บรู๊คพาร์ค
อาคารสถานีรถไฟบรูคพาร์คพร้อมชานชาลาอยู่ทางด้านบนขวา
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	18010 ถนนบรู๊คปาร์คคลีฟแลนด์โอไฮโอ
พิกัด	41°25′10″เหนือ81°49′26″ตะวันตก / 41.41944°N 81.82389°W / 41.41944; -81.82389
เป็นเจ้าของโดย	องค์การขนส่งมวลชนประจำภูมิภาคเกรตเตอร์คลีฟแลนด์
เส้น	สาย NS ชิคาโก สาย NS คล็อกส์วิลล์
แพลตฟอร์ม	1 แท่นเกาะ
แทร็ก	2
การเชื่อมต่อ	RTA : 54, 78, 86 [ 1 ] GoBus: สายสีเทา
การก่อสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	เขื่อน
ที่จอดรถ	1,283 ช่อง (ตะวันออก), 322 ช่อง (ตะวันตก) [ 2 ]
สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยาน	ชั้นวาง[ 3 ]
สามารถเข้าถึงได้	ใช่[ 3 ]
ข้อมูลอื่นๆ
เว็บไซต์	riderta.com/facilities/brookpark​​​
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	20 เมษายน 2512 ( 20 เมษายน 1969 )
สร้างใหม่	2017
บริษัทดั้งเดิม	ระบบขนส่งมวลชนคลีฟแลนด์
บริการ
สถานีก่อนหน้า ระบบขนส่งด่วน สถานีถัดไป สนามบิน เทอร์มินัส เส้นสีแดง พิวริทัส-เวสต์ 150th มุ่งหน้าสู่วินเดอร์เมียร์
ที่ตั้ง

สถานีบรูคพาร์คเป็นสถานีบนรถไฟฟ้าสายสีแดงของ RTA ตั้งอยู่บริเวณชายแดนระหว่างเมืองบรูคพาร์คและเมืองคลีฟแลนด์รัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา สถานีนี้ตั้งอยู่ริมถนนบรูคพาร์ค ( ทางหลวงรัฐโอไฮโอหมายเลข 17 ) ทางทิศตะวันตกของจุดตัดกับถนนเฮนรีฟอร์ด บูเลอวาร์ด ( ทางหลวงรัฐโอไฮโอหมายเลข 291 ) และทางทิศตะวันออกของจุดตัดกับทางด่วนเบเรีย ( ทางหลวงรัฐโอไฮโอหมายเลข 237 )

เป็นสถานีที่อยู่ทางตะวันตกสุดของระบบขนส่งมวลชนด่วน RTAที่มีที่จอดรถฟรี และเป็นสถานีที่มีผู้ใช้บริการมากเป็นอันดับสองในระบบขนส่งมวลชนด่วน RTA รองจากทาวเวอร์ซิตี้^{[ 4 ]}

ส่วนต่อขยายระยะทางสี่ไมล์ของระบบขนส่งด่วน CTS จากสถานี West Parkไปยังสนามบินนานาชาติ Cleveland Hopkinsเปิดให้บริการในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2511 แต่สถานี Brookpark ยังไม่เปิดให้บริการเมื่อส่วนต่อขยายนี้เปิดให้บริการ สถานีเปิดให้บริการในฤดูใบไม้ผลิถัดมาในวันที่ 20 เมษายน^{[ 5 ]}เดิมทีล็อบบี้สถานีและลานจอดรถตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกเฉียงเหนือของรางรถไฟและเชื่อมต่อกับชานชาลาโดยอุโมงค์ที่ทอดยาวใต้รางรถไฟฝั่งตะวันออกและรางรถไฟที่อยู่ติดกันของNorfolk Southern

ในปี พ.ศ. 2543 RTA ประกาศแผนการปรับปรุงสถานีมูลค่า 7.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งคล้ายกับสถานีสายสีแดงอื่นๆ ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่หรือกำลังดำเนินการอยู่^{[ 6 ]}แผนดังกล่าวเรียกร้องให้ปิดสถานีปัจจุบันและสร้างสถานีชั่วคราวขึ้นอีกฝั่งหนึ่งของรางรถไฟ สถานีชั่วคราวถูกสร้างขึ้น และสถานีเก่าก็ปิดตัวลง แต่แผนการสร้างสถานีใหม่ก็ถูกระงับไป

