รถไฟใต้ดินสาย 400 ปี 2002

รายละเอียดการแข่งขัน
การแข่งขันสนามที่ 2 จากทั้งหมด 36 สนาม ในรายการNASCAR Winston Cup Series ปี 2002
ปกโปรแกรม Subway 400 ปี 2002
วันที่	24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2545
ชื่อทางการ	การแข่งขัน Subway 400 ประจำปีครั้งที่ 37
ที่ตั้ง	ร็อกกิงแฮม, นอร์ทแคโรไลนา , สนามแข่งรถนอร์ทแคโรไลนาสปีดเวย์
คอร์ส	สนามแข่งรถถาวร
ระยะเวลาของหลักสูตร	1.017 ไมล์ (1.637 กิโลเมตร)
ระยะทาง	393 รอบ 399.681 ไมล์ (643.224 กม.)
ระยะทางที่กำหนดไว้	393 รอบ 399.681 ไมล์ (643.224 กม.)
ความเร็วเฉลี่ย	115.478 ไมล์ต่อชั่วโมง (185.844 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ตำแหน่งโพล
คนขับ	ริกกี้ เครเวน	พีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต
เวลา	23.468
นำมากที่สุดในแต่ละรอบ
คนขับ	แมตต์ เคนเซธ	โรช เรซซิ่ง
รอบ	152
ผู้ชนะ
หมายเลข 17	แมตต์ เคนเซธ	โรช เรซซิ่ง
โทรทัศน์ในสหรัฐอเมริกา
เครือข่าย	ฟ็อกซ์
ผู้ประกาศ	ไมค์ จอย , แลร์รี แม็ครีนอลด์ส , ดาร์เรล วอลทริป
วิทยุในสหรัฐอเมริกา
วิทยุ	เครือข่ายการแข่งรถ
ผู้ประกาศในบูธ	บาร์นีย์ ฮอลล์ , โจ มัวร์
ผู้ประกาศ	เคิร์ต เบ็คเกอร์ , เดฟ มูดี้

การ แข่งขัน Subway 400 ปี 2002เป็นการแข่งขันรถสต็อกคาร์รายการที่สองของNASCAR Winston Cup Series ปี 2002และเป็นการแข่งขัน ครั้งที่ 37 การแข่งขันจัดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2002 ที่เมืองร็อกกิงแฮม รัฐนอร์ทแคโรไลนาณสนามแข่ง North Carolina Speedwayซึ่งเป็นสนามแข่งถาวรที่มีทางโค้งสูงชัน ระยะทาง 1.017 ไมล์ (1.637 กิโลเมตร) การแข่งขันใช้เวลาทั้งหมด 393 รอบ เมื่อสิ้นสุดการแข่งขันแมตต์ เคนเซธนักแข่งจากทีม Roush Racingสามารถครองความได้เปรียบในช่วงท้ายของการแข่งขันและคว้าชัยชนะภายใต้สถานการณ์ระมัดระวัง เมื่อNASCARตัดสินว่าน้ำมันและเศษซากทำให้สภาพการแข่งขันไม่ปลอดภัยเมื่อเหลืออีก 5 รอบ^{[ 1 ]}ชัยชนะครั้งนี้เป็นชัยชนะครั้งที่สองในอาชีพของเคนเซธใน NASCAR Winston Cup Seriesและเป็นชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาล ส่วนอันดับสองและสามตกเป็น ของ สเตอร์ลิง มาร์ลินจากทีม Chip Ganassi Racingและบ็อบบี้ ลาบอนเตจากทีม Joe Gibbs Racing ตามลำดับ

ชัยชนะครั้งนี้กลายเป็นประเด็นถกเถียงหลังจากพบว่ารถของ Kenseth มีความสูงต่ำกว่าข้อกำหนดขั้นต่ำ บทลงโทษถูกประกาศในวันอังคารที่ 26 กุมภาพันธ์Robbie Reiser หัวหน้าทีมช่างของ Kenseth ถูกปรับ 30,000 ดอลลาร์ แต่ชัยชนะของ Kenseth ยังคงมีผล ในการสัมภาษณ์ทางวิทยุกับรายการFast Talk with Benny Parsons Kenseth ระบุว่ารอยบุบที่หลังคา ซึ่งอาจเกิดจากการเฉลิมฉลองในลานแห่งชัยชนะ ทำให้รถไม่ผ่านเกณฑ์ความสูงขั้นต่ำ^{[ 2 ]}

