2015 STP 500

รายละเอียดการแข่งขัน[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
การแข่งขันสนามที่ 6 จากทั้งหมด 36 สนาม ในรายการNASCAR Sprint Cup Series ปี 2015
ผังสนามแข่ง
วันที่	29 มีนาคม 2558 ( 29 มีนาคม 2015 )
ที่ตั้ง	สนามแข่งรถมาร์ตินส์วิลล์ สปีดเวย์ในเมืองริดจ์เวย์ รัฐเวอร์จิเนีย
คอร์ส	สนามแข่งรถถาวร
ระยะเวลาของหลักสูตร	0.526 ไมล์ (0.847 กิโลเมตร)
ระยะทาง	500 รอบ, 263 ไมล์ (423.257 กิโลเมตร)
สภาพอากาศ	ท้องฟ้าแจ่มใส แดดจัด อุณหภูมิ 7 องศาเซลเซียส ลมพัดจากทิศตะวันตก/ตะวันตกเฉียงเหนือด้วยความเร็ว 1.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความเร็วเฉลี่ย	68.843 ไมล์ต่อชั่วโมง (110.792 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ตำแหน่งโพล
คนขับ	โจอี โลกาโน	ทีมเพนสเก้
เวลา	19.232
นำมากที่สุดในแต่ละรอบ
คนขับ	เควิน ฮาร์วิค	การแข่งรถสจ๊วต-ฮาส
รอบ	154
ผู้ชนะ
หมายเลข 11	เดนนี่ แฮมลิน	โจ กิบบส์ เรซซิ่ง
โทรทัศน์ในสหรัฐอเมริกา
เครือข่าย	ฟ็อกซ์ สปอร์ตส์ 1
ผู้ประกาศ	ไมค์ จอย , แลร์รี แม็ครีนอลด์และดาร์เรล วอลทริป
เรตติ้งของนีลเซน	2.5/4 (ข้ามคืน) [ 11 ] 2.8/5 (สุดท้าย) [ 12 ]ผู้ชม 4.061 ล้านคน[ 12 ]
วิทยุในสหรัฐอเมริกา
วิทยุ	เอ็มอาร์เอ็น
ผู้ประกาศในบูธ	โจ มัวร์, เจฟฟ์ สตรีเกิล และรัสตี วอลเลซ
ผู้ประกาศ	เดฟ มูดี้ (ช่วงยืดหลัง)

การ แข่งขัน STP 500 ประจำปี 2015เป็นการแข่งขัน รถยนต์ NASCAR Sprint Cup Series ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2015 ณ สนามMartinsville Speedwayในเมือง Ridgeway รัฐเวอร์จิเนียการแข่งขันนี้มีระยะทาง 0.526 ไมล์ (0.847 กิโลเมตร) เป็นการแข่งขันรายการที่หกของฤดูกาลNASCAR Sprint Cup Series ปี 2015 Denny Hamlinคว้าชัยชนะ ขณะที่Brad Keselowskiได้อันดับสอง ส่วนJoey Logano , Matt KensethและDavid Raganติดอันดับท็อปห้าตามลำดับ

โจอี โลกาโน่ คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและนำการแข่งขันไป 91 รอบ ก่อนจะจบการแข่งขันในอันดับที่สามเควิน ฮาร์วิคนำการแข่งขันมากที่สุดถึง 154 รอบ ก่อนจะจบในอันดับที่แปด ทำให้สถิติการจบอันดับหนึ่งหรือสองติดต่อกันแปดสนามของเขาต้องสิ้นสุดลง การแข่งขันครั้งนี้มีการเปลี่ยนผู้นำถึง 31 ครั้ง โดยมีนักแข่ง 13 คน และมีการหยุดการแข่งขันชั่วคราว 16 ครั้ง รวมทั้งหมด 112 รอบ

ชัยชนะครั้งที่ 25 ในอาชีพของแฮมลิน เป็นชัยชนะครั้งที่ 5 ของเขาที่สนามมาร์ตินส์วิลล์ สปีดเวย์ และเป็นชัยชนะครั้งที่ 8 ของเขาในสนามแห่งนี้สำหรับทีมโจ กิบบส์ เรซซิ่ง ชัยชนะครั้งนี้ทำให้แฮมลินขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 8 ในตารางคะแนนสะสม ซึ่งยังคงนำโดยฮาร์วิค โดยเขาออกจากสนามมาร์ตินส์วิลล์ด้วยคะแนนนำโลกาโน 24 คะแนน แม้จะเป็นผู้ผลิตที่ชนะ แต่โตโยต้ายังคงตามหลังเชฟโรเลตอยู่ 37 คะแนน ในตารางคะแนนผู้ผลิต โดยอยู่อันดับที่ 3

