ออกัสต์ เบลมอนต์ที่ 2
เบลมอนต์ ประมาณปี ค.ศ. 1890
เกิด	( 1853-02-18 ) 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 แมนฮัตตันนครนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	10 ธันวาคม พ.ศ. 2467 (อายุ 71 ปี) แมนฮัตตัน นครนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา
สถานที่พักผ่อน	สุสานเกาะนิวพอร์ต รัฐโรดไอส์แลนด์สหรัฐอเมริกา
ชื่ออื่น	ออกัสต์ เบลมอนต์ จูเนียร์
อัลมา มัธยฐาน	มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด
อาชีพ	นักธุรกิจเจ้าของ/ผู้เพาะพันธุ์ม้าแข่ง
พรรคการเมือง	ประชาธิปัตย์
คู่สมรส	เอลิซาเบธ แฮมิลตัน มอร์แกน ​ ​ ( สมรสปี  1881 เสียชีวิต ปี 1898 ) เอลีนอร์ ร็อบสัน ​ ​ ( ค.ศ.  1910 )
เด็ก	ออกัสต์ เบลมอนต์ที่ 3 เรย์มอนด์ เบลมอนต์ที่ 2 มอร์แกน เบลมอนต์
ผู้ปกครอง)	ออกัสต์ เบลมอนต์ ไอแคโรไลน์ สไลเดลล์ เพอร์รี
ญาติ	แมทธิว ซี. เพอร์รี(ปู่ทางฝั่งแม่)

ออกัสต์ เบลมอนต์ จูเนียร์ (18 กุมภาพันธ์ 1853 – 10 ธันวาคม 1924) เป็นนักการเงินชาวอเมริกัน เขาให้เงินทุนในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายแรกของนครนิวยอร์ก (1900–1904) และเป็นหัวหน้าบริษัท Interborough Rapid Transit Companyซึ่งบริหารระบบขนส่งมวลชน เป็นเวลาหลายปี ^{[ 1 ]}เขายังให้เงินทุนและเป็นผู้นำในการก่อสร้างคลองเคปคอด ในรัฐแมสซาชูเซตส์ซึ่งเปิดให้บริการในปี 1914 เบลมอนต์ซื้อที่ดินและสร้าง สนามแข่งม้า เบลมอนต์พาร์คในนิวยอร์กซึ่งตั้งชื่อตามบิดาของเขา และเป็นเจ้าของ/ผู้เพาะพันธุ์ม้าแข่งพันธุ์แท้รายใหญ่[ 2 ] ^{เขาดำรงตำแหน่ง} ประธานกรรมการของบริษัทรถไฟลุยส์วิลล์และแนชวิลล์ [ ^{3 ] เขา}ยังดำรงตำแหน่งกรรมการของบริษัท Southern Pacific Co.ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของรถไฟ และธนาคาร National Park Bank ^{[ 3 ]}

เขาเกิดที่แมนฮัตตันนครนิวยอร์ก เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2396 โดยมีบิดาชื่อแคโรไลน์ สไลเดลล์ เพอร์รี และ มารดาชื่อออกัสต์ เบลมอนต์ ซีเนียร์^{[ 4 ]}ปู่ของเขาทางฝั่งมารดาคือนายพลเรือแมทธิว ซี. เพอร์รี

เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนเซนต์มาร์คและสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด ในปี ค.ศ. 1875 ^{[ 3 ]}ที่ฮาร์วาร์ด เขาได้นำรองเท้าวิ่งแบบมีหนามแหลมมาใช้ในสหรัฐอเมริกา เขาเป็นสมาชิกของเดลต้า คัปปา เอปซิลอนที่ฮาร์วาร์ด^{[ 5 ]} เบลมอนต์ยังเป็นสมาชิกของ สโมสรพอร์เซลเลียนอีกด้วย^{[ 6 ]}

หลังจากสำเร็จการศึกษา เขาทำงานที่ธนาคารเบลมอนต์ August Belmont & Co. ^{[ 3 ]}เมื่อบิดาของเขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2333 เขาจึงขึ้นเป็นหัวหน้าบริษัท^{[ 3 ]}

