รถยนต์ต้นแบบ

รถยนต์ต้นแบบโตโยต้าปี 2020 เปิดตัวใน ประเทศญี่ปุ่น

รถต้นแบบ (หรือที่รู้จักกันในชื่อรถต้นแบบหรือรถโชว์ ) คือรถยนต์ที่สร้างขึ้นเพื่อแสดงให้เห็นถึงรูปแบบใหม่หรือเทคโนโลยีใหม่ รถต้นแบบมักถูกนำมาจัดแสดงในงานมอเตอร์โชว์เพื่อประเมินปฏิกิริยาของลูกค้าต่อการออกแบบใหม่และล้ำสมัย ซึ่งอาจจะมีการผลิต จริงหรือไม่ ก็ได้

โดยทั่วไปแล้ว ฮาร์ลีย์ เอิร์ลนักออกแบบของเจเนอรัล มอเตอร์สได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้คิดค้นรถยนต์ต้นแบบ และมีส่วนสำคัญในการทำให้รถยนต์ต้นแบบเป็นที่นิยมผ่านงานแสดงรถยนต์เคลื่อนที่Motoramaในช่วงทศวรรษ 1950

รถยนต์ต้นแบบไม่เคยเข้าสู่สายการผลิตโดยตรง ในยุคปัจจุบัน รถยนต์ต้นแบบทุกคันจะต้องผ่านการเปลี่ยนแปลงมากมายก่อนที่จะได้แบบที่สมบูรณ์ เพื่อความเหมาะสมในการใช้งานความปลอดภัยการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และต้นทุน รถยนต์ ต้นแบบที่มี "เจตนาที่จะผลิต" จึงทำหน้าที่นี้ ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ต้นแบบ^{[ 1 ]}

ออกแบบ

รถยนต์ต้นแบบมักมีความล้ำสมัยในด้านเครื่องยนต์หรือการออกแบบบางคันใช้วัสดุที่ไม่ธรรมดา แปลกใหม่ หรือมีราคาแพง ตั้งแต่กระดาษไปจนถึงคาร์บอนไฟเบอร์และโลหะผสมที่ประณีตบางคันมีโครงสร้าง ที่เป็นเอกลักษณ์ เช่นประตูแบบปีกนก ล้อสามหรือห้า ล้อ (หรือมากกว่านั้น) หรือความสามารถพิเศษที่ไม่ค่อยพบในรถยนต์ทั่วไป เนื่องจากแนวคิดเหล่านี้มักไม่สามารถนำไปใช้ได้จริงหรือไม่คุ้มค่า รถยนต์ต้นแบบจำนวนมากจึงไม่เคยพัฒนาไปไกลกว่าแบบจำลองขนาดเล็กหรือแม้แต่ภาพวาด ในขณะที่รถยนต์ต้นแบบแบบดั้งเดิมบางคันสามารถพัฒนาเป็นรถยนต์ที่ขับได้จริง (ใช้งานได้) พร้อมระบบขับเคลื่อนและอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้ สถานะของรถยนต์ต้นแบบส่วนใหญ่จะอยู่ตรงกลางและไม่ได้แสดงถึงผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย รถยนต์ต้นแบบเพียงส่วนน้อยเท่านั้นที่ใช้งานได้จริง และบางคันไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยที่ความเร็วเกิน10 ไมล์ต่อชั่วโมง (16 กม./ชม. ) ^[²^]

แบบจำลองที่ไม่สามารถใช้งานได้จริงมักทำจากขี้ผึ้ง ดินเหนียว โลหะ ไฟเบอร์กลาส พลาสติก หรือวัสดุผสมกัน

หากสามารถขับได้ ระบบขับเคลื่อนมักจะยืมมาจากรถยนต์ที่ผลิตจริงจากบริษัทเดียวกัน หรืออาจมีข้อบกพร่องและความไม่สมบูรณ์ในการออกแบบ นอกจากนี้ยังอาจได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นมาก^{[ 3 ]}เช่นแนวคิดCadillac SixteenของGeneral Motors ^[⁴^]

