อ่าน 5 นาที
การแข่งขัน ARCA ที่ไอโอวา
การแข่งขัน รถยนต์สต็อกคาร์ในรายการARCA Menards Seriesได้จัดขึ้นที่สนามแข่ง Iowa Speedwayในเมืองนิวตัน รัฐไอโอวาในหลายฤดูกาลและหลายช่วงเวลาของปีมาตั้งแต่ปี 2006
การแข่งขัน ARCA ที่ไอโอวา
 | |
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถไอโอวา |
|---|---|
| ที่ตั้ง | นิวตัน รัฐไอโอวาสหรัฐอเมริกา |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | ยางมะตอย |
| ความยาว | 0.875 ไมล์ (1.408 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การแข่งขัน รถยนต์สต็อกคาร์ในรายการARCA Menards Seriesได้จัดขึ้นที่สนามแข่ง Iowa Speedwayในเมืองนิวตัน รัฐไอโอวาในหลายฤดูกาลและหลายช่วงเวลาของปีมาตั้งแต่ปี 2006
อาหารกลางวันริมชายฝั่ง 150
 | |
| ARCA Menards Series | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถไอโอวา |
| ที่ตั้ง | นิวตันรัฐไอโอวาสหรัฐอเมริกา |
| ผู้สนับสนุนองค์กร | อาหารกลางวันริมทะเล |
| การแข่งขันครั้งแรก | 2006 |
| ระยะทาง | 131.25 ไมล์ (211.226 กิโลเมตร) |
| รอบ | 150 |
| ชื่อเดิม | Prairie Meadows 250 (2006–2008) Prairie Meadows 200 (2009–2012) Prairie Meadows 150 (2013) #ThisIsMySpeedway 150 (2015) ABC Supply 150 (2016) Fans With Benefits 150 (2017–2019) Shore Lunch 150 (2020) |
| ทีมที่ชนะมากที่สุด | คันนิงแฮม มอเตอร์สปอร์ต (5) |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | หลบ (5) |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | ยางมะตอย |
| ความยาว | 0.875 ไมล์ (1.408 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การ แข่งขัน Shore Lunch 150เป็นการ แข่งขันในรายการ ARCA Menards Seriesที่จัดขึ้นที่สนาม Iowa Speedwayในเมืองนิวตัน รัฐไอโอวาการแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2549 โดยมีความยาว 250 รอบ ต่อมาได้ลดจำนวนรอบเหลือ 200 รอบในปี 2552 และ 150 รอบในปี 2556 ตั้งแต่ปี 2558 ถึง 2563 การแข่งขันนี้จัดขึ้นในสุดสัปดาห์เดียวกับ การแข่งขัน IndyCar Series ที่สนามไอโอวา
ผู้ชนะในอดีต
| ปี | วันที่ | เลขที่ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | ระยะทางการแข่งขัน | เวลาการแข่งขัน | ความเร็วเฉลี่ย (ไมล์ต่อชั่วโมง) | อ้างอิง | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รอบ | ไมล์ (กิโลเมตร) | |||||||||
| 2006 | วันที่ 15 ตุลาคม | 61 | สตีฟ วอลเลซ | บริษัท รัสตี้ วอลเลซ จำกัด | หลบ | 250 | 218.75 (352.04) | 2:24:25 | 90.833 | [ 1 ] |
| 2007 | วันที่ 2 มิถุนายน | 46 | แฟรงค์ คิมเมล | เคลเมนต์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 250 | 218.75 (352.04) | 2:08:04 | 102.486 | [ 2 ] |
| 2008 | 19 เมษายน | 39 | แมตต์ ฮอว์กินส์ | แมตต์ ฮอว์กินส์ เรซซิ่ง | หลบ | 250 | 218.75 (352.04) | 2:13:13 | 98.524 | [ 3 ] |
| 2009 | วันที่ 11 กรกฎาคม | 77 | พาร์เกอร์ คลิเกอร์แมน | คันนิงแฮม มอเตอร์สปอร์ต | หลบ | 200 | 175 (281.63) | 1:39:47 | 105.228 | [ 4 ] |
| 2010 | วันที่ 10 กรกฎาคม | 77 | ทอม เฮสเซอร์ทที่ 3 | คันนิงแฮม มอเตอร์สปอร์ต | หลบ | 200 | 175 (281.63) | 1:39:24 | 105.634 | [ 5 ] |
| 2011 | วันที่ 16 กรกฎาคม | 41 | ไท ดิลลอน | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 200 | 175 (281.63) | 1:50:00 | 95.455 | [ 6 ] |
