สายคาบูร์ทัวร์
สถานีรถไฟคาบูร์ทัวร์ในเดือนสิงหาคม ปี 2012
ภาพรวม
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	การรถไฟควีนส์แลนด์
ท้องถิ่น	คาบูร์ทัวร์
เทอร์มินี	ถนนโรม่า คาบูร์ทัวร์
สถานี	13
เว็บไซต์	queenslandrail.com.au
บริการ
พิมพ์	รถไฟโดยสาร
ระบบ	เครือข่ายรถไฟในเมืองควีนส์แลนด์
ผู้ปฏิบัติงาน	การรถไฟควีนส์แลนด์
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	11  มิถุนายน พ.ศ. 2431  ( 1888-06-11 ) [ 1 ]
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	49.570  กม. (30.801  ไมล์)
จำนวนแทร็ก	รางสี่เส้นไปนอร์ธเกต รางสามเส้นไปเพทรี ส่วนที่เหลือเป็นรางสองเส้น
ระยะห่างราง	1,067  มม. ( 3  ฟุต 6  นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	พ.ศ. 2525–2529
ความเร็วในการทำงาน	100  กม./ชม. (62  ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง วี ที อี สายคาบูร์ทัวร์ กม. เส้นทาง Sunshine CoastไปยังGympie North 49.6 คาบูร์ทัวร์ (3) แม่น้ำคาบูร์ทัวร์ 46.4 โมเรย์ฟิลด์ (3) ถนนโมเรย์ฟิลด์ 40.4 เบอร์เพงการี (3) 35.6 นารังบา (3) 32.1 ดากาบิน (3) ถนนแอนแซค เส้นทางคาบสมุทรเรดคลิฟฟ์ 27.4 เพทรี (3) จุดจอดด่วน ถนนกิมปี้ แม่น้ำนอร์ทไพน์ 25.8 ลอว์นตัน (2/3) 23.8 เบรย์พาร์ค (2) 22.4 สแตรธไพน์ (2) ถนนเซาท์ไพน์ แม่น้ำเซาท์ไพน์ 20.0 เนินเขาหัวโล้น (2) ถนน Gympie Arterial ถนนลิงก์ฟิลด์ 16.6 คาร์เซลดีน (2) 14.9 ซิลล์เมียร์ (2) ถนนเมอร์ฟี ถนนโรบินสันตะวันตก 13.4 เกบุง (2) 12.4 แสงอาทิตย์ (2) 11.2 เวอร์จิเนีย (2) ถนนแซนด์เกต เส้นชอร์นคลิฟฟ์ 9.9 นอร์ทเกต (1/2) จุดจอดด่วน 8.7 นันดาห์ (1) ถนนแซนด์เกต 7.8 ทูมบูล (1) คลองชูลซ์ สายสนามบิน ถนนจังก์ชัน เส้นดูมเบน 6.5 อีเกิลจังก์ชัน (1) จุดจอดด่วน 5.6 วูลูวิน (1) 4.5 อัลเบียน (1) เบรคฟาสต์ครีก สายเฟอร์นีโกรฟ ทางเลี่ยงเมืองชั้นใน สายจัดแสดงสินค้า 2.7 โบเวนฮิลส์ (1) 1.3 ฟอร์ติจูด วัลเลย์ (1) 0.0 กลาง (1) 0.8 ถนนโรม่า (1) สายจัดแสดงสินค้า บีนลีห์ , คลีฟแลนด์ , โกลด์โคสต์ , สายอิปสวิช/โรสวูดและสปริงฟิลด์

เส้นทางรถไฟคาบูร์ทัวร์เป็น เส้นทาง รถไฟชานเมือง ในเมืองบริสเบนรัฐควีนส์แลนด์ดำเนินการโดยการรถไฟควีนส์แลนด์เส้นทางนี้มีความยาว50.4 กิโลเมตร (31 ไมล์)จากคาบูร์ทัวร์ไปยังถนนโรมาซึ่งมีบริการรถไฟต่อไปยังเส้นทางอิปสวิช/โรสวูด

ส่วนแรกของเส้นทางไปยังนอร์ธเกต (และไปยัง ชอร์นคลิฟฟ์ผ่านทางสายชอร์นคลิฟฟ์ ) เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2425 ในปี พ.ศ. 2426 รัฐบาลควีนส์แลนด์ตัดสินใจเชื่อมต่อแกลดสโตนกับบริสเบนโดยทางรถไฟ และในที่สุดก็ตัดสินใจเลือกนอร์ธเกตเป็นจุดเชื่อมต่อสำหรับเส้นทางใหม่^{[ 2 ]}

เส้นทางรถไฟจากถนนโรมาไปยังโบเวนฮิลส์นั้นผ่านนอร์มันบี (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อสายนิทรรศการ ) และเส้นทางนี้ยังคงเป็นเช่นนั้นจนกระทั่งมีการเปิดให้บริการรถไฟรางคู่ผ่านเซ็นทรัลในปี 1890

รัฐบาลควีนส์แลนด์เรียกประกวดราคาสำหรับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ Caboolture ในปี พ.ศ. 2429 โดยผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างอย่าง "กระตือรือร้น" ^{[ 3 ]}และแม้จะเกิดความล่าช้าเนื่องจากการมาถึงของคานสะพานล่าช้า เส้นทางรถไฟก็เปิดให้บริการอย่างไม่เป็นทางการในวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2431 และเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2431 ^{[ 1 ] [ 4 ]}ส่วนถัดไปของเส้นทางรถไฟชายฝั่งเหนือไปยังLandsboroughเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2433