เบลมอนต์ก่อตั้งบริษัท Interborough Rapid Transit Companyในปี 1902 เพื่อช่วยระดมทุนในการก่อสร้างและดำเนินการสายแรกของสิ่งที่ปัจจุบันคือรถไฟใต้ดินนิวยอร์กซิตี้เขาดำรงตำแหน่งประธาน และในปี 1907 ดำรงตำแหน่งประธานกรรมการของบริษัท^{[ 7 ]}เบลมอนต์มีความโดดเด่นในฐานะที่เป็นเจ้าของรถไฟใต้ดินส่วนตัวที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะเพียงคันเดียวในโลก ชื่อว่าMineolaซึ่งเบลมอนต์ใช้ในการนำชม IRT ปัจจุบันรถคันนี้ได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่พิพิธภัณฑ์ Shore Line Trolley Museum

หลังจากสหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เบลมอนต์ในวัย 64 ปี ได้อาสาสมัครเข้าร่วมสงครามและถูกส่งไปยังฝรั่งเศสโดยกองทัพบกสหรัฐฯเขาได้รับยศพันตรีในกองทัพอากาศสหรัฐฯเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1917 ในฝรั่งเศส

เขาได้รับมอบหมายให้ประจำการในแผนกจัดหาของกองกำลังรบอเมริกัน (AEF) และดำเนินการเจรจากับรัฐบาลสเปนเพื่อจัดหาเสบียงให้กับ AEF เขาปฏิบัติหน้าที่ในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่วันที่ 16 กุมภาพันธ์ถึง 23 ตุลาคม พ.ศ. 2461 จากนั้นจึงเดินทางกลับฝรั่งเศส เขาเดินทางกลับสหรัฐอเมริกาในวันที่ 21 ธันวาคม และปลดประจำการจากกองทัพในวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2462 เขาเป็นหนึ่งในนายทหารที่อายุมากที่สุดที่รับราชการในกองทัพสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง^{[ 8 ]}

ในช่วงสงคราม ลูกชายของเขา มอร์แกน เบลมอนต์ รับราชการเป็นร้อยโทที่ศูนย์ฝึกการบินในเมืองฟอกเจีย ประเทศอิตาลี ส่วน ลูกชายอีกคนหนึ่ง เรย์มอนด์ เบลมอนต์ รับราชการเป็นนายทหารราบในกองพลที่ 78ในฝรั่งเศส และเข้าร่วมในการรุกที่แซงต์-มิเชลและเมิส-อาร์กอนน์

ภรรยาของเขา เอลีนอร์ ยังอุทิศเวลามากมายในการระดมทุนเพื่อช่วยเหลือการบรรเทาทุกข์ของเบลเยียม และ สภากาชาดเธอเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหลายครั้งในฐานะผู้ตรวจการค่ายทหารของสหรัฐอเมริกา^{[ 9 ]}

เบลมอนต์มีบทบาทสำคัญในการทำให้คลองเคปคอดเกิดขึ้นจริงการเปิดคลองเคปคอดอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 1914 และในไม่ช้าก็ประสบปัญหามากมาย คลองของเบลมอนต์มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับนักเดินเรือ โดยมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 16 ดอลลาร์สำหรับการเดินทางด้วยเรือใบ ซึ่งเป็นจำนวนเงินที่มากในสมัยนั้นเทียบเท่ากับ 514 ดอลลาร์ในปี 2025 ความกว้าง ที่แคบเพียง140 ฟุต (43 เมตร)และความลึกที่ตื้นเพียง25 ฟุต (7.6 เมตร)ของคลองทำให้การเดินเรือเป็นไปได้ยาก และกระแสน้ำขึ้นลงทำให้เกิดกระแสน้ำที่อันตราย ดังนั้นนักเดินเรือจำนวนมากจึงยังคงใช้เส้นทางอ้อมแหลมต่อไป ผลที่ตามมาคือ ค่าธรรมเนียมไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง และคลองเคปคอดกลายเป็นธุรกิจที่ขาดทุน ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลสหรัฐฯ จึงซื้อคลองนี้ เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 1928  