| 2012 | วันที่ 13 กรกฎาคม | 22 | อเล็กซ์ โบว์แมน | คันนิงแฮม มอเตอร์สปอร์ต | หลบ | 202* | 176.75 (284.45) | 1:51:56 | 94.744 | [ 7 ] |
| 2013 | 7 กันยายน | 90 | แกรนท์ เอนฟิงเกอร์ | ทีม BCR Racing | ฟอร์ด | 150 | 131.25 (211.23) | 1:17:18 | 101.876 | [ 8 ] |
| 2014 | ไม่ได้จัดขึ้น | |||||||||
| 2015 | วันที่ 17 กรกฎาคม | 98 | เมสัน มิตเชลล์ | เมสัน มิทเชลล์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 159* | 139.125 (223.90) | 1:42:36 | 81.364 | [ 9 ] |
| 2016 | วันที่ 17 กรกฎาคม | 77 | เชส บริสโค | คันนิงแฮม มอเตอร์สปอร์ต | ฟอร์ด | 150 | 131.25 (211.23) | 1:14:42 | 105.403 | [ 10 ] |
| 2017 | 8 กรกฎาคม | 77 | ดัลตัน ซาร์เจนท์ | คันนิงแฮม มอเตอร์สปอร์ต | ฟอร์ด | 150 | 131.25 (211.23) | 1:27:30 | 90.395 | [ 11 ] |
| 2018 | 7 กรกฎาคม | 28 | เชลดอน ครีด | เอ็มดีเอ็ม มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 150 | 131.25 (211.23) | 1:19:56 | 98.521 | [ 12 ] |
| 2019 | 19 กรกฎาคม | 20 | แชนด์เลอร์ สมิธ | เวนตูรินี มอเตอร์สปอร์ต | โตโยต้า | 150 | 131.25 (211.23) | 1:20:40 | 97.624 | [ 13 ] |
| 2020 | วันที่ 18 กรกฎาคม | 18 | ไท กิบบ์ส | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 150 | 131.25 (211.23) | 1:22:23 | 95.59 | [ 14 ] |
- ปี 2012 และ 2015:การแข่งขันถูกขยายเวลาออกไปเนื่องจากการเข้าเส้นชัยแบบกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์
ทีมที่ชนะหลายรายการ
| # ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 5 | คันนิงแฮม มอเตอร์สปอร์ต | ปี 2009, 2010, 2012, 2016, 2017 |
ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ
| # ชนะ | ผู้ผลิต | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 5 | หลบ | ปี 2006, 2008, 2009, 2010, 2012 |
| 4 | ฟอร์ด | 2007, 2013, 2016, 2017 |
| 3 | โตโยต้า | 2018, 2019, 2020 |
| 2 | เชฟโรเลต | 2011, 2015 |
แอตลาส 150
| ARCA Menards Series ARCA Menards Series East | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถไอโอวา |
| ที่ตั้ง | นิวตันรัฐไอโอวาสหรัฐอเมริกา |
| ผู้สนับสนุนองค์กร | แอตลาส |
| การแข่งขันครั้งแรก | 2021 |
| ระยะทาง | 131.25 ไมล์ (211.226 กิโลเมตร) |
| รอบ | 150 |
| ชื่อเดิม | Shore Lunch 150 (2021) Calypso Lemonade 150 (2022) |
| ทีมที่ชนะมากที่สุด | โจ กิบบส์ เรซซิ่งพินนาเคิล เรซซิ่ง กรุ๊ป (2) |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | โตโยต้าเชฟโรเลต (2) |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | ยางมะตอย |
| ความยาว | 0.875 ไมล์ (1.408 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การแข่งขัน Atlas 150เป็นการ แข่งขันแบบผสมผสานระหว่าง ARCA Menards SeriesและARCA Menards Series Eastซึ่งจัดขึ้นที่สนาม Iowa Speedwayในเมืองนิวตัน รัฐไอโอวา
รายการARCA Menards Series Eastซึ่งเดิมคือ NASCAR K&N Pro Series East ได้เข้าร่วมการแข่งขัน ARCA Menards Series ในรายการนี้ตั้งแต่ปี 2021 และกลายเป็นหนึ่งในสามรายการแข่งขันแบบผสมผสานของทั้งสองรายการ โดยอีกสองรายการคือมิลวอกีและบริสตอล
ผู้ชนะในอดีต
| ปี | วันที่ | เลขที่ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | ระยะทางการแข่งขัน | เวลาการแข่งขัน | ความเร็วเฉลี่ย (ไมล์ต่อชั่วโมง) | อ้างอิง | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รอบ | ไมล์ (กิโลเมตร) | |||||||||