การแข่งขัน STP 500 ถ่ายทอดสดทาง ช่อง Fox Sports 1 ซึ่งเป็นช่อง เคเบิล/ดาวเทียมสำหรับผู้ชมโทรทัศน์ชาวอเมริกัน นับเป็นการแข่งขันเก็บคะแนนรายการแรกที่ออกอากาศทางช่องนี้ ส่วนการถ่ายทอดสดทางวิทยุ ดำเนินการโดยMotor Racing NetworkและSirius XM NASCAR Radio

สนามแข่ง รถมาร์ตินส์วิลล์ สปีดเวย์เป็นสนามแข่งรถสต็อกคาร์ NASCAR ที่เป็นเจ้าของโดยบริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ คอร์ปอเรชั่น ตั้งอยู่ในเฮนรีเคาน์ตีใน เมือง ริดจ์เวย์ รัฐเวอร์จิเนียทางใต้ของ เมือง มาร์ตินส์ วิลล์ สนาม นี้มีความยาว 0.526 ไมล์ (0.847 กิโลเมตร) ซึ่งเป็นสนามที่สั้นที่สุดใน NASCAR สปรินต์คัพซีรีส์ นอกจากนี้ สนามแห่งนี้ยังเป็นหนึ่งในสนามรูปวงรี ที่ปูด้วยแอสฟัลต์แห่งแรกๆ ของ NASCAR โดยสร้างขึ้นในปี 1947 โดยเอช. เคลย์ เอิร์ลส์และยังเป็นสนามแข่งรถเพียงแห่งเดียวที่ยังคงอยู่ในวงการ NASCAR มาตั้งแต่เริ่มต้นในปี 1948

เควิน ฮาร์วิคเข้าสู่สนามมาร์ตินส์วิลล์ด้วยคะแนนนำโจอี โลกาโน 28 คะแนน หลังจากจบการแข่งขันในอันดับสองติดต่อกันเป็นครั้งที่แปด ขณะที่มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ตามหลังอยู่ 33 คะแนนในอันดับสามเดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ตามหลังอยู่ 61 คะแนนในอันดับสี่ นำหน้าแบรด เคเซลอฟสกีในอันดับห้าอยู่ 1 คะแนน

ตามรอยสนามแข่งอื่นๆ หลังจาก อุบัติเหตุของ Kyle Busch ใน การแข่งขัน Xfinity Series Alert Today Florida 300ที่Daytona International Speedwayเมื่อเดือนที่แล้วClay Campbell ประธาน Martinsville Speedway ประกาศว่าจะมีการติดตั้งแผงกั้นยางที่ปลายกำแพงด้านในของทางตรงด้านหลังก่อนถึงทางเข้าพิตโรด^{[ 13 ]}เพื่อ "ความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องของนักแข่งและแฟนๆ ของเรา" ^{[ 13 ]}

สำหรับสุดสัปดาห์การแข่งขันที่มาร์ตินส์วิลล์NASCARได้ลดจำนวนชุดยางที่ทีม Sprint Cup ได้รับจัดสรรจากสิบเอ็ดชุดเหลือสิบชุด^{[ 14 ]}มาร์ตินส์วิลล์เป็นสนามแข่งแรกในหลายๆ สนามในปี 2015 ที่มีการลดจำนวนชุดยาง^{[ 14 ]}ซึ่งเป็นมาตรการลดต้นทุน โดยชุดยางมีราคาสูงถึงสองพันดอลลาร์สำหรับทีมต่างๆ^{[ 14 ]}

ไรอัน นิวแมนทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมรอบแรกด้วยเวลา 19.355 วินาที และความเร็ว 97.835 ไมล์ต่อชั่วโมง (157.450 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 15 ]}เชส เอลเลียตต์ซึ่งลงแข่งในรายการ Sprint Cup Series เป็นครั้งแรก อยู่ในอันดับที่ 29 ด้วยเวลา 19.656 วินาที และความเร็ว 96.337 ไมล์ต่อชั่วโมง (155.039 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 15 ]}เอลเลียตต์บอกกับผู้สื่อข่าวว่า Sprint Cup Series "เป็นโลกที่แตกต่าง" และ "เรารู้สึกยินดีที่ได้มาอยู่ที่นี่" ^{[ 15 ]}ในช่วงท้ายของการฝึกซ้อม รถของ ออสติน ดิลลอนเกิดควันขึ้นเนื่องจากของเหลวรั่ว^{[ 15 ]}

