Reddickซึ่งทำให้แผงด้านหลังซ้ายของJimmie Johnson ได้รับความเสียหายอย่างหนัก จากนั้น Ware ก็ชน Ricky Stenhouse Jr.จากด้านหลังก่อนที่จะหยุดอยู่บนสนามหญ้า ทำให้ Stenhouse ชนกับ Reddick อีกครั้ง Ware ซึ่งขับรถหมายเลข 52 จบการแข่งขันในอันดับที่ 39 ^{[ 42 ]}ก่อนการแข่งขันที่แอตแลนตาหัวหน้าทีมรถ ไมค์ แชนซ์ ถูกไล่ออกจากสนามแข่งหลังจากรถหมายเลข 52 ไม่ผ่านการตรวจสอบก่อนรอบคัดเลือกหลายครั้ง^{[ 65 ]}ระหว่างการแข่งขัน แม็คเลียดมีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในพิตเลนเป็นครั้งที่สองติดต่อกัน เมื่อเขาขับรถเข้าพิต และไรอัน พรีซพุ่งชนท้ายรถของเขา จากนั้นรถของแม็คเลียดก็พุ่งชนพิตบ็อกซ์ของคริส บู เชอร์ และชนแอนโทนี ปาสุต พนักงานเติมน้ำมัน ซึ่งได้รับบาดเจ็บ กระดูกน่อง หัก เอ็น ไขว้หน้าฉีกขาด และบาดเจ็บอื่นๆ ที่ขาขวา การ ชนกันทำให้รถของพรีซต้องออกจากการแข่งขัน โดยจบที่อันดับ 35 ขณะที่แม็คเลียดและแวร์จบที่อันดับ 32 และ 33 ตามลำดับ^{[ 66 ] [ 67 ]}ในเดือนมีนาคมเบย์ลีย์ เคอร์รีย์เปิดตัวในรายการคัพด้วยรถหมายเลข 52 ที่ฟีนิกซ์^{[ 68 ]}เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2019 เคอร์รีย์ถูกระงับการแข่งขันอย่างไม่มีกำหนดเนื่องจากละเมิดนโยบายการใช้สารเสพติดของ NASCAR ^{[ 69 ] [ 70 ]}เมื่อวันที่ 18 กันยายน เคอร์รีย์ได้รับการคืนสถานะโดย NASCAR หลังจากที่เขาสำเร็จหลักสูตร Road to Recovery Program ^{[ 71 ]}ก่อนการแข่งขันที่ทัลลาเดการถบรรทุกของรถหมายเลข 52 เกิดไฟไหม้ที่โรงรถเนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจร^{[ 72 ]}รถหมายเลข 52 จบการแข่งขันในอันดับที่ 38 ในตารางคะแนน

ในปี 2020 รถหมายเลข 52 ลงแข่งในสี่สนามแรกของฤดูกาล โดยแม็คเลียดลงแข่งในรายการอินเดียนาโพลิส 500 และเยลีย์ลงแข่งในอีกสามสนามถัดมา อย่างไรก็ตาม หลังจากที่องค์กรซื้อกิจการPremium Motorsportsรถหมายเลข 52 ก็เปลี่ยนเป็นหมายเลข 27 ของ Premium เนื่องจากเหตุผลด้านการสนับสนุน เยลีย์ลงแข่งในหมายเลข 27 มากที่สุดในปี 2020 โดยลงแข่ง 24 ครั้ง ผลงานดีที่สุดคืออันดับ 21 ที่อินเดียนาโพลิสส่วนกอลดิงลงแข่ง 9 ครั้ง ผลงานดีที่สุดคืออันดับ 25 ที่เท็กซัสขณะที่จอช บิลิคกี้และโคดี้ แวร์ลงแข่งในอีกสองสนามที่เหลือ บิลิคกี้ขับรถหมายเลข 27 ที่แอตแลนตา และ จบการแข่งขันในอันดับที่ 34 โคดี้ แวร์เข้าร่วมการแข่งขันที่ทัลลาเดกาใน ช่วงฤดูใบไม้ร่วง ในช่วงท้ายของการแข่งขัน เนื่องจากนักแข่งแถหน้าหลายคนประสบอุบัติเหตุ ทำให้แวร์อยู่ในกลุ่ม 10 อันดับแรก จนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุบนทางตรงในรอบสุดท้าย แต่เขาก็สามารถจบการแข่งขันในอันดับที่ 19 ซึ่งถือเป็นการติดอันดับท็อป 20 ครั้งแรกในรายการคัพซีรีส์^{[ 73 ]}รถหมายเลข 52 จบการแข่งขันในอันดับที่ 33 ในตารางคะแนน