| 2021 | 24 กรกฎาคม | 18 | ไท กิบบ์ส | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 150 | 131.25 (211.23) | 1:25:59 | 91.588 | [ 15 ] |
| 2022 | วันที่ 11 มิถุนายน | 81 | แบรนดอน โจนส์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 150 | 131.25 (211.23) | 1:27:01 | 90.5 | [ 16 ] |
| 2023 | ไม่ได้จัดขึ้น | |||||||||
| 2024 | วันที่ 14 มิถุนายน | 28 | คอนเนอร์ ซิลิช | พินนาเคิล เรซซิ่ง กรุ๊ป | เชฟโรเลต | 150 | 131.25 (211.23) | 1:59:44 | 65.771 | [ 17 ] |
| 2025 | วันที่ 1 สิงหาคม | 28 | เบรนเดน ควีน | พินนาเคิล เรซซิ่ง กรุ๊ป | เชฟโรเลต | 150 | 131.25 (211.23) | 1:24:1 | 93.49 | [ 18 ] |
ทีมที่ชนะหลายรายการ
| # ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 2 | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | ปี 2021, 2022 |
| พินนาเคิล เรซซิ่ง กรุ๊ป | 2024, 2025 |
ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ
| # ชนะ | ผู้ผลิต | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 2 | โตโยต้า | ปี 2021, 2022 |
| เชฟโรเลต | 2024, 2025 |
ร้านค้าทั่วไปของเคซีย์ 150
| NASCAR K&N Pro Series ตะวันออก / NASCAR K&N Pro Series ตะวันตก | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถไอโอวา |
| ที่ตั้ง | นิวตัน รัฐไอโอวาสหรัฐอเมริกา |
| ผู้สนับสนุนองค์กร | ร้านค้าทั่วไปของเคซีย์ |
| การแข่งขันครั้งแรก | 2007 |
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย | 2019 |
| ระยะทาง | 131.2 ไมล์ (211.145 กิโลเมตร) |
| รอบ | 150 |
| ชื่อเดิม | Featherlite Coaches 200 (2007) US Cellular 200 presented by Wellmark (2008) Long John Silvers 200 (2009) Goodyear Dealers of Iowa 200 (2010) Pork Be Inspired 175 presented by Wellmark (2011) Graham Tire 150 (2012) Casey's General Store 150 (2013-ปัจจุบัน) --- การแข่งขันรายการที่สองในอดีตCentral IA Building & Construction Trades 125 (2009) Pork Be Inspired 150 (2012–2013) AutoLite Iridium XP 150 (2014) #ThanksKenny 150 (2015) |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | ยางมะตอย |
| ความยาว | 0.875 ไมล์ (1.408 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การแข่งขัน Casey 's General Store 150เป็นการแข่งขันรวมของNASCAR K&N Pro Series EastและNASCAR K&N Pro Series West ที่จัดขึ้นเป็นประจำทุกปีที่ สนาม Iowa Speedwayตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2010 ระยะทางการแข่งขันคือ 175 ไมล์ (282 กิโลเมตร) ในปี 2010 ระยะทางลดลงเหลือ 153.1 ไมล์ (246.4 กิโลเมตร) และตั้งแต่ปี 2012 ระยะทางการแข่งขันลดลงเหลือ 131.2 ไมล์ (211.1 กิโลเมตร)
ประวัติศาสตร์
ตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2016 มีผู้ชนะสองกลุ่มในการแข่งขัน (กลุ่มหนึ่งในฝั่งตะวันออกและอีกกลุ่มหนึ่งในฝั่งตะวันตก) ผู้ชนะโดยรวมจะได้รับชัยชนะในซีรีส์ที่นักขับมีสิทธิ์ได้รับคะแนน ในขณะที่นักขับที่ได้อันดับดีที่สุดจากซีรีส์อื่นก็จะได้รับชัยชนะเช่นกัน (ในซีรีส์อื่น) แต่เริ่มตั้งแต่ปี 2017 ผู้ชนะโดยรวมจะได้รับชัยชนะสองรายการแยกกัน (รายการหนึ่งในฝั่งตะวันออกและอีกรายการหนึ่งในฝั่งตะวันตก)