โจอี โลกาโนคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยเวลา 19.232 วินาที และความเร็ว 98.461 ไมล์ต่อชั่วโมง (158.458 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 16 ]}โลกาโนอธิบายกับผู้สื่อข่าวว่าเขาพูดเล่นกับหัวหน้าทีมช่าง ท็อดด์ กอร์ดอน เกี่ยวกับจำนวนรอบที่เขาสามารถวิ่งได้ในรอบสุดท้ายของการคัดเลือก โดยเขากล่าวว่า "ผมวิ่งไปหกรอบ และผมบอกท็อดด์ว่าผมกลั้นหายใจไม่ไหวแล้ว นั่นคือความเร็วสูงสุดที่ผมทำได้" ^{[ 16 ]}ไรอัน นิวแมนเข้าร่วมกับโลกาโนในแถวหน้า แต่เสียใจที่ไม่ได้อยู่ใกล้โลกาโนมากกว่านี้ โดยกล่าวว่า "ผมอาจจะเร็วกว่านี้อีกนิดเดียวและได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น" พร้อมทั้งมองไปยังการแข่งขันและความสำคัญของการเข้าพิตสต็อปในระหว่างการแข่งขัน^{[ 16 ]}

จิมมี่ จอห์นสันก็ "ตื่นเต้น" กับ รถ Hendrick Motorsports ของเขาเช่น กัน ขณะที่ได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 5 เขายังอธิบายเพิ่มเติมว่ารถ "เร็วมาก" และ "การที่รถมาออกสตาร์ทใน 5 อันดับแรกด้วยความเร็วขนาดนี้ในวันศุกร์นั้นยอดเยี่ยมมาก" ^{[ 16 ]}แมตต์ เคนเซธได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 8 โดยอธิบายการวิ่งครั้งแรกของเขาว่า "โอเค" ก่อนที่จะอธิบายเพิ่มเติมว่า "สมดุลของรถค่อนข้างดีและเราควบคุมรถได้ไม่ค่อยดีนัก" และ "เราไม่สามารถทำให้มันดีขึ้นได้เลยด้วยยางเก่า" ^{[ 16 ]}เชส เอลเลียตได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 27 ด้วยความเร็ว และด้วยเหตุนี้จึงรับประกันตำแหน่งของเขาในการแข่งขัน Sprint Cup Series ครั้งแรกของเขา เขาอธิบายผลลัพธ์ว่า "โล่งใจมากสำหรับเรา" และเขาและทีมของเขา "ตื่นเต้นสำหรับวันอาทิตย์" ^{[ 16 ]}เคิร์ต บุชผู้ชนะการแข่งขันครั้งก่อน ได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 26 ซึ่งอยู่หน้าเอลเลียตเล็กน้อย เขาอธิบายรถของเขาว่า "ควบคุมยากตอนออกจากโค้ง" และ "มันเหมือนกับว่าท้ายรถยึดเกาะพื้นได้ดีเกินไป" ^{[ 16 ]}เบรนแดน กอห์นและรอน ฮอร์นาเดย์ จูเนียร์ไม่ผ่านรอบคัดเลือกสำหรับการแข่งขัน

เดนนี แฮมลินทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมรอบที่สอง ด้วยเวลา 19.499 วินาที และความเร็ว 97.113 ไมล์ต่อชั่วโมง (156.288 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 20 ]}หลังจากผ่านไป 30 นาทีจิมมี จอห์นสันเริ่มรายงานว่ารถของเขามีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์^{[ 21 ]}แต่เมื่อตรวจสอบเพิ่มเติม ปรากฏว่าเป็นปัญหาทางไฟฟ้าเล็กน้อย^{[ 21 ]}เมื่อเขากลับออกไป จอห์นสันรายงานว่า "ไม่มีปัญหา" ^{[ 21 ]}

เคิร์ต บุชทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมรอบสุดท้ายด้วยเวลา 19.502 วินาที และความเร็ว 97.098 ไมล์ต่อชั่วโมง (156.264 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 22 ]}เกร็ก บิฟเฟิลชนกำแพงขณะออกจากโค้งที่ 4 ในเวลา 20 นาทีของการฝึกซ้อม^{[ 23 ]}ทำให้รถของเขาได้รับความเสียหายเล็กน้อย เขาจึงกลับมาลงสนามแข่งอีกครั้งหลังจากซ่อมแซมเล็กน้อย^{[ 23 ]}

