2016 Auto Club 400

รายละเอียดการแข่งขัน[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
การแข่งขันสนามที่ 5 จากทั้งหมด 36 สนาม ในรายการNASCAR Sprint Cup Series ปี 2016
วันที่	20 มีนาคม 2559 ( 2016-03-20 )
ที่ตั้ง	สนามแข่งรถออโต้คลับสปีดเวย์ในเมืองฟอนทานา รัฐแคลิฟอร์เนีย
คอร์ส	สนามแข่งรถถาวร
ระยะเวลาของหลักสูตร	2 ไมล์ (3.219 กิโลเมตร)
ระยะทาง	205 รอบ, 410 ไมล์ (659.831 กิโลเมตร)
ระยะทางที่กำหนดไว้	200 รอบ, 400 ไมล์ (643.738 กิโลเมตร)
สภาพอากาศ	ท้องฟ้าส่วนใหญ่มีแดดจัด อุณหภูมิ 73 องศาฟาเรนไฮต์ (23 องศาเซลเซียส) ลมพัดจากทิศตะวันตก/ตะวันตกเฉียงใต้ด้วยความเร็ว 6 ไมล์ต่อชั่วโมง (9.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ความเร็วเฉลี่ย	137.213 ไมล์ต่อชั่วโมง (220.823 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ตำแหน่งโพล
คนขับ	ออสติน ดิลลอน	ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง
เวลา	38.200
นำมากที่สุดในแต่ละรอบ
คนขับ	เควิน ฮาร์วิค	การแข่งรถสจ๊วต-ฮาส
รอบ	142
ผู้ชนะ
หมายเลข 48	จิมมี่ จอห์นสัน	เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต
โทรทัศน์ในสหรัฐอเมริกา
เครือข่าย	จิ้งจอก
ผู้ประกาศ	ไมค์ จอย , เจฟฟ์ กอร์ดอนและดาร์เรล วอลทริป
เรตติ้งของนีลเซน	3.5/9 (ข้ามคืน) [ 11 ] 4.0/10 (สุดท้าย) [ 12 ]ผู้ชม 6.8 ล้านคน[ 12 ]
วิทยุในสหรัฐอเมริกา
วิทยุ	เอ็มอาร์เอ็น
ผู้ประกาศในบูธ	โจ มัวร์, เจฟฟ์ สตรีเกิล และรัสตี วอลเลซ
ผู้ประกาศ	แดน ฮับบาร์ด (1 & 2) และ เคิร์ต เบกเกอร์ (3 & 4)

การแข่งขันAuto Club 400 ประจำปี 2016เป็นการ แข่งขันรถยนต์ NASCAR Sprint Cup Series ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2016 ณ สนามAuto Club Speedwayในเมืองฟอนทานา รัฐแคลิฟอร์เนียการแข่งขันนี้มีทั้งหมด 205 รอบ และเป็นการแข่งขันรายการที่ห้าของฤดูกาลNASCAR Sprint Cup Series ปี 2016 จิมมี่ จอห์นสันคว้าชัยชนะไปครอง โดยมี เควิน ฮาร์ วิค ตามมาเป็นอันดับสองและสาม ส่วนเดนนี่ แฮมลิน , โจอี้ โลกาโนและริกกี้ สเตนเฮาส์ จูเนียร์ติดอันดับท็อปห้าตามลำดับ

ออสติน ดิลลอนคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น แต่เสียตำแหน่งผู้นำในรอบแรกและจบการแข่งขันในอันดับที่ 24 ส่วนฮาร์วิคเป็นผู้นำการแข่งขันมากที่สุดถึง 142 รอบ ก่อนจะจบในอันดับที่สอง มีการเปลี่ยนผู้นำถึง 26 ครั้ง โดยมีนักแข่งถึง 8 คน และมีการหยุดการแข่งขันเนื่องจากธงเหลืองถึง 6 ครั้ง รวมเป็น 33 รอบ