รถยนต์ต้นแบบที่โดดเด่น

แบบอย่าง	หมายเหตุ
รถยนต์Alfa Romeo BAT	ภาพร่างการศึกษาด้านอากาศพลศาสตร์โดยบริษัทเบอร์โทนใน ช่วงทศวรรษ 1950
แอสตัน มาร์ติน อะตอม	ออกแบบโดยClaude Hill ในปี 1939 รถคันนี้ใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพและยังคงอยู่ในสภาพที่สามารถนำออกวิ่งบนท้องถนนได้ ต่อมาDavid Brownเจ้าของAston Martin ได้นำไปดัดแปลง เป็นรถแข่ง ที่คว้าชัยชนะอย่างเด็ดขาดในการ แข่งขัน Spa 24 Hoursปี 1948 และกลายเป็นพื้นฐานของรถDB1ในที่สุด
ออเบิร์นเคบิน สปีดสเตอร์	ถือเป็นรถต้นแบบคันแรก^{[ 5 ]}สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2462 และใช้เพื่อการประชาสัมพันธ์ โดยตระเวนไปตามงานแสดงรถยนต์ต่างๆ จนกระทั่งถูกทำลายในเหตุเพลิงไหม้ที่งานแสดงรถยนต์ในลอสแอนเจลิส ซึ่งยังเผาทำลายรถยนต์อื่นๆ ที่จัดแสดงอีกประมาณ 320 คันด้วย^{[ 6 ]}
ออโต้เบียนชี่ A112 รันอะเบาท์	ปลายทศวรรษ 1960 Bertone ( Marcello Gandini ) ออกแบบรถสปอร์ต^{[ 7 ]}
ออโต้โนวา แฟม	แนวคิดการสร้าง หนังสือรวมเล่มฉบับแรก(กลางทศวรรษ 1960) โดยFritz Bob Busch , Michael Conrad และPio Manzù
บีเอ็มดับเบิลยู จีน่า	รถสปอร์ตที่เปลี่ยนรูปทรงได้โดยมีผิวภายนอกเป็นผ้า แพลตฟอร์มนี้ (นอกเหนือจากวัสดุตัวถังและการเปลี่ยนรูปทรง) ถูกนำมาใช้ในปี 2012 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า BMW i3และBMW i8
บิวอิค วาย-จ็อบ	ออกแบบในช่วงปลายทศวรรษ 1930 โดย Harley Earlนักออกแบบชื่อดังของ General Motors ถือเป็นรถต้นแบบคันแรก^{[ 8 ]} เป็นแรงบันดาลใจให้กับรถยนต์ Buickรุ่นอื่นๆ อีกมากมายรวมถึงBuick Blackhawk Concept ด้วย
เจเนอรัล มอเตอร์ส เลอ ซาเบร	รถคัน นี้สร้างโดย Harley Earl ในปี 1951 และมีส่วนช่วยในการแนะนำระบบไฟฟ้า 12 โวลต์และเครื่องยนต์ V8 อลูมิเนียมขนาด 215 ลูกบาศก์นิ้วให้กับ GM ชื่อรุ่น นี้ ถูกนำไปใช้กับรถยนต์ที่ผลิตออกจำหน่ายทั่วไปด้วย
แคดิลแลค ไซโคลน	สร้างขึ้นในปี 1959 นับเป็นหนึ่งในผลงานการออกแบบชิ้นสุดท้ายของฮาร์ลีย์ เอิร์ล รูปทรงล้ำสมัยได้รับอิทธิพลอย่างมากจากวงการการบินและจรวดในยุค 1950
แคดิลแลค เดบูตันเต้	ขึ้นชื่อว่าเป็นรถยนต์ที่หรูหราที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในยุคนั้น แคดิลแลค ดีบูแทนท์ (Cadillac Debutante) ตกแต่งภายในด้วยหนังเสือดาว และแผงหน้าปัดและอุปกรณ์ต่างๆ ทำจากทองคำ 24 กะรัต
เชฟโรเลต คอร์เว็ตต์ มาโก ชาร์ค	แสดงตัวอย่างองค์ประกอบต่างๆ ของรถยนต์คอร์เว็ตต์รุ่นที่สอง (ค.ศ. 1963–1967)และ รุ่น ที่สาม (ค.ศ. 1968–1982)
รถเซฟตี้คาร์ของคอร์เนลล์	โครงการโดยห้องปฏิบัติการการบินของมหาวิทยาลัยคอร์เนลล์และบริษัทประกันภัยลิเบอร์ตี้มิวชวล (ช่วงกลางทศวรรษ 1950) ^{[ 9 ]}
เชฟโรเลต คอร์แวร์ มอนซ่า จีที	รถต้นแบบทดลองเครื่องยนต์วางกลางลำตัวปี 1962 ที่มีองค์ประกอบการออกแบบจากรถยนต์คอร์เว็ตต์รุ่นที่สาม (ปี 1968–1982)
ดอดจ์ โทมาฮอว์ก	รถยนต์สี่ล้อคล้ายมอเตอร์ไซค์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V10 ในปี 2003 ได้รับความสนใจจากความกล้าหาญในการออกแบบ และข้ออ้างที่ถูกหักล้างไปแล้วว่ามันสามารถทำความเร็วได้ถึง300 ถึง 420 ไมล์ต่อชั่วโมง (480 ถึง 680 กิโลเมตรต่อชั่วโมง )
