จัสติน มาร์คส์
มาร์คส์ ในการแข่งขันเดย์โทนา 500 ปี 2018
เกิด	( 25 มีนาคม 1981 )25 มีนาคม 1981 เซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรีสหรัฐอเมริกา
รางวัล	หอเกียรติยศรถแข่งสต็อกคาร์ชายฝั่งตะวันตก (2025)
อาชีพ ในรายการ NASCAR Cup Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 6 รายการ ตลอดระยะเวลา 4 ปี
ตำแหน่งในปี 2018	ลำดับที่ 52
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 46 ( ปี 2013 )
การแข่งขันครั้งแรก	โตโยต้า/เซฟมาร์ท 350 ปี 2013 ( โซโนมา )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	2018 ธนาคารแห่งอเมริกา Roval 400 ( Charlotte Roval )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 0 0
เส้นทางอาชีพใน รายการ NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 36 รายการ ตลอดระยะเวลา 10 ปี
ตำแหน่งปี 2023	ครั้งที่ 70
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 23 ( 2016 )
การแข่งขันครั้งแรก	NAPA Auto Parts 200 ปี 2008 ( มอนทรีออล )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	2023 เดอะลูป 121 ( ชิคาโก )
ชัยชนะครั้งแรก	การแข่งขัน Mid-Ohio Challenge ปี 2016 ( Mid-Ohio )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 1 7 0
เส้นทางอาชีพในรายการNASCAR Craftsman Truck Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 40 รายการ ตลอดระยะเวลา 8 ปี
หมายเลขรถบรรทุก, ทีม	หมายเลข 77 ( สไปร์ มอเตอร์สปอร์ต )
ตำแหน่งปี 2022	ลำดับที่ 72
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 23 ( ปี 2008 , 2011 )
การแข่งขันครั้งแรก	สัญญาบริการบำรุงรักษารถยนต์ Easy Care ปี 2007 ( แอตแลนตา )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	2026 Navy 250 ( Coronado )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 4 2
สถิติอัปเดตล่าสุด ณ วันที่ 19 มิถุนายน 2569

จัสติน มาร์คส์ (เกิด 25 มีนาคม 1981) เป็นนักแข่งรถชาวอเมริกันที่กึ่งเกษียณแล้ว เป็นนักธุรกิจ และเจ้าของทีมTrackhouse RacingในรายการNASCAR Cup Seriesเขายังลงแข่งขันแบบไม่เต็มเวลาในรายการNASCAR Craftsman Truck Series โดยขับรถ Chevrolet Silverado RSTหมายเลข 77 ให้กับทีม Spire Motorsports

มาร์คส์เคยเข้าร่วมการ แข่งขัน รถสปอร์ตและรถสต็อกคาร์โดยแข่งขันในรายการNASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity SeriesและARCA Racing Seriesบางครั้งก็ลงแข่งในฐานะนักแข่งสำรองในสนามทางโค้ง

มาร์คส์เกิดที่เซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรีในช่วงวัยเด็ก เขาไปกับปู่ของเขา (ซึ่งอาศัยอยู่ในรัฐไอโอวา ) เพื่อชมนักแข่งรถท้องถิ่นในแถบมิดเวสต์ เช่นดิ๊ก ทริคเคิลเคนชเรเดอร์และพี่น้องวอลเลซ แข่งขันกันในสนามดิน^{[ 1 ]}ครอบครัวของเขาย้ายไปอยู่ที่เมนโลพาร์ค รัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อมาร์คส์อายุแปดขวบ^{[ 2 ]}มาร์คส์เข้าเรียนโรงเรียนสอนแข่งรถขณะเรียนอยู่ชั้นมัธยมปลาย และในปี 1998 ได้เข้าร่วมการแข่งขันครั้งแรกในรุ่นสตรีทสต็อกที่สนามแข่งอัลตามอนต์ เรซเวย์ พาร์คในเมืองเทรซี รัฐแคลิฟอร์เนีย ในขณะเดียวกันกับที่อาชีพนักแข่งรถของเขากำลังเริ่มต้น เขาก็กำลังศึกษาอยู่ที่มหาวิทยาลัยรัฐแคลิฟอร์เนียโดยตั้งใจที่จะได้รับปริญญาด้านการตลาดกีฬามาร์คส์ลาออกจากมหาวิทยาลัยก่อนสำเร็จการศึกษา 14 หน่วยกิต เพื่อมุ่งเน้นไปที่การแข่งรถ^{[ 3 ]}