เช่นเดียวกับบิดาของเขา เบลมอนต์เป็น แฟนตัวยง ของการแข่งม้าพันธุ์แท้ จากบทความไว้อาลัยในนิตยสาร ไทม์ระบุว่าเบลมอนต์ "ได้รับการยกย่องว่าช่วยกอบกู้การแข่งม้าพันธุ์แท้ในช่วงที่ตกต่ำที่สุดในภาคตะวันออก หลังจากการยกเลิกกฎหมายการแข่งม้าในรัฐนิวยอร์ก"

เบลมอนต์ดำรงตำแหน่งประธานคนแรกของเดอะจ็อกกี้คลับและเป็นประธานคณะกรรมการการแข่งม้าแห่งรัฐนิวยอร์กในปี 1895 เขาเป็นหนึ่งในสมาชิกผู้ก่อตั้งเก้าคนของสมาคมแข่งม้ากระโดดข้ามสิ่งกีดขวางแห่งชาติ

เบลมอนต์ได้รับมรดก ฟาร์มเพาะพันธุ์ม้าพันธุ์แท้ Nursery Studซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1867 โดยบิดาของเขาบนที่ดินขนาด 1,100 เอเคอร์ (4.5 ตารางกิโลเมตร⁾ ในเมืองบาบิลอน รัฐนิวยอร์กที่นั่น เบลมอนต์เลี้ยง ม้า โปโลและเล่นโปโลในทีมเดียวกับแฮร์รี่ เพย์น วิทนีย์และที่นี่เองที่เขาได้ให้กำเนิดม้าพ่อพันธุ์ชื่อดังอย่างเคนตักกี้ในช่วงต้นทศวรรษ 1880 เบลมอนต์ผู้พ่อได้เช่าที่ดินทำฟาร์มในรัฐเคนตักกี้ ซึ่งอยู่ห่างจาก เมืองเล็กซิงตันไปประมาณ 3 ไมล์หลังจากย้ายธุรกิจเพาะพันธุ์ทั้งหมดไปที่นั่น เบลมอนต์ผู้ลูกได้พัฒนา ฟาร์มเพาะ พันธุ์ม้า ที่สำคัญมาก แห่งหนึ่ง ซึ่งอิทธิพลของเขายังคงส่งผลมาถึงปัจจุบัน โดยใช้ชื่อเดียวกับฟาร์มในนิวยอร์ก ที่ฟาร์ม Kentucky Nursery Stud เขาได้เพาะพันธุ์ม้าที่ชนะการแข่งขัน American Stakes ถึง 129 ตัว ม้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่เขาเพาะพันธุ์คือแมน โอ วอร์ซึ่งเกิดขณะที่เขาประจำการอยู่ต่างประเทศในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ในช่วงที่เขาไม่อยู่ ภรรยาของเขา เอลีนอร์ ได้ตั้งชื่อลูกม้าตัวใหม่ว่า "มาย แมน โอ วอร์" เพื่อเป็นเกียรติแก่สามีของเธอ แต่เนื่องจากอายุของเขาและความไม่แน่นอนเกี่ยวกับจุดจบของสงคราม เบลมอนต์ จูเนียร์ จึงตัดสินใจยุบคอกม้า และตัดคำว่า "มาย" ออกจากชื่อแมน โอ วอร์จึงถูกขายให้กับฟาร์มเกลน ริดเดิลในรัฐแมริแลนด์ 

เบลมอนต์ก่อตั้งสมาคมแข่งม้าเวสต์เชสเตอร์ในปี 1895 ในปี 1905 เขาสร้าง สนามแข่งม้า เบลมอนต์พาร์คในเอลมอนต์บน เกาะลอง ไอส์แลนด์ซึ่งยังคงเปิดดำเนินการมาจนถึงทุกวันนี้ในฐานะสนามแข่งม้าพันธุ์แท้ที่ใหญ่ที่สุดในรัฐ ในปีที่เปิดทำการ การแข่งขันเบ ลมอนต์สเตคส์ อันทรงเกียรติ ซึ่งริเริ่มขึ้นในปี 1867 และตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่บิดาของเขา ได้ถูกย้ายมาจากสนามแข่งม้าเมอร์ริสพาร์ค ที่ประสบปัญหาทางการเงิน ม้าจากคอกของเบลมอนต์ชนะการแข่งขันเบลมอนต์สเตคส์ถึงสามครั้ง ครั้งแรกในปี 1902 ตามด้วยชัยชนะติดต่อกันในปี 1916 และ 1917