นี่เป็นชัยชนะครั้งที่ 77 ในอาชีพของจอห์นสัน ครั้งที่สองของฤดูกาล ครั้งที่ 6 ที่สนามออโต้คลับสปีดเวย์ และครั้งที่ 10 ที่สนามแห่งนี้สำหรับทีมเฮนดริกมอเตอร์สปอร์ตชัยชนะครั้งนี้ทำให้จอห์นสันขยับขึ้นมาอยู่อันดับสองในตารางคะแนนสะสม ขณะที่เชฟโรเลตเพิ่มคะแนนนำโตโยต้า เป็น 9 คะแนน ในตารางคะแนนผู้ผลิต

การแข่งขัน Auto Club 400 ถ่ายทอดสดทางช่องFox Sportsบนเครือ ข่ายโทรทัศน์ Foxสำหรับผู้ชมชาวอเมริกัน ส่วนการถ่ายทอดสดทางวิทยุนั้น ถ่ายทอดโดยMotor Racing NetworkและSirius XM NASCAR Radio

สนามแข่งรถออโต้คลับสปีดเว ย์เป็นสนามแข่งรูปตัว D รูปทรงวงรี ระยะ ทาง 2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร) ที่มีทางโค้งลาดเอียงต่ำ ตั้งอยู่ในเมืองฟอนทานา รัฐแคลิฟอร์เนีย

รายชื่อผู้เข้าแข่งขัน Auto Club 400 ได้รับการเผยแพร่ในวันจันทร์ที่ 14 มีนาคม เวลา 15:25 น. ตามเวลาตะวันออก มีรถยนต์ 39 คันลงทะเบียนเข้าร่วมการแข่งขัน มีการเปลี่ยนแปลงนักขับ 2 คนจากการแข่งขันครั้งก่อน ได้แก่Brian VickersกลับมาขับรถChevrolet หมายเลข 14 ของ Stewart–Haas Racing ^{[ 13 ]}และJeffrey Earnhardt กลับมาขับ รถ Ford หมายเลข 32 ของ Go FAS Racing

ออสติน ดิลลอนทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมรอบแรกด้วยเวลา 38.194 และความเร็ว 188.511 ไมล์ต่อชั่วโมง (303.379 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 14 ]}

คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมรอบที่สอง ด้วยเวลา 38.317 วินาที และความเร็ว 187.906 ไมล์ต่อชั่วโมง (302.405 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 15 ]}เคิร์ต บุชต้องใช้รถสำรองหลังจากชนกำแพงที่โค้งที่ 3 ^{[ 16 ]}เนื่องจากเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากรอบคัดเลือก เขาจึงจะเริ่มต้นการแข่งขันจากท้ายแถว^{[ 16 ]}

แมตต์ เคนเซธทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมรอบสุดท้ายด้วยเวลา 38.831 วินาที และความเร็ว 185.419 ไมล์ต่อชั่วโมง (298.403 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 17 ]}เกร็ก บิฟเฟิลและไคล์ ลาร์สันชนกันขณะออกจากโค้งที่ 4 ^{[ 18 ]}ลาร์สันต้องใช้รถสำรองและจะออกสตาร์ทจากท้ายแถว^{[ 18 ]}

