บีเค เรซซิ่ง

เจ้าของ	รอน เดไวน์ เวย์น เพรส ไมค์ วีลเลอร์
ฐาน	ชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา
ชุด	มอนสเตอร์ เอนเนอร์จี NASCAR คัพ ซีรีส์
นักแข่งรถ	เจเจ เยลีย์ เกรย์ กอลดิง เบลค โจนส์ สเปนเซอร์ แกลลาเกอร์ โจอี กาส วันเดียว
ผู้ผลิต	โตโยต้าฟอร์ด
เปิดแล้ว	2012
ปิด	2018
อาชีพ
เปิดตัว	เดย์โทนา 500 ปี 2012 ( เดย์โทนา )
การแข่งขันล่าสุด	2018 Ford EcoBoost 400 ( โฮมสเตด–ไมอามี )
การแข่งขัน	502
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	0
ชัยชนะในการแข่งขัน	0
ตำแหน่งโพล	0

BK Racingเป็น ทีม แข่งรถสต็อกคาร์ มืออาชีพของอเมริกา ที่ส่งรถเข้าร่วมการแข่งขันNASCAR Cup Seriesตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2018 โดยล่าสุด ทีมได้ส่ง รถ Toyota CamryและFord Fusion หมายเลข 23 ลงแข่งขัน ให้กับJJ Yeley , Gray Gauldingและนักขับคนอื่นๆ ในปี 2018 ทีมได้เข้าไปเกี่ยวข้องกับคดีความในศาลระหว่าง Ron Devine เจ้าของทีม และUnion Bank & Trust Companyเกี่ยวกับเงินกู้ค้างชำระ ในเดือนสิงหาคมของปีนั้น หลังจากที่ถูกโอนไปให้ผู้ดูแลทรัพย์สินที่กำกับดูแลการดำเนินงานของทีม BK Racing ก็ถูกยุบเลิก โดยทรัพย์สินตกเป็นของFront Row Motorsports [ ^{1 ] อย่างไรก็ตาม} BK Racing ยังคงส่งรถลงแข่งขันจนถึงสิ้นสุดฤดูกาล 2018 โดยได้รับความช่วยเหลือจาก Front Row Motorsports และ NY Racing Team

BK Racing เป็นเจ้าของโดยนักลงทุนสองสามคนที่เคยมีส่วนร่วมในการเป็นเจ้าของ ทีม TRG Motorsports Sprint Cup Series ซึ่งปิดตัวลงหลังจากฤดูกาล 2011 เจ้าของแฟรนไชส์ เบอร์เกอร์คิงรอน เดไวน์ และชาวสวนมะเขือเทศ เวย์น เพรส ร่วมกับ โทมัส อูเบอรอล อดีตผู้อำนวยการการแข่งขันของทีมเรดบูล เรซซิ่งเพื่อเข้าซื้อสินทรัพย์และโรงซ่อมรถแข่งของอดีต ทีม เรดบูลซึ่งปิดตัวลงหลังจากฤดูกาล 2011 เช่นกัน ในราคาประมาณ 10 ล้านดอลลาร์^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

เช่นเดียวกับ Bob Jenkins เจ้าของ Front Row Motorsportsแฟรนไชส์ ​​Burger King จำนวนมากของ Devine เจ้าของหลัก ทำให้เขาสามารถโฆษณาแบรนด์บนรถแข่งได้เมื่อไม่มีสปอนเซอร์ภายนอก^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}ก่อนการแข่งขัน Daytona 500 ปี 2012 Burger King ได้ประกาศ "ข้อตกลงการอนุญาต" กับทีม โดยรับรองรูปแบบสีของรถหมายเลข 83 และ 93 และการใช้โลโก้ของบริษัท แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าบริษัทและ/หรือ Devine ผู้รับแฟรนไชส์เป็นผู้ให้ทุนสนับสนุนทีมหรือไม่ จาก บทความ ของ Autoweek ในปี 2013 ความร่วมมือนี้จำกัดอยู่เพียงข้อตกลงการอนุญาต โดย Burger King ไม่ได้ให้การสนับสนุนทีม^{[ 7 ] [ 8 ]}ความร่วมมือกับ Burger King รวมถึงการสร้างแบรนด์Dr Pepperซึ่งเป็นเครื่องดื่มที่เสิร์ฟในร้านอาหาร Burger King ดร.เปปเปอร์ปรากฏตัวในฐานะผู้สนับสนุนหลักของทีมในหลายโอกาส (โดยทั่วไปคือรถหมายเลข 93) และขยายไปสู่รถหมายเลข 23 ที่เปลี่ยนใหม่ในปี 2014 (ซึ่งหมายถึง 23 รสชาติของเครื่องดื่ม) ^{[ 9 ]}

ในเดือนพฤษภาคม 2014 ทีมได้ขยายเป็นสามคันและเพิ่มเจ้าของและนักลงทุนอีกรายคือ Anthony Marlowe ซึ่งซื้อหุ้น 10 เปอร์เซ็นต์ในทีม^{[ 2 ] [ 4 ] [ 10 ]} Marlowe เคยเป็นหุ้นส่วนในSwan Racing ที่เพิ่งออกจากบริษัทไป เขาได้ก่อตั้งบริษัทเอาท์ซอร์สซิ่ง TMone และปัจจุบันดำรงตำแหน่งหุ้นส่วนผู้จัดการใน Iowa City Capital Partners และบริษัทในเครือ Marlowe Companies Inc. ^{[ 4 ] [ 11 ]}หลังจากฤดูกาล 2015 Marlowe ได้เริ่มกระบวนการขายหุ้นของเขาในทีม^{[ 4 ] [ 10 ]}

ทีมใช้เครื่องยนต์จากTriad Racing Technologiesตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง^{[ 3 ]}ในปี 2014 ทีมได้เริ่มโครงการพัฒนาเครื่องยนต์ภายในองค์กรเอง โดยใช้เครื่องยนต์ของ Triad เป็นครั้งคราว^{[ 2 ] [ 12 ]}สำหรับปี 2016 ทีมได้ซื้ออุปกรณ์จากMichael Waltrip Racing ที่เพิ่งปิดตัวลง และจ้างอดีตพนักงาน MWR หลายคน พร้อมกับได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตโตโยต้าเพิ่มมากขึ้น^{[ 4 ] [ 13 ] [ 14 ]}

ทีมดังกล่าวดำเนินงานจากสถานที่แห่งหนึ่งในเมืองชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาซึ่งเป็นที่ตั้งของทีมBAM Racing เดิมในรายการ Cup Series และเป็นฐานที่ตั้งของGMS Racingจนถึงปี 2015 ^{[ 15 ]}