เบลมอนต์เป็น ผู้ถือหุ้น ของบริษัทไรท์และเขาได้รับเลือกให้เป็นประธาน คณะกรรมการจัดงาน การแข่งขันการบินนานาชาติที่เบลมอนต์พาร์ค ในปี 1910 สถานที่ที่เลือกสำหรับการแข่งขันการบินคือสนามแข่งม้าของออกัสต์ เบลมอนต์ที่เบลมอนต์พาร์ค^{[ 10 ]}

นอกจากนี้เบลมอนต์ยังมีม้าที่เข้าร่วมการแข่งขันในอังกฤษ และในปี 1908 ลูกม้าพันธุ์อเมริกันของเขาชื่อนอร์แมนที่ 3ชนะการแข่งขันคลาสสิกของอังกฤษคือรายการ2,000 กินีส์ นอกเหนือจากฟาร์มม้าในเคนตักกี้แล้ว ในปี 1908 เบลมอนต์ยังได้ก่อตั้ง Haras de Villersซึ่งเป็นฟาร์มเพาะพันธุ์ม้าใกล้กับFoucarmontใน นอร์มัง ดีตอนบน ประเทศฝรั่งเศส หลังจากการยุติการแข่งม้าในรัฐนิวยอร์กอันเป็นผลมาจากกฎหมาย Hart–Agnewที่ห้ามการพนันแบบ parimutuelเบลมอนต์ได้นำพ่อพันธุ์ม้าอเมริกันมาเลี้ยงที่ Haras de Villers เช่น Flint Rock, Ethelbert และพ่อพันธุ์ของนอร์แมนที่ 3 คือ Octagon ที่ฟาร์มในฝรั่งเศส เขาได้เพาะพันธุ์ม้าที่มีชื่อเสียง เช่น Qu'elle est Belle ผู้ชนะ Prix de Dianeรวมถึง Vulcain ซึ่งเป็นหนึ่งในม้าอายุ 3 ปีที่ดีที่สุดในรุ่นของเขาในฝรั่งเศส^{[ 11 ]}

เบลมอนต์ดำเนินกิจการฟาร์มในรัฐเคนตักกี้จนกระทั่งเสียชีวิตในปี 1924 หลังจากนั้นธุรกิจก็ถูกแบ่งแยกและขายพันธุ์ม้าออกไป ตามข้อมูลจากThoroughbred Heritageปัจจุบันที่ดินแห่งนี้เป็นที่ตั้งของโครงการคอนโดมิเนียม สุสานม้าซึ่งต่อมาเป็นส่วนหนึ่งของฟาร์มเฮิร์สต์แลนด์และฟาร์มนัคโคลส์ ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของโรงพยาบาลรักษาม้า Rood & Riddle

เรย์มอนด์บุตรชายของเขาเป็นเจ้าของฟาร์มเบลเรย์ ใกล้เมืองมิดเดิลเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนียซึ่งเป็นที่ที่ม้าชื่อดังอย่างโคลินใช้ชีวิตช่วงสุดท้าย ก่อนจะเสียชีวิตที่นั่นในปี 1932 เมื่ออายุ 27 ปี

ตลอดระยะเวลาการทำงานของเขา เบลมอนต์ดำรงตำแหน่งกรรมการในธุรกิจต่างๆ ดังต่อไปนี้

ในปี 1893 เบลมอนต์ได้ดำรงตำแหน่งประธานของสโมสรนิวยอร์กแอธเลติกคลับและในปี 1888 เขาได้เป็นประธานคนที่สี่ของสโมสรอเมริกันเคนเนลคลับ