ตั้งแต่ปี 2011 การแข่งขันนี้ได้กลายเป็นรายการสนับสนุนสำหรับการแข่งขันNASCAR Xfinity Seriesในช่วงสุดสัปดาห์
ผู้ชนะในอดีต
| ปี | วันที่ | เลขที่ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | ระยะทางการแข่งขัน | เวลาการแข่งขัน | ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รอบ | ไมล์ | ||||||||
| การแข่งขันหลัก | |||||||||
| 2007 | 20 พฤษภาคม | 10 | โจอี โลกาโน( เควิน ฮาร์วิค - เวสต์) [ a ] | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 200 | 175 (281.635) | 2:10:08 | 80.686 |
| 2008 | 18 พฤษภาคม | 15 | Brian Ickler ( Jim Inglebright - West) [ b ] | อิคเลอร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต (2) | 200 | 175 (281.635) | 2:03:13 | 85.216 |
| 2009 | 17 พฤษภาคม | 18 | ไคล์ บุช( เดวิด เมย์ฮิว - เวสต์) [ c ] | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง (2) | โตโยต้า | 200 | 175 (281.635) | 1:44:10 | 100.008 |
| วันที่ 4 กันยายน | 17 | เดวิด เมย์ฮิว | สตีฟ แมคโกแวน มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต (3) | 125 | 109.4 (176.062) | 1:09:04 | 95.017 | |
| 2010 | 23 พฤษภาคม | 18 | แม็กซ์ เกรแชม( เดวิด เมย์ฮิว - เวสต์) [ d ] | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง (3) | โตโยต้า (2) | 201* | 176 (283.245) | 2:08:58 | 81.823 |
| สนับสนุนการแข่งขันNASCAR Xfinity Series | |||||||||
| 2011 | 21 พฤษภาคม | 00 | เบรตต์ มอฟฟิตต์( เกร็ก เพอร์สลีย์ - เวสต์) [ e ] | ไมเคิล วอลทริป เรซซิ่ง | โตโยต้า (3) | 175 | 153.1 (246.390) | 1:49:08 | 84.186 |
| 2012 | 19 พฤษภาคม | 9 | เชส เอลเลียต( ดีแลน ควาสเนียฟสกี - เวสต์) [ f ] | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต (4) | 154* | 135 (217.261) | 1:43:18 | 78.267 |
| วันที่ 3 สิงหาคม | 07 | Corey LaJoie ( Michael Self - West) [ g ] | แรนดี้ ลาจอย เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 150 | 131.2 (211.145) | 1:28:36 | 88.883 | |
| 2013 | 7 มิถุนายน | 21 | ไมเคิล เซลฟ์( ดีแลน ควาสเนียฟสกี - ตะวันออก) [ h ] | สตีฟ พอร์เทนก้า เรซซิ่ง | เชฟโรเลต (5) | 159* | 139 (223.699) | 2:11:25 | 63.519 |
| วันที่ 2 สิงหาคม | 00 | โคล คัสเตอร์( เกร็ก เพอร์สลีย์ - เวสต์) [ i ] | เคน ชเรเดอร์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต (6) | 150 | 131.2 (211.145) | 1:33:37 | 84.012 | |
| 2014 | 17 พฤษภาคม | 41 | เบน โรดส์( เดวิด เมย์ฮิว - เวสต์) [ j ] | เทอร์เนอร์ สก็อตต์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต (7) | 150 | 131.2 (211.145) | 1:24:25 | 93.287 |
| วันที่ 1 สิงหาคม | 33 | แบรนดอน โจนส์( เกร็ก เพอร์สลีย์ - เวสต์) | เทอร์เนอร์ สก็อตต์ มอเตอร์สปอร์ต (2) | เชฟโรเลต (8) | 150 | 131.2 (211.145) | 1:27:56 | 89.556 | |
| 2015 | 16 พฤษภาคม | 16 | แบรนดอน แม็ครีนอลด์ส( วิลเลียม ไบรอน - ตะวันออก) [ k ] | บิล แมคแอนัลลี เรซซิ่ง | โตโยต้า (4) | 150 | 131.2 (211.145) | 1:33:27 | 132.592 |
| 31 กรกฎาคม | 16 | แบรนดอน แม็ครีนอลด์ส (2) ( เจสซี ลิตเติล - อีสต์) [ l ] | บิล แมคแอนัลลี เรซซิ่ง (2) | โตโยต้า (5) | 150 | 131.2 (211.145) | 1:27:27 | 90.051 | |
