ตามรายงานในปี 2553 เครื่องยนต์ที่ผลิตในประเทศซึ่งสามารถให้กำลังขับ 1,500  แรงม้า (1,100  กิโลวัตต์) จะถูกพัฒนาขึ้นสำหรับ โครงการ รถถังหลักแห่งอนาคต (FMBT) ของDRDOทีมงานระดับชาติได้ถูกจัดตั้งขึ้นโดยมีสมาชิกจากสถาบันการศึกษา ผู้ใช้งาน อุตสาหกรรม และ DRDO ต้นแบบจะพร้อมใช้งานภายใน 4-5 ปี โครงการอีกโครงการหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถถังก็กำลังเริ่มต้นขึ้น เครื่องยนต์ที่ผลิตในประเทศพร้อมกับระบบเกียร์จะรวมกันเป็น Bharat Power Pack ซึ่งจะตอบสนองความต้องการด้านการเคลื่อนที่ของ FMBT ^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในปี 2012 DRDO ได้เริ่มโครงการ “โหมดภารกิจ” เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ โครงการพัฒนานี้รวมถึงบริษัทต่างๆ เช่นKirloskar Oil Engines , BEML และMahindra & Mahindra ; สถาบันวิจัย เช่นสถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดีย (IITs); และหน่วยงานต่างๆ เช่นสมาคมวิจัยยานยนต์แห่งอินเดียเมืองปูเน่ผู้รับเหมาหลักชาวอินเดียจะเป็นผู้ประกอบเครื่องยนต์จากชิ้นส่วนย่อยที่ส่งมาจากเครือข่ายผู้รับเหมาช่วง มีรายงานว่า DRDO พยายามที่จะดึงที่ปรึกษาจากต่างประเทศเข้ามาช่วยในการออกแบบเครื่องยนต์ ในขณะนั้น บริษัท MTU และ Renk จากเยอรมนีปฏิเสธที่จะให้คำปรึกษา และ ณ เวลานั้น ข้อเสนอการให้คำปรึกษาจาก Ricardo ของอังกฤษและ AVL ของออสเตรียกำลังอยู่ระหว่างการประเมิน DRDO ยังได้ออกประกาศแสดงความสนใจ (EoI) เพื่อคัดเลือกพันธมิตรชาวอินเดียในการผลิตเครื่องยนต์ ที่ปรึกษาที่ได้รับเลือกจะทำงานในกลุ่มพันธมิตรซึ่งประกอบด้วย DRDO กองทัพ (ผู้ใช้งาน) และพันธมิตรผู้ผลิตชาวอินเดีย ตามไทม์ไลน์ปี 2012 โปรแกรมประกอบด้วยการออกแบบ 12 เดือน และการพัฒนาต้นแบบอีก 18 เดือน รวมเป็น 30-36 เดือนเพื่อเริ่มการทดสอบต้นแบบ^{[ 9 ]}

รายงาน ณ เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 ระบุว่าเครื่องยนต์Arjun Mk1Aรุ่นที่มีต้นกำเนิดจากเยอรมนีจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ DATRAN 1500 ซึ่งกำลังได้รับการพัฒนาโดย DRDO และอยู่ในขั้นตอนการทดสอบ ทั้งนี้เนื่องมาจากการปิดตัวลงอย่างกะทันหันของห่วงโซ่อุปทานของMTU Friedrichshafen ซึ่งคาดว่าจะต้องใช้เวลาอีกสี่ปีจึงจะสามารถเริ่มต้นใหม่ได้ ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

เครื่องยนต์ DATRAN 1500 ได้รับการทดสอบครั้งแรกในปี 2023 เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2024 เครื่องยนต์ต้นแบบได้รับการทดสอบอีกครั้งอย่างประสบความสำเร็จที่ โรงงาน Mysuru ของ แผนกเครื่องยนต์ของ BEML เครื่องยนต์นี้มีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ตัวกรองอากาศแบบทำความสะอาดตัวเองระบบฉีดเชื้อเพลิงCRDi และระบบควบคุมการเตือนอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก สูง และสามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ เช่น ที่ระดับความสูงมากกว่า 5,000 เมตร (16,000 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเลปานกลางในอุณหภูมิติดลบที่ −40 °C และสูงถึง +55 °C ในสภาพแวดล้อมทะเลทรายที่ร้อนจัด จะมีการผลิตเครื่องยนต์ต้นแบบทั้งหมด 20 เครื่องในปี 2024 โดยเน้นที่การรักษาเสถียรภาพของเทคโนโลยี และจะผ่านการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อประเมินประสิทธิภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือ โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในกลางปี ​​2025 ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}    