ในวันเสาร์ก่อนการแข่งขันไคล์ ลาร์สันถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลในพื้นที่หลังจากเป็นลม^{[ 17 ]}จอห์น โอลกวิน รองประธานฝ่ายสื่อสารของChip Ganassi Racingบอกกับจิม อัตเตอร์ จากThe Charlotte Observerว่าลาร์สันเป็นลมระหว่างการแจกลายเซ็นและถูกนำตัวส่งศูนย์ดูแลในสนาม^{[ 17 ]}แพทย์ที่ศูนย์ดูแลแนะนำให้เขาไปโรงพยาบาลในพื้นที่เพื่อรับการตรวจเพิ่มเติม^{[ 17 ] [ 18 ]}แม้ว่าเขาจะตรวจร่างกายแล้วไม่พบอาการผิดปกติที่โรงพยาบาล แต่ลาร์สันถูกส่งตัวไปที่ Carolina Medical Center ในเมืองชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาเพื่อรับการตรวจจากแพทย์ระบบประสาท^{[ 18 ]}ในเช้าวันแข่งขัน Chip Ganassi Racing ประกาศว่าลาร์สันไม่ได้รับอนุญาตให้ลงแข่งเนื่องจากปัญหาสุขภาพ และรีแกน สมิธจะลงแข่งแทน^{[ 19 ]}เนื่องจากลาร์สันได้ผ่านการคัดเลือกในวันศุกร์ สิทธิ์ในการเข้าแข่งขัน Chase ของเขาจึงไม่ได้รับผลกระทบ^{[ 19 ]}ด้วยการเปลี่ยนตัวนักแข่ง สมิธจึงเริ่มต้นการแข่งขันจากท้ายแถว^{[ 24 ]}

การแข่งขันมีกำหนดเริ่มเวลา 13:13 น. แต่เริ่มช้าไปห้านาทีเมื่อJoey Loganoนำขบวนรถเข้าสู่สัญญาณไฟเขียว การหยุดการแข่งขันครั้งแรกเกิดขึ้นในรอบที่ 11 เมื่อTrevor Bayneหมุนออกนอกเส้นทางในโค้งที่ 1 ยางหลังซ้ายของเขาถูกตัดแต่งหลังจากชนกับAlex Bowmanในโค้งที่ 3 การแข่งขันเริ่มต้นใหม่ในรอบที่ 17 โดย Logano ยังคงนำขบวนรถ ในรอบถัดมาRyan Newman  ซึ่งอยู่ในเลนด้านนอก แซง Logano ขึ้นนำ แต่ในที่สุด Logano ก็กลับมานำอีกครั้งในรอบที่ 20 การหยุดการแข่งขันครั้งที่สองเกิดขึ้นในรอบที่ 22 เมื่อRicky Stenhouse Jr.เสียการควบคุมในโค้งที่ 3 หมุนออกนอกเส้นทาง และชนกำแพงท้ายรถเล็กน้อย^{[ 25 ]}

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่ 27 เมื่อMatt Kensethซึ่งติดอยู่ในเส้นทางด้านนอก เกือบจะหมุนออกนอกเส้นทางในโค้งที่ 3 ขณะพยายามแซงJeff Gordonการหยุดการแข่งขันครั้งที่สามเกิดขึ้นในรอบที่ 54 เมื่อJJ Yeleyชนกำแพงในโค้งที่ 1 หลังจากชนกับDenny Hamlinทำให้ยางหน้าซ้ายของเขาแบนAJ Allmendingerตกไปอยู่ท้ายสุดของการแข่งขันเนื่องจากขับรถเร็วเกินไปในพิตเลน เช่นเดียวกับAric Almirolaการแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่ 61 ในเหตุการณ์ที่คล้ายกับหีบเพลงของ Martinsville Brett Moffittชนท้ายChase Elliott Moffitt ถูกบังคับให้เข้าพิตเพื่อถอดฝากระโปรงรถที่กระพือออก เหตุการณ์นี้ทำให้เกิดการหยุดการแข่งขันครั้งที่สี่ Elliott ไม่ได้เข้าพิตทันที แต่ขับรถเข้าโรงจอดรถDale Earnhardt Jr.เสียตำแหน่งที่ห้าเพื่อเข้าพิตในช่วงที่มีการหยุดการแข่งขัน^{[ 25 ]}

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่ 82 เกิดเหตุการณ์รถชนกันครั้งที่ 5 ในรอบที่ 94 เมื่อAlex Kennedyหมุนรถในโค้งที่ 4 หลังจากชนกับMatt DiBenedetto Earnhardt Jr. เข้าพิตเลนก่อนที่พิตเลนจะเปิด เพื่อซ่อมบางอย่างในรถของเขา เขาแจ้งทางวิทยุไปยังทีมว่า "คันเกียร์เสีย" Martin Truex Jr.ยังคงอยู่ในสนามเพื่อขึ้นนำ โดยมีDanica PatrickและLandon Cassillทำเช่นเดียวกัน ในขณะที่Mike Blissตกไปอยู่ท้ายสุดเนื่องจากขับรถเร็วเกินไปในพิตเลน^{[ 25 ]}