ในปี 2021 รถหมายเลข 27 จะกลับมาเป็นหมายเลข 52 อีกครั้ง โดยมี Bilicki เป็นนักขับประจำ^{[ 74 ]}ในการแข่งขันกลางคืนที่เดย์โทนา Bilicki ทำคะแนนติดอันดับท็อปเท็นเป็นครั้งแรกทั้งของตัวเองและของรถหมายเลข 52 โดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 10 ในปีเดียวกันนั้นJoey Handได้เปิดตัวครั้งแรกที่Charlotte Rovalเช่นเดียวกับฤดูกาลก่อนหน้า รถหมายเลข 52 จบการแข่งขันในอันดับที่ 33 ในตารางคะแนน เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2021 สิทธิ์ในการแข่งขันของรถหมายเลข 52 ถูกโอนไปยังรถหมายเลข 51 และทีมก็ถูกยุบ

ในปี 2019 RWR ได้ส่งทีมที่สามลงแข่งขัน คือทีมหมายเลข 53 แบบไม่เต็มเวลา^{[ 6 ]}ทีมหมายเลข 53 เปิดตัวครั้งแรกในรายการCoca-Cola 600 ปี 2019โดยมีBJ McLeod เป็นผู้ขับ นอกจากนี้ยังมี นักขับคนอื่นๆ เช่นJosh Bilicki , Joey Gase , Spencer BoydและJJ Yeleyที่ได้ขับรถคันนี้เช่นกัน ทีมหมายเลข 53 จบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 39 ในตารางคะแนน

ในปี 2020 RWR ได้เช่าสิทธิ์การแข่งขันเดิมของทีมหมายเลข 36 ของ Front Row Motorsports ทำให้รถหมายเลข 53 สามารถลงแข่งขันแบบเต็มเวลาได้ ^{[ 5 ]}รถหมายเลข 53 ได้เปลี่ยนหมายเลขเป็นหมายเลข 36 สำหรับการแข่งขันDaytona 500 ปี 2020โดยมีDavid Raganเป็นผู้ขับ Front Row Motorsports เป็นผู้เตรียมรถ^{[ 75 ]}รถหมายเลข 53 จบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 36 ในคะแนนสะสม

ในปี 2021 รถหมายเลข 53 กลับมาลงแข่งขันเต็มเวลาอีกครั้ง โดยมีGarrett Smithleyเป็นนักขับหลัก อย่างไรก็ตาม ใน ช่วงสุดสัปดาห์ ที่ Talladega ในฤดูใบไม้ผลิรถหมายเลข 53 ถูกเปลี่ยนเป็นหมายเลข 28 และลงแข่งเพื่อเป็นเกียรติแก่Davey Allisonโดยมี Gase เป็นนักขับ^{[ 76 ]}เช่นเดียวกับฤดูกาลก่อนหน้า รถหมายเลข 53 จบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 36 ในตารางคะแนน เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล ทีมหมายเลข 53 ถูกยุบ และสิทธิ์ในการแข่งขันถูกขายให้กับSpire Motorsportsสำหรับรถหมายเลข 7 ที่ขับโดยCorey LaJoie ^{[ 77 ]}

-รถหมายเลข 53 ถูกเปลี่ยนหมายเลขเป็นหมายเลข 36 สำหรับการแข่งขัน Daytona 500 ปี 2020 โดยมี David Ragan เป็นผู้ขับขี่ Front Row Motorsports เป็นผู้เตรียมรถ^{[ 75 ]}