ในเดือนสิงหาคม 2018 ทีม BK Racing ถูกยุบเลิก โดยสินทรัพย์ส่วนใหญ่ตกเป็นของFront Row Motorsports (FRM) ทีมอื่นๆ รวมถึงObaika RacingและRick Ware Racingก็ได้รับส่วนแบ่งสินทรัพย์ของทีมเช่นกัน FRM ชนะการประมูลล้มละลายด้วยราคา2.08 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่า ข้อเสนอของGMS Racing ที่ 1.8 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐก่อนหน้านี้ FRM เคยซื้อสิทธิ์การแข่งขันจาก BK Racing หลังจบฤดูกาล 2016 ในราคา 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ธุรกรรมนี้เป็นประเด็นของการฟ้องร้องโดยUnion Bank & Trust Companyซึ่งอ้างสิทธิ์ความเป็นเจ้าของสิทธิ์การแข่งขันเนื่องจากมีสิทธิยึดหน่วง ณ เวลาที่ขาย^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2022 เจ้าของทีม Devine ถูกสั่งให้จ่าย เงิน 31 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐให้กับทรัสต์ที่จัดการการล้มละลายของ BK Racing ^{[ 16 ]}เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2023 เดไวน์ถูกฟ้องร้องใน 4 ข้อหาฐานไม่ชำระภาษีเงินเดือนโดยสำนักงานอัยการสหรัฐฯ [ ^{17 ] การ}สืบสวนพบว่าเงินที่นำไปใช้ในทางที่ผิดบางส่วนถูกนำไปใช้เพื่อเป็นทุนสนับสนุนทีม^{[ 18 ]}เมื่อวันที่ 17 มกราคม 2025 ศาลอุทธรณ์ยืนยันคำพิพากษามูลค่า 31 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยพบว่าเดไวน์ใช้บริษัทหลายแห่งและทรัสต์ของครอบครัวเป็นตัวตนปลอมเพื่อยักย้ายเงินประมาณ 6.4 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐจากทีม^{[ 19 ]}เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2025 ศาลอุทธรณ์อีกแห่งหนึ่งยืนยันคำพิพากษาแยกต่างหากมูลค่า 2.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 20 ]}เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2025 เดไวน์รับสารภาพในข้อหาของรัฐบาลกลางที่เกี่ยวข้องกับคดีภาษีเงินเดือนปี 2023 ^{[ 21 ]}

อเล็กซ์ โบว์แมน (2014)

ในปี 2014 ไรอัน ทรูเอ็กซ์ นักแข่งดาวรุ่งได้ทดสอบรถหมายเลข 93 ที่เดย์โทนา^{[ 22 ]}ทรูเอ็กซ์จะได้ขับรถหมายเลข 83 ในที่สุด และอเล็กซ์ โบว์แมน นักแข่งดาวรุ่งอีกคน (ที่เคยทดสอบรถหมายเลข 83) จะได้ขับรถหมายเลข 23 ที่เปลี่ยนหมายเลขใหม่เพื่อชิงตำแหน่งนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปีดร.เปปเปอร์ได้เข้ามาเป็นสปอนเซอร์หลักเต็มเวลาของรถคันนี้ โดยหมายเลข 23 มาจากรสชาติเครื่องดื่มดั้งเดิม 23 รสชาติของดร.เปปเปอร์^{[ 9 ] [ 23 ] [ 24 ]}เมื่อรถหมายเลข 83 ของทรูเอ็กซ์พลาดการแข่งขันเดย์โทนา 500 สปอนเซอร์ของเขาอย่าง Borla Exhaust จึงย้ายไปสนับสนุนรถหมายเลข 23 ซึ่งโบว์แมนขับเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 23 อย่างแข็งแกร่งในการแข่งขันสปรินต์คัพครั้งแรกของเขา^{[ 25 ]} Dustless Blasting จากฮูสตันเข้ามาเป็นสปอนเซอร์ให้โบว์แมนที่วอตกินส์เกลนและการแข่งขันทัลลาเดกา ครั้งที่สอง ^{[ 26 ]}ในเดือนตุลาคม DipYourCar.com ซึ่งเป็นผู้ค้าปลีกผลิตภัณฑ์ตกแต่งรถยนต์ Plasti Dip ได้ลงนามเป็นสปอนเซอร์ให้กับรถหมายเลข 23 และ 83 ที่MartinsvilleและHomestead ^{[ 27 ]}รถทั้งสองคันจะโปรโมตภาพยนตร์เรื่องDumb and Dumber To ที่ Phoenix ในเดือนพฤศจิกายน โดยรถ หมายเลข23 ของ Bowman จะมีรูปหน้าของตัวละคร Lloyd Christmas ที่ รับบทโดย Jim Carrey ^{[ 28 ]} Bowman จบฤดูกาล 2014 ด้วยอันดับที่ 35 ในคะแนนสะสมของนักขับ^{[ 29 ]}ในขณะที่รถหมายเลข 23 ตกไปอยู่อันดับที่ 36 ในคะแนนสะสมของเจ้าของทีม^{[ 30 ]}

เจเจ เยลีย์ (2015)

เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2015 มีการประกาศว่าJJ Yeleyซึ่งเป็นนักขับชั่วคราวของรถหมายเลข 83 หลังจาก Ryan Truex ออกจากทีมเมื่อปลายปี 2014 จะเข้าร่วมทีมอย่างเต็มตัว ต่อมามีการเปิดเผยว่า Yeley จะขับรถหมายเลข 23 โดย Bowman ย้ายไปอยู่กับTommy Baldwin Racing [ ^{31 ] ที่}ริชมอนด์ในเดือนเมษายน Yeley สละที่นั่งให้กับเพื่อนร่วมทีมJeb Burtonหลังจากที่ Burton ไม่ผ่านรอบคัดเลือกด้วยรถหมายเลข 26 ที่ได้รับการสนับสนุนจากESTES ^{[ 12 ] [ 32 ]}ในเดือนสิงหาคม ก่อนการแข่งขันฤดูใบไม้ร่วงที่ดาร์ลิงตัน มีการประกาศว่า Yeley และ Burton จะสลับรถกันอย่างถาวร^{[ 33 ]}สำหรับการแข่งขันที่ดาร์ลิงตัน ทีมได้เปิดตัวรูปแบบย้อนยุคเพื่อเป็นเกียรติแก่Ward บิดาของ Burton โดยรถ Toyota ที่ได้รับการสนับสนุนจาก ESTES จำลอง รถ Caterpillar Inc.ที่ Ward ขับให้กับBill Davis Racing ^{[ 32 ]}หลังจากพยายามเจ็ดครั้งแรกในรถหมายเลข 23 เบอร์ตันไม่ผ่านรอบคัดเลือกที่ทัลลาเดกา ซึ่งเป็นครั้งแรกที่รถหมายเลข 23 ไม่ผ่านรอบคัดเลือก เบอร์ตันผ่านรอบคัดเลือกได้ในอีกสามสนามถัดมา ก่อนจะพลาดการแข่งขันอีกครั้งในสนามสุดท้ายของฤดูกาลที่โฮมสเตด เบอร์ตันจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 38 ในคะแนนสะสมนักขับ^{[ 34 ]}และอันดับที่ 3 ในการจัดอันดับนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี^{[ 35 ]}ขณะที่รถหมายเลข 23 ตกไปอยู่อันดับที่ 40 ในคะแนนสะสมเจ้าของทีมอีกครั้ง^{[ 36 ]}

