ทางหลวงหมายเลข 276เป็นทางหลวงของรัฐในพื้นที่ห่างไกลของเทศมณฑลซานฮวนเทศมณฑลการ์ฟิลด์ตะวันออกและเทศมณฑลเคนทางตะวันออกเฉียงใต้ของ รัฐ ยูทาห์ประเทศสหรัฐอเมริกาเส้นทางนี้ใช้เป็นเส้นทางเข้าสู่ทะเลสาบพาวเวลล์โดยให้บริการเมืองรีสอร์ทเล็กๆ อย่างทิกาบูและบูลฟร็อกในอดีต SR-276 ข้ามทะเลสาบพาวเวลล์โดยใช้เรือข้ามฟากชาร์ลส์ฮอลล์ (เดิมชื่อเรือข้ามฟากจอห์นแอตแลนติกเบอร์ทอลล์) ซึ่งเป็นเรือข้ามฟากสำหรับรถยนต์ เพียงแห่งเดียว ในรัฐยูทาห์^{[ 2 ]}อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันเรือข้ามฟากนี้หยุดให้บริการเนื่องจากระดับน้ำต่ำ^{[ 3 ]}เส้นทางทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทาง ชมวิวแห่งชาติเทรลออฟดิแอ นเชียนท์ ทะเลสาบพาวเวลล์แบ่งเส้นทางออกเป็นสองส่วน ส่วนตะวันออกมีหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 263ก่อนที่จะมีเรือข้ามฟาก

ทางหลวงหมายเลข SR-276 ถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน โดยมีแม่น้ำโคโลราโด ทะเลสาบ พาวเวลล์และเกลนแคนยอนคั่น อยู่ เมื่อระดับน้ำเอื้ออำนวยต่อการให้บริการเรือข้ามฟาก ทั้งสองส่วนจะเชื่อมต่อกันโดยเรือข้ามฟากชาร์ลส์ ฮอลล์ ซึ่งเดิมชื่อเรือข้ามฟากจอห์น แอตแลนติก เบอร์ ทอลล์ ส่วนแรกมีความยาว 43 ไมล์ (69 กิโลเมตร) ทอดยาว ไปทางทิศใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ จากจุดตัดกับทางหลวงหมายเลขSR-95ทางตะวันออกเฉียงเหนือของภูเขาฮิลเลอร์สไปยังแม่น้ำโคโลราโดและบูลฟร็อก (หรือที่เรียกว่าแอ่งบูลฟร็อก) ส่วนที่สองทอดยาวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือเป็นระยะ ทาง 49 ไมล์ (79 กิโลเมตร)จากท่าจอดเรือและเรือข้ามฟากที่ฮอลล์ส ครอสซิ่งไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 95ใกล้กับอนุสรณ์ สถานแห่งชาติเนเชอรัลบริดจ์ ส ส่วนเหนือของทางหลวงหมายเลข SR-276 ผ่านชุมชนเล็กๆ ชื่อทิกาบูระหว่างทาง ส่วนของทางหลวงที่อยู่ในความดูแลของรัฐยูทาห์สิ้นสุดที่เขตแดนของพื้นที่นันทนาการแห่งชาติเกลนแคนยอน (ส่วนเหนือ35 ไมล์ (56 กิโลเมตร)ส่วนใต้ 36 ไมล์) กระทรวงมหาดไทยของสหรัฐอเมริกาดูแลรักษาพื้นผิวถนนภายในพื้นที่สันทนาการแห่งชาติเกลนแคนยอน เรือเฟอร์รี่เป็นเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์เพียงแห่งเดียวในรัฐยูทาห์ ส่งผลให้กรมการขนส่งของรัฐยูทาห์ต้องว่าจ้างผู้รับเหมาและพนักงานจากนอกรัฐเพื่อบำรุงรักษาและดำเนินการเรือเฟอร์รี่อยู่บ่อยครั้ง^{[ 4 ]}   

คณะกรรมการทางหลวงของรัฐได้กำหนดให้ SR-276 เป็นทางหลวงหมายเลขSR-95 ในปี 1965 โดยเชื่อมต่อ SR-95กับ ส่วน Bullfrog Basinของพื้นที่สันทนาการแห่งชาติ Glen Canyon แห่งใหม่ แนวเส้นทางที่วางแผนไว้เดิมนั้นเป็นไปตามถนนลูกรัง ของเทศมณฑลที่มีอยู่ โดยเริ่มต้นจากแนวเส้นทางเดิมของ SR-95 ที่Trachyte Junction (ประมาณ38°02′17″N 110°37′23″W / 38.038°N 110.623°W / 38.038; -110.623 ) และมุ่งหน้าไปทางใต้โดยทั่วไปจนถึงจุดบรรจบของShitamaring CreekและLost Spring Washถนนที่เสนอไว้จะต่อเนื่องลงไปตาม Shitamaring Creek และHansen Creekจนถึงเขตแดนสันทนาการ อย่างไรก็ตาม เมื่อสร้างเสร็จในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ^{[ 5 ]}เส้นทางสุดท้ายกลับอยู่ทางตะวันออกของถนนเทศมณฑลที่มีอยู่ โดยเชื่อมต่อกับข้อเสนอเริ่มต้นตาม Hansen Creek ทางใต้ของTicaboo เท่านั้น^{[ 6 ]}

ทางหลวงหมายเลข 263 ของรัฐถูกสร้างขึ้นโดยสภานิติบัญญัติของรัฐในปี 1969 โดยเชื่อมต่อพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจใกล้กับHalls Crossingกับทางหลวงหมายเลข 95 ใกล้กับอนุสรณ์สถานแห่งชาติ Natural Bridgesนี่เป็นถนนของเทศมณฑลที่มีอยู่แล้ว ซึ่งต้องการเพียงการปรับแนวเล็กน้อยทางทิศตะวันตกของRed House Spring เท่านั้น บริการเรือข้ามฟากระหว่าง Bullfrog Basin และ Halls Crossing เริ่มขึ้นในปี 1985 ^{[ 7 ]}และในปีนั้นทางหลวงหมายเลข 276 ของรัฐได้รับการขยายเพื่อรวมทางหลวงหมายเลข 263 ของรัฐเข้าด้วยกันเพื่อความต่อเนื่อง^{[ 8 ]}

• ตารางเวลาเรือข้ามฟากกรมการขนส่งรัฐยูทาห์
• ค่าธรรมเนียมและเวลาทำการของพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจเกล็นแคนยอน (Glenn Canyon Recreation Area)กรมอุทยานแห่งชาติ
• วิดีโอของ UDOT ที่อธิบายเกี่ยวกับเรือข้ามฟากเผยแพร่บน YouTube