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่ในรอบที่ 101 รถติดขัดเพราะ Cassill และ Patrick จนกระทั่ง Patrick ถูก Cassill ชน ทำให้ Logano แซง Cassill ขึ้นไปอยู่ท้ายแถว เขาไล่ทัน Truex Jr. และแซงได้อย่างง่ายดายเพื่อกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งในรอบที่ 121 ในรอบที่ 128 Logano ไล่ทันท้ายแถวและเริ่มถูกแซงKevin Harvickแซง Logano ขึ้นนำในรอบที่ 135 Hamlin แซง Harvick ในโค้งที่ 1 เพื่อกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งในรอบที่ 149 ประมาณรอบที่ 150 เครื่องยนต์ของ Allmendinger เริ่มมีควันและมีรายงานว่าเขาทำน้ำมันหกบนพื้นสนาม แต่สุดท้ายแล้วก็พบว่าเป็นเพียงยางล้อหน้าซ้ายเสียดสีกับพื้นสนามจิมมี่ จอห์นสัน  – ผู้ชนะมาร์ตินส์วิลล์ 8 สมัย – ตามหลังไป 1 รอบในรอบที่ 161 สถานการณ์ยิ่งแย่ลงไปอีกเมื่อเกิดการหยุดการแข่งขันครั้งที่ 6 ในรอบที่ 163 ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อสเตนเฮาส์ จูเนียร์ หมุนรถในโค้งที่ 4 ทำให้เคซีย์ เมียร์สได้รับสิทธิ์แซงฟรีในฐานะรถคันแรกที่ตามหลังไป 1 รอบ อยู่ข้างหน้าจอห์นสัน^{[ 25 ]}

แฮมลินและฮาร์วิคผลัดกันขึ้นนำในพิตเลน และฮาร์วิคก็ออกจากพิตเลนไปเป็นผู้นำ แฮมลินถูกบังคับให้ตกไปอยู่ท้ายสุดของสนามแข่งพร้อมกับอัลล์เมนดินเกอร์เนื่องจากยางหลุดในพิตเลน นอกจากนี้ยังมีการลงโทษในพิตเลนอีก หลายคน ได้แก่ เคซีย์ คาห์นที่ตกไปอยู่ท้ายสุดเนื่องจากขับรถเร็วเกินไป และเอิร์นฮาร์ด ที่ตกไปอยู่ท้ายสุดเนื่องจากมีนักแข่งอยู่บนกำแพงมากเกินไป การแข่งขันเริ่มต้นใหม่ในรอบที่ 172 และแบรด เคเซลอฟ สกี ออกตัวได้ดีที่สุดและขึ้นนำในรอบที่ 173 ในที่สุด ฮาร์วิคก็แซงขึ้นมาจากด้านในเพื่อขึ้นนำอีกครั้งก่อนที่จะเสียตำแหน่งให้กับเพื่อนร่วมทีมอย่างเคิร์ต บุชในรอบที่ 176 การหยุดการแข่งขันครั้งที่ 7 เกิดขึ้นในรอบที่ 183 เนื่องจากมีเศษชิ้นส่วนในโค้งที่ 4 ซึ่งต่อมาพบว่าเป็นแผ่นตะแกรงพลาสติกจากรถฟอร์ดคันหนึ่ง^{[ 25 ]}

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่ 189 โดย Busch เป็นผู้นำ ก่อนที่ Harvick จะกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งในรอบที่ 196 การหยุดการแข่งขันครั้งที่ 8 เกิดขึ้นในรอบที่ 206 เมื่อ Stenhouse Jr. ชนกำแพงอีกครั้งในโค้งที่ 3 Harvick และ Logano สลับกันเป็นผู้นำในพิตเลน และ Harvick ออกมาเป็นคนแรกJustin Allgaierถูกนับ 1 รอบเนื่องจากเข้าพิตเลนนอกช่องพิตของเขา ในขณะที่Paul Menardตกไปอยู่ท้ายสุดเนื่องจากขับรถเร็วเกินไปในพิตเลน ในการหยุดการแข่งขันครั้งที่สองติดต่อกัน Earnhardt Jr. ตกไปอยู่ท้ายสุดอีกครั้งเนื่องจากมีนักแข่งมากเกินไปบนกำแพง Kahne ยังคงอยู่ในสนามและขึ้นนำก่อนการเริ่มต้นใหม่ในรอบที่ 216 การหยุดการแข่งขันครั้งที่ 9 เกิดขึ้นในรอบที่ 219 เมื่อMichael Annettเสียการควบคุมในโค้งที่ 2 และชนกับ Logano ทำให้ทั้งสองคนหมุนออกนอกสนาม^{[ 25 ]}