เดวิด ราแกน (2016)

เยลีย์และเบอร์ตันถูกปล่อยตัวออกจากทีมเมื่อสิ้นปี 2015 ในวันที่ 25 มกราคม 2016 ทีมได้ประกาศว่าเดวิด ราแกนจะรับหน้าที่ขับรถหมายเลข 23 อย่างเต็มเวลาในปี 2016 ^{[ 37 ]}ราแกนได้รับการสนับสนุนจากดร.เปปเปอร์นอกการแข่งขันโตโยต้า อองเวอร์ส 400ที่ริชมอนด์ ซึ่งเขาได้รับการสนับสนุนจากสวีทฟร็อก [ ^{38 ] และ}การ แข่งขัน เพนซิลเวเนีย 400ที่โพโคโน ซึ่งเขาได้รับการสนับสนุนจากยูเอสเอ เน็ตเวิร์คเพื่อโปรโมตการถ่ายทอดสด NASCAR ที่กำลังจะมาถึงของเครือข่าย ในขณะที่ NBC กำลังออกอากาศการ แข่งขันกีฬา โอลิมปิกฤดูร้อน^{[ 39 ]}สัญญาของราแกนกับ BK ไม่ได้รับการต่ออายุหลังจากฤดูกาล 2016 ^{[ 40 ]}

ผู้ขับขี่หลายคน (ปี 2017-2018)

ในปี 2017 โจอี้ กาสเข้าร่วมทีมหมายเลข 23 ในการแข่งขัน 3 รายการ เริ่มต้นที่ เดย์โท นา500 ^{[ 41 ]} ต่อมา เกรย์ กอลดิงได้รับการประกาศให้เป็นนักขับรถคันนี้สำหรับการแข่งขันอีก 33 รายการที่เหลือ โดยลุ้นชิงรางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี^{[ 42 ] [ 43 ]}กอลดิงจะลงแข่งในบางรายการด้วยรถหมายเลข 83 การแข่งขันเดียวที่เขาไม่ได้ลงแข่งคือเดย์โทนา 500 เนื่องจาก NASCAR ไม่อนุมัติให้เขาลงแข่งเพราะขาดประสบการณ์ในสนามซูเปอร์สปีดเวย์ ต่อมาในฤดูกาลนั้น ไรอัน ซีกเข้าร่วมทีมที่มิชิแกนในเดือนมิถุนายน และอลอน เดย์นักแข่งจากNASCAR Whelen Euro Seriesเข้าร่วมทีมเพื่อลงแข่ง Cup Series ครั้งแรกที่โซโนมาในเดือนมิถุนายน กอลดิงถูกปล่อยตัวออกจากทีมเนื่องจากปัญหาทางการเงิน แม้ว่าเขาจะกลับมาที่ BK สำหรับการแข่งขันที่ดาร์ลิงตัน แต่ในทีมหมายเลข 83 ในวันที่ 22 กันยายน เดย์กลับมาขับรถหมายเลข 23 ที่ริชมอนด์^{[ 44 ]}

ทีมหมายเลข 23 ลงแข่งขันในฤดูกาล 2018 โดยมีนักแข่งคือ Gaulding, Yeley, Gase, Day, Blake JonesและSpencer Gallagherในขณะเดียวกัน ทีมได้ยื่นขอคุ้มครองการล้มละลายภายใต้มาตรา 11และ Ron Devine เจ้าของทีมถูกริบกรรมสิทธิ์ โดยสิทธิ์ความเป็นเจ้าของตกเป็นของผู้ดูแลทรัพย์สิน ทีมหมายเลข 23 จึงกลายเป็นทีมที่มีรถเพียงคันเดียวที่บริหารโดยผู้ดูแลทรัพย์สิน ซึ่งได้ร่วมมือกับNY Racing Teamเพื่อลงแข่งขันในนามทีมหมายเลข 23 ต่อไปในฤดูกาล 2018 ในที่สุด รถหมายเลข 23 ก็ถูกขายในการประมูลล้มละลายให้กับFront Row Motorsportsและนักขับหลักสำหรับช่วงที่เหลือของฤดูกาลก็คือ JJ Yeley ซึ่งเป็นนักขับประจำของ NY Racing ในการแข่งขันที่Talladegaทีมได้เปลี่ยนไปใช้รถFord Fusionในการแข่งขันครั้งนั้น ทีมกลับมาใช้รถ Toyota อีกครั้งในการแข่งขัน Hollywood Casino 400 ที่ Kansasและในการแข่งขันครั้งสุดท้ายที่Homesteadทีมก็กลับมาใช้ Fusion อีกครั้ง โดยมี Yeley เป็นผู้ขับ

รถหมายเลข 23 ไม่ได้กลับมาลงแข่งในรายการ Cup Series ปี 2019 โดยถูกเปลี่ยนหมายเลขเป็น 36 โดยทีม Front Row Motorsports และมีMatt Tifft เป็นผู้ขับ ในขณะเดียวกัน Front Row ก็ยุติความร่วมมือกับทีม NY Racing TeamและJJ Yeleyด้วย

โคล วิทท์ (2014)

