คาสโตร
รถไฟขาเข้าที่สถานีคาสโตร ในเดือนสิงหาคม 2556
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ถนนมาร์เก็ตตัดกับถนนคาสโตรและถนนสายที่ 17 ซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย
พิกัด	37°45′45″เหนือ122°26′08″ตะวันตก / 37.76252°N 122.43553°W / 37.76252; -122.43553
เป็นเจ้าของโดย	หน่วยงานขนส่งเทศบาลซานฟรานซิสโก
เส้น	รถไฟใต้ดินถนนมาร์เก็ตสตรีท
แพลตฟอร์ม	ชานชาลาด้านข้างระดับสูง 2 แห่ง(รถไฟฟ้าใต้ดิน Muni) ชานชาลาด้านข้างระดับต่ำ 1 แห่ง(รถโดยสารประจำทาง Muni)
แทร็ก	2 (รถไฟฟ้าใต้ดิน) 2 (รถประจำทางบนพื้นดิน)
การเชื่อมต่อ	รถเมล์สาย: 24 , 33 , 35 , 37
การก่อสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ใต้ดิน
สามารถเข้าถึงได้	ใช่
สถาปนิก	Reid & Tarics Associates [ 1 ]
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	11 มิถุนายน พ.ศ. 2523 [ 2 ]
บริการ
สถานีก่อนหน้า มูนิ สถานีถัดไป ฟอเรสต์ฮิลล์ มุ่งหน้าไปยังสวนบัลโบอา เค อิงเกิลไซด์ คริสตจักร มุ่งหน้าไปยังเอ็มบาร์กาเดโร ฟอเรสต์ฮิลล์ มุ่งหน้าสู่ สวนสัตว์ซาน ฟรานซิสโก แอล. ทาราวาล ฟอเรสต์ฮิลล์ มุ่งหน้าไปยังเมืองซานโฮเซและเจนีวา (สวนบัลโบอา) เอ็มโอเชียนวิว ฟอเรสต์ฮิลล์ มุ่งหน้าไปยังประตูทางทิศตะวันตก ยานอวกาศเอส ป้ายรถเมล์ที่แยกถนนสาย 17 และถนนคาสโตร เทอร์มินัส ตลาดและท่าเทียบเรือ F ตลาดและโนเอ ไปทางโจนส์และบีช
ที่ตั้ง

สถานีแคสโตรเป็น สถานี รถไฟใต้ดิน Muni Metroตั้งอยู่ที่จุดตัดของถนนมาร์เก็ตถนนแคสโตร และถนนสายที่ 17 ในเขตแคสโตรของ เมือง ซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนียสถานีใต้ดินแห่งนี้ให้บริการโดยสายK Ingleside , M Ocean View , L TaravalและS Shuttle ส่วนสาย F Marketให้บริการสถานีที่ระดับพื้นดินตรงจุดตัดระหว่างถนนสายที่17 และแคสโตร

สถานีนี้ประกอบด้วยชานชาลาสองข้างติดกับรางรถไฟบนชั้นสอง โดยมีโถงทางเดินระดับลอยอยู่เหนือชานชาลา สิ่งที่แตกต่างจากสถานีรถไฟใต้ดิน Muni Metro อื่นๆ คือ ชานชาลามีลักษณะโค้งเล็กน้อยเนื่องจากการเปลี่ยนจากรถไฟใต้ดินสาย Market Streetไปยังอุโมงค์ Twin Peaks ระหว่างสถานีนี้กับ สถานี Eureka Valleyที่ปัจจุบันเลิกใช้งานแล้วซึ่งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ที่สถานี Castro และChurchมีทางเข้าเพียงทางเดียวในแต่ละด้านของถนน Market Street ที่นำไปสู่สถานี (สถานีอื่นๆ บนรถไฟใต้ดินสาย Market Street มีทางเข้ากระจายอยู่ตลอดความยาวของสถานี) ทางเข้าด้านใต้ตั้งอยู่ในHarvey Milk Plazaบริเวณมุมตะวันตกเฉียงใต้ของถนน Market และ Castro และทางเข้าด้านเหนือและลิฟต์โดยสารอยู่บริเวณมุมตะวันตกเฉียงเหนือของถนน Market และ 17th

สถานีนี้สร้างขึ้นโดยBARTซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดินสาย Market Street คณะกรรมการ BART อนุมัติชื่อ "Castro" ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2508 ^{[ 3 ]}ออกแบบโดย Howard Grant AIA จาก Reid & Tarics Associates และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2519 เริ่มให้บริการที่สถานีเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2523

สถานี Castro มีลานจอดรถโดยสารอยู่ที่มุมถนน Castro และถนน Market ในปี 1985 ลานแห่งนี้ได้รับการอุทิศให้กับ Harvey Milk ผู้กำกับดูแล SF ที่ถูกสังหาร และเป็นเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งที่เป็นเกย์อย่างเปิดเผยคนแรกในแคลิฟอร์เนีย^{[ 2 ] [ 4 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2016 บันไดเลื่อนใน Harvey Milk Plaza ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยไฟสี (เพื่อให้คล้ายกับธงสีรุ้งที่โบกสะบัดอยู่เหนือลาน) หลังจากได้รับการปรับปรุงใหม่^{[ 5 ]}การทดสอบนี้ถือว่าประสบความสำเร็จ ไฟจึงถูกเพิ่มเข้าไปในบันไดเลื่อนอีก 17 ตัวในระบบ รวมถึงบันไดเลื่อนอีกสามตัวที่ Castro ในปี 2018–19 ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Muni กำลังก่อสร้าง สิ่งอำนวย ความสะดวกด้านการเข้าถึงรวมถึงลิฟต์ตัวที่สอง ใน Harvey Milk Plaza ที่ทางเข้าด้านใต้ของสถานี^{[ 8 ] [ 9 ]}การพิจารณาในปี 2020 ว่าพลาซ่ามีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนทรัพยากรทางประวัติศาสตร์ของแคลิฟอร์เนียนั้น คาดว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างลิฟต์ แต่อาจทำให้โครงการพลาซ่าขนาดใหญ่ต้องหยุดชะงัก^{[ 10 ]}การก่อสร้างลิฟต์เริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน 2023 ^{[ 11 ]}ลิฟต์จะมีจุดจอดที่ระดับถนน ระดับพลาซ่า และระดับล็อบบี้สถานี รวมถึงจุดจอดฉุกเฉินเท่านั้นที่ชานชาลาฝั่งตะวันออก^{[ 12 ]}ณ เดือนมิถุนายน 2026 คาดว่าลิฟต์จะเปิดให้บริการในเดือนกรกฎาคม 2026 ^{[ 13 ]}

ในปี 2022 ได้มีการเพิ่มราวกันตกตกแต่งใหม่บนเกาะขึ้นลงรถราง F Market & Wharves ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการความปลอดภัยบนถนน Upper Market โดยมีคำคมจากสุนทรพจน์ "You've Got to Have Hope" ของ Harvey Milkในปี 1977 รวมถึงภาพประกอบของรถรางหมายเลข 1051ซึ่งตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ Milk ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับสถานีคาสโตรในวิกิมีเดียคอมมอนส์