| 2016 | 29 กรกฎาคม | 16 | ท็อดด์ กิลลิแลนด์( ไคล์ เบนจามิน - อีสต์) [ม] | บิล แมคแอนัลลี เรซซิ่ง (3) | โตโยต้า (6) | 150 | 131.2 (211.245) | 1:20:07 | 98.505 |
| 2017 | 28 กรกฎาคม | 16 | ท็อดด์ กิลลิแลนด์ (2) (ทั้งคู่) [ n ] | บิล แมคแอนัลลี เรซซิ่ง (4) | โตโยต้า (7) | 150 | 131.2 (211.245) | 1:27:40 | 89.829 |
| 2018 | 27 กรกฎาคม | 17 | ไทเลอร์ แอนครัม(ทั้งคู่) [ 19 ] | ดีจีอาร์-ครอสลีย์ | โตโยต้า (8) | 150 | 131.2 (211.245) | 1:31:37 | 85.956 |
| 2019 | 26 กรกฎาคม | 21 | แซม เมเยอร์(ทั้งคู่) [ 20 ] | จีเอ็มเอส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต (9) | 150 | 131.2 (211.245) | 1:28:54 | 88.583 |
- ปี 2010, 2012 (1 ใน 2)และ 2013 (1 ใน 2) : การแข่งขันถูกขยายเวลาออกไปเนื่องจากการเข้าเส้นชัยแบบกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์
- หมายเหตุ
- ^โจอี โลกาโน่คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Eastเควิน ฮาร์วิคซึ่งเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Westและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันตก
- ^ไบรอัน อิคเลอร์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Eastจิม อิงเกิลไบรท์ซึ่งเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 9 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Westและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันตก
- ^ไคล์ บุชคว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Eastเดวิดเมย์ฮิวผู้เข้าเส้นชัยอันดับ 3 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Westและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันตก
- ^แม็กซ์ เกรแชมคว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series East ส่วนเดวิดเมย์ฮิวผู้เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 5 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Westและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันตก
- ^เบรตต์ มอฟฟิตต์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Eastเกร็ก เพอร์สลีย์ซึ่งเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 4 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Westและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันตก
- ^เชส เอลเลียตต์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Eastดีแลน ควาสเนียฟสกีซึ่งเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 8 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Westและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันตก
- คอรีย์ ลาจอยคว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series East ส่วนไมเคิล เซลฟ์ที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 9 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Westและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันตก
- ^ไมเคิล เซลฟ์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Westดีแลน ควาสเนียฟสกีผู้เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Eastและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันออก
- ^โคล คัสเตอร์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Eastเกร็ก เพอร์สลีย์ซึ่งเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 4 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Westและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันตก
- ^เบน โรดส์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Eastเดวิดเมย์ฮิวซึ่งเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 9 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Westและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันตก
- ^แบรนดอน แม็ครีนอลด์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Westวิลเลียม ไบรอนผู้เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Eastและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันออก
- ^แบรนดอน แม็ครีนอลด์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series West ส่วนเจสซี ลิตเติลที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Eastและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันออก
- ^ท็อดด์ กิลลิแลนด์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน K&N Pro Series Westไคล์ เบนจามินซึ่งเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 เป็นนักแข่งคนแรกของ K&N Pro Series Eastและได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในฝั่งตะวันออก
- ^ตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นมา ผู้ชนะโดยรวมจะได้รับเครดิตจากการชนะสองครั้งแยกกัน (ครั้งหนึ่งในฝั่งตะวันออก และอีกครั้งในฝั่งตะวันตก)
ผู้ชนะหลายราย (นักขับ)
| # ชนะ | คนขับ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 2 | ทอดด์ กิลลิแลนด์ | 2016–2017 |
ทีมที่ชนะหลายรายการ
| # ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 4 | บิล แมคแอนัลลี เรซซิ่ง | 2015 (ทั้งสอง) —2017 |
| 3 | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | 2007, 2009 (1 จาก 2) , 2010 |
| 2 | เทอร์เนอร์ สก็อตต์ มอเตอร์สปอร์ต | 2014 (ทั้งคู่) |
ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ
| # ชนะ | ผู้ผลิต | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 9 | เชฟโรเลต | 2007–2009 (1 ใน 2) , 2012 (1 ใน 2) , 2013–2014 (ทั้งสอง) , 2019 |
| 8 | โตโยต้า | 2009 (1 ใน 2) —2011, 2015 (ทั้งสองปี) , 2016–2018 |
| 1 | ฟอร์ด | 2012 (1 จาก 2) |
ลิงก์ภายนอก
- ผลการแข่งขันที่ สนาม Iowa Speedwayจาก Racing-Reference
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การแข่งขัน ARCA ที่ไอโอวา
การแข่งขัน รถยนต์สต็อกคาร์ในรายการARCA Menards Seriesได้จัดขึ้นที่สนามแข่ง Iowa Speedwayในเมืองนิวตัน รัฐไอโอวาในหลายฤดูกาลและหลายช่วงเวลาของปีมาตั้งแต่ปี 2006
อาหารกลางวันริมชายฝั่ง 150
การ แข่งขัน Shore Lunch 150 เป็นการ แข่งขันในรายการ ARCA Menards Series ที่จัดขึ้นที่ สนาม Iowa Speedway ใน เมืองนิวตัน รัฐไอโอวา การแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2549 โดยมีความยาว 250 รอบ ต่อมาได้ลดจำนวนรอบเหลือ 200 รอบในปี 2552 และ 150 รอบในปี...
ผู้ชนะในอดีต
ปี วันที่ เลขที่ คนขับ ทีม ผู้ผลิต ระยะทางการแข่งขัน เวลาการแข่งขัน ความเร็วเฉลี่ย (ไมล์ต่อชั่วโมง) อ้างอิง รอบ ไมล์ (กิโลเมตร) 2006 วันที่ 15 ตุลาคม 61 สตีฟ วอลเลซ บริษัท รัสตี้ วอลเลซ จำกัด หลบ 250 218.75 (352.04) 2:24:25 90.
ทีมที่ชนะหลายรายการ
# ชนะ ทีม ชนะมาหลายปี 5 คันนิงแฮม มอเตอร์สปอร์ต ปี 2009, 2010, 2012, 2016, 2017