นี่คือรายชื่อเกาะ หมู่บ้าน และจำนวนประชากรตามการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2553:

ไม่ทราบแน่ชัดว่าเกาะชูคเริ่มมีการตั้งถิ่นฐานครั้งแรกเมื่อใด แต่หลักฐานทางโบราณคดีบ่งชี้ว่าเกาะฟีเฟนและเวเนมีการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์ในช่วงศตวรรษที่ 1 และ 2 ก่อนคริสต์ศักราช หลักฐานในภายหลังบ่งชี้ว่ามีการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์อย่างแพร่หลายในชูคในช่วงศตวรรษที่ 14 หลังคริสต์ศักราช^{[ 7 ]}

การพบเห็นครั้งแรกที่บันทึกไว้โดยชาวยุโรปเกิดขึ้นโดยนักเดินเรือชาวสเปนอัลวาโร เด ซาอาเวดราบนเรือฟลอริดาในช่วงเดือนสิงหาคมหรือกันยายน ค.ศ. 1528 ^{[ 8 ]}ต่อมาชาวสเปนอลองโซ เด อาเรลลาโน ได้มาเยือนที่นี่ ในวันที่ 15 มกราคม ค.ศ. 1565 บนเรือกาเลออนปาตาเชซาน ลูคัส^{[ 9 ]}

เกาะทรุก เป็นส่วนหนึ่งของหมู่เกาะแคโรไลน์และถูกอ้างสิทธิ์โดยจักรวรรดิสเปนซึ่งพยายามควบคุมเกาะต่างๆ ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ทะเลสาบชูคมีชนเผ่าหลายเผ่าอาศัยอยู่และทำสงครามกันเป็นระยะๆ รวมถึงพ่อค้าและมิชชันนารีต่างชาติจำนวนเล็กน้อย การควบคุมเกาะของสเปนเป็นไปในนามเท่านั้น ชาวสเปนแวะมาชักธงขึ้นเหนือชูคในปี 1886 และกลับมาอีกครั้งในปี 1895 เพื่อพยายามควบคุมและเจรจาสันติภาพระหว่างชนเผ่าชูคที่ทำสงครามกัน ไม่มีการตั้งถิ่นฐานถาวรของสเปน และความรุนแรงระหว่างชนเผ่ายังคงดำเนินต่อไปจนถึงยุคอาณานิคมของเยอรมัน^{[ 10 ]}หมู่เกาะแคโรไลน์ถูกขายให้กับจักรวรรดิเยอรมันในปี 1899 หลังจากที่สเปนถอนตัวออกจากมหาสมุทรแปซิฟิกภายหลังสงครามสเปน-อเมริกา

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกองทัพเรือญี่ปุ่นได้รับมอบหมายให้ไล่ล่าและทำลายกองเรือเอเชียตะวันออก ของเยอรมัน ^{[ 11 ]}และปกป้องเส้นทางเดินเรือสำหรับ การค้าของฝ่าย สัมพันธมิตรในมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดีย^{[ 12 ]}ในระหว่างปฏิบัติการนี้ กองทัพเรือญี่ปุ่นได้ยึดครองดินแดนของเยอรมันในหมู่เกาะมาเรียนา ส หมู่เกาะ แคโรไลน์หมู่เกาะมาร์แชลล์และ หมู่ เกาะปาเลาภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2457 ^{[ 13 ]}จากนั้นชูคก็กลายเป็นดินแดนของจักรวรรดิญี่ปุ่นภายใต้อาณัติทะเลใต้หลังจากการพ่ายแพ้ของเยอรมนี^{[ 14 ] [ 13 ] [ 15 ] [ 16 ]}

ฐานทัพเรือทรุกในทะเลสาบทรุกเป็น ฐานทัพหลักของ จักรวรรดิญี่ปุ่นในเขตแปซิฟิกใต้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีตำนานเล่าว่าทรุกได้รับการเสริมกำลังอย่างแน่นหนา และได้รับฉายาว่า " ยิบรอลตาร์ แห่งแปซิฟิก" หรือเทียบเท่ากับ เพิร์ลฮาร์เบอร์ของอเมริกา^{[ 17 ]}ในความเป็นจริง

ความเป็นจริงนั้นแตกต่างออกไปบ้าง (...) การขาดป้อมปราการไม่ได้เกิดจากการที่ญี่ปุ่นเคารพกฎหมายระหว่างประเทศมากนัก แต่เกิดจากข้อจำกัดทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่น ญี่ปุ่นไม่สามารถมีทั้งกองทัพเรือขนาดใหญ่และป้อมปราการทางทะเลที่กว้างขวางได้ ญี่ปุ่นจึงเลือกที่จะสร้างกองกำลังทางเรือโดยละเลยการป้องกันแบบถาวร^{[ 18 ]}