เฟอร์รารี่ โมดูลา	ออกแบบโดยPaolo Martinจากบริษัทออกแบบตัวถังรถยนต์Pininfarina ของอิตาลี เปิดตัวในงานGeneva Motor Show ปี 1970 ^{[ 10 ]}
รถแท็กซี่เฟียตซิตี้	แนวคิดรถแท็กซี่โดยPio Manzù (อิงจากFiat 850 ) จัดแสดงในงานTurin Auto Show ปี 1968 ^{[ 11 ]}
ฟอร์ด 021C	แบบจำลองการออกแบบ (ไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อการผลิตจริง) โดยMarc NewsonและJ Maysซึ่งจัดแสดงครั้งแรกในงาน Tokyo Motor Show ปี 1999
ฟอร์ด ไจโรน	รถยนต์ทรงไจโรคาร์สองล้อแห่งอนาคต ออกแบบโดยซิด มีดและแมคคินลีย์ ทอมป์สันเปิดตัวครั้งแรกในปี 1961 ที่งานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์
ฟอร์ด นิวคลีออน	รถยนต์พลังงานนิวเคลียร์ (เฉพาะโมเดลจำลองขนาดเล็ก)
ฟอร์ด โพรบ	เป็นชุดการออกแบบสี่แบบระหว่างปี 1979 ถึง 1983 ซึ่งในที่สุด Probe III ก็ได้รับการพัฒนาต่อยอดเป็นFord Sierra
ฟอร์ด ไซนัส	เปิดตัวครั้งแรกในปี 2548 การออกแบบนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อสำรวจความเป็นไปได้ในการสร้างสภาพแวดล้อมการขับขี่บนท้องถนนที่ปลอดภัยเป็นพิเศษ
เจเนอรัล มอเตอร์ส ไฟร์เบิร์ด	รถยนต์ซีรีส์หนึ่ง ที่ใช้ เครื่องยนต์กังหันแก๊ส พอนทิแอคได้ นำ ชื่อรุ่นนี้มาใช้โดยอิงจากเชฟโรเลต คามาโร ชื่อรุ่นนี้ถูกยกเลิกไปในปี 2002 พร้อมกับเชฟโรเลต คามาโรซึ่งได้รับการนำกลับมาผลิตอีกครั้งในปี 2010
โฮลเดน เอฟิจี	สร้างขึ้นบนพื้นฐานของHolden FJซึ่งได้รับเลือกให้เป็นรถต้นแบบแห่งปีของสหรัฐอเมริกาประจำปี 2007 ^{[ 12 ]}
ฮัมเมอร์ HX	รถยนต์ อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดสำหรับใช้งานบนเส้นทางออฟโรดภายใต้แบรนด์Hummerซึ่งมีขนาดเล็กกว่าและราคาถูกกว่ารุ่นH2และH3
จากัวร์ ไทป์ 00	แนวคิดที่เป็นข้อถกเถียงซึ่งมาพร้อมกับการเปิดตัวใหม่ของจากัวร์ ในปี 2024 ในฐานะแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าล้วน^{[ 13 ]}
จากัวร์ XJ220	รถต้นแบบคันนี้ ได้รับการออกแบบให้เป็น รถซูเปอร์คาร์ ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีเครื่องยนต์ V12 แต่ไม่ได้ตั้งใจที่จะผลิตออกจำหน่ายจนกระทั่งได้รับการตอบรับในเชิงบวกอย่างล้นหลามจากงานBritish International Motor Show ปี 1991 ทำให้จากัวร์ตัดสินใจผลิตรถรุ่นนี้ในจำนวนจำกัด^{[ 14 ]}
แลนเซีย เมกะแกมมา	ต้นแบบของ MPV ( มินิแวน ) สมัยใหม่ ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}
แลนเซีย สตราโตส ซีโร่	รถสปอร์ตที่ออกแบบโดยมาร์เชลโล กันดินี จัดแสดงในงานแสดงรถยนต์ตูรินปี 1970
ลินคอล์น ฟูตูรา	Futura ซึ่งสร้างโดยGhiaและออกแบบโดย Bill Schmidt และJohn Najjar ในปี 1955 จะถูกดัดแปลงเป็น Batmobileสำหรับซีรีส์Batman ทางโทรทัศน์ ใน ปี 1966 ^{[ 17 ]}
มาเซราติ บูมเมอแรง	แนวคิดของ Giorgetto Giugiaro (Italdesign) เปิดตัวครั้งแรกในงาน Turin Motor Show ปี 1971
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี111	รถยนต์รุ่นทดลองหลายรุ่นที่ผลิตขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 บริษัทกำลังทดลองเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ ๆ รวมถึงเครื่องยนต์แวนเคล
เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอฟ700	ระบบช่วงล่าง PRE-SCAN ที่สแกนสภาพถนน ช่วยให้การขับขี่ราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบ แม้บนพื้นผิวที่ขรุขระหรือเป็นหลุมเป็นบ่อ (ซึ่งต่อมาพัฒนาเป็นMagic Body Control ) การออกแบบนี้จะนำไปสู่การพัฒนารถยนต์ Mercedes-Benz A-Class , Mercedes-Benz B-ClassและMercedes-Benz C-Classรุ่นต่อไป
รถยนต์ MIT	รถยนต์ต้นแบบ ของสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์กับแฟรงค์ เกห์รี^{[ 18 ]}
โอเปิล เอ็กซ์เพอริฟายเออร์ จีที	รถยนต์ต้นแบบคันแรกของยุโรปที่เข้าสู่สายการผลิต รถยนต์ต้นแบบคันนี้ถูกนำเสนอครั้งแรกในงานFrankfurt Motor Show ปี 1965 และได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจากสาธารณชนและสื่อมวลชน รถยนต์ต้นแบบคันนี้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับOpel GTในอีก 3 ปีต่อมา^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}
แฟนทอม คอร์แซร์	รถยนต์ต้นแบบจากยุค 1930 พัฒนาโดย รัสต์ ไฮนซ์
พลีมัธ XNR	รถเปิดประทุนดีไซน์อสมมาตร ออกแบบโดยเวอร์จิล เอ็กซ์เนอร์
พอนทิแอค บอนเนวิลล์ สเปเชียล	รถสปอร์ต 2 ที่นั่งคันแรกของPontiacที่เปิดตัวในงานMotorama ปี 1954 ชื่อรุ่นนี้ยังคงใช้กับ รถสปอร์ต Pontiacในช่วงทศวรรษ 1950 ต่อไป
ปอนติแอค คลับ เดอ แมร์	รถสปอร์ตตัวถังสแตนเลสทั้งหมดของPontiacที่เปิดตัวครั้งแรกในงาน Motorama ปี 1956
ปอร์เช่ 989	รถยนต์ 4 ประตูคันแรกของปอร์เช่ ซึ่งเป็นต้นแบบของ ปอร์เช่ พานาเมรา
ปอร์เช่ 918 สไปเดอร์	รถสปอร์ต ไฮบริดแบบปลั๊กอินที่สร้างขึ้นเพื่อแสดงเทคโนโลยีของบริษัทได้รับการจัดแสดงครั้งแรกในงานGeneva Motor Show ปี 2010 แนวคิดดังกล่าวได้รับความสนใจอย่างมากจนต่อมาได้ผลิตออกจำหน่ายในปี 2013 ^{[ 21 ]}
วอลโว่ วีเอสซี	ใช้เป็นฐานทดสอบในการพัฒนาคุณสมบัติความปลอดภัยที่รวมอยู่ในรถยนต์ Volvo ซีรีส์ 240 ซึ่ง NHTSA ใช้เป็นพื้นฐานสำหรับมาตรฐานความปลอดภัยในภายหลัง รวมถึงเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดที่ดึงกลับอัตโนมัติ โซนยุบตัว พนักพิงศีรษะ ระบบป้องกันการพลิควคว่ำ และกันชนดูดซับแรงกระแทกที่ไม่ก่อให้เกิดความเสียหาย^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}
โฟล์คสวาเกน คอนเซ็ปต์ วัน	ดีไซน์สไตล์เรโทรฟิวเจอร์ริสต์โดยเจ. เมย์สและฟรีแมน โทมัสซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1994 เป็นตัวอย่างที่หาได้ยากของรถยนต์ต้นแบบที่ได้รับการผลิตจริงในภายหลัง

ดูเพิ่มเติม

เอกสารอ้างอิง

Kosner, Anthony Wing (22 กุมภาพันธ์ 2013). "รถสปอร์ต แล็ปท็อป และวิทยาศาสตร์เบื้องหลังสัดส่วนทองคำ" . Forbes .
มานูเคียน, จูเลีย (27 พฤศจิกายน 2019). "จิตวิทยาของผู้ซื้อรถยนต์หรู: 7 ข้อควรพิจารณา" . ไลม์ไลท์ .
"สุดยอดรถศิลปะของปอร์เช่เท่าที่เคยมีมา"ปอร์เช่ 16 พฤศจิกายน 2022

ลิงก์ภายนอก

รถยนต์ต้นแบบที่HowStuffWorks

[ 1 ]

[

[ 3 ]

[

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]