ออสติน ดิลลอนคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับการแข่งขันด้วยเวลา 38.200 วินาที และความเร็ว 188.482 ไมล์ต่อชั่วโมง (303.332 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 19 ]}นับเป็นโพลโพซิชั่นครั้งที่สองในอาชีพของเขา และครั้งแรกนับตั้งแต่เดย์โทนา 500 ในปี 2014เขากล่าวว่าเขารู้สึกดีใจที่ “ได้โพลโพซิชั่นที่อื่น การได้ทำมันที่สนามแข่งสำหรับนักขับอย่างฟอนทานาแห่งนี้มีความหมายกับผมมาก ผมภูมิใจในทีมอเมริกันเอทานอลของเรามาก เรามีรถที่เร็วมาตลอดทั้งปี ผมรู้ว่าในการลงสนามรอบที่สาม ถ้าผมไม่ทำผิดพลาด ผมก็จะมีโอกาส ผมแค่พยายามรักษาตำแหน่งไว้หลังจากโค้งที่ 4 ผมพยายามรักษาการล็อกเฟืองท้ายให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และพยายามจ่ายน้ำมันให้รถมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ มันได้ผลสำหรับเรา” ^{[ 20 ]}นอกจากผลงานที่น่าประทับใจในช่วงเริ่มต้นฤดูกาลแล้ว เขายังกล่าวอีกว่านี่คือ “จุดเริ่มต้นของสิ่งที่เราต้องทำในฐานะกลุ่ม ผมรู้สึกว่าเรามีทุกอย่างที่บริษัทอื่นๆ มี เรายังมีงานอีกมากที่ต้องทำ แต่รู้สึกดีที่ได้ชัยชนะเล็กๆ น้อยๆ นี้” ^{[ 21 ]}หลังจากคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทที่สองเควิน ฮาร์วิคกล่าวชมเชย “ความพยายามอย่างมากของร็อดนีย์และทีมในการเตรียมรถ สนามนี้เป็นสนามที่ท้าทายด้วยเนินและพื้นผิวที่ขรุขระ และแรงกดอากาศที่ต่ำทำให้ขับยากขึ้น แต่เรามีรถที่ดีและตั้งตารอวันอาทิตย์ เป้าหมายของเราคือการทำเวลาต่อรอบให้เท่ากันทั้งสามรอบ นั่นจะทำให้คุณมีโอกาส โดยรวมแล้วถือเป็นการเริ่มต้นสุดสัปดาห์ที่ดี และตั้งตารอการแข่งขันในวันอาทิตย์จริงๆ” ^{[ 22 ]}หลังจากคว้าอันดับ 3 ในรอบคัดเลือกเดนนี แฮมลินกล่าวว่า “ผมมีรถที่เร็วมาตลอดทั้งปี และผมรู้ว่าในการเข้าสู่รอบที่สาม ถ้าผมไม่ทำผิดพลาด ผมก็จะมีโอกาส ผมแค่พยายามรักษาตำแหน่งไว้ตั้งแต่โค้งที่ 4 ผมพยายามรักษาการล็อกเฟืองท้ายให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และพยายามจ่ายน้ำมันให้รถมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ มันได้ผลสำหรับเรา” ^{[ 23 ]}

ภายใต้ ท้องฟ้าแจ่มใสของแคลิฟอร์เนียออสติน ดิลลอนนำขบวนรถออกสตาร์ทเวลา 15:49 น. แต่ถูก เควิน ฮาร์วิคแซง ขึ้นนำในโค้งที่ 1 หลังจากผ่านไปห้ารอบ ดิลลอนก็ตกไปอยู่อันดับที่สามคาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์พยายามไล่ตามฮาร์วิคแต่ไม่สำเร็จ ในรอบที่ 17 ฮาร์วิคมีระยะห่างจากเอ็ดเวิร์ดส์ถึงสองวินาทีไคล์ บุชอยู่ในอันดับที่ห้าเมื่อเขาเข้าพิตโดยไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าเนื่องจากยางหลังขวาแบนในรอบที่ 20 เขากลับเข้าสู่การแข่งขันในอันดับที่ 37 ตามหลังอยู่หนึ่งรอบ การหยุดการแข่งขันครั้งแรกเกิดขึ้นในรอบที่ 27 เนื่องจากอุบัติเหตุรถคันเดียวในโค้งที่ 2 คริส บูเชอร์ ซึ่งกำลังวิ่งอยู่บนเส้นทางด้านบน ยางหลังขวาระเบิดและชนเข้ากับกำแพง เอ็ดเวิร์ดส์ออกจากพิตพร้อมกับตำแหน่งผู้นำการแข่งขันเกร็ก บิฟเฟิล , เคิร์ต บุชและเคซีย์ คาห์เนถูกจับได้เนื่องจากทีมของพวกเขาข้ามกำแพงเร็วเกินไป และต้องเริ่มการแข่งขันใหม่จากท้ายแถว

