กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

Caudron C.60

เครื่องบินฝึกทหารฝรั่งเศสช่วงปี ค.ศ. 1920/เครื่องบินที่มีล้อลงจอดแบบธรรมดาคงที่/เครื่องบินปีกสองชั้น/CS1 แหล่งที่มาภาษาฟินแลนด์ (fi)/CS1 แหล่งที่มาภาษาฝรั่งเศส (fr)/เครื่องบิน Caudron/เครื่องบินเครื่องยนต์โรตารี/เครื่องบินรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์เดียว

เครื่องบินCaudron C.60 เป็น เครื่องบินปีกสองชั้นสองที่นั่งของฝรั่งเศส ในช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930 มี เครื่องยนต์เดียว และ...

Caudron C.60

Caudron C.60
เครื่องบิน Caudron C.60 ที่สนามบิน St-Cyr-l'Ecole กรุงปารีส ในเดือนพฤษภาคม ปี 1957
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์เครื่องบินฝึกหัด
ผู้ผลิตหม้อต้ม
ผู้ใช้งานหลักกองทัพอากาศฝรั่งเศส
ประวัติศาสตร์
พัฒนามาจากCaudron C.59

เครื่องบินCaudron C.60 เป็น เครื่องบินปีกสองชั้นสองที่นั่งของฝรั่งเศส ในช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930 มี เครื่องยนต์เดียว และ ลำตัวหุ้มด้วยผ้าใบบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินของฝรั่งเศสCaudronพัฒนาเครื่องบินรุ่นนี้มาจากCaudron C.59โดยส่วนใหญ่ใช้เป็นเครื่องบินฝึกหัด

จรวด Caudron C.60 ถูกนำไปใช้ในฝรั่งเศสฟินแลนด์ลัตเวีย และเวเนซุเอลา

Caudron C.60 ที่ Musée de l'Air ใน Le Bourget

ประวัติการดำเนินงาน

การ แข่งขัน Michelin Cupปี 1921 สำหรับเวลาที่เร็วที่สุดในเส้นทาง 3,000 กิโลเมตร (1,864 ไมล์) ของฝรั่งเศส ได้รับรางวัลโดยเครื่องบิน C.60 ที่ขับโดยAlphonse Poiréด้วยเวลา37 1/4 ชั่วโมง[ 1 ]

ฟินแลนด์

กองทัพอากาศฟินแลนด์ซื้อเครื่องบิน Caudron C.60 จำนวน 30 ลำจากฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2466–2467 และผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ในฟินแลนด์อีก 34 ลำในปี พ.ศ. 2460–2461 กองทัพอากาศฟินแลนด์มีเครื่องบิน Caudron C.60 รวมทั้งหมด 64 ลำ เครื่องบินที่ผลิตในฝรั่งเศสมีรหัส 1E20–1E30 และ 1F31–1F49 และต่อมาเป็น CA-20–CA-49 ส่วนเครื่องบินที่ผลิตในฟินแลนด์มีรหัส CA-61–CA-94 [ 2 ]

เครื่องบินเหล่านี้ถูกใช้งานระหว่างปี 1923 ถึง 1936

ผู้ปฏิบัติงาน

 ฟินแลนด์
 ฝรั่งเศส
ลัตเวีย
สเปน
 เวเนซุเอลา

ผู้รอดชีวิต

เครื่องบินฝึกหัด Caudron C.60 ในพิพิธภัณฑ์การบินฟินแลนด์

พิพิธภัณฑ์การบินฟินแลนด์ในเมืองวานตามีเครื่องบิน C.60 ที่ผลิตในฟินแลนด์ลำหนึ่ง (CA-84)

Caudron C.60 (F-AINX) จัดแสดงอยู่ที่Musée de l'Air et de l'Espace (le Bourget ประเทศฝรั่งเศส)

ข้อกำหนด (C.60)

ภาพวาดสามมิติ Caudron C.60 จากนิตยสาร L'Aerophile ฉบับเดือนกันยายน ปี 1921

ข้อมูลจาก Suomen ilmavoimien lentokoneet, [ 3 ] Aviafrance: Caudron C.60, [ 4 ] Jane's all the World's Aircraft 1924 [ 5 ]

ลักษณะทั่วไป

  • ลูกเรือ: 2 คน
  • ความยาว: 7.5 เมตร (24 ฟุต 7 นิ้ว)
  • ความกว้างปีกบน: 10.24 เมตร (33 ฟุต 7 นิ้ว)
  • ความกว้างปีกด้านล่าง: 9.52 เมตร (31 ฟุต 3 นิ้ว)
  • ส่วนสูง: 2.6 เมตร (8 ฟุต 6 นิ้ว)
  • พื้นที่ปีกอาคาร: 26 ตารางเมตร( 280 ตารางฟุต)
  • น้ำหนักเปล่า: 505 กก. (1,113 ปอนด์)
  • น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 862 กก. (1,900 ปอนด์)
  • ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบหมุน 9 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศClerget 9Bจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 97 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า)
  • ใบพัด:ใบพัด 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่

ผลงาน

  • ความเร็วสูงสุด: 150 กม./ชม. (93 ไมล์/ชม., 81 นอต)
  • ระยะเวลาใช้งาน: 5 ชั่วโมง
  • เพดานบริการ: 4,000 เมตร (13,000 ฟุต)
  • เวลาที่ใช้ในการขึ้นไปถึงระดับความสูง 4,000 เมตร (13,000 ฟุต) คือ 36 นาที
  • แรงกดต่อปีก: 33 กก./ตร.ม. ( 6.8 ปอนด์/ตร.ฟุต)
  • อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.1129 กิโลวัตต์/กิโลกรัม (0.0687 แรงม้า/ปอนด์)

ดูเพิ่มเติม

รายการที่เกี่ยวข้อง

อ่านเพิ่มเติม

  • เคสคิเนน, คาเลวี; สเตนแมน, คาริ; พาร์โตเนน, คีออสติ (2005) ซูโอเมน อิลมาโวอิมัต 2461-2470 ฉบับที่ 1 (เป็นภาษาฟินแลนด์) เอสโป: [sn] ISBN 952-99432-2-9.
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Caudron_C.60&oldid=1291543721 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ Caudron C.60

เครื่องบินCaudron C.60 เป็น เครื่องบินปีกสองชั้นสองที่นั่งของฝรั่งเศส ในช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930 มี เครื่องยนต์เดียว และ...

ประวัติการดำเนินงาน

การ แข่งขัน Michelin Cup ปี 1921 สำหรับเวลาที่เร็วที่สุดในเส้นทาง 3,000 กิโลเมตร (1,864 ไมล์) ของฝรั่งเศส ได้รับรางวัลโดยเครื่องบิน C.60 ที่ขับโดย Alphonse Poiréด้วยเวลา 37 1/4 ชั่วโมง [ 1 ]

ฟินแลนด์

กองทัพ อากาศฟินแลนด์ ซื้อเครื่องบิน Caudron C.60 จำนวน 30 ลำจากฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2466–2467 และผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ในฟินแลนด์อีก 34 ลำในปี พ.ศ. 2460–2461 กองทัพอากาศฟินแลนด์มีเครื่องบิน Caudron C.

ผู้ปฏิบัติงาน

ฟินแลนด์ กองทัพอากาศฟินแลนด์ ฝรั่งเศส กองทัพอากาศฝรั่งเศส ลัตเวีย กองทัพเรือลัตเวีย สเปน กองทัพอากาศสาธารณรัฐสเปน เวเนซุเอลา กองทัพอากาศเวเนซุเอลา