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่ 225 การหยุดการแข่งขันครั้งที่ 10 เกิดขึ้นในรอบที่ 228 เนื่องจากอุบัติเหตุรถชนกันหลายคันในโค้งที่ 1 โดยเริ่มจากเหตุการณ์ที่เมนาร์ดชะลอความเร็วลงเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับรถคันอื่น แต่แล้วเอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ก็ชนท้ายเขา อัลไกเออร์ เมียร์ ส เดวิด ราแกนและโคล วิทท์ก็อยู่ในเหตุการณ์นี้ด้วย^{[ 26 ]}นักแข่งต่างชะลอความเร็วลงเพื่อพยายามหลีกเลี่ยงการชนกันครั้งแรกระหว่างราแกนและเมียร์ส แต่ก็ไม่สามารถทำได้ และอุบัติเหตุก็เกิดขึ้นตามมา^{[ 26 ]}เอิร์นฮาร์ดกล่าวว่าเขาไม่แน่ใจว่า "ทำไมพวกเขาถึงหยุดอยู่ตรงนั้นในโค้ง" และเขา "ทำให้หม้อน้ำของรถพัง" ^{[ 27 ]}

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่ 239 และเนื่องจาก Kahne ใช้ยางเก่า เขาจึงสู้ยางใหม่ของ Harvick ไม่ได้ ทำให้ Harvick ขึ้นนำในรอบที่ 240 การหยุดการแข่งขันครั้งที่ 11 เกิดขึ้นในรอบที่ 269 เมื่อ Allgaier ชนกำแพงCarl Edwardsขึ้นนำในช่วงหยุดการแข่งขัน ก่อนที่จะเริ่มต้นใหม่ในรอบที่ 285 Harvick กลับมาขึ้นนำอีกครั้งก่อนที่จะหยุดการแข่งขันครั้งที่ 12 เนื่องจากอุบัติเหตุรถชนกันหลายคันในโค้งที่ 3 ซึ่งเริ่มต้นเมื่อ Busch เลี้ยวชนRegan Smithทำให้ส่วนหน้ารถของเขาบุบ^{[ 28 ]} Annett ขับตัดผ่านสนามหญ้าหลังจากถูก Trevor Bayneชนท้ายและไปชนRyan Newman ^{[ 28 ]}

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่ 295 โดยฮาร์วิคเป็นผู้นำ เคเซลอฟสกีกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งในรอบที่ 303 และนำอยู่สองสามรอบถัดมา ก่อนที่จะแซงรถที่ถูกแซงในจุดที่ไม่เหมาะสมและเสียตำแหน่งผู้นำให้กับแฮมลินในรอบที่ 317 ฮาร์วิคแซงแฮมลินกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งในรอบที่ 328 และรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้จนกระทั่งเกิดเหตุการณ์รถชนกันครั้งที่ 13 ในรอบที่ 354 เมื่อแอนเน็ตชนกำแพงในโค้งที่ 1 เนื่องจากช่องจอดรถของเขาอยู่หลังเส้นสตาร์ท/เส้นชัย ฮาร์วิคจึงสลับตำแหน่งผู้นำกับเคนเซธในพิตเลน แต่ฮาร์วิคกลับมาลงสนามพร้อมตำแหน่งผู้นำในการเริ่มต้นใหม่ในรอบที่ 364 เหตุการณ์รถชนกันครั้งที่ 14 เกิดขึ้นในรอบที่ 367 เมื่อเมนาร์ดเสียหลักขณะเข้าโค้งที่ 3 และถูกโลกาโนชนจนหมุนในโค้งที่ 4 การหมุนของเขาทำให้แอลมิโรลา เบย์น และเกร็ก บิฟเฟิลเสีย เวลา ^{[ 25 ]}