-รถหมายเลข 53 ถูกเปลี่ยนหมายเลขเป็นหมายเลข 28 เพื่อเป็นเกียรติแก่เดวี่ อัลลิสันสำหรับการแข่งขันGEICO 500ที่สนามแข่งทัลลาเดกา ซูเปอร์สปีดเวย์

ในเดือนสิงหาคม 2019 RWR ประกาศว่าจะส่งรถคันที่สี่ลงแข่งขัน คือหมายเลข 54 ทีมวางแผนที่จะเข้าร่วมการแข่งขันกลางคืนที่บริสตอลโดยมีJJ Yeleyเป็นผู้ขับ ทีมได้รับการสนับสนุนจากวงดนตรีแนวแทรชเมทัลSlayerเพื่อโปรโมตทัวร์ครั้งสุดท้ายของวง อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่เป็นข้อถกเถียงเกี่ยวกับวงดนตรีแนวเมทัลทำให้ Slayer ถอนการสนับสนุน^{[ 78 ]} RWR จึงเปลี่ยนผู้สนับสนุนเป็นPODSสำหรับการแข่งขัน Yeley ขับรถคันนี้เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 28 จากนั้น Garrett Smithleyก็ลงแข่งด้วยสีรถแบบย้อนยุคของLennie Pond ที่ ดาร์ลิงตันและจบในอันดับที่ 35 Yeley กลับมาร่วมทีมอีกครั้งที่อินเดียนาโพลิสและจบในอันดับที่ 26 ซึ่งเป็นอันดับที่ดีที่สุดของรถหมายเลข 54 Smithley กลับมาที่โดเวอร์และจบในอันดับที่ 33

ในปี 2020 เยลีย์พยายามลงแข่งเดย์โทนา 500ด้วยรถคันนี้ แต่ไม่ผ่านการคัดเลือก RWR จึงยุบทีมหมายเลข 54 ในระหว่างฤดูกาล

ในปี 1998 ริค แวร์พยายามที่จะผ่านรอบคัดเลือกด้วยรถฟอร์ดหมายเลข 70 ในการแข่งขันวินสตัน คัพ ที่สนามโซโนมา เรซเวย์แต่ไม่สามารถผ่านเข้ารอบได้

ในปี 2011 RWR กลับมาเข้าร่วมการแข่งขัน Nationwide Series อีกครั้ง โดยใช้รถหมายเลข 15 ของ Ford ที่ซื้อมาจากRoush Fenway Racing Ware ส่งTimmy Hill นักขับพัฒนาฝีมือจาก ARCA ลงแข่งขัน เพื่อชิงตำแหน่ง Rookie of the Year Hill คว้าตำแหน่ง Rookie of the Year ได้ แต่ต้องพลาดการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่ Daytona เพราะ Hill อายุยังไม่ถึง 18 ปี (อายุขั้นต่ำที่ NASCAR กำหนดสำหรับการแข่งขันในสามรายการระดับชาติ) จนถึงวันที่ 25 กุมภาพันธ์Germain Racing จึงส่ง Todd Bodineลงแข่งขันแทน Hill ในรถ Toyota หมายเลข 15 ที่Daytonaก่อนที่จะขายสิทธิ์การเก็บคะแนนให้กับ RWR ในที่สุด Hill ก็คว้าตำแหน่ง Rookie of the Year ไปได้เหนือคู่แข่งสำคัญอย่างBlake KochและRyan Truex