เมื่อวันที่ 23 เมษายน 2557 ในช่วงพักสองสัปดาห์ระหว่าง การแข่งขัน DarlingtonและRichmond ในฤดูใบไม้ผลิ มีการประกาศว่า Anthony Marlowe ได้ซื้อทีมหมายเลข 26 จากSwan Racingและรวมการเป็นเจ้าของเข้ากับ BK Racing นักขับของทีมหมายเลข 26 อย่างCole Whittยังคงอยู่กับทีมในการทำธุรกรรมนี้ โดย Marlowe ถูกระบุว่าเป็นเจ้าของในรถหมายเลข 26 ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 45 ]}ทีมได้รับ สปอนเซอร์ Speed ​​Stick GEAR จาก Swan Racing และบริษัทได้ขยายการสนับสนุนออกไปอีก 6 รายการ เริ่มต้นที่Coca-Cola 600 [ ^{2 ] [ 46 ] ส}ปอนเซอร์เพิ่มเติม (ที่ไม่มีในตอนที่ Whitt และ Marlowe อยู่กับ Swan Racing) ทยอยเข้ามาในแต่ละรายการ ทำให้เหลือเพียง 2 รายการเท่านั้นที่ยังไม่มี โลโก้ Burger King Scorpyd Crossbows เข้าร่วมทีมใน 2 รายการแรกภายใต้แบนเนอร์ BK ^{[ 47 ]} Iowa Chop House ร่วมเป็นพันธมิตรกับทีมที่แคนซัส[ ^{48 ] Rinnai} Water Heaters เข้ามาเป็นสปอนเซอร์ทีมที่โซโนมา [ ^{49 ] จาก}นั้นก็กลับมาสนับสนุนอีกครั้งที่แอตแลนตาและลูเดน [ ^{50 ] Scorpion} Window Film สนับสนุนรถแข่งที่เดย์โทนาในเดือนกรกฎาคม^{[ 51 ]} Axxess Pharma และแบรนด์ TapouT Muscle Recovery ของพวกเขาเซ็นสัญญาสนับสนุนการแข่งขันหลายรายการในเดือนมิถุนายน โดยเริ่มจากการแข่งขันที่นิวแฮมป์เชียร์ ครั้งแรก ^{[ 52 ]} Iowa City Capital Partners ของ Anthony Marlowe เข้ามาสนับสนุนรถแข่งที่มิชิแกนและชิคาโกแลนด์ ที่Watkins Glen ไร่ องุ่น Bully Hill Vineyardsในท้องถิ่นของนิวยอร์กเป็นผู้สนับสนุนการแข่งขันครั้งที่ 26 ^{[ 53 ]} Whitt ซึ่งเป็นนักแข่งที่แข็งแกร่งในสนามทางเรียบ ทำเวลาควาลิฟายได้อันดับที่ 18 และกำลังวิ่งอยู่ในอันดับที่ 19 เมื่อเบรกของเขาเสียขณะเข้าโค้งที่ 1 ส่งผลให้เขาพุ่งชนกำแพงยางที่อยู่ไกลออกไปในลักษณะที่คล้ายคลึงกับอุบัติเหตุอันโด่งดังของJimmie Johnson ในการแข่งขัน Busch Seriesปี 2000 อย่างน่าขนลุก ^{[ 54 ]}

ในเดือนกันยายนที่ริชมอนด์ บริษัท Standard Plumbing Company ได้เซ็นสัญญาเป็นสปอนเซอร์ Uponor จะเป็นสปอนเซอร์การแข่งขันในฤดูใบไม้ร่วงที่โดเวอร์และมาร์ตินส์วิลล์ ซึ่งการแข่งขันที่มาร์ตินส์วิลล์ส่งผลให้เขาจบอันดับที่ 18 Moen เป็นสปอนเซอร์ให้กับรถในการแข่งขันที่แคนซัสครั้งที่สอง ที่ทัลลาเดกา โดยมี Bad Boy Mowers เป็นสปอนเซอร์ Whitt นำในรอบแรกของการแข่งขัน Sprint Cup หลังจากที่เขาอยู่บนสนามในช่วงที่มีการหยุดการแข่งขันชั่วคราว เขาทำผลงานได้ดีที่สุดในอาชีพการงานของเขาในขณะนั้นด้วยการจบอันดับที่ 15 ในการแข่งขัน Fuelxx เป็นสปอนเซอร์ให้กับรถในการแข่งขันก่อนสุดท้ายที่ฟีนิกซ์ แต่น่าเสียดายที่ Whitt ประสบอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขันหลังจากชิ้นส่วนบางอย่างชำรุดก่อนหน้านี้ Whitt และรถหมายเลข 26 จบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 31 ทั้งในคะแนนของนักขับและเจ้าของทีม^{[ 29 ] [ 30 ]} Whitt ไม่ได้กลับมาใช้รถหมายเลข 26 ในฤดูกาล 2015 ^{[ 55 ]}แต่ย้ายไปใช้รถหมายเลข 35 ที่Front Row Motorsports ^{[ 56 ]}

เจบ เบอร์ตัน (2015)

เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2015 ทีมได้ประกาศว่าJeb Burton อดีต นักขับจากCamping World Truck Seriesจะมาแทนที่ Whitt และจะแข่งขันเพื่อชิงรางวัล Rookie of the Year ของซีรีส์^{[ 57 ]} Burton ไม่ผ่านรอบคัดเลือกสำหรับการ แข่งขัน Daytona 500หลังจากประสบอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขันรอบคัดเลือกDuel ^{[ 58 ]} Burton ผ่านรอบคัดเลือกในอีก 5 การแข่งขันถัดไป ก่อนที่จะไม่ผ่านรอบคัดเลือกที่เท็กซัสไม่นานหลังจากนั้นEstes Express Linesซึ่งเคยเป็นสปอนเซอร์ให้กับ Burton ที่ThorSport Racingใน Truck Series ได้ประกาศว่าจะสนับสนุนรถหมายเลข 26 เริ่มต้นที่ริชมอนด์^{[ 59 ]}เมื่อเขาไม่ผ่านรอบคัดเลือกที่ริชมอนด์ในเดือนเมษายน Burton และ Estes จึงย้ายไปใช้รถหมายเลข 23 ในการแข่งขันหนึ่งรายการ แทนที่JJ Yeley และ Maxim Fantasy Sports สปอนเซอร์ประจำของ BK ^{[ 12 ] [ 32 ]}เบอร์ตันไม่ผ่านรอบคัดเลือกใน 7 จาก 24 การแข่งขันแรกในปี 2015 ทำให้ทีมต้องให้เขาขับรถหมายเลข 23 (ซึ่งมีคะแนนเจ้าของทีมสูงกว่า) สำหรับการแข่งขันที่เหลือของฤดูกาล โดยเริ่มที่ดาร์ลิงตัน เยลีย์จะรับช่วงต่อด้วยรถหมายเลข 26 ^{[ 32 ] [ 33 ]}ในการแข่งขันครั้งแรกของเขาด้วยรถหมายเลข 26 เยลีย์ต้องผ่านรอบคัดเลือกด้วยความเร็ว และสามารถทำเวลาได้อันดับที่ 36 เพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 34 หลังจากที่เยลีย์ลงแข่งที่ริชมอนด์และชิคาโกแลนด์ และผ่านรอบคัดเลือกทั้งสองรายการจอช ไวส์จึงเข้ามาแทนที่ในการแข่งขันเพียงรายการเดียวที่นิวแฮมป์เชียร์ เนื่องจากเยลีย์มีภารกิจขับรถให้กับJGL RacingในรายการXfinity Seriesเยลีย์กลับมาลงแข่งอีกครั้งที่โดเวอร์ ที่ชาร์ล็อตต์ เยลีย์ต้องผ่านรอบคัดเลือกด้วยความเร็วเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ดาร์ลิงตัน และเขาก็สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้อีกครั้ง คราวนี้ในอันดับที่ 35 เยลีย์ผ่านรอบคัดเลือกด้วยความเร็วที่แคนซัสและทัลลาเดกาเช่นกัน โดยที่ทัลลาเดกาเป็นการออกสตาร์ทที่ดีที่สุดของเขาในรถหมายเลข 26 ที่อันดับ 30 ในที่สุด รถหมายเลข 26 ก็ไม่พลาดการแข่งขันในช่วงสามส่วนสุดท้ายของฤดูกาล^{[ 60 ]}แต่ก็ยังร่วงลงไปอยู่ที่อันดับ 43 ในคะแนนสะสมของเจ้าของทีม^{[ 36 ]}เยลีย์ไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนนสะสมนักขับในรายการ Sprint Cup Series เนื่องจากเขาได้ประกาศเข้าร่วมรายการXfinity Seriesตั้งแต่ต้นปี^{[ 34 ]}

