เซสนา 404 ไททัน
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินโดยสาร/ขนส่งสินค้าขนาดเล็ก
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	เซสนา
จำนวนที่สร้าง	396
ประวัติศาสตร์
ผลิต	พ.ศ. 2519–2525
วันที่แนะนำ	พ.ศ. 2519
เที่ยวบินแรก	26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518
พัฒนามาจาก	เซสนา 402
พัฒนาเป็น	แร็งส์-เซสน่า F406 คาราวาน II เซสน่า 441 คอนเควสต์ II

เครื่องบินCessna 404 Titanเป็นเครื่องบินขนาดเล็กสองเครื่องยนต์สัญชาติอเมริกันที่ผลิตโดยCessna Aircraftนับเป็นเครื่องบินสองเครื่องยนต์ลูกสูบขนาดใหญ่ที่สุดของบริษัทในขณะที่พัฒนาในช่วงทศวรรษ 1970 รหัสทางการทหารของสหรัฐฯ คือC-28และรหัสทางการกองทัพอากาศสวีเดน คือ Tp 87 ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน Cessna 404 พัฒนามาจากCessna 402โดยมีการขยายหางเสือแนวตั้งและมีการเปลี่ยนแปลงอื่นๆต้นแบบบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 1975 ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ลูกสูบ เทอร์โบชาร์จContinental Motors GTSIO-520 สองเครื่อง กำลัง 375 แรงม้า/280 กิโลวัตต์ เดิมทีมีให้เลือกสองรุ่น คือTitan Ambassadorเครื่องบินโดยสารสำหรับสิบคน และTitan Courierเครื่องบินอเนกประสงค์สำหรับผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้า ในช่วงต้นปี 1982 มีให้เลือกถึงเจ็ดรุ่น รวมถึงรุ่นขนส่งสินค้าโดยเฉพาะTitan Freighter Freighter ติดตั้งพื้นเสริมความแข็งแรง ประตูขนส่งสินค้า และผนังและเพดานภายในทำจาก วัสดุ โพลีคาร์บอเนต ทนแรงกระแทก เพื่อลดความเสียหายในกรณีที่สินค้าหลุดร่วงระหว่างบิน

• Titan Ambassador – เครื่องบินโดยสารพื้นฐาน 10 ที่นั่ง
• Titan Ambassador II – เครื่องบิน Ambassador ที่ติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน จากโรงงาน
• Titan Ambassador III – เครื่องบิน Ambassador ที่ติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินจากโรงงาน
• Titan Courier – รุ่นปรับเปลี่ยนได้สำหรับโดยสารและขนส่งสินค้า
• Titan Courier II – เครื่องบิน Courier ที่ติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินจากโรงงาน
• ยานไททัน เฟรเตอร์ – รุ่นขนส่งสินค้า
• Titan Freighter II – ยานขนส่งสินค้าที่ติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินจากโรงงาน
• C-28A Titan – ชื่อที่ใช้เรียกเครื่องบินสองลำที่กองทัพเรือสหรัฐฯซื้อ^{[ 2 ]}

 ออสเตรเลีย

• การบินในพื้นที่ห่างไกล
• โลจิสติกส์ทางอากาศ
• สายการบินอีสต์โคสต์
• พาร์ อาวิออน

 โคมอรอส

• อินท์แอร์ อิลส์

 แทนซาเนีย

• ซานแอร์

 สหรัฐอเมริกา

• อากาศชายฝั่ง
• บริการทางอากาศฟลินท์

 สหราชอาณาจักร

• แอร์ ยูเค

 บาฮามาส

• กองกำลังป้องกันประเทศบาฮามาส^{[ 3 ]}

 โบลิเวีย

• กองทัพอากาศโบลิเวีย

 โคลอมเบีย

• กองทัพอากาศโคลอมเบีย - 2 ลำที่ใช้^โดย SATENA ^{[ 4} ]

 สาธารณรัฐโดมินิกัน

• กองทัพอากาศสาธารณรัฐโดมินิกัน^{[ 5 ]}

ฮ่องกง

• กองทัพอากาศสำรองแห่งฮ่องกง – 1 ได้รับมาในปี พ.ศ. 2522 ^{[ 6 ]}

 จาเมกา

• กองกำลังป้องกันประเทศจาเมกา^{[ 7 ]}

 เม็กซิโก

• กองทัพเรือเม็กซิกัน

 นิการากัว

• กองทัพอากาศนิการากัว^{[ 8 ] [ 9 ]}

 สวีเดน

• กองทัพอากาศสวีเดน

 แทนซาเนีย

• กองกำลังป้องกันประชาชนแทนซาเนีย^{[ 10 ]}

 สหรัฐอเมริกา

• กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา (ในชื่อ C-28A)

