เคป ฮาร์ดี้
เคป ฮาร์ดี้ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  เคป ฮาร์ดี้ | |||||||||||||
| พิกัด: 34°10′43″ใต้136°19′14″ตะวันออก/34.1785°S 136.3205°E | |||||||||||||
| ประเทศ | ออสเตรเลีย | ||||||||||||
| สถานะ | รัฐเซาท์ออสเตรเลีย | ||||||||||||
| แอลเอ | |||||||||||||
| ที่ตั้ง |
| ||||||||||||
| รัฐบาล | |||||||||||||
| • ผู้มีสิทธิเลือกตั้งระดับรัฐ | |||||||||||||
| • ฝ่ายรัฐบาลกลาง | |||||||||||||
| ระดับความสูง | 20 เมตร (66 ฟุต) | ||||||||||||
| รหัสไปรษณีย์ | 5604 | ||||||||||||
| |||||||||||||
แหลมฮาร์ดีเป็น แหลมหินแกรนิตสูง 20 เมตร (66 ฟุต)ปกคลุมด้วยเนินทราย ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของคาบสมุทรเอียร์และยื่นออกไปในอ่าวสเปนเซอร์ในรัฐเซาท์ออสเตรเลียตั้งอยู่ระหว่างเมืองพอร์ตนีลและทัมบีเบย์ ห่างจาก ลิปสันโคฟไปทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ10 กิโลเมตร(6.2 ไมล์)
ภูมิศาสตร์และธรณีวิทยา
โดยทั่วไปแหลมนี้ไม่มีพืชพรรณใดๆ นอกจากไม้พุ่มเตี้ยๆ ทางเหนือและใต้ของแหลมมีหาดทรายขาวต่ำเรียงรายอยู่ตามแนวแหลม โดยมีเนินทรายเตี้ยๆ และพื้นที่เกษตรกรรมอยู่ด้านหลัง การเข้าถึงของประชาชนจำกัดเฉพาะเส้นทาง Cape Hardy และปัจจุบันไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกใดๆ ชายหาดโดยรอบมักหันหน้าไปทางทิศตะวันออกถึงตะวันออกเฉียงใต้ และโดยปกติจะมีคลื่นลมและคลื่นขนาดเล็กที่มีความสูง น้อยกว่า 1 เมตร (3 ฟุต 3 นิ้ว) [ 1 ]
ประวัติศาสตร์ยุคแรก
แหลมฮาร์ดีตั้งชื่อตามนักสำรวจอัลเฟรด ฮาร์ดี (ค.ศ. 1813–1870) [ 2 ]
ชาวยุโรปคนแรกที่สำรวจชายฝั่งนี้ในปี พ.ศ. 2345 คือนักเดินเรือชาวอังกฤษMatthew Flindersแต่ถึงแม้เขาจะตั้งชื่อสถานที่หลายแห่ง แต่เขาก็ไม่ได้ตั้งชื่อแหลมนี้ ต่อมาในปี พ.ศ. 2345 นักเดินเรือชาวฝรั่งเศสNicolas Baudinก็แล่นเรือผ่านมาเช่นกัน และตั้งชื่อว่าCap Portalisเพื่อเป็นเกียรติแก่นักกฎหมายชาวฝรั่งเศสJean-Étienne-Marie Portalisแต่ชื่อนั้นก็ไม่ได้ถูกนำมาใช้[ 3 ]
การสำรวจทางบกครั้งแรกโดยชาวยุโรปเกิดขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2383 ซึ่งในเวลานั้นแหลมนี้ได้รับการตั้งชื่อตามอัลเฟรด ฮาร์ดี ซึ่งในขณะนั้นดำรงตำแหน่งเป็นผู้ช่วยผู้ว่าการจอร์จ กอว์เลอร์กอว์เลอร์กำลังนำคณะสำรวจไปตามชายฝั่งนี้โดยมีนักสำรวจจอห์น ฮิลล์และรองผู้สำรวจทั่วไปโทมัส เบอร์ ร่วมเดินทางไปด้วย คณะผู้แทนพระองค์ได้รับการสนับสนุนทางทะเลโดยเรือบริกพอร์เตอร์ และ เรือตัดของรัฐบาล วอเตอร์วิทช์ ซึ่งทั้งสองลำอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของโทมัส ลิปสัน[ 4 ]