การแข่งขันกลับมาเริ่มใหม่อีกครั้งเมื่อเหลืออีก 127 รอบ Busch เปลี่ยนเลนก่อนถึงเส้นสตาร์ท/เส้นชัย และถูกลงโทษด้วยการแซงผ่านเส้นชัย หัวหน้าทีมช่างของเขาTony Gibsonขอให้ทบทวนคำตัดสิน และโทษนั้นก็ถูกยกเลิก เนื่องจาก Busch ควรจะอยู่ในตำแหน่งด้านในสำหรับการเริ่มการแข่งขันใหม่ Hamlin กลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งเมื่อเหลืออีก 101 รอบ การหยุดการแข่งขันครั้งที่ 15 เกิดขึ้นเมื่อเหลืออีก 69 รอบ เมื่อ Edwards หมุนออกนอกเส้นทางในโค้งที่ 4 หลังจากยางหลังขวาแตก Kenseth เป็นผู้นำหนึ่งรอบโดยที่ Hamlin เข้าพิตหลังเส้นสตาร์ท/เส้นชัย และรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้จนจบการเข้าพิต Busch ตกไปอยู่ท้ายสุดเนื่องจากมีทีมงานมากเกินไปในพิตเลน และ Earnhardt Jr. ตกไปอยู่ท้ายสุดเนื่องจากขับรถเร็วเกินไปในพิตเลน การแข่งขันกลับมาเริ่มใหม่อีกครั้งเมื่อเหลืออีก 61 รอบ และ Gordon ขึ้นนำเป็นครั้งแรกเมื่อเหลืออีก 59 รอบ เศษซากบนทางตรงด้านหน้าทำให้เกิดการหยุดการแข่งขันครั้งที่ 16 โดยเหลืออีก 40 รอบ เคนเซธออกจากพิตเลนเป็นคนแรก แต่โทนี่ สจ๊วตยังคงอยู่บนสนามเพื่อขึ้นนำ กอร์ดอนถูกจับได้ว่าขับรถเร็วเกินกำหนดในพิตเลนและตกไปอยู่ท้ายแถว^{[ 29 ]}หลังจากการแข่งขัน กอร์ดอน "ผิดหวัง" เกี่ยวกับการฝ่าฝืนกฎเรื่องขับรถเร็วเกินกำหนด และเขารู้สึกว่า "ในที่สุดพวกเขาก็ได้รถ ได้อยู่ในตำแหน่งที่จะชนะการแข่งขันนั้น" ^{[ 29 ]}

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งเมื่อเหลืออีก 34 รอบ เคนเซธขึ้นนำเมื่อเหลืออีก 29 รอบ ก่อนจะเสียตำแหน่งผู้นำให้กับแฮมลินในอีกไม่กี่รอบต่อมา แฮมลินรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้จนจบการแข่งขัน และแม้จะถูกเคเซลอฟสกีชนในโค้งสุดท้าย เขาก็ยังคว้าชัยชนะที่มาร์ตินส์วิลล์เป็นครั้งที่ 5 ในรายการสปรินต์คัพซีรีส์^{[ 30 ]}

ในลานแห่งชัยชนะ แฮมลินกล่าวว่าเขาและทีมของเขา "จะไม่ยอมแพ้ในวันนี้" พร้อมทั้งชื่นชมเคเซลอฟสกีที่ไม่ทำให้เขาเสียหลักขณะออกจากโค้งสุดท้าย^{[ 30 ]}เคเซลอฟสกีกล่าวว่าเขา "รู้สึกว่า [ผม] แข่งกับเขาในแบบที่ [เขา] ต้องการ" ท่ามกลางคำวิจารณ์ที่ไม่พยายามคว้าชัยชนะ^{[ 30 ]}การจบอันดับที่แปดทำให้สถิติการจบอันดับท็อป 2 ติดต่อกันแปดรายการของฮาร์วิคสิ้นสุดลง^{[ 31 ]}ฮาร์วิคกล่าวว่าเขา "ติดอยู่ด้านนอกและไม่สามารถกลับลงมาได้" และเขา "เสียตำแหน่งในสนามแข่งในเวลาที่ไม่เหมาะสม" ^{[ 31 ]}การจบอันดับที่เจ็ดของแพทริกทำให้เธอเสมอกับเจเน็ต กัทรีในการจบอันดับท็อป 10 มากที่สุดใน Sprint Cup Series โดยนักขับหญิงด้วยจำนวนห้าครั้ง^{[ 32 ]}

• มีการเปลี่ยนผู้นำถึง 31 ครั้งในกลุ่มนักขับ 13 คน
• มีการหยุดการแข่งขัน 16 ครั้ง ใน 112 รอบ
• เวลาในการแข่งขัน: 3 ชั่วโมง 49 นาที 13 วินาที
• ความเร็วเฉลี่ย: 68.843 ไมล์ต่อชั่วโมง (110.792 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• เดนนี่ แฮมลินคว้าเงินรางวัลไป 172,260 ดอลลาร์สหรัฐ