 เปอร์โตริโก

• กรมตำรวจเปอร์โตริโก หมายเลข 2 C404

• เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2523 เครื่องบิน Cessna 404 ที่ออกเดินทางจากสนามบินแกรนด์แคนยอนไปยังเมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนาประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องระหว่างการขึ้นบินเนื่องจากสิ่งแปลกปลอม การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม และขั้นตอนที่ไม่ถูกต้อง ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 8 คนบนเครื่อง (ผู้โดยสาร 7 คนและลูกเรือ 1 คน) เสียชีวิต^{[ 11 ]}
• เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2532 เครื่องบิน Cessna 404 Titan ของสายการบิน Formosa Airlinesซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังWang-an, Penghuได้ตกกระแทก ถนนใน เขต Cianjhen ที่อยู่ใกล้เคียง ไม่นานหลังจากขึ้นบิน ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 12 คนเสียชีวิต ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตบนพื้นดิน^{[ 12 ]}
• เมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2535 เครื่องบิน Cessna 404 ลำหนึ่งได้ไถลออกนอกรันเวย์และชนโรงเก็บเครื่องบิน ทำให้ผู้โดยสารเพียงคนเดียวเสียชีวิต เครื่องบินอย่างน้อย 4 ลำถูกทำลาย^{[ 13 ]}
• เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2539 เครื่องบิน Cessna 404 Titan (จดทะเบียน C-FPVB) ของสายการบิน Aerodat เที่ยวบินเช่าเหมาลำจากPucallpaไปยังCuzcoหายไป ผู้โดยสารทั้งสามคนเป็นชาวแคนาดาที่เดินทางไปสำรวจน้ำมัน ไม่พบร่องรอยของเครื่องบิน^{[ 14 ]}
• เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2542 เที่ยวบิน Edinburgh Air Charter Flight 3Wประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องหลังจากขึ้นบินได้ไม่นาน พยายามบินกลับไปยังกลาสโกว์ แต่ตกกระแทกพื้นก่อนถึงรันเวย์ ผู้โดยสาร 8 ใน 11 คนบนเครื่องเสียชีวิต เครื่องบินลำดังกล่าวบรรทุกพนักงานของ Airtours ^{[ 15 ] [ 16 ]}
• เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2545 เครื่องบินโบอิ้ง 737 เที่ยวบิน 572 ของสายการบิน TAAG Angola Airlines ได้ชนกับเครื่องบินเซสนา 404 ซึ่งบินขึ้นจากสนามบินวินด์ฮุก อีรอส ผู้โดยสารบนเครื่องบิน 737 และนักบินเพียงคนเดียวของเครื่องบินเซสนารอดชีวิตโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 17 ]}
• เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551 เครื่องบิน Cessna 404 Titan ของ Gum Airหมายเลขทะเบียน PZ-TVC ได้ลงจอดฉุกเฉินบนถนนใกล้เมือง Gusterie ประเทศซูรินาม หลังจากเครื่องยนต์ขัดข้อง เครื่องบินตกลงไปในพุ่มไม้และมีรายงานว่าถูกทำลาย ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้^{[ 18 ]}

ข้อมูลจาก Jane's All the World's Aircraft 1980–81 ^{[ 19 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความจุ: 6–8 ผู้โดยสาร
• ความยาว: 39 ฟุต6 นิ้ว+1/4นิ้ว ( 12.046  เมตร)
• ระยะปีก: 46 ฟุต8 นิ้ว+1/4นิ้ว ( 14.230  เมตร)
• ส่วนสูง: 13 ฟุต 3 นิ้ว (4.04 เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 242.0 ตารางฟุต (22.48 ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนภาพ : 9.0:1
• น้ำหนักเปล่า: 4,816 ปอนด์ (2,185 กิโลกรัม)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 8,400 ปอนด์ (3,810 กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 340 แกลลอนสหรัฐ (280 แกลลอนอังกฤษ; 1,300 ลิตร)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 267 ไมล์ต่อชั่วโมง (430 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 232 นอต) ที่ระดับความสูง 16,000 ฟุต (4,900 เมตร)
• ความเร็วในการบินปกติ: 188 ไมล์ต่อชั่วโมง (302 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 163 นอต) (โหมดประหยัด) ที่ระดับความสูง 20,000 ฟุต (6,100 เมตร)
• ความเร็วขณะร่วงหล่น: 81 ไมล์ต่อชั่วโมง (130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 70 นอต) เมื่อกางแฟลปออกและปิดเครื่องยนต์
• ห้ามบินเกินความเร็ว : 274 ไมล์ต่อชั่วโมง (441 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 238 นอต) (ความเร็วลมที่ปรับเทียบแล้ว )
• พิสัย: 2,120 ไมล์ (3,410 กม., 1,840 นาโนเมตร)
• เพดานบริการ: 26,000 ฟุต (7,900 เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 1,575 ฟุต/นาที (8.00 เมตร/วินาที)
• ระยะทางวิ่งขึ้นสู่ระดับความสูง 50 ฟุต (15 เมตร): 2,367 ฟุต (721 เมตร)
• ระยะลงจอดจากความสูง 50 ฟุต (15 เมตร): 2,130 ฟุต (650 เมตร)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• เซสน่า 441 คอนเควสต์ II

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• แอโรคอมมานเดอร์ 500
• บีคคราฟท์ ควีนแอร์
• บริทเทน-นอร์แมน BN-2 ไอส์แลนเดอร์
• ไพเปอร์ PA-31 นาวาโฮ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเซสนา 404

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเซสนา
• รายการผลิตเครื่องบิน Cessna 404 Titan ไม่สมบูรณ์