ในปี พ.ศ. 2548 คณะกรรมการ RTA ได้อนุมัติหนังสือแสดงเจตจำนงในการสร้างสถานีถาวรซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาที่เน้นการขนส่งมวลชน ขนาดใหญ่ ซึ่งรวมถึงโรงแรม ร้านอาหาร และสถานที่เชิงพาณิชย์อื่นๆ^{[ 4 ]} ข้อตกลงดังกล่าวกำหนดให้สร้างสถานีใหม่ให้แล้วเสร็จภายในสามปี แต่เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ การพัฒนานี้จึงยังไม่เกิดขึ้นจริง^{[ 7 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 ขั้นตอนเบื้องต้นของการออกแบบสำหรับการปรับปรุงสถานีได้รับการอนุมัติ และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2554 RTA ได้ประกาศว่าหน่วยงานได้รับเงินทุนจากรัฐบาลกลางเพื่อปูพื้นลานจอดรถและทางเท้าสถานีขนส่งใหม่^{[ 8 ]}

เงินอุดหนุนกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาลกลางจำนวน 1.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ถูกนำมาใช้สร้างสถานีใหม่ทั้งหมด การปรับปรุงประกอบด้วยทางเข้าที่สร้างใหม่ ชานชาลาใหม่ อุโมงค์ใหม่ใต้รางรถไฟเพื่อขจัดทางข้ามระดับ ระบบไฟส่องสว่างที่ดีขึ้น การจัดสวนและการปรับปรุงทางเท้า พื้นที่รอที่ดีขึ้น และการปรับปรุงพื้นที่จอดรถเพื่อเพิ่มความสะดวกในการสัญจรของรถยนต์และคนเดินเท้า ทางเข้าด้านตะวันออกและชานชาลารถไฟใหม่เปิดให้บริการแก่ประชาชนเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2560 ^{[ 9 ]}

สถานีบรู๊คพาร์คมีชานชาลาแบบเกาะกลางเพียงชานเดียวสำหรับรถไฟสายสีแดง บริเวณปลายด้านใต้ของชานชาลามีพื้นที่รอผู้โดยสารแบบปิดมิดชิด บันได และลิฟต์ ชานชาลาแบบเกาะกลางนี้สามารถเข้าถึงได้โดยผ่านอุโมงค์ใต้รางรถไฟ ซึ่งเชื่อมต่อกับลานจอดรถทั้งด้านตะวันออกและด้านตะวันตกของสถานี รถโดยสารประจำทางทุกสายที่ให้บริการสถานีบรู๊คพาร์คจะจอดที่ป้ายรถประจำทางด้านตะวันออกของสถานี

หลังจากการปิดสถานีเกรย์ฮาวด์คลีฟแลนด์อัน เก่าแก่ บนถนนเชสเตอร์อเวนิวเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 สถานีบรูคพาร์คจึงถูกขยายออกไปเพื่อใช้เป็นสถานีขนส่งรถประจำทางระหว่างเมืองหลักของเมือง^{[ 10 ]}

สถานีแห่งใหม่ซึ่งตั้งอยู่ที่ 17510 ถนนบรูคปาร์ค บนพื้นที่จอดรถสำรองเดิม ได้รับการพัฒนาผ่านความร่วมมือระหว่างองค์การขนส่งมวลชนประจำภูมิภาคเกรทเทอร์คลีฟแลนด์ (GCRTA) และผู้ให้บริการขนส่งระหว่างเมือง ได้แก่Greyhound LinesและBarons Bus Lines [ ^{11 ] การ}ย้ายสถานที่นี้ทำให้เกิดการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเส้นทางรถโดยสารทางไกลสายสีแดง ของ RTA และเส้นทางรถโดยสารขนส่งมวลชนของ RTA ซึ่งอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินนานาชาติคลีฟแลนด์ฮอปกินส์และทาวเวอร์ซิตี้เซ็นเตอร์ [ ^{12 ] ใน}ขณะที่สถานีบรูคปาร์คทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคหลัก ผู้ให้บริการยังคงรักษาจุดจอดริมทางรองในตัวเมืองคลีฟแลนด์บนถนนอีสต์ 12 เพื่อให้มั่นใจได้ว่ายังคงสามารถเข้าถึงย่านธุรกิจใจกลางเมืองได้อย่างต่อเนื่อง^{[ 13 ]}

• เครื่องยนต์คลีฟแลนด์

สื่อที่เกี่ยวข้องกับสถานี Brookparkใน Wikimedia Commons

• สถานีรถไฟด่วนบรู๊คพาร์ค (GCRTA)