การแข่งขันกลับมาเริ่มใหม่ในรอบที่ 32 ฮาร์วิคแซงเอ็ดเวิร์ดส์ในช่วงทางตรงยาวเพื่อขึ้นนำอีกครั้งในรอบที่ 35 เอ็ดเวิร์ดส์กลับมาขึ้นนำได้อีกครั้งในรอบที่ 36 เมื่อเข้าโค้งที่ 1 ฮาร์วิคขับแซงเอ็ดเวิร์ดส์ขึ้นไปนำอีกครั้งในรอบที่ 38 การหยุดการแข่งขันครั้งที่สองเกิดขึ้นในรอบที่ 47 เนื่องจากอุบัติเหตุรถชนกันคันเดียวในช่วงทางตรงยาว ขณะออกจากโค้งที่ 2 ยางหลังซ้ายของ ไคล์ ลาร์สันแตก ชนกำแพงด้านนอก เลี้ยวลงมาตามทางและชนกำแพงด้านในอย่างจัง^{[ 24 ]}เขากล่าวว่า “ผมกำลังวิ่งลงไปตามทางตรงด้านหลัง และผมคิดว่ายางหลังซ้ายของผมโดนตัด มันคงจะทำให้สายเบรกขาด เพราะผมพยายามเหยียบแป้นเบรกแล้วมันก็ลงไปถึงพื้นเลย ผมชะลอความเร็วไม่ได้เลย มันเป็นการชนที่รุนแรงมากแน่ๆ น่าจะเป็นหนึ่งในการชนที่รุนแรงที่สุดในอาชีพของผมเลย แม้แต่ก่อนหน้านั้นเราก็ทำได้ต่ำกว่ามาตรฐานมาก เราแย่มาก ผิดหวังกับการวิ่งของเราในวันนี้ แต่ดีใจที่ผมไม่เป็นอะไร มันดีมากประมาณ 20 รอบในแต่ละรอบ ความเร็วในการออกตัวนั้นยอดเยี่ยมมาก และผมไม่รู้สิ ผมแค่ไม่สามารถทำให้มันคงอยู่ได้ตลอดทั้งรอบ เราแค่ดิ้นรนในช่วงท้ายของแต่ละรอบ ซึ่งมันทำให้เราเสียเปรียบ แต่ความเร็วในช่วงสั้นๆ นั้นสนุกมาก ผมคิดว่าเราแข่งขันได้ดีพอๆ กับคนอื่นๆ ในเรื่องความเร็วในช่วงสั้นๆ เราแค่ต้องการอะไรบางอย่างในช่วง 10 ถึง 15 รอบสุดท้าย เราจะพยายามต่อไป ทีมช่างในพิตนั้นยอดเยี่ยมมาก พวกเขากลับมาได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการหยุดรถที่ดีตลอดทั้งวัน” ^{[ 24 ]}เขาจะจบการแข่งขันในอันดับที่ 39 ^{[ 25 ]}แบรด เคเซลอฟสกีถูกแท็กเนื่องจากยางหลุดและต้องเริ่มการแข่งขันใหม่จากท้ายแถว

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่ในรอบที่ 54 ฮาร์วิคเข้าพิตโดยไม่ได้แจ้งล่วงหน้าในรอบที่ 71 เนื่องจากรถสั่น ทำให้ มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ ขึ้นนำ ขณะที่ฮาร์วิคกลับเข้าสู่การแข่งขันในอันดับที่ 33 เอเจ อัลเมนดินเกอร์ก็เข้าพิตจากอันดับที่ 10 เนื่องจากรถสั่นเช่น กัน จิมมี่ จอห์นสัน แซงทรูเอ็กซ์ขึ้นนำในรอบที่ 78 เขาเข้าพิตในรอบที่ 84 และส่งไม้ต่อให้เพื่อนร่วมทีมอย่างเชส เอลเลียตต์เขาเข้าพิตในรอบถัดไปและส่งไม้ต่อให้แมตต์ เคนเซธเขาเข้าพิตในรอบถัดไปและไม้ต่อก็กลับมาเป็นของฮาร์วิค เดนนี่ แฮมลินและพอล เมนาร์ดถูกจับข้อหาขับรถเร็วเกินกำหนดและถูกลงโทษให้ผ่านจุดปรับโทษแมตต์ ดิเบเนเด็ตโตถูกจับข้อหาถอดอุปกรณ์ออกจากพิตบ็อกซ์และถูกลงโทษให้ผ่านจุดปรับโทษเช่นกัน