เบอร์ตันและเยลีย์ถูกปล่อยตัวออกจาก BK Racing ในช่วงปลายปี 2015 โดยมีรายงานว่าทีมมีสิทธิ์ได้รับตำแหน่งเริ่มต้นที่รับประกันเพียงสองตำแหน่งภายใต้การแก้ไขระบบการคัดเลือกของ NASCAR ที่เสนอ^{[ 61 ]}และเมื่อมาร์โลว์ถอนตัวออกจากทีม^{[ 10 ]}หมายเลข 26 จึงยุติการดำเนินงานแบบเต็มเวลา

การแข่งขันรอบสุดท้าย (2016)

รถหมายเลข 26 กลับมาลงแข่งในรายการDaytona 500 ปี 2016โดยมีRobert Richardson Jr.เป็นผู้ขับ และได้รับการสนับสนุนจาก StalkIt ^{[ 14 ] [ 62 ]}หลังจากที่ DiBenedetto ลงแข่งด้วยรถหมายเลข 93 ในรายการ Can-Am Duels Richardson ก็สามารถคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทด้วยความเร็ว โดยเริ่มการแข่งขันในอันดับที่ 40 ^{[ 14 ]}อย่างไรก็ตาม เขาประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องและจบการแข่งขันในอันดับที่ 38

• รถแข่ง 8 คันแรกของโคล วิทท์ ถูกส่งลงแข่งโดย ทีม Swan Racingก่อนที่ทีมจะระงับการดำเนินงานไป

ในปี 2012 ทีม BK Racing ได้ส่งรถคันที่สามเข้าร่วมการแข่งขัน โดยใช้หมายเลข 73 ซึ่งเป็นรถที่ลงแข่งแบบไม่เต็มเวลา ในการแข่งขันBojangles' Southern 500 ปี 2012เดวิดรอยติมันน์ขับรถหมายเลข 93 เนื่องจากรถประจำของเขาที่ทีม Tommy Baldwin Racingถูกดานิกา แพทริค ขับแทน ทีมได้ส่งรถหมายเลข 73 เพิ่มอีกหนึ่งคันให้กับ ทราวิส ควาปิลนักขับประจำของทีม โดยเขาได้ออกสตาร์ทในอันดับที่ 33 และจบการแข่งขันในอันดับที่ 32 เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2012 BK Racing ประกาศว่าจะให้รอยติมันน์ขับรถหมายเลข 73 ในการแข่งขันอีก 8 รายการที่เหลือ ซึ่งเขาไม่ได้ขับรถหมายเลข 10 ให้กับ TBR โดยเริ่มตั้งแต่การแข่งขันCoca-Cola 600ที่เมืองชาร์ล็อตต์^{[ 63 ]}อย่างไรก็ตาม หมายเลข 73 ไม่สามารถทำเวลาได้เกิน 600 ไมล์ ต่อมา Reutimann ตัดสินใจหยุดพักในช่วงสุดสัปดาห์เพิ่มเติมโดยไม่ได้ขับรถให้กับ Tommy Baldwin และหมายเลข 73 ก็ไม่ได้ลงแข่งอีกเลยตลอดทั้งปี^{[ 64 ]}

แลนดอน คาสซิลล์ (2012)

หลังจากใช้เวลาส่วนใหญ่ของฤดูกาล 2011 ขับรถหมายเลข 09/51 ของPhoenix Racing อดีตนักขับ ของ JR MotorsportsและนักทดสอบของHendrick อย่าง Landon Cassillได้รับการเซ็นสัญญาให้ขับรถหมายเลข 83 ในช่วงที่เหลือของฤดูกาล 2012 ^{[ 65 ]} Cassill ขับรถหมายเลข 83 ครบทั้ง 36 สนาม จบอันดับที่ 31 ในการจัดอันดับนักขับ ขณะที่ทีมจบอันดับที่ 32 ในคะแนนสะสมของเจ้าของทีม Cassill จบการแข่งขันในอันดับที่ 25 หรือดีกว่า 14 ครั้ง รวมถึงอันดับที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 18 ถึงสามครั้ง^{[ 66 ] [ 67 ]}หนึ่งในอันดับที่ 18 เหล่านั้นเกิดขึ้นที่แคนซัสในเดือนตุลาคม ซึ่ง Cassill มีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์หลายอย่างกับDanica Patrick นักขับ Cup พาร์ทไทม์ในขณะนั้น จนในที่สุด Patrick พยายามที่จะชน Cassill แต่สุดท้ายเธอก็ได้รับความเสียหายอย่างหนักเช่นกัน^{[ 68 ]}

Cassill ออกจากทีมในเดือนมกราคม 2013 หลังจากที่ไม่สามารถบรรลุข้อตกลงใหม่สำหรับฤดูกาลที่จะมาถึงได้^{[ 69 ]}ต่อมา Cassill ฟ้องร้องทีมและเจ้าของหลัก Ron Devine เพื่อเรียกเงินรางวัลและเงินเดือนที่ยังไม่ได้รับมากกว่า 205,000 ดอลลาร์ นอกจากนี้ Cassill ยังอ้างว่าเขาได้รับข้อมูลที่ผิดพลาดเกี่ยวกับสถานะการจ้างงานของเขากับทีมจนถึงวันที่ 16 มกราคมของปีนั้น ในขณะเดียวกัน เจ้าของ Devine ระบุว่าข้อเรียกร้องของ Cassill ที่จะเป็นนักขับหมายเลขหนึ่งของทีมทำให้การเจรจาสัญญาล้มเหลว ในขณะที่อ้างว่าเพื่อนร่วมทีมTravis KvapilและDavid Reutimannพอใจกับการแบ่งรถกันขับสองคน Cassill เซ็นสัญญากับHillman-Circle Sport LLCเพื่อเป็นนักขับหลักของพวกเขา ในที่สุด ^{[ 4 ] [ 70 ] [ 71 ]}