เมื่ออายุสิบแปดปี มาร์คส์เข้าร่วมการแข่งขัน SCCA Regional Racing Series และต่อมาคือSpeed ​​World Challenge Series ด้วยความสำเร็จใน SCCA มาร์คส์จึงย้ายไปแข่งขันในรายการRolex Sports Car Series GT Class ในปี 2004 ซึ่งเป็นที่ที่เขาได้พบกับเพื่อนสนิทอย่างโจอี้ แฮนด์มาร์คส์สลับไปมาระหว่าง GT Class และ World Challenge และคว้าชัยชนะมาได้ 4 ครั้ง ขึ้นโพเดียม 8 ครั้ง และติดอันดับท็อปเท็น 13 ครั้ง ในทั้งสองรายการ ในปี 2005 มาร์คส์กลับมาแข่งขันใน Rolex Sports Car Series อีกครั้ง โดยคว้าชัยชนะ 3 รายการร่วมกับเพื่อนร่วมทีมอย่างแฮนด์ ในขณะเดียวกัน มาร์คส์ก็ร่วมทีมกับบิล ออเบอร์เลนในรายการContinental Tire Sports Car Challengeให้กับทีม Turner Motorsportจบอันดับสามในตารางคะแนนสะสม ด้วยการคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 5 ครั้ง และชนะ 5 ครั้ง จากการลงแข่ง 9 ครั้ง

ในปี 2006 มาร์คส์ได้ออกจากวงการแข่งรถทางเรียบเพื่อไปประกอบอาชีพในNASCARในปีเดียวกันนั้น มาร์คส์ลงแข่งให้กับทีม RAB Racingในรายการ ARCA RE/MAX Seriesโดยขับรถหมายเลข 65 แม้ว่าจะไม่คว้าชัยชนะได้เลยตลอดสองปี แต่ฝีมือการขับรถของมาร์คส์ก็สร้างความประทับใจให้กับหลายคน ในปี 2007 เขาได้รับเลือกให้เข้าร่วมทีมGermain RacingในรายการCraftsman Truck Seriesโดยขับรถหมายเลข 03 มาร์คส์สร้างความประทับใจอีกครั้งด้วยการจบอันดับที่ 8 ที่สนาม Homestead-Miami Speedwayซึ่งเป็นการตอกย้ำอนาคตของเขาในฐานะนักขับรถหมายเลข 9 ของทีมCrocs /Construct Corps Toyota ในปี 2008 และได้ลุ้นรางวัล Rookie of the Year ด้วย

ในปี 2008 มาร์คส์ลงแข่งขันในรายการ Truck Series, Nationwide SeriesและARCA RE/MAX Seriesให้กับหลายทีม เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขัน NASCAR Craftsman Truck Series ที่Texas Motor Speedwayรวมถึงการแข่งขันเปิดฤดูกาลของ ARCA RE/MAX Series ที่Daytona International Speedway ด้วย มาร์คส์กลับมาแข่งขันในรายการ Camping World Truck Series อีกครั้งในปี 2011 โดยขับรถเชฟโรเลตหมายเลข 66 ให้กับทีม Turn One Racing

ในปี 2013 มาร์คส์เปิด ตัวในรายการ Sprint Cup Seriesที่สนามแข่งโซโนมา เรซเวย์ในรายการToyota/Save Mart 350 ปี 2013โดยขับรถหมายเลข 7 ของทีม Tommy Baldwin Racingแทนเดฟ บลานีย์มาร์คส์มีประสบการณ์น้อยมากกับรถยนต์รุ่น Generation 6โดยเคยขับรถเหล่านี้เพียงครั้งเดียวในการทดสอบสนามแข่งที่เวอร์จิเนีย อินเตอร์เนชั่นแนล เรซเวย์^{[ 4 ]}