ฮาร์วิคเข้าพิตขณะนำอยู่ในรอบที่ 106 และเสียตำแหน่งผู้นำให้กับจอห์นสัน การหยุดการแข่งขันครั้งที่สามเกิดขึ้นในรอบที่ 108 จากอุบัติเหตุรถคันเดียวในโค้งที่ 2 เทรเวอร์ เบนขับเข้าใกล้กำแพงมากเกินไปและเสียหลัก ฮาร์วิคเลือกที่จะไม่เข้าพิตในช่วงหยุดการแข่งขันและขึ้นนำจากจอห์นสันคลินต์ โบว์เยอร์ถูกจับได้ว่าขับรถข้ามกำแพงเร็วเกินไปและต้องเริ่มการแข่งขันใหม่จากท้ายแถว

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในรอบที่ 115 ฮาร์วิคที่ใช้ยางเก่าไม่สามารถสู้กับจอห์นสันที่ใช้ยางใหม่ได้ โดยจอห์นสันขึ้นนำเมื่อเหลืออีก 85 รอบ การหยุดการแข่งขันครั้งที่สี่เกิดขึ้นเมื่อเหลืออีก 79 รอบเนื่องจากอุบัติเหตุรถชนกันคันเดียวในโค้งที่ 1 ขณะเข้าโค้งดานิก้า แพทริคถูกคาห์เนเกี่ยวเข้ากับกำแพงและชนเข้ากับกำแพงอย่างจัง^{[ 26 ]}เธอเดินไปยังพื้นผิวสนามแข่งเพื่อแสดงความไม่พอใจต่อคาห์เน^{[ 26 ]}เธอกล่าวในภายหลังว่า “ฉันเห็นเขาไล่ตามฉันไปตามสนามแข่ง และสิ่งต่อไปที่ฉันรู้คือฉันกำลังถูกหมุนไปตามสนามแข่ง เรามีการรีสตาร์ทและฉันอยู่ต่ำกว่าเขา และถ้าคุณอยู่สูงมันจะดึงคุณทั้งคู่กลับไป ดังนั้นฉันจึงอยู่ต่ำ ฉันกำลังแซงเขา เขาอยู่ข้างหลังฉันทางด้านหลังขวา ฉันไม่รู้ว่าเขาเจอเรื่องแย่ๆ อะไรบ้าง – ฉันได้ยินมาว่าเขาตามหลังอยู่ 1 รอบ – และฉันรู้สึกแย่ถ้าเขารู้สึกว่าเขาถูกบีบให้อยู่ในสถานการณ์นั้นและหมดหวัง เขาคงเจอเรื่องยากลำบากมาก ฉันหวังว่าจะจบการแข่งขันได้ดี แต่น่าเสียดายที่มันไม่เป็นอย่างที่หวัง” ^{[ 26 ]}เธอ คาห์เน และหัวหน้าทีมของเขาคีธ ร็อดเดนถูกเรียกตัวไปที่รถบรรทุกของ NASCAR หลังจากการแข่งขัน จอห์นสันและทรูเอ็กซ์สลับกันเป็นผู้นำในพิตเลน คนหลังออกจากพิตเลนพร้อมกับตำแหน่งผู้นำ บิฟเฟิลและเอ็ดเวิร์ดส์ถูกจับข้อหาขับรถเร็วเกินไปและรีสตาร์ทการแข่งขันจากท้ายแถว

การแข่งขันกลับมาเริ่มใหม่อีกครั้งเมื่อเหลืออีก 70 รอบ ฮาร์วิคใช้จังหวะแซงจากด้านนอกขณะออกจากโค้งที่ 4 เพื่อกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งเมื่อเหลือ 63 รอบ เคนเซธเข้าพิตโดยไม่ได้แจ้งล่วงหน้าเมื่อเหลือ 52 รอบเนื่องจากยางแบน และที่แย่ไปกว่านั้น เขายังถูกจับข้อหาขับรถเร็วเกินกำหนดและต้องรับโทษปรับเวลาเดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์และจอห์นสันเข้าพิตเมื่อเหลือ 46 รอบ เศษซากในโค้งที่ 3 ทำให้เกิดการหยุดการแข่งขันครั้งที่ 5 เมื่อเหลือ 45 รอบ จอห์นสันเลือกที่จะอยู่ต่อเมื่อฮาร์วิคเข้าพิตและขึ้นนำ ทรูเอ็กซ์ถูกจับข้อหาขับรถเร็วเกินกำหนดและเริ่มต้นการแข่งขันใหม่จากท้ายแถว