ในปี 2012 คอชเข้าร่วมทีม RWR อย่างเต็มตัว ขณะที่ฮิลล์เลื่อนขึ้นไปอยู่ในโปรแกรมสปรินต์คัพของ RWR ฮิลล์ลงแข่งในรายการเปิดฤดูกาลที่เดย์โทนา ก่อนที่รถหมายเลข 15 จะถูกลดตารางการแข่งขันลง โดยเจฟฟรีย์ เอิร์นฮาร์ดต์เป็นผู้ขับที่บริสตอลให้กับแซมส์คลับ สปอนเซอร์เดิมของคอชยกเลิกสัญญาเนื่องจาก ESPN ไม่แสดงโฆษณาของสปอนเซอร์เพราะคอชเป็นคริสเตียนที่แสดงออกอย่างเปิดเผย ฮิลล์กลับไปแข่งในรายการเนชั่นไวด์หลังจากไม่ประสบความสำเร็จในการคว้ารางวัล Rookie of the Year ในรายการคัพ และขับรถหมายเลข 41 ขณะที่คอชขับรถหมายเลข 15 เป็นครั้งคราว

ในปี 2013 ทีมกลับมาอีกครั้งด้วยรถฟอร์ด มัสแตง หมายเลข 15 ที่ขับโดยฮวน คาร์ลอส บลัมและแฮร์ริสัน โรดส์นอกจากนี้ ทีมยังส่งรถลงแข่งขันให้กับคาร์ล ลอง อีกด้วย สำหรับปี 2014 ทีม RWR ขับโดยคาร์ลอส คอนเทรราส , ฮิลล์ และจอช เรอูเมเป็น หลัก

ในปี 2015 ทีมได้กลับมารวมตัวกับ Contreras และ Hill อีกครั้ง แต่ก็ยังมีBJ McLeodและJimmy Weller III ร่วม ทีมด้วย สำหรับปี 2016 ทีมได้ฉลองครบรอบ 25 ปี โดยร่วมมือกับBJ McLeod Motorsportsเพื่อใช้หมายเลข 15 ร่วมกัน ในขณะที่ RWR ใช้หมายเลข 25 ทีมได้ยุติโครงการ Xfinity หลังจากฤดูกาล 2016 เพื่อมุ่งเน้นไปที่ Truck Series ^{[ 79 ]}

ในปี 2015 ทีมได้ส่งรถหมายเลข 17 เข้าร่วมการแข่งขันแบบไม่เต็มเวลา โดยมีStanton Barrett , Ryan EllisและTimmy Hill เป็น นัก ขับ

ในปี 2016 เจฟฟ์ กรีนขับรถหมายเลข 17 ในการแข่งขันเดย์โทนาทั้งสองสนาม

ในปี 2019 ทีมได้ประกาศว่ารถหมายเลข 17 จะลงแข่งเต็มฤดูกาลคริส ค็อคครัมขับที่เดย์โทนาและทัลลาดีกาเบย์ลีย์ เค อร์รีย์ ลงแข่งเกือบทุกสนาม ไค ล์ เวเธอร์ แมน ลงแข่งที่บริสตอลและสนามอื่นๆ เริ่มตั้งแต่การแข่งขันที่ชาร์ล็อตต์ในเดือนพฤษภาคม RWR ได้ร่วมมือกับ Mike Harmon Racing (อีกครั้ง) เพื่อส่งรถหมายเลข 17 ลงแข่งด้วยกันจนจบฤดูกาล แบบอักษรที่ Harmon ใช้กับรถหมายเลข 74 ก็ถูกนำมาใช้กับรถหมายเลข 17 ด้วยเช่นกันแคมเดน เมอร์ฟีขับที่ชาร์ล็อตต์และโพโคโนทีมถอนตัวจากการแข่งขันที่ไอโอวาและไม่ได้ลงแข่งที่เดย์โทนาทีมขายแต้มเจ้าของทีมก่อนการแข่งขันที่ไอโอวาให้กับรถหมายเลข 28 คันใหม่ของH2 Motorsportsที่ขับโดยเชน ลีซึ่งบ่งชี้ว่าทีมอาจลงแข่งเพียงบางส่วนในช่วงที่เหลือของปีจอช บิลิคกี้ขับที่ชิคาโกแลนด์หลังจากที่เคอร์รีย์ผ่านรอบคัดเลือก แต่บิลิคกี้ไม่ผ่านรอบคัดเลือกสำหรับรถหมายเลข 38 ของเขาเองในนามRSS Racing ทั้งเมอร์ฟีและเคอร์รีย์จะกลับมาลงแข่งในรายการเคนตักกี้และนิวแฮมป์เชียร์ตามลำดับ ส่วนมาร์ค เมอนิเยร์นักแข่ง พาร์ทไทม์ ในรายการ ARCA Menards Series พยายามที่จะประเดิมการแข่งขัน Xfinity ที่ไอโอวาในเดือนกรกฎาคม แต่ไม่ผ่านรอบคัดเลือก รถหมายเลข 17 จึงไม่ได้ลงแข่งในรายการโรดคอร์สทั้งสองรายการที่ วัตคินส์เกลนและมิดโอไฮโอ ด้วย

