อ่าน 3 นาที
ชาส มอร์ติเมอร์
ชาร์ลส์ ซัมเมอร์ส มอร์ติเมอร์ (เกิด 14 เมษายน พ.ศ. 2492) เป็น อดีตนักแข่ง รถจักรยานยนต์ ทาง เรียบระยะสั้นมืออาชีพ ชาวอังกฤษ และครูฝึกสอนการแข่งรถ เขาเข้าร่วม การแข่งขันชิงแชมป์โลก...
ชาส มอร์ติเมอร์
| ชาส มอร์ติเมอร์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สัญชาติ | ชาวอังกฤษ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
ชาร์ลส์ ซัมเมอร์ส มอร์ติเมอร์ (เกิด 14 เมษายน พ.ศ. 2492) เป็น อดีตนักแข่ง รถจักรยานยนต์ทางเรียบระยะสั้นมืออาชีพชาวอังกฤษและครูฝึกสอนการแข่งรถ เขาเข้าร่วม การแข่งขันชิงแชมป์โลก รถจักรยานยนต์ทางเรียบกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2512ถึงพ.ศ. 2522 [ 1 ]เขายังคงเป็นนักแข่งเพียงคนเดียวที่ชนะ การแข่งขัน FIMกรังด์ปรีซ์ในรุ่น 125, 250, 350, 500 และ 750 ซีซี ในการแข่งขันชิงแชมป์โลก[ 2 ]
อาชีพนักแข่งรถจักรยานยนต์
มอร์ติเมอร์ เกิดที่เชียร์เซอร์เรย์สหราชอาณาจักรเป็นบุตรชายของชาร์ลส์ มอร์ติเมอร์ ซีเนียร์ อดีตนักแข่งรถจักรยานยนต์ทางเรียบและเจ้าของโรงเรียนสอนแข่งรถชาร์ลส์ มอร์ติเมอร์ ซึ่งตั้งอยู่ที่สนามแข่งแบรนด์ส แฮทช์ ใน เคนต์เดิมทีโรงเรียนนี้มีชื่อว่าโรงเรียนสอนแข่งรถเบียร์ต-มอร์ติเมอร์ในปี 1963 โดยมีฟรานซิส เบียร์ต ผู้ปรับแต่งเครื่องยนต์ เป็นหุ้นส่วนกับมอร์ติเมอร์ ซีเนียร์ ซึ่งสิ้นสุดลงในปี 1965 เนื่องจากเบียร์ตมีธุรกิจอื่น ๆ[ 3 ]ตั้งแต่ปี 1966 สถานที่จัดการแข่งขันได้แก่แคดเวลล์ พาร์คซิลเวอร์สโตนและมัลลอรี พาร์ค[ 4 ] [ 5 ]
มอร์ติเมอร์เริ่มแข่งรถในปี 1965 โดยใช้รถGreeves Silverstone ที่โรงเรียนสอนแข่งรถใช้[ 6 ]ในปี 1967 เมื่ออายุ 18 ปี มอร์ติเมอร์เป็นหนึ่งในครูฝึกของโรงเรียน โดยมีพอล สมาร์ทเป็นอีกคนหนึ่ง ทั้งคู่เป็นนักแข่งที่ได้รับการสนับสนุนจากชาร์ลส์ ซีเนียร์ โดยใช้รถจักรยานยนต์หลายรุ่น ได้แก่ RDS Greeves 250, Bultaco 125 และAermacchi 350 [ 7 ] เขาแข่งขันในฐานะนักแข่ง อิสระเป็นส่วนใหญ่ตลอดอาชีพการงาน โดยใช้ รถจักรยานยนต์ ยามาฮ่าเมื่อมอร์ติเมอร์ชนะการแข่งขันSpanish Grand Prixรุ่น 500 ซีซี ใน ปี 1972ด้วยรถยามาฮ่า นับเป็นชัยชนะ Grand Prix รุ่น 500 ซีซี ครั้งแรกของผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น[ 2 ]เขามีฤดูกาล Grand Prix ที่ดีที่สุดในปี 1973เมื่อเขาจบอันดับสองรองจากเคนท์ แอนเดอร์สันในการแข่งขันชิงแชมป์โลกรุ่น 125 ซี ซี [ 1 ]ใน ฤดูกาล 1974มอร์ติเมอร์มีคะแนนนำอย่างสบายๆ เหนือจาโคโม อากอสติโน แชมป์โลก 15 สมัย ในการแข่งขัน Austrian Grand Prix รุ่น 350 ซีซี ที่สนามซาลซ์บูร์กริงแต่เขาชะลอความเร็วลงเพื่อให้อากอสติโนคว้าชัยชนะไปได้ เนื่องจากเขาไม่แน่ใจว่าโรงงานยามาฮ่าจะระงับการสนับสนุนหรือไม่ หากเขาเอาชนะนักแข่งอันดับต้นๆ ของพวกเขา[ 8 ]มอร์ติเมอร์ยังประสบความสำเร็จในการแข่งขันIsle of Man TTโดยคว้าชัยชนะได้ถึง 8 ครั้งในรายการนี้[ 9 ] [ 10 ]ในปี 1976 เขาชนะการแข่งขันMacau Grand Prix
ในช่วงทศวรรษ 1970 มอร์ติเมอร์ได้เปิดโรงเรียนสอนแข่งรถและดำเนินธุรกิจนำเข้าชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ ใน เมืองเรดดิ้งมณฑลเบิร์ก เชียร์ [ 11 ] [ 12 ]ณ ปี 2013 เขาดำเนินธุรกิจบริษัทขนส่งที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งรถจักรยานยนต์[ 6 ]โรบิน มอร์ติเมอร์ น้องชายของเขามีอาชีพในวงการมอเตอร์สปอร์ตมายาวนาน เมื่อเขาเสียชีวิตในปี 2007 เขาเป็นผู้จัดการของ RPM Motorsport โดยมีอเล็กซ์ ลูกชายของเขาเป็นนักขับในคลาส GT [ 13 ]
ผลการแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์
| ตำแหน่ง | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| คะแนน | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ระดับ | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | คะแนน | อันดับ | ชนะ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | 125 ซีซี | วิลล่า | ESP - | เยอรมนี- | ฟรา- | IOM NC | เน็ด- | เบล- | DDR - | เช็ก- | FIN 6 | เนท- | ยูจี- | 5 | ลำดับที่ 32 | 0 | ||
| 250 ซีซี | ยามาฮ่า | ESP - | เยอรมนี- | ฟรา- | IOM NC | เน็ด- | เบล- | DDR - | เช็ก- | FIN 9 | ยูแอลเอส5 | เนท- | ยูจี- | 8 | วันที่ 22 | 0 | ||
| 1970 | 125 ซีซี | วิลล่า | เยอรมนี- | ฟรา- | ยูจี- | IOM NC | เน็ด- | เบล6 | DDR - | เช็ก- | จบ- | เนท- | ESP - | 5 | วันที่ 31 | 0 | ||
| 250 ซีซี | ยามาฮ่า | GER 3 | ฟรา- | ปี ที่ 7 ของ YUG | IOM 4 | เน็ด- | เบล8 | DDR - | เช็ก6 | จบ- | ยูแอลเอส- | เนท- | ESP - | 30 | อันดับที่ 6 | 0 | ||
| 350 ซีซี | ยามาฮ่า | GER 3 | ยุก8 | IOM NC | เน็ด- | DDR - | เช็ก10 | FIN 10 | ยูแอลเอส- | เนท- | ESP - | 15 | วันที่ 15 | 0 | ||||
| 1971 | 125 ซีซี | ยามาฮ่า | ออท- | GER 7 | IOM 1 | เน็ด5 | เบล5 | DDR - | เช็ก7 | สวี- | FIN 6 | เนท- | ESP 2 | 48 | อันดับที่ 5 | 1 | ||
| 250 ซีซี | ยามาฮ่า | ออท- | เยอรมนี- | IOM NC | เน็ด5 | เบล5 | DDR 7 | CZE 4 | สวี- | FIN 4 | ยูแอลเอส- | เนท- | ESP 3 | 42 | อันดับที่ 8 | 0 | ||
| พ.ศ. 2515 | 125 ซีซี | ยามาฮ่า | GER 2 | ฟรา2 | ออท- | นาท2 | IOM 1 | ยูจี2 | เน็ด- | เบล2 | DDR 2 | CZE 2 | สวี3 | จบ- | ESP 2 | 87 | อันดับ 3 | 1 |
| 250 ซีซี | ยามาฮ่า | GER 7 | ฟรา- | 5 สิงหาคม | เนท- | IOM 14 | ยูจี- | เน็ด- | เบล- | DDR - | เช็ก- | สวี- | จบ- | ESP 4 | 18 | วันที่ 14 | 0 | |
| 350 ซีซี | ยามาฮ่า | เยอรมนี- | ฟรา- | ออท- | เนท- | IOM NC | ยูจี- | เน็ด- | DDR - | เช็ก- | สวี- | จบ- | ESP - | 0 | - | 0 | ||
| 500 ซีซี | ยามาฮ่า | เยอรมนี- | ฟรา- | ออท- | เนท- | IOM - | ยูจี2 | เน็ด5 | เบล- | DDR 5 | เช็ก- | สวี8 | จบ- | ESP 1 | 42 | อันดับที่ 6 | 1 | |
| พ.ศ. 2516 | 125 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา- | ออท- | เยอรมนี- | เนท- | IOM - | ยูจี2 | เน็ด3 | เบล3 | CZE 2 | สวี3 | FIN 5 | ESP 1 | 75 | อันดับที่ 2 | 1 | |
| 250 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา7 | ออท3 | เยอรมนี- | IOM - | ยุก5 | เน็ด5 | เบล7 | เช็ก- | สวี10 | จบ- | ESP 3 | 40 | อันดับที่ 6 | 0 | |||
| 500 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา- | ออท- | เยอรมนี- | IOM - | ยูจี- | เน็ด- | เบล- | เช็ก- | สวี- | จบ- | ESP 4 | 8 | วันที่ 24 | 0 | |||
| พ.ศ. 2517 | 250 ซีซี | ยามาฮ่า | เยอรมนี- | เนท- | IOM 3 | เน็ด6 | เบล- | สวี4 | จบ- | เช็ก8 | ยุก 1 | ESP - | 41 | อันดับที่ 6 | 1 | |||