การเลี้ยงสัตว์ การทำเกษตรกรรม และการประมง
ในปี พ.ศ. 2441 เอ. พอยน์ตัน และวิลเลียม เทนแนนท์ มอร์ทล็อกสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเขตฟลินเดอร์ส รัฐเซาท์ออสเตรเลียได้ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการที่ดินของรัฐ (ท่านแอล. โอ'ลอฟลิน) เพื่อขอให้พิจารณาการสร้างรั้วกั้นสุนัขที่ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกข้ามคาบสมุทรเอียร์จากแหลมฮาร์ดีไปยังภูเขามิเซอรีคำร้องนี้ร่างขึ้นเพื่อตอบสนองต่อปัญหาที่ผู้เลี้ยงปศุสัตว์ต้องเผชิญในการจัดการสัตว์รบกวนในภูมิภาคคาบสมุทรเอียร์ตอนล่าง[ 5 ]
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2475 เศษซากลอยน้ำที่เชื่อว่าเป็นฝาปิดช่องระบายอากาศจากเรือใบVivid ที่หายไป ถูกพบใกล้แหลม Hardy โดยกัปตัน ES Hipkins แห่งเรือใบNelcebee [ 6 ] Vividถูกพบเห็นครั้งสุดท้ายขณะออกจากอ่าว Tumbyเมื่อวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2475 [ 7 ]ณ ปี พ.ศ. 2557 ชะตากรรมของเรือและลูกเรือยังคงเป็นปริศนา
ท่าเรือส่งออกที่เสนอ
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2555 มีการประกาศให้ Cape Hardy เป็นสถานที่สำหรับ การพัฒนา ท่าเรือน้ำลึก ในอนาคต โดยมีแผนจะให้บริการด้านการส่งออกของบริษัทเหมืองแร่ Iron Roadและการพัฒนาโครงการ Central Eyre Iron Project [ 8 ] โครงการนี้ได้รับสถานะโครงการสำคัญจากรัฐบาลเซาท์ออสเตรเลียในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 [ 9 ] [ 10 ]ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2558 Iron Road ได้ประกาศว่าได้ยื่นรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและใบอนุญาตการทำเหมืองต่อกรมการวางแผน การขนส่ง และโครงสร้างพื้นฐานของเซาท์ออสเตรเลีย ซึ่งรวมถึงข้อเสนอท่าเรือด้วย[ 11 ]
ณ ปี 2018 โครงการนี้ได้รับการอนุมัติด้านสิ่งแวดล้อมและการวางแผนแล้ว แต่การก่อสร้างยังไม่เริ่มต้น[ 12 ] Iron Road ยังคงมุ่งมั่นในโครงการนี้[ 13 ]
ทางเลือกอื่นๆ
บริษัทเหมืองแร่เหล็กอีกแห่งหนึ่งที่มีศักยภาพอย่างCentrex Metalsเสนอที่จะสร้างท่าเรือทางเลือกที่รู้จักกันในชื่อPort Spencerที่ตั้งของบริษัทอยู่ห่าง จาก Cape Hardy ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ 9 กิโลเมตร ติดกับLipson Cove [ 3 ] ข้อเสนอดังกล่าวถูกยกเลิกในปี 2016 [ 14 ]และในปี 2019 Centrex Metals ได้ขายที่ดินผืนนี้ให้กับ Peninsula Ports ซึ่งตั้งใจจะพัฒนา Port Spencer ให้เป็นท่าเรือน้ำลึกสำหรับขนส่งธัญพืชเท่านั้น[ 15 ]