สนามแข่งรถนอร์ทแคโรไลนาสปีดเวย์เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2508 ในรูปแบบวงรีแบนราบยาว 1 ไมล์ ต่อมาในปี พ.ศ. 2512 สนามได้รับการปรับปรุงใหม่ครั้งใหญ่ให้เป็นวงรีรูปตัว D ที่มีทางโค้งสูง ยาวกว่า 1 ไมล์เล็กน้อย ในปี พ.ศ. 2540 สนามแข่งรถนอร์ทแคโรไลนามอเตอร์สปีดเวย์ได้ควบรวมกิจการกับเพนสเก้มอเตอร์สปอร์ต และเปลี่ยนชื่อเป็นนอร์ทแคโรไลนาสปีดเวย์ หลังจากนั้นไม่นาน สนามด้านในก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ และการแข่งขันบนสนามแข่งรถแบบถนนด้านใน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการแข่งขันของ SCCA ก็ถูกยกเลิก ปัจจุบัน สนามแห่งนี้เป็นที่ตั้งของโรงเรียนสอนขับรถสมรรถนะสูง Fast Track High Performance Driving School ^{[ 3 ]}

การฝึกซ้อมรอบแรกจัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ เวลา 11:20 น. ตามเวลา ESTและจะใช้เวลาสองชั่วโมง^{[ 4 ]} Kyle PettyจากPetty Enterprisesทำเวลาได้เร็วที่สุดในรอบนี้ ด้วยเวลาต่อรอบ 23.816 วินาที และความเร็วเฉลี่ย 153.729 ไมล์ต่อชั่วโมง (247.403 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 5 ]}

รอบฝึกซ้อมครั้งที่สองจัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 23 กุมภาพันธ์ เวลา 9:30 น. ESTและจะใช้เวลา 45 นาที^{[ 4 ]} Rusty WallaceจากPenske Racingทำเวลาได้เร็วที่สุดในรอบนี้ ด้วยเวลาต่อรอบ 24.311 วินาที และความเร็วเฉลี่ย 150.598 ไมล์ต่อชั่วโมง (242.364 กม./ชม.) ^{[ 6 ]}

รอบฝึกซ้อมครั้งที่สามและครั้งสุดท้าย ซึ่งบางครั้งเรียกว่า Happy Hour จัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 23 กุมภาพันธ์ เวลา 11:15 น. ESTและจะใช้เวลา 45 นาที^{[ 4 ]} John AndrettiจากPetty Enterprisesทำเวลาได้เร็วที่สุดในรอบนี้ ด้วยเวลาต่อรอบ 24.249 วินาที และความเร็วเฉลี่ย 150.983 ไมล์ต่อชั่วโมง (242.984 กม./ชม.) ^{[ 7 ]}

รอบคัดเลือกจัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ เวลา 15:05 น . ESTผู้ขับขี่แต่ละคนจะมีเวลาสองรอบเพื่อทำเวลาให้เร็วที่สุด โดยเวลาที่เร็วที่สุดจากสองรอบนั้นจะนับเป็นรอบคัดเลือกอย่างเป็นทางการ^{[ 4 ]}ตำแหน่งที่ 1–36 จะตัดสินจากเวลา ในขณะที่ตำแหน่งที่ 37–43 จะพิจารณาจากสิทธิ์พิเศษ หกตำแหน่งจะมอบให้โดยใช้สิทธิ์พิเศษตามคะแนนของเจ้าของทีม ตำแหน่งที่เจ็ดจะมอบให้กับอดีตแชมป์ที่ไม่ได้ผ่านการคัดเลือกเข้าสู่การแข่งขัน หากไม่มีอดีตแชมป์คนใดต้องการสิทธิ์พิเศษ ทีมถัดไปในคะแนนของเจ้าของทีมจะได้รับสิทธิ์พิเศษแทน^{[ 8 ]}

ริกกี้ เครเวนจากPPI Motorsportsคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยเวลา 23.468 วินาที และความเร็วเฉลี่ย 156.008 ไมล์ต่อชั่วโมง (251.071 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 9 ]}

นักแข่งสามคนไม่ผ่านรอบคัดเลือก ได้แก่ดิ๊ก ทริคเคิล , แรนดี้ เรนโฟรว์และคาร์ลลอง