ภาพถ่ายเครื่องยนต์เรือและส่วนล่างของท้องเรือด้านท้าย ถ่ายหลังจากกู้เรือขึ้นมาในบริเวณใกล้เคียงเมืองโคลัมบัส รัฐจอร์เจีย ประมาณช่วงต้นหรือกลางทศวรรษ 1960
ประวัติศาสตร์
รัฐสมาพันธรัฐ
ชื่อ	ชัตตาฮูชี
นอนลง	แซฟฟอร์ด จอร์เจีย
พร้อมให้บริการ	กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2406
โชคชะตา	จมเรือเมื่อวันที่ 17 เมษายน 1865 ส่วนท้ายเรือถูกยกขึ้นและนำมาจัดแสดงในปี 1963
ลักษณะทั่วไป
ความยาว	150  ฟุต (46  เมตร)
บีม	25  ฟุต (7.6  เมตร)
ร่าง	8  ฟุต (2.4  เมตร)
ความเร็ว	12 นอต (22  กม./ชม.; 14  ไมล์/ชม.)
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่และลูกเรือ 120 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนใหญ่ลำกล้องเรียบขนาด 32 ปอนด์ 4 กระบอก ปืนใหญ่ลำกล้องเกลียวขนาด 32 ปอนด์ 1 กระบอก และปืนใหญ่ลำกล้องเรียบขนาด 9 นิ้ว 1 กระบอก
CSS MuscogeeและChattahoochee
ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
หมายเลข อ้างอิงNRHP	70000212 [ 1 ]
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว	13 พฤษภาคม 2513

เรือ CSS Chattahoocheeเป็นเรือปืนพลังไอน้ำแบบใบพัดคู่ สร้างขึ้นที่เมืองแซฟฟอร์ดรัฐจอร์เจียโดยได้รับการตั้งชื่อตามแม่น้ำที่สร้างเรือลำนี้ เรือปืนลำนี้เข้า ประจำการใน กองทัพเรือฝ่ายใต้ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1863

ในช่วงต้นสงครามกลางเมืองอเมริกากองทัพเรือของสมาพันธรัฐได้แสวงหาวิธีที่จะฝ่าการปิดล้อมที่กองทัพเรือสหรัฐฯ กำหนดไว้ ในอ่าวอะพาลาชิโคลาซึ่งขัดขวางการค้าทางทะเลส่วนใหญ่ไม่ให้เข้าถึงอะพาลาชิโคลา รัฐฟลอริดาโคลัมบัสรัฐจอร์เจียและจุดอื่นๆ บนแม่น้ำอะพาลาชิโคลาและแม่น้ำสาขาคือแม่น้ำแชตตาฮูชี แผนการคือการสร้างเรือรบที่แข็งแรงใกล้กับศูนย์กลางอุตสาหกรรมของโคลัมบัส และแล่นเรือลงไปตามแม่น้ำสู่อ่าวอะพาลาชิโคลาเพื่อท้าทายเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ทำหน้าที่ปิดล้อมอยู่ที่นั่น^{[ 2 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2404 กองทัพเรือของสมาพันธรัฐได้ทำสัญญากับเดวิด เอส. จอห์นสตัน แห่งแซฟฟอร์ด รัฐจอร์เจีย เพื่อสร้างเรือปืน เดิมคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสี่เดือน แต่เรือปืนถูกส่งมอบล่าช้าไป 10 เดือน ในวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2405 โดยยังคงต้องการการซ่อมแซมเพิ่มเติม เรือลำนี้ได้รับการประจำการในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2406 ในชื่อ CSS ChattahoocheeเรือChattahoocheeเป็นเรือใบสามเสาที่มีเครื่องยนต์ไอน้ำสองเครื่อง ยาว 130 ฟุต (40 เมตร)กว้าง30 ฟุต (9.1 เมตร)และ กินน้ำลึก 8 ฟุต (2.4 เมตร)ที่ท้ายเรือ เมื่อใช้ทั้งเครื่องยนต์และใบเรือ เรือสามารถทำความเร็วสูงสุดได้12 นอต (22 กม./ชม.; 14 ไมล์/ชม . ) ^{[ 3 ]}     

