พระราชบัญญัติการค้า ค.ศ. 1774

พระราชบัญญัติรัฐสภา
รัฐสภาแห่งบริเตนใหญ่
ชื่อเรื่องยาว	พระราชบัญญัติว่าด้วยการยุติการขนถ่ายสินค้าและวัตถุบรรจุภัณฑ์ต่างๆ ในลักษณะและระยะเวลาที่ระบุไว้ในพระราชบัญญัตินี้ ณ เมืองและภายในท่าเรือบอสตัน ในรัฐแมสซาชูเซตส์เบย์ ทวีปอเมริกาเหนือ
การอ้างอิง	14 Geo. 3 . c. 19
ขอบเขตอาณาเขต	จังหวัดแมสซาชูเซตส์เบย์
วันที่
พระราชทานพระบรมราชานุญาต	31 มีนาคม พ.ศ. 2317
พิธีสำเร็จการศึกษา	1 มิถุนายน พ.ศ. 2317 [ก]
ยกเลิก	1 มกราคม 1776
กฎหมายอื่น ๆ
ถูกยกเลิกโดย	พระราชบัญญัติห้ามปี 1776
เกี่ยวข้องกับ	พระราชบัญญัติน้ำตาล ค.ศ. 1763 พระราชบัญญัติการค้า ค.ศ. 1775 พระราชบัญญัติการค้า (ฉบับที่ 2) ปี 1775
สถานะ: ยกเลิกแล้ว
ข้อความของกฎหมายตามที่ตราไว้แต่เดิม

พระราชบัญญัติท่าเรือบอสตันหรือที่เรียกว่าพระราชบัญญัติการค้า ค.ศ. 1774 ( 14 Geo. 3. c. 19) ^{[ 1 ]}เป็นพระราชบัญญัติของรัฐสภาแห่งบริเตนใหญ่ซึ่งกลายเป็นกฎหมายเมื่อวันที่ 31 มีนาคม ค.ศ. 1774 และมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ค.ศ. 1774 ^{[ 2 ]}เป็นหนึ่งในห้ามาตรการ (เรียกกันว่าพระราชบัญญัติที่ทนไม่ได้พระราชบัญญัติลงโทษหรือพระราชบัญญัติบังคับ ) ที่ตราขึ้นในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี ค.ศ. 1774 เพื่อลงโทษบอสตันสำหรับเหตุการณ์ปาร์ตี้น้ำชาบอสตัน เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม ค.ศ. 1773 ^{[ 3 ]}

กฎหมายดังกล่าวเป็นการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่พลเมืองบอสตันโยนสินค้าชาที่นำเข้าจากเรือของบริษัทอีสต์อินเดียลงในท่าเรือ ซึ่งรู้จักกันในชื่อเหตุการณ์ปาร์ตี้ชาบอสตัน พระราชดำรัสของพระเจ้าจอร์จที่ 3เมื่อวันที่ 7 มีนาคม ค.ศ. 1774 กล่าวหาชาวอาณานิคมว่าพยายามทำลายการค้าของอังกฤษและล้มล้างรัฐธรรมนูญ เมื่อวันที่ 18 มีนาคมลอร์ดนอร์ทได้เสนอกฎหมายท่าเรือ ซึ่งห้ามการใช้ท่าเรือบอสตัน (โดยการตั้งสิ่งกีดขวาง/การปิดล้อม) สำหรับ "การขึ้นฝั่งและการขนถ่าย การบรรทุก หรือการขนส่งสินค้า จนกว่าจะมีการชดเชยให้กับคลังของพระมหากษัตริย์ (สำหรับภาษีศุลกากร ที่สูญเสียไป) และให้กับบริษัทอีสต์อินเดียสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ปิดท่าเรือบอสตันสำหรับเรือทุกประเภท ไม่ว่าเรือนั้นจะมีธุรกิจอะไรก็ตาม นอกจากนี้ยังกำหนดให้ย้ายที่ตั้งของรัฐบาลอาณานิคมแมสซาชูเซตส์ ไปยัง เมืองเซเลมและ กำหนดให้ มาร์เบิลเฮดเป็นท่าเรือเข้า กฎหมายฉบับนี้มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มิถุนายน^{[ 4 ]}