• รางวัล Coors Light Pole Award : Joey Logano (19.232, 98.461 ไมล์ต่อชั่วโมง (158.458 กิโลเมตรต่อชั่วโมง))
• ผู้นำรอบ3M :เควิน ฮาร์วิค (154 รอบ)
• รางวัล Bioethanol Green Flag Restart Award : เควิน ฮาร์วิค (20.519, 92.287 ไมล์ต่อชั่วโมง (148.522 กิโลเมตรต่อชั่วโมง))
• รางวัล "Bake In The Race" จาก Duralast Brakes : เควิน ฮาร์วิค
• ฟรีสเกล "เปิดกว้าง" : โจอี้ โลกาโน
• การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของ Ingersoll Rand : Kurt Buschเลื่อนตำแหน่ง 5 ระดับ
• MAHLE Clevite ผู้ผลิตเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมประจำการแข่งขัน : เครื่องยนต์ Roush-Yates หมายเลข 22
• รางวัลนักขับยอดเยี่ยมประจำสนามจาก Mobil 1 :เดนนี แฮมลิน (คะแนนนักขับ 134.9)
• ผู้แก้ปัญหาเรื่องระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน ของ Moogในการแข่งขันครั้งนี้ :เดวิด ราแกน (หัวหน้าทีมช่างอดัม สตีเวนส์ 0.129 วินาที)
• โบนัสผู้นำNASCAR Sprint Cup : ไม่มีผู้ชนะ: เงินรางวัลจะสะสมเป็น 30,000 ดอลลาร์ในรายการแข่งขันครั้งต่อไป
• รอบที่เร็วที่สุดของSherwin-Williams : Denny Hamlin (รอบที่ 66: 19.662 วินาที, 96.310 ไมล์ต่อชั่วโมง (154.996 กิโลเมตรต่อชั่วโมง))
• รางวัล Sunoco Rookie of The Race : Brett Moffitt

Fox Sportsถ่ายทอดสดการแข่งขันที่สนาม Martinsville Speedway เป็นครั้งที่ 15 แล้ว นี่เป็นการแข่งขันเก็บคะแนนอย่างเป็นทางการครั้งแรกที่ออกอากาศทางFox Sports 1 ด้วย ก่อนหน้านี้ FS1 เคยถ่ายทอดสดการแข่งขัน Food City 500 ปี 2014ที่เลื่อนออกไปเนื่องจากฝนตกรวมถึงการแข่งขันNASCAR Sprint All-Star Race ปี 2014 Mike Joy , Larry McReynolds และ Darrell Waltripผู้ชนะการแข่งขันที่ Martinsville ถึง 11 ครั้งรับหน้าที่พากย์การแข่งขันในห้องส่ง ส่วนJamie Little , Chris NevilleและMatt Yocumรับหน้าที่รายงานจากพิตเลนทางโทรทัศน์

MRNรับหน้าที่บรรยายการแข่งขันทางวิทยุ ซึ่งมีการถ่ายทอดสดพร้อมกันทางSirius XM NASCAR Radioด้วย โจ มัวร์, เจฟฟ์ สตรีเกิล และรัสติ วอลเลซ ผู้ชนะการแข่งขันที่มาร์ตินส์วิลล์ 7 สมัย ทำหน้าที่บรรยายการแข่งขันในห้องผู้บรรยายขณะที่รถแข่งกำลังวิ่งลงมาตามทางตรงด้านหน้าเดฟ มูดี้บรรยายการแข่งขันจากอัฒจันทร์บิลล์ ฟรานซ์ ทาวเวอร์ บริเวณโค้งที่ 3 ขณะที่รถแข่งกำลังวิ่งลงมาตามทางตรงด้านหลัง อเล็กซ์ เฮย์เดน, วินสตัน เคลลีย์ และสตีฟ โพสต์ ทำหน้าที่รายงานการแข่งขันจากพิตเลนให้กับ MRN

ตารางคะแนนสะสมนักขับ ตำแหน่ง คนขับ คะแนน 1 เควิน ฮาร์วิค 263 2 โจอี โลกาโน 239 (−24) 3 มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ 231 (−32) 1 4 แบรด เคเซลอฟสกี 206 (−57) 3 5 เคซี่ย์ คาห์น 193 (−70) 3 6 พอล เมนาร์ด 173 (−90) 7 7 เดนนี่ แฮมลิน 172 (−91) 4 8 เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ 172 (−91) 1 9 อาริค อัลมิโรลา 170 (−93) 3 10 จิมมี่ จอห์นสัน 168 (−95) 2 11 แมตต์ เคนเซธ 168 (−95) 3 12 เดวิด ราแกน 163 (−100) 1 13 เคซี่ เมียร์ส 161 (−102) 2 14 เจมี่ แมคเมอร์เรย์ 154 (−109) 8 15 ดานิก้า แพทริค 148 (−115) 6 16 เจฟฟ์ กอร์ดอน 148 (−115)

ตารางคะแนนการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิต ตำแหน่ง ผู้ผลิต คะแนน 1 เชฟโรเลต 267 2 ฟอร์ด 255 (−12) 3 โตโยต้า 230 (−37) หมายเหตุ : การจัดอันดับนักขับจะนับเฉพาะ 16 อันดับแรกเท่านั้น