เดวิด รอยติมันน์ (2013)

สำหรับปี 2013 เดวิด รอยติมันน์ผู้ซึ่งขับรถหมายเลข 73 ให้กับ BK Racing ในการแข่งขันบางรายการระหว่างฤดูกาล 2012 (ในขณะที่ดานิกา แพทริคขับรถหมายเลข10 ) ได้เข้ามาแทนที่แคสซิลในรถหมายเลข 83 สีแดงสำหรับฤดูกาล 2013 โดยมีแพท ไทรสันเป็นหัวหน้าทีมช่าง^{[ 72 ] [ 64 ]}รถหมายเลข 83 ตกไปอยู่อันดับที่ 36 ในคะแนนสะสมของเจ้าของ ทีม ^{[ 73 ]}ในขณะที่รอยติมันน์จบอันดับที่ 33 ในคะแนนสะสมของนักขับ^{[ 74 ]}ซึ่งเป็นนักขับที่มีอันดับต่ำที่สุดที่ลงแข่งครบทั้ง 36 รายการ รอยติมันน์และทีมได้แยกทางกันด้วยความยินยอมของทั้งสองฝ่ายหลังจากจบฤดูกาล^{[ 75 ]}

ไรอัน ทรูเอ็กซ์ (2014)

อเล็กซ์ โบว์แมนรองชนะเลิศรางวัล Rookie of the Yearประจำปี 2013 ของ Nationwide ได้ทดสอบรถหมายเลข 83 ที่เดย์โทนาในการทดสอบเมื่อเดือนมกราคม 2014 ^{[ 22 ]}โบว์แมนย้ายไปอยู่ทีมหมายเลข 23 ทีมใหม่ ในขณะที่ไรอัน ทรูเอ็กซ์ อดีต นักขับพัฒนาของMWRและJGRได้เซ็นสัญญาขับรถหมายเลข 83 ในฤดูกาล 2014 และลงแข่งขันเพื่อชิงรางวัล Rookie of the Year ^{[ 23 ]}ในเดือนมกราคม บริษัท Borla Exhaust จาก แคลิฟอร์เนียได้เซ็นสัญญาสนับสนุนการแข่งขัน 5 รายการ โดยใช้สีดำที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมท่อไอเสียที่เปล่งเปลวไฟประดับอยู่ด้านข้างของรถ^{[ 76 ]}เปลวไฟยังคงอยู่แม้ในการแข่งขันที่สปอนเซอร์ปกติอย่างBurger Kingอยู่บนรถ VooDoo BBQ & Grill กลับมาสนับสนุนทีมอีกครั้งสำหรับการแข่งขันในฤดูใบไม้ผลิที่ริชมอนด์และทัลลาเดกา [ ^{77 ] ฤดูกาล}แรกของทรูเอ็กซ์เป็นฤดูกาลที่ยากลำบาก เนื่องจากเขาพลาดการแข่งขัน 3 รายการ รวมถึงเดย์โทนา 500และประสบอุบัติเหตุและปัญหาทางกลไกที่ทำให้ต้องออกจากการแข่งขันถึง 8 ครั้ง^{[ 78 ]}เมื่อลงแข่ง รถหมายเลข 83 มักจะเป็นรถ BK ที่ช้าที่สุดในบรรดารถ BK ทั้งสามคัน โดยมีอันดับเฉลี่ยอยู่ที่ 36.3 ^{[ 79 ]}จุดสูงสุดของฤดูกาลของเขาอยู่ที่ริชมอนด์ ซึ่งการคัดเลือกถูกยกเลิก และทรูเอ็กซ์ออกสตาร์ทในอันดับที่ 8 โดยอิงจากความเร็วในการฝึกซ้อม แม้ว่าเขาจะจบการแข่งขันในอันดับที่ 31 ก็ตาม ทรูเอ็กซ์ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลหลังจากเกิดอุบัติเหตุระหว่างการฝึกซ้อมอย่างหนักที่มิชิแกนในเดือนสิงหาคม^{[ 80 ]}เจเจ เยลีย์เข้ามาแทนที่ทรูเอ็กซ์ในการแข่งขัน และจบการแข่งขันในอันดับที่ 30 ^{[ 81 ]}ที่นิวแฮมป์เชียร์ในเดือนกันยายน ทรูเอ็กซ์มีชื่ออยู่ในรายชื่อผู้เข้าแข่งขัน แต่ถูกถอนออกจากรถในวันศุกร์ก่อนการแข่งขัน โดยทีมไม่ได้ระบุเหตุผลสำหรับการเปลี่ยนตัวนักขับทราวิส ควาปิล อดีตนักขับ BK ที่มีกำหนดจะขับรถหมายเลข 93 ถูกย้ายมาขับรถหมายเลข 83 ในการแข่งขันแทน^{[ 82 ]}ก่อน การแข่งขัน ที่โดเวอร์ในสุดสัปดาห์ถัดไป มีรายงานหลายฉบับว่าทรูเอ็กซ์ถูกปลดออกจากทีมหลังจากชื่อของเขาถูกตัดออกจากรายชื่อผู้เข้าแข่งขันอีกครั้ง และในที่สุดทรูเอ็กซ์ก็แยกทางกับทีม^{[ 79 ]}มีการพูดคุยกันภายในทีมว่าทรูเอ็กซ์ให้ข้อเสนอแนะที่ไม่น่าพอใจแก่ทีม ในขณะที่นิค เดอกรูท จาก Motorsport.com ทวีตว่าทีมเป็นหนี้ทรูเอ็กซ์ "เป็นจำนวนเงินมากพอสมควร" ^{[ 83 ] [ 84 ]}

เจ้าของ Ron Devine กล่าวว่าการปล่อยตัว Truex เป็นความพยายาม "ที่จะเพิ่มความอาวุโสให้กับรถ" ^{[ 79 ]}โดย Kvapil กลับมาขับรถหมายเลข 83 อีกครั้งที่ Dover Yeley กลับมาลงแข่งอีกครั้งตั้งแต่ Kansas และลงแข่งในส่วนที่เหลือของฤดูกาลด้วยรถหมายเลข 83 ในเดือนตุลาคม DipYourCar.com ซึ่งเป็นผู้ค้าปลีกผลิตภัณฑ์ตกแต่งรถยนต์ Plasti Dip ได้เซ็นสัญญาสนับสนุนรถหมายเลข 23 และ 83 ที่MartinsvilleและHomestead ^{[ 27 ]}รถทั้งสองคันจะโปรโมตภาพยนตร์เรื่อง Dumb and Dumber To ที่Phoenix ในเดือนพฤศจิกายน รถ หมายเลข83 ของ Yeley มีรูปหน้าของ ตัวละคร Harry Dunne ของ Jeff Danielsและ Yeley สวมชุดแข่งที่ออกแบบเป็นชุดสูท สีฟ้า อ่อน^{[ 28 ]} รถหมายเลข 83 จบฤดูกาล ด้วยอันดับที่ 41 ในคะแนนเจ้าของรถ ซึ่งต่ำที่สุดในบรรดารถที่ลงแข่งทุกรายการในปี 2014 ^{[ 30 ]}ฤดูกาลที่ไม่เต็มเวลาของ Truex ส่งผลให้อันดับนักขับของเขาอยู่ที่อันดับที่ 39 ^{[ 29 ]}