แม้แต่พันธมิตรที่แข็งแกร่งที่สุดของอเมริกาในรัฐสภาบางส่วนในตอนแรกก็เห็นชอบกับการกระทำดังกล่าวว่ามีความพอประมาณและสมเหตุสมผล และโต้แย้งว่าเมืองสามารถยุติการลงโทษได้ทุกเมื่อโดยการจ่ายค่าสินค้าที่ถูกทำลายในการจลาจลและปล่อยให้กฎหมายและความสงบเรียบร้อยดำเนินไปตามกระบวนการ อย่างไรก็ตาม ฝ่ายค้าน วิกในรัฐสภาได้ต่อต้านร่างกฎหมายนี้ในหลายขั้นตอน นำโดยเอ็ดมันด์ เบิร์กไอแซค บาร์เรโทมัส พาวนอลและคนอื่นๆ แม้จะมีการต่อต้าน แต่กฎหมายฉบับนี้ก็กลายเป็นกฎหมายในวันที่ 31 มีนาคม โดยไม่มีการลงคะแนนเสียงในสภาสามัญชนและได้รับเสียงเป็นเอกฉันท์ในสภาขุนนาง^{[ 4 ]}

พลเรือตรีจอห์น มอนทากูได้รับสำเนาพระราชบัญญัติปิดกั้นท่าเรือบอสตันจำนวน 20 ฉบับ เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม ค.ศ. 1774 จากกัปตันบิชอปแห่งเรือ HMS Lively เมื่อเขาเดินทางมาถึงบอสตันพร้อมกับนายพลเกจ^{[ 5 ]}ต่อ มาเรือของ กองทัพเรืออังกฤษได้เริ่มลาดตระเวนที่ปากทางเข้าท่าเรือบอสตันเพื่อบังคับใช้พระราชบัญญัติ ดังกล่าว กองทัพบกอังกฤษก็เข้าร่วมในการบังคับใช้การปิดล้อมเช่นกัน และบอสตันก็เต็มไปด้วยทหารที่นำโดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดโทมัส เกจ [ ^{4 ] ชาว}อาณานิคมประท้วงว่าพระราชบัญญัติท่าเรือลงโทษผู้อยู่อาศัยหลายพันคนและละเมิดสิทธิของพวกเขาในฐานะพลเมืองของพระเจ้าจอร์จที่ 3 ^{[ 2 ]}

เนื่องจากท่าเรือบอสตันเป็นแหล่งจัดหาเสบียงที่สำคัญสำหรับพลเมืองของแมสซาชูเซตส์ อาณานิคมที่เห็นอกเห็นใจซึ่งอยู่ไกลออกไปถึงเซาท์แคโรไลนาจึงส่งเสบียงบรรเทาทุกข์ไปยังผู้ตั้งถิ่นฐานในอ่าวแมสซาชูเซตส์ การตอบรับนั้นยิ่งใหญ่มากจนผู้นำของบอสตันโอ้อวดว่าเมืองนี้จะกลายเป็นท่าเรือขนส่งธัญพืช หลัก ของอเมริกาหากไม่มีการยกเลิกกฎหมาย^{[ 4 ​​]}

วันที่ 1 มิถุนายนถือเป็นวันถือศีลอดและสวดมนต์อย่างกว้างขวาง มีการตีระฆัง ลดธงลงครึ่งเสา และประดับประดาบ้านเรือนด้วยผ้าไว้ทุกข์^{[ 6 ]}นั่นเป็นก้าวแรกในการรวมอาณานิคมทั้งสิบสามแห่งเข้าด้วยกัน เนื่องจากตอนนี้พวกเขามีจุดมุ่งหมายที่จะร่วมมือกันแล้ว

การ ประชุม สภาทวีปครั้งแรกจัดขึ้นที่ฟิลาเดลเฟียเมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2317 เพื่อประสานงานการตอบสนองของอาณานิคมต่อพระราชบัญญัติและพระราชบัญญัติบังคับ อื่นๆ ^{[ 7 ]}

กฎหมายดังกล่าวถูกยกเลิกทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1776 โดยมาตรา 42 ของพระราชบัญญัติห้าม ค.ศ. 1776 ( 16 Geo. 3 c. 5)

• มติออเรนจ์ทาวน์ที่ได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ค.ศ. 1774

• ฟรอธิงแฮม, ริชาร์ด (1873). การกำเนิดของสาธารณรัฐสหรัฐอเมริกา . บอสตัน: ลิตเติล บราวน์ แอนด์ โค.
• Halsey, RTH (1904). The Boston Port Bill . Grolier Club.

• ข้อความฉบับเต็มของกฎหมายท่าเรือบอสตัน
• ข้อสังเกตเกี่ยวกับพระราชบัญญัติรัฐสภาที่เรียกกันทั่วไปว่า พระราชบัญญัติท่าเรือบอสตัน: พร้อมความคิดเกี่ยวกับสังคมพลเรือนและกองทัพประจำการบอสตัน รัฐเนแบรสกา; ลอนดอน: พิมพ์ซ้ำโดยเอ็ดเวิร์ดและชาร์ลส์ ดิลลี