เคอร์รี เดล เอิร์นฮาร์ดต์ (เกิด 8 ธันวาคม พ.ศ. 2512) ^{[ 1 ]}เป็นอดีต นักแข่ง NASCAR ชาวอเมริกัน และเป็นบุตรชายคนโตของ เดล เอิร์นฮาร์ดต์แชมป์NASCAR Cup Series 7 สมัยเขาเป็นพี่น้องต่างมารดาของเดล เอิร์นฮาร์ดต์ จูเนียร์ อดีตนักแข่ง NASCAR Cup Series และเคลลีย์ เอิร์นฮาร์ดต์ มิลเลอร์เขาทำงานให้กับDale Earnhardt, Inc.ในตำแหน่งที่ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนานักแข่งจนถึงปี พ.ศ. 2554 ลูกชายคนเล็กของเขาเจฟฟรีย์ เอิร์นฮาร์ดต์เริ่มแข่งให้กับ DEI ในปี พ.ศ. 2550 และปัจจุบันแข่งขันใน NASCAR Xfinity Series เคอร์รี เอิร์นฮาร์ดต์ เป็นที่รู้จักจากความคล้ายคลึงทางกายภาพกับพ่อของเขา^{[ 2 ] [ 3 ]}

ลาเทน บราวน์ แม่ของเอิร์นฮาร์ดต์ เป็นภรรยาคนแรกของเดล เอิร์นฮาร์ดต์^{[ 2 ] [ 3 ]}เดล เอิร์นฮาร์ดต์ อายุ 18 ปี และเป็นนักแข่งรถดิน ในท้องถิ่นของ นอร์ทแคโรไลนา ในขณะที่เคอร์รีเกิด^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}ทั้งคู่หย่าร้างกันเมื่อเคอร์รีอายุได้ 1 ขวบ^{[ 2 ]}ในที่สุดบราวน์ก็แต่งงานกับแจ็ค คีย์ ซึ่งรับเคอร์รีเป็นบุตรบุญธรรม เคอร์รีใช้นามสกุลของพ่อเลี้ยงของเขาเป็นส่วนใหญ่ในชีวิต จนกระทั่งอายุ 16 ปี เขาแทบไม่ได้พบกับพ่อแท้ๆ ของเขาเลย^{[ 2 ] [ 4 ]}

ก่อนเริ่มอาชีพนักแข่งรถ Earnhardt ลาออกจากโรงเรียนมัธยมและทำงานรับจ้างทั่วไปหลายอย่างเพื่อเลี้ยงดูครอบครัว ซึ่งรวมถึงการทำงานที่Pizza Hutและที่Cannon MillsในKannapolis รัฐนอร์ทแคโรไลนา ซึ่ง Ralph Earnhardtปู่ของเขาก็เคยทำงานที่นั่นเช่นกัน^{[ 2 ] [ 4 ]}

เอิร์นฮาร์ดต์เริ่มแข่งรถในปี 1992 โดยขับรถแข่งประเภทสตรีทสต็อก ในฤดูกาลเดียวกันนั้น เขายังลงแข่งในรายการ NASCAR Goody's Dash Seriesด้วย ในปี 1993 เขาลงแข่งในสนามต่างๆ มากมาย รวมถึงสนาม East Carolina Motor Speedway ใกล้เมืองโรเบอร์สันวิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาและสนาม Langley Speedwayในเมืองแฮมป์ตัน รัฐเวอร์จิเนียเขาทำผลงานติดอันดับท็อปไฟว์ 2 ครั้ง และติดอันดับท็อปเท็น 8 ครั้ง จากการแข่งขัน 11 รายการ และได้รับรางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี 1992

เอิร์นฮาร์ดคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและทำสถิติท็อปไฟว์ 8 ครั้งและท็อปเท็น 40 ครั้ง รวมทั้งได้รับรางวัล Rookie of the Year ประจำปี 1994 ที่สนามแข่งท้องถิ่นของเขา ฮิคกอรี มอเตอร์ สปีดเวย์ ในรายการ NASCAR Dodge Weekly Racing Seriesการลงแข่ง NASCAR ครั้งแรกของเขาเกิดขึ้นในรายการ Busch Series ที่เมอร์เทิลบีชในปี 1998 หลังจากลงแข่ง Busch Series บางรายการในปี 1998 และ 1999 เขาได้ลงแข่งในรายการ ARCA Racing SeriesของAutomobile Racing Club of Americaในปี 2000 และ 2001 ให้กับDale Earnhardt, Inc. (DEI) โดยใช้รถแข่ง DEI NASCAR Cup Series (รู้จักกันในชื่อ Winston Cup Series จนถึงปี 2003) ซึ่งเคยใช้โดยSteve Parkมา ก่อน ^{[ 4 ]}ในช่วงเวลานี้ เขาชนะ 4 จาก 11 ครั้งที่ลงแข่ง โดยมี 7 ท็อปไฟว์และ 8 ท็อปเท็น^{[ 3 ]}