แมตต์ ดิเบเนเด็ตโต (2015-2016)

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 ทีมได้ประกาศว่าจอห์นนี่ ซอเตอร์นักขับจาก Camping World Truck Seriesจะลงแข่ง Daytona 500 ด้วยรถคันนี้ โดยมีดั๊ก ริเชิร์ตเป็นหัวหน้าทีมช่าง^{[ 85 ] [ 86 ]}ต่อมามีการเปิดเผยว่า ซอเตอร์จะลงแข่งในรายการที่เลือกไว้จำนวนหนึ่งซึ่งไม่กระทบกับตารางการแข่งขันรถบรรทุกของเขาแมตต์ ดิเบเนเด็ตโต อดีต นักขับพัฒนาของ Joe Gibbs Racingได้เซ็นสัญญาเพื่อขับรถคันนี้ โดยเริ่มที่แอตแลนตา[ ^{58 ] Dustless} Blasting ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนรถหมายเลข 23 ในสองรายการแข่งขันในปี 2014 จะกลับมาสนับสนุนการแข่งขัน restrictor plate ทั้งสี่รายการ รวมถึง Daytona 500 ตลอดจนการแข่งขันที่บริสตอลและชาร์ลอตต์ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ^{[ 85 ]}ดิเบเนเด็ตโตพลาดการแข่งขันสองครั้งแรกที่แอตแลนตาและลาสเวกัส โดยเปิดตัวในซีรีส์ที่ฟีนิกซ์และจบอันดับที่ 35 ดิเบเนเด็ตโตทำผลงานได้ดีที่บริสตอลในเดือนเมษายน โดยได้ตำแหน่งออกสตาร์ทที่ 22 และจบการแข่งขันที่ 21 ^{[ 87 ]}ในที่สุด ซอเตอร์ก็ไม่ได้กลับมาร่วมทีมอีก ต่อมา DiBenedetto ได้สมัครเข้าชิงรางวัล Rookie of the Year และลงแข่งในรถคันนี้ทุกสัปดาห์ตั้งแต่แอตแลนตาไปจนถึงโฮมสเตด ในการแข่งขัน 33 ครั้ง เขาจบอันดับเฉลี่ยที่ 32 ^{[ 14 ]}จบอันดับที่ 35 ในคะแนนสะสมของนักแข่ง^{[ 34 ]}และได้อันดับสองรองจากBrett MoffittในการชิงรางวัลRookie of the Year ^{[ 35 ]}รถหมายเลข 83 กลับมาอยู่ในอันดับที่ 37 ในคะแนนสะสมของเจ้าของทีม^{[ 36 ]}

DiBenedetto กลับมาเข้าร่วมทีม BK Racing อย่างเต็มเวลาในปี 2016 โดยมีสปอนเซอร์ Dustless Blasting และ Cosmo Motors กลับมาสนับสนุนอีกครั้ง สำหรับการแข่งขันDaytona 500นั้นMichael Waltripขับรถโดยได้รับการสนับสนุนจากMaxwell House ^{[ 13 ] [ 61 ]} DiBenedetto ทำผลงานได้ดีที่สุดของทีมจนถึงปัจจุบันที่บริสตอลในเดือนเมษายน โดยจบอันดับที่หก^{[ 88 ]}ซึ่งเป็นผลงานติดท็อปเท็นครั้งแรกของ BK นับตั้งแต่ Kvapil จบอันดับที่แปดในการแข่งขันGood Sam Roadside Assistance 500ที่ Talladega ในปี 2012 ^{[ 89 ]}สำหรับการแข่งขันครั้งต่อไปที่ริชมอนด์ DiBenedetto ได้รับการสนับสนุนจาก EJ Wade Construction ^{[ 90 ]} Dylan Luptonขับรถหมายเลข 83 ในการแข่งขันฤดูใบไม้ร่วงที่ริชมอนด์^{[ 91 ]}ในขณะที่Jeffrey Earnhardtขับรถในการแข่งขันฤดูใบไม้ร่วงที่ Talladega โดยได้รับการสนับสนุนจากStarter ^{[ 92 ]} Earnhardt ขับรถแข่งที่เท็กซัสแทน DiBenedetto ซึ่งได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะจากการแข่งขัน Xfinity Series ในวันก่อนหน้า^{[ 93 ]} DiBenedetto แยกทางกับ BK Racing หลังจบฤดูกาล 2016 ^{[ 94 ]}

คอรีย์ ลาจอย (2017)

Corey LaJoieเข้าร่วมทีมในช่วงปลายเดือนมกราคมเพื่อลงแข่งแบบไม่เต็มเวลา^{[ 95 ]} Gray Gauldingจะขับรถอย่างน้อยสองสนาม ในขณะที่Joey Gaseจะขับรถหมายเลข 23 ตามปกติ^{[ 42 ]} Ryan Siegเข้าร่วมทีมที่Doverเพื่อพยายามลงแข่ง Cup Series เป็นครั้งแรก เขาจบอันดับที่ 26 ทีมหมายเลข 83 ข้ามการแข่งขันที่ Sonoma และวางแผนที่จะกลับมาแข่งขันที่ Daytona Sieg ลงแข่งกับพวกเขาอีกครั้งในรถหมายเลข 83 และในการแข่งขันอีกสามสนามถัดไป (สี่สนามจนกระทั่งพวกเขาถอนตัวที่ Indy) Stephen Leichtขับรถในการแข่งขัน Pocono ครั้งที่สอง^{[ 96 ]} Brett Moffitt ลงแข่ง 7 สนามกับทีมJoey Gaseขับรถในการแข่งขันสนามสุดท้ายที่ Miami