การแข่งขันเริ่มต้นใหม่อีกครั้งเมื่อเหลืออีก 40 รอบ เอ็ดเวิร์ดส์แซงจอห์นสันเข้าเส้นชัยเพื่อกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งเมื่อเหลืออีก 39 รอบ จอห์นสันแซงเขาในโค้งที่ 1 เพื่อกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งเมื่อเหลืออีก 38 รอบโจอี้ โลกาโนแซงจอห์นสันในโค้งที่ 2 เพื่อขึ้นนำเมื่อเหลืออีก 36 รอบ ฮาร์วิคแซงโลกาโนเข้าเส้นชัยเพื่อกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งเมื่อเหลืออีก 34 รอบ ขณะขับลงมาตามทางตรง ฮาร์วิคเบียดท้ายรถของโลกาโนเพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำไว้เมื่อเหลืออีก 33 รอบ เมื่อเหลืออีก 14 รอบ โลกาโนเบียดรถของทรูเอ็กซ์เข้าโค้งที่ 1 ทำให้ทรูเอ็กซ์ชนกำแพง^{[ 27 ]}เหตุการณ์นี้ทำให้ทรูเอ็กซ์ยางแตก ต้องหยุดรถโดยไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า และจบการแข่งขันในอันดับที่ 32 ^{[ 27 ]}โลกาโนกล่าวหลังการแข่งขันว่าเขา "ไม่มีข้อแก้ตัวใดๆ นอกจากว่ามันก็แค่การแข่งรถ ผมพยายามจะแซงเขาแล้วหลอกเขา จากนั้นก็กลับขึ้นไปข้างบน และผมคิดว่าเขาก็จะขึ้นไปข้างบนเช่นกัน เราไม่เคยชนกัน แต่ผมอยู่ใกล้เขามาก และเมื่อคุณขับเร็วขนาดนั้นและคุณลดแรงต้านอากาศจากสปอยเลอร์ รถก็จะควบคุมไม่ได้ ดังนั้นผมเสียใจที่ทำให้เขาเสียวันไปอย่างแน่นอน" ^{[ 27 ]}การหยุดการแข่งขันครั้งที่หกเกิดขึ้นเมื่อเหลืออีกสองรอบสุดท้ายเนื่องจากอุบัติเหตุรถคันเดียวในโค้งที่ 4 ไคล์ บุชชนกำแพงและยางแตก แฮมลินออกจากพิตเลนพร้อมกับตำแหน่งผู้นำการแข่งขัน เคนเซธถูกปรับเนื่องจากยางควบคุมไม่ได้และเริ่มต้นการแข่งขันใหม่จากท้ายแถว

การแข่งขันกลับมาเริ่มใหม่อีกครั้งเมื่อเหลืออีกสองรอบ จอห์นสันขับแซงแฮมลินและฮาร์วิคคว้าชัยชนะไปได้^{[ 28 ]}

จอห์นสันกล่าวถึงการเริ่มต้นใหม่ครั้งสุดท้ายว่า “ผมออกตัวได้ดีมากจากโค้งที่ 2 และผมคิดว่า ‘ผมมีโอกาสนะ’ ซึ่งผมไม่ได้คาดหวังว่าจะได้ เพราะฮาร์วิคเร็วมาก ผมแซงเขาไปได้และก็หนีไปได้ เราเก็บสิ่งที่ดีที่สุดไว้สำหรับช่วงสุดท้ายแน่นอน เราทำได้ดีที่สุดในตอนท้ายและแข็งแกร่งมากในการวิ่งระยะสั้น ซึ่งไม่ใช่จุดแข็งของเราในช่วงต้นวัน แชด (คนัส หัวหน้าทีมช่าง) ปรับแต่งได้ดีมากเพื่อให้ผมพร้อมสำหรับการเร่งความเร็วในช่วงท้าย” ^{[ 29 ]}

หลังการแข่งขัน Harvick กล่าวว่าการออกตัวใหม่ครั้งสุดท้าย "แย่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในการออกตัวใหม่ แต่เราทำได้ไม่ดีนักในการออกตัวใหม่เป็นเวลาสี่หรือห้ารอบ เว้นแต่ว่าเราจะอยู่คนเดียว รถหมายเลข 48 สามารถตามเรามาได้ และเราก็ไม่สามารถขับมันได้ตามที่ผมต้องการ" ^{[ 30 ]}