ทางรถไฟช่วงจากโบเวนฮิลส์ไปยังอีเกิลจังก์ชันถูกสร้างเป็นสองรางในปี 1886 ส่วนที่ไปยังนอร์ธเกตถูกสร้างเป็นสองรางในปี 1890 และส่วนที่ไปยังคาบูร์ทัวร์ถูกสร้างเป็นสองรางในปี 1917

ช่วงถนนจาก Roma Street ถึง Bowen Hills ได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าในปี 1979 ส่วนที่ถึง Northgate ในปี 1982 ส่วนที่ถึงPetrieในปี 1983 และส่วนที่ถึง Caboolture ในปี 1986

การเติบโตของจำนวนผู้โดยสารอันเป็นผลมาจากการใช้ระบบไฟฟ้า ส่งผลให้มีการขยายเส้นทางรถไฟช่วง Roma Street–Northgate เป็นสี่รางในปี 1996 ซึ่งรวมถึงอุโมงค์รางเดี่ยวสองคู่ และการนำอุโมงค์ Bowen Hills ที่ขยายไว้เมื่อ 20 ปีก่อนหน้านั้นมาใช้ประโยชน์ บางส่วนของพื้นถนนและฐานสะพานถูกสร้างขึ้นในทศวรรษ 1950 ก่อนที่โครงการขยายเส้นทางเป็นสี่รางเดิมจะถูกยกเลิก มีการเพิ่มเส้นทางที่สามไปจนถึงLawntonซึ่งขยายไปยัง Petrie เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง Redcliffe Peninsulaซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2016 หลังจากเปิดให้บริการเส้นทาง Redcliffe Peninsula แล้ว จึงมีการตัดสินใจว่ารถไฟทุกขบวนในเส้นทาง Caboolture จะวิ่งแบบด่วนระหว่าง Petrie และ Bowen Hills โดยจอดเฉพาะที่ Northgate และ Eagle Junction เท่านั้น สถานีระหว่าง Petrie และ Northgate จะให้บริการโดยรถไฟ Redcliffe Peninsula สายใหม่ ในขณะที่สถานีระหว่าง Northgate และ Bowen Hills จะยังคงให้บริการโดยรถไฟสายเดิมต่อไป

รถไฟทุกขบวนวิ่งแบบด่วนระหว่างPetrieและBowen Hillsโดยจอดเฉพาะที่NorthgateและEagle Junction เท่านั้น เวลาเดินทางโดยทั่วไประหว่าง Caboolture และBrisbane Cityประมาณ 51 นาที (ถึงCentral ) ^{[ 5 ]}รถไฟบางขบวนที่เริ่มต้นหรือวิ่งต่อไป ยัง Gympie Northบน สาย Sunshine Coastจะข้ามสถานีระหว่างCabooltureและBowen Hillsโดยจอดเฉพาะที่Petrieและ Northgate เท่านั้น (45 นาที)

ในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน โดยทั่วไปแล้ว รถไฟจะวิ่งไปยังสถานีรถไฟอิปสวิชบนเส้นทางอิปสวิชและโรสวูด

ผู้โดยสารที่เดินทางไป/กลับจากสาย Sunshine Coastจะเปลี่ยนรถที่สถานี Petrie หรือ Northgate สาย Redcliffe Peninsula จะเปลี่ยน รถที่สถานี Petrie สาย Shorncliffe จะ เปลี่ยนรถ ที่สถานี Northgate สาย AirportและDoomben จะเปลี่ยน รถที่สถานี Eagle Junction สาย Ferny Groveจะเปลี่ยนรถที่สถานี Bowen Hills และสายอื่นๆ ทั้งหมดจะเปลี่ยนรถที่สถานี Central

สถานี

สถานี	ภาพ	ชานเมือง	เปิดแล้ว	ภูมิประเทศ	เวลา[ก]
ถนนโรม่า		บริสเบน	14 มิถุนายน พ.ศ. 2418	ระดับพื้นดิน	0
กลาง		บริสเบน	18 สิงหาคม พ.ศ. 2432	ใต้ดิน	2 [ข]
ฟอร์ติจูด วัลเลย์		ฟอร์ติจูด วัลเลย์	1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2433	ใต้ดิน	6
โบเวนฮิลส์		โบเวนฮิลส์	พ.ศ. 2516	ระดับพื้นดิน	8
อีเกิลจังก์ชัน		เคลย์ฟิลด์	1882	ระดับพื้นดิน	13
นอร์ทเกต		นอร์ทเกต	1882	ระดับพื้นดิน	17
เพทรี		เพทรี	1888	ระดับพื้นดิน	33
ดากาบิน		คูร์วองบาห์	1888	ระดับพื้นดิน	37
นารังบา		นารังบา	1888	ระดับพื้นดิน	40
เบอร์เพงการี		เบอร์เพงการี	มิถุนายน พ.ศ. 2431	ระดับพื้นดิน	45
โมเรย์ฟิลด์		โมเรย์ฟิลด์	1888	ระดับพื้นดิน	49
คาบูร์ทัวร์		คาบูร์ทัวร์	มิถุนายน พ.ศ. 2432	ระดับพื้นดิน	53

• การรถไฟควีนส์แลนด์
• ทรานสลิงก์

• การรถไฟควีนส์แลนด์
• ทรานสลิงก์
• แผนที่เครือข่ายรถไฟภาคตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐควีนส์แลนด์(PDF) Translink 1พฤษภาคม 2020