ชุดพลังงาน Bharat Power Pack มีน้ำหนัก 2,200  กก. (4,900  ปอนด์) ^{[ 17 ]}หลังจากการทดลองเบื้องต้น ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะถูกทดสอบบนต้นแบบรถถังหลัก Arjun ที่ได้รับการดัดแปลง ซึ่งจะมีน้ำหนักมากกว่ารถถังหลัก ที่ใช้งานอยู่ ของกองทัพบก หรือรถถังหลักที่เครื่องยนต์นี้จะขับเคลื่อน (รุ่น Arjun, FMBTและFRCV ) เครื่องยนต์นี้ยังสามารถบูรณาการเข้ากับT-90MkIII (รุ่นขั้นสูงของอินเดีย) ตั้งแต่ปี 2027–2028 ได้อีกด้วย ^{[ 18 ]}

ผู้อำนวยการของCVRDEซึ่งเป็นห้องปฏิบัติการหลักภายใต้ DRDO สำหรับโครงการนี้ ได้เริ่มกิจกรรมการบูรณาการของรถทดสอบ DATRAN อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2025 โดยการติดตั้งระบบย่อยหนึ่งระบบ รถทดสอบ DATRAN เป็นแพลตฟอร์มทดสอบสำหรับการทดลองใช้งานระบบส่งกำลัง DATRAN 1500 แรงม้าที่ผลิตในประเทศ และเครื่องยนต์ 1500 แรงม้าที่กำลังพัฒนาโดย CVRDE ชุดกำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาขั้นสูง ในขณะเดียวกัน แพลตฟอร์มทดสอบกำลังได้รับการพัฒนาเพื่อเป็นต้นแบบสำหรับ แพลตฟอร์ม AFV ในอนาคต นาย S Srinivasa Rao เป็นผู้อำนวยการโครงการ (ชุดกำลัง) และผู้อำนวยการโครงการ (DATRAN-1500) ในขณะที่นาย S Mathi เป็นผู้จัดการโครงการ (DATRAN-1500) ^{[ 19 ] [ 20 ]}

ระบบ Integrated Automotive Vetronics System (IAVS) ซึ่งพัฒนาโดยCVRDEเป็นระบบตรวจสอบสุขภาพที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถถังและยานรบหุ้มเกราะที่กองทัพอินเดียใช้งาน^{[ 21 ]} IAVS เป็น " ระบบของระบบ " ซึ่งรวมเซ็นเซอร์และระบบย่อยต่างๆ ไว้ในรถถังอาร์จุน เพื่อทำให้รถถังเป็นเครื่องจักรต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพ IAVS ตรวจสอบบัสข้อมูลที่เชื่อมโยงระบบย่อยของตัวถังและป้อมปืน วิเคราะห์ประสิทธิภาพของยานยนต์ และแจ้งเตือนลูกเรือเมื่อถึงกำหนดการบำรุงรักษา^{[ 21 ]}

ระบบนี้ยังรวมระบบการมองเห็นที่ได้รับการปรับปรุงของคนขับและให้การขับขี่อัตโนมัติ^{[ 21 ]}ลูกเรือรถถังโต้ตอบกับระบบผ่านจอแสดงผลแบบสัมผัสในตัว^{[ 21 ]}การทดสอบเสร็จสิ้นอย่างประสบความสำเร็จในเดือนสิงหาคม 2558 ซึ่งต้นแบบวิ่งได้ 430 กิโลเมตร (270  ไมล์) ภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย^{[ 22 ]}

ตามรายงานในเดือนธันวาคม 2021 Ashok Leyland ได้ร่วมมือกับ Combat Vehicles Research and Development Establishment (CVRDE) ภายใต้DRDOเพื่อออกแบบ พัฒนา และผลิตเครื่องยนต์ในประเทศขนาด 600 แรงม้าสำหรับDRDO WhAPตามรายงาน เครื่องยนต์ต้นแบบได้รับการผลิตแล้วและจะผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดในห้องปฏิบัติการ และจะได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานในยานรบหุ้มเกราะ (AFV) การผลิตจำนวนมากมีกำหนดจะเริ่มหลังจากเริ่มดำเนินการ การทดสอบเปิดตัวที่ศูนย์พัฒนาเครื่องยนต์ Ashok Leyland, Vellivoyalchavadi ใกล้เมืองเจนไน^{[ 23 ] [ 24 ]}