ในปี ค.ศ. 1881 เบลมอนต์ได้แต่งงานกับ เอลิซาเบธ แฮมิลตัน มอร์แกน (ค.ศ. 1862–1898) ซึ่งเป็นคนรักในวัยเด็กและเพื่อนบ้านที่อยู่ติดกัน พวกเขามีลูกชายด้วยกันสามคน คือออกัสต์ที่ 3 (ค.ศ. 1882–1919) เรย์มอนด์ที่ 2 (ค.ศ. 1888–1934) และมอร์แกน เบลมอนต์ (ค.ศ. 1892–1953) เอลิซาเบธเสียชีวิตเมื่ออายุ 36 ปี ขณะไปเยือนปารีส ประเทศฝรั่งเศส ในปี ค.ศ. 1898 หลังจากเป็นม่ายมา 12 ปี ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1910 เบลมอนต์ได้แต่งงานกับนักแสดงหญิงเอลีนอร์ รอบสัน^{[ 12 ]}

เขาใช้ชีวิตช่วงสุดท้ายบน ที่ดิน ขนาด1,100 เอเคอร์ (4.5 ตารางกิโลเมตร⁾ในนอร์ทบาบิลอน รัฐนิวยอร์กเขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2467 ที่อพาร์ตเมนต์ของเขาที่550 พาร์คอเวนิว [ ^{2 ] [ 4 ] และ}ถูกฝังในสุสานของครอบครัวเบลมอนต์ที่สุสานไอส์แลนด์ในนิวพอร์ต รัฐโรดไอส์แลนด์พร้อมกับพ่อแม่และพี่ชายของเขาเพอร์รี เบลมอนต์^{[ 4 ]} 

เอลีนอร์ ภรรยาม่ายของเขา ได้ขายที่ดินส่วนใหญ่ให้กับนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ เธอมีชีวิตอยู่ยืนยาวกว่าสามีถึง 55 ปี โดยเสียชีวิตก่อนวันเกิดครบ 100 ปีของเธอในปี 1979 ที่ดินที่เหลืออีก158 เอเคอร์ (0.64 ^{ตาราง}กิโลเมตร)รวมถึงคฤหาสน์ของครอบครัว ทะเลสาบ และอาคารฟาร์มหลัก ถูกรัฐนิวยอร์ก เข้าครอบครอง ภายใต้การควบคุมของโรเบิร์ต โมเสส นักวางผังเมือง ที่ดินดังกล่าวได้ขยายเป็น459 เอเคอร์ (1.86 ^{ตาราง}กิโลเมตร)และกลายเป็นอุทยานแห่งรัฐเบลมอนต์เลค คฤหาสน์แห่งนี้ทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการอุทยานแห่งรัฐลองไอส์แลนด์จนถึงปี 1935 เมื่อถูกรื้อถอนเพื่อสร้างอาคารปัจจุบันขึ้นแทน ต้นสนสองแถวที่เคยล้อมรอบทางเข้าคฤหาสน์ได้รับการอนุรักษ์ไว้ในเกาะกลางของทางด่วนเซาเทิร์นสเตทพาร์คเวย์^{[ 13 ]}  

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับออกัสต์ เบลมอนต์ จูเนียร์

• เคส, แคโรล – สายเลือดที่ถูกต้อง: ชนชั้นสูงของอเมริกาในการแข่งม้าพันธุ์แท้ (2000) สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยรัตเกอร์ส ISBN 0-8135-2840-2
• ประวัติความเป็นมาของสมาคมสุนัขพันธุ์อเมริกันเคนเนลคลับ
• ฮอลลิงส์เวิร์ธ, เคนต์. ม้าพันธุ์แท้เคนตักกี้ (1985) สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคนตักกี้ISBN 0-8131-1547-7
• ออกัสต์ เบลมอนต์ จูเนียร์ ที่พิพิธภัณฑ์การแข่งม้าแห่งชาติ เมืองนิวมาเก็ต ประเทศอังกฤษ
• " ม้าเบลมงต์ในฝรั่งเศส; อ็อกทากอนและเอเธลเบิร์ตถูกส่งมอบให้แก่ผู้เพาะพันธุ์"เดอะนิวยอร์กไทมส์ 9 มีนาคม 1909 สืบค้นเมื่อ8 สิงหาคม 2008