| 350 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา- | เยอรมนี- | 2 สิงหาคม | แนท5 | IOM NC | เน็ด- | สวี6 | จบ- | ยูจี- | ESP 5 | 29 | อันดับที่ 5 | 0 | ||||
| 500 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา8 | เยอรมนี- | ออท- | เนท- | IOM NC | เน็ด- | เบล- | สวี- | จบ- | เช็ก10 | 4 | วันที่ 28 | 0 | ||||
| พ.ศ. 2518 | 250 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา7 | ESP 4 | เยอรมนี- | เนท- | IOM 1 | เน็ด- | เบล7 | สวี10 | จบ- | เช็ก8 | ยูจี2 | 46 | อันดับที่ 6 | 1 | ||
| 350 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา- | ESP - | ออท- | GER 7 | นาต8 | ไอโอเอ็ม2 | เน็ด9 | จบ- | เช็ก- | ยูจี3 | 31 | อันดับที่ 6 | 0 | ||||
| 500 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา- | ออท- | เยอรมนี- | เนท- | IOM 3 | เน็ด- | เบล- | สวี- | FIN 4 | เช็ก6 | 23 | วันที่ 11 | 0 | ||||
| พ.ศ. 2519 | 250 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา12 | นาท4 | ยุก5 | IOM 3 | เน็ด- | เบล- | สวี5 | จบ- | เช็ก- | GER 10 | ESP 12 | 31 | อันดับที่ 7 | 0 | ||
| 350 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา- | 8 สิงหาคม | เนท- | ยูจี2 | IOM 1 | เน็ด3 | FIN 4 | CZE 4 | เยอรมนี- | ESP รีท | 54 | อันดับ 3 | 1 | ||||
| 500 ซีซี | ยามาฮ่า | ฟรา13 | ออท- | เนท- | IOM NC | เน็ด- | เบล7 | สวี3 | จบ- | เช็ก9 | GER 9 | 16 | วันที่ 14 | 0 | ||||
| พ.ศ. 2520 | 250 ซีซี | ยามาฮ่า | เวน- | เยอรมนี- | เนท- | ESP - | ฟรา- | ยูจี- | เน็ด- | เบล13 | สวี6 | FIN 15 | เช็ก- | สหราชอาณาจักร- | 5 | วันที่ 27 | 0 | |
| 350 ซีซี | ยามาฮ่า | เวน- | เยอรมนี- | แนท10 | เอสพี14 | ฟรา- | ยูจี- | เน็ด12 | สวี- | FIN 12 | เช็ก- | สหราชอาณาจักร- | 1 | อันดับที่ 36 | 0 | |||
| พ.ศ. 2521 | 250 ซีซี | ยามาฮ่า | เวน- | ESP 10 | ฟรา7 | เนท- | เน็ด- | เบล- | สวี8 | จบ- | สหราชอาณาจักร- | GER 7 | เช็ก- | ยูจี- | 12 | วันที่ 18 | 0 | |
| พ.ศ. 2522 | 250 ซีซี | ยามาฮ่า | VEN 9 | เยอรมนี- | เนท- | ESP - | ยูจี- | เน็ด- | เบล2 | สวี- | จบ- | สหราชอาณาจักร- | เช็ก- | ฟรา- | 14 | วันที่ 13 | 0 | |
| พ.ศ. 2527 | 250 ซีซี | ยามาฮ่า | อาร์เอสเอ23 | เนท- | ESP - | ออท- | เยอรมนี- | ฟรา- | ยูจี- | เน็ด- | เบล- | สหราชอาณาจักร- | สวี- | อาร์เอสเอ็ม- | 0 | - | 0 |
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ชาส มอร์ติเมอร์
ชาร์ลส์ ซัมเมอร์ส มอร์ติเมอร์ (เกิด 14 เมษายน พ.ศ. 2492) เป็น อดีตนักแข่ง รถจักรยานยนต์ ทาง เรียบระยะสั้นมืออาชีพ ชาวอังกฤษ และครูฝึกสอนการแข่งรถ เขาเข้าร่วม การแข่งขันชิงแชมป์โลก...
อาชีพนักแข่งรถจักรยานยนต์
มอร์ติเมอร์ เกิดที่ เชียร์ เซอร์ เรย์ สห ราชอาณาจักร เป็นบุตรชายของชาร์ลส์ มอร์ติเมอร์ ซีเนียร์ อดีตนักแข่งรถจักรยานยนต์ทางเรียบและเจ้าของโรงเรียนสอนแข่งรถชาร์ลส์ มอร์ติเมอร์ ซึ่งตั้งอยู่ที่สนามแข่ง แบรนด์ส แฮทช์ ใน เคนต์...
ผลการแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็น ตัวหนา แสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็น ตัวเอียง แสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)