ปีต่อมา มาร์คส์ได้รับการเซ็นสัญญาโดยเทอร์เนอร์ สก็อตต์ มอเตอร์สปอร์ตเพื่อลงแข่งในหมายเลข 31 ในรายการเนชั่นไวด์ ซีรีส์ ที่สนามโร้ด อเมริกาและสนามมิด-โอไฮโอ สปอร์ต คาร์คอร์ส^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ มาร์คส์ประกาศว่าเขาจะกลับมาแข่งขันในรายการ Cup Series ในปี 2015 โดยขับรถหมายเลข 29 ให้กับRAB RacingในรายการDaytona 500ขณะเดียวกันก็ขับรถหมายเลข 29 ในรายการ Xfinity Series และหมายเลข 35 กับWin-Tron Racingในการแข่งขัน Daytona รายการอื่นๆ^{[ 6 ]}อย่างไรก็ตาม มาร์คส์ไม่ผ่านรอบคัดเลือกสำหรับรายการ 500 และประสบอุบัติเหตุในการแข่งขันทั้ง Xfinity และ Truck Series โดยจบอันดับสุดท้ายในการแข่งขัน Truck Series ในเดือนมิถุนายน เขาเข้าร่วมFront Row MotorsportsสำหรับรายการToyota/Save Mart 350 ^{[ 7 ]}

ในช่วงฤดูร้อนปี 2015 มาร์คส์ลงแข่งขันในรายการแข่งรถทางเรียบที่โร้ดอเมริกาและมิด-โอไฮโอ ในรายการเอ็กซ์ฟินิตี้ซีรีส์ โดยขับรถเชฟโรเลตหมายเลข 42 ให้กับทีมชิป กานาสซี เรซซิ่งซึ่งเป็นของแฮร์รี่ สก็อตต์ จูเนียร์

ในปี 2016 มาร์คส์ได้ขยายตารางการแข่งขันกับทีมChip Ganassi Racingในรายการ Xfinity Series โดยขับรถหมายเลข 42 ในหลายสนามแข่ง เริ่มต้นที่Las Vegas Motor Speedway [ ^{8 ] ที่}สนามMid-Ohio Sports Car Courseมาร์คส์นำการแข่งขันถึง 43 รอบ ซึ่งเป็นจำนวนรอบมากที่สุดในรายการแข่งขันที่เต็มไปด้วยฝน จนคว้าชัยชนะ NASCAR ครั้งแรกของเขามาได้ เขาอุทิศชัยชนะครั้งนี้ให้กับไบรอัน คลอสัน อดีตนักขับของ Ganassi ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในช่วงต้นสัปดาห์^{[ 9 ]}

ในปี 2017 มาร์คส์กลับมาลงแข่งในรายการ Xfinity Series โดยขับรถหมายเลข 42 ให้กับChip Ganassi Racingที่สนามMid-Ohio Sports Car Courseจบอันดับที่ 9 และที่Road Americaจบอันดับที่ 4 เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม มาร์คส์เข้าร่วมทีม Tommy Baldwin Racingในรถหมายเลข 7 เพื่อกลับมาลงแข่งในรายการ Cup Series ที่Talladega Superspeedwayซึ่งเป็นการลงแข่งนอกสนามทางเรียบครั้งแรกของเขาในรายการ Monster Energy Series อย่างไรก็ตาม เขาจบอันดับสุดท้ายหลังจากเกิดอุบัติเหตุ^{[ 10 ]}

ในปี 2018 มาร์คส์ลงแข่งรายการเดย์โทนา 500 ซึ่งเป็นรายการเปิดฤดูกาลด้วยรถหมายเลข 51 ให้กับทีมริค แวร์ เรซซิ่งโดยได้รับการสนับสนุนจากพรีเมียม มอเตอร์สปอร์ต [ ^{11 ] เขา}นำรถเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่สิบสอง ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดของเขาในรายการแข่งทางวงรีของคัพซีรีส์ ต่อมาเขาได้ร่วมงานกับพรีเมียม มอเตอร์สปอร์ตเพื่อขับรถหมายเลข 15 ที่โซโนมาและชาร์ลอตต์ โรวัล^{[ 12 ]}

ในปี 2022 มาร์คส์กลับมาแข่งขัน NASCAR อีกครั้ง โดยลงแข่งด้วย รถเชฟโรเลตหมายเลข 41 ให้กับNiece Motorsportsที่ Mid Ohio ^{[ 13 ]}

เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2023 Kaulig Racing ประกาศว่า Marks จะขับรถ Chevroletหมายเลข 10 ในการ แข่งขัน Xfinity Series ครั้งแรก บนสนามChicago Street Course ^{[ 14 ]}

มาร์คส์กลับมาลงแข่งขันในรายการ Grand Am Rolex Sports Car Series อีกครั้งในฤดูกาล 2009 โดยขับรถปอร์เช่หมายเลข 67 ของทีม TRG No Fear/Construct Corps ร่วมกับแอนดี้ ลัลลี เพื่อนร่วม ทีม ทีมเริ่มต้นฤดูกาลด้วยชัยชนะที่น่าประทับใจในรุ่น GT ในการแข่งขัน Rolex 24 Hours of Daytona