ในปี 2000 Earnhardt เปิดตัวใน Winston Cup ที่มิชิแกน โดยขับให้กับMarcis Auto Racingแข่งกับทั้งพ่อของเขาและน้องชายต่างมารดาDale Earnhardt Jr. ^{[ 4 ] [ 6 ]}เขาประสบอุบัติเหตุจนต้องออกจากการแข่งขันในรอบที่ห้า นี่เป็นการลงแข่ง Winston Cup ครั้งแรกจากทั้งหมดเจ็ดครั้งของเขา ในปี 2001 ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่พ่อของเขาเสียชีวิตที่เดย์โทนา Earnhardt ประสบอุบัติเหตุครั้งใหญ่ในวันที่ 4 ตุลาคม ในการแข่งขัน ARCA ที่Charlotte Motor Speedwayในรอบที่ 63 จากทั้งหมด 67 รอบ Earnhardt ต้องหลบรถที่ถูกแซงโดยการเหยียบเบรก ทำให้ รถหมายเลข 75 ของ Blaise Alexanderไล่ตาม Earnhardt มาทัน Alexander เริ่มขยับขึ้นนำเมื่อรถของ Earnhardt ชนกับรถของ Alexander ทำให้รถของ Alexander พุ่งชนกำแพงและชนกลับเข้ากับรถของ Earnhardt ทำให้ Earnhardt พลิกคว่ำและไถลไปบนพื้นหญ้า Earnhardt สามารถปีนออกมาได้ด้วยตัวเอง อเล็กซานเดอร์ได้รับธงแดงและผู้อำนวยการการแข่งขันประกาศอย่างเป็นทางการ ซึ่งทำให้เอิร์นฮาร์ดได้รับชัยชนะ อเล็กซานเดอร์ถูกประกาศว่าเสียชีวิตที่ศูนย์ดูแลผู้ป่วยในสนามเวลา 22:20 น. ^{[ 3 ]}

ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2544 มีการประกาศว่า Earnhardt จะลงแข่งขันBusch Series เต็ม ฤดูกาลในปี พ.ศ. 2545 ให้กับFitzBradshaw Racingซึ่งเป็นเจ้าของโดยArmando FitzและTerry Bradshawโดยได้รับการสนับสนุนจากSupercutsและ10-10-220พร้อมด้วยพันธมิตรทางเทคนิคกับ DEI รถคันนี้เดิมทีมีหมายเลข 8 แต่ต่อมาเปลี่ยนเป็นหมายเลข 12 ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 22 ในตารางคะแนน โดยทำผลงานติดท็อปไฟว์ 3 ครั้ง และติดท็อปเท็น 6 ครั้ง นี่เป็นหนึ่งในสองฤดูกาลเต็มของเขาในสามซีรีส์หลักของ NASCAR (Cup, Busch และ Truck) เขายังพยายามลงแข่งขัน Winston Cup หลายรายการในปี พ.ศ. 2545 และ พ.ศ. 2546 ด้วยรถ Chevrolet หมายเลข 83 ของAaron's, Inc. / Hot Tamalesให้กับ FitzBradshaw แต่ไม่ผ่านรอบคัดเลือกในทุกรายการที่เขาลงแข่งขัน^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}ในช่วงกลางฤดูกาล 2003 Earnhardt ถูก FitzBradshaw ปล่อยตัว และTim Fedewa เข้ามาแทนที่ ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 11 ]}

ในปี 2004 และ 2005 Earnhardt ลงแข่งในรายการ Cup Series จำนวน 6 รายการให้กับRichard Childress Racingในรถหมายเลข 33 ^{[ 16 ] [ 17 ]}การแข่งขันทั้ง 6 รายการเป็นการแข่งขันแบบ restrictor plate (Daytona และ Talladega) ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับที่ 17 ในการแข่งขัน Aaron's 499 ที่ Talladega ในปี 2005 นอกจากนี้ ในปี 2004 Earnhardt ยังลงแข่งในรายการK&N Pro Series West จำนวน 8 รายการ ให้กับBill McAnally Racingโดยทำผลงานติดท็อปไฟว์ 2 ครั้ง และติดท็อปเท็น 5 ครั้ง^{[ 18 ]}