ร้อยโทเคทส์บี อัป โรเจอร์ โจนส์ได้รับมอบหมายให้บังคับบัญชาเรือแชตตาฮูชีในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2405 โจนส์เคยรับผิดชอบการดัดแปลงเรือUSS Merrimack ที่ยึดมาได้ให้เป็นเรือ CSS Virginiaหุ้มเกราะเหล็กและดำรงตำแหน่งร้อยโทบนเรือเวอร์จิเนียในการรบครั้งแรก เมื่อ กัปตัน เรือเวอร์จิเนียได้รับบาดเจ็บในการรบครั้งนั้น โจนส์จึงรับหน้าที่บังคับบัญชาเรือแทนในการรบกับเรือUSS Monitor ในวันรุ่งขึ้น หลังจากเดินทางมาถึงแซฟฟอร์ด โจนส์มีส่วนร่วมในการทำให้การก่อสร้างเรือแชตตาฮูชีเสร็จสมบูรณ์ เขาบ่นเกี่ยวกับความยากลำบากในการหาเสบียงสำหรับเรือ ในเดือนกันยายน เขามีเจ้าหน้าที่ครบแล้ว แต่ยังไม่มีลูกเรือ^{[ 4 ]}

ในขณะที่เรือChattahoocheeกำลังก่อสร้างกองทัพฝ่ายใต้ได้ละทิ้งเมือง Apalachicola ทำให้หุบเขาของแม่น้ำ Apalachicola, Chattahoochee, FlintและChipola ตก อยู่ในความเสี่ยงต่อการโจมตีและการรุกรานจากกองกำลังฝ่ายเหนือ ผู้ว่าการรัฐอลาบามา ฟลอริดา และจอร์เจีย ได้ขอร้องให้กองทัพป้องกันการรุกรานดังกล่าวโดยการวางสิ่งกีดขวางในแม่น้ำ Apalachicola และติดตั้งป้อมปืนตามริมฝั่งแม่น้ำ เมื่อเรือChattahoocheeเปิดใช้งาน สิ่งกีดขวางในแม่น้ำได้ปิดกั้นทางเข้าสู่ Apalachicola Bay และอ่าวเม็กซิโก^{[ 5 ]}ในช่วงปลายปี 1862 โซ่ที่ผูกติดกับแพที่จมน้ำได้ถูกขึงข้ามแม่น้ำที่ "Narrows" ซึ่งเป็นบริเวณโค้งของแม่น้ำที่อยู่ ห่างจากเมือง Apalachicola ไปทางเหนือ 36 ไมล์ (58 กม.)โซ่ดังกล่าวได้ดักจับท่อนไม้ ต้นไม้ และเศษซากอื่นๆ ที่ลอยลงมาตามแม่น้ำ ภายในวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2406 เศษซากที่ยึดได้ถูกกองทับถมไว้เป็นระยะทาง100 หลา (91 เมตร)จากโซ่ หนาพอที่คนจะเดินข้ามได้ ป้อมปืนได้ถูกติดตั้งไว้แล้วที่ Ricco's Bluff และ Alum Bluff ซึ่ง อยู่ห่างจาก Apalachicola ไปทางต้นน้ำ 56 และ 84 ไมล์ (90 และ 135 กิโลเมตร) ตามลำดับ "ช่องแคบ" อยู่กลางหนองน้ำ แต่มีการสร้างเนินดินเทียมขึ้นทั้งสองฝั่งแม่น้ำเพื่อตั้งป้อมปืน^{[ 6 ] [ 7 ]}   

เรือChattahoocheeใช้เวลาในช่วงต้นปี ค.ศ. 1863 ในการทดสอบระบบ ซ่อมแซม และฝึกลูกเรือ เครื่องยนต์มีปัญหาอยู่ตลอด และในวันที่ 30 มกราคม เรือได้ชนหิน ทำให้เกิดการรั่วไหลอย่างมาก เรือไม่สามารถทำหน้าที่ตามวัตถุประสงค์เดิมได้อีกต่อไป คือการแล่นเรือลงไปยังอ่าวและจมหรือขับไล่เรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ปิดล้อม เรือไม่เคยไปถึงสิ่งกีดขวางที่ช่องแคบเลย ซึ่งอย่างน้อยที่สุดเรือก็สามารถทำหน้าที่เป็นป้อมปืนลอยน้ำเพื่อช่วยปกป้องสิ่งกีดขวางได้ ถึงแม้จะอยู่ห่างไกลจากการสู้รบ แต่เรือก็สูญเสียลูกเรือไปทั้งจากการเสียชีวิตและการหนีทัพ ในช่วงปลายเดือนมกราคม ค.ศ. 1863 ร้อยโทโจนส์ถูกย้ายไปเท็กซัส และถูกแทนที่ในปลายเดือนกุมภาพันธ์โดยร้อยโทจอห์น จูเลียส กัทรี^{[ 8 ]}