ในวันพฤหัสบดีหลังการแข่งขัน ดานิกา แพทริค ถูกปรับ 20,000 ดอลลาร์ เนื่องจากเดินขึ้นไปที่พื้นผิวสนามแข่งเพื่อแสดงความไม่พอใจต่อคาห์เน ซึ่งส่งผลให้เธอถูกคุมประพฤติด้วย^{[ 31 ]}นอกจากนี้ ทีมอีกหกทีมได้รับคำเตือนเนื่องจากไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคหลายครั้ง^{[ 32 ]}

• การเปลี่ยนแปลงผู้นำ: 26
• การหยุดการแข่งขันชั่วคราว/รอบที่ต้องหยุด: 6 ครั้ง รวม 33 รอบ
• สัญญาณเตือนภัย: 0
• เวลาในการแข่งขัน: 2 ชั่วโมง 59 นาที 17 วินาที
• ความเร็วเฉลี่ย: 137.213 ไมล์ต่อชั่วโมง (220.823 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

Fox Sportsถ่ายทอดสดการแข่งขันที่สนาม Auto Club Speedwayเป็นครั้งที่ 16 โดยมีMike Joy , Jeff Gordonผู้ชนะ Auto Club สามสมัยและDarrell Waltripเป็นผู้บรรยายการแข่งขัน ส่วนJamie Little , Chris NevilleและMatt Yocumรับหน้าที่รายงานจากพิตเลนทางโทรทัศน์

MRNเป็นผู้บรรยายการแข่งขันทางวิทยุ ซึ่งมีการถ่ายทอดสดพร้อมกันทางSirius XM NASCAR Radioด้วย โจ มัวร์, เจฟฟ์ สตรีเกิล และรัสตี วอลเลซ ผู้ชนะการแข่งขันปี 2001 บรรยายการแข่งขันจากห้องบรรยายขณะที่รถแข่งกำลังวิ่งลงมาตามทางตรง แดน ฮับบาร์ด บรรยายการแข่งขันจากป้ายโฆษณาด้านนอกโค้งที่ 2 ขณะที่รถแข่งกำลังวิ่งผ่านโค้งที่ 1 และ 2 เคิร์ต เบ็คเกอร์ บรรยายการแข่งขันจากป้ายโฆษณาด้านนอกโค้งที่ 3 ขณะที่รถแข่งกำลังวิ่งผ่านโค้งที่ 3 และ 4 อเล็กซ์ เฮย์เดน, วินสตัน เคลลีย์ และสตีฟ โพสต์ ทำงานที่พิตโร้ดให้กับ MRN

ตารางคะแนนสะสมนักขับ ตำแหน่ง คนขับ คะแนน 1 เควิน ฮาร์วิค 195 1 2 จิมมี่ จอห์นสัน 184 (–11) 2 3 คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ 171 (–24) 2 4 เดนนี่ แฮมลิน 170 (–25) 3 5 ไคล์ บุช 170 (–25) 1 6 โจอี โลกาโน 165 (–30) 3 7 เคิร์ต บุช 148 (–47) 2 8 เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ 145 (–50) 2 9 แบรด เคเซลอฟสกี 142 (–53) 2 10 ออสติน ดิลลอน 139 (–56) 2 11 มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ 127 (–68) 3 12 เจมี่ แมคเมอร์เรย์ 125 (–70) 13 อาริค อัลมิโรลา 120 (–75) 4 14 ริกกี้ สเตนเฮาส์ จูเนียร์ 119 (–76) 1 15 แมตต์ เคนเซธ 113 (–82) 5 16 เชส เอลเลียต(ขวา) 110 (–85) อันดับนักขับอย่างเป็นทางการ

ตารางคะแนนการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิต ตำแหน่ง ผู้ผลิต คะแนน 1 เชฟโรเลต 210 2 โตโยต้า 201 (–9) 3 ฟอร์ด 180 (–30) อันดับผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ หมายเหตุ : การจัดอันดับนักขับจะนับเฉพาะ 16 อันดับแรกเท่านั้น