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2009 ทีม Win-Tron Racingจากเมืองเลควิลล์ รัฐมินนิโซตาประกาศว่า มาร์คส์ จะขับรถโตโยต้าหมายเลข 32 ของพวกเขาในการ แข่งขัน ARCA Racing Seriesฤดูกาล 2010

ไมเคิล บิดาของมาร์คส์ เป็นหุ้นส่วนในบริษัทไพรเวทอิควิตี้ Riverwood Capital กรรมการบริหารของGoProและผู้ถือหุ้นส่วนน้อยในGolden State Warriors [ ^{15 ] เขา}ยังดำรงตำแหน่งผู้บริหารที่Crocsและซีอีโอชั่วคราวของTesla Motorsอีก ด้วย ^{[ 16 ] [ 15 ]}

Marks และMichael McDowellดำเนินกิจการสนามแข่งรถโกคาร์ทชื่อ Trackhouse Motorplex ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากCharlotte รัฐนอร์ทแคโรไลนา ไปทางเหนือ 30 ไมล์ สนามแห่งนี้เปิดให้บริการในเดือนตุลาคม 2012 และได้รับแรงบันดาลใจจากสนามแข่งรถโกคาร์ทอีกแห่งหนึ่งในเมืองปาร์มาประเทศอิตาลี^{[ 4 ]}

ในปี 2015 แฮร์รี่ สก็อตต์ จูเนียร์ เจ้าของ HScott Motorsportsได้เข้าควบคุม ทีม K&N Pro Series East ของ TSM และร่วมมือกับมาร์คส์เพื่อส่งรถสี่คันลงแข่งขันภายใต้ชื่อ HScott Motorsports with Justin Marks for Scott Heckert , William Byron , Justin Haley , Dalton Sargeant [ ^{17 ] และ} Rico Abreu [ ^{18 ] มาร์ค}ส์ยังเป็นเจ้าของทีมWorld of Outlaws ชื่อ Larson Marks Racingร่วมกับKyle Larsonก่อนที่จะสละหุ้นให้กับ Larson ในปี 2018 เพื่อมุ่งเน้นไปที่การแข่งรถสปอร์ต^{[ 19 ]}

ในเดือนสิงหาคม 2020 มาร์คส์ได้ร่วมมือกับไท นอร์ริส อดีตผู้บริหาร NASCAR เพื่อสร้างTrackhouse Racingทีมในรายการ Cup Series ซึ่งเปิดตัวในปี 2021 ทีมนี้ดำเนินงานตาม กลยุทธ์ การตลาดเพื่อสังคมซึ่งรวมถึง โครงการ การศึกษา STEMสำหรับกลุ่มประชากรชนกลุ่มน้อยในสหรัฐอเมริกา^{[ 20 ] [ 21 ]}

เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2021 Trackhouse ประกาศการซื้อกิจการ NASCAR ของ Chip Ganassi Racingพร้อมสิทธิ์การแข่งขัน 2 รายการสำหรับทีมหมายเลข 1 และหมายเลข 42 ดังนั้นจึงประกาศว่าทีมจะมีรถ 2 คันในปี 2022 ^{[ 22 ]}นักขับ สปอนเซอร์ และหมายเลขรถจะประกาศในภายหลัง^{[ 23 ]}ต่อมามีการประกาศว่ารถหมายเลข 1 จะเปลี่ยนมาเป็นของ Trackhouse โดยมีRoss Chastainเป็นผู้ขับ Marks ได้รับชัยชนะครั้งแรกในฐานะเจ้าของรถเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2022 ร่วมกับ Chastain โดยชนะที่Circuit of the Americasในออสติน รัฐเท็กซัส

เมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2566 กลุ่มบริษัทที่ประกอบด้วย Trackhouse, DEJ Management , Jeff Burton Autosports, Inc.และKevin Harvick Incorporatedได้ซื้อCARS Tour ^{[ 24 ] [ 25 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( สัญลักษณ์ )  * – ผู้ที่นำมากที่สุด¹  – ผู้ชนะในรอบคัดเลือกที่ 1 ²  – ผู้ชนะในรอบคัดเลือกที่ 2

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับจัสติน มาร์กส์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สถิติการขับขี่ของ จัสติน มาร์คส์ที่ Racing-Reference