อย่างไรก็ตาม ทรุกเป็นฐานปฏิบัติการหลักของญี่ปุ่นต่อ กองกำลัง พันธมิตรในนิวกินีและหมู่เกาะโซโลมอนทำหน้าที่เป็นจุดจอดเรือ แนวหน้า ของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น (IJN) และทะเลสาบทรุกถือเป็นฐานที่มั่นที่แข็งแกร่งที่สุดของญี่ปุ่นในมหาสมุทรแปซิฟิก บนเกาะต่างๆ กรมวิศวกรรมโยธาและกรมก่อสร้างทางเรือของญี่ปุ่นได้สร้างถนน คูน้ำ บังเกอร์ และถ้ำ สนามบิน 5 แห่ง ฐานทัพเครื่องบินทะเล สถานีเรือตอร์ปิโด โรงซ่อมเรือดำน้ำ ศูนย์สื่อสาร และ สถานี เรดาร์ถูกสร้างขึ้นในช่วงสงคราม สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เหล่านี้ได้รับการปกป้องด้วยปืนใหญ่ป้องกันชายฝั่งและป้อมปืนครก

กองเรือญี่ปุ่นส่วนใหญ่ประจำการอยู่ที่ทรุก โดยมีศูนย์บริหารอยู่ที่โทโนอัส (ทางใต้ของเวโน) เรือรบ เรือบรรทุกเครื่องบินเรือลาดตระเวนเรือพิฆาตเรือบรรทุกน้ำมันเรือบรรทุก สินค้า เรือลากจูง เรือปืนเรือกวาดทุ่นระเบิดเรือยกพลขึ้น บก และเรือดำน้ำ จอด ทอดสมออยู่ในทะเลสาบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งยามาโตะและมูซาชิประจำการอยู่ที่ทรุกเป็นเวลาหลายเดือนในช่วงประมาณปี 1943 โดยไม่สามารถเข้าร่วมการรบได้กองกำลังทหารญี่ปุ่นประกอบด้วยทหารเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น 27,856 นาย ภายใต้การบัญชาการของพลเรือโทมาซามิ โคบายาชิ จากนั้น เป็น พลเรือโทชูอิจิ ฮาระและ ทหาร บกจักรวรรดิญี่ปุ่น 16,737 นาย ภายใต้การบัญชาการของพลตรีคาเนโนบุ อิชูอิน^{[ 19 ]}

ในบางช่วงเวลา รัฐบาลสหรัฐฯ ได้หารือเกี่ยวกับการทิ้งอาวุธนิวเคลียร์ลงบนทรุก^{[ 20 ]}

ในปี 1944 ฐานทัพ เรือของทรุกถูกทำลายลงด้วยการโจมตีทางอากาศของกองทัพเรือในปฏิบัติการเฮลสโตนหน่วยข่าวกรองได้แจ้งเตือนล่วงหน้าหนึ่งสัปดาห์ก่อนการโจมตีของสหรัฐฯ ทำให้ญี่ปุ่นถอนเรือรบขนาดใหญ่ (เรือลาดตระเวนหนัก เรือรบ และเรือบรรทุกเครื่องบิน) ไปยังปาเลาเมื่อกองกำลังอเมริกันยึดครองหมู่เกาะมาร์แชลล์ได้พวกเขาก็ใช้เป็นฐานในการโจมตีทะเลสาบทรุกในเช้าตรู่ของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 1944 ปฏิบัติการเฮลสโตนกินเวลาสามวัน เครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกันจมเรือรบขนาดเล็กของญี่ปุ่น 12 ลำ(เรือลาดตระเวนเบา เรือพิฆาต และเรือช่วยรบ) และเรือสินค้า 32 ลำ ขณะเดียวกันก็ทำลายเครื่องบิน 275 ลำ ​​ส่วนใหญ่เป็นการทำลายบนพื้นดิน ผลที่ตามมาจากการโจมตีทำให้ "ทะเลสาบทรุกกลายเป็นสุสานเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก" ^{[ 21 ] [ 22 ]} กองเรือใต้น้ำทะเลสาบทรุกได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2519 ^{[ 23 ]}

โดยส่วนใหญ่แล้ว การโจมตีทำให้ทรุกหมดความสำคัญในฐานะภัยคุกคามหลักต่อปฏิบัติการของฝ่ายสัมพันธมิตรในแปซิฟิกตอนกลาง กองกำลังญี่ปุ่นบนเกาะเอนิเวต็อกไม่ได้รับการสนับสนุนและเสริมกำลังใดๆ ในระหว่างการรุกรานที่เริ่มต้นในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ ซึ่งช่วยกองกำลังสหรัฐฯ ในการยึดครองเกาะนั้นได้อย่างมาก ทรุกถูกตัดขาดจากกองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตร ขณะที่พวกเขายังคงรุกคืบไปยังญี่ปุ่นโดยการรุกรานเกาะอื่นๆ ในมหาสมุทรแปซิฟิก เช่นกวมไซปันปาเลาและอิโวะจิมะทรุกถูกโจมตีอีกครั้งระหว่างวันที่ 12 ถึง 16 มิถุนายน 1945 โดยส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิกของอังกฤษในระหว่างปฏิบัติการอินเมทเมื่อถูกตัดขาด กองกำลังญี่ปุ่นบนทรุกและเกาะอื่นๆ ในแปซิฟิกตอนกลางก็ขาดแคลนอาหารและเผชิญกับภาวะอดอยากก่อนที่ญี่ปุ่นจะยอมจำนนในเดือนสิงหาคม 1945 ^{[ 24 ]}

เมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2561 เครื่องบินโบอิ้ง 737-800ของสายการบินแอร์นิวกินี เที่ยวบินที่ 73ลงจอดก่อนถึงรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติชูคก่อนที่จะตกลงสู่ทะเลสาบ^{[ 25 ]}จากผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 47 คน มีผู้โดยสารเสียชีวิตเพียงคนเดียวจากอุบัติเหตุครั้งนี้^{[ 26 ]}

ในปี 1969 วิลเลียม เอ. บราวน์ และนักสมุทรศาสตร์ชาวฝรั่งเศสฌาคส์ คูสโตและทีมของเขาได้สำรวจทะเลสาบทรุก หลังจากสารคดีทางโทรทัศน์ของคูสโตเกี่ยวกับทะเลสาบและซากเรือที่เหมือนผีในปี 1971 เกาะปะการังแห่งนี้ก็กลายเป็นแหล่งดึงดูด นัก ดำน้ำจากทั่วโลกให้มาชมซากเรือจำนวนมากที่ยังคงสภาพสมบูรณ์ ซากเรือและซากที่เหลือเหล่านี้บางครั้งถูกเรียกว่า "กองเรือผีแห่งทะเลสาบทรุก" ซากเรือหลายลำกระจัดกระจายอยู่รอบๆ เกาะ ดูบลอน (โทโนวาส) เอเตนเฟฟานและอูมานในกลุ่มเกาะทรุก จมอยู่ในน้ำทะเลใสสะอาดที่ระดับความลึกไม่ถึง15 เมตร (50 ฟุต)ในบริเวณที่ปราศจากกระแสน้ำในมหาสมุทรตามปกติ นักดำน้ำสามารถว่ายน้ำข้ามดาดเรือที่เต็มไปด้วยหน้ากากป้องกันแก๊สพิษและระเบิดน้ำลึก ได้อย่างง่ายดาย และใต้ดาดเรือยังสามารถพบหลักฐานของซากศพมนุษย์ได้อีกด้วย ภายในระวางเรือขนาดมหึมาเหล่านี้ มีซากเครื่องบินรบ รถถัง รถดันดิน รถไฟ รถจักรยานยนต์ ตอร์ปิโด ทุ่นระเบิด ระเบิด กล่องกระสุน วิทยุ รวมถึงอาวุธ อะไหล่ และสิ่งของโบราณอื่นๆ อีกนับพันชิ้น ที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือ ซากเรือดำน้ำI-169 ชิโนฮาระซึ่งจมลงขณะดำดิ่งเพื่อหลบการทิ้งระเบิด เรือดำน้ำลำนี้มีส่วนร่วมในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ในเดือนธันวาคม ปี 1941 

ซากเรือที่ปกคลุมด้วยปะการังดึงดูดสิ่งมีชีวิตทางทะเลหลากหลายชนิด รวมถึงปลากระเบนแมนตา เต่า ฉลาม และปะการัง ในปี 2550 ทีมEarthwatch ได้บันทึกปลาแนวปะการัง 266 ชนิด และในปี 2549 ได้มีการระบุ ปะการังหายาก Acropora pichoni ^{[ 27 ]}

เมื่อวันที่ 12 เมษายน 2554 รายการForeign Correspondent ของ Australian Broadcasting Corporation ได้ออกอากาศรายงานเกี่ยวกับทะเลสาบชูค โดยเปรียบเทียบผลกระทบของการปล่อยน้ำมันจำนวนมหาศาลหลายหมื่นตันจากเรือรบญี่ปุ่นที่ขึ้นสนิมลงสู่แนวปะการังกับเหตุการณ์น้ำมันรั่วไหลของเรือ Exxon Valdezในอลาสก้า^{[ 28 ]}อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ที่ย่ำแย่ของความพยายามในการทำสงครามของญี่ปุ่นในปี 1944 เรือหลายลำอาจมีเชื้อเพลิงในห้องเก็บเชื้อเพลิงในปริมาณที่ค่อนข้างน้อย องค์กรคุ้มครองสิ่งแวดล้อมกำลังสำรวจซากเรือพร้อมกับปรึกษาหารือกับนักวิจัยชาวญี่ปุ่นเพื่อพยายามกำหนดปริมาณน้ำมันที่น่าจะมีอยู่ในตัวเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรือบรรทุกน้ำมันที่จมอยู่ 3 ลำ^{[ 29 ] [ 30 ]}เรือเหล่านี้ถูกจัดประเภทเป็นสุสานสงคราม ของญี่ปุ่น ซึ่งต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของรัฐบาลญี่ปุ่นในการทำความสะอาดในที่สุด