ในปี 2548 Earnhardt เข้าร่วมทีมBilly Ballew MotorsportsในรายการCraftsman Truck Seriesโดยเข้ามาแทนที่Shane Hmiel [ ^{18 ] Earnhardt}คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในรายการFlorida Dodge Dealers 250 ซึ่งเป็นรายการเปิดฤดูกาล แต่เขาเสียตำแหน่งหลังจากแข่งไปสองสนามเนื่องจากขาดสปอนเซอร์ โดย Hmiel กลับมาลงแข่งแทน^{[ 19 ]}สำหรับฤดูกาล 2549 เขาเซ็นสัญญากับThorSport Racing และขับรถ Chevroletหมายเลข 13 ตลอดทั้งฤดูกาล โดยได้รับการสนับสนุนเป็นครั้งคราวจากNational Pork Boardฤดูกาลนั้นเป็นฤดูกาลที่ยากลำบาก และผลงานที่ดีที่สุดของเขาในปีนั้นคืออันดับที่ 11 ที่แนชวิลล์และลาสเวกัส เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล เขาและ ThorSport Racing ก็แยกทางกัน^{[ 20 ]}

ในเดือนธันวาคมปี 2007 เอิร์นฮาร์ดประกาศการเกษียณจากการเป็นนักแข่งรถมืออาชีพในจดหมายถึงแฟนๆ บนเว็บไซต์ของเขา

Earnhardt ยังคงเป็นนักขับทดสอบที่กระตือรือร้นของ DEI และบางครั้งก็ขับรถในรายการ Nationwide Series (NNS) การปรากฏตัวครั้งสุดท้ายของเขาในรายการแข่งขันระดับชาติคือรายการSubway Jalapeño 250 ของ NNS ในวันที่ 3 กรกฎาคม 2552 ที่สนาม Daytona International Speedwayโดยขับรถหมายเลข 31 ให้กับRick Ware Racingในปี 2559 เขาขับรถแข่งดั้งเดิมคันหนึ่งของพ่อของเขา ซึ่งเป็นรถ Chevrolet Monte Carlo ปี 1995 หมายเลข 3 ในงานGoodwood Festival of Speed ​​ที่ประเทศอังกฤษ^{[ 21 ]}

เอิร์นฮาร์ดและภรรยา เรเน่ แต่งงานกันในปี 1999 พวกเขามีลูกสาวหนึ่งคนชื่อ เคย์ลา จากการแต่งงานครั้งก่อน เคอร์รีมีลูกชายสองคนคือ บ็อบบี้ และ เจฟฟรีย์ และเรเน่มีลูกสาวหนึ่งคนชื่อ เบลด^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}ในปี 2017 บ็อบบี้ เอิร์นฮาร์ดลงแข่งแบบไม่เต็มเวลาในรายการARCA Racing Series โดยขับรถ เชฟโรเลตหมายเลข 3 ให้กับ Hixson Motorsports และรถฟอร์ด หมายเลข 96 ให้กับ Brian Kaltreider Racing เขาเปิดตัวใน NASCAR ในรายการ Xfinity Series โดยขับรถเชฟโรเลต คามาโร หมายเลข 40 ให้กับMBM Motorsportsที่ริชมอนด์ในปี 2017 ^{[ 22 ]}ณ ปี 2022 เจฟฟรีย์ เอิร์นฮาร์ดลงแข่งในรายการ NASCAR Xfinity Seriesให้กับSam Hunt RacingและRichard Childress Racingและเคยลงแข่งในรายการNASCAR Cup Series มา ก่อน^{[ 23 ] [ 24 ]}บ็อบบี้และเจฟฟรีย์เป็นทายาทรุ่นที่สี่ของตระกูลเอิร์นฮาร์ดในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับมืออาชีพ^{[ 25 ]}

ในเดือนพฤษภาคม 2016 เทเรซา เอิร์นฮาร์ดต์แม่เลี้ยงของเอิร์น ฮาร์ด ต์ ฟ้องร้องเขาในข้อหาใช้ชื่อเอิร์นฮาร์ดต์ ในขณะที่เขาและภรรยากำลังวางแผนที่จะทำการตลาดสินค้าตกแต่งบ้านและเฟอร์นิเจอร์ภายใต้ชื่อ The Earnhardt Collection ^{[ 26 ] [ 27 ]}เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2017 เทเรซา เอิร์นฮาร์ดต์ ชนะการอุทธรณ์ ซึ่งทำให้คณะกรรมการพิจารณาคดีเครื่องหมายการค้าและการอุทธรณ์ของสหรัฐฯ ต้องชี้แจงการตัดสินใจอนุญาตให้เขาใช้ชื่อ Earnhardt Collection ในธุรกิจของเขา ในที่สุดเคอร์รีก็ชนะคดีและได้รับสิทธิ์ในการใช้ชื่อเอิร์นฮาร์ดต์ในธุรกิจของเขา เนื่องจากนามสกุลไม่สามารถจดทะเบียนเป็นเครื่องหมายการค้าได้^{[ 28 ] [ 29 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากการทำเวลาในรอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำการแข่งขันมากที่สุด )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากการทำเวลาในรอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำการแข่งขันมากที่สุด )

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สถิตินักขับ Kerry Earnhardtที่ Racing-Reference