ต้นเดือนเมษายน ค.ศ. 1863 เรือ Chattahoocheeแล่นลงไปตามแม่น้ำเพื่อเยี่ยมชมป้อมปืนใหญ่ตามแนวแม่น้ำ (แต่ไม่ได้ไปไกลถึงบริเวณช่องแคบ) จากนั้นจึงไปประจำการที่เมือง Chattahoochee รัฐฟลอริดา ซึ่งเป็นจุดที่แม่น้ำ Chattahoochee ไหลมารวมกับแม่น้ำ Flint ก่อให้เกิดแม่น้ำ Apalachicola ปลายเดือนพฤษภาคม กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับทราบว่าเรือFashionซึ่งเป็นเรือลักลอบขนสินค้าฝ่าการปิดล้อม กำลังบรรทุกฝ้ายอยู่ที่ท่าเรือทางเหนือของเมือง Apalachicola ร้อยโท George H. Morris แห่งเรือUSS Port Royalได้ส่งเรือเล็ก 3 ลำไปยึดเรือFashionและนำกลับไปยังเรือPort Royalร้อยโท Guthrie ได้รับข่าวการเคลื่อนไหวของฝ่ายสหภาพ จึงแล่นเรือChattahoocheeลงไปตามแม่น้ำเพื่อช่วยเหลือเรือ FashionเรือChattahoocheeถูกหยุดอยู่ที่สันดอนทรายใกล้กับบริเวณที่ปัจจุบันเป็นเมืองBlountstownซึ่งน้ำลึกเพียง7.5 ฟุต (2.3 เมตร)ตื้นเกินไปสำหรับเรือที่มีระวางบรรทุก8 ฟุต (2.4 เมตร)ขณะรอว่าระดับน้ำในแม่น้ำจะสูงขึ้นพอที่จะทำให้เรือChattahoocheeข้ามสันดอนได้หรือไม่ Guthrie ก็ได้ทราบว่าเรือFashionถูกจับและนำออกจากแม่น้ำไปแล้ว และตัดสินใจจะกลับไปยัง Chattahoochee ในวันรุ่งขึ้น คือวันที่ 27 พฤษภาคม^{[ 9 ]}  

ลูกเรือเริ่มเติมเชื้อเพลิงในหม้อไอน้ำ แต่ไม่ได้สูบน้ำเข้าไปเป็นเวลาเกือบสองชั่วโมง และหม้อไอน้ำก็ระเบิดขึ้นประมาณเที่ยงวัน ผู้โดยสาร 19 คนบนเรือChattahoocheeเสียชีวิตหรือเสียชีวิตในภายหลังเนื่องจากบาดแผล รวมถึงสองหรือสามคนที่จมน้ำขณะพยายามว่ายน้ำเข้าฝั่ง มีการส่งข่าวไปยังต้นน้ำ และเรืออีกลำหนึ่งก็มาถึงที่เกิดเหตุในช่วงกลางดึกนั้น ศพและผู้บาดเจ็บถูกย้ายไปยังริมฝั่งแม่น้ำ ซึ่งพวกเขาต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่เลวร้าย ตลอดทั้งวันของวันที่ 27 พฤษภาคม พายุเฮอริเคนได้เคลื่อนตัวไปยังหุบเขาแม่น้ำ Apalachicola พายุเฮอริเคนขึ้นฝั่งในฐานะ พายุ ระดับ 2ใกล้เมือง Apalachicola ในช่วงรุ่งสางของวันที่ 28 พฤษภาคม ผู้บาดเจ็บนอนอยู่บนชายฝั่งโดยไม่มีที่กำบังจากลมและฝนเป็นเวลากว่า 24 ชั่วโมงขณะที่พายุเฮอริเคนพัดผ่าน จากนั้นศพและผู้บาดเจ็บถูกนำกลับไปยังเรือ Chattahoochee ผู้บาดเจ็บไม่ได้รับการดูแลทางการแพทย์ที่เพียงพอจนกระทั่งห้าวันหลังจากการระเบิด การรั่วไหลอย่างช้าๆ ทำให้เรือChattahoochee จมลงในที่สุด 40 ชั่วโมงหลังจากการระเบิด^{[ 10 ] [ 11 ]}