เดวิด รอยติมันน์ขับรถหมายเลข 93 ในการแข่งขัน เดย์โทนา 500 ปี 2012 ^{[ 97 ]}ทราวิส ควาปิลรับช่วงต่อรถหมายเลข 93 หลังจากเดย์โทนาและตลอดฤดูกาลที่เหลือของปี 2012 ^{[ 98 ]}ยกเว้นการแข่งขันหนึ่งรายการที่ดาร์ลิงตัน ซึ่งรอยติมันน์กลับมาขับรถหมายเลข 93 อีกครั้ง ในขณะที่ควาปิลลงแข่งด้วยรถหมายเลข 73 คันที่สาม^{[ 99 ] [ 100 ] [ 101 ]} รถหมายเลข 93 จบอันดับที่ 28 ในการจัดอันดับเจ้าของทีม^{[ 66 ]}และควาปิลจบอันดับที่ 27 ในการจัดอันดับนักขับ^{[ 67 ]}ควาปิลกลับมาขับรถหมายเลข 93 ตลอดฤดูกาล 2013 ด้วยสีน้ำเงินแบบใหม่ (รถหมายเลข 83 ใช้สีแดง ซึ่งเป็นสองสีหลักของ โลโก้ เบอร์เกอร์คิง ) โดยมีท็อดด์ แอนเดอร์สัน กลับมาเป็นหัวหน้าทีมช่าง^{[ 72 ]}ก่อน การแข่งขัน Charlotte ครั้งที่สอง ในเดือนตุลาคม Kvapil ถูกจับกุมในข้อหาทะเลาะวิวาทในครอบครัวกับภรรยาของเขา ในที่สุด Kvapil ก็ได้รับอนุญาตให้ขับรถที่ Charlotte ^{[ 7 ]}โดยรวมแล้ว Kvapil ตกไปอยู่อันดับที่ 31 ในคะแนนสะสม^{[ 74 ]}ในขณะที่รถหมายเลข 93 ตกไปอยู่อันดับที่ 34 ในคะแนนสะสมของเจ้าของทีม^{[ 73 ]}

ทีมประกาศว่าทีมหมายเลข 93 จะกลับมาลงแข่งแบบไม่เต็มเวลาในปี 2014 ^{[ 23 ]}รถคันนี้ถูกขับโดยMorgan Shepherdในการแข่งขันDaytona 500 ปี 2014โดยร่วมมือกับ Pat MacDonald และได้รับการสนับสนุนจาก Support Military Foundation ^{[ 102 ] [ 103 ]}อย่างไรก็ตาม Shepherd ไม่ผ่านรอบคัดเลือก^{[ 104 ]}แม้ว่าทีมจะขยายเป็นรถลงแข่งแบบเต็มเวลา 3 คันแล้วด้วยการเพิ่มรถหมายเลข 26 แต่รถหมายเลข 93 ก็กลับมาอีกครั้งในช่วงปลายปีในฐานะรถ BK คันที่สี่ นักแข่งมากประสบการณ์อย่างMike Blissขับรถที่ Kentucky และ Loudon โดยมีDr Pepperอยู่บนรถ^{[ 105 ]} จากนั้น Johnny Sauterก็ขับรถคันนี้ที่มี Dr Pepper ที่ Pocono ในเดือนสิงหาคม และJJ Yeleyขับรถ หมายเลข 93 ที่มีตราสินค้า Burger Kingที่ Richmond ในเดือนกันยายน ที่เมืองลูด้อนในเดือนกันยายนทราวิส ควาปิลมีกำหนดจะกลับมาขับรถหมายเลข 93 ของเบอร์เกอร์คิง แต่ได้ย้ายไปขับรถหมายเลข 83 และถูกแทนที่ด้วยเคลย์ โรเจอร์ส [ ^{82 ] [ 106 ] โดย}มีโลโก้ Iowa City Capital Partners ปรากฏอยู่บนรถ โรเจอร์สกลับมาขับรถคันนี้อีกครั้งที่ มาร์ตินส์ วิลล์คราวนี้มีสติ๊กเกอร์เบอร์เกอร์คิงติดอยู่ ยกเว้นการแข่งขันเดย์โทนา 500 รถที่ใช้ใน การแข่งขัน แบบ ไม่เต็มเวลาจะ ถูกใช้เพื่อเติมเต็มช่องว่างด้านการสนับสนุนในรถอีกสามคัน^{[ 106 ]}เนื่องจากทีมไม่ผ่านรอบคัดเลือกในการแข่งขันครั้งแรก และการปรากฏตัวอีกสามครั้งถัดมาเป็นการเข้าแข่งขันล่าช้า ทีมจึงไม่มีคะแนนสะสมก่อนการแข่งขันที่ริชมอนด์ในเดือนกันยายน^{[ 107 ]}

สำหรับปี 2015 มีการวางแผนว่าMatt DiBenedetto นักแข่งหน้าใหม่จาก Sprint Cup Series จะลงแข่งด้วยรถหมายเลข 93 แบบไม่เต็มเวลา โดยจะขับรถหมายเลข 93 ในการแข่งขันที่Johnny Sauterนักแข่งจากCamping World Truck Seriesขับรถหมายเลข 83 อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ Sauter ลงแข่งเพียงแค่ Daytona 500 เท่านั้น DiBenedetto จึงรับหน้าที่ขับรถหมายเลข 83 แบบเต็มเวลา ทำให้รถหมายเลข 93 ไม่ได้ลงแข่งในปี 2015 สำหรับ Daytona 500 ปี 2016 DiBenedetto ได้ขับรถคันนี้แทนMichael Waltripที่ขับรถหมายเลข 83 โดยได้รับการสนับสนุนจาก Dustless Blasting ^{[ 108 ]}ทีมยังใช้เครื่องยนต์จากToyota Racing Development อีกด้วย [ ^{14 ]} DiBenedetto ผ่านรอบคัดเลือกด้วยความเร็ว^{[ 109 ]}แต่เกิดอุบัติเหตุชนกับChris Buescher ก่อนถึงครึ่งทางของการแข่งขัน ทำให้จบการ ^{แข่งขัน}เป็นคนสุดท้าย เริ่มต้นที่ Richmond ในเดือนเมษายน รถหมายเลข 93 จะกลับมาลงแข่งหลายรายการ โดยมีRyan Ellisเป็นผู้ขับ และได้รับการสนับสนุนจาก Science Logic ^{[ 110 ]} Dylan Luptonเข้าร่วมทีมในปี 93 ที่โซโนมา^{[ 111 ]} DiBenedetto กลับมาขับรถหมายเลข 93 ในการแข่งขันที่ริชมอนด์ช่วงฤดูใบไม้ร่วง^{[ 91 ]}ในการแข่งขันFord EcoBoost 400รถถูกเปลี่ยนหมายเลขเป็นหมายเลข 49 เพื่อโปรโมตราคา 49.99 ดอลลาร์ของNASCAR Heat Evolution ^{[ 112 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สถิติเจ้าของทีม BK Racing ที่ Racing-Reference