ในเดือนพฤษภาคม 2020 แวร์ได้ร่วมมือกับSS-Green Light Racingเพื่อส่งนักขับของเขาลงแข่งในรถหมายเลข 07 ของทีมดังกล่าว แวร์เป็นเพื่อนสนิทกับบ็อบบี้ ดอตเตอร์ เจ้าของ SS-Green Light ความร่วมมือนี้เกิดขึ้นหลังจากเรย์ แบล็ก จูเนียร์ นักขับประจำของรถหมายเลข 07 ถูกบังคับให้เลิกแข่งรถแบบเต็มเวลาเพื่อไปมุ่งเน้นที่ธุรกิจครอบครัวการ์เร็ตต์ สมิธลีย์จึงรับช่วงต่อในการขับรถคันนี้ในการแข่งขันครั้งแรกของความร่วมมือนี้ที่ชาร์ลอตต์^{[ 80 ]}

ในปี 2021 ความร่วมมือระหว่างแวร์และดอตเตอร์ยังคงดำเนินต่อไป โดยแวร์ใช้คะแนนสะสมของเจ้าของรถหมายเลข 08 ของดอตเตอร์เพื่อส่งรถหมายเลข 17 ลงแข่งขัน อย่างไรก็ตาม ในช่วง สุดสัปดาห์ การแข่งขันที่ทัลลาเดกาในฤดูใบไม้ผลิรถหมายเลข 17 ถูกเปลี่ยนเป็นหมายเลข 28 และลงแข่งขันเพื่อเป็นการรำลึกถึงเดวี่ อัลลิสันโดยมีโจอี กาสเป็นผู้ขับขี่

ในปี 2013 ทีมได้ส่งรถหมายเลข 23 เข้าร่วมการแข่งขันแบบไม่เต็มเวลา โดยมีนักขับหลายคน เช่นแฮร์ริสัน โรดส์ , คาร์ล ลอง , สก็ อตต์ ริกส์, สแตนตัน บาร์เร็ตต์ , ริชาร์ด แฮร์ริแมน , แอน โทนี แกนดอน, ฮวน คาร์ลอส บลัม, ดอนนี นอยเอ็นเบอร์เกอร์ , เจนนิเฟอร์ โจ คอบบ์และทิมมี ฮิลล์

ในปี 2014 รถหมายเลข 23 กลับมาอีกครั้งพร้อมกับนักขับหลายคน เช่นคาร์ลอส คอนเทร ราส , ทิมมี ฮิลล์, จอช เรอูเม, ไรอัน เอลลิส , เควิน โอคอนเนลล์ , ริชาร์ด แฮร์ริแมน, คาร์ล ลอง, โคดี แวร์ , เบลค โคชและแมคเคนา เบลล์ โดย รถหมายเลข 23 ทำผลงานดีที่สุดคืออันดับ 3 ที่สนามโร้ด อเมริกาขณะที่โอคอนเนลล์เป็นผู้ขับ

ในปี 2016 ทีมได้ฉลองครบรอบ 25 ปีด้วยการส่งรถหมายเลข 25 ลงแข่งขัน โดยมีนักขับหลายคนเข้าร่วม เช่นCody Ware , Harrison Rhodes , Ryan Ellis , Travis Kvapil , Scott Lagasse Jr. , Stanton Barrett , Spencer Boyd , Camden Murphy , Todd Peck , Jennifer Jo Cobb , Austin TheriaultและJosh Reaume