เดวิด จอห์นสตัน ผู้สร้างเรือChattahoocheeได้กู้เรือที่จมขึ้นมา แต่ปล่อยทิ้งไว้ที่อู่ต่อเรือของเขา โดยที่อุปกรณ์ส่วนใหญ่ถูกถอดออกไป การซ่อมแซมเรือที่อู่ต่อเรือโคลัมบัสเริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2406 ร้อยโทจอร์จ วอชิงตัน กิฟต์ผู้ซึ่งเคยรับราชการภายใต้เคทส์บี โจนส์ในเวอร์จิเนียและบนเรือChattahoocheeและต่อมาได้ประจำการบนเรือลำนั้นภายใต้จอห์น กัทรี ได้รับมอบหมายให้บังคับบัญชาเรือChattahoocheeในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2407 ในช่วงปลายเดือนเมษายน กิฟต์พยายามนำเรือChattahoochee ที่ซ่อมแซมแล้ว ไปโจมตีเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ใกล้กับอะพาลาชิโคลา แต่เรือเกยตื้น และกิฟต์จึงย้ายไปประจำการบนเรือกลไฟพลเรือน ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน กิฟต์ได้รับคำสั่งให้นำเรือChattahoochee กลับไป ยังอู่ต่อเรือโคลัมบัส และเขาและลูกเรือถูกส่งไปยังซาวานนาห์ รัฐจอร์เจียเพื่อประจำการบน เรือ CSS Waterwitchการซ่อมแซมเรือChattahoocheeไม่เคยเสร็จสมบูรณ์ และเรือก็ไม่ได้กลับมาให้บริการอีกจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม^{[ 12 ]}

เมื่อฝ่ายสมาพันธรัฐละทิ้งแม่น้ำอะพาลาชิโคลาในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1864 เรือแชตตาฮูชีถูกย้ายขึ้นไปตามแม่น้ำแชตตาฮูชี และถูกจมลงใกล้เมืองโคลัมบัสในวันที่ 17 เมษายน ค.ศ. 1865 เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกยึดครอง ในขณะที่กองทัพฝ่ายสหภาพกำลังเข้าใกล้เมือง

เรือ Chattahoocheeจมอยู่ใต้น้ำจนถึงปี 1963 เมื่อพบซากเรือที่จมอยู่ภายในเขตของป้อมเบนนิงต่อมาซากเรือถูกยกขึ้น และส่วนหนึ่งของตัวเรือและเครื่องยนต์ไอน้ำ ดั้งเดิมของเรือ ได้ถูกส่งกลับไปยังบ้านเกิดของเธอในโคลัมบัส ซึ่งถูกนำไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์กองทัพเรือสงครามกลางเมืองแห่งชาติ^{[ 13 ]}เนื่องจากเรือถูกจมและจมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลาหนึ่งศตวรรษChattahoocheeจึงเป็นเรือปืนของกองทัพเรือฝ่ายสัมพันธมิตรเพียงลำเดียวที่รอดมาจนถึงยุคปัจจุบัน^{[ 14 ]}

• " CSS Chattahoochee " สมาคมเรือรบประวัติศาสตร์เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2550 เรียกดูเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2562
• Ware, Lynn Willoughby (ฤดูใบไม้ร่วง 1986). "ความลุ่มหลงและความเบื่อหน่าย: ประสบการณ์ของลูกเรือ CSS Chattahoochee" The Georgia Historical Quarterly . 70 (3): 409– 432. JSTOR 40581544 . 
•  บทความนี้ได้นำข้อความจากพจนานุกรมเรือรบของกองทัพเรืออเมริกัน ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลสาธารณะมา ใช้

• " การตรวจสอบซากเรือปืน CSS Chattahoochee ของฝ่ายสัมพันธมิตร (เก็บถาวรเมื่อ 17 ตุลาคม 2012 ที่Wayback Machine)โครงการประวัติศาสตร์ทางทะเลและการวิจัยใต้น้ำมหาวิทยาลัยอีสต์แคโรไลนา

• วิดีโอจาก C-SPAN เกี่ยวกับเรือ CSS Chattahoochee ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพเรือสงครามกลางเมืองแห่งชาติ